Про капот который якобы на скорости открывается, все это херня. Ездил на скорости 220 км и ничего. Машина держит себя на дороге уверенно. Не зря называют ее японской бмв. Советую брать.)) не пожалеете)

Бессмертных авто нет, дольше живёт тот автомобиль за которым следят.

@sesh606

4 жыл бұрын

И как же следить за слабым кузовом? Предлагаешь переварить

@user-uk5nx3tt1u

4 жыл бұрын

@@sesh606 хотя бы мыть почаще чем раз в 3 месяца, чтоб не ржавел от реагентов, не вжаривать по канавам ну и делать обслуживание не когда что то отвалилось, а на опережение

12 лет нак 8-м откатал, брал с салона (2.4 ехе., 201 л.с.) 300 тыс., ни разу с капотом проблем с РАСПАШКОЙ не было, та-же херня и с люком - никогда не клинило ине капли ржавчины. Про динамики - внутри скопился мелкий мусор, возьми пылесос и хрип исчезнет, проверено на личном опыте. Насчёт слабого стекла. Стекло не слабое, а мягкое, зато сколы не страшны, зимой не треснет как наши или китайские. Сменил на 10-м году, сколов от камней полтора десятков, но трещин не было. По поводу распред вала: масло меняй каждые 5 тыс. (а не 15) и будет тебе счастье. И ни каких стуков из-за подголовников или в порогах - лажа полная. Подголовники ходят очень туго и стучать не могут, а в порогах стучать нечему если только не в гаражах "наши спецы" аккорда битого по кускам сваривали и отвёртку забыли внутри. Про тормоза - вовремя делай ревизию пыльников, а не закатывай до отказа тормозов, клинить ничего не будет. :) Как-то так. А молдинг к стати улетел у меня где-то на 190, так и не нашёл. На рестайлинговой модели с 2011г. от этого косяка избавились. Займись своим делом, разбирай приоры.

@TheOlga1210

3 жыл бұрын

Хоть один нормальный ответ этому специалисту по ведрам!!))

Конечно нужно брать)) Аккорд 8 поколение очень хороший и достойный авто. Лично я ездил на такой лет 9 отъездил и все норм))

Да, люди сравнивают Камри 40ю и акорд , акорд выглядит в 2020 году лучше любого одноклассника и по технике не уступает

@themusthave6387

4 жыл бұрын

Согласен, если не брать в расчёт год выпуска, аккорд 8 скорее конкурент Камри 50

@apple-lq8hq

4 жыл бұрын

TheMustHave за то Камри быстрее

@user-unknovvn

3 жыл бұрын

@@apple-lq8hq а то мы 200+ летаем супер часто... Гонщики бл

@apple-lq8hq

3 жыл бұрын

@@user-unknovvn 😆

Honda Accord ахуенная машина при должном условии обслуживания то есть во время нужно обслуживать и не экономить на маслах и фильтрах и будет всё в порядке

Это же Honda! Конечно брать!

Езжу до сих пор 2010 г 2.0 156 от 2,4 не отстаёт по динамике, надежная, масло не ест, то что я услышал про скрипы, капот и прочее это все ерунда, машина бомба как по дизайну, так и по качеству

Брать!!!! Хонда рулит!!!

Прежде чем посмотреть это видео, как фанат и владелец хонды аккорд 8 поколения распишу свой список проблемных мест, а потом сравню с вашим на видео!) Внешка 1)Вылетают молдинги решётки радиатора на скорости 120+ можно потерять запросто 2)Провисает передний бампер 3)Отлетают молдинги лобового стекла на скорости также 120+ и можно спокойно с ними попрощаться в один прекрасный день. 4)капот болтает на скорости ,очень неприятно и страшно, если честно, видеть, как у тебя гуляет капот на 200+ 5)нарушена жёсткость кузова в моделях с люком. И при открытом люки попав в ямку можно получить вмятину\залом на крыше 6)Сам люк гниёт, что то хондаводы не продумали и под резинкой постоянно скапливается влага. И уже через несколько лет всё под ней превращается в труху. К слову,у меня на сивике 1992 года люк до сих пор в идеале. 7)Постоянные сколы и соответственно гниль на задних арках на месте стыка с нижней кромкой задней двери. непонятно, то ли геометрию не продумали, то ли наши дороги с кучей камней. Эти места если вовремя не проклеить бронеплёнкой, можно смело отдавать под перекрас. Салон 1)Люфт подлокотника из за плохо продуманных креплений,которые вечно разбалтываются 2)любят выгорать подогревы сидух, просо переламывается провод в нагревательном элементе. 3)Передние динамики в дверях уж очень дрянные. Почти сразу на выброс отправляются. Но на вторичке почти у всех уже стоят новые) Двигатель\Акпп 1)Хруст шестерни впускного распредвала при пуске авто. Одна из самых популярных болячек. 2)Повышенный износ и крошение кулачков выпускного распредвала. Его буквально съедает. 3)Масложор( бывает не у всех, но часто) В рестайловых версиях аккорда поставили модифицированные поршни. 4)Трамвайный вой боковой крышки акпп. Также частая болячка у баянов. 5)большой риск проворота шатунных вкладышей. 6)Растяжение цепи грм уже после 90-100тыс пробега. 7)Смерть натяжителя цепи грм. Подвеска 1)Стук рулевой рейки. Ну ,вроде более менее всё описал,может, что то забыл, но основы точно прописал. Если бы сейчас вернуть меня назад, к покупке машины, я бы взял 7 аккорд вместо 8:) P.S. почти все проблемы с ДВС можно избежать очень просто и банально. Лить правильное масло и менять его в срок. Считаю аккорд не самой проблемной машиной,если за ней ухаживать должным образом, то вас не постигнет проблем с ним. НО на вторичке брать его очень опасно. Риск попасть на отжатый очень велик. Лично сам столкнулся и прошёл почти все болячки, что описал выше.

@eugenephilippov8365

4 жыл бұрын

Сразу видно матёрого Аккордеоновода. Ну и как, всё совпало? :)))

@pro_avtomobil

4 жыл бұрын

Игорь, вот твоего отзыва ждали. Сразу видно РЕАЛЬНЫЙ опыт эксплуатации. Спасибо за отзыв!

@volvos60rdragraces39

4 жыл бұрын

@@eugenephilippov8365 Даже больше) Пожалели в обзоре старичка аккорда)

@volvos60rdragraces39

4 жыл бұрын

@@pro_avtomobil в те времена,когда я брал авто, меня очень привлекал его внешний вид, классный салон. Был далёк от тех части:)

@user-nft2nmfghn

4 жыл бұрын

7 Аккорд. На 200тыс. Начал подтекать рейка. Ремонт стоил 2000 р. Замена втулки. 230тыс. проблема с АКПП. Замена датчика селектора АКПП 1500р. Самые глобальные проблемы. Неубиваемый! 🔥 8 чуть слабее.

У меня их 2 было , отличная машина , правда низковатый клиренс , а в целом машина огонь !

Главная проблема Аккорда это никудышные хозяева. Который меняют масло раз 15тыс. А надо каждый 5-7тыс. и масло надо 5w30 a не 5w20. Вот от сюда все проблемы растут.

@user-uf1vo4li2j

4 жыл бұрын

Я вообще лью 0w40 с самого начала 200 без проблем хожу на юга 180 по трасе 13 лет

@user-nft2nmfghn

4 жыл бұрын

@@user-uf1vo4li2j да! если наваливать надо 0w40

@user-wd2se4wf1g

4 жыл бұрын

Может сразу 0w200😂Инженеры не зря пишут 0w20

@denisberezin865

4 жыл бұрын

@@user-wd2se4wf1g ага. точно! И менять не чаще чем раз в 15 тысяч! Они плохого не посоветуют!

@user-wd2se4wf1g

4 жыл бұрын

@@denisberezin865каждые 15 тыс это советуют диллеры . А менять нужно по моточасам

Владею аккордом 8. 2012 год. Все враньё, кроме Жора Масла. Кому надо могу все по полочкам разложить по данному авто

Вы че народ в заблужения вводите, то что вы сказали не чего токого нет. Хонда это надежный авто, говорю как бывший владелец и акордов и цивиков

@AgastusWoters

2 жыл бұрын

Расскажи про расход топлива пж

@terradgang3749

2 жыл бұрын

@@AgastusWoters Аккорд в среднем 12л, но кушает на месте больше чем при езде

Пиздец это как надо машину эксплуатировать чтобы такое было? Езжу на 7 аккорде ничего вообще ни разу не было, антиреклама какая то, аккорды надежные машины.

@user-vt4no5no9b

4 жыл бұрын

Так это седьмой , он на порядок надёжнее восьмого

@vicarsland4568

4 жыл бұрын

@@user-vt4no5no9b Владел и 7 и 8 поколением, про надёжность, как кстати и про динамические характеристики, миф. Единственный плюс 7, это лучшая управляемость на высоких скоростях, из за гура , а не эура на 8. Но рейка это больное место 7, ремонт которой намного дороже замены втулки на 8. Вставка из видео с рейкой 8 аккорда, последствия рваного пыльника, а не стучащей втулки)) .

Почти все вранье, 12 лет аккорд у меня, почти ничего из этого нет

Владею Аккордеоном 8 USA, 80% сказанного чёс. Тачка бомба!

Интересное видео, но не все конечно болячки встречались указанные в видео, но скорей всего зависит это ещё от эксплуатации, а посмотреть было интересно.

У отца был такой аккорд, ещё когда я маленький был. И в Сургут на нем ездили и на юга, японский бмв. Ну почему они не продают в России ничего(((

я хондавод, сам владел хондой аккорд 7 долгое время, не скажу что прям таки все идеально .есть вопросы по ходовой, машина сама по себе жестковата, ямы воспринимает очень болезненно. в остальном не было проблем. только ходовая. это шаровые. салентблоки и так далее. не было никаких стуков порогов и много другого что тут говорили. У меня была старинная машина 2005го года, и с кузовом все ок, не было ржавчины нигде. да, по управляемости это пожалуй одна из лучших машин d класса, элантра, соната, мондео, камри, они все хуже управляются, но бмв 5, бмв 3 пожалуй даже чуть лучше, даже учитывая их ненадежность, и то что у них задний привод это им не мешает довольно хорошо управляться. пробег был 380 тыс когда я продавал 7й, и я его продавал не как "избавляясь" потому что уже не хочется чинить .а продал ее в довольно ухоженном состоянии. когда я ее продавал как-будто расставался с девушкой, болезненно было.

@user-kd4tj2hw3g

4 жыл бұрын

То, что тачка ямы воспринимает болезненно - это НЕ проблемы тачки. Это проблемы тех людей, которые терпят подобное г.

Хонда легенда автомобилестроения!

хонда бомба обзор гавно.

Хонда надежная машина

Брать брать брать! Моему 7-му 13 лет, проблем 0.

12 лет машине, 260000км Из проблем которые озвучили Пружины просели задние, остальное нормально

Ребят подскажите что за трек ритмичный на заднем фоне играет? мне он нужен для видео! Спасибо!

Машина хорошая та за которой смотрят.

Блин послушал я это как истинный владелец подобного авто, половину сказанного не соответствует действительности. Если какие то косяки и всплыли, то это после неграмотного влезания туда кривых рук, но болячки все же некоторые есть, и то я не назвал бы это болячками, а заложенный ресурс некоторых узлов - ведь не для ни кого не секрет что основную массу денег производители получают с обслуживания.

Проездил на Аккорд7 6 лет, 120 000км проехал, никаких проблем с рулевой... Я хз откуда этот миф не делал никаких регулировок клапанов, жарил на второй передаче до 80км в час, мануал рулит

Отличный автомобиль, владею 11 лет и нет желания продавать. Пробег 320 000 км, в двигатель и в АКПП никто не лазил. Соотношение цены и качества считаю лучшее.

@user-dd2so1qd6b

4 жыл бұрын

Клапана регулировал? Какое масло льёшь?

@user-md4tz8ww2k

4 жыл бұрын

@@user-dd2so1qd6b honda 5w30, клапана регулирую через 45 000 км

Здравствуйте, расскажите про шевроле эпика, было бы интересно...

Водитель 7го аккорда,лучше машины не нашел.Задушена по сравнению с 6м но не так как 8й.Пружины не проседают как в 8м Мужики покупайте 7х последних самураев и только 2.4.

Даже не думать и ни кого не слушать это ебический автомобиль лучше Хонды может быть только новая Хонда ,хотя этот кузов божественный !!

«You meet the nicest people on a Honda» ☝️☝️☝️ Открыл видос, посмотрел как автор "поносит" машину, понял что он не шарит в аккордах, выключил. P. S. Перевод : " Лучшие люди выбирают хонда" кто в теме, тот поймёт.

@pro_avtomobil

3 жыл бұрын

Очередной порванный пердак. И всё из-за невнимательности. В начале сказано, что это рубрика ВТОРЫЕ РУКИ, где рассказывают о БОЛЯЧКАХ авто и ни о чём более.

Любые машины ломаются, но хонда и камри последние ломаются, это машина стоит своих денег,

Какой нахер масложор!? 300+ пробег,угар 500 мл на 10000 км. Лить надо в двигатель что нужно. И валы как новые.

@user-yg9nf1mr7q

4 жыл бұрын

А поллитра это что?))) Я на своей вообще не доливаю ибо уровень не падает

@user-fomin

4 жыл бұрын

@@user-yg9nf1mr7q Это не жор. Новые машины столько расходуют.

@user-yg9nf1mr7q

4 жыл бұрын

@@user-fomin на новые какашки вообще не стоит ровняться, так что жор есть

@user-fomin

4 жыл бұрын

@@user-yg9nf1mr7q пусть будет так))))

Отъездил на таком пять лет. С большей частью пунктов согласен. Но в целом машина классная (если нет необходимости часто съезжать с асфальта или перевозить много вещей).

Приятный обзор, правда было бы интересно послушать про расход, страховку и налог.

@Dmitry001

4 жыл бұрын

расход скорее около 10 литров смешанный, как и у всего этого класса в том году. страховка и налог зависит от лошадей . Япы в 2008 году окарали, и делали движки 201 лс, 251 лс и в таком духе, что устанавливало на авто повышенный коэффициент. т.е. на 200 лс - 5 тыс налога, а на 201 - 10тыс рублей.

@Nikerin89

4 жыл бұрын

@@Dmitry001 у меня за 154 почти 6к приходило, у товарища за 200 10к, 201 скорее 14-16 будет

@Dmitry001

4 жыл бұрын

@@Nikerin89 глянул налог ру - для 201 лошади, старше 10 лет ТС - 6 тыс рублей для Новосибирска. для 199 лс - 3 т.р. Так что правила немного сменились.

Прикольный обзор!

Владею давно, японец, левый руль, 2008г. Единственное из обзора это пружины, да поставил от копейки перед, и всё, больше нет проблем ни каких, пробег 120. Масло не ест вообще.

@user-po1zl9mq5d

4 жыл бұрын

От копейки подходяд пружины?

@vasiliyshr147

3 жыл бұрын

У меня задние пружины просели на 12году.

Видео ещё не смотрел, но однозначно брать!

Завтра покупаю хондака аккорда 2.2 дизель :)

Годнота👍

Эта тачка по внешности будет актуальна ещё лет 10. Если доживёт)

@Billionairrrreen

4 жыл бұрын

Камри только догнал по внешности

Так поставьте на заезд с камри его одноклашку, например хонда-легенд. И где будет эта камри40?

Это при минус -40??

масложор из за замены масла в начале эксплуатации (в гарантийный период )через 15 тыс, в книге прописано в тяжелых условиях (пробки, холодные зимы) менять масло каждые 7,5 тысячь на 8 аккорде уменьшили масло съемные кольца и они легко закоксовуютя...

@user-uw7js8bz4j

4 жыл бұрын

Говорят даже масло надо заливать 0w20

Так то красивый седан))) мне нравится

@eugenephilippov8365

4 жыл бұрын

Что есть, то есть. Дизайн отличный!

@user-nft2nmfghn

4 жыл бұрын

6, 7, 8 Аккорды дизайн охуенный! 9 дно!

У меня хонда и я не жалею!

@user-ut2cj2zc8b

4 жыл бұрын

И своего учителя русского языка тоже....

У мну 6 Аккорд 99г, 325тык.Менял только ДПДЗ ,сцепу на 270 тык., пару сайлентов.Последние 50 тык, ШРУС вибрирует на скоростях больше 100.Проблематично купить новый.Пружины еще заводские :)

Хонда норм машина,владею почти 3 года и не каких проблем

Ну честно говоря из всех косяков что вы назвали реально был только один - задние пружины на пробеге 80тык а всего остального в помине не было. В целом очень хорошая и надёжная машина.

@eugenephilippov8365

4 жыл бұрын

Ну так автор и не утверждал что все косяки обязательно должны проявиться на одной машине. Он озвучил лишь наиболее вероятные, на которые были более-менее массовые жалобы.

Износ выпускного из-за регулировки клапанов? Вы че там курите? Бред просто.

Немцы!!))) Не смешите За Бмв два аккорда куплю и беды знать не буду

Да, "СУПЕР ЗНАТОК". У меня такой Аккорд 2008 г. (один из первых), поменял только тормозные диски, даже батарейка в ключе до сих пор работает.

@user-vq1eb3vv2x

4 жыл бұрын

какой пробег?

@bamand1135

4 жыл бұрын

@@user-vq1eb3vv2x 200 000

@user-dd2so1qd6b

4 жыл бұрын

Клапана регулировал? Масло какое льёшь?

@bamand1135

4 жыл бұрын

@@user-dd2so1qd6b Масло Хонда, а клапана не регулировал, может при прохождении ТО это делали.

@valeriykotelkin2778

3 жыл бұрын

Такая же хуйня, пробег 300, самая крупная замена - тормозные диски.

Брать брать еще раз брать. У меня пробег 350.000 масло не жрет и тянеть оочень хорошо

@relax5591

4 жыл бұрын

Люк не течёт?

Внесу свою лепту. Являюсь владельцем Honda Accord 8 Рестайлинг 2011 г.в. Сейчас Март 2021г. За все время болезни проявились такие на 120 000 + . Полетел шруз, на скорости. 210 км/ч один раз отлетел молдинг лобового стекла, заклинил задний супорт, один и через год второй, ( ремкомплект в помощь). Спустя 10 лет. Этой зимой оторвал родную защиту двигателя. Запотевает спальник между коробкой акпп и ДВИГАТЕЛЕМ- (4 ГОДА ПЯТНО НА ОДНОМ МЕСТЕ) Масло ест если еду больше 160 000 км/ч. А так где-то 0.5 литра на 7500-8000 КМ. Больше проблем небыло. Клапана не регулировал. Минус низкий авто. Поцарапал и оторвал брызговик этой зимой, снега было жесь. Вот все что было за 10 лет владения авто. Авто используется, город, трасса и прочие наши дороги в деревне итд. Пока всё нормально. Меняются только расходники. Хранение улица. С люком все нормально, и ржавчины или каких-то вздутий нет и на хроме тоже! Да хром чуть потерял блеск, не новый все же. Есть сколы 3 шт. На капоте и на значке хонда в решётке. Вот такой честный отзыв за 10 лет. Забыл если гонять более 160 км/ч и постоянно давать в тапок, то грам 100 на 1000 км. Думаю будет тратить масло.

@user-hy7ti9gy5m

3 жыл бұрын

Я рассматриваю аккорд 8 дорест. 2.0 или 2.4 , что посоветуешь?

@tahkcuohep3930

3 жыл бұрын

@@user-hy7ti9gy5m 2.0 лучше.

@tahkcuohep3930

3 жыл бұрын

@@user-hy7ti9gy5m Сам ищу рестайлинг 2.0 автомат. За 850

@user-hy7ti9gy5m

3 жыл бұрын

@@tahkcuohep3930 реально найти?

@tahkcuohep3930

3 жыл бұрын

@@user-hy7ti9gy5m Конечно реально. Нужно время, и не спешить главное, знаешь, как загорится и всё..) Так нельзя. Нужно спокойно к этому относится, тогда точно найдёшь 👍

Такую дичь он рассказал ! Машина были 8 года и рестайлинг 12 и только хорошее мнение о ней остались ! А то что этот мужик сказал полная дичь !

Всегда было Интересно Почитать,комментарии Умных Людей,спасибо вам🤣

Врубай шарманку - бабушкин девиз.

@eugenephilippov8365

4 жыл бұрын

И дедушкин.

Владею этим Авто. K24z3 масло ест только если пытаться ездить динамично. Акпп это самое слабое звено автомобиля , да она надежная , но про динамику можно забыть (ещё она очень долго, по современным меркам, «думает»). Сверчки есть (165к пробег). Задние пружины, как показываюсь в видео, тоже проседали. В видео все рассказано как есть на самом деле.

Аккорд это обалденная машина во время нужно только менять

Вы сказали бы ещё при 100 км час может произойти самое ужасное. Это может руль вырваться очень слабый болтики при 1000 км болтики трескаються.

уважаемые... лучший аккорд был 6 и 7

@t3m4anskiy63

4 жыл бұрын

8 Тоже хорош

Офигенная машина. И нехер тут наговаривать.

Ведущий просто космос, приятно слушать и смотреть!

Да) тачка «мечты» ! ЛКП гавно, кожа гавно внутри, декоративный Пластик гавно , не едет, низкая , места сзади мало , 2.4 очень сюрпризный мотор! 2.0 -одна радость , но его с автоматом мало! Берите конечно .. через 200 т км - помойка, что внешне , что внутри

@mrrock131019

4 жыл бұрын

Кстати да, заднее сиденье очень неудобное. Раз такси такой аккорд за мной приехал. Я сзади сел, неудобно. Сначала не понял, почему. Потом понял - сиденье близко к полу, коленки на уровне груди, а зад на асфальте.

@user-zg7hq9ig4g

4 жыл бұрын

Тебе с трамвая конечно виднее.

Мечтал о таком аккорде 😎 в итоге взял марка х и не пожалел 🙂

Рестайлинговый аккорд не судьба была протестировать?

На аккорде только по хорошему асфальту ездить и проблем не будет . Боевым конем его не назовешь.

Сергей, сделайте видео об Outlander XL, очень хотелось бы послушать, желательно на механике

@pro_avtomobil

4 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/nZh-2NyEqMffoag.html

Ну вы ещё обращайте внимание на стиль вождения и уход за машиной. Одна машина в разных руках по разному себя показывает

Не снимайте пожалуйста больше видео, такой бред!!!

У мя сс7 пробег овер 700 тыр. Проблема - арки, менян радиатор, фары и все. Мотор без капиталки. Масло раз в 5-8 тыр. Ну и если педалить подъедает. Но эт когда обороты 4 и до отсечки. В овощном режиме все норм

Что-то дяхан походу не очень любит Хонду 😠😠 так вот Хонда это проверенная временем машина я за два года проехал около 100000. Я купил поменял шаровые 2 и наконечники 4 и колодки и гонял по колхозу и все норм. Советую брать и не хуже любой тайоты, думаю даже дешевле в обслуживании и это плюс.

@cassie_fanlove

3 жыл бұрын

А мотор 2.4 как камри такой же?

@shabikus5199

3 жыл бұрын

2,35 по техпаспорту но на движке написано 2,4 ВТЭК Донс

Дядь Серёжа, сделайте пожалуйста подобный обзор на Рено колесо 1го поколения (фаза 2 или 3), уж больно машину недооцененили при всех своих качествах, а сейчас на вторичке их довольно много.

@Sergey-ts5pz

4 жыл бұрын

Все кто ездил - говорят однозначно: Не вздумай:)

Лучше Хонда аккорд ещё машину не придумали, китайцем , даже новым срать до аккорда

10 лет на аккордеонах. сирота,еврей,7,8 Всегда тапок в пол. 450000 пробегу. Ни разу не подводили!!! Семья 5 лет миневен, сейчас Думаю опять брать)))

Вмятины на крыше это жесть, даже на тазах такого не было

@sesh606

4 жыл бұрын

Тут и гидриков нет🤣

@user-nft2nmfghn

4 жыл бұрын

На тазах люки не бывают!

супер тачка у знакомого акорд был 2006 года...я балдел от нее

@KIRIllType

4 жыл бұрын

2006 года это 7 Аккорд , у меня у самого такой , только 2008 года , а тут про 8 видос

@olegastana314

4 жыл бұрын

@@KIRIllType я понимаю)

@KIRIllType

4 жыл бұрын

Oleg Astana 8 уже не такой живучий

@olegastana314

4 жыл бұрын

@@KIRIllType слыхал, да и на дорогах их смотрю нетакмного

@KIRIllType

4 жыл бұрын

Oleg Astana ну это смотря где живешь , если в Сибири , то тут их как говна за баней . У нас в Красноярске на районе штук 10 таких точно будет да и по городу дохера ездят

Бредятина,а не обзор, люди ездят по 250 тысяч и, кроме ТО, никуда не лазят. Машина надежная.

@pro_avtomobil

3 жыл бұрын

Это не обзор. "Вторые руки" - здесь говорят исключительно о болячках машин. И где было сказано, что Аккорд не надёжен?

@user-dg9cj6uu2l

3 жыл бұрын

380000 уже

А можно больше видео с этой рубрикой?)

@pro_avtomobil

4 жыл бұрын

Учтём.

@user-ze1xw5wk5z

4 жыл бұрын

@@pro_avtomobil Согласен, интересно очень

А R18; почти вечный!))) 150 т компресию померяли и говорят только обкатку прошел!

А чё скажете по седьмым баянам?

👍 👍 👍

Самя хорошая машина!столько машин поменял, хонда лучше всех однозначно!

Семеныча уволили?

@pro_avtomobil

4 жыл бұрын

В отпуске :) В "ПОГОНЯЕМ" появится.

@dictator.z

4 жыл бұрын

@@pro_avtomobil Ураааааа. Семёныч вернётся.

@user-yg9nf1mr7q

4 жыл бұрын

@@dictator.z надеюсь это сарказм

@Вреда

4 жыл бұрын

@@pro_avtomobil Не нужно убожества .

"Ка-а-аратэ-э-э, нахуй оно мне-е-е?..."

че где там ржавеет где там сварка хреновая..дядя походу про уазик обзор...но не как не про аккорд...

Спасибо за откровенность- но это проблема всех современных марок - маркетинг наш враг

Хонда аккорд 7 кузов лучший 2.4 японец правый руль

Лайкос!! Суперррр

Хонда топ

В каком году снимали это видео?

@tupoirandomshik

4 жыл бұрын

В 93.

Хз как с восьмым аккордом дела. Сам владею 7 аккордом 2.4 АТ, уже 4 года 1 месяц и 5 дней откатал. Кроме расходников ( масла фильтра колодки) поменял ток вентилятор охлаждения двигателя, стоял родной с завода. Скрипов и шумов в салоне нет. Я 3 хозяин. Масло подьедает 300 грамм на 6 тыс км. Меняю раз в 6 тысяч масло. Лью идемитсу 0w20. Коробка в норме, не пинает, меняю масло в ней каждые 35-40 тысяч км.

@user-ie8ig5uz7r

4 жыл бұрын

На таком пробеге лучше перейти на 0W30, меньше поджирать будет и движок дольше проходит.

Это предположения гаражного теоретика_фантаста.езжу на таком 7лет, меняю только расходники, масло без долива меняю каждые 6тыс.немного думает на 7:07 старте, но потом выстреливает как циркон, корозия на сколах за 4 года не увеличилась, слабое ЛКПокрытие.ВСЁ!!!

А ещё, при скорости у него может оторваться стекло лобовое, зеркало, двери и багажник😂

@pro_avtomobil

4 жыл бұрын

Сарказм понятен, но не принят. А вот если бы написали про бампер, то были бы не далеки от истины.

Ну теперь за камри 40вку и за мазденку 6 )))

Samoe glavnoe bylo skazanno u nashej mashyny. Hondy odinakovye, no pri ispolzyvanii okazyvajutsia vse raznye:)

Езжу на модели CW3 уже 7 лет. Пока заменил только задние тормоза. Так что машиной доволен.

@evgenixkogevaroz3152

4 жыл бұрын

Здравсвуйте, а какой средний пробег у вас за год?

@semkesergej8898

4 жыл бұрын

@@evgenixkogevaroz3152 20 000 км примерно.