Gracias me re sirve este video gracias campeón 🙏

Guapísimo el video tio!

Muy buen video, gracias !!

Buen trabajo saludos makina 😊👍

El truco de la llave fija lo mejor, eres un grande

Impecable

Excelente video tengo un Peugeot 106 y creo que es igual y seguramente tiene el mismo problema

Hola cómo estás Míl Gracias por tú Video es de Gran Ayuda ❤

Deberías montar el quickshift pero sin quitar la botonera de los cristales de su sitio original sería un video interesante sigue así me encantan tus videos

Ke gran de eres Bro me gusta tus vídeos

Buen brico👍

Bravo por tus vídeos, muchas gracias por hacerlos. Una pregunta, la palanca no la has montado al revés? El ángulo va hacia atrás. Me entiendes. Un saludo.

Hola muy bueno tus vídeos enseñando ,ví todos los videos tuyos ,con este video solucione este mismo problema ,me quedo de categoría,lo tenía en mi Peugeot 106 ,que es la misma mecánica,sigue adelante ingeniero ,no todos aquí en este medio nos enseñan, tan claramente ,felicitaciones,un abrazo Alberto desde muy lejos Uruguay.

Tienes algun video sobre como cambiar los 4 amortiguadores, más las torres delanteras y gomas de la barra estabilizadora ? Te consulto tambien, las butacas del Saxo originales se pueden invertir de lado?

Para los que no consigan esas piezas se puede hacer con la palanca original alargandola 2cm soldandole un cañito desde la parte de la bola hacia abajo y para que no tope se le ponen unos espaciadores a la base solo si es necesario. queda exactamente igual a lo que instalo toni saludos de chile

@Tonimanossucias

2 жыл бұрын

Muy buena marcos! Eso tengo que verlo!!🥹🥹

ese pasador se va en todos los saxo , en mi 16v se me fue y compre en la ferreteria un pasador elastico, y el 16v en esa pieza lleva dos bolas una mas arriba que la otra si lo pones arriba acortas el cambio un monton ,en ese no se ve bien ,no se si sera igual,pero eso es un fallo muy comun en estos coches ,un saludo y sigue asi maquina

@Tonimanossucias

2 жыл бұрын

Este solo tiene una bola, se lo que te refieres, hay gente que mueve de sitio la bola con las rotulas uniball, y asi acorta el recorrido, gracias por la informacion!

Hola buenas! Muy bueno el vídeo!! Cómo la buscaste a la palanca en Ali express?? No logro encontrarla

Tengo el mismo problema ese juego en el mismo lugar, pero no puedo sacar ese bulon, podrías ayudarme con algún consejo de como sacarlo o algo

Hola.gracias a tu video de los fuelles e solucionado cambiar el mio(lado motor)aora tengo 1 duda para volver a llenar la valvulina.el mio es un peugeot 205.el llenado supuestamente es el de arriba del de vacio verdad?ya se qel tuyo es saxo pero el sistema d fuelle es el mismo.no ay videos en yutub d 205(valvulina).

Buen vídeo. Que diferencia hay entres varillas regulables y poner las de fabrica?

Al final se quitó la holgura de la palanca cambiando el pasador?

Buenas Toni! Antes que nada, felicidades por el trabajazo que te mandaste con el otro Saxo. Mi duda es con respecto a este mismo Saxo (el turbo). Soy nuevo en este mundillo y me entró la duda. Tu el otro saxo lo tienes homologado como coche de competición? O no le tienes nada de eso hecho al coche y solo lo llevas a circuitos con una grúa? Me encantaría que me respondieses a esta duda que tengo desde que empecé a ver lo que le hacías al saxo. Un saludo!

@Tonimanossucias

2 жыл бұрын

Solo con grua puedo llevarlo, pero aun no ha rodado nunca, sigo trabajando en el despacito

Min 16:16, conseguiste el bulon en la citroen? Sabes la referencia original? Me gustaria cambiarselo al mio tambien

Como sacas ese perno de la leva para poner un perno nuevo y saxarle la holgura

Como hicistes para saxqr el bulon ese de la leva

Toni me estoy volviendo loco buscando la bola de cambio la que va en zona motor donde hace el re envío,no encuentro sabrás tú donde las venden gracias

Y que varillas serian para un 206 xs del 2005-06

🙋 Toni ya se cómo hacerlo yo jajajaja cuanto esta bajado el saxo y tiene separadores?? saludos 🤜🤛

@Tonimanossucias

2 жыл бұрын

Entre 5 y 7cm y no, no lleva separadores 😁

Hola, muy buen video. Cómo se llama la pieza a la que le cambiaste el bulon ? Tengo el mismo problema pero directamente perdí el bulon en la ruta y me quedo la palanca floja con una de las varillas sueltas.

@Tonimanossucias

Жыл бұрын

Puedes hacer una rosca de m8 y poner un tornillo comun

Como has sacado el bulon? le pasa lo mismo a mi BX . gracias por el video crack!

@Tonimanossucias

9 ай бұрын

Punzon y martillito

Donde pillaste la varilla ? Puedes pasar link

Lo encontré en Ali! Me gustaría saber si me puede servir en un 306

@Ikerhv14.

Жыл бұрын

Rt

Oye tono, como se saca el bulon? 16:16

Buen video,sabes si sirve para xsara nfz modelo 1,tengo ese mismo problema,un saludo toni

@Tonimanossucias

2 жыл бұрын

Si sirve

Tenemos literalmente el mismo coche

@Tonimanossucias

Жыл бұрын

Saxo vtr verde?

Olá amigo também dá para o Peugeot 106 de 1994 Primeira série?

@Tonimanossucias

2 жыл бұрын

Si

Amigo de DIOS TE BENDIGA, te tengo una pregunta un peugeot Z206 en Venezuela, cuando coloco la palanca en retroceso se sale la varilla que esta fija en la transmisión, te agradezco en lo que este a tu alcance

Buenas! Hay algo del estilo para reducir el recorrido de un 406? Que ese también tiene recorrido de camión de hace 50 años 😅

@Tonimanossucias

2 жыл бұрын

Deberia ser muy parecido

@roxxyrider6557

2 жыл бұрын

@@Tonimanossucias Lo miraré, gracias, un saludo!

Hola dónde compraste las barrillas

@Tonimanossucias

2 жыл бұрын

En el video esta todo

Puedes sustituirlo por un pasador ranurado (o elástico), que se compran por medidas. Se coloca a presión y expande en el interior. es.wikipedia.org/wiki/Pasador_el%C3%A1stico_ranurado

@Tonimanossucias

2 жыл бұрын

De ese tipo pienso que es el original, o esa sensacion me dio, gracias por la información!

Serra igual para un Peugeot 406

Donde has conseguido la varilla con la bola para el cambio ?

@Tonimanossucias

9 күн бұрын

En aliexpress

Oye toni no lo estoy diciendo a malas ni nada me encanta tus vídeos pero no te has fijado que as montado la barra del cambio al revés que cuando cambias se te hacerca mucho la mano a la consola central y por eso notas que para alante es mas largo el recorrido y para atrás más corto ? Lo digo por que aún primo mío le pasa lo mismo y le dio la vuelta a la barilla del cambio y ya noto la mejoría bueno un saludo 👍🏼

@Tonimanossucias

2 жыл бұрын

Ya probe darle la vuelta y quedo peor, es mas lo grabé y todo y finalmente como estaba bien así no lo metí en el video, le di la vuelta y aun estaba mas cerca de la consola, gracias por la información, un saludo!

Alguien sabe si merece la pena cambiar los asientos del saxo vts por los del 106 sport?

@canarito6929

2 жыл бұрын

Merece

Buenas amigo,tengo el mismo problema,pero no logro sacar el bulón😢como lo hiciste? Me explicarias?

@Tonimanossucias

Жыл бұрын

Yo lo saque con martillito y algo metalico para golpear

Se puede sacar la bola de la palanca original?

@Tonimanossucias

2 жыл бұрын

No

@Tonimanossucias

2 жыл бұрын

Bueno, no sin romperla creo

Cómo conseguiste sacar el bulón?

@Tonimanossucias

2 жыл бұрын

Martillo y punzon

Alguno sabe las medidas exactas de las 3 bieletas? Saludos..

A ver... modernizarse El futuro con la palanca por cables. Fácil, barato y sobre todo fiable

@Tonimanossucias

2 жыл бұрын

He visto la adaptacion y mola mucho! Pero creo que se me escapa a dia de hoy

Estas cajas estan condenadas a tener holgura,cada cierto tiempo hay que cambiar varillas y como tu dices bunlon,hay un truquico para eso,pero no te lo digo que me lo copias,igual que el de agrandar mariposa 😂😂😂es broma te lo dire,pero llamame jose manosucias 😂😂😂

Montaste la palanca al revés,por eso se te va tan alante

@Tonimanossucias

2 жыл бұрын

No, probe darle la vuelta tambien, solo que lo saque del video

@Tonimanossucias

2 жыл бұрын

Ya que dije a ver si esto no esta bien, y antes de subir el video le di la vuelta para probar y peor todavia😂

Esas cajas de velocidades son una porqueria como todo el auto en si, psa no sabe ni fabricar cajas de velocidades, toman juego por dentro las cajas, todos los psa tienen juego en la palanca teniendo pocos kilometros, te subis a un volkswagen con 250 mil km y la palanca está sin juego hasta parece un cero km, eso si es calidad!!!