Перед тем как оставить комментарий, прошу прочитать описание к видео!

@мотофунк

3 жыл бұрын

А в тех.паспорте у тебя что стоит? У меня стояло 177кг. Это официальный документ. А что кто-то в Wiki написал меня мало интересует.

@мотофунк

3 жыл бұрын

Ах да. Я говорил о сухом весе, а в Вики пишут о снаряжённом. Хонда в документах всегда прописывает сухой вес

только вот добрался до KZread 😉 отличный обзор и музыка 👍

Хороший обзор, лайк. Не ожидал что он такой лёгкий 😯

Спасибо за обзор. Информационно, интересно, коротко. 👍

@мотофунк

4 жыл бұрын

Спасибо за отзыв! 👍

Хороший обзор,все коротко и ясно без всяких лишних слов. 👍👍👍!!!

@мотофунк

4 жыл бұрын

Putnik Putnik спасибо!

Все просто, доступно и без пафоса! 👍

Очень хороший обзор, спасибо!

@мотофунк

3 жыл бұрын

Спасибо за коммент! 👍🏻

Молодец, душевно! Приятно слушать!

@мотофунк

4 жыл бұрын

Спасибо!

Комментарий в поддержку канала. Спасибо за информацию.

@мотофунк

3 жыл бұрын

Спасибо большое! 👍🏻🤘🏻

Спасибо за обзор. Купил себе его брата honda cbr 600f 13года. Планирую тоже отправиться в петешествия. Классный мот

@мотофунк

8 ай бұрын

Спасибо за комплимент! И конечно же, интересных путешествий!

Класний обзор!Больше видео про hornet снимайте!;)))

@мотофунк

4 жыл бұрын

спасибо!

Все понравилось в словах,поддерживаю во всем!Бак 2002 год 17 л.

Обзор познавательный, продолжай в том же духе, намного приятнее смотреть чем топ блогеров которые несут какую-то чушь не по теме, однозначно определился что первым мотом у меня будет хорнет Спасибо за обзор

@мотофунк

4 жыл бұрын

Спасибо за комментарий! Буду стараться :)

@мотофунк

4 жыл бұрын

snb200618101178@gMail.com i vanel ABS и вилли ни как не связаны. В дыбы идёт без проблем.

@user-fq8wl2dk4z

4 жыл бұрын

Я тоже определился,но жду пока определится кошелёк.

Автор молодец! Хороший обзор, мотивирует приобрести мотоцикл.

@мотофунк

3 жыл бұрын

Спасибо большое! Очень приятно 👍

Лайк за обзор. Рассматриваю Хорнет 600, точнее уже CB650F как первый мопэд. Ну, условно первый. Лет 20 тому ещё на постсоветском пространстве два сезона совсем юным на юпитере 5 откатал. Все навыки забылись уже.

@мотофунк

4 жыл бұрын

Спасибо! Думаю он, как первый мот, тебя не разочарует! Хороший выбор!

благодарю! обзор супер.с меня лайк и подписка

@мотофунк

3 жыл бұрын

Спасибо! Я вообще то не обзорщик :) но очень рад, что понравилось :)

Мотофунк, приветствую. Спасибо за отличные видео, так держать. Опыт эксплуатации техники очень сильно зависит от локации, где мы все проживаем. Так за 23 тис. км на cb600f 2004 года могу сказать: отличный эластичный двигатель, высокая надежность, неприхотлив к топливу, хорошие официалы. Правда есть пару но: крайне слабая подвеска, отсутствует ветрозащита, жесткое сидение для второго номера, двигатель вибронагружен в диапазоне от 4к-6к оборотов, посадка не для дальняков (субъективно), снаряженный вес 203+ кг, центр тяжести смещен на переднее колесо - страдает диск на плохих дорогах. Крайне советую взять на тест тур эндуро, модель не имеет значения. Это перевернет Ваше видение о путешествиях

@мотофунк

4 жыл бұрын

Сергей Загребельный привет! Спасибо за отзыв! Да конечно, многое зависит от локации и цели эксплуатации. Так и у меня всё по маленько сдвигается в сторону путешествий. Поэтому приглядываю и туристов и турэндуро :) но пока всем доволен (если один на моте) :)

Спасибо, отличный обзор, буду брать)

@user-xx1hx1hh8b

3 жыл бұрын

У него Хорнет в Германии, на номера смотрите. Если Вы в России, то обзоры ищите Российские. В Германии и России дороги различаются. Там ухаживают за ними, у нас яма на яме, кое- где ямочный ремонт.

@мотофунк

3 жыл бұрын

Да, Хорнет не любит плохих дорог. Это конечно не сторт, но и не эндуро.

@user-xx1hx1hh8b

3 жыл бұрын

@@мотофунк Неужели вилка передняя слишком "клюёт"? И амортизатор слабый?

@мотофунк

3 жыл бұрын

@@user-xx1hx1hh8b клюёт? Нет, не замечал. Если регулярно обслуживать вилку, менять масло, то она отлично работает. «Клювков» не замечал

@user-xx1hx1hh8b

3 жыл бұрын

@@мотофунк У нас "Хорнеты" берут везде. НО дороги различаются. Москва - как отдельное государство, дороги идеальные, а по стране как после 1945, ЯМЫ. Ремонт - зачем? Асфальт иногда кладут зимой

Подпишусь ) живу также в Германии и делаю права! В планах Hornet

@мотофунк

4 жыл бұрын

добро пожаловать !

@мотофунк

4 жыл бұрын

Egor Aleksandrov как успехи с правами?

@andrejdiener2065

4 жыл бұрын

Живу тоже в Германии и также делаю права, купил Honda Nc750s

@мотофунк

4 жыл бұрын

Andrej Diener хороший выбор для начала! Надёжная, послушная техника 👍

Отличный обзор. Молодец!

@мотофунк

3 жыл бұрын

Спасибо 👍

Знакомый вид. 11 лет в том городе прожил. Прям ностальгия))

@мотофунк

4 жыл бұрын

Хороший уютный городок :)

Спасибо за обзор Собираюсь покупать как первый мот (ну второй после иж)вариант 13 год 18000км ... нравится чёрный но он без абс но цвет больше нравится , но пожертвую цветом , стоит белый такой же но с абс ) до шварзвальд 30 км вот там и буду ездить живу возле Offenburg

@мотофунк

4 жыл бұрын

Спасибо за отзыв! Я бы не стал брать мот без ABS. Эту ошибку я тоже сделал и она чуть не стоила мне жизни. Не наступай на эти грабли. Первое, что должен иметь мот - это ABS, всё остальное вторично.

@vladimirkatrich5091

4 жыл бұрын

#МОТОФУНК спасибо так подумал ) на выходные еду смотреть .. там ещё Suzuki Gsx650f стоит у них за те же деньги.. как думаете.

@мотофунк

4 жыл бұрын

vladimirkatrich всё на вкус. Если нравится, то почему бы и нет :)

Владею таким же, но версия без АБС. Уже 5-й сезон. Байк супер! И даже не думаю менять на что либо другое, ну, разьве что на более туристический, но это потом )) Были некие проблемы с ним, но это мои косяки - исправил и опять радует )) По обзору в принципе во всем согласен. Спасибо! Дополню еще свое мнение: 1. Фара как по мне хорошая, светит неплохо, но когда садится пассажир - ее подымает и освещаем воробьев. Не хватает быстрой регулировки. 2. Для дальняков - 50/50. Скорей минусов 2, если это минусы... - нет ветрозащиты, и это напрягает при долгом переезде на рассояние при +120км. - для пасажира скорей он таки жестковат, особенно не на европейских дорогах :) для водителя - посадка супер. 3. Низы как бы да, слабоваты. Надо крутить больше 3000 тысяч. В основном заметно в горах +-2 передача на подем. А в остальном огонь!

@мотофунк

4 жыл бұрын

Спасибо за объёмный отзыв! 👍

@user-sz9gl1zx6w

3 жыл бұрын

Автомат?

@мотофунк

3 жыл бұрын

Хорнета не было с автоматом

Говоришь самый лучший мотоцикл, 😂😂😂😂, ты просто на гантели не катался 😂👍😉. Хороший обзор, видно что много времени и старания инвестировал.

@мотофунк

4 жыл бұрын

wawikon :) самый лучший и есть! :) гантели должны быть в спортзале, а не на дороге :)

@sergueibiker

4 жыл бұрын

Согласен. Протестировал Гантель. Рулится как велосипед, начиная с 10 км/ч.

Отличный мотоцикл, 4 сезона и дальнобои, да дует но 120 комфорт. Ставил выхлоп тюненый, но оригинал больше понравился , мотор шепчет. Тормоза отличные, рулится очень хорошо. Все отлично, но стало страшно ездить, возраст, и друзей рядом побилось много на мостиках . Продал, но вспоминаю с радостью, отличный безпроблемный мотоцикл! С огромным ресурсом.

@мотофунк

2 жыл бұрын

Полностью согласен! 👍🏻 Спасибо за комментарий!

@AutoPro95

Жыл бұрын

Тоже самое. Пересел на горный мотоциклы

Приборка этого поколения нравится больше, чем следующего. Тахометр классический.

*Про ногами в перёд* - живот порвал!😁

@мотофунк

3 жыл бұрын

😃

купил хорнет 2002. радости куча. но продаю.хочу такой как у вас или литр.

Нормально!

Отличный мот

Хорош

У меня тоже хорнет только 2011 года. За один приход ездил 2 раза по 1450 км, дальняк был Германия-Волгоград, терпимо))) По повод расхода: заметно больше хавает на дальние расстояния по трассе, по местности до 300км хватает...

@user-zi4fs2jb6j

4 жыл бұрын

Specialworld86 германия-волгоград всего 1500 км? Так мало?

@Specialworld86

4 жыл бұрын

@@user-zi4fs2jb6j за раз без отдыха только короткие перерывы 1450км. Германия-Волгоград 3500км.

@user-zi4fs2jb6j

4 жыл бұрын

Specialworld86 вот и я подумал, что 1500 маловато. Я стараюсь перегоны меньше делать- остановиться,осмотреться на новых местах, инфу почерпнуть новую. Не торопясь. А в крым ,да, 2200 за 2 дня

@Specialworld86

4 жыл бұрын

@@user-zi4fs2jb6j ну каждый выбирает свою стратегию в путешествии.

@user-zi4fs2jb6j

4 жыл бұрын

Specialworld86 это такъ!

Здравствуй Александр! Большая просьба-сними видеообзор кавасаки GTR1400, очень интересует этот мотоцикл. Спасибо

@мотофунк

4 жыл бұрын

Алексей LEON привет! Конечно же я постараюсь найти его для обзора. Но дело в том, что этот зверь очень редко встречается в Германии. В близи я видел его только один раз :( но буду теперь активно искать.

@user-zi4fs2jb6j

4 жыл бұрын

Алексей LEON смотри обзоры от Ксю. Есть 1400

Зашла шутка про крузеры гробы и вперёд ногами 😁👍

@мотофунк

4 жыл бұрын

😀👍

В Калининград милости просим)))

@мотофунк

4 жыл бұрын

С удовольствием. Ещё бы визу по дешевле сделали :) а то как полёт на Луну стоит :)

@мотофунк

4 жыл бұрын

Кстати, не подскажешь, где в Калининграде лучше остановиться, так, чтоб не в сарае и так, чтоб не в гостинице, где номер на ночь как почка стоит?

Привет, когда работаешь передним тормозом всегда подключается зад ,или только при экстренном торможение? Спасибо

@мотофунк

2 жыл бұрын

Привет! В видео сказано не верно. При торможении задним тормозит передок одним цилиндром. При торможении передним зад не тормозит.

@mirumir4520

2 жыл бұрын

@@мотофунк Спасибо за ответ

Подскажите, пожалуйста, в чём основные отличия, в ощущениях от езды, по сравнению с предыдущей моделью этого мотоцикла ? Спасибо за обзор!

@мотофунк

4 жыл бұрын

Главных отличий два: ABS и инжектор. ABS это большой плюс к безопасности. А тем более CBS, что стоит на этой модели. Чувствуешь себя на много уверенней в дороге. Ну а инжектор... это кому как... мне больше нравится как он реагирует на откручивание газа, чем карбюратор. Да и в горах инжектор в плюсе, так как не чувствуется провал мощности с высотой.

@user-ke5wz8oo4x

4 жыл бұрын

@@мотофунк Понял вас, согласен). В динамике, я так понял, разницы существенной нет.А в управляемости есть различия? Вроде у последней модификации рама другая, и вилка уже перевёрнутого типа

@мотофунк

4 жыл бұрын

Большой разницы не замечал.

У меня был такой мотоцикл, я сменил его на чмопер Honda Shadow. Пожалуй это была самая большая ошибка моей жизни. Сейчас езжу на его приемнике CB650FA и знаете, хочу сказать, что очень достойный мотоцикл, бака хватает на 300 км, есть тяга на низах и он управляется даже лучше чем Хорнет, при условии, что у него нерегулируемые вилки и задний амортизатор

@мотофунк

4 жыл бұрын

MrHhollywood да, уже не раз слышал, что новые двигатели Хонды более экономны.

Я владел кавасаки zx9 r 1999 года класный но дурной хочу себе Хорнет хоть и слабенький ,для моего роста будет хорошо .

Привет! Если твои поездки смещаются больше в сторону путешествий, не собираешься менять класс мотоцикла? Африка или Гусь, например?

@мотофунк

4 жыл бұрын

Michail Knoll мысли такие есть :) но конкретных планов нет. Если вдруг подвернётся что нибудь... может и спонтанно куплю. Африку конечно же :)

Привет. Что за провода идут у тебя к камере на шлеме. Как они идут дальше? Спасибо за видео.

@мотофунк

4 жыл бұрын

Привет! Провода соединяют мой микрофон в шлеме и коммуникатор Cardo с камерой. Для того, чтоб можно было напрямую записывать голос собеседника.

@user-xj4jg8so5p

4 жыл бұрын

​@@мотофунк Спасибо за ответ. То есть, у тебя 1 общий микрофон -на коммуникатор и на камеру?

@мотофунк

4 жыл бұрын

@@user-xj4jg8so5p нет, микрофона два. по ссылке можно посмотреть как это выглядит: www.dropbox.com/s/tsw5te6r5r4g6oy/helmet_connection.MOV?dl=0

Подскажи плиз подробней про город, как он дружит с пробками, комфортно ли лазить в междурядье на первой или приходится ехать на сцеплении?

@мотофунк

2 жыл бұрын

На мой взгляд, не очень удобно на первой. Двигатель всё же оборотистый… и на первой очень чувствителен на газ

@user-ll5rq8kq3l

2 жыл бұрын

@@мотофунк спасиб за ответ, обзор кстати отличный!) Все очень по делу

@мотофунк

2 жыл бұрын

Спасибо!

Супер спасибо ,такой же Хорнет взял 2012 ,живу возле Вюрцбурга,когда цепь лучше поменять ?у меня сейчас 17.000

@мотофунк

4 ай бұрын

Я по Хорнету прям скучаю 😢 Цепь менять когда износится. Это менее зависит от километров, более от того как за цепью ухаживаешь и от стиля езды. Оригинальной цепи на Хорнете мне хватало на 35 тысяч км

@vadimschneider2737

4 ай бұрын

@@мотофунк Ок спасибо ,за цепью ухаживаю ,примерно через 500 км чищу смазываю,Ну ты реально на нем много в день проезжал ,я само больше 300 за день проехал ,А если ты 1500 за день проезжал когда цепь чистил ,смазывал ?или через сколько км ты примерно это делал ??

@мотофунк

4 ай бұрын

Когда в далняки ездил, чистил каждый вечер, независимо от километража

@vadimschneider2737

4 ай бұрын

@@мотофунк 👍

👍👍👍👍👍👍👍

Мне понравилось о 1700км, за день))) Катаюсь на r1200adv, но более 1380 - напряг...

@мотофунк

4 жыл бұрын

Ну да, спать заваливаешься потом без «задних ног»... :) но всё возможно

На сколько можно ниже опустить высоту по седлу ? Самому можно или в сервис ехать надо? Да и расматриваю модель 2007-2008г

@мотофунк

4 жыл бұрын

Михаил Субботин можно опустить на 30мм, если заменить тарелку/стакан(не знаю как это на русском) заднего амортизатора. Если есть инструмент, то можно и самому, но я бы отдал умеющим людям

Сейчас езжу на vstrom 650, в целом всё ок, но хочется мощности больше и тормоза по ярче, думаю про Хорнет, но переживаю что стекла нет что будет дико дуть в грудину. Не замерзаете если на улице не лето ?

@мотофунк

2 жыл бұрын

Зимой не ездил. Но по осени конечно же холодно. В том числе и потому что нет защиты рук от ветра.

@chudakorov.technology

2 жыл бұрын

@@мотофунк вот за это и переживаю, чтобы брать нэйкед ! На Vstrom и защита рук есть и стекло стоит, проблем с холодом зимой не было. Хорошо оделся и всё ок !

@мотофунк

2 жыл бұрын

@@chudakorov.technology да, нейкеды скорее летние байки

Не много не в тему но все же, подскажи на хорнете 600 пузырится масло на щупе это норм или нет масло ени 10.40

@мотофунк

2 жыл бұрын

Не наблюдал такого не разу.

Добрый день , у меня рост 187 планирую ездить с женой в дальняки до 1000 Км время от времени. Хватит ли мощности на 2их ? И не будет ли проблемой из за моего роста? Живем тоже в Германии . Цель покупки примерно такая же как и у Вас

@мотофунк

4 ай бұрын

Привет! Боюсь этот мот не для вас. Из-за роста будет неудобно, даже очень. И на двоих у него мощьности маловато, особенно на низких оборотах.

@vetalsxe9204

4 ай бұрын

@@мотофунк Что то посоветовать можете? Какую то Альтернативу? Что бы более менее подходил нам? Опыт у меня 2 сезона на р6 , собственно тогда и с женой познакомился) на р6 тяжело будет в Альпы ехать нам😂Хочется какой то стрит , но подобрать не могу , мт 10 и gsxr1200 дорого…

@мотофунк

4 ай бұрын

Для двоих нужно объём побольше… и это значит будет дороже. Посмотри на такие модели как Honda CBF1000 Kawasaki Versys 1000 Yamaha MT09 Suzuki V-Strom 1000 Это туристические байки, не дорожники.

какой пробег уже? и что делолось не считая расходников? у меня просто тоже такой, цвет ток другой)

@мотофунк

4 жыл бұрын

Привет! Пробег чуть больше 60 000. Кроме расходников ещё ничего. Регулярно проверяю техническое состояние у официалов и меняю жидкости. Пока что всё чики пуки, как говориться :)

@daniilv976

4 жыл бұрын

@@мотофунк понял,спасибо) у меня 44к, топливный модуль поменял бенз "хороший" залили и диски сцепления (на заднем учился=))) так то тоже полет норм)

Общался с владельцем такого же мотоцикла, так он сказал, что цепь ГРМ меняет раз в два три года. Говорит это болезнь у них. Можете прокомментировать данное заявление?

@мотофунк

2 жыл бұрын

Пробег на моём моте был почти 60000 тысяч. Раз в год делал ТО. Ни каких проблем с ГРМ не было

Добрый день. Подскажите на холодную плавают чуть чуть обороты ? У меня стрелка дёргается постоянно пока не прогреться , не знаю нормально это или нет

@мотофунк

3 жыл бұрын

У меня плавали, но очень слабо.

@stanislavd4117

3 жыл бұрын

@@мотофунк понял , спасибо за ответ 👍

@cosmosservice

2 жыл бұрын

@@stanislavd4117 у меня тож плавают. Вроди норма для них

На втором поколении 17 литров обьём бака так то)

На дальняки надо желание, как мне кажется, а мотоцикл это вторичное. Можно хоть на лютых спортах, хоть на малокубатурных. Жаль, что Hornet каким он был перестал существовать, с другой стороны есть Yamaha и ее МТ09 ;)

@мотофунк

4 жыл бұрын

Vitaliy Khainackiy согласен!

@malidentum2127

4 жыл бұрын

Vitaliy Khainackiy я ездил на море 1500 на ебрике, на хорнете в такую даль я бы не поехал, ж натирает из-за наклоненного седла

@HVetos

4 жыл бұрын

@@malidentum2127 бывает))))

@schreibikusbanana916

4 жыл бұрын

СиБихи 650 и дальше производят, что по старым хорнетам ностальжировать?

Добрый день, ищу инфу, есть ли возможность на хорнетах с 2007 года установить фару 2005-2006 ?

@мотофунк

4 жыл бұрын

Jack Molanov извини, брат, с этим вопросом не могу помочь. Надеюсь кто-нибудь, кто может, прочтёт твой коммент.

@user-xs8wm8jq4v

4 жыл бұрын

Мне тоже дизайн прошлого поколения больше нравится, он красивее. Но там карбюраторы. Компромисс короче, либо фара красивая, либо инжектор.

@Alexandr_Nemts

3 жыл бұрын

@@user-xs8wm8jq4v инжектор намного экономный по бензин?

@user-xs8wm8jq4v

3 жыл бұрын

@@Alexandr_Nemts инжектор заводится лучше в первую очередь ну и по бензину экономичнее. С ним возни меньше чем с карбюратором.

@regelesoarelui7111

7 ай бұрын

​ А какой более активный (какой на ручку газа реагирует скорее) карбюратор или инжектор?

Какой его росход при спокойной езде?

@мотофунк

5 ай бұрын

У меня не получалось снизить расход ниже 5 литров на 100 километров

у кого такой же, скажете, у вас есть ощутимые вибрации где то с 6-7 тыщ и вверх ? Мне в подножки ощутимо так отдаёт, не могу понять это ок или не ок ?

@мотофунк

2 жыл бұрын

У меня вибраций совсем не было.

@slaffko

2 жыл бұрын

@@мотофунк может все же надо в сервис какой то гнать

@мотофунк

2 жыл бұрын

@@slaffko думаю надо. 4 цилиндра вообще то очень ровно работают

здравствуйте.нет желания помочь с покупкой в германии хорнета или еще какого мота.

@мотофунк

4 жыл бұрын

Витос Витосов ещё не знаю как... но чем смогу тем помогу

@vitosvitosov

4 жыл бұрын

@@мотофунк благодарствую за душевную доброту . пока все под вопросом .но...

@мотофунк

4 жыл бұрын

Витос Витосов если что, обращайся. Но лучше через ВК. Ссылка в шапке канала.

Что по надежности? Что меняли за 6 лет?

@мотофунк

4 жыл бұрын

Только расходники. Даже клапана ни разу не пришлось настраивать. Проверял каждые 12 тысяч.

Что скажете по сравнению инжектор с карбюратора...? (хорнет)

@мотофунк

7 ай бұрын

Лично я за инжектор! Делает поездки в горы на много проще и интереснее. Инжектор тянет на любой высоте

@regelesoarelui7111

7 ай бұрын

@@мотофунк Спасибо! Кто-то в комментарии говорит что на этом модели не находится запчасти ... Это правда, или...? Правда что карбюратор более резкий чем инжектор?

@мотофунк

7 ай бұрын

@@regelesoarelui7111 про запчасти не могу сказать.. я в Германии живу, тут проблем нет с запчастями. Про инжектор: если и есть разница, то она на столько незначительна, что не надо об этом заморачиваться

@regelesoarelui7111

7 ай бұрын

@@мотофунк Благодарю!

Вопрос такой. Мне метр 82 и 95 кг ,Будет ли удобный для такого роста человека этот матацыкал и Не будут ли я странно выглядеть на него (Я имею ввиду маленький или он будет для меня) ???

@мотофунк

4 жыл бұрын

Боюсь будет маловат. В коленях угол будет островат, а значит быстро уставать будешь. Но так как я не такого роста, то точно не отвечу.

@eduardeduard1618

2 жыл бұрын

Не купил из за этого на 190 ноги в коленях согнуты даже когда на земле стоят

Норм обзор. Сам владею таким. Очень нравится. После неуклюжего CB900 Hornet, на этом как на велике летишь)). Но почему никто нигде не говорит, что именно на эту модель Хорнета не выпускаются запчасти. То есть на все предидущие генерации Хорнетов выпускают новые запчасти, а на этот нифига! На той же алишке и ебай новых запов на старые Хорнеты куча. Даже на Хонды СБР новые и старые все что хочешь есть. Но на CB600 Hornet 2007-2012 просто нихера нету по всему миру. Например новую приборку я нашел за 750 долларов только на импексе. На ту же Honda CBR1000rr 2010 новая приборка стоит всего 100 баксов в любом магазине. Искал крышку генератора, опять фига, только б/у пару штук на ебее на весь мир. Так что очень странный этот Хорнет. Запы только с разборки и все. Слышал еще мнение, что из-за того, что именно последнюю версию Хорнета выпускали уже в Италии, китайцы не делают запчасти. А пару магазинов типа импекса продают остатки оригинальных новых запчастей.

@мотофунк

4 жыл бұрын

Спасибо! Я конечно за всех ответить не могу, но за себя скажу: живу в Германии и проблем с запчастями не испытывал ещё. Может быть по двум причинам: 1) мой Хорнет не ломался ещё ;) 2) если что-то нужно из хондовских запчастей, то ищу их тут: zsf-motorrad.de/en/Spares/ загляни, может всё не так плохо, как ты описываешь.. и запчасти найдутся?

@EaracerGTR

4 жыл бұрын

​@@мотофунк Всё ооочень плохо))). Например попробуй найди новую приборную панель на этот мотык)). Да ссылку

@мотофунк

4 жыл бұрын

А по той ссылке, что я оставил выше? Если ты задашь номер набитый на раме... ни чего нет?

@мотофунк

4 жыл бұрын

Вот тут: zsf-motorrad.de/de/Ersatzteile/CB600FA7-ED-ABS/F-2-MESSGERAET Это разве не то?

@EaracerGTR

4 жыл бұрын

@@мотофунк Ой та зачем мне что-то еще где-то вбивать? Почему на алишке на все мотыки есть приборки а на этот Хорнет нету?

Дополнение к извечным трем вопросам. Сколько жрет? Сколько прёт? Сколько стоит?

@мотофунк

4 жыл бұрын

Влад Пупкин я в видео говорил :) 8000€ новый стоил.

@user-sb5si6ch5r

4 жыл бұрын

@@мотофунк Так это не вопрос был. А дополнение к двум первым, которые всегда задают. ))

Приветствую дорогой друг скажи сколько стоит у вас в Германии такой мот?

@мотофунк

3 жыл бұрын

Около 3000€ - 3500€

Какой пробег у тебя? Какое крупное то делал?

@мотофунк

4 жыл бұрын

Dimas _600rr почти 52 000км. Как раз делал большое ТО (48000км)

@dimas_600rr4

4 жыл бұрын

Есть Вотсап списаться?

@мотофунк

4 жыл бұрын

Dimas _600rr нету. Есть ВК или Viber или Signal или Threema

@dimas_600rr4

4 жыл бұрын

#МОТОФУНК как вк найти Вас?

@мотофунк

4 жыл бұрын

Dimas _600rr ссылка в шапке канала. Или так: vk.com/motofunk

Ноги не могут не уставать в креветочной форме ног

А какой рост для этого мото подойдёт?

@мотофунк

3 жыл бұрын

Сложно сказать. Мой друг 180см, ездит на Хорнете уже несколько лет и не жалуется. Думаю от 170 до 180

@andrik4202

3 жыл бұрын

#МОТОФУНК я понял спасибо. У меня где то 185(( на fz6n езжу. Хочу хонду, но боюсь по росту будет тесноват((((

@мотофунк

3 жыл бұрын

@@andrik4202 да, думаю, будет маловат

Забыл спросить, а Honda VFR1200X Crosstourer не катал?

@мотофунк

4 жыл бұрын

Vitaliy Khainackiy нет, не пробовал... на канале у «Ёжик на колёсах» есть видосик, где он его нахваливает.

@HVetos

4 жыл бұрын

@@мотофунк мот прикольный, a в 2016 году была завершена последняя доработка мелочей, мот не лишен недостатков, но у него и весьма много достоинств, думаю даже после R1250R двигло от Crosstourer тебя порадует. Мне кажется в Wellbrock & Co, не далеко от Бремена можно покататься, не уверен в наличии версии с DCT, но тестовый VFRX быть должен, они могут сразу попытаться предложить хорошие условия покупки )))))

@мотофунк

4 жыл бұрын

Vitaliy Khainackiy да, надо бы посмотреть.., я боюсь для меня он будет великоват

@HVetos

4 жыл бұрын

@@мотофунк не думаю, он не сильно высокий, сантиметров на 5 выше твоего, максимум, не выше Африки в любом случае )))))))

@мотофунк

4 жыл бұрын

Vitaliy Khainackiy это в Лилиентале? А в Хухтинге нету такого? Я сегодня в Бремене работаю, заеду в Хухтинг, если есть, то хоть примериться можно будет

Привет А сколько жрёт то?)))

@мотофунк

4 жыл бұрын

В видео же говорил :) с моей манерой езды около 7л на 100км

Действительно, удивляет вес мотоцикла - 173 кг! И это с мотором в ЧЕТЫРЕ цилиндра! Тот же Трансальп с двумя цилиндрами весит уже 190 сухой! Невольно напрашивается мысль: где в Хорнете сэкономили на весе? 😀

@мотофунк

4 жыл бұрын

Да кто ж его знает 🤷🏼‍♂️

@gargantuan-wb1br

4 жыл бұрын

КТМ 890 165+- кг.

расход то какой? или я прослушал)

@мотофунк

4 жыл бұрын

С моей манерой езды, почти семь литров.

@sergiiklynovyi502

4 жыл бұрын

#МОТОФУНК а какая у вас манера езды, агрессивная или более спокойная ??

Был мотоопыт перед покупкой данного агрегата?

@мотофунк

3 жыл бұрын

Был всего лишь 2 сезона

Прикольно, тормозишь задним тормозом, а спереди жидкость давит только на один цилиндрик? )))) Мне кажется что тут что-то не так. Цепь замкнутая, и тормозят все поршня на передке, только, не так интенсивно как сзади.

@мотофунк

2 жыл бұрын

Всё так. Именно один средний давит. К нему идёт отдельная линия, связанная с задним тормозом. Combined ABS от Хонда.

А ещё есть спорт-турист!!!!! 😂 И для мини дальнека они лучше!

@мотофунк

3 жыл бұрын

Дело вкуса. CBF600F тоже очень хороши

@4ipitun

3 жыл бұрын

@@мотофунк Это про каждый мотик можно сказать что он хорош! У меня был первый Хорнет. И инфы я про Хорнет начитался. Современные как в принципе и все мотоциклы это маркетинг, всё задушено, лошади срезаны в угоду экологии, неоправданно дороги. За ту цену нового Хорнет можно взять в идеале круизер 1300 или спорт туриста!

@TheSpillcaster

3 жыл бұрын

@@4ipitun у меня сейчас cbr600fa 2012 abs. Пока нравится.

Ох да, со светом не у одного тебя проблема. У меня Kawasaki Z1000SX с двумя LED лампами, думал свет будет отличный. Кого там, отстой полнейший. Я в темноту редко попадаю, но если случается то ехать не комфортно.

Мотоцикл как-то скромно стоит рядом....как будто не про него рассказывают.

еще забыл добавить:- а с Вами был JET всем пока...

@мотофунк

3 жыл бұрын

Хм.. причём тут JET?

@user-hb1oi2nh1d

3 жыл бұрын

@@мотофунк ты говоришь как он!!!! движения его! зачем!? будь самим собой!

@мотофунк

3 жыл бұрын

Интересно... даже и в мыслях не было кому-то подражать :) какой есть, такой есть

У нас, в Германии 🤣🤣🤣так мог сказать только ариец....

@мотофунк

3 жыл бұрын

:) а что не так? Я живу в Германии. Поэтому у нас, в Германии.

Ну так скока жрет то?)

@мотофунк

Жыл бұрын

Да, косяк мой. Только сказал, на сколько хватает :) если посчитать, то получится примерно 7 л/100км

А ветерок не беспокоит?

@мотофунк

4 жыл бұрын

Сергей С вовсе нет :)

@malidentum2127

4 жыл бұрын

Сергей С езда при скорости 130 и выше ветер дует прилично, не комфортно

@user-nd1cj4mn7t

4 жыл бұрын

@@malidentum2127 естесссно

Расход почему такой большой, автомобиль котрый весит тонну сжвигателем ьойже мощности жрёт в полтора раза меньше,причем уже инжектор стоит в 2007году

@мотофунк

3 жыл бұрын

Всё зависит от стиля вождения. Я его почти всегда до красного диапазона раскручивал. Думаю, если ездить спокойно, как на машине, то и расход будет значительно меньше.

@Alexandr_Nemts

3 жыл бұрын

@@мотофунк у меня машина с таким же движком, но она весит тонну наверное, а мотик 170 кг. Хочу такоц мотик, езжу 16 лет на машине, пошёл учится на права, мечтаю имено об этом мотике. Уоивлет расходу, сколько же тогда жрёт 1998-2007 на карбах. По деньгам наверное 2007 го не потяну. Так как и машину пора менять и на море семью вести. На карбах вообще наверное литров 12 будет,как мицубиши поджеро. У приятеля прлжерик, вот такой расход. Удивлён конечно

@cosmosservice

2 жыл бұрын

@@мотофунк По городу редко кручу выше 6-7к оборотов, но считаю свой стиль езды средне-агрессивным. Расход примерно такой же. 7-8л на 100км

Не смог смотреть из-за тычков микрофона, как будт звук обрубают

@мотофунк

4 жыл бұрын

Да капец... как я с этим микрофоном запарился ...

@zx6r_ninja

4 жыл бұрын

@@мотофунк Вам нужно решать эту проблему, слушать невозможно. Возможно я не один такой😁

Вес сb600f pc41 составляет 202 кг. Откуда 174 кг?????

@мотофунк

4 жыл бұрын

Из тех.паспорта. Но я немного оговорился, на самом деле 177кг. Память дырявая :)

Ямаха 1300 fjr расход 6,5 л при 140 км ч. 250 км мало.

@мотофунк

4 жыл бұрын

Всё ведь зависит от манеры вождения, не правда ли? Когда у меня камера выключена, то стрелка оборотов почти всегда у красного региона шкалы :)

@user-zi4fs2jb6j

4 жыл бұрын

#МОТОФУНК тогда чему удивляться? Это про расход. Не сдувает с такой ветрозащитой?

@мотофунк

4 жыл бұрын

Александр Алексеев да я и не удивляюсь, просто констатирую факт :) До 120 км/ч совсем без проблем. Если быстрее, то начинает напрягать

@user-zi4fs2jb6j

4 жыл бұрын

#МОТОФУНК да, по дороге на мюнхен проехал 200, думал шлем с головой потеряю),

@мотофунк

4 жыл бұрын

Александр Алексеев это да :)) тоже разгонялся как-то до 225... это боль :)

Первая и вторая Хонда Хорнет идеальные мотики, а это игрушка маркетинга!!!

@мотофунк

3 жыл бұрын

Мот очень хороший

На нем только по городу прохватывать норм, либо мини дальняк

Все вродибы ок но про дальняки ты загнул , ни какой ветрозащиты так что за городом он неочень.

@мотофунк

4 жыл бұрын

Кому как :) ездил на дальняки, не в какой ветрозащите не нуждался. Скорее наоборот, в Италии был рад каждому ветерку

Kui raononutunge gawe honda dagang coro bener sopan malah di hormati.

@мотофунк

24 күн бұрын

А на Русском можно?

Рост 192, неудобен, сидишь как на самокате.

Сколько жрёт?

@мотофунк

4 жыл бұрын

9:32

Ты тут всех запутал своим сухим весом ... Масса мотоцикла (снаряженная) - 198 кг (205 кг - версии с ABS) (а это много ...)

@мотофунк

4 жыл бұрын

Хонда в документах пишет именно сухой вес. И это правильно. С АБС у данного мотоцикла он 177 кг ( поправка в описании). А вот сколько топлива в баке и всякого барахла на мот понавешано, это уже дело каждого отдельно. И математика тут не сложная. А вот снаряжённая масса, это масса с водителем(стандарт 75кг)! Но это ведь очень индивидуально ... так вот не я тут всех запутал!

@user-xj3rk7hn2r

4 жыл бұрын

@@мотофунк ну я, например, сравниваю мотоциклы по сайту bikeswiki а там везде масса снаряженная

@мотофунк

4 жыл бұрын

Александр в вики может писать кто либо. Я смотрю, что в техпаспорте стоит. В видео модель PC41 2007го года. В байквики я эту модель не нашёл. Там только для Океании модель есть, а европейской нет.

+++

80% за городом!!!! Тогда этот мот вообще не подходит! (ветрозащиты нет вообще)

@мотофунк

4 жыл бұрын

да не нужна ни какая ветрозащита за городом. В Германии, где я живу, за городом средняя скорость от 80 до 100 км/ч. Проехал я на этом моте 50 000 км без ветрозащиты и ни разу не чувствовал , что она нужна. вот когда я выходил на автобан и разгонялся быстрее 130км/ч.. вот тогда нужна.. но я же говорил, на автобан выезжаю крайне редко

@Yrbasss

4 жыл бұрын

@@мотофунк ну кому как, кто то и за 7000км на скутере 50 кубов гоняет(все познается в сравнение) для меня этот мот исключительно для города

@мотофунк

4 жыл бұрын

всё правильно. каждому своё :)

@nobeard2696

2 жыл бұрын

До 150км/ч ещё норм, дальше борьба с ветром, при моем росте 188см )))

Движок высокооборотистый! Его крутить нужно! Поэтому на низах и плохо тянет!

@мотофунк

4 жыл бұрын

Да, именно так. Поэтому и расход у меня высокий был. :) Очень часто на высоких оборотах гонял :)

@user-vm9zx4sr9l

4 жыл бұрын

@@мотофунк Расход конечно очень высок,но что не сделаешь ради этих эмоций))

Шершень

@мотофунк

3 жыл бұрын

Он самый :)

Тюнинг на CB600\900 смотрим kzread.info/dash/bejne/qX1hx9ymcpysf9Y.html

Так скоко жрёт,))))))))

@мотофунк

4 жыл бұрын

:) от 5 до 7 л/100км :) зависит от стиля езды. У меня 7 л/100км

@user-hb2cb4ku4v

4 жыл бұрын

Благодарю

За городом он не подходит, ветер сдует нахер

Це не дешевий мот , автор грішить

@мотофунк

4 жыл бұрын

В Германии он не дорогой. А сколько такой стоит на украинском рынке?

@deanpurise

4 жыл бұрын

#МОТОФУНК доброй ночи. На украинском рынке Hornet стоит вполне вменяемых денег: CB600F (2002-2006) - 4500-5500$ (~4200-5100€); CB600F (2007-2012) - 5000-6500$ (~4600-6000€); CB650F (2012+) - 6500-7000$ (~6000-6500€). P. S. Кстати, спасибо Вам за обзор. Он получился интересным и познавательным 👍 Удачного Вам сезона!

Бензин у нас в рашке дороже, чем у вас.

@мотофунк

3 жыл бұрын

Да ладно 😮 никогда бы не подумал. Думал в Европе самый дорогой бензин

@Fuflomicin

3 жыл бұрын

@@мотофунк Кого ты слушаешь. У нас сейчас 1€=90р. Бенз я лью 100ый,стоит 55р. Т.е. До 1€ за литр ой как далеко 😁 95ый ещё дешевле. Так что в Европе при цене 1€ за литр, цена дороже, даже в переводе на русские рубли