와..이런거 너무 좋네요. 어렸을 때 아빠차를 타고 전국지도를 보며 도로를 달렸던 때가 생각이 납니다. 최고에요. 데이터 다람쥐 파이팅~!!

@choogchi

4 жыл бұрын

저두요 ㅎㅎ 전국지도 보는 재미가 있었는데... 가끔 따라 그리기도 했습니다.

@suhyunkim132

4 жыл бұрын

1

@suhyunkim132

4 жыл бұрын

2

@suhyunkim132

4 жыл бұрын

3

@suhyunkim132

4 жыл бұрын

4

이거보니까 고속도로라는게 한번에 개통하는게 아니라 몇개로 나뉘어서 개통시키다가 하나로 연결하는구나...

@eh3dus7

4 жыл бұрын

되게 신기하네요..

@user-mv5dm8yq1s

4 жыл бұрын

네넹

@vpvkfhclsl

4 жыл бұрын

네. 우리나라 아무리 찌끄마킨 해도 구간별 개통 하죠

@user-ff4xn5et9f

4 жыл бұрын

길이가 긴 고속도로의 경우 한번에 건설을 해버리면 많은 예산과 인력이 필요하고 구간별로 개통하면 예산과 인력을 절약할수가 있습니다. 이러한 내용은 과거의 일이고 요즘은 토목기술의 발달로 한번에 개통하는경우가 많습니다.

@vpvkfhclsl

4 жыл бұрын

@@user-ff4xn5et9f 음~~돈 인력 다 된다면 한번에 하는건 충분하죠 대한민국 기술 얼마든지 가능하겠죠 .. 가장큰 문제는 땅을 나라에서 사야되는데 토지를 잘 안파는 사람들이 있네요 그쪽은 늦게 되겠죠 ㅎㅎ

솔직히 2010년이후에 많이 편해진듯 2000년대만하더라도 시골한번 빨간날에 다녀오려면 정말 8-12시간은 잡아야했는데 요즘엔 그래도 5-7시간 안으로는 들어오니

@ponix1004

4 жыл бұрын

2000년 초에 서울살다 설날에 부산내려가면 기본 8시간이었던게 생각나네요. 새벽에 출발해서 점심을 휴게소에서 먹는...

@taeinyi2123

4 жыл бұрын

Ktx의 편리함

@gg-ns8ig

4 жыл бұрын

그 때 인프라가 너무 열약했음

@jimmy0505_

4 жыл бұрын

90년대 중후반 명절에는 서울-부산이 15시간 기본ㅋㅋㅋ

@AhnChanHee

3 жыл бұрын

전라남도장흥-서울 24시간 찍은적도 있지요 저 어렸을때....지옥이었습니다 ㅎㅎ

이 형은 아무 통계에도 알맞는 그래픽디자인을 가져온다는게 나무 훌륭하고 멋있는것같아 존경해 형

@user-ttaguri

3 жыл бұрын

여자면 ㄹㄱㄴ

@cus627

3 жыл бұрын

@@user-ttaguri 여자가 이런거 할리가ㅋ

@freeHongKongcity

3 жыл бұрын

@@cus627 여자가 할수는 있음 ㅇㅇ 근데 데이터다람쥐님은 100%남자입니다.

@Kim_blaxck

3 жыл бұрын

@@freeHongKongcity ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@user-bg3sh2ik5t

3 жыл бұрын

@࿐𒁃𒁃𒀱𒄦𒈙𒐫࿐𒁃𒀱𒄦𒈙𒐫࿐𒀱𒄦𒈙𒐫࿐ ꧄𒁃꧃𒈙𒄦𒀱𒁃𒀱𒄦𒈙𒐫࿐𒐫꧄𒁃꧃𒈙𒄦𒀱𒐫꧄𒁃꧃ 이런이름은 어디서 퍼오는 거에요?

와 그래프만 잘 그리시는줄 알았는데 오른상단에 전체 지도 센스까지 ㄷㄷ

@user-wy8rz2zt3q

4 жыл бұрын

콰욱!

70년대 80년대때 노동자들은 얼마나 힘들었을까? 지금이랑 비교가 안되겠지? 그당시 그리고 지금까지 수고해주신 노동자분들 노고많으셨습니다. 감사합니다

@dewjade4897

4 жыл бұрын

이명박 대통령은 자신 자서전에 당시 경부고속도로 공사를 '전쟁'이라고 비유해놓았습니다. 그래서 실제로 많은 노동자들이 고속도로를 지으면서 죽거나 다쳤다고 합니다.

@frieden520

4 жыл бұрын

그냥 힘든수준이아니라 정말 죽고 다치셨다고 들었어요 정말 감사해야할듯

@ysm7767

4 жыл бұрын

그당시 죽어가던 어르신들은 그래도 먹고살걱정 안하게 해줬다고 고마워하죠...

@ooii4343

4 жыл бұрын

진짜 노동자들이 개고생한거지ㅋㅋㅋ 그들의 노고를 한 독재자의 업적으로 비추는게 참 역겹긴해ㅋㅋㅋ 근데 재밌는건 그 역겨운짓을 저당시 노동자들이 하고있다는거ㅋㅋㅋㅋ 어느 지역이 유난히 심하긴하지만 세뇌가 이렇게나무섭다

@user-ri73bdis88h7

4 жыл бұрын

@@ooii4343 불편한 진실이지 이런 세뇌교육을 수십배 강하게 하면 그게바로 북한 중국 되는거임.

전국토의 균형있는 발전을 위하여 지금도 깊은 산중 어딘가에서 피땀흘리고 계실 건설노동자들께 진심으로 감사합니다

음악이 압권입니다. 소름돋는 감동이었습니다. 소중한자료 올려주셔서 감사합니다.

9:25 Wow

@dongjun7921

4 жыл бұрын

우리학교 벽에 금간거 같네

@Jib_GaGoShipDa

4 жыл бұрын

우리나라 지도에 그림 그리는것 같군

@earthquake-info-channel

4 жыл бұрын

낙서같에..

@pepe6863

3 жыл бұрын

좋아요 700은 내꺼다 ㅎ

@user-lb2hg7ti9o

3 жыл бұрын

pyye-드레싱 혈관같은거 맞죠 도로가 없으면 한국이 망하는데

당시 가난했던 한국이 경제에 투자하지않고 막대한 비용을 고속도로 건설에 사용한다것에 많은 거부와 반대가 있었지만 지금은 없어서는 안될 대동맥과 같은 존재가 되었습니다 그러한 대동맥을 중심으로 수많은 모세혈관들이 연결되고 세상에서 가장 많이 혈액들이 순환될수있게되었죠

@gqjiwoerkwqty

4 жыл бұрын

누군가는 그 돈으로 옥수수 사서 국민들한테 나눠줘야 한다고 했지

@user-ov7iu7fm4i

4 жыл бұрын

박정희 대통령님의 혜안

@user-lg8cx5md3h

4 жыл бұрын

박정희랑 전두환은 양면이 공존하는대통령

@user-hg8rp5jg3d

4 жыл бұрын

농사 지을 땅 사라진다고 반대ㅋㅋ

@o2ng860

4 жыл бұрын

박정희 전 대통령님 존경합니다.

진짜 잘 만드셨어요 감사합니다 오늘 고속도로에 대해서 공부하고픈 날이였는데 좋은영상 감사합니다

와~~데이터 다람쥐님 대단하시네요 좋은 정보입니다 신년에 복많이 받으시고 좋은 영상 많이 올려주세요 자주 들르겠습니다

내가 살고 있는 지역이, 이 나라가 이렇게 바뀌어 왔구나 하는걸 한눈에 볼 수 있었네요ㅎㅎ 좋은 영상 감사합니다^^

대부분 90년대 이전에 이미 지어졌던건줄 알았는데 의외로 2000년대 들어서 많이 건설됐네...

@sampark1311

4 жыл бұрын

국가경제력이 2000년대 들어서 급성장을 했으니까요. 과거에는 예산부족으로 공사가 지연되는 경우가 다반사였죠.

@dropshippingto

4 жыл бұрын

확실히 아이엠에프 끝나고 2000년대 중반에 성장을 많이하긴 했어요

@user-bq4rl8px8x

4 жыл бұрын

고속도로 다니는길이 얼마안된거라생각하니 새롭네요..

@user-bq4rl8px8x

4 жыл бұрын

고속도로 다니는길이 얼마안된거라생각하니 새롭네요..

@hofffnung

4 жыл бұрын

90년대 계획들이 IMF로 밀린게 많아요 ㅋㅋ

당신의 능력에 경의를 표하고 갑니다. 대단하네요!!

데이터다람쥐님의 이 영상처럼 우리나라 발전 같은 영상을 보면 우리나라가 자랑스럽네요 ^^

영상 보다가 울컥하네요. 시련과 고난을 겪어온 이 나라가 이렇게 발전해오는 걸 10분으로 보니 아주 울컥합니다.

@catsleeping

4 жыл бұрын

역시..박정희 대통령의 위대한 업적이 우리나라를 이렇게 발전시켜 주다니..대단합니다.

@dana_0627

4 жыл бұрын

@@catsleeping 극우 out

@user-rf1sv2ys3d

4 жыл бұрын

@@catsleeping ㅉ

@user-uc5pv7rz3s

4 жыл бұрын

뭐 솔직히 박정희가 나라발전은 많이 시켜서 딱히 부정은 못하겠네

@nacho_evi

4 жыл бұрын

박정희 찬양하는것들은 김정은도 찬양해라. 빨게없어서 어디 독재자를 찬양하고 난리냐

진짜 노래도 뭔가 벅차는 느낌인데 저런식으로 우리나라 도로가 개발되고 발전됬다는거 생각하면 뭔가.. 눈물남

@tbmasstct

3 жыл бұрын

박정희 대통령님께 감사

@Hallover

3 жыл бұрын

박정희 갓카

@cus627

3 жыл бұрын

큰일은 남자가

@dogkon

3 жыл бұрын

맨날 눈물흘리냐 맨날 뭐만하면 눈물흘려 다른데서도 그래프하나보고 아 우리가이렇게발전했다니 하던데 그럼 뭐 미국인들은 아 미국이 인디언단체에서 이렇게발전했다니 하면서 땅을치며 대성통곡을하고 하늘에절을올림?

@user-ql9wc9bf3n

3 жыл бұрын

@@dogkon 눈물안흘려요..그냥 감상평에 관용어좀 썼는데..사견이지만 1년도 다된 댓글에 다는 답글치고는 너무 감정적이신 것 같습니다.

영상 정말 잘 봤어요. 꼼꼼히 보려고 0.5배속으로 느리고 해놓고 봤답니다. 감사합니다.

어릴때부터 도로를 정말 좋아하고 한국도로공사 입사가 목표인 고등학생입니다. 초 중학교때 고속도로 개통 날짜 세고 가보는거 좋아했는데 추억 떠올리게 해주셔서 감사합니다

와ㅏ 영상 너무 섬세하다. 진짜 만드는데 1주일 이상은 더 걸리신거같아요. 감사합니다.

꼭 한 생명이 혈관이 형성되고 확장되는 느낌이네요ㅎㅎ 기분이 오묘합니다~ 항상 감사해요 데람쥐님!

자랑스럽습니다 이렇게 고생한분들 계시어 나라가 부강하게되엇습니다 감사드립니다

지리교육과 출신으로서 이런 자료가 전공과목에 도입되어야 된다고생각합니다 너무 잘봤습니다

@user-vg4ou4uq5n

8 ай бұрын

실상은 저런 자료 한번도 볼 일 없음ㅋㅋ

@user-qg6th8hx6r

6 ай бұрын

저도 그랬으면 좋겠네요

언제나 느끼지만 우리나라 역사는 항상 천지개벽이야...

80년대~90초중반 괜히 귀경길 고속도로가 지옥인게 아니었구만ㅋㅋ 마이카 시대 초창기인데 고속도로는 아직 못 따라왔고.. 그나마 2000년 전후부터 많이 뚤려서 지금 서울-부산이 7시간 8시간 걸리는거..

@mseiksby4541

4 жыл бұрын

경상권 귀경객들에게 중부내륙은 가뭄에 단비같은 존재였죠 중부내륙 이전에는 10시간 넘게 걸려서 부울경에 도착하던게 6시간 정도로 단축..

@hamin1991

4 жыл бұрын

천안논산선 개통전에는 회덕까지 갔다가야해서 광주나 전라도 가는분들도 최소 10시간은 걸렸죠 요즘은 청주영덕선생겨서 더 빨리 내려갈거에요

@srayP

4 жыл бұрын

80년대 중반 명절 때 어머니 손잡고 아침 9~10시즘 집에서나와 버스터미널에 도착. 대전버스터미널 도착하면 저녁 7~8시였던 기억이나네요.

@user-oj5jg3vr6p

4 жыл бұрын

맞아요 그나마 이른시기인 2000년도에도 서울에서 광주까지 28시간정도 걸려서 갔는뎅.. 진짜 귀경길때마다 지옥..

@tae-inkim2014

3 жыл бұрын

90년대 말~ 2000년대 초까지는 고속도로에서 자동차 보기 힘들어서 옆에 차 지나가면 반갑다고 손흔들면서 인사하고 그랬던 기억이 나네요. 아기때긴 하지만요

요새 운전하면서 전국 도라망을 익히려고 하는데 이 영상이 많이 도움이 되네요 감사해요!

영상 만드느라 고생했어요...잘 봤습니다

bgm 때문인가 왠지 감동적이네용 ㅎㅎ;;

@lookingafter_twocats

4 жыл бұрын

ㅎㅎㅎㅎㅎ 진짜

와~ 2000년대에 이미 깔릴 고속도로는 다 깔린줄 알았는데 .. 2000년초에 속초에서 군생활할때 휴가 나오면 서울에서 꽤 걸렸는데 지금은 훨씬 직선이네요. 너무 잘봤습니다

잘 보구있습니다. 귀중한 데이터를 개인적으로 관심이 많습니다. 우리나라 도로나철도에서 2019년도이후 계획되거나 착공한것도 점선등을 이용해 준공연도나 건설중 등 추가공개해주셨음 합니다. 부탁 드립니다.

컨탠츠 하나하나가 소중하네요 감사합니다

고속도로 역사 표현 너무 감사합니다!! 301번고속도로(상주영천고속도로) 화산분기점에서 영천분기점 사이 구간이 누락되어있어요! 그리고 영동고속도로나 경부고속도로, 88올림픽고속도로 이설이나 명칭변화에 관한 내용이 빠져있어요!

@user-pf4pr6vt3w

4 жыл бұрын

대전통영고속도로도 명칭이 원래는 대진고속도로였죠 .. 대전진주

@pepe_the_frog3076

4 жыл бұрын

닉값ㄷ

@illliiillliillllli

4 жыл бұрын

닉값 ㄷㄷㄷㄷ

@user-lm1fk4yt2h

11 ай бұрын

저도 불편했음 301번 고속도로 화산에서 영천까지 없는거 거기도 중요한부분인데 부산에서 서울갈때 경부고속도로 대구나 대전쪽 막히면 글로 가는게 빠르죠

오 우리나라 최초 고속도로 경부선인줄 알고있었는데 경인선이 젤첨이네요 새로운거 알게되서 유익합니다 !!

@user-qt1ms5xx6b

4 жыл бұрын

@@user-te1zj3mn2l 그건 철도고 영상은 고속도로입니다, 애초에 한국의 주요 철도는 거의다 구한말이나 일제강점기 때 일본에 의해 부설됐습니다.

@user-hw7xc2tu7n

4 жыл бұрын

@@user-qt1ms5xx6b 경인선 처음 맞는데요

@user-hg1xg6qr5w

4 жыл бұрын

@@user-qt1ms5xx6b 철도도 경인선이 최초고 고속도로도 경인고속도로가 최초입니다. 영상 초반에 나올텐데요?

@nhkim4643

4 жыл бұрын

@@user-qt1ms5xx6b 철도 뿐만 아니라 고속도로도 --선이라고 합니다

@user-ws1mm3ri4j

4 жыл бұрын

우리나라 최초의 고속도로가 개통된 다음날 인류 최초로 달에 착륙하는 역사적 사건이 발생해서 좀 묻혔죠

우와 정말궁금했던건데 흥미롭게봤어요. 내비세대라 도로익숙지 않았는데 짱이십니다

이거 정말 좋은 자료네요. 시기와 순서가 이렇게 되었었구나...

지리충이라 그런지 이 채널 영상중에 이게 젤 좋아

다음편은 대한민국 철도가시죠 ㅋㅋ 또다음은 각 광역시별 지하철 순으로요

@user-xh4gn7pn3d

4 жыл бұрын

1

@user-xh4gn7pn3d

4 жыл бұрын

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@user-xh4gn7pn3d

4 жыл бұрын

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@user-xh4gn7pn3d

4 жыл бұрын

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@user-xh4gn7pn3d

4 жыл бұрын

8

I liked this video a lot. Thank you 데이터다람쥐. But I don't know why most of this expressway system was not built until the 2000's. But anyways I hope you keep making content like this in the future. Especially the transport map history videos. Maybe you could do some other countries as well as Korea. Otherwise keep up the good work!

@GaNaDa286

9 ай бұрын

The reason why highway development has been good since 2000 is because of the rapid increase in highway additional construction. The reason is that it is closely related to traffic congestion relief and the economy.

노동자 분들 고생 많으셨습니다.덕분에 이용 잘하고 있습니다.

여수대로/삼막IC 바뀐 위치 말고도 문제가 좀 있는데 1. 제2중부선 위치는 중부선 동쪽입니다. 영상에서 서쪽으로 나와 있네요. 2. 상주영천선은 대구포항선에서 끝나는게 아니고 영천에서 경부랑 연결돼요.

동해안과 경북북부지방 고속도로 확장이 너무 시급하다고 봅니다. 그리고 경상도와 전라도 간 철도 노선도 만들어져야 합니다.

@suhyunkim132

3 жыл бұрын

ktx 동해선 정동진역 탑승-서울역에서 하차후 호남선 ktx 탑승. 가능 하긴 한데 너무 오래걸려 시1발

@Tv_Cheonho

3 жыл бұрын

고속도로 개통 00:00:04 경인고속도로 양평동~가좌IC 구간 개통 00:00:08 경부고속도로 잠원IC~수원IC(현 수원신갈IC) 구간 개통 00:00:14 경부고속도로 수원IC(현 수원신갈IC)~오산IC 구간 개통 00:00:20 경인고속도로 가좌IC~인천IC 구간 개통

@user-cw9pe8un6h

3 жыл бұрын

경상도와 전라도를 잇는 철도는 현재 경전선이 존재합니다.(근데 편 수도 적고 오래 걸림) 그리고 추가적으로 김천-전주를 잇는 고속철도와 대구-광주를 잇는 고속철도가 추가적으로 추진중입니다.

항상 잘이용하고있습니다~

조금씩 꼬물꼬물 연결되는 거 왤케 귀엽냐,,

8:57 이때 연장된 고속도로에서, 그리고 우리나라에서 제일 긴 인제양양터널이 생겼습니다. 매우 긴 길이로 인해 3년이라는 시간을 들여야했지만 이때 획기적인 터널 시공 공법이 개발되며 3년의 시간을 1년 반으로 줄였습니다 '이 획기적인 시공 공법'은 저도 내린천휴게소에서만 본지라 잘 기억은 안 나지만 시간도 적게 들고, 시공도 빠르고, 중간중간에 멋도 낼 수 있는 좋은 시공공법이라 들었습니다

@user-wy9rl5vn4g

3 жыл бұрын

휴게소에서 나도 할거없어서 구경했는데 ㅋㅋ

@silverlight0901

3 жыл бұрын

@@user-wy9rl5vn4g 누가 줄 찍찍 그어놨죠

@basunjeong7839

3 жыл бұрын

매번 가는 길이라 터널이 길다고만 느끼고 지나갔었는데 획기적인 결과물이었네요! 알려주셔서 고맙습니다:)

@itsasandy7942

3 жыл бұрын

얼마나 긴대요?

@kwon4605

3 жыл бұрын

@@itsasandy7942 한 11KM 되죠

약간 소름 끼친다 ㅎㄷㄷ... 무엇보다 건설 노동자분들 정말 대단해요! 감사합니다!

@user-ro9go6jr8i

4 жыл бұрын

@@user-qt6zr8mo6e 건설이 건축+토목을 아우르는 개념입니다.

@user-ox1nh2xj1t

4 жыл бұрын

@@user-qt6zr8mo6e 건방져

음악이 되게 활기차서 대한민국의 미래를 이끌어갈 우리들에게 참 좋은 노래같습니다

유익한영상 감사합니다.

2022년에 새로 건설중이거나 향후 개통할 고속도로도(예를 들면, 포천, 세종 고속도로) 업 그레이드 해서 올려주세요. 데이터 다람쥐님, 화이팅!!

8:48 상주영천고속도로가 경부고속도로 영천JC까지 개통됐는데 그림 표기에서는 새만금포항고속도로 화산JC까지만 표기되어 있습니다.

@user-hg1xg6qr5w

4 жыл бұрын

@i30EXTREME Suh 저야 뭐 그러려니 하겠지만 정확한 정보는 확실하게 체크해줘야 하는것은 맞다고 생각하기에 댓글을 단겁니다.

@CHEDDAL

4 жыл бұрын

헐.. 상주영천 생긴뒤로 아주 잘 이용 하고있는데요 감사해야죠 없을땐 국도 타느라 얼마나 불편했는데.. 상주영천 갈땐 이젠 문제없네요 ㅎㅎ

@akdongkoala

4 жыл бұрын

아마 밑에랑 위에랑 착각하신거 같아요

@user-mm8se3xt5b

4 жыл бұрын

없는게 나음. 산림도 보호해야함

@user-hh2rc3qn3w

4 жыл бұрын

맞네요 화산jc까지 연결 되어있네요

ㅗㅜㅑ...........거의 거미줄이네요.잘보고 갑니다 ㅎ +그리고 브금선정 정말 잘하신거 같아요.몇번을 보게되네요!

제가 고속도로에 관심이 많은데 이런 영상 감사합니다^^

잘봤습니다 우리나라 도로망하나는 진짜 세계에서 몇손가락 안에 꼽힐듯하네요

8:10 +2015.12월에 88올림픽 고속도로(현 광주대구고속도로)도 왕복 4차로 확장개통되었습니다!

@Nomal-Person

4 жыл бұрын

@@suhyunkim132 ?

@user-zt8se1gv2j

Ай бұрын

​@@Nomal-Person맞는데 왜ㅋ

프레지로 만드시나요?? 볼때마다 경이롭네요

진짜 20년 전만해도 명절때 전주 고향갈려면 거의 하루 걸렸지요 경부하고 호남선 밖에 없었지요~

와우 정말, 대단하십니다... 하루빨리 북녘 땅 백두산까지 고속도로가 그려지는 그날이 빨리 왔으면 좋겠습니다.

@user-ip8br9ll1e

Ай бұрын

🇰🇷🇰🇷🇰🇷🇰🇷🇰🇷🇰🇷🇰🇷

서울외곽순환도로가 서울 한바퀴 돌 수 있게 된게 엄청 최근 일이네 ㄷㄷ

@user-wu1pd8zp5f

4 жыл бұрын

그게 수도권을 둘러싸서 전쟁때 방어도 되네요 ㅎ

@lookclothse2568

4 жыл бұрын

@@user-wu1pd8zp5f 수도권이 아니라 서울 아닌가여?;;

@user-kc3hg4ef4z

4 жыл бұрын

거기 사찰 스님들이 반대해서 공사가 늦었죠! 송추 의정부구간

@shinhoja1110

4 жыл бұрын

서울고속도이써요!?

@dennissorm1881

4 жыл бұрын

@@user-kc3hg4ef4z 부산 대구 신고속도로도 생태계 파괴한다고 난리났죠. 결국 개통됐지만....

브금 너무 좋다.... 그나저나 도로 발전속도가 후덜덜하네요

첨봤는데 바로 구독 조항요. 대박이네

지도로 보니까 경부선이 ㄹㅇ 개쩌는 거였네

@jakesteinfeld8126

4 жыл бұрын

그 당시에 김대중의 반대가 너무 심했었는데 박정희 대통령이 내 무덤에 침을 뱉어라 하면서 밀어붙임. 근데 그것도 모자라 나중에 경부고속도로 좌우의 50미터는 건축허가 내주지 말라그럼. 지금은 반대가 너무 심해 왕복4차선까지밖에 지을수없지만 훗날에 이걸로는 턱도없이 모자를거라고....

@jakesteinfeld8126

4 жыл бұрын

@@user-gb7bo1so8r 그당시에는 김대중이었잖아ㅋ ㄹㅇ 슨상님 욕하니까 정신못차리네

@user-xb3tm5py7z

4 жыл бұрын

김재규님 그립습니다. 탕탕탕

@jihgdes

4 жыл бұрын

@@user-gb7bo1so8r 그 당시에는 일반인이셨죠

@mylovelylifeel

4 жыл бұрын

@@user-gb7bo1so8r 눈깔이 동태가아니라 뇌가 동태아니신지?ㅋ

2:19 안산~신갈 개통당시 명칭은 '신갈~안산간 고속도로'였습니다. 영동고속도로로 편입된건 2000년대 일입니다. 2:58 안산~일직 역시 개통 명칭은 '시흥~안산간 고속도로'입니다. 이후 서울~안산간 고속도로로 개명 후 다시 2000년대 영동선,서해안선과 함께 구간조정 되었습니다.

2003년에 한국 떠나왔는데, 그 사이에 엄청 많이 깔았네요. 보기 좋네요.

너무나 잘 봤네요^^

그래서 장수IC는 왜케 막히는거죠?

@user-ll6tl9ue5b

3 жыл бұрын

장수ic 사고좀 내지마라 지겨워 죽것다ㅡㅡ

@user-wm4uw3ds3q

3 жыл бұрын

얄리님이다!!!!

@maru_509

3 жыл бұрын

찐이네 ㄷㄷ

@user-ju9cl9ul3h

3 жыл бұрын

나 장수에 사는데

@user-if9zk6kw4t

3 жыл бұрын

장수땜에 부천 상동을 떠고싶다ㅠㅠ

생각보다 90년대에 연결 많이 안됐었구나

@jaehwakim6205

4 жыл бұрын

사실 90년대 후반 IMF가 터진것도 한몫한듯

@thebravegallade731

3 жыл бұрын

@@jaehwakim6205 IMF터지면서 일자리 만들어주기 위해... 도로 까는 자원들 만큼은 국내에서 대 해결되는 거라... 미국도 대공황때 토목공사 엄청 했음

훌륭한자료 감사합니다.

이쯤되니 철도도 보고 싶네요! 해주실꺼죠? 구독 박고갑니당

9:04 오타 제보합니다 여수대로가 광명에 있고 삼막IC가 성남에 있네요

와 어떻게 이런 걸 다 만드시지?ㄷㄷ

@ROUTE-ix4cn

3 жыл бұрын

직접만드신거같은데 노가다일듯 ㄷㄷ

잘만들었네요👍

잘 만들었지요, 최고입니다

브금이 대한민국의 역동적인 산업화와 잘 어울립니다. 희망을 주고 감성에 젖게 하는 그런 곡입니다.

와~ 1970년 경부고속도로 개통하면서 다른 고속도로에도 많이 발전한 역사를 볼 수 있어서 좋습니다.

@user-yo2bl4tr4u

Жыл бұрын

괜히 한반도의 대동맥이라고 부르는게 아니죠

2021년까지 업데이트 해주세요! 감사합니다...

좋은정보 감사 합니다

난왜 이런거 보면 소름이 돋냐;; 우리나라 정말 자랑스럽다 다른 나라한테서 도움을 받던나라가 도움을 주는나라로! 고속도로도 별로 없어서 차한대로 어디 가기 불편했던 나라가 차한대 있으면 모든곳을 갈수있는나라로!

@user-yh2bn2fg1j

4 жыл бұрын

Jun K 박정희 대통령님 덕분

@user-tq5lu2yr2m

3 жыл бұрын

@@user-yh2bn2fg1j 옳 소

저 고속도로 덕분에 수도권에서 포항까지 내 택배가 하루만에 온다ㅎㅎ 감사합니다🥰🙏👍

@user-yl5xk3kl9q

4 жыл бұрын

ㅇㅈ고속도로 없었을때는 택배가 며칠만에 왔을까...

@first839

4 жыл бұрын

김대중개새끼

@user-ro9wo8zk5l

4 жыл бұрын

@대한민국 만세!Long live the Republic of Korea! 김대중은 박정희대통령시절 경부고속도로 공사현장 굴삭기 앞에 들어누우며 ' 고속도로 건설은 농지훼손이다, 쌀도모자라는데 무슨 고속도로냐, 고속도로는 부유층의 전유물이라며 반대했고, 우리는 농업국가로 나아가야한다'고 했습니다. 그래서 저분이 저런 댓글 남긴거라 생각됩니다. 궁금증이 해결되었나요.

@frieden520

4 жыл бұрын

@@user-ro9wo8zk5l 뭐 그떈 정말 지금이랑 비교하면 엄청못살던시대라 완전히 틀렸다곤 하긴힘들지만 확실히 안했으면 지금처럼 발전은 못했을듯함

@Autumn_Midnight

4 жыл бұрын

이영재 이거 극우분들이 조작하신걸로알고있어요! 김대중은 농업국가로 나아가야 한다고 말하지 않았을뿐더러 고속도로 자체에 반대하지도 않았습니당

Hey, I don't speak korean but I enjoy this video, is this about toll road or train?

@_inmm

3 жыл бұрын

highways

아주 유익한 영상이네요 ㅎㅎ

5:16 위아래 뻗어나올때 결국 이어질거란거 딱 봐도 알겠네ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

지옥의 88고속국도(광주대구) 2차로... 지금은 4차로로 공사 끝났지만 그게 고속도로였나 싶어요

이런 데이터는 어떻게 확보하는 걸까요? 대단 하십니다 ㅎㅎ

좋은 영상 잘봤습니다

이거보면서느낀건.,생각보다 지금처럼 복잡한 고속도로로 발전 된게 얼마안됐다는점..

@user-eg7jw1pr1i

4 жыл бұрын

우리가 6.25부터 아무것도 없는 황폐화된 땅에서 이런 발전을 몇십년만에 이루었다는게 참 멋져요....

영동고속도로는 다시 따로 만드셔야할꺼 같네요 새말나들목-강릉구간은 왕복2차로 개통했음 지금현 노선이랑 다름.. 나중에 확장공사하면서 고가도로가 들어서면서 직선화가되었고(이영상에 처음등장한 노선은 나중에 왕복4차선확장된 노선도입니다.) 그당시 고속도로는 지금 지방도로러 격하되었습니다. 왕복4차선이 강릉까지 완성된건 2001년 11월28일 입니다. (영상노선도 모양) 그동안 나들목끼리 순차적으로 확장한거라 영상으로 만들기 힘들었꺼라 생각듭니다. 조금아쉬움.. 동해고속도로도 개통시랑 노선이 다름.. 그건 반영했네요~

넘 잘봤습니다

지금도 1번고속도로에 올라갈때마다 항상감사하며살아갑니다 감사합니다

동해안 쪽이 허전하네요. 삼척,울진,영덕, 이쪽 라인으로 고속도로가 생겨야 할텐데...언제가는 하겠죠?^^

@MuiniAster

4 жыл бұрын

사실상 7번국도가 고속도로역할을 하고있어서... 한다고 해도 많이 늦을것같네요 ㅠ

@user-ro9go6jr8i

4 жыл бұрын

그쪽으로는 유동인구가 적어서 과연 지어질지

@mseiksby4541

4 жыл бұрын

7번 국도는 동해안 경치구경하는 맛이 있음.

@user-gv6zg7mq2x

4 жыл бұрын

제가 알기론 동해선철도에 순위가 밀렸음...삼척-포항구간은 아직 설계도 되지 않았고 그리고 포항-영덕구간중에 영일만대교 문제도 있고 복합적임....그리고 속초이북구간중이 고성군 간성읍까지 설계가 완료 되었다고함...착공만하면 지을수있음...삼척-포항구간은 남북통일 되어야 가능할듯...

@uytrg179

4 жыл бұрын

포항~영덕은 이미 짓고 있죠.

4:02 기적 그 자체... 서산당진가려면 그전에는 서울에서 전주가는거보다 시간 더 걸렸지ㅋㅋㅋ

@jins8686

3 жыл бұрын

부모님이 서산사시는데... 진짜 서해안없었음 어찌살까하는 끔찍함이 지금도 생각납니다.

@ochanghubeng

3 жыл бұрын

서해안고속도로도 없었고 현 39번 국도도 4차선 시절이 아닌 구 39번 국도(지금 푸른들판로 2차선짜리) 하나에 의존해서 서울-충남서부 왔다갔다들 했는데... 명절때는 15시간씩 걸렸다죠

고속도로를 뭐로 그렸을까요? 신기합니다. 지도로보는 대한민국 철도 역사편도 기대하겠습니다.

운동장 잔디까는 알바하는 20대청년입니다 운동장 하나 만드는데 이렇게나 힘든데 저 기다긴 고속도로 하나 만드는데 얼마나 많은 노동과 시간과 돈이들었을까요? 우리는 몇천원 내고 타는 고속도로지만 저때 그들의 노동과 힘듬을 기억하고 고마워 하며 이용합시다

이건 대체 어떤 알고리즘의 결과로 추천목록에 등장한것일까

어렸을때 아부지 차에 항상 있던 지도책이 생각나네요....

@gg-ns8ig

4 жыл бұрын

그 때의 지도랑 지금의 지도를 비교해보시면 어마어마하게 달라져 있을걸요 ㅎㅎ

@yunyun1962

3 жыл бұрын

@@gg-ns8ig 약 2007년쯤 지도가 아버지 차에 있길래 2021년과 비교해보니 엄청많이 달라졌어요

짝짝짝 잘 만드셨네요

영상 정말 잘 만드시네요 마치 날다람쥐마냥

2020년 : 화도-양평고속도로 밀양-울산고속도로 서울-문산고속도로 2021년 : 대구외곽순환고속도로 2022년 : 창녕-밀양고속도로 수도권제2순환고속도로 일부구간 아산청주고속도로 2023년 : 새만금포항고속도로 포항-영덕고속도로 2024년 : 세종-포천고속도로 전구간 함양-창녕고속도로 그외 모르겠음

@user-ig7uf3uw3r

4 жыл бұрын

@@slpolice 제천삼척고속도로가 평택제천연장선으로 계획되어있는데 연장선중 태백구간이 산맥이다보니까 뚫리지 못하고 장기계획으로만 남아있죠. 빨리 연결되야 강원도이서 경기도로 빨리 가게되고 또 태백시에서 굳이 1시간동안 고속도로 찾을 필요도 없겠죠.

@Freether

4 жыл бұрын

먼 훗날이긴 하지만 평택-부여-익산 고속도로 전구간이 2034년에 개통될 예정입니다. (평택-부여 19년 12월~24년 12월, 부여-익산 29년~34년)

@user-ig7uf3uw3r

4 жыл бұрын

@@sunjae_dallyo 동해선 영덕-삼척구간은 7번국도가 대신해줘서 사실상 필요없는 노선이긴하나... 착공요구가 거센 도로죠.

@user-ig7uf3uw3r

4 жыл бұрын

@이의현 대신 1135번 지방도 일부가 고속화도로이긴 하지만... 제주도는 아직 모르겠네요

@lookingafter_twocats

4 жыл бұрын

마산은 개통 됐나?

우리나라처럼 산악지형많고 섬많은 나라에 고속도로가 저렇게 후딱후딱 지어졌다니 신기하다

@qorbals4259

4 жыл бұрын

애초에 거의 수립하자마자 전쟁하고 폐허였던 나라가 이렇게 발전한게 대단한고임

@tbmasstct

3 жыл бұрын

@@qorbals4259 이승만 박정희같은 선구자들과 미국, 일본등 자유민주주의 국가들의 전폭적 지원 덕분이었습니다. 민주화 세력의 탈을 쓴 누구들 덕분이 아니고요.

인천 구군별 인구변화 영상도 올려주시면 감사하겠습니다.^^

8:49에 영천분기점이 현재 대구포항고속도로와 인접하는 화산분기점으로 표시되어 있습니다!