Cok guzel

2019 Corolla hybrid ile 2020 corolla hybrid arasında fazla bir fark var mı? Ayrıca hybrid araç akü kullanım ömrü sene arttıkça bir problem yapıyor mu?

@serhatduran

Жыл бұрын

2019 ile 2020 arasında bir fark yok. 2022 yılında bir değişiklik yapıldı ama oda sadece düz modelde. Aküler, yani piller aynı telefonumuz gibi zamanla kapasitesi düşer, ama ortalama %85 kapasitesini 180 200 bin km ye kadar koruyor. sonrasında yine uzun süre çok az performans düşüşü ile çalışmaya devam eder.

xc90 t8 hybrid almayı düşünüyorum yurtdısındayım.. Ama birinden duydum genelde batarya ömrü 8 10 yıl diyorlar. ve bu bataryayı değiştirmek yenilemek istediğimiz'de 20 25bin euro gibi bir rakam isteniyormuş doğrumu acaba :) eğer öyleyse hybrid almanın mantığı yok 8 sene kullan at paranı çöpe gibi birşey

@serhatduran

4 ай бұрын

Batarya ömrü ve değiştirme maliyeti, plug-in hybrid araçlarla ilgili gerçek bir endişe olabilir, ancak özellikle aracın türüne, markasına ve üretim yılına göre değişkenlik gösterebilir. XC90 T8 Hybrid gibi plug-in hybrid araçların batarya ömrü genellikle üretici tarafından belirli bir garanti süresiyle desteklenir. Ancak, bu garanti süresi aracın yaşı, kilometre durumu ve kullanım koşulları gibi faktörlere bağlı olarak değişebilir. Batarya değişimi maliyeti, genellikle aracın garanti kapsamı dışında olduğunda önemli bir endişe kaynağı olabilir. Ancak, 20-25 bin euro gibi yüksek bir rakam genellikle örnek verilen en yüksek maliyetlerden biridir. Gerçekte, birçok durumda, mevcut bataryanın yenilenmesi veya değiştirilmesi daha uygun maliyetli olabilir veya bu maliyet garantiden ödenebilir. Bununla birlikte, batarya değişimi veya yenilenmesi maliyetleri, aracın toplam sahip olma maliyetini değerlendirirken dikkate alınması gereken bir faktördür. Bazı kişiler için, uzun vadeli yakıt tasarrufu ve düşük emisyon avantajları, plug-in hybrid araçların maliyetini haklı çıkarabilir. Ancak, bu kararı verirken aracın maliyetini ve avantajlarını dikkatlice değerlendirmek önemlidir. Son olarak, bir plug-in hybrid araç satın almadan önce, üreticinin batarya garanti koşullarını ve olası değişim maliyetlerini araştırmak önemlidir. Ayrıca, aracın satın alma maliyeti, yakıt tasarrufu, vergi avantajları ve çevresel etki gibi diğer faktörleri de dikkate almak faydalı olacaktır.

Bende honda 1.4 hibrit var IMA lambasi yandi serviste sonduruldu ama terettud yasiyorum yolda falan batarya calisamaz duruma gelirse benzinle gitme sansim.varmi ne yapmaliyim

@serhatduran

4 ай бұрын

Honda 1.4 hibrit aracınızın IMA lambası yanıp söndüğünde ve serviste kapatıldığında, endişelenmenize gerek yoktur. Ancak, yolda batarya sorunlarıyla karşılaşma olasılığı olduğunda, benzinle devam etme seçeneğiniz vardır. Bu durumda, aşağıdaki adımları izleyebilirsiniz: Aracınızı Güvenli Bir Yere Çekin: Eğer IMA lambası yandığında aracınızda bir sorun fark ederseniz, güvenli bir yere çekin ve aracı park edin. Motoru Yeniden Başlatın: Aracınızı yeniden başlatarak bazı durumlarda sorunu geçici olarak düzeltebilirsiniz. Yetkili Servisi Arayın: Sorun devam ederse veya ciddi bir durumla karşılaşırsanız, aracınızın yetkili servisini arayın. Onlar size doğru adımları ve yönlendirmeleri sağlayabilirler. Alternatif Ulaşım Seçeneklerini Düşünün: Eğer aracınızda ciddi bir sorun varsa ve onarım zaman alacaksa, alternatif ulaşım seçenekleri düşünebilirsiniz. Kiralık araç, toplu taşıma veya arkadaşlarınızdan yardım talep etmek gibi seçenekler olabilir. Acil Durum Planınızı Gözden Geçirin: Her zaman için acil durum planınızı gözden geçirmek önemlidir. Özellikle yolda kaldığınızda, güvenliği sağlamak için gerekli önlemleri alın. Batarya Durumu Hakkında Bilgi Edinin: Aracınızın batarya durumuyla ilgili daha fazla bilgi edinmek için servis sağlayıcınızla iletişime geçin. Belki de bataryanın değiştirilmesi veya onarılması gerekebilir. Unutmayın ki, hibrit araçlar geleneksel içten yanmalı motorlu araçlardan farklıdır ve bazı durumlarda karmaşık sorunlar ortaya çıkabilir. Bu nedenle, yetkili servisle işbirliği yapmak ve aracınızın bakımını düzenli olarak yaptırmak önemlidir.

Araçlarda elektronik aksam arttıkça arıza yapması daha mı olası?

@serhatduran

2 жыл бұрын

Evet öyle diyebiliriz 👍😊

1.5 jazz hibrit mi 1.0 t cross mu yılda 10 bin km yapan için sizce hangisi mantıklı? Bakım masarafı batarya masrafı düşünürsek

@serhatduran

3 ай бұрын

Hangisinin daha mantıklı olduğuna karar vermek için birkaç faktörü göz önünde bulundurmalısınız: Yakıt Tüketimi: Jazz Hybrid'in daha iyi bir yakıt verimliliği sağlaması beklenir. Ancak, kullanımınızın çoğunluğu şehir içi ise ve sürekli olarak kısa mesafelerde seyahat ediyorsanız, elektrik modunda daha fazla zaman geçirebilirsiniz, bu da Jazz Hybrid'in avantajını artırabilir. Bakım Masrafları: Her iki aracın bakım maliyetlerini karşılaştırmak önemlidir. Hibrit sistemlerin, geleneksel benzinli veya dizel motorlara göre bazı avantajları olabilir, ancak uzun vadede bakım maliyetlerini de dikkate almak önemlidir. Batarya Masrafları: Hibrit araçlarda batarya değişimi gerekebilir, ancak genellikle garanti kapsamında olur ve ilk yıllarda ortaya çıkar. Batarya teknolojisindeki gelişmelerle birlikte, batarya maliyetleri düşüyor ve dayanıklılıkları artıyor. Kullanım Şekli: Uzun mesafelerde seyahat ediyorsanız, T-Cross'un daha fazla yakıt verimliliği ve düşük bakım masraflarıyla avantajlı olabilir. Ancak, şehir içi sıkışık trafikte kullanacaksanız ve sık sık dur-kalk yapacaksanız, Jazz Hybrid'in elektrik motoruyla sağladığı avantajlar daha belirgin hale gelebilir. Satın Alma Maliyeti: İki aracın satın alma maliyetini de karşılaştırmak önemlidir. İlk yatırım maliyeti, uzun vadede sahip olacağınız maliyetleri etkiler. Genel olarak, Jazz Hybrid'in daha düşük yakıt tüketimi ve şehir içi kullanıma daha uygun olması, 10 bin km gibi bir yıllık kullanım için avantajlı olabilir. Ancak, bu kararı vermeden önce, kişisel kullanım alışkanlıklarınızı, bütçenizi ve aracın uzun vadeli maliyetlerini dikkate almanız önemlidir.

@erdem1132

3 ай бұрын

Teşekkürler

Suzuki 1.2 hybirt halkındaki görüşleriniz nedir Hangi sınıfa giriyor Batarya ömürleri fiyatları

@serhatduran

2 ай бұрын

Suzuki'nin 1.2 Hybrid modeli hakkındaki görüşlerime gelince, öncelikle bu aracın yakıt verimliliği ve çevre dostu özelliklerinden dolayı genellikle olumlu geri bildirimler aldığını belirtebilirim. Hibrit teknolojisinin kullanılması, yakıt tüketimini azaltırken performansı artırabilir ve sürüş deneyimini iyileştirebilir. Hangi sınıfa girdiği konusunda, Suzuki 1.2 Hybrid bir hafif hibrit araçtır. Genellikle küçük veya kompakt sınıf olarak kabul edilen bir araçtır. Bu sınıflandırma, aracın boyutu, motor hacmi ve performansı gibi faktörlere dayanmaktadır. Batarya ömrü ve fiyatı konusunda kesin bilgi verebilmem zor. Batarya ömrü, kullanım şekline ve şarj/deşarj döngülerine bağlı olarak değişebilir. Genellikle, üretici tarafından sağlanan garanti süresi batarya ömrü hakkında bir fikir verebilir. Batarya değişim maliyetleri değişkenlik gösterebilir, ancak bu genellikle aracın genel maliyetinin bir parçası olarak düşünülmelidir.

@onurerdogan6788

2 ай бұрын

@@serhatduran 3.4 sene de bataryaları bittiği hakkında duyum aldımda,birde hiç hybirt bataryası değişen araç görmedim yani fiyatlar ne durumda, çok mu pahalı 50.60:70 bn genel olarak yüzeysel bir bilgi rica etmiştim ,yani batarya bitme süreleri değişim maliyetleri yakıttan aldığımız karı karşılıyor mu 3 sene hybirt beni benzinden tasarruf ettirir atıyorum 4 sene batarya bitti ver 150.000 bn tl dedikden sonra hybirt kullanmanın bir mantığını kalmıyor

@serhatduran

2 ай бұрын

@@onurerdogan6788 Anladım. Genel olarak hibrit araç bataryalarının ömrü ve değişim maliyetleri konusunda bir fikir vermek için elimden geleni yapayım. Batarya Ömrü: Hibrit araçların bataryaları genellikle üreticinin garanti süresi boyunca dayanır. Tipik olarak, hibrit araç bataryalarının ömrü 8 ila 10 yıl veya belirli bir kilometre sınırıyla sınırlıdır. Ancak kullanım koşullarına, sürüş tarzına ve diğer faktörlere bağlı olarak bu süre değişebilir. Değişim Maliyetleri: Hibrit araç bataryalarının değişim maliyetleri genellikle yüksektir. Batarya fiyatları araç modeline, batarya teknolojisine ve üreticiye bağlı olarak değişir. Tasarruf ve Karşılaştırma: Hibrit araç kullanımı genellikle benzine göre daha düşük yakıt tüketimi ve daha az egzoz emisyonu sağlar. Bu nedenle, hibrit araçların kullanımı uzun vadede yakıt tasarrufu sağlayabilir. Ancak, batarya değişim maliyetlerini de hesaba katmak önemlidir. Eğer batarya değişim maliyeti, yakıttan sağlanan tasarrufu aşarsa, hibrit araç kullanmanın ekonomik avantajları azalabilir. Sonuç olarak, hibrit araç kullanmanın ekonomik avantajları ve batarya değişim maliyetleri arasındaki dengeyi değerlendirmek önemlidir. Hibrit araçların uzun vadede yakıt tasarrufu sağlayabileceği ancak batarya değişim maliyetlerinin bu tasarrufu azaltabileceği göz önünde bulundurulmalıdır.

@onurerdogan6788

2 ай бұрын

@@serhatduran ilgi alaka ve yorumunuz için teşekkür ederim