Damit es nicht zu Missverständnissen kommt, das Video ist schon vor meinem Unfall aufgenommen worden, genauso wie ein anderes Rennstreckenvideo, dass ihr bald zu sehen bekommt. Leider liege ich aktuell mit Fieber daheim im Bett und kann so weder Videos schneiden, noch groß Content produzieren. Ich brauch halt doch mal eine Pause :)

@DrIgor-qm9wx

5 жыл бұрын

Oh je dann gute besserung 😋👍

@smoothmentcss2649

5 жыл бұрын

Alles gut, Kurier dich ordentlich aus, damit du nicht nochmal krank wirst. Es nimmt dir bestimmt keiner übel !! Wir freuen uns alle jedesmal auf ein Video von dir, weil wir uns immer auf Qualität verlassen können. Da warte ich auch mal 2-3 Wochen! Gute Besserung auf jeden Fall! Lg Louis😁

@DobermannJeff

5 жыл бұрын

Gute Genesung!

Hab mir eine gekauft bin mega glücklich damit 😊

@jositherider435

3 жыл бұрын

ich auch

@DARU.707

3 жыл бұрын

Würdest du sagen als ich mit 1.92 kann mir die auch zulegen

@Fmtrifthansl

3 жыл бұрын

Mein Freund hat 183 hat sich jetzt die neue cbr650 gekauft und ist damit mega glücklich, ich würd sie an deiner Stelle mal ausborgen und probieren hab ich auch gemacht,

@DARU.707

3 жыл бұрын

@@Fmtrifthansl dafür muss ich erstmal den Führerschein machen will den vllt anfangen aber auto ist eigentlich sinnvoller da ich dann nicht nur saisonal bedingt fahren könnte 🤔😖

@Fmtrifthansl

3 жыл бұрын

Auf jeden Fall zuerst Führerschein machen dan mal schauen was so passt, ich wollte was ganz anderes haben, hab mir dan die cb1000 ausgetobt ein paar mal und dan zu weihnachten zugeschlagen

Habe die Maschine seit einer Woche. Mir ist sie radikal genug ... für mich als altem Hasen fast schon zu bissig. Komme aber aus den Zeiten als die 1000er Kawa mit 85 PS auf den Markt kam und das für uns das Nonplusultra war. So ändern sich die Zeiten.

Lieber Slaty gehabe dich wohl, dass du, abgesehen von deinem Namen, wieder zu deinen Wurzeln zurück gefunden hast. Das alte Introlied ist halt fantabulös. 👌

Ich liebe das Intro Lied hab es echt vermisst ...cool das es wieder genommen hast für dein Intro :O).Wünsch dir eine Gute Besserung und das du bald wieder auf den Beinen bist .

Wenn jemand dieses Motorrad testet achtet darauf das ihr nicht die Dunlop Reifen drauf habt. Mit den Bridgestone S21, die auf der plus Variante standardmäßig drauf sind ist die Handligkeit absolut genial. Bei dem Schaltautomat muss mann gerade bei den höheren Gängen bis zum Ende schalten und nicht nur den Hebel antippen. Ansonsten passiert genau das was du beschreibst. Die Vibrationen kann man reduzieren wenn man die Lenkerenden gegen Alu tauscht. Masse dämpft hier scheinbar nicht, sondern trifft die Eigenfrequenz von Motor und Aufhängung. Zu den 250 km/h die hier scheinbar einigen nicht genug sind kann ich nur sagen das ich persönlich schon nach 5 km keinen Bock mehr habe auf einem Naked Bike diese Geschwindigkeit zu fahren. Wer das fürs Ego braucht gerne. Ich finde es schon witzig, dass man von einem Motorrad was diesen retro Style hat erwartet, dass es sich mit einer Super Duke oder Tuono messen will. Wenn Honda das gewollt hätte, dann wäre der Motor mit 172 PS ausgestattet.

@mathiase.7096

4 жыл бұрын

Also schön wär's ja - auf meiner plus sind leider auch die Dunlops D214 drauf :-( - ich kenne die BS S21 und Michelin Pi.Power3 und glaube beide wären um einiges besser... am besten beim nächsten Gehalt gleich mal die Mücken für die Pellen abzweigen...)

@herrunwichtig3618

3 жыл бұрын

Kann ich nur zustimmen

Das kippeliger Fahrverhalten mit der Erstbereifung (Dunlop) ändert sich definitiv mit dem Wechsel auf andere Reifen. Ich kann die Metzeler RoadTec 01 SE empfehlen. Damit hat man eine "neue" Maschine unter seinem Allerwertesten. Die Federung, insbesondere das Federbein hinten, bekommt man mit etwas feinfühliger Einstellung auch hin. Ich z. B., Fahrergewicht etwa 96 kg (mit Motorradkleidung), habe das Federbein auf der Federstufe 4 eingestellt. und die Zugstufe von der Grundeinstellung ausgehend (Körnung an der Einstellschraube) noch ein klein wenig zugedreht. Im Gesamtspiel mit den neuen Reifen habe ich damit ein ausgewogenes Fahrverhalten mit sicherer Straßenlage hinbekommen, ohne dass sich die Maschine hinten bei Bodenwellen aufwippt. Einfach mal ausprobieren.

Das einzige, was ich an dem Bike schlecht finde, sind die Dunlop D214 Reifen. Alle anderen Kritikpunkte, die du aufführst, kann ich nicht nachvollziehen. Dir gefällt das Bike offensichtlich nicht, dass ist OK. Aber deswegen das Bike schlecht reden, ist nicht objektiv...

@fk8019

Жыл бұрын

Sehr gut geschrieben, vorallem ist es der alte Fireblade motor nur überarbeitet daher geht die dem Anschein nach auch erst in den oberen Drehzalbereicht, wenn man was vorstellt sollte man sich dahingend vernünftig informieren

Ich mag deine Videos sehr, finde nur, dass du das Motorrad hier im Video etwas zerreisst. Es kommt sehr negativ rüber. Wenn dem so wäre, dann würden sämtliche Tests von 1000 PS, Motorradmagazin etc. nicht so positiv ausfallen. Evtl. kommt es aber auch nur falsch rüber. Naja das ABS lässt sich über die Fahrmodi regeln und auf der geringsten Stufe funktioniert es sehr gut. Man darf es natürlich nicht mit einem Motorrad ohne ABS vergleichen. Auch das Federbein lässt sich einstellen. Nimmt man diese Einstellungen nicht nach seinem persönlichem Geschmack vor, ist es kein Fehler des Motorrades, sondern ein Bedienfehler! Ganz klar... wenn du mit platten Reifen fährst, regst du dich ja auch nicht auf, dass das Fahrgefühl schwammig ist!? Es ist eine Einstellungssache und die Einstellungsmöglichkeit gibt uns Honda. Zum Quickshifter bzw. Blipper einfach mal etwas über die genaue Funktion informieren. Es ist in der Natur der Sache geschuldet, dass die Last kurz abfällt bzw. sich verringert, wie es bei der Kupplung oder beim Schalten ohne Kupplung auch der Fall ist. Die Zeit ist ebenfalls der Natur der Sache geschuldet, da zu kurze Schaltzeiten das Getriebe langfristig schädigen können. Das Video von Stecher Motorradtechnik erklärt die Funktion perfekt. Zu kurze Schaltzeiten gehen einfach auf die Haltbarkeit. Die Erstreifen sind wirklich kacke, das Problem haben aber fast alle Hersteller. Bei der Plusversion ist mittlerweile ein S21 drauf und das Fahrgefühl kann man nicht vergleichen. Aber in einem Punkt muss ich dir Recht geben: Honda versucht es mit diesem Motorrad scheinbar allen recht zu machen und es handelt sich natürlich nicht um ein radikales Bike für erfahrene Fahrer... das ist wohl eine dumme Marketingaussage gewesen. Dennoch hätte ich mir die Kritik etwas differenzierter gewünscht✌️

Gute Besserung Slaty💪 Aber es ist schön wieder ein Video zu sehen von dir nach dem Unfall ^^

@thefab6282

5 жыл бұрын

Das Video ist schon davor entstanden glaube ich

Hab mich heute Für Das Bike interessiert Plötzlich sehe ich das hier wow Danke Hahah 👌🏼

13:14 was du wissen wolltest

@marius7385

5 жыл бұрын

Ehre

@TheLuin9

5 жыл бұрын

Ich wollte wissen, ob sie handlich ist

freut mich, dass wir so schnell nach deinem Unfall wieder Videos von dir sehen! Hoffe dir gehts wieder wie vorher.

@Slaty

5 жыл бұрын

Das Video ist schon vor dem Unfall aufgenommen worden.

@Alokart89

5 жыл бұрын

@@Slaty achso okay, dann wünsche ich dir weiterhin gute besserung und hoffe es ist bald wieder alles gut ;)

optisch komplett mein Geschmack

Sehr schönes Bike Und ein sehr gutes Video 👍🏻

Schöner Test, genau das Test-Bike habe ich damals bei Trinkner auch beäugt😲. Inzwischen besitze ich eine seit 9 Monaten und ca. 3000 km. Ich bin total begeistert. Allerdings ist meine Bridgestone S21 (serien-)bereift- der paßt deutlich besser. Zum Topspeed, den ich jetzt zum ersten Mal testen wollte: Entscheidend ist, wie schnell das Ding bei Tacho 249 ist (GPS übrigens 235).Für mich schnell genug für ein Nakedbike-aber natürlich nicht radikal. Der Motor würde locker weiter marschieren, wenn er dürfte. Zumal das Teil auch noch so satt auf der Fahrbahn und unspektakulär ruhig dabei bleibt.

@gandalfderturkise3982

Жыл бұрын

Versteh nicht warum die das bei 250 begrenzt haben, wird das dann instabil und fängt an zu Schlingern oder so oder wieso? Find ich echt schade🤷

Wie geil das alte intro ist zurück

Das alte intro ist defindefinitiv das highlight des Videos👍 das Motorrad ist aber auch ganz nice

Also das gebürstete Alu ist schon echt sexy.

Motorrad ungerechtfertigt total schlecht geredet.

Sehr schön

Ist ein sehr gutes Motorrad und hat Leistung genug

Haja, möp is ganz cool. Wobei bei neueren Motorrädern wie ich finde kaum noch was dabei ist das irgendwie charakter hat. Mal von der Qualität abgesehen auch noch teurer als jemals zuvor. Ah soooo jetzt lese ich noch das das vor dem unfall gemacht hast... Super deinetwegen musste ich editieren xD PS: Soll keine schlechte werbung meinerseits sein, aber trinkner löchgau............ ?? Der kann echt froh sein das er in der Honda & Ducati vertretung ist. Der laden u. die leute ... Naja wers mag^^

Gutes Video, gute Argumentation, respekt an deine Datensicherheit also dass du das alles auswendig weißt. Ich bin das Baby auch probe gefahren, allerdings mit einigen Änderungen wie z.b. andere Reifen, Flexbremsleitungen, Karbonteilen, anderem Auspuff.... fand die auch so ganz gut. Sonst im großen und ganzen deiner Meinung. Das mit den 250km/h begrenzer find ich nicht so tragisch, ich fahr eh nie so schnell 🙈 hat vielleicht versicherungstechnische Gründe...

Hab mir eine 2019 gekauft und muss sagen sie ist extrem gut und geht total leicht in die Kurve und das ohne Gewalt

Wirklich schönes und informatives Video! Was die Höchstgeschwindigkeit anbelangt, werden auf der Webseite von Honda 230 km/h Topspeed für die CB1000R Neo Sports Café angegeben. Das erscheint mir auch plausibel, denn im Video zeigt der Tacho auf der Autobahnfahrt ungefähr 245 bis 250 km/h an. Tachos eilen ja immer etwas voraus.

Ich kenne einfach jeder Strecke die du in dem Video gefahren bist. Ist schon geil in Löwenstein :D

Nice bitte lass das alte Intro

Ich fahre sie seit Anfang 2018, 18 000 Km gemacht bis heute, Top in Bergen und Pässen, super auf der Rennstrecke, sehr sparsam im Verbrauch und absolut zuverlässig......

@herrunwichtig3618

4 жыл бұрын

Surya 108 kann ich bestätigen.

@nubian3655

4 жыл бұрын

Jo ich auch.

@MrSchokozwieback

4 жыл бұрын

...auf der Rennstrecke mit dem Serienfahrwerk bzw. Reifen? 🤔

@AndisKawa

4 жыл бұрын

habs mir auch gekauft ... super Bike !

@normundsezergailis5282

2 жыл бұрын

Bin nur 630 Km gefahren. Einfach atemlos. Habe kurzfristig die Schleuse richtig frei gemacht...

Für mich das schönste Naked Bike am Markt und ich hab noch nie auf einem Bike so gut gesessen wie auf diesem. Wenn ich Mal ein Zweitmotorrad kaufe dann dieses. Ich denke da hat die Marketing Abteilung alles etwas vergeigt. Das ist ein Motorrad für die Tagestour. Ich denke die soll garnicht Brachial oder Sportlich sein. Aber da in Europa alle so Sportlichkeitsgeil sind muss das als etwas verkauft werden was es nicht ist.

@herrunwichtig3618

3 жыл бұрын

Stimme zu.

Schöner Bike Pr0n am Anfang und super Test! 😃 Wenn ich 13 Scheine übrig hätte, würde es aber auch ein andres Mopped werden. 😂

Ich habe die SC80 in 2020 zum Glück mit dem Bridgestone S21 bekommen. Geiler Reifen.

Hammer bike, muss ich mal Probefahren.

radikal abgeriegelt is das schon also 10 von 10. Tatsächlich enttäuschend irgendwie

Die CB1000R ist so ein schönes Bike. Ich fahre aktuell noch die CB650 aber werde bestimmt auf die 1000er umsteigen. Sehr Schade das du die Maschine so schlecht darstellst. Ist aber deine Meinung😊. Nach der Probefahrt fand ich die 1000er sehr Böse und mega gut. Trotzdem Danke für dein Bericht

geb ich dir vollkommen recht,dieser dunlop war eine zumutung,zum glück hab ich jetzt andere reifen drauf.

Endlich der alte Intro Song.

Hi, gibt es einen großen Unterschiede, bzw. Verbesserungen vom 2020er Model zum 2021 Model? :)

Sehr schönes Bike

Nicht mein Fall , was das Motorrad angeht aber trotzdem gelungenes Video.👌🏼Und gute Besserung SCHLATI. Hoffe deine Männergrippe bumst dich nicht zu hart❤️❤️

Kleine Info noch zum Stil der SC 80. Sie ist zwar die Nachfolgerin der SC 60, aber ein völlig anderes Motorrad. Die SC 60 war eine moderne Naked, die SC 80 ist designerisch ein Rückschnitt in die grosse Vergangenheit von Honda, sie transportiert die Gene der Four und der Bol d'or. Sie ist auch kein Cafe racer, jesses, einfach nur eine ganz schlichte Naked ohne Klimbim. Natürlich setzt sie Akzente mit der schönen Soziusabdeckung und den Alublenden, zu langweilig soll es ja auch nicht werden. Genau so muss man die SC 80 sehen, die spricht defintiv ein etwas älteres Klientel an. Natürlich kann sie alles, weil sie eine Honda ist, aber sie ist kein Renner, sie befindet sich im Niemandsland und ihre Kumpels sind die BMW 9t und die Z 900 RS. Das passt vom Design her, von der Leistung her ist sie deutlich drüber, aber für das Mitmischen in der Hyperleague fehlt ihr einiges. Das wollen die Hondaler auch gar nicht, sie gehen mal wieder ihren ganz eigenen Weg. Ich habe eine SC 80, aus voller Überzeugung und es ist immer wieder nett wenn man an einschlägigen Treffpunkten angesprochen wird von Mittdreissigern die das Moped noch nichtmal kennen. :-) Zum Getriebe: Das einzige was (ohne QS, hab keinen) nicht perfekt funktioniert ist das Getriebe. Ich fahre eher gemächlich, schalte früh, da hakelt es ab dem Schalten in Gang 4. In höheren Drehzahlen funktioniert es einwandfrei, beim Rumrollen unbefriedigend. Unterm Strich bleibt eine der schönsten klassischen Naked mit der man überall eine gute Figur macht. Vor allem wenn sie rot ist.

Der Quickshifter funktioniert sehr gut, sofern die Kette richtig eingestellt ist. Die Schaltzeit geht mit steigender Drehzahl runter.

Ich fahre den Bridgeston Battlax S22. Der funzt super auf der Maschine.

Hi! Great video! Can you give me a part of your video (about 45 seconds), I will copyright my video and will link to your source video !. If it could be really great! thank you!

Muss dich revidieren die CB1000 ist in den unteren Gänge (1 bis 3) kürzer übersetzt, die Kupplung gibt sich butterweich und das Getriebe ist knackig und präzise -Einfach Top! Bremsanlage an sich funktioniert auf hohem Niveau, ebenso wie das Fahrwerk mit Bridgestone S21 Bereifung und den umfangreich einstellbaren Federelementen fühlt sich die CB 1000r erfrischend handlich an,agil und auf Anhieb vertrauenswürdig, präzise im Einlenk- und Kurvenverhalten und zur Elektronische Abriegelung die findet bei der CB1000r schon bei 230 km/h statt reicht völlig für ein Naked Bike aus.

hatte gerade ein video über die cb650r gesehen und dann kam dieses Video

Hat die Maschine Tempomat?

Hey Slaty, Du machst sehr authentische Videos. Sympathisch und kompetent. Allerdings fällt Dein Urteil zu diesem Bike für mein empfinden viel zu negativ aus. Ich hab das Bike und es ist ein Träumchen(-;

@maurizioarrivabene8182

3 жыл бұрын

Und? Wie oft musst du die batterie des elektroantriebs laden?

@mikelage1663

3 жыл бұрын

@@maurizioarrivabene8182 Moin Maurizio....Du meinst meinen Niu N1S? Eine Ladung reicht für 50 Km. Ich lade jeden Tag, wenn ich damit zur Arbeit fahre. Mein Arbeitgeber gestattet mir den Akku zu laden, so daß ich quasi zum Nulltarif fahren kann. Ich habe 12 TKm auf dem Tacho und bin immer noch sehr zufrieden. Ist natürlich was Anderes, als die CB1000r(-; Ich hätte gedacht, dass mir der Roller zu langweilig wird, als ich mir das Motorrad vor einem Jahr gekauft habe, aber Pustekuchen...der Roller wird weiterhin genutzt...nur etwas weniger.

@maurizioarrivabene8182

3 жыл бұрын

@@mikelage1663 nein nein, ich rede von der cb1000, die ist doch rein elektrisch oder nicht? Oder warum kommt da null sound raus aus einem liter hubraum?

@mikelage1663

3 жыл бұрын

@@maurizioarrivabene8182 Die Umrüstung auf Elektroantrieb war eine Investition, die sich gelohnt hat(-;

geiles Bike. Die Z 1000 und die Z 900 hatte ich ins Auge gefasst ,jedoch deren Technik sind nicht mehr State of the art . Ich denke es wird wieder eine Honda werden. Meine CBF 1000 war schon ein Traum. Außerdem mag ich den seidenweichen Lauf von Honda 4 Zylindern. Die Optik der CB 1000 R finde ich sehr gelungen.

Kennt einer die Yamaha Thunderrace Baujahr 2002... Bis auf die Sitzposition ein geiles Motorrad finde ich, kann den Neulingen trotzdem noch einheizen ... ja Sie lässt sich nicht unterkriegen😃

Zwischenzeitlich fahre ich den Michelin Power 5. Der wertet das Motorrad deutlch auf. Das mit der Hinterradschwinge kann ich bestätigen. Es kommt einem vor, als würde es durchschlagen wollen - zumidnet bei etwas härter Gangart. Das mit dem Abriegeln bei 250 müsste nicht sein. Fahre das Teil zwar fast nur auf der Landstraße, aber ob ich mit 250 oder 270 irgendwo draufknalle, dürfte egal sein. Aber sie ist halt nicht für die Autobahn gebaut. Gefahren bin ich bis jetzt ca. 5500 Kilometer.

Ich glaube fast, das nicht einlenken wollen liegt wirklich am D214. Ich hab die CBR 650R und da ist der auch drauf. Wenn er kalt ist mag er generell sehr ungern einlenken, sobald er warm ist fällt das möp bis ca 60 kmh wie von selbst in schräglage und ab ca 80 kmh wird es schon wieder exorbitant schwer in schräglage zu kommen 🤔

Die CB 1000 R ist zu lang übersetzt? Die Übersetzung wurde gegenüber der Vorgänger -CB 1000 R noch verkürzt. Lösung bei gefühlt zu langer Übersetzung: runter schalten. Ich würde eine längere Übersetzung besser finden. Weniger Lärm, weniger Verbrauch und das bei immer noch mehr als ausreichenden Fahrleistungen im öff. Straßenverkehr. Das ist schon Geschmackssache. Mich hat dieses Video fachlich nicht ganz überzeugt. Ich habe deshalb vor dem Ende abgebrochen. Die Maschine wurde mir zu negativ dargestellt. Einiges ist sicher Einstellungssache (Federung hinten) . Und mit anderen Reifen ist das Motorrad einfach nicht wiederzuerkennen. Dann fährt sie eher wie eine 600er. Aber ich gönne jedem seine Meinung. Wäre ja auch langweilig wenn alle DAS selbe perfekte Motorrad fahren würden.

Was würdest Du eher kaufen die Honda oder die BMW s1000r.

Will die Ktm Super Duke .... so ist dein Video schon gut ...

Slaty: 'Das ABS macht mir einfach wieder die Bremse auf' Das ABS: 'Wer bremst verliert du Pussy'

Sieht das eigentlich wirklich wirklich schön aus? 😋😋😋🤪

Finde das bike wirklich schön . Aber bei 4 cyl weiß ich noch nicht so . Bin nur twins gefahren denn ich finde den Sound klasse . Aber vllt muss ich mal 4 cyl probe fahren . Welche 4 zyl ich gut finde sind die 4 zyl 250 ccm Modelle von suzuki kawa Honda und yamaha . Riding with Tom hat mal so ein bike gefahren . 20 k u/min klingen soo nice :)

Zum Quickshifter: der schaltet nicht im Leerlauf hoch, die Drosselklappe muss eine bestimmte Mindest-Öffnung haben.

@addix.official

5 жыл бұрын

Hä? Meines Wissens muß man den ersten Gang aus dem Leerlauf mit Kupplung einlegen und beim Schalten von 1 in 2 usw kann dann der Quickshifter benutzt werden.

geiles bike, mir gefällt nur der flyscreen nicht, aber ich glaube dass ma des beim konfigurieren weglassen kann...

Ich habe mir dieses Motorrad Anfang des Jahres gekauft, und diesen scheiss Dunlop gleich runtergefahren. Jetzt Conti Road Attack 3... Ergebnis: Komplett in Allen Belangen anderes besseres Motorrad, selbst Bodenwellen schluck die Kiste jetzt angenehmer und Komfortabeler. vom Grip(auch Nassgrip) und Handling im Grenzbereich brauch ich gar nicht erzählen. Weltklasse für ein Strassenmoped👌 gibt jetzt Vertrauen ohne Ende

@nubian3655

4 жыл бұрын

Ja die scheiß billig reifen machen das fahrerlebnis echt kaputt.

Mit welcher Kamera/Linse hast du denn die Cinematics gemacht? Du kannst antworten während ich mir schnell die Hose wechsel...

@Slaty

5 жыл бұрын

mit einer sony alpha 7 ii und einem 85mm 1.8f Sony objektiv. Muss mir aber unbedingt ein anderes Objektiv holen damit die Aufnahmen noch unverwackelter werden :)

Ab wann kommt top speed?

Hallo, ich bin vierzig Jahre alt und wollte vor allem als ich jünger war schon immer Motorrad fahren, habe es aber leider nie gemacht. Aber mir gefällt diese Honda CB1000r sowas von gut, daß ich überlege dafür einen Führerschein zu machen. Ich bin seit 22 Jahren eine Verantwortungsbewusster Autofahrer, Unfallfrei und habe sicherlich nicht vor mich mit dieser Maschine um den nächsten Baum zu wickeln. Nun meine Frage: ist es auch für einen vernünftigen, durchaus talentierten Anfänger möglich diese Maschine zu fahren, oder ratest du mir davon ab? Tolles Video und bitte weiter so

@florian7282

4 жыл бұрын

Du muss dich halt zusammenreißen, das Motorrad ist für einen Anfänger extrem schnell. Wenn du ein schwaches Motorrad hast muss du eine saubere Linie fahren. Solltest du jetzt gleich so einen Brecher nehmen, gleichst du dein mangels können mit Leistung aus. Ich bin jetzt auch zwei Jahre mit 48ps gefahren, das reicht eigentlich vollkommen aus. Mehr ist immer besser aber als Anfänger macht die Begrenzung schon Sinn. Wenn du ein schwaches Motorrad hast muss du eine saubere Linie fahren. Solltest du jetzt gleich so einen Brecher nehmen, gleichst du dein mangels können mit Leistung aus. Ich bin jetzt auch zwei Jahre mit 48ps gefahren, das reicht eigentlich vollkommen aus. Mehr ist immer besser, aber als Anfänger macht das Drosseln schon Sinn. Solltest du das mit deinem Ego vereinbaren kannst, würde ich mir erstmal was kleines hohlen. Die CB300R sieht optisch ähnlich aus die CB650R ist optisch auch sehr geil und hat schon 95 PS. Für Anfänger würde ich aber einen zwei Zylinder empfehlen. Die haben früher das Drehmoment anliegen, da kannst du erstmal schaltfaul fahren. Das ist aber Geschmackssache.

@herrunwichtig3618

4 жыл бұрын

Habe serienmäßig den Bridgestone drauf. Mit diesem ist sie extrem handlich wie ich finde, deshalb recht einfach zu fahren für nen Änfanger. Ich denke auch mit ABS und Traktionkontrolle ist sie für Anfänger gut zu kontrollieren.

Danke Ich fahre seit 2 Wochen die cb 125r von meiner Schwester und ich dachte es liegt an mir, das die beim schalten so "ruckelt" oder lange Braucht Und auch die Bremse greift erstmal gut aber dann schlecht, ist wohl bei der kleinen genau wie bei der großen so

hm ... nur Negativ , ne ich hab mir das Bike gekauft Leute und würde es mir jederzeit wieder kaufen .

@arian7955

3 жыл бұрын

Leider! Ein tolles bike, aber dieses Video von Slaty ist im vergleich zu den anderen eher schwach.

@zombeloffical

3 жыл бұрын

Ist halt seine meinung. Bin allerdings auch der meinung das die maschine um einiges besser ist wie von ihm beschrieben. Bin die mal gefahren nachdem ich für ein jahr die cb650r hatte und war sehr zufrieden

@hknK2

Жыл бұрын

Hab mir die Honda vor zwei Jahren gekauft und bin sehr zufrieden damit. Allerdings suche ich das " Leistungsloch", wie bei gefühlt jeden zweiten Testbericht beschrieben, immer noch! Die Honda möchte auch keine Retro imitieren, sondern ist ein eigenständiges Bike dass man in zehn Jahren auch noch herzeigen kann!

Ich finde sie sehr gelungen, schöner als die Z900 z.B. aber bei Preis Leistung... Gibt wahrscheinlich sportlichere Bikes in dieser Klasse, aber ich glaube nicht das alle nur danach gehen. Wenn sie wem optisch gefällt dann wird es eben die.

Did he say that the vibrations in the handlebars could be a problem ?

@herrunwichtig3618

3 жыл бұрын

No. There are high Vibration forma 4-zylinder. Overall the Vibration are no Problem.

Wieso hat er seinen Namen geändert?

Hab's schon im letzten Video gesagt Schlalt Werbung....... hab aber noch ne Frage. Will mir einen neuen helm laufen (ruroc atlas). Aber den gibt's soweit ich weiß nur online. Aber online nen helm kaufen ist ja nicht so geil. Hast nen Tipp für mich?

@Slaty

5 жыл бұрын

Online würde ich nie einen Helm kaufen. Den muss man auf jeden Fall mal aufgesetzt haben. Geht ja um mehr als nur die Optik. Bei Helmen setze ich halt ausschließlich auf Shoei aktuell.

Hey ich will mir in nöchster zeit ein neues bike zulegen da ich auf denn a2 schein aufsteige und stehe zwischen der z900, duke 790 oder cbr 650 r würde mich sehr freuen wenn du auch eins von denn beiden anderen testen könntest da mich deine meinung sehr interessieren würde grüße aus ulm

Kann mir jemand sagen ob man mit 1.92m da gut drauf sitzen kann

Das ein voll gefressenes Fahrrad überhaupt 250 fährt, ist brutal genug.

Geht der Warnblinker da teilweise von alleine an? Und schönes Introlied :D

@krickiluca

5 жыл бұрын

Ich meine es war so das es nur bei starkem plötzlichen Bremsen angeht

@TStecki

5 жыл бұрын

Euro 4 norm, dass bei vollbremsung das warnlicht angeht

Wie groß bist du?

Eigentlich steh ich ja nur auf alte Motorräder, aber die Kiste is so dermaßen scharf dass ich sie wenn ich zwanzig bin kaufen muss😂

@TheLuin9

5 жыл бұрын

Uhh 👊🏻

Zu dem Motor ist zu sagen, es ist ein Ehemailger Fireblade-Motor halt nur überarbeitet, daher geht natürlich erst im oberen Drehzahlbereicht ab :). Ich würde eher auf Jens Kuck hören er hat mehr Ahnung in Bezug auf das Bike :)

geht bei 10:00 wirklich durch das starke bremsen der warnblinker an?

@BlackMamba-pu5kt

5 жыл бұрын

Bei meiner, die ich ausgeliehen habe war das zumindest nicht so

@Slaty

5 жыл бұрын

ja so ist es. Liegt an dem leider nicht sehr gut funktionierenden ABS. Sobald das regelt, blinken die Warnleuchten. Und das ABS regelt leider für mein empfinden wirklich sehr früh.

@maurizioarrivabene8182

3 жыл бұрын

@LeoSega "nichts"? Das abs regelt nunmal bei harten bremsmanövern. Denk mal nach brate

@maurizioarrivabene8182

3 жыл бұрын

@LeoSega kann man, ich muss es wissen. Bei einer gefahrenbremsung allerdings blockiert ein rad und das abs greift ein

Top Speed???

😃👍👍👍👍

In Deutschland ist das Radikal auf der restlichen Welt nicht, da ja maximal 130km/h erlaubt ist.

Das federbein ist generell nicht immer das Beste gewesen. Wenn man es kann muss an dieser Stelle nachgerüstet werden. Kenne ich bei meiner Hornet auch mit dem Feder bein

Servus Slaty, da hast die neue cb 1000 ja echt mächtig zerissen, hab aber schon viel angeschaut und gelesen zu der und die Bewertungen sind ähnlich schlecht, fuhr bis vor kurzem die sc 60 die Motor und Getriebeseitig mir schon besser gefällt, hatte auch schon eine Pc40 und muss sagen einfach das geilste Bike dass ich je hatte, fahre nun die Motor-Getriebe Kombination der der Pc40 in einer Landstraßentauglicheren Hornet PC 41 und bin vollstens zufrieden

Bin momentan am überlegen für meinen A2 ... liege zwischen SV 650 bj 2003 und Yamaha MT 07 das 2014er Modell.. SV zahl ich ca 2500€ und die MT ca 4000€... Ich werde die Maschinen in der Zeit sowieso nicht gedrosselt fahrn sondern illegal ungedrosselt fahren bc Österreich. Was würdet ihr nehmen? Fahr viele Alpen, werde ein paar lange touren von 800+ km machen, fahre das Bike als dayly zur schule und lebe prinzipiell in der Stadt. Finde beide Klangtechnisch und Optisch ähnlich geil ^^

@burning_tomato3634

5 жыл бұрын

Wenn du doch beide genau "gleich geil" findest....was gibts zu überlegen?:D Kauf dir die SV, spar dir das Geld und mach vllt ein zwei geile sachen dran👌👍

@gepixelt7712

5 жыл бұрын

Burning_ Tomato Ja aber da frag ich mich halt, machen die SVs probleme weil sind ja auch schon 16 jahre, ist die MT 07 in irgend einen punkt besser oder schlechter? Was is mitn beschissenen fahrwerk von der SV?

@DrKampfpudding

5 жыл бұрын

Warum ist Österreich ein Grund ohne Drossel zu fahren lol ? Und Mt und SV nehmen sich nix . Nimm die welche dir besser gefällt. SV klingt wohl besser weil sie etwas älter ist .

@gepixelt7712

5 жыл бұрын

@@DrKampfpudding Bei uns in Kärnten checkt die Polizei bei sachen Motorräder so gut wie nichts. Das einzige was die erkennen ist ein Sportauspuff ihne e-nummer. Bin bis vor ein paar tagen seid 3 Jahren eine Aprilia RS 50 auf 86cc aufgebaut mit ca 18 PS gefahren und der Polizei ist nie etwas aufgefallen bzw wollte mich nichtmal mehr kontrolliern da ich mit Originalen ESD gefahren bin.

@DrKampfpudding

5 жыл бұрын

@@gepixelt7712 nice . In meiner city kümmert es auch keinen wie laut mein bike ist

Kann mir wer gute Handschuhe für unter 100€ empfehlen?

@thomashenke9973

5 жыл бұрын

Also mir passen die probiker prx 14 echt gut aber ich glaub von vanucci die mit dem titan vorme drauf sind in der kurzen version auch unter 100€

@nikolayschafer6412

5 жыл бұрын

Guck mal Icon Handschuhe an.

@fs22_racing75

5 жыл бұрын

@@thomashenke9973 danke, werd die mir mal ansehen

@NyahNorman

5 жыл бұрын

50CentNichtMero schau doch mal nach gebrauchten Held Handschuhen

Ich habe ne Probefahrt gemacht und war enttäuscht, sieht cool aus aber der Motor ist langweilig.

Erstmal, gute Besserung.☕🍵 Honda typisch, Verarbeitung gut aber irgendwie......äh?😕 Ich würde ja schon wahnsinnig werden wenn vorne ständig ne rote Funzel am leuchten is, ich bin Techniker, rot ist bää😁 Radikal geht definitiv anders. Danke für den geilen, ungeschönten Test 👍

@herrunwichtig3618

4 жыл бұрын

Lordschaft 73 kannst in verschiedene Modis einstellen wann die Lampe in welcher Farbe leuchtet.

5 Radikal

ich kann deine kritig am getriebe nicht nachvolzihen es gibt doch kein schöneres getriebe wie von einer honda ,da waren fast alle tester einer meinung ,das gleiche mit den pansch im unteren drezahlbereich ,es ist ein reienvierzilinder und kein v2 grus

Aaaaalso. Ich war vor dem Video sehr gespannt auf deine Meinung. Ich selbst habe die honda zur Probe gefahren. Ich teile einige Punkte absolut, andere nicht. Zb die Gabel. Ich selbst fand die Rückmeldung viel zu soft. Ich hatte so gut wie kein Vertrauen ins Vorderrad und beim harten Bescheinigen hat sich der Lenker das eine und andere Mal leicht aufgeschaukelt. Beim Motor bin ich absolut deiner Meinung. Unten nix, oben party. Mit dem Getriebe muss ich sagen hat Honda erste sahne geliefert. Bei mir schaltete es perfekt. Das Design ist mega hässlich. Das hat mit der alten DNA der Honda nix mehr zu tun. Furchtbar. Sitzposition war mega gut. Sehr entspanntes fahren. Alles in allem, ich würde dieses Motorrad niemals kaufen. Und erst Recht nicht wegen des immens hohen Anschaffungspreises.

junge junge... hier wäre eins Skript vorab angebracht gewesen!

Echt respektabel dass du die ganzen Daten auswendig kannst

@HippiPlays

5 жыл бұрын

Fakten-Vauli lässt grüßen hahaha

@herrunwichtig3618

4 жыл бұрын

Manche Daten sind aber falsch.

Ich finde dieses Video einfach nicht gut. Du erwähnst dauernd gute Sachen und im gleichen Atemzug revidierst du deine Aussage schon wieder. Ich bin die Honda auch Probe gefahren , eine ganze Woche und mein Fazit. Würde sie niemals kaufen, für einen A2 Aufsteiger , ok, mehr aber auch nicht.

Alter, Hände an Lenker!

Würds feiern,wenn er mal ne 50er Sumo oder so fährt.

Das Ducati streetfighter es etwas vile mer shone

Eher weniger/10 radikal

Hast ein gutes Review gemacht. Habe schon viele Yt-Videos zu der CB1000R gesehen, aber die waren viel weichgespülter als Deines. Die Schwächen des Models wie sie nunmal sind wurden da nur sehr vorsichtig und zu diplomatisch kommuniziert. Die abgeregelten 250 km/h sind mir zum Bsp erst in Deinem Video übermittelt worden. Finde ich tatsächlich auch eine Bevormundung die ich mir nicht ~15.000€ kosten lassen würde. Zudem kann man das Motorrad ja gleich anders übersetzen wenn bei 250 km/h Schluß sein soll und somit hätte es in den Mittellagen den von Dir vermissten Bums, der auch in anderen Videos zu dem Modell bemängelt wurde. In Deinem Video wurde mein Eindruck von der aktuellen CB1000R nur bestätigt, daß Honda mit dem Nachfolgermodell zur alten CB1000R komplett ihre Einfalls- und Hilflosigkeit im Bereich Powernaked-Bike offenbart hat. Hier funktionieren zu viele Dinge nur halbherzig oder sind gar nicht vorhanden. Das Motorrad wie Du es gefahren hast hatte zudem schon ein geändertes Heck und der Akra dürfte auch nicht Serie sein. Neu dürfte somit über 16.000,-€ an der Kasse zu überweisen sein. Sehe ich bei aller Honda-Sympathie für das Motorrad rein gar nicht und schon gar nicht mit dem fehlerhaften Quickshifter. Zum Reifenthema wäre meine Sicht, daß ich bei einer Z900 für um 9000,-€ mich über den Dunlop D214 ärgern würde, bei einem Motorrad um 15.000,-€ ist es inakzeptabel bis gar eine Frechheit. Ich sag es mal ungefiltert, mit dem Modell hat Honda komplett reingeschissen. Dafür verkauft sich ja die CB650R NeoSportsCafe wie geschnitten Brot. Kostet aber auch gerade mal knapp die Hälfte.