Холостой ход не только на ВАЗ 2106, но аналогичную регулировку можно на любой ВАЗ классика, если карбюратор ОЗОН 2105 или 2107. Те же идеи и принципы можно применить и на других карбюраторах. Лучше просмотреть видео целиком. Полезного вам просмотра! ;)

@fantamazfantamaz6794

3 жыл бұрын

Для гбо как применяется?

@JWRamChan

3 жыл бұрын

@@fantamazfantamaz6794 в плане ГБО - сначала полностью регулируется карбюратор(если хотите - этим методом) и уже потом регулируется ГБО так, чтоб карбюраторные регулировки не трогать.

@user-jp3ym2wp7v

3 жыл бұрын

Спс за видео.

@JWRamChan

3 жыл бұрын

@@user-jp3ym2wp7v всегда пожалуйста! :)

@user-oq7md1em3k

3 жыл бұрын

Роман привет. Скажи пожалуйста. Жиклёр который находится над винтом качества смеси он регулируется? Просто если он у меня до конца закручен то холостые обороты сильнее. А если немного откручиваю как на твоём карбюраторе (на 10 часов) то холостой оборот нормальный.

Хоть один человек объяснил внятно как регулировать карбюрвтор👍👍👍

@JWRamChan

2 жыл бұрын

Спасибо! Рад, что вам пришлось по душе. 😊

Люблю такие видео, когда человек доступно объясняет и имеет грамотную позицию в вопросе "Почему?". С меня лайк.

@JWRamChan

3 жыл бұрын

Спасибо! Очень приятно читать такие слова! :)

@SergeyM_87

3 жыл бұрын

@@JWRamChan Я сам такой, постоянно в поисках истины и совершенства.

@JWRamChan

3 жыл бұрын

@@SergeyM_87 это классный путь. Сложный, но продуктивный! ;)

Ах Роман я из Болгарии,работал в Долинськая.Как радь что попаль на твой канал. У меня есть Лада 2106 и ето видео для меня очень полезно.Будь счастьливы.

@JWRamChan

6 ай бұрын

Очень рад Вашему визиту! Спасибо! Передам от вас привет Долинской! "Болгарский" дом рядом со столовой ещё стоит, хоть и огорожен. Жаль, что чуть-чуть не хватило, чтоб закончить завод и дать городу новую жизнь.... Хотя может оно и к лучшему получилось...

Рома ты лучший из всех кого я смотрел. Мне в моем селе "специалисты" за регулировали карбюратор. Наткнулся на твое видео. Сделал всё сам. Самое понятное видео, которое я нашёл. Спасибо тебе огромное!

@JWRamChan

Жыл бұрын

Класс! 👍 Рад слышать! ☺️🤝😊

Спасибо Роман !Лайк а подписан я давно

@JWRamChan

3 жыл бұрын

Салют, дядь Наиль! Рад, что заскочили! :) Ваша подписка на мой канал - отметка в моем жизненном календаре! Помню это и горжусь. :)

@user-pk7jn4su7b

3 жыл бұрын

Без фильтра ездить надо..или с фильтром регулировать...а по оборотам так я так скажу...в страшном сне может только присниться что Фунтик тронул винт качества не поворачивая его даже на 5° ....люфт резьбы меняет расход и значительно!!! Я касаться боюсь и дышать на ВК если 80обмин ДВС держит стабильно 1час. Просто вы же промеры доливом в мензурке не делаете!! Тогда да, вертеть качество можно как угодно ..... 1 шанс из 1000 что вам повезёт!!!

Всегда хотел сказать что , тот кто смотрел ролики Порошина . Н. М. Тот поймёт как всё работает и сам будет всё делать. А ты ещё и очень внятно объяснил что ,где , когда .

@JWRamChan

2 жыл бұрын

Спасибо! Приятно слышать такие слова! :)

@LEXA_TYT

2 жыл бұрын

@@JWRamChan у меня 21043 , купил два года назад , до этого не было машины , смотрел ролики Порошина . Н. М . и сам всё настроил , хотя друзья говорили , зачем тебе карбюратор !? Оно работать не будет . Всё работает нормально

@JWRamChan

2 жыл бұрын

@@LEXA_TYT так часто бывает. Люди свой отрицательный опыт примеряют на всех. А можно разобраться хорошо в вопросе, толково сделать и годами радоваться! Классно, что у вас все получилось!

@user-gt3mw5qi7x

Жыл бұрын

Порошин клоун... И слушать его невозможно.... Балабол.. Рисуется и.. Сплошной выпендреж от внимания.. Дешевка... Покажет так, что не видно.. Псих.

Рома здравствуйте! Очень нужное (обратите внимание на количество просмотров) и информативное видео, пожалуй самое доходчивое что есть на канале, спасибо за Ваш труд (что называется в любую погоду), однозначно лайк, думаю ваше видео будет полезно не только начинающим но уже и опытным автолюбителям, как всегда грамотно, чётко, понятно, плюс юмор, молодец, что тут скажешь. Лайк. Ждём ваших видео о гражданском УЗАМе, заинтриговали, интересен результат.

@JWRamChan

3 жыл бұрын

Салют! Спасибо за добрые слова. Вдохновляете творить дальше! =)))

Молодец ты расказал и показал лучше чем Наиль Порошин, если бы ты расказал бы за винт 330 как его отрегулировать

Молодец,хорошо обьясняет!😊

@JWRamChan

5 күн бұрын

Спасибо! Приятно! ☺️🤝😊

Рома благодарю тебя за доходчивый грамотный рассказ регулировки карта.простым понятным языком.смотреть и слушать тебя приятно и с уверенностью что все будет работать четко.горжусь и радуюсь что ты опираешься на учения Наиля Порошина..да ,велика его заслуга в ютубе.давай Рома дерзай.перенимай опыт у мастера.и будь лучшим его.он не обидится.ученик должен быть лучше.после больницы и операции что-то не видно Наиля .что случилось.?пламенный ему привет и здравия желаю.

@JWRamChan

2 жыл бұрын

Спасибо огромное за ваши добрые слова! Очень приятно! :) Будем стараться не опускать рук и всё получится. И вам всего наилучшего! :)

Охренеть я наконец то че т понял...спасибо, буду пробовать👍👍👍

@JWRamChan

3 жыл бұрын

На здоровье! :)

Спасибо за оооочень подробную и познавательную информацию 👍👍👍

@JWRamChan

3 жыл бұрын

На здоровье вам и вашей машине! ;)

Попробуем)спасибо за видео)

@JWRamChan

3 жыл бұрын

Пожалуйста! ;)

Самое полезное информативное и адекватное видео на просторах интернета. Лайк и подписка!

@JWRamChan

3 жыл бұрын

Спасибо! Глубоко впечатлён такой оценкой. 😊

самое лучшее видео о регулировке ХХ ! все пояснения присутствуют

@JWRamChan

Жыл бұрын

Спасибо! Очень рад слышать доброе слово! 😊🤝☺️

Грамотно, спасибо👍🏻 будь здоров

@JWRamChan

3 жыл бұрын

Пожалуйста! И вам не хворать! ;)

Спасибо тебе большое я утром зделаю сам как ты показал, а то всем показываю один критит другой вертит. Я сейчас посмотрел твой ролик и понял все чётко Спасибо ищо раз.

@JWRamChan

2 жыл бұрын

Класс! Я рад, что пригодился. :)

Отличный Урок! Благодарю

@JWRamChan

2 жыл бұрын

Всегда пожалуйста! 😊

@user-ys6dj8jf9h

2 жыл бұрын

@@JWRamChan қазақтар жоқпа орыстарға түсінбедім

Действительно ,единственный спец разъяснил грамотно и понятно .Другие толкут воду в ступе ,что то говорят ничего не слышно ,крутят отвёрткой непонятно куда ,винты называют по разному .

@JWRamChan

Жыл бұрын

Спасибо большое! Очень приятно слышать! 😊🤝☺️

Спасибо БОЛЬШОЕ!!! Всё доступно и понятно. Простым человеческим языком.Без закидонов, злоумных речей! Удачи тебе!!!

@JWRamChan

Ай бұрын

И вам спасибо за доброе слово! И вам всего наилучшего! 😊🤝☺️

Наилю Порошину большое спасибо за уроки за советы, благодаря ему отрегулировал зажигание

@JWRamChan

2 жыл бұрын

100%! Он внёс неоценимый вклад в дело простых автомобилистов. 👍

Спасибо!объяснил понятно 👍🙏

@JWRamChan

7 ай бұрын

Наздоровье! 😊🤝☺️

Привет из Кыргызстана. спасибо очень подробно обеснял однозначно лайк

@JWRamChan

3 жыл бұрын

Салют! Спасибо! Очень рад! :)

Спасибо за ваши труды)

@JWRamChan

11 ай бұрын

Наздоровье! Рад, что вы оценили! ☺️🤝😊

Спасибо тебе!Очень доходчиво и понятно!однозначно лайкос +подписка!

@JWRamChan

2 жыл бұрын

Наздоровье! Очень рад! :)

Молодец,все понятно объяснил!👍

@JWRamChan

Жыл бұрын

Спасибо! Рад, что вам понравилось! =)

Всё доступно и понятно. Лайк. Пошёл регулировать)))

@JWRamChan

11 ай бұрын

Спасибо! Успехов! ☺️🤝😊

Дьякою Рома, посмотрел....А ларчик Просто открывался!!! С уважением Александр.г.Тюмень.

@JWRamChan

3 жыл бұрын

Точно! Ларчик! :) Спасибо! Рад!

Роман ты очень хорошо классно объясняешь регулировка холостого хода 🎉

@JWRamChan

6 ай бұрын

Спасибо большое! Очень рад слышать! 😊🤝☺️

Спасибо за видео. Побегу регулировать.

Большое вам спасибо все получилось,дай бог вам здоровья!

@JWRamChan

4 ай бұрын

Рад, что вам помогло! И вам всего самого доброго! ☺️🤝😊

Снялбы ролик как правильно выставить зажигание на ваз класика. Я думаю что правильно выставить зажигание тоже непросто под силу каждому. А у тебя здорово получается объяснять. Я думаю тебе многие был были бы благодарны и в первую очередь я. Потому то ты говорил сам что без правильно выстовленого зажигания регулировка карбюратора не получается адыкватно правильно.

@JWRamChan

2 жыл бұрын

Постараюсь снять. Только сначала как обычно подготовлюсь, чтоб было емко и понятно. Ну и галстук подберу... =)

Спасибо очень доходчиво всё объяснил.

@JWRamChan

Жыл бұрын

Наздоровье! :)

Чистая речь, хорошие деепричастные обороты - молодец, хорошее видео, познавательное. Замечательный ученик д. Наиля! Жаль, что мне эта экономия не подходит по стилю вождения.. Мой стиль - "тапка в пол"! Но, куда двигаться я понял, поэтому с меня лайк, однозначно :-)))

@JWRamChan

Жыл бұрын

Спасибо большое! Очень приятно слышать такую похвалу в свой адрес! 😊 "Тапка в пол" - ммм... звучит вкусно! 😉👍

Короче после твоего видео Я точно так же сделал работает идеально Спасибо ещё раз

@JWRamChan

3 жыл бұрын

Круто! Я доволен! :)

@Alex-pf7ft

Жыл бұрын

@@JWRamChan сделал как ты объяснил Двс работает ровно но при этом пропала прыть )) До этого мастер настроил мне карб,я ездил горя не знал больше года При замене фильтра вытащил заглушку приемного фланца-шланга картечных газов А там была грязь Собрал забыл вставить заглушку Утром завёл доехал до первого перекрёстка и понял что обороты упали и где то 300 об/м мотор вот вот заглохнет Разобрал вечером Снимаю нижник -а там кусок грязи застрял в канале Прочистил Собрал Все как песня (но до этого я накрутил уже винты качества и количества 🤨😔) Решил посмотреть после 600 км пробега что со свечами А они чёрные ! При этом расход где то был 10 литров в смешанном цикле мотор 1,3 Нашёл ваше видео и настроил как вы описали Мотор работает ровно повторюсь но он перестал ехать как будто на ручнике еду При нажатии в «пол» Ощущение что не хватает топлива когда открывается вторая камера Добавил немного качества На слух настроил где то 900-1000 (стоит не родной генератор от хонды напрягает мотор больше чем родной,поэтому холостые у меня около 1000,когда все включаешь они становятся 800-850) Если я добавляю качество смеси соотвественно нужно убавлять количество смеси? Или что нужно куда крутнуть ,подскажите пожалуйста?

Очень толково. Спасибо. Дедам-карбюраторщикам, конечно, большое уважение, но говорят очень долго и много. А у Вас все по делу и коротко.

@JWRamChan

6 ай бұрын

На здоровье! Очень рад, что вам понравилось! 😊🤝☺️

Спасибо за видео!

@JWRamChan

3 жыл бұрын

Всегда пожалуйста! :)

Спасибо Роман очень хорошо объяснил , буду делать по твоему .

@JWRamChan

Жыл бұрын

На здоровье. Пробуйте.

Лайк за галстук, комент и колокольчик за оператора и комментатора за кадром )))

@JWRamChan

3 жыл бұрын

Передал привет комментатору за кадр. Спасибо! :)))

Мне понравилась конвейерная регулировка, это как в китае собирают смартфоны и засумлевался потому ,что как держит отвертку, но потом разъяснилось .Вобщем малядец , лайк. После этого и подрегулировать зажигание: ослабив трамблер крутим против часовой при оборотах выше 2000 , до срыва в работе и потом медленно по часовой до стабилизации оборотов.закрепляем , проехались и при скорости 45 км резко на газ если прослышался пару раз цогот ,то все в норме , если нет то чуть прокрутить трамблер против чисовой.

@JWRamChan

9 ай бұрын

Рад, что вам понравилось. Спасибо! ☺️🤝😊

Спасибо за хорошее объяснение , очень доходчиво . Привет с Днепра )

@JWRamChan

4 ай бұрын

Спасибо! Рад, что вам понравилось! ☺️🤝😊

Спасиба. Балшой после твайе савет я. Так. Изделал. Машна стала тиха работать и эканомил бензин благадарю за видйо.

@JWRamChan

3 жыл бұрын

Замечательно. Рад, что пригодилось!

Ура неужели хоть кто-то все понятно объяснил респект

@JWRamChan

Жыл бұрын

Спасибо! Рад, что заценили. 😊🤝☺️

Спасибо,попробую.

Чтож спасибо за информативный ролик поставил как ты, держит 1000 оборотов провалы исчезли залью 1 л бенза посмотрю сколько проеду! Спасибо и успехов!

@JWRamChan

2 жыл бұрын

Наздоровье! ;)

Спасибо за секрет данной настрой,неделю воевал с карбом теперь проблем не будет

Позновательно спасибо 👍

@JWRamChan

2 жыл бұрын

Всегда пожалуйста! Рад, что вам понравилось! 😊

Ромка,галстук бомба, ЛАЙК Спасибо

@JWRamChan

3 жыл бұрын

:) гы! Спасибо! Рад что вам понравилось! :)

Привет! Роман спасибо видео, у меня Ауди 80 (бочка) мотор 1,6 бензин карб 2105 поставил. Расход нормальный глав. Жиклёр 107

@JWRamChan

2 жыл бұрын

Салют! Я рад, что вам понравилось видео! =) А 2105 поставили ОЗОН или Солекс? Я так подозреваю, что вы про ОЗОН. Динамика не сильно пострадала? Как расход и нагар на свечах? Привод второй камеры механический или родная пневматика?

Весьма поверхностные знания.

@JWRamChan

2 жыл бұрын

Спасибо за замечание. Вы меня мотивируете.

Спаси БО ,очень понятно.

@JWRamChan

3 жыл бұрын

Наздоровье! ;)

Всё по полочкам разложил, подписал. Автор красавчик спасибо большое!

@JWRamChan

Жыл бұрын

Очень рад! Спасибо на добром слове! :)

@user-wx7fw9mx7e

Жыл бұрын

@@JWRamChan а если один винт до конца

@JWRamChan

Жыл бұрын

Значит топливный жиклер холостого хода обеспечивает топливом хорошо.

@user-wx7fw9mx7e

Жыл бұрын

@@JWRamChan сделал все как вы. Но обороты холостого хода все равно больше 1000 и свечи черные

@user-wx7fw9mx7e

Жыл бұрын

@@JWRamChan свечи черные и большой расход

Super!!!

@JWRamChan

7 ай бұрын

Thanks! ☺️🤝😊

Где-то попалась интересная фраза о настройке ХХ. Суть сводилась к тому, что при правильной настройке ХХ авто должно ехать с ненажатой педалью акселератора на ровном участке дороги на третьей передаче со скоростью до 30 км/ч. При этом обороты ХХ должны соответствовать норме 800-950 об/мин. На солексе мне удалось настроить так, что машина (Нива) ехала только на 1-ой и 2-ой передачах. А вот на Weber 32/36 DGAV 3D3 мне удалось настроить так, что и на 3-ей передаче она едет на ХХ. Очень удобно в ползущем потоке. Да, это не экономная настройка. Но она правильная именно по смеси и по выбросам.

@JWRamChan

3 жыл бұрын

Спасибо за интересную информацию! Положил в копилку знаний. По выбросам, кстати, тоже интересная тема. Особенно, когда введут техосмотр опять.

После армии вторая машина была точно такая же. с велюровым салоном.86 года. Аж взгруснул

@JWRamChan

Жыл бұрын

Ещё найдёте себе такую и запахом салона вспомнится молодость!!! ;)

@Vychessslaw

Жыл бұрын

Я бы с радостью но в хорошем состоянии днем с огнем не найдешь

лайк честно заработал - парень молодец!!!

@JWRamChan

13 күн бұрын

Спасибо! Очень приятно! 😊🤝☺️

Хорошо обьяснил, по человечески.

спасибо большое показал как регулировать

@JWRamChan

Жыл бұрын

Наздоровье! ;)

Рахмет с Казахстана очень грамотно и главное доходчиво

Привет.Огромное спасибо уже было стыдно ехать до карбюраторщика.Твои обьяснения многое стало понятно как уменьшать и добовлять обороты.Это мало кто рассказывает потому что теряет деньги.Это очень хренова.Здоровья и удачи.На связи.

@JWRamChan

Жыл бұрын

Спасибо! Мне очень приятно! Редко кто обращает внимание, что когда я это рассказываю, то лишаю себя заработка. Спасибо за понимание и пожелания! И вам всего наилучшего! 😊🤝☺️

давно шукав таке подробне відео,з мене лайк, і подписка

@JWRamChan

2 жыл бұрын

Очень рад, что вам пригодился! :)

молодец все рассказал как надо!

@JWRamChan

2 жыл бұрын

Спасибо! Приятно слышать доброе слово! =)

Спасибо, стало все понятнее)

@JWRamChan

13 күн бұрын

На здоровье! ☺️🤝😊

Круто! Вопрос, у меня точно так же цокотит, с прогревом- больше. Это цепь, или таки рокера? Слушал, хз, от района цепи до 3-4 клапана, примерно одинаково. Больше газ,чаще цокот..

все сделаал также, едит нормально но почему то белые свечи что делать, и как можно обоготить смесь

За калакольчик лайк!)) За ролик 5+)

@JWRamChan

Жыл бұрын

Спасибо! Очень приятно! 😊🤝☺️

Интересное и полезное видео, спасибо. Уж очень близко кресло к рулю стоит, неудобно ведь. Или хозяин авто не высокий. Ждём регулировку ГБО! Удачи!

@JWRamChan

3 жыл бұрын

Спасибо! Да кресло жуть как неудобно настроено... Думаю, ГБО освоим. И потом что-то да покажем. ;)

Галстук "Зачётный". Я так долго хо-хо-тался!

@JWRamChan

3 жыл бұрын

Гы! Мне тоже по приколу! :)

@user-ib9hf8pp9y

3 жыл бұрын

@@JWRamChan а из-за чего может переливать дааз 2107

@JWRamChan

3 жыл бұрын

@@user-ib9hf8pp9y а что именно вы имеете ввиду под словом "переливает"? Напишите также какой карбюратор и какой объем мотора?

@user-ib9hf8pp9y

3 жыл бұрын

@@JWRamChan корбюратор дааз 2107 мотор 1.6цепь. Только завожу и заливает обе стороны

@JWRamChan

3 жыл бұрын

@@user-ib9hf8pp9y проверьте следующее: - уровень топлива в поплавковой камере; - целостность поплавка; - держит ли игла запорного клапана поплавковой камеры; - если недавно меняли или регулировали бензонасос - может он даёт слишком большое давление. Если насос обычный - то добавлением прокладки под него давление снизится.

Молодец...рома..обесняеш Нормально..спосиба..тебе

@JWRamChan

3 жыл бұрын

Спасибо! Приятно! :)

@Vladimir-xw8ln

3 жыл бұрын

Позорники,вы хоть в школу-то ходили,если ДА,то чем там занимались...В каждом слове ошибки...

Шикарно!

@JWRamChan

Жыл бұрын

Спасибо! :)

Спасибо ❤️

@JWRamChan

2 жыл бұрын

Наздоровье! ;)

А как ты выставляешь без контактное зажигания, покажи

Спасибо помогло

@JWRamChan

2 жыл бұрын

На здоровье вам и вашей машине! ;)

Клас надо усебя попробовать

@JWRamChan

3 жыл бұрын

Пробуйте. Уже есть люди, что попробовали и всё получилось. ;)

Роман, доброго времени суток!!!! Скажи пожалуйста, если не ошибаюсь, мотор у тебя 2103 да, 1.5? Я поставил такой же карбюратор на свою 2106, она едет, но нет динамики, расход хороший, не жрёт, но динамики нет ((( скажи пожалуйста, ты менял жиклёры, или стоят свои? Я поставил жиклёры 150/112 150/150, но ничего не изменилось, можно ли подружить этот карбюратор с мотором 2103, если да, то что сделать? Заранее спасибо за помощь!!!!

Рома классное видео!интересно что покажет шдк? кстати ты его приобрёл?с новым годом,удачи и мира нам всем!!!

@JWRamChan

Жыл бұрын

Спасибо! Приятно читать! ШДК... да. Очень интересно. Увы, ШДК у меня так и остается в неких дальних планах. Спасибо большое войне и куче прилетевших в связи с ней обстоятельствам.

Молодец

Классный галстук 👍

@JWRamChan

Ай бұрын

Спасибо! Есть еще. 😆👍

Что бы не глохла во время медленного нажатия на педаль газа то нужно регулировать винт который расположен выше. Обычно его ещё пломбируют на заводе. Там типа сифон получается. На холостом ходе идёт через один канал а при нажатии тот закрывается а этот ещё не открылся. Вот этот винт здорово помогает.

@JWRamChan

Жыл бұрын

Да. 330-й винт вторичного эмульсирования смеси. Очень полезная штука!

Установил бесконтактное зажигания. Выставил как положено угол опережения зажигания. Проверил исправность вакуумного механизма опережения зажигания. Характер работы ощутимо поменялся. Потребовалась регулировка карбюратора. Сделал по вашей методике. Качество немного обогатил. Добился ровненьких оборотов. Получились мягкие переходы между режимами холостого и рабочего. Экономию не преследую и за ней гонюсь. Считаю работу двигателя на бедной смеси не желательной. Ну не как не продлевает жизнь и благополучие двигателя. Мнения личное! Я не в коем случае не навязываю его. Просто делюсь своим мнением, наблюдением и маленьким опытом. В таких настройках лино для меня вождения автомобиля более комфортные и приятные. Удачи Вам! Добра и благополучия!

Чётко все)

@JWRamChan

2 жыл бұрын

Спасибо! =)

Винт качестве 3.5 не много будет расход?

А какой расход на шестёрке считается экономным ( нормаллным) 8 литров?

Молодец 👏

@JWRamChan

10 ай бұрын

Спасибо! 😊🤝☺️

Лайк за галстук 👍

@JWRamChan

Жыл бұрын

Спасибо! 😁

Всё понятно. Галстук тоже красивый,но вот курточку в штанишки не заправил. А так всё хорошо.

@JWRamChan

2 ай бұрын

🤣🤣🤣👍

Спасибо, попробую вечером) А то ездили на море за триста километров съела машинка почти 30 литров. Ужас. Ну или это поплавок обманывает))))

@JWRamChan

3 жыл бұрын

Пожалуйста! Можете также перепроверить уровень топлива в поплавковой камере и проверить чистоту (продуть) жиклеры. Также можете уточнить те ли жиклеры стоят, что нужно и полностью ли открывается воздушная заслонка, когда убираете "подсос".

Молодец парень

@JWRamChan

Жыл бұрын

Спасибо! Приятно слышать похвалу за свой труд. 😊🤝☺️

Молодец!

@JWRamChan

Жыл бұрын

Спасибо! :)

Насчет жиклера какой где и какую функцию играет желательно описание чтобы было. Зарание благодарен

Подскажи, винт кол-ва откручен на 2 оборота, винт качества на 1.5 об, подстроечный винт на 0.5 об. Можно ли данные настройки считать правильными? Смущает всего 1.5 оборота винта качества. Дроссельные заслонки закрыты полностью и на хх сухие, с диффузора не капает.

@JWRamChan

3 жыл бұрын

Думаю, можно. В ходу проверьте как тянет на низких оборотах на минимальных дросселях. Если удовлетворительно - то хорошо. Можно оставить и покатавшись присмотреться к расходу. В зиму к морозам мотор может попросить немного обогатить смесь винтом качества. В лето бедная настройка вполне ходимая. Плюс количество оборотов винта качества зависит также от диаметра топливного жиклера холостого хода и воздушного жиклера холостого хода, а также его закоксованности картерными газами. Дополнительно также влияет на эту регулировку главный топливный жиклер и уровень топлива. Поэтому, каждый отдельный случай будет иметь свою регулировку.

Молодець пояснив докладно одне відео в ютубі толкове ато самі зарозумілі викладають щось зроблять і зразу я молодець я молодець

@JWRamChan

2 жыл бұрын

Дякую дуже! :)

Привет из Литвы,вот ет класныи галстуг

@JWRamChan

2 жыл бұрын

И вам туда привет! Спасибо! :)

Полгода искал как настраивать, попробуем)

@JWRamChan

Жыл бұрын

Пробуйте. Успехов вам! 😉👍

@user-ng7in4nn7z

Жыл бұрын

@@JWRamChan а может поскажете как справиться с тем что настройки слюбиваются сами по себе, большую часть времени езжу на газу, двигатель 1.2 карб озон, компрессия давно не мерил, на холодную поддымливает прогреется едет хорошо сопун снят

@JWRamChan

Жыл бұрын

@@user-ng7in4nn7z нужно заменить резиновые колечки на регулировочных винтах. Также пыль могла накопится в карбюраторе и забивает жиклёры или частично их перекрывает.

@user-ng7in4nn7z

Жыл бұрын

@@JWRamChan спасибо

@user-ng7in4nn7z

Жыл бұрын

Эта "карбюоаторная эпопея" что-то с чем-то я за год владения жителем уже настраивают всем друзьям газ, походу можно скоро и в карбоаторщики пробовать

Рома привет .что там с наилем .дай знать привет ему.помоги разобраться .отрегулирован холостой ход.открываю дросель-глохнет.что за беда ?где копать?

Все четко объяснил доходчиво)

@JWRamChan

3 жыл бұрын

Спасибо, приятно слышать! :)

@user-hr7cp5vs4m

3 жыл бұрын

@@JWRamChan тебе спасибо вот только у меня винт качества не реагирует

@JWRamChan

3 жыл бұрын

Закрутите его до упора. если машина не глохнет - то слишком большой жиклер холостого хода или он не затянут или под него соринка попала и он не уплотнился в своем гнезде.

@JWRamChan

3 жыл бұрын

Или сильно задрана дроссельная заслонка упорным винтом.

@user-hr7cp5vs4m

3 жыл бұрын

@@JWRamChan хорошо завтра посмотрю

Молодец 🎉

@JWRamChan

Ай бұрын

Спасибо! 😊🤝☺️

Молодец.😊

@JWRamChan

2 ай бұрын

Спасибо! Стараемся! 😊🤝☺️

Спасибо

@JWRamChan

4 ай бұрын

На здоровье! 😊🤝☺️