Historia jednego myśliwca. Jakowlew Jak-38/Yak-38
Автокөліктер мен көлік құралдары
#lotnictwo #aviation #historia #stol A dzisiaj powrót z dawna oczekiwanej serii - "Historia jednego myśliwca", tym razem co nieco o Jaku-38 samolocie pionowego startu i lądowania, który okazał się niezbyt udaną, radziecką podróbką Harriera. Samoloty miały niewielki zasięg, niewielką prędkość maksymalną, były dość trudne do opanowania, ale za to... mogły startować i lądować w trudno dostępnym terenie. Między innymi dlatego wykorzystano je min. podczas wojny w Afganistanie, gdzie jednak latały bardzo krótko i posłużyły tylko do testów, podczas których okazało się, że...
- słabo radzą sobie w górach,
- mają mały zasięg,
- mają mały udźwig,
no i generalnie nie bardzo nadają się na maszynę bojową.
Ps. Wiem, że jest 1 września, i NALEŻAŁOBY dać materiał o stratach z 1 września, ale serwis uznał... że materiał nie bardzo się nadaje. Czyżby za dużo hakenkreuzów? Tak czy inaczej postaram się coś ogarnąć, ale chwilę to zajmie... :/
Bardzo ważne! W filmie wykorzystano fragment materiału z kanału Janusza Marcina Wildy: / januszwidlaenergowid
A jeśli podoba się Państwu to co robię i chcecie zobaczyć więcej treści na kanale, zapraszam do stawiania mi wirtualnej kawy. Aby to zrobić wystarczy wejść w link i dokonać przelewu na wybraną przez siebie kwotę: buycoffee.to/balszoi
Na marginesie: kanał ma swoje... "fanpejdże" na Facebooku:
/ balszoi-106995892122488
Oraz portalu Albicla:
albicla.com/Balszoi
A także na Reddicie: / balszoi
Пікірлер: 30
rozumiem, że temat bedzie kontynuowany bo wiemy, że jest jeszcze Jak-141...więc czakam...a materiał git
😊ciekawe 😊
Dzięki, to był interesujący samolot mimo wad
Ciekawy felieton pozdrawiam serdecznie gratulacje &&&
Przydałoby się ciut więcej porównania miedzy Jakiem a Harrierem. Co sprawiło że jeden był sukcesem a drugi już nie bardzo.
@gallanonim1379
Жыл бұрын
Skala, zarówno produkcji jak i użycia. Harrier nie tylko był liczniej produkowany, ale miał też znacznie więcej użytkowników widzących dla niego zastosowanie. A Jak-38 był samolotem jednego zastosowania, dla jednego użytkownika, którym była nastawiona defensywnie i stojąca w kolejce za wojskami lądowymi MW ZSRR. Był, bo zbudowano krążowniki lotnicze i coś z nich musiało latać, i tylko dlatego. Później biuro Jakowlewa podeszło do tematu na poważnie, zbudowało naprawdę sensownego Jak-41(do czasu F-35B najszybszy samolot bojowy startujący pionowo), tyle że ZSRR się rozpadł, krążowniki poszły na złom, z Kuźniecowa latały już "normalne" maszyny więc nie było komu go produkować...
@Tiefighter85
Жыл бұрын
Zasadnicza różnica jest taka że Harriera zaprojektowano wokół jednego silnika, gdzie w Jaku masz aż trzy, z których dwa w normalnym locie są zbędnym balastem i zabierają cenne miejsce na paliwo i wyposażenie i tak jak autor wspominał w filmie komplikuje to eksploatację.
@marcin4893
Жыл бұрын
Jeden był sukcesem bo był z zachodu a drugi... był komuchem.
@qqq91460
Жыл бұрын
Przede wszystkim Harrier sprawdził się w boju lepiej niż przypuszczano. To on wygrał wojnę o Falklandy. Jak 38 przegrywał nawet z grawitacją.
bardzo ciekawy materiał
Dzięki ❤ ostatnio go w war thunderze dostałem
Nie do końća ruscy nie potrafili stworzyć silnika podobnego do tego w harierach. dlatego nma oddzielny do startu. ale osiagi mimo wyszystko porównywalne z harierami
no chcieli skopiowac harriera o jej, nie wyszlo im. amerykanie skopiowali koncepcje jaka 41 i nikt nic nie mowi
@marcin4893
Жыл бұрын
Amerykanie mogli parę pomysłów zaczerpnąć z jaka 41 ale sovieci to już na potęge kopiowali amerykańskie maszyny.
@Pi3otr
Жыл бұрын
Nie skopiowali lecz wykupili
@wojtsta7265
Жыл бұрын
@@Pi3otr prawie na jedno wychodzi, jedni wykradli pomysł drudzy wykupili .
Może coś o tym jak w innych krajch nic nie wyszło. A najśmieszniejsze były konstrukcje usa. I dowiemy się czemu musieli kupić hariery.
Nie ma co go porównywać do inych topowych myśliwców tego czasu co najwyżej do Harriera
Ciekawostka. Kiedy pierwsze JAK-i 38 skierowano na pokłady Radzieckich okrętów, podczas pierwszego rejsu operacyjnego właśnie z samolotami (zdaje się że było to na pokładzie Kijowa), wystawiono tylko sześć maszyn. Sowieci żeby zmylić wywiady państw NATO co do wielkości skrzydła lotnictwa na okręcie, przed każdym startem ściągali samoloty z pokładu i przemalowywali numery na maszynach.
@KS-ModelismoAviacionHobby
Жыл бұрын
niepotwierdzo e nigdy głupie legendy
Z wielką uwagą oglądam wszystkie twoje materiały, choć najbliższy mi jest okres drugowojenny. Z ciekawości zapytam jakie powody kryły się za umieszczeniem w tytule jaka przez y? A kijowski eksponat jest pięknie wyciorany. Te przebarwienia, wyłażące różowe i kremowe kolory, gwiazdy bez czerwonego wypełnienia. Niesamowite smaczki. Dobrze że stoi na Ukrainie, bo do kacapii raczej za swojego życia się już nie wybiorę.
@Balszoi
Жыл бұрын
Powód dość prozaiczny - 3/4 znanych mi osób poniżej 30 roku życia zapisuje rosyjską głoskę "ja" w ten sposób. Ja wiem, że to głupie, ale...
Parametry wypisz wymaluj takie jak harier
Gdyby to była amerykańska konstrukcja , to by był przełom, super sprzęt , ale że to ROSYJSKI ! TO 'GÓWNO' !
@Balszoi
Жыл бұрын
A tego nie powiedziałem. Po prostu - Jak-38 z 3 silnikami był konstrukcją mniej udaną niż Harrier, którego miał kopiować. Mógł być lepszym samolotem, gdyby Jak-38 potraktowano jako kolejny prototyp i wstęp do dalszych prac nad maszyną o przyzwoitej prędkości i zasięgu jak na tamte czasy. Pozdrawiam!
@paukmiro
Жыл бұрын
Bardzo dobra konkluzja , ostatnio wszystko co rosyjskie to jedno wielkie GÓWNO.
@Boczus1
Жыл бұрын
Pograj sobie tym szajsem w war thunder to zrozumiesz
kasy zabrakł i tyle
Nie toleruje tego W w środku. Dla mnie JAKOLEW bez W
Harier nie jest ładniejszy a zdecydowanie najbrzydszy jest f 117