Очень тяжело слушать. Заглушают звуки города.

22 года мотоциклу ! а выглядит как будто сейчас с завода выпустили 👍👌🔥

@ClassicMotoTV

2 жыл бұрын

Да, сохранился очень хорошо, но ему все же не 22, а 15лет. Конкретно этот мотоцикл 2006г вып.

На мой взгляд, этот мот смотрится гораздо красивее, чем те же байки на современный стиль с уродливыми, квадратными бензобаками

@ClassicMotoTV

7 жыл бұрын

+Рафаэль Газалиев согласен с тобой

@user-mj3ul2zs3j

7 жыл бұрын

Хороший обзор, подписан, лайк поставил=) Один вопрос: Из 400 кубовых мопэдов, классических и скромных, как считаешь на каком удобней и какой по посадке лучше для 30%-трасса 50%-город 20% легкий проселок??????

@ClassicMotoTV

7 жыл бұрын

Алексей Ермохин так в том и штука, что на любой классике будет удобно в городе на 100%, трасса не для них, но не из-за посадки, тут как раз все отлично, а из-за отсутствия запаса по мощности. 100кмч это предел комфортного передвижения, 140 это максималка, которая не достигается, а выжимается. Это касается всех 400см с одним цилиндром.

@ClassicMotoTV

7 жыл бұрын

одноцилиндровые 400см из японии по посадке одинаковые и годятся для росто до 180-190см. 250см не всем годятся, они как правило меньше, исключение только Kawasaki estrella 250, она и для рослых подойдет

@user-wh7wt1ll3o

5 жыл бұрын

Это классика,она вечна!

Классный 👍 Хочу себе такой, и именно в этой расцветке 😍

Классный обзор !!! Для начинающих ,как я ,много информации,,Большое спасибо !!

Молодцы! Хорошее видео и сама хонда еще лучше. подписался

Отличный обзор отличного мотоцикла! А про бензин - нужно просто в привычку взять заправляться, не дожидаясь "резерва"! Если (условно) у меня бака хватает (до резерва) на 150 км, то я уже после 100км попутно ищу подходящую бензоколонку (удобную мне и когда время есть) и заправляюсь. Таким образом, НИ РАЗУ у меня не случилось так, что кончился бензин и по пальцам можно пересчитать, когда я переключался на резерв.

Мне 44 и с 13 лет на русских мопедах и тяжелых мотоциклах , каждый день чему то новому учишся ,спасибки :-)

Охуительный аппарат! Мотоцикл для тех кто понял жизнь!

Очень крутой обзор! Спасибо!

я влюбился в этот мот...)

Хороший обзор. Одно замечание: этот мот выпускался до 2008г.

Самый отличный обзор что я видел о мото

Толково и грамотно!!!Мот огонь!Подпись однозначно.

Толково всё рассказал. И мотак красивый. 👍✊

Хороший обзор, но желательно на сл.раз использовать петличку или записывать на диктофон рядом.)

Молодец, Леш, все отлично! Но, нужна петличка, прям просится))

@ClassicMotoTV

8 жыл бұрын

Чего-то всё никак не собраться её купить)

очень приятный мот, особенно для тех кто любит смотреть по сторонам))

Какой же он классный! Мотокрасавец!

Отдельное спасибо за комментарий о посадке, у самого 188 рост, присматриваю классический мотоцикл.

Купи петличку, а обзор суупер

Ааахрененный мотоцикл. Красота!

@ClassicMotoTV

8 жыл бұрын

Спасибо!

Довольно информативно и интересно👍

Красавец, но свой ёбрик не поменяю он тоже 80-100 едет))). Я люблю ездить не оглядываясь на бензин )

Большое спасибо за обзор! А мне - за количество просмотров.....Наверное 30-40 моих.....На этом не остановлюсь! Уж очень на сердце лег мот... После нового Вулкана катал на скутере, Suzuki DR. Потом - Драга 1100. Последнее - неповторимый YBR.......Есть с чем сравнивать, оценил преимущества малокубатурных моторов, особенно в суровых российских реалиях......Может старость, может кризис.... Но, на Юбрике арифметика такая: 1км /1 рубль.....Как приятно, что за 1000 рублей можно уехать на 1000 км от любимого города.....О "лежачих полицейских" узнаешь только по уныло отставшим авто и тяжело переваливающим чопперам, в зеркалах....Это - тоже огромный плюс......Искрящий брюшком Вулкан принес много душевных страданий. Таким красавцам место в Техасе.....Ну не должны они по сугробам и воронкам ездить....... Недавно в гости приезжали корейцы на Юбриках. Ни много ни мало, в Лондон ехали.......Говорят, утопли где-то в болоте, Юбрик булькал под водой и горела фара!!!! Вытащили, слили жижу - и в Лондон...... Опять же, кик - не лишний девайс......Пару раз, после длительного воздержания (отпуск, командировка) прибегал, запыхавшись в гараж к Вулке......Акум, естессно, спал.......Тык-мык, лизнул тунца - и домой......А усни где-нибудь в лесу, на дальняке......? Но, лично я испытываю некий комплекс (скорее всего, безосновательно). Мне кажется, что поршенек-наперсток в Юбрике не очень радуется, когда обгоняю Газель, или подвязываю рюкзак с 15-20 кг.....А вот, Эсэсочка, думаю, поймет........ТТХ позволяют сделать вывод, что она - чутка подкаченный Юбрик. Практически такой же вес, троекратное преимущество в мощности и та же гениальная простота.....Опять же, где-то читал про пробег по Исландии.... SR 400 отсек из-за вибраций и веса, хотя, безусловно, прекраснейший харизматичный мотоцикл...... Про обзор: все слышно и понятно. А видно очень даже хорошо. Чувствуется, душевный подход и отсутствие единственного бестолкового желания заработать лайки. И петлички, и погоны - дело наживное и не главное. Еще раз спасибо и удачи! Ждем новых репортажей!

@ClassicMotoTV

7 жыл бұрын

+mako7730 Привет, спасибо за много букв и теплые слова. В Исландию мой друг ездил на 400ss, до этого в Карпаты, останавливаться он не собирается. Мотоцикл и правда интересный для тех кто ищет одноцилиндровую классику.

@mako7730

7 жыл бұрын

Просто многие свою мотожизнь ведут "на повышение градуса"...У меня - наоборот: с литров, к миллилитрам...Конечно, V-twin никто не отменял, но уж многие из них тяжко переносят Россию, разматывает их по-полной. Масса, мощность, плюс поверхность отчизны. Смотришь, там лопнуло, здесь открутилось....Вот, вчера HD Электроглайд осматривал: везде ржа и трещины.....Это не мой стиль.... На goobike столько Эсесочек девственных! Слюнями уже истек......Что за сайт, не могу разобрать. Толи какой-то отстойник перед аукционами.....При переводе на рубли, там они по 70-80 тысяч, понятно, что без таможни и доставки....В следующей жизни хочу быть самураем!

Классно, петличку бы)))

молодец хороший обзор на хороший мотик! думаю себе либо такой брать либо vrx400, св нравится тем что маленький и легкий vrx тем что очень красивый, но смущает вес 210 гк, все голову сломал.по молодости ездил все нашем от минского до урала, но уже 15 лет как только на машинах, считай это будет первый байк, как твое мнение что выбрать?

@ClassicMotoTV

5 жыл бұрын

Vrx оч странный мотоцикл, лошадей как у сс, веса много, наличие спорных для классика систем как водяное охлаждение, крайняя не распространенность. Внешне, да, симпатично, но вгляд как настоящие классики не цепляет. При этом на сс можно наваливать по лесным тропкам, а врх там совсем инородным телом будет.

Отличный обзор!

@ClassicMotoTV

8 жыл бұрын

Спасибо большое!

Спасибо за видосы! они бомба! не подскажешь длину троса сцепления CB400SS?)

@ClassicMotoTV

3 жыл бұрын

Длину не знаю. Оригинал покупай по номеру каталожному, да и всё

Хороший обзор)А где ты запчасти покупаешь?На Мегазипе моделей таких нет.Может посоветуешь интернет магазин или еще какие-нибудь варианты?Если конечно же это не секрет)

@ClassicMotoTV

8 жыл бұрын

Можно покупать на injapan там есть всё, но про какие запчасти речь? Так то там мало что может сломаться. А все что для ТО нужно есть в наличии в мотомагазинах.

Хороший обзор! где покупал зеркала ,седло и глушак? байк красавчик зачет

@ClassicMotoTV

7 жыл бұрын

Всё с ebay

Вариант с kawasaki w650, w800 рассматривал или рассматриваешь на следующий сезон? P.S. Не в обиду, так советую, в следующий раз запиши звук на диктофон в телефоне (Боря Павлов из muscle garage так делает) P.P.S обзор супер)

@ClassicMotoTV

8 жыл бұрын

На будущие сезоны, W650.

@ClassicMotoTV

8 жыл бұрын

А звук да, беда. Пробовал на тел писать, тоже не то, надо микрофон.

запилил англ название, молодец)

За видео обзор 👍

Классика-это фантастика!

проблема с петличкой решается двум я шагами вперед, в моментах оператор стоит слишком далеко, достаточно 2,5м и мот будет видно и слышно более менее нормально

Спасибо за обзор! П.С. ссылку не нашел на замер масла..... обещали😊☝️

@ClassicMotoTV

5 жыл бұрын

Видео про замер было удалено

@user-lt9ij1jb1k

5 жыл бұрын

ClassicMoto TV спасибо за ответ, а модете в 2х словах рассказать (на пальцах)? .... приобрел мот 2006 г, отдал на ТО, у них масла под замену больше 2х литров ушло, переживаю чтоб не "подовило"....

@ClassicMotoTV

5 жыл бұрын

Прогреть, хорошо прогреть, потом заглушить и держа мот вертикально, не на подножке! Выкрутить щуп, протереть и вставить НЕ вкручивая. Еще раз: - хорошо прогретый мот - мот стоит вертикально - щуп при замере не вкручивать 1,8 л объём для замены масла при смене фильтра 1,7 л если не менять фильтр Фильтр рекомендуется менять каждую вторую смену масла

@ClassicMotoTV

5 жыл бұрын

Учитывайте, что при такой системе смазки уровень на щупе будет не очень точным, поэтому выше середины щупа это уже норма, периливать не стоит, будет давить из под клапанной крышки

@user-lt9ij1jb1k

5 жыл бұрын

ClassicMoto TV СПАСИБО

Шикарный классический мотоцикл 👍

Хорошее видео.Мотоцикл супер для моих хотелок,мучает вопрос-мой рост 192-не мал ли будет??? Вообще не могу найти мотоцикл подобного класса на свой рост.Люди советуют СБ1000,но это же тяжёлая ракета,а хочется полегче,попроще...

@ClassicMotoTV

5 жыл бұрын

Будет мал, смотри W650/800 или сб1100.

@NefedovSergei

5 жыл бұрын

@@ClassicMotoTV спасибо,но хочется полегче и попроще!!!

Приветствую. Хороший обзор. Хотел уточнить пару нюансов. Понимаю, что наверно 2-ой номер на этом мотоцикле в дальняк будет не очень смотреться, но так покатать девочку вечерком по городу - как? Будет пассажирке удобно? Получит ли удовольствие от езды. В смысле не будет ли пробивать задняя подвеска? И второй вопрос - этот байк ТОЛЬКО для города или можно и в деревню поехать? По сельским дорогам, по грунтовкам? Ни в коем случаем не в грязь ни в болото. В тот же лес выехать с пассажиркой на шашлыки? Или для всего этого есть другие красивые и надежные байки? Если, что подскажите пожалуйста

@ClassicMotoTV

6 жыл бұрын

Да везде можно и нужно. С пассажиром нормально если пассажир не большой м не тяжелый. В лес легко. Один из самых проходимых классиков

@yuraa7419

6 жыл бұрын

А можно еще вопрос - как у нее с запчастями и расходниками? Как никак байк выпускался всего с 2002 по 2008гг, а с электростартером и вообще с 2004г, а сейчас 2018г. Есть ли с этим какие-то проблемы и вопросы? От каких еще байков подходят запчасти. Банально теже аморты, вилка, тросики, резиноизделия (патрубки, мембрана карбюратора и т.д.) ? Байк очень нравится, а с учетом того, что можно и на проселок выехать и с пассажиркой рвануть куда-то на дальняк в пределах разумного конечно. Я понимаю, что это далеко не турист и навюченная классика будет наверно смотрется так же как спортивный мотоцикл в кругосветке в Сахаре. Так вот, останавливает давнее производство и возможный дефицит запчастей и расходников на данный байк. Его прямой конкурент Yamaha SR400 выпускается до сих пор и там как бы этой проблемы нет. А Хонда нравится больше тем, что есть версия с электростартером, есть балансирный вал в двигателе и соот-но не такие достаючие вибрации ну тот чуток лишней мощности, кот. всегда не хватает. И если знаете, подскажите форум или сайт где можно спросить совета по этому байку.

@ClassicMotoTV

6 жыл бұрын

Проблем с расходниками нет. Мембрана карба рвалась у пары человек, но не носит массового характера, скорее исключение, стоит она 7к+, подбирают от какого-то китайца за копейки. А вообще абсолютно любую запчасть можно заказать с японии, не дешево, но можно. Повторюсь, расходники все всегда в наличии в любом мотомагазе, так как они пересекаются с XR400 и другим мотам по многим позициям. А вообще ломается там очень редко что, если использовать мот по назначению. Без жести и хард эндуро. Группа в ВК есть. vk.com/cb400ss

Загорелся SS после просмотра видео твоего)) И сегодня урвал такой с аукциона) Жду к началу марта теперь доставку... Можешь подсказать ссылку на зеркала и стоп сигнал? Больно хороши! Просто по запросам на ebay не могу понять совместимость...

@ClassicMotoTV

6 жыл бұрын

Привет. Поздравляю! Мот отличный, будет радовать. rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre=https%3A%2F%2Fwww.ebay.com%2Fulk%2Fitm%2F322323688687 Это ссылка на зеркала. А стоп покупал на motopiter.ru он там texas называется.

@dmitryzaitsev9237

6 жыл бұрын

ClassicMoto TV класс! Спасибо! Снимай обязательно ещё - не пропадай) У тебя получается!

@user-cn7cz1ib8o

6 жыл бұрын

Аааааа. А я только пытаюсь кредит оформить. Сколько той жизни.... А он есть. Там даже готовы подождать.

Классный звук)

отличный обзор

@ClassicMotoTV

8 жыл бұрын

Спасибо за высокую оценку!

Оч красивый мотик! )

Хороший обзор. Амортизаторы тоже не стоковые. Интересно какие. У обзорщиков разные мнения о подвеске, кто-то говорит жесткая, кто-то мягкая...

@ClassicMotoTV

Жыл бұрын

Progressive suspension. Довольно жесткие

а как же он на легком бездорожье? На дачу по грунтовке/щебенке километров 5 махнуть?

Расскажи как с вибрациями обстоят дела при долгих поездках? Как дела обстоят с тягой на низах, на скольких оборотах этот аппарат реально начинает тащить? Надо ли раскручивать движок для того, чтобы он ехал?

@ClassicMotoTV

7 жыл бұрын

+Iam Gambit вибраций не заметил особых, по сравнению с рядной 4 цилиндровой они конечно есть, но не парит, да и балансирный вал присутствует, в отличии от той же Yamaha SR400. Снизу тянет хорошо, вообще двигатель тут от XR400, а это эндуро, так что с тягой на низах и малых скоростях всё ок. Тащить он не начинает ни на каких, ровный разгон 8с 0-100кмч, нет явных похватов и если хочешь разгоняться за 8сек, то крутить надо в звон, до отсечки, аппарат не для этого, так что имей ввиду. Скорость это не про него, но зато вкатывать по городу шикарно. И кстати позволяет заехать в реальное бездорожье, все ограничивается только резиной и твоим страхом покоцать экстерьер.

Сними обзор на kawasaki w 650, в интернете про него совсем мало информации и нет полноценных обзоров.

Привет. Хороший обзор. Хотелось бы узнать твоё мнение. Какой мотоцикл, всё таки лучше? Honda CB400SS или Kawasaki W650 по параметрам. 1. Надёжность. 2. Простота, и удобство, ремонта в гаражных условиях. 3. Наличие запчастей оригинальных, и не оригинальных, в магазине и их цена. 4. Ощущение от не спешной езды по городу.

@ClassicMotoTV

4 жыл бұрын

W650

@BlackDembelMP

Жыл бұрын

@@ClassicMotoTV W650 тяжелый уже. С асфальта съезжать не в кайф будет. А по поводу запчастей, китайцы уже 10 лет делают копию этой хонды, на том же движке, я думаю всё можно уже найти.

Интересное видео. Скажите, пожалуйста, какой у вас рост?

@ClassicMotoTV

4 жыл бұрын

В видео об этом сказано, а так же про посадку

Академик стайл) ^^ Молодец, все классно, кроме музыки в начале(

@ClassicMotoTV

8 жыл бұрын

Бесплатной музыки в ютубе не богат выбор

@9mishanya

8 жыл бұрын

+ClassicMoto TV поищи в вк группу музыка для видео

Смотрится классно, но и фара и повороты неродные. 20см фара от CB400/CB600?

Отличное видео, только разве с 2003 года шли с электро-стартером? Просто мне казалось что с 2004

@ClassicMotoTV

8 жыл бұрын

Путаются показания, кто как говорит. Истина где-то между похоже)

@stupid_lazy_morj

8 жыл бұрын

+ClassicMoto TV понял, тоже такая мыслишка была

Посмотрел обзор, теперь думаю: CB400SS или Shadow400. :)

@ClassicMotoTV

8 жыл бұрын

Совсем разные мотоциклы. Думается мне, что 400ss будет шустрее шадоу, за счет минимального веса. Однозначно маневреннее в городской толчие. Ну а вообще выбирай по тому, что больше нравится визуально и конечно обязательно посиди на обоих мотиках. Обычно после того как обсидишь все варианты понимаешь на чем твоя попа себя наилучшим образом чувствует.

@ClassicMotoTV

7 жыл бұрын

***** есть знакомый который пересел с 400ss на vrx400, "говорит теже яйца - вид сбоку"

@jusvictory5922

7 жыл бұрын

Dmitriy Tkachenko аналогичный вопрос стоит

Цвет очень крутой!

Спасибо за обзор. Но напрягает смотреть на передвижения на мотоцикле в кедах.

@ClassicMotoTV

4 жыл бұрын

Спасибо. Ок, в следующий раз в носках!

Хороший спортбайк!

Можно узнать ваше мнение о cb1100? Как считаете сравнимы они с сс?

@ClassicMotoTV

5 жыл бұрын

Спавнивать их можно только косвенно. 400см на одном цилиндре и 1100см на 4цилиндрах это совсем разные вещи. 1100 отличный мотоцикл, последний классик воздушка современности. Но и цена соответствующая. От 400т.₽. С абс еще дороже

It's a nice looking bike, I wish I understood Russian !

@ClassicMotoTV

7 жыл бұрын

+Lily Field yes it’s really good and nice looking. If you have some question feel free for ask here)

@mustard92

3 жыл бұрын

@@ClassicMotoTV Top speed and fuel range (kilometers) Thanks!

@ClassicMotoTV

3 жыл бұрын

145kmh top speed 100kmh comfort on highway 300km on tank

@mustard92

3 жыл бұрын

@@ClassicMotoTV Many thanks.

Приветствую! Хочу приобрести такой мотоцикл. Не подскажешь где лучше искать и на что обратить внимание? Спасибо

@ClassicMotoTV

7 жыл бұрын

Искать на авито и авто ру, обращать внимание на техническое и внешнее состояние, откровенно слабых мест у мотоцикла нет.

Офигенный мотоцикл. Хорошее состояние. Где покупали и за сколько?

@ClassicMotoTV

4 жыл бұрын

ДНЕВНИК ГЕОДЕЗА Autobike.ru 180₽ в 2015г

@geodez

4 жыл бұрын

ClassicMoto TV спасибо. На них большой разброс цен. От 100 до 350 сейчас на авто ру. Интересно живой за 150 можно найти ?

@ClassicMotoTV

4 жыл бұрын

Можно, без электро стартера скорее всего, до 2003г вып

@geodez

4 жыл бұрын

ClassicMoto TV я вообще хочу хр 250, но судя по ценам этот дешевле стоит.

Не подскажешь, а руль стоковый у тебя? Если нет, то что за руль по параметрам?

@ClassicMotoTV

5 жыл бұрын

Не сток, с японии такой пришел

Wonderful ：)

Для этого мотика 5-6 литров бензина ⛽ на 100 км по городу это много.

Как я с Уралом))))

Подскажи, пожалуйста, что за сидушка? Покупная или делали на заказ?

@ClassicMotoTV

3 жыл бұрын

Не знаю, из японии такой приехал. Я больше не встречал с такой дюсидушкой, возможно это хороший японский колхоз

Вот красивая картинка и инфа норм. Но звук то можно было на телефон хотя бы записать!!!

привет!!!очень понравился мот, хочу взять в качестве первого мота для города, у меня рост 186 см, подойдет ли он мне или я буду на нем смотреться как медведь на велосипеде???:)

@ClassicMotoTV

5 жыл бұрын

Вместо тысячи слов и советов найди в своём городе человека на таком моте и попроси посидеть. Я 183, мне был норм, но чуть маловат.

Стою перед выбором между СС и СР400, что посоветуете?

@ClassicMotoTV

5 жыл бұрын

У SR нет эл стартера, нет балансирного вала, вибрации там значительно сильнее, так же он существенно тяжелее 170кг против 140кг у 400SS. Мощность так же чуть меньше на несколько лс. Плюс SR в огромном количестве тюнинга и всемирной распространенности

Здрасьте вас четко не слышно, хотел спросить этот 400 куб воздушном охлождением может 150, 200 километров без остановки на 130, 150 км/ч доехать

@ClassicMotoTV

4 жыл бұрын

У него максималка 140, комфортно ехать это около 110 по спидометру, а то и меньше. Это же одноцилиндровый мотор, не для туризма он, хотя есть люди кто ездят далеко, но это удовольствие для тех кто никуда не спешит

На мой взгляд микрофон рулит)

Здравствуйте, пробовали не нем ездить по природе, грунтовка? Как он себя показал? Продавать не думали?

@ClassicMotoTV

6 жыл бұрын

Приветствую, по грунтам и грязи едет отлично, мотор благо от эндурика xr400, тянет хорошо на низах. Главным останавливающим факторам по грязи будут являются покрышки. Чем злее протектор поставите тем дальше в лес уедите. Этот мотоцикл я уже продал, купил W650

@user-kn9lg3uj5x

6 жыл бұрын

ClassicMoto TV я рассматриваю его, как мото для небольшого города и поездок по природе, к реке, в лес, без экстрима.

@ClassicMotoTV

6 жыл бұрын

Отлично подойдёт, я в целом очень им был доволен, если бы была возможность держать два мотоцикла, то и не продал бы.

Тока с Уралом гемора больше,но желание иметь мотоцикл с такой же ярко выраженной индивидуальностью))) Ща в марте тож беру сибиху ток сб 400 сф После Уралыча думаю почувствую небольшую разницу))) С 23 мужики

@ClassicMotoTV

7 жыл бұрын

+ярослав мягков с праздником! SF это хорошо, но совсем другая история. 4 цилиндра и 1 разница во всём, от управления до ремонта

Нет ли у него проблем с (воздушным) охлаждением?

@ClassicMotoTV

7 жыл бұрын

+Alexandr Shevchuk а какие? Ты просто едешь, а тебя обдувает)))

Наиболее лучшая альтернатива Ёбрику! на все 100%

@ClassicMotoTV

8 жыл бұрын

Ну ёбрик это вообще отдельная песня)) хотя по цене так точно отличная альтернатива!

@andronmarafon7068

7 жыл бұрын

Moto Taxi но цена в 2 раза больше ёбрика

С какого года мот?

А на него встанет глушак от cl400? Или нужно ещё Кик менять чтобы не решался?

@ClassicMotoTV

3 жыл бұрын

Ставят вроде. Но ты его найди сначала.

Предусмотрена ли на этом мотоцикле установка центральной подножки?

@ClassicMotoTV

5 жыл бұрын

Штатно нет, умельцы делают

Подскажите пожалуйста какой у Вас рост?, опасаюсь что будет мал для меня - визуально.

@ClassicMotoTV

5 жыл бұрын

183

@egorkazda8130

5 жыл бұрын

Спасибо.

Подскажите пожалуйста, как проверять уровень масла? Спасибо!

@ClassicMotoTV

4 жыл бұрын

Евгений Рубцов хорошо прогреть, поставить вертикально, заглушить и сразу вынуть щуп, протереть и вставить обратно, вынуть и посмотреть уровень. при всех манипуляциях со щупом мотоцикл должен стоять вертикально. Но беда в том, что точного уровня там никогда не понять. Щуп мокрый - уже хорошо)

О! михайловский:)

Я любитель тур-эндуро,а это классика,но не могу понять почему я влюблён в этот мотоцикл?

Надеюсь хоть кто-то мне ответит. Хочу взять на следующий сезон, уж очень нравится. Но интересует вопрос по росту и весу, я немного глист (190/85), будет ли он для меня хорош? Про спорты и туристы и эндуро не говорите, я люблю классику

@ClassicMotoTV

5 жыл бұрын

По росту конечно не очень будет. Он на 170-175 идеально. От 180+ уже ноги сильнее комфортного согнуты. Попробуй поискать этот мот у владельцев в своём городе и попроси посидеть. Я так и делал перед покупкой.

@happysheep1114

5 жыл бұрын

@@ClassicMotoTV я если буду брать, то в конторе доставляющей из Японии, поэтому могу у них и проверить. А что вы можете посоветовать под такой рост из классики, именно из классики

@ClassicMotoTV

5 жыл бұрын

Из классики все маленькое, если из японской то W650 самый большой, а так самый большой из классики это Триумф Боневиль или триумф Скремблер предыдущего поколения.

@ClassicMotoTV

5 жыл бұрын

Еще CB1100 большой, но они свежи все относительно и дорогие от 400₽

Доброе время суток! Приобрел такой же замечательный мотоцикл, но в нашем городе в мотомагазинах нет на него каталогов, соответственно все методом подбора. Хотелось бы воспользоваться вашим опытом, в ютубе более подробных и интересных видео про этот мотоцикл не видел! Просьба, если у вас будет время и желание, не могли бы вы дать информацию по запчастям что вам известно, это и сальники, сцепление, и по двигателю, аналоги, оригиналы, может проверенные интернет-магазины, вообщем все что знаете. Мне удалось найти мануал на японском, даже перевести не смогу. Спасибо!

@ClassicMotoTV

4 жыл бұрын

Заходите на Impex-japan там ищете мототехника > регион продаж Япония > cb400 special edition > открываете нужную схему > выписываете номер нужной запчасти > ищите ее на российских сайтах. Emex, exist, zzap и тд.

@user-nz6fy1kk2n

4 жыл бұрын

@@ClassicMotoTV Большое спасибо!

Что за шлем у вас? Какой фирмы?

@ClassicMotoTV

8 жыл бұрын

+IritaOv Biltwell Gringo S

Аппарат солидный.А реально ли поставить на модель 2002-го года электро-стартер самому? Мож кто в курсе?

@ClassicMotoTV

5 жыл бұрын

Теоретически да, практически выйдет дороже чем сразу купить со стартером

Добрый день, думаю о покупке такого мотоцикла, подскажите, как на нем с пассажиром?

@ClassicMotoTV

6 жыл бұрын

Если оба не высокие, и не тяжелые, то норм.

Такой хороший обзор и так испаганить звуком. Парень, птички громче чирикают, чем ты изливаешь свои мысли.

@ClassicMotoTV

Жыл бұрын

Берем и снимаем. С дивана классно рассуждать

Шлем на землю нельзя класть, к аварии. Обзор чёткий, спасибо)

saddle look nice, how to custom the saddle?

@ClassicMotoTV

8 жыл бұрын

Hello, seat comes to me with bike from Japan. It feels good and comfortably. But i don't know what brand is it.

На такой пукалке 5 -6 литров расход?)))

за сколько блал данный аппарат?сколько в хорошем состоянии будет стоить если покупать в москве(приблизительно)?

@ClassicMotoTV

7 жыл бұрын

+костя скворцов от 130 до 220, влияет наличие электро стартера и общее состояние. В среднем за 160 можно взять хороший экземпляр

@user-et4uj4ok3t

7 жыл бұрын

на небольшой дальняк в пределах 600 км нормально едет?не грееться ?

@ClassicMotoTV

7 жыл бұрын

костя скворцов знакомый в Исландию ездил и в Карпаты на таком же, ничего не греется, аппарат крайне простой и надёжный

@3omq

7 жыл бұрын

этот мотор сложно перегреть, на эндуро такие же ставят. простой и надежный.

по ходу просмотра ждал хотя бы небольшого сравнения с эстреллой. а очень бы хотелось

@ClassicMotoTV

6 жыл бұрын

+Роман Сафин что именно интересует?

@cegthehfk

6 жыл бұрын

Да в принципе субьективные ощущения в разнице этих мотоциклов от технических характеристик до дизайна, реакции окружающих. сам в живую эстреллу не видел, но кажется что в ней не хватает брутальности присущей классическим мотоциклам

@ClassicMotoTV

6 жыл бұрын

Естрелла ясное дело разгоняется хуже, двигатель там архаичнее, проще, слабее. У нее 19л.с. у SS 29л.с. у Устреллы только эл. стартер, у ss есть выбор, можно только с киком, можно и с киком и с эл.стартером купить. У ss с 2003г есть HISS (иммобилайзер) В плюс эстрелле, что есть версия на полностью дисковых тормозах, спереди и сзади. У ss сзади всегда барабанный тормоз. Эстрелл очень мало и найти хороший вариант по вменяемой цене очень сложно, а в отличном состоянии Эстрелла будет стоить почти как ss. У Эстреллы слабое место цепь ГРМ, она растягивается довольно быстро, надо следить, меняется не очень сложно, я менял на своей.

Здравствуйте. Какая марка и модель покрышек установлена?

@ClassicMotoTV

6 жыл бұрын

Dunlop RoadMaster TT100 GP

@mcherryg

6 жыл бұрын

ClassicMoto TV спасибо за ответ!

Здравствуй. Если не трудно расскажи плюсы и нинусы св400ss.

@ClassicMotoTV

3 жыл бұрын

+ проходимость + вес + расход + надежность при адекватной экспл. + простота обслуживания - дорого в покупке в сравнении с пластиковыми ракетами - тряская подвеска - слабый хвост рамы, нельзя много грузить - относительно неудобен для двоих - ездокам 185+ уже маловат - слабоват для обгонов на трассе - низкий крейсер, 100

@shurka152

3 жыл бұрын

@@ClassicMotoTV Спасибо!

Как так, тебя не слышно, музон орёт?!

Подскажи где брал,тоже возьму себе?????? ????

@ClassicMotoTV

5 жыл бұрын

Autobike.ru

@user-ev2dr4kc6l

5 жыл бұрын

@@ClassicMotoTV спасибо огромное

Кто там Highway to hell напевает на заднем плане)

@user-iv1gn1fp1u

3 жыл бұрын

Ac/dc)

подскажите где приобрести такой же глушитель ?

@ClassicMotoTV

3 жыл бұрын

Ebay или Louis. Reverse cone muffler ищи

Что значит 80 км/ч для него комфортная скорость? Я на ёбрике стабильно 90 езжу комфортно. Я думаю, это ваше личное мнение. Не может 400 кубов ехать 80 км/ч комфортно. Его комфорт должен быть с ветрозащитой конечно 100 минимум.