Als Tourenfahrer hat man natürlich immer einen Montageständer dabei, also Rad auf den Kopf stellen geht viel besser.

Hallo, vielen Dank für die anschauliche Anleitung zum Ausbau des Hinterrades mit Enviolo-Schaltung und Riemenantrieb! Bei meinem I:SY hat es dadurch super gut geklappt und das m Urlaub in Frankreich! Vielen Dank und WEITER SO Der Holger aus Ratzeburg

Super Video! Es hat meine Bedenken/Kaufentscheidung erleichert, mir eine solche Schaltung zu kaufen. DANKE

Alles gut erklärt. Aber: an der Kameraführung müsst ihr noch arbeiten. Denn wichtige Details, die gerade erklärt werden sollen, sind meist verdeckt und daher gar nicht im Bild zu sehen - sehr schade.

@vitbikes

3 жыл бұрын

Wird beim nächsten Mal besser ;) Danke und Gruß Basti

Super Tips von Basti wie immer 😁 Ich drücke vor dem Wiedereinbau des Reifens ,kurz mit dem Reifenheber die Bremskolben zurück ,ist dann bischen Einfacher die Bremsscheibe zwischen den Bremsbelägen zu bekommen Lg Reini

Danke für dieses super Video die Angst vor dem Platten bei der rohloff ist gebannt 👍

Ist ja alles schön und gut. Leider habe ich auf Tour meinen Montageständer nie dabei. Dann sieht es etwas anders aus, wenn an einen Platten hat.

10:38 Riemenspannung...welche Spannung? Der schlabbert total....bei der Rohloff hätte der "Riemenspanner" (der keiner ist, denn der spannt nix) garantiert schon laut geben...denn dafür ist der u.a. da...wenn der Riemen zu locker ist, wirft der hinten eine falte und Snubber (so heißt das Teil) macht dann Lärm, dann weiß man es ist Zeit nach zu spannen.

@vitbikes

3 жыл бұрын

Da hast du natürlich Recht David. Beim E-14 gibts sowieso keine horizont. Ausfallenden, da gibts nicht viel zu spannen ;) Gruß Basti

danke Basti, du hast mir heute meine Tour gerettet :)

@vitbikes

2 жыл бұрын

Das freut mich! Gruß Basti

Da man unterwegs in den seltensten Fällen einen Montageständer für eine anstehende Schlauchreparatur dabei hat: Darf man ein Pedelec ohne weiteres auf den Kopf stellen, wenn das Rad mit hydraulischen Scheibenbremsen ausgestattet ist oder besteht dann die Gefahr, dass Luft ins Bremssystem eindringt und die Bremsen anschliessend noch entlüftet werden müssten?

@vitbikes

3 жыл бұрын

Da hast du natürlich Recht. Umdrehen ist kein Problem solange du im umgedrehten Zustand nicht die Bremse betätigst. Beim wiederumdrehen kurz warten das sich etwaige Luft wieder in den Hebel bewegen kann. Dann dürfte da nix sein. Gruß Basti

Hi Basti, Ich brauche deine Empfehlung bzw dein Rat. Habe einen kinder Anhänger mir zugelegt und bin unentschlossen wo ich die kupplung bzw den Adapter montieren soll. Fahre eine RM Nevo Gt Vario (Enviolo). Es gibt einen Adapter für die Kupplung von RM die direkt am Rahmen befestigt wird wo die kupplung dran kommt. Und es gibt einen adapter von thule oder croozer was direkt an der Achse verbaut wird. Heisst die die hauptmutter ab und thule oder croozer adapter dran und die kupplung vom anhänger. Jetzt dein Rat: am Rahmen oder direkt an der Achse montieren? Ich weiss es geht beides…nur an der achse finde ich es optisch besser und denke es ist stabiler. Nur mein bedenken ist.. wenn ich es an der Achse montiere, kann es sein das nach einiger zeit durch die Last die achse oder die enviolo einheit ein weg kriegt? Werde damit nämlich 2 kinder mit transportieren…oder ist die Vollachse so stabil das da nichts passieren kann? Würd mich über deine Hilfe freuen 👍👍👍

tipp für den kabelbinder, nehmt einen velcro kabelbinder die kann man ganz einfach auf und zu machen.

@vitbikes

3 жыл бұрын

Jap, die wären für den Privatanwender auf jeden Fall zu empfehlen. Gruß Basti

Ich finde das Video top. Wir planen irgendwann auch mal ein paar Tage länger unterwegs zu sein. So weiß ich wenigstens, wie die Enviolo zu handhaben ist. Natürlich wird das draußen im Zweifel öde (weil kein E-Ständer, vermutlich wirds regnen usw.) - aber hey, so habe ich wenigstens eine Idee😀

Geil, die Fahrstuhlmusik zwischendurch....

Super erklärt

Schlauchwechsel unterwegs? Ich überlege grad wie ich den Montageständer auf meinem Nevo befestige..... 🤔

Hi wollte ihr demonstrieren wie der Ausbau des Hinterrades von statte geht war das Video i.O. Für einen Pannefall draußen in der Pampa allein war das nichts. Bei meinem Charger fahre ich Mäntel mit dem höchsten Panneschutz ansonsten wird nur geflickt, ohne das jeweilige Rad auszubauen. Daheim kann ich alles wieder richten, mein Feedback Sport Ständer unterstützt mich nach Kräften. Gruß

@vitbikes

3 жыл бұрын

Wir wollten den Leuten die Scheu nehmen sich nicht an den Hinterradausbau bei diesen Schaltungen zu nehmen. Ist ein häufiges Thema in unseren Beratungen, dass erstmal Skepsis herrscht bei der Wahl so einer Schaltung ;) Gruß Basti

Danke! Meine Frau hat sich heute nen Platten eingefangen 😁

Wie steht ihr denn eigentlich dazu, dass der Bosch Gen4 nach dem Software Update mehr Drehmoment macht, als Enviolo als Max Drehmoment für seine 380er angibt? Ich meine erlaubt sind 80 und der Motor hat dann 85NM. Sind ja in der Regel eher gesicherte Werte die man mal im Labor ermittelt hat, wenn die mal 100NM ab bekommen fliegen die nicht gleich auseinander, aber es ist nun mal so, der Motor übersteigt die offizielle Vorgabe.

@vitbikes

3 жыл бұрын

Enviolo TR ist für 85Nm Dauerdrehmoment freigegeben. Wahrscheinlich haben sie es angehoben nachdem Bosch hoch gegangen ist. Gruß Basti

Danke, Tolles Video. Aber was mache ich wenn bei meiner Nuvinci der Freilauf in beide Richtungen funktioniert und ich beim treten keinen Widerstand mehr habe?

@mattadams3135

2 жыл бұрын

@Jayne I did, took 7 weeks thanks to Corona 😒

Ist es egal in welchem Gang die Rohloff steht, beim Ausbau? Die Schaltbox rastet wahrscheinlich nur in eine Stellung ein oder? Dann ist doch auch alles wie immer vom schalten her sprich die gänge gehen schön und sauber rein wie vorher auch oder?

@vitbikes

2 жыл бұрын

Bei der E-14 gehts ja eh in den Anfahrtsgang beim Stehenbleiben. Daher müsste es egal sein. Hatte auf jeden Fall noch keine Probleme damit. Gruß Basti

In der Werkstatt mit Montageständer ist der Hinterradausbau bestimmt eine einfache Sache, aber drausen ohne Montageständer und vielleicht noch mit klammen Fingern da geht der Ausbau nicht so einfach.

Super brauchbares Video ,gerade in den Zeiten nun wo die Fahrrad Läden alle zu haben . Und gerade dann gibt es ein Platten Top 👍👍 Und Basti mal so`n biscken mal am malochen auch mal ganz schön so sehen🤪🤪 ,,,,,,,Habt ihr das schon mal gehabt das vom Overdrivekabel die Kabelverriegelung nicht mehr richtig im Interface einschnappt? Lg Reini

Habt ihr auch ein Video für Shimano Nexus Riemenantrieb Hinterrad ausbauen

@vitbikes

Жыл бұрын

schau mal hier: kzread.info/dash/bejne/c66o2KWvlpbUaJs.html Gruß Basti

AHHHH Super Danke! Bei der Rohloff hab ich mich noch nicht dran getraut. Muss der Riemen nicht gespannt werden?

Mach das mal real ohne Ständer 😃

@vitbikes

3 жыл бұрын

Vor Allem mit einem Riese und Müller :P Aber ja das wird bestimmt dieses Jahr noch kommen ;) Gruß Basti

Astrein für einen laien erklärt, Basti. Bist du noch so nett und erklärst den Wechsel von Bremsbelägen bei einer Scheibenbremse; kann doch auch nicht sooo schwierig sein. Auch bei den bereits gesehen Videos (hier weniger) gilt: Bei den Details wünsche ich mir eine bessere Kameraführung, na gut ihr seid halt Fahrradexperten ......

Jetzt bitte noch mal für ein Delite........büdde,büdde....

der aus und einbau macht mir keine sorgen. den mantel vom felgen runter bekommen, dass der hammer wie fest der sitzt.

Also ich finde es einfacher, wenn man das Rad einfach aufm Kopf stellt ;)

Basti kann das auch für eine Stevens E-11 bitte?

@frankmatthys8949

3 жыл бұрын

Vielen dank, for notting!

So dunkel Leute, das Video ist top, nur besser ausleuchten bitte!

Sehr oberflächlich dargestellt, Bildführung ist auch verbesserungswürdig………….schade…………

Hey, die Wortwahl "Riemenspanner" war ein bisschen unglücklich gewählt... Das ist ein sogenannter "Snuffer" Der hat beim fahren überhaupt keinen Kontakt mit dem Riemen... Der hat nur die Funktion, das bei relativ kleinen hinteren Riemenscheiben(Wie sie z.B. bei der Rohloff verwendet werden um das gesamtübersetzungsverhältniss des Antriesb korrekt auszulegen) es sein kann, das der Riemen auf grund des engen Umspannungsradius Zähne überspringt und beschädigt wird, wenn etwas mit der Spannung nicht in ordnung ist... Und nur dann, wenn so ein "Übersprung" quasi zu passieren droht, würde die Rolle des Snuffers verhindern, das der Riemen sich aus der Verzahnung herausheben kann.😉😀

@vitbikes

3 жыл бұрын

Ein klassischer Spanner ist er natürlich nicht ;) Gruß Basti

@eltonus2

3 жыл бұрын

@@JeMand.Anders Achsooo, ja hast recht😉

@eltonus2

3 жыл бұрын

@@JeMand.Anders Nee alles gut es dient ja der Qualität der Information 🙂

So einfach !! 🤣🤣🤣🤣 Unter Euren Bedingungen sicherlich mit einem einfachem Rad . Zeige das bitte Mal beim Delite ich bin gerade kurz vorm Anfall!!! Hier ist der Riemen immer so stramm das ich ihn gar nicht hinten über das Zahnrad gehoben bekomme . Tolle scheiße ! Nicht realistisch das Video !

@vitbikes

3 жыл бұрын

Beim Delite ist im vorderen Teil ein Riemenspanner. Den musst du vorher lösen. Sonst geht da gar nix. Sobald der gelöst ist und der Riemen lockerer ist, ist es das Gleiche wie im Video. Gruß Basti

@marcuswarnke9668

3 жыл бұрын

@@vitbikes Hi Basti, danke gedacht hatte ich es mir nur wo ich den löse finde ich auch nirgends . Im Forum sprechen alle immer von Luft aus Reifen lassen . Ich wollte aber die richtige Vorgehensweise wissen. Danke ,werde Mal sehen wo der Riemenspanner zu lösen ist ,soviel Möglichkeiten gibt's da ja nicht . 🤪✌️