Отличный проект!!! Электромотор!!!

@krossnatan5774

8 ай бұрын

Это максимум 5 киловат двигатель и при полной массе и батарей запас хода на 50км вложений больше чем на 300к Нет смысла

Интересный проект. Я за мотоблочный мотор

Двигатель мотоблочный 👍

@ShortFuseChannel

9 ай бұрын

Спасибо за мнение!

Даёшь электро!

@ShortFuseChannel

9 ай бұрын

Всё больше шансов, что будет электричка 🙂

@botbottom284

9 ай бұрын

@@ShortFuseChannel с практической точки зрения нам, конечно, интереснее мотоблок с вариатором, но для квадра нужны электродвигатели. У вас в лесах третий муравей не валяется? А ещё лучше Тулица.

@ShortFuseChannel

9 ай бұрын

На канале мы уже около пяти снегоходов и два мотороллера собрали на мотоблоках с вариатором ) В лесах не знаю - надо прогуляться и посмотреть )))

Ставьте от мотоблока, лошадей на 20, или электро. Родной лучше выкиньте, он приносит только боль страдания.

@ShortFuseChannel

9 ай бұрын

Спасибо за мнение. А если выбирать между электрическим и мотоблочным двигателем? 🙂

@AlienDNK

9 ай бұрын

​@@ShortFuseChannelоднозначно мотоблочный!

@user-ez2oi2ns2v

9 ай бұрын

@@ShortFuseChannel тут в зависимости от цены и автономности. Я мотоблочный поставил бы.

@ShortFuseChannel

9 ай бұрын

@@AlienDNK принято )

@ShortFuseChannel

9 ай бұрын

@@user-ez2oi2ns2v понял, спасибо )

Мотоблочный мотор

@ShortFuseChannel

9 ай бұрын

Для нас это будет самый простой вариант переделки. Благо остались от зелёного Муравья и двигатель и вариатор.

@Sheganeboy

9 ай бұрын

@@ShortFuseChannel я думаю в вашем случае двигатель нужен помощнее, если вы захотите более быструю езду, ведь разница в диаметре колес и соответственно в их весе ощутима

Шикарная природа,и отличные Мастера 💪👍🙂

Интересная задумка, с удовольствием посмотрю, я бы наверно выбрал мотоблок + электро мотор, на электро там где интересна тихая работа например в посёлке, а мотоблок запас хода. Родной двигатель рассматривать можно только при условии что будет капиталка и что он будет работать как швейцарские часы, тогда получается родной + электро.

@ShortFuseChannel

9 ай бұрын

Гибрид мотоблочного мотора и электрического пока мы не хотим делать

Как вариант, с точки зрения интересности контента: Последовательный Гибрид (ДВС -> генератор -> (батарея + контроллер) -> электромотор). И электро-тема будет и ёмких аккумов не надо. Только может быть сложновато все компоненты размещать, с практической стороны такой транспорт может оказаться маловат для гибрида. А так, может тот же DA90S в качестве генератора попробовать (включить в режим рекуперации), интересна его эффективность в этом режиме. Или просто готовый бензогенератор, что будет проще. Как мотор - опять DA90S (с бОльшим понижением, чем сейчас) или DA95S (на 5 кВт).

@maria_zhuzha

9 ай бұрын

Тоже голосую за гибрид! Это будет интересно и решается проблема с аккумулятором (то посыпался, то перезарядился, то замёрз и пр.). Как минимум такого ещё не видела от самодельщиков! А просто электроквадроцикл с 3кВт мотором уже был года два назад. Откройте донаты через знакомых - такую интересную затею надо поддержать рублём!

Проект вообще классный продолжайте в том же духе очень хороший канал интересно почему я раньше на него не натыкался очень люблю муравьев

@ShortFuseChannel

9 ай бұрын

Спасибо 🙂

Классный проект 👍👍

@ShortFuseChannel

9 ай бұрын

Какой мотор будем ставить? 🙂

@vorun37

9 ай бұрын

@@ShortFuseChannel Не знаю, как сказали ниже, электро дорого встанет, мотоблочный тогда)) На канале " Денис механик " он делал квадрик с элекро движком, только цену проекта не озвучил, а так ,прикольно получилось.

@user-hf1sq7yz6m

9 ай бұрын

​@@ShortFuseChannelмотоблочный

@ShortFuseChannel

9 ай бұрын

Главное, чтобы вам было интересно 🙂 Если электрический квадроцикл найдет своего зрителя, значит будем строить его.

Было бы очень интересно электро. В любом случае от души желаю удачных творческих решений, удачи! Молодцы!

@ShortFuseChannel

9 ай бұрын

Спасибо большое )

Я за электрический вариант. Зелёный мотороллер у вас очень круто получился!

@ShortFuseChannel

7 ай бұрын

Базаришь

Классный проект, мне нравится 💪👍 - Для дальних поездок конечно лучше мотоблочный двиг с вариатором, или КПП. - Для реальных экспериментов двигатель с совмещенными обмотками по типу "Славянка" из проекта "Двигатели Дуюнова" (например DA90S) - А для безбашенных, вообще гибрид 💪. Зависит от финансов, хотелок, амбиций и т.п... Подпишусь,буду наблюдать!

@ShortFuseChannel

9 ай бұрын

Рад, что оценили 🙂 Гибрид пока не планируем собирать, хотя... Кто его знает 😁

Только электро!

@ShortFuseChannel

9 ай бұрын

Принято! А как же родной мотор? 🙂

@johnnie4709

9 ай бұрын

@@ShortFuseChannel, в п…зду!

@ShortFuseChannel

9 ай бұрын

@@johnnie4709 вопросов больше не имею 🙂

Привет! 4х4 на электричестве. По двигателю вперёд и назад)))

@ShortFuseChannel

9 ай бұрын

Привет! Пока задний привод)

С Родным мотором проект будет интересен

4Т-150-250 кубиков, желательно нижневал с балансиром.Для квадрика лучше нижневал,но и верхневал тоже не плохо будет.Електротяга совсем не вариант,квадрик это для бездорожья,да и надо брать во внимание стоимость элементов питания,и их ресурс.Самый лучший вариант это решения Матвея Плотникова

Ставте от мотоблока двс интересно что выйдет с электро двс тоже можно но не каждому он такой нужен

@ShortFuseChannel

9 ай бұрын

Очень мало желающих увидеть родной мотор муравья ) Спасибо за мнение!

Электро дорого будет,но интересно,

@ShortFuseChannel

9 ай бұрын

Да, удовольствие не дешёвое. Тут ещё и мотор надо ставить мощнее, чем в раннем проекте.

Очень круто👍😀

@ShortFuseChannel

4 ай бұрын

Круто будет, когда раму соберём )

Только электро! Такого контента очень мало! Будет много просмотров и новые подписчики

@ShortFuseChannel

9 ай бұрын

К сожалению, ролик о том, как мы зелёного муравья переделали на электрическую тягу набрал не очень много просмотров. Но, если электрический квадроцикл найдет своего зрителя, то почему бы и нет 🙂

Очень крутая тема!! Поддерживаю ЭЛЕКТРО!!))))))))))

@ShortFuseChannel

8 ай бұрын

А я ваш подписчик 🙂

@DenisLegostaev2015

8 ай бұрын

@@ShortFuseChannel Рад этому! Тем более вы тоже что то изобретаете!! Уважуха!))

@ShortFuseChannel

8 ай бұрын

@@DenisLegostaev2015 спасибо большое! А можно понаглеть и узнать ваше мнение по поводу электрического Муравья? 🙂 kzread.info/dash/bejne/e6ua1bGrZcrNZKQ.html Что сделано хорошо, а что стоило переделать? Уверен, можно много найти недостатков и интересных идей, особенно с вашим опытом 🙂

Молодец!

@ShortFuseChannel

9 ай бұрын

Спасибо )

Оставляйте родной двигатель, и поставьте на него оптическое электронное зажигание "МОТООПТРОН" и двигатель будет отлично работать 👍

@ShortFuseChannel

9 ай бұрын

Думаете родной мотор осилит крутить такие колеса?

@Ervont

9 ай бұрын

@@ShortFuseChannel конечно хватит, сам удивлён что родной двигатель так отлично работает с оптическим электронным зажиганием. У меня такое стоит отлично себя показывает. С электронным зажиганием старенький мотороллер Муравей, превращается в японский скутер!

@ShortFuseChannel

9 ай бұрын

@@Ervont сильное заявление

Привет из Узбекистана мне Очен интересна мнэ Очен интресно

@ShortFuseChannel

9 ай бұрын

Добрый день ) Всё самое интересное только начинается! )

Зелёный муравей с кабиной и двигателем от мотоблока был лучшим вариантом по движению, расходу топлива дальности хода и ремонтопригодности

@ShortFuseChannel

9 ай бұрын

Соглашусь, хороший вариант, но для наших задач электрическая версия ему не уступает 🙂 Я так понимаю Вы за установку мотоблочного мотора?

@user-yz2rz1cq7l

9 ай бұрын

@@ShortFuseChannelну для квадроцикла нужен хороший запас хода, для преодоления бездорожья

@ShortFuseChannel

9 ай бұрын

@@user-yz2rz1cq7l ну а если поставить более мощный электродвигатель и хорошие аккумуляторы? 🙂

@user-yz2rz1cq7l

9 ай бұрын

@@ShortFuseChannel может тогда гибрид попробовать поставить?

@ShortFuseChannel

9 ай бұрын

@@user-yz2rz1cq7l интересный вариант 🤔

Приветствую. Дело пошло) Я за второй вариант, с вариатором мне больше нравится) А на переднюю ось, лучше поставить ступицы от классики, или от 9ки если планируется модернизация на полный привод. Я так буду делать скоро, хотя у меня мост от инвалидки)

@ShortFuseChannel

9 ай бұрын

Привет! Дело пошло, но темпы оставляют желать лучшего 🙂 Ступицы от жигулей уж очень громоздкие. В планах такой же квадрик с кабиной?

@Ivan-Uta

9 ай бұрын

@@ShortFuseChannel Он уже есть, правда пока задний привод) kzread.infoHBfA0WcWKW0?feature=share3

@ShortFuseChannel

9 ай бұрын

@@Ivan-Uta здорово получается! Надо внешний вид облагородить.

@Ivan-Uta

9 ай бұрын

@@ShortFuseChannel Работаем над этим)))

@ms_v_polovinkino

9 ай бұрын

​@@ShortFuseChannelрассмотрите вариант - ступицы от Оки! Они меньше и легче жигулёвских, их тоже сравнительно просто найти на авторазборках и в магазинах есть ремкомплекты суппортов, тормозные диски и т.д.

Надёжней конечно электро,но чтоб он весело двигался,нужно около 200к...

@ShortFuseChannel

9 ай бұрын

Кто-то наоборот пишет, что надежнее с ДВС собирать. Да, удовольствие недешевое, но если того потребует зритель, то будем строить электрический квадроцикл. Можно попробовать стрим провести, глядишь и часть затрат отобьется )

@korol228

8 ай бұрын

​@@ShortFuseChannelДВС и надёжнее и дешевле

Мотор ТМЗ родной будет круто !👍🤝🔥

Двс конечно лет 10 будут ещё выгоднее и дальнобойнее, пока не появятся аккумуляторы раз в 5-10 ёмче текущих. Но есть одно *НО*, что в условиях посёлка даёт преимущества электро - это тихость.

@ShortFuseChannel

9 ай бұрын

Да и не только тихость. У зелёного муравья запас хода 40 км, а для работы по хозяйству в деревне этого вполне хватает. За ночь зарядил, с утра на кнопку включения нажал и поехал 🙂

@grayich

9 ай бұрын

@@ShortFuseChannel Эм.. неточно высказался) тишина - то преимущество, которое чуть ли не решающее) .. т.к. дырчики всех бесят )

@ShortFuseChannel

9 ай бұрын

@@grayich не шумит и не дымит 🙂

Двигатель от мотоблока с вариатором и электростартером , вообще огонь будет.

@ShortFuseChannel

8 ай бұрын

У нас уже более 5 проектов на такой компоновке )

Мотоблочный❤

Я за двигатель от мотоблока! 👍👍👍

Тема классная, я за родной мотор от муравья

До Нового года дождемся или не стоит ждать?)

Мотоблочный ставьте 17 сильный, на личном опыте проверено. Ставили такой на муравья с такими же колëсами. Волгу тянет как нефиг делать

Крутая задумка!!!!👍👍👍👍 тоже уже год хочу заняться чем то подобным))) что-то вроде John Deere Gator

@ShortFuseChannel

8 ай бұрын

Ну у нас подобная компоновка, только упрощенная с минимумом декоративного пластика ) Ну и привод будет задний.

@nektoMitay

8 ай бұрын

@@ShortFuseChannel задумка только внешнее сходство а привод тоже задний

@ShortFuseChannel

8 ай бұрын

Что у вас за основу будет? Какой двигатель?

@nektoMitay

8 ай бұрын

@@ShortFuseChannel давно лежит 9 сильный лифан и коробка от мотоцикла Урал со сцеплением, колокол от двигателя Урала уже отпилен, но нет времени отдать на фрезеровку и центровку( осталось только найти переднюю подвеску от инвалидки с рулевым механизмом )

@nektoMitay

8 ай бұрын

@@ShortFuseChannel а рама простая трубчатая)

Электромотор однозначно!

@ShortFuseChannel

7 ай бұрын

Тоже хочу электрический, но большинство голосует за мотоблок )

Электро муравей уже есть, ставьте бензин с вариатором

@ShortFuseChannel

9 ай бұрын

И бензин с вариатором уже есть, только не квадроцикл 🙂

@ramm_raptorrrrr

9 ай бұрын

@@ShortFuseChannel электро квадроцикл это извращение

@ShortFuseChannel

9 ай бұрын

Может и так, но интересно же? 🙂

Электромотор ставьте. DA95S думаю подойдёт.

Подпишусь 👍👍👍

@ShortFuseChannel

8 ай бұрын

Правильное решение!

Оставь родной двигатель в качестве коробки. Выточи прямой вал вместо коленвала и повесь туда DA90S с повышением небольшим, если ты их так полюбил эту экзотику :) Сцепление надо оставить, на скорости переключать можно. Или заблокировать, тогда будет выбор передач на месте. У меня по такой схеме Вятка Электрон, до 90 км в ч едет на 3. Это самое оптимальное для электромотора будет. Остальное, компромисс, либо тяга, либо скорость. Ну или вариатор поставить на электро, но у DA90на вал ничего тяжелого не повесить. Только звезду или шкив ремня.

@ShortFuseChannel

8 ай бұрын

Идея интересная, но КПП Муравья далеко не самый надёжный агрегат 🙂 А где можно посмотреть вашу Вятку?

второй варик интереснее всего)

@ShortFuseChannel

9 ай бұрын

Это будет уже третий проект с таким мотором 🙂 Может всё-таки электро?

@Wegpblu_xD_eBpeu

9 ай бұрын

@@ShortFuseChannel я в том плане, что электро-тема прикольно, конечно, но далеко не бюджетно + свои минусы есть, стоковый двигатель как ты сам понимаешь надежностью и ресурсом не блещет, а вот старые добрые китайские движки наиболее оптимальный вариант. быть может у кого есть муравей в гараже и он захочет провернуть что-то подобное

Вот был бы проект муравей-дом на колесах. Яб с радостью купил. Дачу строю достало в палатке спать.

@ShortFuseChannel

8 ай бұрын

Мы думали над этим, но слишком мал кузовок. Практичнее будет собрать в прицепе нормальных размеров.

Поставьте на 250 кубов от мотоцикла, я на свой муравей поставил и сейчас Горя не знаю, также сделали воздушное, как там Матвей делает на KZread

Оставить родной двигатель, покататься и установить от мотоблока, покататься и поставить электрический))

@ShortFuseChannel

9 ай бұрын

Так он повторит судьбу зелёного муравья 🙂

200-250 кубовый от мотоцикла чёткий будет

@ShortFuseChannel

9 ай бұрын

Как вариант 🤔

Привет, ребята! Эти колеса редуктор не сдюжит... Думаю, сначала полетят подшипники и, если сразу не заменить, то и очень быстро слижет шестерни. Возможно, я не прав.... Поправьте. Я за электрический двигун. Но с таким мороки больше... Аккумуляторы... , силовые провода, релюшки разные, контроллер и т.д., и т.п....

@ShortFuseChannel

9 ай бұрын

Привет! Ну электро темы мы не боимся ) Зелёного муравья своими силами переделали, думаю и тут справимся. Вот только для квадроцикла надо и мотор мощнее, возможно и аккумуляторы другие, да и стоит это всё не дешево. По поводу редуктора - мы его полностью переберём и будем надеяться на лучшее )

@veaceslavpopov36

8 ай бұрын

Если на "Муравей" не слизывает эти зубья на пересечённой местности с 400 кг в кузове то почему на квадрике их слижет?

Давайте быстрей выпускайте следующий ролик

@ShortFuseChannel

8 ай бұрын

Сперва надо материал набрать)))

Береш диски от Оки, на нее резину от квадра и обратной стороной диска на мотороллеровскую ступицу ставишь. Родные болты ступицы входят в вентиляционные отверстия диска оки, закручивать гайки через увеличенные шайбы. Колея становиться широкая, проходимость очень сильно увеличиваеться, перевернуться невозможно. Звезды под ижевскую цепь. Звездочку на мотор самую маленькую, у меня вроде 11 зубов (подзабыл уже). У меня так стоят колеса от квадра.

@ShortFuseChannel

8 ай бұрын

У нас диски от квадроцикла и по вашей схеме затянуть колеса не получится - не хватает длины шпилек.

Квадрик то готов?

только и только электро..бензиновых полно..а электро-на пальцах пересчитать..

Приветствую! Как там дела обстоят с квадроциклом? Очень интересно жду не дождусь видео

@ShortFuseChannel

4 ай бұрын

Доброго времени суток. На квадроцикл уже пришли некоторые запчасти. Сейчас решаем с компоновкой рамы. Весь этот процесс увидите по весне. Сейчас готовим выпуск по снегоходу.

Электро!😎

@ShortFuseChannel

9 ай бұрын

Интересно, я думал за электро будет мало голосов 🙂

Думаю что финалья стоимость проекта с мотоблочным мотором будет намного ниже чем с электро, да и радиус действия больше. Если не секрет, какой программой для проектирования пользуетесь?

@ShortFuseChannel

8 ай бұрын

Однозначно будет дешевле, но будет ли интересно?

@vitalyabramenko8641

8 ай бұрын

@@ShortFuseChannel ну это кому как, на всех все равно не угодить. Вообще считаю что такая техника идеальна для жизни вдали от городов, следовательно зрители и их возможности должны быть оттуда

Второй вариант.

А если спарить боками 2 тулицы (те дубовые советские скутеры) - получилась бы задорнейшая четырехместная повозка.

@ShortFuseChannel

9 ай бұрын

С двумя моторами? 🙂

@mihailmorozov3456

9 ай бұрын

@@ShortFuseChannel да логичнее выглядит мотор для культиватора с вариатором

В редукторе Муровья ,задний ход надёжней.

2 вариант предпочтительнее!

@ShortFuseChannel

9 ай бұрын

Принято 🙂

Здравствуйте,а где посмотреть продолжение?

@ShortFuseChannel

15 күн бұрын

Здравствуйте. Серия выйдет через две недели.

@user-ot4ub9vh6n

15 күн бұрын

@@ShortFuseChannel ждём с нетерпением 🤝

Что за бархатные тяги

@ShortFuseChannel

9 ай бұрын

Тяги качественные тракторные

Блин, а что там от муравья то будет 😂 Вы по-моему сильно ограничиваете полёт фантазии. Стройте с нуля, не привязывайтесь ни к чему

@ShortFuseChannel

9 ай бұрын

От муравья будет задняя часть рамы, редуктор и возможно задняя подвеска. Всё остальное будет строиться с нуля 🙂

Если будет полный привод, тогда задача интересная, возить по тяжёлым дорогам грузы. Так по сути хватило бы и трёх колес. Как показывает практика, родной мотор не тянет большие колеса. Он сразу отпадает.

@ShortFuseChannel

9 ай бұрын

Полного привода не будет

Задний редуктор прекрасно справиться

@ShortFuseChannel

8 ай бұрын

Многие здесь противоположного мнения)

лично я бы сделал его на мощном, желательно не меньше 200 кубовом мотоблочном моторе и поставил бы ежё 12 вольт генератор. А так уже вам решать. спасибо за ваши старания!

@ShortFuseChannel

9 ай бұрын

На современных мотоблочных моторах есть катушка освещения. Спасибо за отзыв )

@den_matsur

9 ай бұрын

@@ShortFuseChannel а там зарядка аккумулятора, гаджетов? от ДВС можно зимой в лесу хотя бы погреться, если застрял)

@ShortFuseChannel

9 ай бұрын

@@den_matsur зарядка аккумулятора от катушки освещения.

@den_matsur

9 ай бұрын

@@ShortFuseChannel а можно поинтересоваться какой мощности?

@ShortFuseChannel

9 ай бұрын

Они идут 7А и 18А

Я бы однозначно ставил мотоблочный мотор: относительно дешёвый, мощный (про мощность сейчас подробнее скажу), надёжный, ремонтопригодный, вполне хороший ресурс, а по сравнению с родным - экономичный, мощный, не коптит, не дымит и т.д., а по сравнению с электромоторчиком - не ограничен запасом хода и гораздо дешевле. А если поставить нормальный глушитель - будет гораздо тише и вдобавок не будет "задушен", что прибавит мощности. И что касается мощности. Думаю, вы знаете, что мотоблочный двигатель не выдаёт весь свой потенциал. И на то есть ряд нюансов: - *задушенные каналы* (если разрезать ГБЦ мотоблочного мотора, то мы увидим, что канал, как впускной, так и выпускной, в своём самом узком месте раза в два меньше по сечению, нежели на входе в головку). А ведь основной залог мощности лежит именно в головке двигателя; - *тяжёлый маховик,* не рассчитанный на нормальные обороты и который там и не нужен, так как установка механизмов на выходной вал с лихвой компенсируют недостаток массы на коленчатом валу, если она вообще будет; - *неизменяемый УОЗ* В 23°; - относительно невысокая *степень сжатия* в 8,5 едениц, при том, что для Аи92 она может составлять до 10,5; - родной задушенный *карбюратор;* - родной *недоглушитель,* который больше душит мотор, чем звук. И т.д... И если исправить эти моменты, то мотоблочный мотор будет выдавать гораздо бо́льшую мощность - раза в два больше. Таким образом 7-сильный 210-кубовый мотоблочный двигатель будет выдавать 13-15 Л.С., что и должно быть при таком рабочем объёме двигателя, а 15-сильный 420-кубовый мотор уже будет выдавать 25-30 Л.С. За моторесурс не беспокойтесь, он сильно не пострадает. Говорю по личному опыту. И если интересно, могу ещё рассказать про те доработки мотоблочного двигателя, которые увеличивают уже не мощность, а *ресурс.* Пишите, если интересно - и о них расскажу. Так что, если нужен запас мощности, хода и надёжности, но не хотите много платить, то вам нужен мотоблочный двигатель с несложными и совсем не дорогими доработками. А там всё же решать самим...

@ShortFuseChannel

9 ай бұрын

Спасибо за отзыв! А мотоблочный мотор мы уже дорабатывали, заменив карбюратор и внедрив изменяемый угол опережения зажигания 🙂

@nestandartnoye_hobbi

9 ай бұрын

@@ShortFuseChannel Да, я видел видео про это, молодцы, хорошо получилось! Установка изменяемого УОЗ и нормального карбюратора уже прибавляют несколько лошадок к мощности двигателя. Но всё же не раскрывают весь потенциал мотора, так как это только две из всех доработок двигателя, которые можно с ним произвести. И я просто о них сказал. Кстати, кто захочет заморочиться с тюнингом мотоблочного мотора, то там ещё столько мелочей, типа доработки клапанов, клапанных пружин, доработка коленвала, шатуна, поршня, камеры сгорания, системы смазки и т.д. Возможно, Вам это и не надо, но кто займётся этим, могу всё подробно рассказать про доработки этих двигателей. У американцев даже есть целые соревнования на технике с такими моторами. Так вот они настолько их форсируют для гонок, что снимают с 7-сильных моторов до 25 Л.С.! А с 15-сильных с добавлением в топливо метанола в пике на стенде получали до 50 Л.С.! Вот я и говорю про тюнинг этих моторов, так как у них есть огромный нераскрытый потенциал. И для повседневной езды не нужно форсировать его до 50 Л.С. Достаточно лошадок 25-30 сделать и при этом не утратить ресурс. Я столько написал, но не знаю, интересно ли вам это или нет))) А, и да, какой всё-таки движок будете использовать в данном проекте?

@user-ns7hf2ek8d

9 ай бұрын

Добрый день очень интересна доработка мотоблочного мотора где можно увидеть если не трудно подскажите.

@nestandartnoye_hobbi

9 ай бұрын

@@user-ns7hf2ek8d Здравствуйте! Напишите мне (под каким-нибудь моим видео), потому что здесь не могу делиться ссылками в связи с настройками данного видео/канала.

@user-ns7hf2ek8d

9 ай бұрын

@@nestandartnoye_hobbi нарисал про доработку мотора мотоблока,плдписался на канал. Буду следить сам самодельщик

Колеса мощные мне бы такие ) можете посмотреть у меня на странице квадрик 4х4 с редукторами муравей)

@ShortFuseChannel

4 ай бұрын

Глянул! Интересный аппарат )

Ребят ставьте с вариатором ❤

Электронный сделайте

@ShortFuseChannel

9 ай бұрын

Неожиданно много желающих увидеть электрический квадроцикл 🙂

Мотоблочный ставьте, на электро пусть зелёный ездит 😅

А как насчет дизельного ДВС от мотоблока? С КПП от Днепра? И редуктором заднего моста БМВ? Ну и с подвесочкой поработать?

@ShortFuseChannel

9 ай бұрын

Ну это уже полный отказ от агрегатов Муравья получится

@user-qs2vn3yq5z

9 ай бұрын

@@ShortFuseChannel Я предложил варианты. А право выбора,что применить,безусловно за вами. Но по условному бездорожью дизель более предпочтителен,от ресурса до топливной экономичности.

Здравствуйте.С двигателем от мотоблока!

@ShortFuseChannel

6 ай бұрын

Здравствуйте. Принято! 🙂

Лучше от мотоблока

@ShortFuseChannel

9 ай бұрын

Ну пока электрический и мотоблочный в лидерах опроса

Родной мотор

@ShortFuseChannel

9 ай бұрын

Очень мало желающих увидеть родной мотор на этом проекте

родной оставляй 2т все таки

Сделай гибрид👌👌👌👌👌

@ShortFuseChannel

8 ай бұрын

Идея интересная, но не для данного проекта 🙂

Интересно конечно электродвигатель) Но по сути своей это не переделка муравья, так как от муравья в итоге ничего не остаётся XD По сути просто "делаем квадроцикл".

@ShortFuseChannel

9 ай бұрын

Ну задняя подвеска и редуктор останутся от Муравья 🙂

Квадрик, подразумевает эксплуатацию в тяжелых условиях (бездорожье, грязь, глубокие лужи, коряги всякие). Электродвигатель и всю сопутствующую периферию нужно будет тщательно герметизировать, что усложнит конструкцию и ремонтопригодность в полевых, экстремальных условиях. ИМХО двигатель от мотоблока на квадрике практичнее будет.

@ShortFuseChannel

9 ай бұрын

Практичнее - спору нет. А как будет интереснее? 🙂

@user-yt3eb8of4t

9 ай бұрын

Интереснее? Ну, для начала надо решить, что вы хотите в итоге. Квадроцикл или изделие для покатушек по более менее нормальным дорогам. Впрочем, если просто охота поэкспериментировать, то тогда электро. Что стоковый движок, что от мотоблока - это ДВС и нового тут ничего нет, а вот электро, это уже что то новое. @@ShortFuseChannel

А что за резина стоит?😊

@ShortFuseChannel

2 ай бұрын

Так в видео же всё показано )

2 вариант

Лифан КР - 500 , без вариантов, и карбюратор на него нормальный PWK 28

@ShortFuseChannel

9 ай бұрын

Хороший вариант, но пока нас смущает переизбыток роликов на канале про внедрение мотоблочных моторов

Я щитаю лучше оставить стоковый мотор все таки это муравей😊

@ShortFuseChannel

9 ай бұрын

Принято, спасибо за мнение )

Ставьте радной двигатель ❤❤❤

@ShortFuseChannel

9 ай бұрын

Пока за родной мотор голосуют меньше всего 🙂

На редуктор муравья ставили и жигулевские колеса, а вот вашим передним ступицам я не шибко доверяю

@ShortFuseChannel

9 ай бұрын

12-е колеса от квадроцикла даже больше жигулёвских по диаметру 🙂 Ступицы возможно придётся заменить. Пока собираем так, а там уже посмотрим, как себя покажут. За какой мотор голосуете?

Только от мотоблока, как писали, минимум 20л.с.

Мотор от мотоблока

@ShortFuseChannel

9 ай бұрын

Спасибо за мнение

Ставь все двигателЯ по очереди, лучший выберешь сам потом)

@ShortFuseChannel

9 ай бұрын

Получится повторение пути зелёного мотороллера )

Колёса от Тулы легко рвут редуктор муравья и со штатным мотором. Проверено

@ShortFuseChannel

9 ай бұрын

Вот это плохо. Ну посмотрим на сколько хватит нашего редуктора.

@user-ce2bl4co3x

9 ай бұрын

@@ShortFuseChannel переберите сразу. Поменяте подшипники и сильно не задирайте подвеску. Тогда дольше живёт. Вообще есть схема переделки раздатки нивы. Получается реверс редуктор с блокировкой дифференциала и пониженной. Я хотел такую конструкцию делать но мне подвернулся грузовой модуль Геркулес для мотоцикла Урал

Электро, лучше будет тяга

@ShortFuseChannel

9 ай бұрын

Принято! Спасибо за отзыв )

1 вариант

Ставьте мотоблочный движок! Лучше V образный, если деньги позволяют.

@ShortFuseChannel

9 ай бұрын

Принято ) Спасибо за мнение!

Ставь 2-ой вариант, гораздо лучше

@ShortFuseChannel

8 ай бұрын

принято )

Лучше родной мотор ,перебрать)

Я за родной

@ShortFuseChannel

9 ай бұрын

Пока этот вариант набрал наименьшее число голосов

Родной мотор он для своего времени лучший на канале „Павел из Ломовца" он собрал в свои 15 муравей с двигателем мотоблока и поехал

@ShortFuseChannel

9 ай бұрын

Красавчик

Оставить родной если ездите на растояние более 50 км туда и обратно .Плюсь запчастей не дорого можно найдти .Если электрическии вам обходится дорого .

С муравьëским

Моноблочный конечно

Лучше двиг с вариатором от мотоблока