én egy kérdéssel fordulnék a video hoz semmi rossz csak annyi ha ebből a mozdonyból kettőt össze csatolunk nő a súly terheltőség vagy nem ˙(lehet hülye kérdés de ezt nem tudom)
@fugi_time
6 ай бұрын
Nő persze. Arra jó a szinkron üzem. De az üzemeltetési költség is nőni fog. Olyankor javaslom hogy ha nem emelkedőn mész akkor állítsd le az egyiket.
@gaborakoscsabi79536 ай бұрын
Legyen a kövi vodeó is derail valley nagyon imádom ezt a soroZatot🎉 kérlek🎉🎉
@sinko996 ай бұрын
én 1200tonát huztam fel dh4 el igaz hogy vagy negyedjére sikerűlt mivel ki kellett maximalizálni a kanyar sebbességet de közben az olajnak se kellett hogy tul melegedjen hogy emelkedön birjam kűldeni neki mire felértem 119 fokos volt az olaj
@fugi_time
6 ай бұрын
Az igen 😀milyen szervízköltsége volt a végén?
@sinko99
6 ай бұрын
@@fugi_time azt hiszem 40ezer körűl volt
@Happppyboy6 ай бұрын
Nagyon szomorú vagyok mer megcsalt a csajom mást szeret nem engem😭💔
@fugi_time
6 ай бұрын
igazából sajnáljuk, de nem tudunk mit tenni ez ügyben.
@its.james.miller
6 ай бұрын
Hagyd a picsába gyere vonatozni.
@attiska6 ай бұрын
Nincs semmi hidraulikamotor. Ez egy mezei dízelmotor, amihez kapcsolódik egy hidrodinamikus tengelykapcsoló (aminek a piros mutatja a fordulatszámát), valamint egy háromfokozatú hidrodinamukus nyomatékváltó. Ugyanaz, mint az autókban a régi automataváltó. A motor meghajt egy lapátkereket, ez elkezdi keringetni az olajat, és maga az olaj hajtja meg a másik lapátkereket, aminek a végén a nyomatékváltó van. A DE6-oson villamos dinamikus fék van, az egész más elven működik.
Пікірлер: 13
Jó vidi lett
E46-os az elektromos változata
én egy kérdéssel fordulnék a video hoz semmi rossz csak annyi ha ebből a mozdonyból kettőt össze csatolunk nő a súly terheltőség vagy nem ˙(lehet hülye kérdés de ezt nem tudom)
@fugi_time
6 ай бұрын
Nő persze. Arra jó a szinkron üzem. De az üzemeltetési költség is nőni fog. Olyankor javaslom hogy ha nem emelkedőn mész akkor állítsd le az egyiket.
Legyen a kövi vodeó is derail valley nagyon imádom ezt a soroZatot🎉 kérlek🎉🎉
én 1200tonát huztam fel dh4 el igaz hogy vagy negyedjére sikerűlt mivel ki kellett maximalizálni a kanyar sebbességet de közben az olajnak se kellett hogy tul melegedjen hogy emelkedön birjam kűldeni neki mire felértem 119 fokos volt az olaj
@fugi_time
6 ай бұрын
Az igen 😀milyen szervízköltsége volt a végén?
@sinko99
6 ай бұрын
@@fugi_time azt hiszem 40ezer körűl volt
Nagyon szomorú vagyok mer megcsalt a csajom mást szeret nem engem😭💔
@fugi_time
6 ай бұрын
igazából sajnáljuk, de nem tudunk mit tenni ez ügyben.
@its.james.miller
6 ай бұрын
Hagyd a picsába gyere vonatozni.
Nincs semmi hidraulikamotor. Ez egy mezei dízelmotor, amihez kapcsolódik egy hidrodinamikus tengelykapcsoló (aminek a piros mutatja a fordulatszámát), valamint egy háromfokozatú hidrodinamukus nyomatékváltó. Ugyanaz, mint az autókban a régi automataváltó. A motor meghajt egy lapátkereket, ez elkezdi keringetni az olajat, és maga az olaj hajtja meg a másik lapátkereket, aminek a végén a nyomatékváltó van. A DE6-oson villamos dinamikus fék van, az egész más elven működik.
@fugi_time
6 ай бұрын
Na ezért nem akartam nagyon belemenni😅