後方から見てどの角度からでもナンバーが見えてない状況で今まで取り締まりを受けて無い事の方が不思議。

@user-xe9pm6in5r

15 күн бұрын

同意。『大丈夫』という考えが出てくると自転車乗りの常識が疑われる。

@c3500ht

15 күн бұрын

個人的に危険という意味ではバイクのすり抜けなんかも昔からグレーだって言われてるけど、明らかに危険だし安全な車間距離足りてないので取り締まって欲しい。

@mandamnippon1

14 күн бұрын

​@@c3500htすり抜けはグレーじゃなくて普通に違反かも。たまに17号町屋の交差点で信号待ち車の左側すり抜け専門の取り締まりを見ます。

@c3500ht

14 күн бұрын

@@mandamnippon1 現行法では明確な取り締まりが出来ないはずだから、それは停止線オーバーとか方向指示器義務違反、割り込み違犯とかで検挙してるんじゃないかな？ 個人的にはすり抜けする時点で安全な車間距離の不保持っていう点で違犯だと思ってるけど、道交法に『すり抜け』って言う違犯が無いからさっさと法改正して欲しいのが本音。

@kitahii

12 күн бұрын

@@c3500ht すり抜けに関しては2輪の優先を法制化すればいいと思う。そのための2輪だし。高速道路の渋滞時に路側帯？追い越しも認めないと2輪のメリットが無くなるし空冷だと路駐だらけになって逆効果だと思う。

取り締まりがどうとか、捕まるのがどうとかどうでもいいです、後走っている方にしてみればテールランプが見えない見にくいと言うのは非常に迷惑。

@user-xq6fp1su6z

7 күн бұрын

迷惑飛び越えて危険だわ そんな車の後ろ怖くて走りたくない

@tokoroten0128

8 сағат бұрын

2024/07/30（火） ただし、現在、ＡＣＣオートクルーズ搭載で、しかも完全追尾タイプ、走行、減速、停止、発進、加速、走行とドライバーが、アクセルとブレーキを操作しない車だと、直進には問題はありませんね。 バックとレーンチェンジ、路駐とひき逃げ・当て逃げによるナンバープレートの確認ができないのは、大問題です！

@user-kn7me9xt3y

14 минут бұрын

@@tokoroten0128 「直進には問題ない」ってそういう事じゃ無いだろ？なんでこっちがオートクルーズ使う前提なんだよ

どういう状態であれ、ナンバーと灯火類が荷物等で隠れる状態での走行は原則ダメですよ。

@user-ww5jw7lm7f

7 күн бұрын

そうでしたね、予備灯火ランプを配線し点灯が条件、過積載荷重、オーバーハング、自転車の3台積載を見掛けましたが、大型キャンピングカー、荷積載が危ない場合いは停められ白い警告書ですね、確か、積載荷重200kg以下/10%張り出し、だったか、🤔

@nikutubo

Күн бұрын

私は後部ナンバーを外してダッシュボードの上に置いてますが捕まったことはありません

これはぱっと見でダメじゃないか。ナンバー隠してるんだから。

飛ばし飛ばしみたけど、「ヒッチキャリア」が問題なのではなく、つまり「ナンバー隠した(状態の積載)」で取り締まられただけの話でしょ？　何も難しい話じゃない。

@user-eg6jz8de4v

12 күн бұрын

問題はそういうキャリアがいくらでもあるという事では。

@user-gp6be5wi4g

9 күн бұрын

使う側の問題ですね。 売られてる製品にも「ナンバーやランプは隠さないでね」って書いてます。中華製の粗悪品は分からないけど。 常識レベルだと思います。

@user-eg6jz8de4v

9 күн бұрын

どの車に付けてもナンバー隠れるような製品売るのは問題じゃないのか。

@mrfjapan

9 күн бұрын

そもそも道具なんてのは何かしらのメリットとデメリットがあって当然。なのだから、問題ない使い方をするのはユーザの責任。(もちろん、説明書に嘘の仕様が書いてあるとかは別よ、たとえば保安基準に通ってない車両を保安基準適合って型式認定付けて売っちまうとか。) まして「どの車につけても」ナンバーが隠れるようなヒッチ/サイクルキャリアなんてみたことないし(「かなりの車に」つけても、なら見たことあるけど)、そもそもそれを言い出したら、「人に向けたら怪我させる包丁を売るなんて問題」って話になる。 「ある車につけたら」ハミ出すホイールも売っていいし、同様に、ある車につけたらナンバー隠れちゃうようなヒッチキャリアが売ってたって良い。売ってたって良いけど、そういう使い方になるならそれはユーザーが判断して取りやめなきゃダメって話。

@mrfjapan

9 күн бұрын

ちなみにウチの車、テキトーにサイクルキャリア付けたらモロにナンバーの高さだったんで、思いっきり上側に(ワンボックス車のテールゲートのリア窓付近)に着けてやったら全く問題なくなった。後方視界はカメラ。 こうやって、ユーザーの責任で順法である使い方をするものです。

逆にあれで捕まらないと思ってるのが異常

ナンバー隠れてるのに大丈夫と思うのが不思議

@user-te2or5kt3r

9 күн бұрын

頭が大丈夫じゃない奴らが言う大丈夫だからね

@douglas-uj6yc

7 күн бұрын

@@user-te2or5kt3r さん アッハッハッハ、笑えました。😂

@VictorAugusto86865

6 күн бұрын

売られてるから大丈夫だと考える頭悪い人がすること

@asdfghjkl72960

3 күн бұрын

言われたから、 そんなの当たり前じゃんと言うのと、 言われる前から、 そんなの当たり前だからみんな注意してと 言うのは 全く別ものだからなぁ。

キャリア使う人は警察官しだいかよ！ってなってるけど、使わない人からしたらナンバー見えない、見にくい、覗き込まないと見えないって逆に取り締まれよwって普通に思う

写真見た瞬間こりゃやられるなって思いました これ違反って当たり前のような気がする笑 無知の自分でさえナンバーは見えるようにしてなきゃ違反ってわかるんで😂

私も過去に、ヒッチキャリアで250㏄のモトクロスバイクを積んでましたが、ナンバーが隠れてしまうのためフロントタイヤを外して積んでました。 灯火類が見えなくなるのは道交法違反で昔からNGです。捕まらない方は運が良いだけだと思いますよ。

@user-ww5jw7lm7f

7 күн бұрын

臨時的移送が条件、バイクは2台は過積載、牽引補助装置使用は積載は１台です。反射器を貼りとして下さいね。

後方を走行していて ランプ類見えんなと常々思っていたのですが これを、法律が追い付いていない 適応させるのにハードルが高いと言うのは 安全に対してあまりにも思慮が足りないのではないかと 個人的に思いますよ

@tmorin5186

18 күн бұрын

「自由」「権利」「責任」「義務」… それらを履き違えてる "子供のまま大きくなった" 輩が多いって事ですね。

@user-zp4nc7ef8w

17 күн бұрын

@@tmorin5186 後ろの二つ大事ですよね。

@rotaryrockets787

17 күн бұрын

極端な事を言ったら、海外では持ち運びの合法なサイズのナイフを輸入して、日本国内で持ち歩いていたら銃刀法違反で逮捕されて「海外ではOKなのに、日本の法律が追い付いていないのが悪い」って言ってるのと同じですよね。 法規定には、その内容に至る経緯や理由があるのです。 「自分達が思うように楽しめないのは法律が追い付いていないから」なんて、考え違いも甚だしい。

@user-kq3rg4zr5s

16 күн бұрын

その通り。

チャリダーって常識無いよね・・・

これ大丈夫って思ってるキャリア会社と運転者の頭が大丈夫か？って思う

@pechiwo

7 күн бұрын

まぁそういう事ですよ。類はなんちゃらって… おとなしく トランポ買えって（笑）

ナンバー見えなくなってるのばっかり。　そんなのは全部とりしまってほしい。

@RX78004

6 күн бұрын

750㎏以下はけん引免許が不用だから 牽引トレーラーを使えば良い 全長3.4m以下で全幅1.48m以下で 重量税(2年分)6,600円と自賠責(25ヵ月分)5,010円、ナンバープレート代720円ぐらいらしい

単にお目こぼしで摘発されてないだけの代物でしょう。 警察にハッキリしてほしいとか余計なことを問いただすとアウトなるだけだと思う

@user-ww5jw7lm7f

7 күн бұрын

荷積載の補助装置、牽引補助装置は臨時的移送が条件、高速使用は禁止されます。

「ハードル高いって？」ちゃんと荷台がある車の荷台に積めばいいんじゃないの？後ろ走ってると怖い思う。

今まで何で取り締まられてなかったのか不思議に思ってたわ

@user-ww5jw7lm7f

7 күн бұрын

荷積載の補助装置、牽引補助装置は、常用は駄目らしい、臨時的な移送が条件です。

法律上はともかくブレーキランプやウインカーが見えない様な保安部品が機能しない様な状況は、後続車などを危険にさらす事になるんじゃないかな トレーラーの様に後方に必要なランプなどを付けて配線はコネクターで脱着できるようにすれば良いと思う

@user-mr8pg3to4f

15 күн бұрын

これくらいの手間暇かけて使うべきものですよね、本来は。

@sefh903

14 күн бұрын

確かスーリーのヒッチキャリアはテールランプとかついてたような・・・

@f.g7102

8 күн бұрын

ヒッチキャリアにテールランプとナンバー付けてる車は見たことが有りますね 後は、レッカー車みたいに車体の上に移設してる車も

ヒッチキャリア云々じゃなくて画像のようなナンバーやテールランプ等が見えない状態が問題。

ナンバーや灯火類が見えなくても大丈夫って感覚がモペットをナンバー無しで乗ってる 人みたいな感覚でw

これ位ならと自己判断でやって、追突された相手にブレーキランプが見難かったと証言でもされたら目も当てられない 相手が弁護士つけたら１００％勝てないと思います 楽せず分解して車内に積むかルーフに積むのが正解ですね

日本の法律が追い付いていないのではなく海外メーカーの日本向けの対策と使う側の意識の低さが問題なのではと思います

@user-ww5jw7lm7f

7 күн бұрын

臨時的移送が条件、日本国憲法、牽引補助装置と荷積載補助装置、リヤカー、大八車の軽車両とした、バイクや自転車の牽引補助装置リヤカーですね、☝️🐻

@user-ge2sv6it2k

7 күн бұрын

EUなんかは自国に基準に合っていなければ輸入禁止にしてるけど、日本は何でも輸入出来るけど、使ったら違反だよって形だからね。 買ったけど使えないものはこれに限らず多々ある。

ダメなものはダメですね゙。 ナンバー、テールラン、方向指示器隠れたら、ダメでしょ 牽引で、安全に走るようにしてほしいです。

たしか牽引車はブレーキランプつく様にしたりナンバー取るよね、それと一緒でランプ類付けてつく様にしたりナンバー付けるようにしたら良いだけ、ストップランプなど安全のために、見づらく事故したら追突した方が悪いと言うより、見づらくした方が悪いと思うので法律を変えるのでは無く法律に合うようにキャリアを改修すべきだと思う。

ダメだと思ってました　だってナンバープレートカバーがダメになった理由考えてみればわかるはずで 大丈夫だと思ってる人の気が知れない 屋根に積んでいるのも、ナンバーや灯火類は見えるがコーナー時に大きな力がかかるので取り付け方法は考えてもらいたいものです

ナンバーウインカーが見えないのはまずいよね？

夜なんて見えなくて 突っ込みそうになるから 取り締まり以前にやめてくれ

ヒッチキャリアを使っていましたが、ナンバー灯火類が見えるようにするのが普通でしょう、 売っているものだから大丈夫じゃなくて使い方の問題でしょう 見えない積み方でいいと思う人がいるので取り締まりがきつくなっていくのでは？

@magnumtorpedo4557

18 күн бұрын

輸入業者や販売店がグレーのまま売ってるのも問題ですよね。 しっかりこの動画のヌシさんの様に各所に問い合わせしてグレーな物ですと明記して販売しているのか？ ですね。

ご存じだとは思うのですが、現状「透明」のカバーをナンバープレートかぶせていても違反で取り締まりの対象となりますね。 また、幌等が風ではためいて一時的に隠れる状態でも違反になります。 なので、実質読める読めないは一切関係がありません。 もちろん都道府県によって運用が違いますので、私が指導員・検定員をしていた県では、と言う話にはなりますが。

@myarmyar4252

7 күн бұрын

>現状「透明」のカバーをナンバープレートかぶせていても違反で取り締まりの対象となります これはさすがに意図が違うよね 透明でも赤外線を反射するオービス対策品を排除するための規定だから。

勝手に海外のものを付けて周りから灯火類が見えなくなるのに法規が追いついていないというのはおかしいと思いますがこの動画で日本の法規に沿った物を国内メーカーが作るきっかけになればいいなと思います。

@HAYASHITAROU

6 күн бұрын

そうなると実質的に車ごとに専用品だらけになって価格が跳ね上がるでしょうね。

今まで本当良く捕まらなかったよな！ バンパーからかなり出過ぎだしナンバー見えんし！ ドンドン取り締まりお願いします。

普通に考えてナンバー見えない、灯火類見えないはダメなことも自転車乗りは解らないのかな？

@user-xq6fp1su6z

7 күн бұрын

車の外に自転車積んだことない自転車乗りだけど、ダメなのわかるよ だから自転車積みたければ後席潰した荷室に詰めるワゴンかバンだと思ってる 何十年も前から。

海外製の物だから日本の法規が追い付いてないから問題なのではなくて、海外製だから日本の法律に合って無いと思います。 なんだか近年の外国人の法律無視と似ていて嫌な気分になりました。

リアハッチキャリア使ってましたが、こりゃ違反だなと自覚があったのでやめました。

自分の奥さん、子供、親、がひき逃げされて、ヒッチキャリアのせいで車の特定後出来なかったら、あなたはどう思いますか？

バラして、車内に積めば問題解決ではないでしょうか。

遊びを優先すると法律への理解が低くなるんですかね？

@XYZ-ns6em

15 күн бұрын

必ずしも遊びとは限らないですよ。ヒッチキャリアを付けたランクル等で熊やイノシシを駆除してくれて人の生活を守ってくれているハンターやマタギの方々等も居ますので…。

今まで捕まらなかったのが不思議かと ナンバーの角度とかにも厳しくなってるのにね

追突されても過失を問われる状況で走ってる事になりますね。 JAFのトラックみたいに見える場所に灯火類の増設が必要って事。

一番困るのは、ウインカーの方向指示器とブレーキランプが見えずらくて、おかま掘られて危なくない！？

そりゃナンバー見えないとダメでしょ

横からだけじゃダメだろ

横からのぞき込んだら見えるとかでなく後ろから見てはっきり数字や文字が確認できないのは取り締まるべきです。

元警察官でありながら「どこまで大丈夫なんですか」ってのも面白いね 働いてた頃どうやって仕事してたんだ…って話。いずれにしても ナンバーが見えない状態で走ろうとする その考え方がスゴいよね ^^;

@ちばもん

17 күн бұрын

ヒッチキャリアが流行る前だったんじゃないの?(適当)

@user-fu5vc4nd3o

12 күн бұрын

当時と今が同じとは限らない

@user-qd2zu3ke3s

7 күн бұрын

ホントに！

ブレーキやフラッシャーバックランプ等の灯火類は、「これから自分の車がどう動くかを相手に知らせる」為の物ですので、これらが隠れて見えなければ追突されたりぶつかったりした場合の過失割合は不利になるのでしょうね。

趣味に走る人は自分擁護が多いんだよな。 リアに自転車を積んだらナンバーやブレーキランプ、方向指示器などが見えない、 見えにくくなることくらいちょっと考えればわかるはず。 それが周りの車に迷惑が掛かるか考えが及ばないのが趣味先行型の人たち。 私は前輪をばらして車内に入れて運んでます。 荷物はルーフキャリアを使用。こんな事くらい常識でしょ

私もヒッチキャリア使ってますが、取説に書いてありましたよ。ナンバー隠れたら違反になると！

車体の1/10以上後ろにはみ出したら違反なのにヒッチキャリアで車体の1/10以上はみ出ても違反ではない保安基準がそもそもオカシイ

@magnumtorpedo4557

18 күн бұрын

そこね。

@ZorakFromGanimede

14 күн бұрын

意味不明。 そのような「決まり」なんですよ。

@user-tw7ju3nx2v

14 күн бұрын

@@ZorakFromGanimede 意味分かんないですか？ ヒッチキャリアだと違反ではないのは重々理解してますが 通常だと車体長の1/10までしか出せないものがヒッチキャリアだと車体長の1/10以上出しても保安基準に適合するのが矛盾するところがオカシイと言っただけですが？

@magnumtorpedo4557

13 күн бұрын

@@user-tw7ju3nx2v 意味不明ですね。何故ヒッチキャリアのみオッケーなのかがわからないですね。 キャリアメーカーから賄賂もらったしつじつまが合わないけどヒッチキャリアだけ見逃すてきな？ たとえそうであったとて法改正は必要でしょうね〜

「これまでヒッチキャリアを検挙したこと無いし、検挙したという話を聞いたことが無い」っていうのは、単純に遭遇率が低いっていうのもあるのでは？ また、積載方法制限超過は『あからさまに違反していなければわざわざ検挙はしない』ということではないでしょうか。（停止させて計測してみないと判断が付かない程度であれば見逃しとか） 『ナンバープレートが見えない』からという検挙の根拠についての警察の回答もおかしなものがありますよね。 「横から見たら見えるから検挙しない」という『どこかの角度から見れば見えるからOK』というのであれば、上から覗けば確認できるナンバープレートの折り曲げ取付が違反となるのは整合性が無いということにもなります。 道路運送車両法には『【自動車登録番号標等の表示の義務】第十九条 自動車は、国土交通省令で定めるところにより、第十一条第一項(同条第二項及び第十四条第二項におい て準用する場合を含む。)の規定により国土交通大臣又は第二十五条の自動車登録番号標交付代行者から交付を 受けた自動車登録番号標及びこれに記載された自動車登録番号を見やすいように表示しなければ、運行の用に供し てはならない。(対象:登録自動車)』とありますので、「横からでないと見えない」というのはこれに違反しているということになります。 これは単純に質問に回答した警察官が『交通に関する法律を理解していない』という事でしょう。 知識の無い警察官はいますからね。 知人が以前に交差点直近（5m以内）に路上駐車している車がいたので、近くにいた警察官に「この車を検挙してください」と言ったら、「何でですか？」と返されたらしい・・・・（これは福島県警） ちなみに、ナンバープレートの表示位置も数値で細かく規定されているので、ナンバープレートの移設もできないと思いますよ。 あと、『海外製の物に対して日本の法律が追い付いていない』という見解は非常に考え違いの見解だと思います。 ヒッチキャリアやサイクルキャリアは自動車の運用上で必要性はありませんし、極一部の方が趣味で使用する物に対して「日本の現行法がおかしい」と取れる見解は的外れと感じます。 一番の問題は、法律を理解せずに使用している使用者にあると思います。 電動キックボードのようにそもそも道交法等を知らない人が使う可能性のある物ならともかく、キャリアは交通に関する最低限の法律は知っているはずですから。

普通にトレーラーにすりゃいいのに。

警察がいう「グレーゾーン」っていうのは、「別にいいけどね、ただこれによって誰かが不利益を被ったら不利になるよー」っていうこと。

プリウスにグロムをヒッチしてた者です😊昔からこの問題は疑問だったので、テールランプを確実に見えるようにと、ナンバー移設とワンオフヒッチで対策しています！走行時にナンバー等見えないのは個人的に怖いです😅

インチキキャリアで保安基準不適合にならないように、室内に積むワンボックスカーか荷台に積むトラックに乗れば良いんじゃないですか？

✕グレー　◯真黒

@devidklein2750

7 күн бұрын

×真っ黒　◯ガングロ

暴ヤンのナンバー上げるんと同じ意味なんだ！

教習所で習いませんでした？ ナンバー、ブレーキ、方向指示器、反射板を隠したら駄目ですよって、 泥で見えなくなっても駄目ですから車乗る前に確認しましょうって。

友達もこれやろうとしてたんですよ んでなんも調べないで聞いてくるし(笑) 調べなくてもまずオーバーハング足りないし、灯火類とナンバープレートが見えないから無理だよって教えたんですけど、これってちゃんとやってる人はゴミ収集車みたいに灯火類とナンバープレートを全部ルーフ付近につけてるんですよね。 そこまでしてやっとまともに使えるアイテムだと個人的には思いました。

ジェットスキーを運搬してるのを見たけど、ブレーキランプとかウインカーが連動してるの見たことがあるよ。（後ろのリヤカーみたいな奴） ナンバーと必要ランプ類が見えなければ、取り締まりを受けて当たり前だと思う。

法律上とかの前に、ブレーキランプとかに被ってたら後方車両に対する視認性が落ちるので、危ないです。 海外がどうとか言われても、日本なので日本の法規に則った運用をユーザーは行わないとダメなんじゃないですかねぇ。 何かこれが原因で事故が起きてしまうと、一気に規制されると思うので、あんまり派手に積載しない方がいいかもですね。

なんのために灯火類があるのか？ 前方後方からナンバープレートが視認されなければならないか？またそのルールが存在するのか？考えなくても常識でわかるでしょ？ 違反の議論以前にそもそも論として事件として成立していないからお目こぼしして貰ってるだけです。 貨物自動車ですら車体をはみ出して積載する場合には警察所長の許可が必要になるのにね 単にラクして運びたいからと言う理由でヒッチキャリア使用する事を安易に考えすぎなのではないだろうかと考察しました

@tmorin5186

18 күн бұрын

本人はワイルドだと思ってるんだろうけど、それワルイドですから～ ^^

どんどん取り締まりしてほしいですね 覗けば見える、は覗かなきゃ見えにくいわけだから周りにとって悪質で迷惑この上ない行為です

どう見てもダメだろ。 そもそも積むなよ

@user-qd2zu3ke3s

7 күн бұрын

ホンマにそれ！ トランクに積むか無理ならトラックか1BOX買うか借りるかして運んだら良いのに！

安全性を考えればキャリアあると危険性が高くなるのは明らかなので規制が厳しくなるのは間違いなさそうだよね

自転車を　横向きに後ろに積んでいて　車幅より　はみ出ていたことにより　８年ほど前に　切符を　切られた事　あります

一般人にはナンバープレートなんてどーでもいい。 ストップランプ・ウインカー、後続車などが見えにくいのって 危険度が上がるし、マナーとしても、ドライバーの思考を疑う。

都内の陸運局では 工具を使ってとりはずし→構造変更必要 工具を使わずにとりはずし→後ろに赤旗をつけて運行です 一年前に問い合わせました

去年　これでナンバー見えん軽四が　コピーしたナンバー貼ってるのみましたが　コピーで表示して走行はは違法ですね❓

@user-vn5wj6tc9h

12 күн бұрын

偽造はダメ 複製はOK ナンバーと紛らわしい物はダメ ということで 明らかにナンバーでないものを複製してます

Thuleのキャリアは補助テールランプ付いてるモデルありますね。ナンバー付けるところありますがEUのようにキャリア用にもう一枚ナンバー出してくれればいいんですけど…

ナンバープレート隠れてて取り締られましたって当たり前やろ！この趣味の界隈はやばい人が多いの？

テールもウインカーも見えない状態で走ってるのたまに見かけるから危ないなとは思ってたけど やはり違反になるんですね これが件数増えて事故が増えてくるとキャリア自体が規制されそうな気はしますね🤔 ちなみにこないだキャリア付けてる車でナンバー移設してるの見ました

ヒッチキャリアで自転車はあかんやろ。 タンドラとかタコマなら灯火の問題はクリアできるけどナンバーは隠れると思うのでアウト。 考えるまでもない。

まず購入する前にでナンバーとか見えなくなる事わかるんじゃないのかな

海外製のサイクルキャリア使用に対して日本の法律が追いついてないというより、日本の交通法規に海外製が合って無いという事だよね😅今までグレーゾーンだから取り締まりが無かったのではなく、大きな問題にならなかった為取り締まり対象にならなかっただけですよね😮

@user-en5wq5cb7l

6 күн бұрын

動画内でも1社しか製造販売していないと言われていますものね、需要のあるものなら企業は作るはずでも出さないってことはそういうことですよね。

どしどし取り締まれば良いのに

全長よりも全幅の方が問題よね。自転車のタイヤ左右に出っ張っててめちゃ危い

あんまり見た事ないけど、道路の狭い日本ではヒッチキャリアなんて禁止にしたらいいと思いますね。

超～お久しぶりです。以前ハイラックスに乗っていたTOMYです。 僕の友達がデリカD5にヒッチキャリヤを付けていますが、色々と弄って構造変更した際にナンバープレートが見えなくなるので、テールゲート中央よりも上側に移設してましたよ。

ナンバー移設で見える様にしてキャリアにテール・ウィンカー・リフレクター付けて走れば問題無いと思う。 ヒッチメンバーは元々トレーラーの連結に使ってるのだからそれくらいしても良いと思う

ナンバーがしっかり見える、灯火類は別売りの補助灯をキャリアの奥部に貼り付けておく。(一般的なヒッチメンバー付けてればコネクタあるはず) はみ出し量は仰る通りグレーゾーンで、取り締まりを受けた人の話を聞くと全員灯火類やナンバーの件でしたね。 私はキャリアにマグネットで貼り付ける灯火類も持ってますし、過去に軽自動車で使用してましたが自転車ではなくクーラーボックスなど箱状の物を積んでたので灯火類もナンバーも全て隠れるコトはなく検問でも指摘されたコトありませんでした。

グレーゾーンか？車検証になにか記載があるの？普通に違反にならないか？

指定部品”あつかい”という時点で理解に難があります。指定部品は”構造変更を要しない”と名称指定された部品。ヒッチキャリアは手荷物などを運搬するエンクローズド・ラゲージ・キャリアになります。拡大解釈をしないで下さい。自 技 第 235 号 （平成7年11月16日 ）で公開文書になってます。

ハードル高くないぞ

合流で前に入ってきた車のキャリアに積んでいる自転車が揺れてるのを見てビックリしてブレーキかけた事があるので車外ではなくて車内に積んで欲しいです😔

ヒッチカーゴのハードルが高い＝ヒッチカーゴは使わない 代替案、トレーラーを引っ張りましょう

10％を超えて積載をするときは届け出を出せばＯＫ！ 電気工事で電柱を積載するのですがそのようにしてます。

@ちばもん

17 күн бұрын

教習所の教科書にもそのような絵が出てきますよね

赤い布地を後端に示してないからだと思ったら違ってた

私はステーションワゴンで後部座席を倒してロードバイクを載せているんですが、運転技量がないので後方が長くなったら運転に自信が無いです。 ボートや水上バイクを載せるキャリア(ナンバー付き)に乗せるしか方法が思い付きませんね。

ナンバープレート見えない、見えづらい状態かどうかは運転手自身が確認ですよねー 動画内の画像にある状態ではナンバープレート見えてます？見えませんよね。 普通に考えてあれは取り締まりを受けても仕方ないと思うけどなぁ。 以前、TERZOの背面サイクルキャリアを軽箱に取り付けて数年そのまま走ってたし自転車や脚立を載せて走行してたけど、ナンバープレート見える状態だったので一度も注意警告取り締まりありませんでした。

メルセデスのGクラスでおそらく今回の内容の対策だと思いますが、本来リアバンパーに取り付けてあるはずのナンバープレートをリアゲート左寄りに移設してるのを見かけたことがあります。たしか結構高い位置に取り付けていたような......

最後端が判りづらいですね。 車両自体には厳格な構造要件があるのにこんなものを指定部品として容認してる事自体がワケワカランです。

道路運送車両法と道路交通法は違うからなぁ グレーゾーン攻めるなら自己責任しかないですわな

海外みたいにもう一つnumber交付受けてライトも増設したらよいのではないか？ 新法律整備側がいるかな？

キャリア自体が構造部品で10%以上飛び出しても良いとしても、それは構造変更ではないのでキャリアに自転車を積載したなら自転車は車体から10%以上はみ出した積載物になりそう。

駐車場に止めてあるとそのキャリア目に入らないのでぶつかる危険があります。多くの人は車両本体以外に突起物があるとは予想していません。もし移動するなら天井の上か車内に載せるようにしてほしいですね。

@Tsukudanipan

4 күн бұрын

キャリア擁護ではないし視界に入りにくい、はわかるけどそれでぶつかるのは予想じゃなくて確認して運転しろ、前見て歩けとしか思わないかな

チャリ乗せた時点でコレダメだって思わない神経よ。。。

とても分かりやすいです🤤 いろんな違反の解説もお願いします。

カスタムしたジムニーなんかはこの条文に引っかからないように灯火類やナンバーを見える位置によく変えてますよね。

私は3年前にヒッチカーゴを畳んだ状態でナンバーが見える位置にナンバーを移設しましたよ 自作ブラケットで車検もOKでした

少なくとも私が自転車に乗り始めた2011年時点で、この手のキャリアは検挙されるかもよって言われてました。防犯も兼ねて分解して車内積載が一番だな。

後ろにでているヒッチカーゴ荷物を載せていないと非常に危ない反射板など点けさせないと、ナンバー隠れてる物もいっぱいいる、 取り締まり強化しろ。