Jawoll.... Du baust sie wieder auf... Genau die richtige Entscheidung. Top

@Dave_-mb1nu

6 жыл бұрын

Christian Rohrbach finde ich auch Man sollte nämlich die seltenen Mofas erhalten👍

@rzkontek3581

22 күн бұрын

Jo finde ich auch habe selber eine sx läuft einfach mega​@@Dave_-mb1nu

Blau wie original oder Rot sähe auch gut aus. Wie immer gutes Video , macht immer Spaß zu gucken!

Nein, in das Cockpit gehört tatsächlich ein Zündschloss. Nur nicht das „Normale“, sondern ein einfacheres CEV-Zündschloss. Das hat nur eine Stellung und deshalb war auch der separate Lichtschalter nötig. Ist bei meiner Prima 5S des selben Baujahres genauso. Ich würde übrigens die SX in der Originalfarbe lackieren und es möglichst original aufbauen. Ich bin irgendwie ein Freund von Original :) Übrigens wie immer ein tolles Video, bin gespannt wie es weitergeht :)

@dieterkoob

6 жыл бұрын

Gut zu wissen. Danke!

Der Schalter ist original, bei der SX hat man nicht wie z.b. bei der Prima 5s das Licht am Zündschloss bedient, sondern an diesem Schalter am Lenker. Das Zündschloss ist ein Spezielles mit nur einer Stellung., deshalb ist der Durchmesser auch so klein. Mein Kumpel hat eine Komplett originale und quasi neue SX, bei der ist das auch so.

Kompliment für deine Beiträge Dieter ! Macht echt Spaß anzuschauen und ist sehr hilfreich ! Die Papiere bekommst du vermutlich von SFM-Bikes da die SX relativ selten ist ! Für meine Prima 6 welche ich gerade aufbaue hatten sie in Nürnberg auch noch Zweitschriften. Für die Prima 5 waren alle Papiere schon vergriffen. Ich würde an deiner Stelle alles also auch den Lack im Original belassen. Ich bin gespannt wie du den Tank vom Rost befreien wirst denn steht bei mir gerade auch an.

Ich finde es so toll dass du dir die arbeit für diese viedeos machst ich habe alle aus der sachs reihe mehrfach gesehn dadurch bleibt einfach dass wissen über diese motoren erhalten du bewahrst hier ein stück geschichte für uns alle und dafür will ich danke sagen!

In Rot würde die richtig gut aussehen. Meine Prima 5 ist rot und die sieht in dieser Farbe einfach schön aus. Die Farbe ist Karminrot, diese ist aber so gut wie identisch mit dem Farbton RAL 3002. Also kann man diese Farbe auch einfach beschaffen.

Hi Dieter. Ich persönlich finde das originale metallic grün wie es bei der m5 oft verwendet wurde wunderschöne. Liebe Grüße und viel Glück bei deinem Projekt ☺

Schönes Video. Behalte den Orginal Schaltzug. Der ist stabiler als ein selbstgebauter. Orginal ist der echt teuer.

Moin Dieter, schönes Video. Macht Spass Dir zuzuschauen. Das Cockpit gibt es günstig im Nachbau, den Scheinwerfer auch. Auch das Zündschloss gibt es günstig und da gehört auch eins rein (hast ja sonst keinen Abstellknopf). Das ist ein ganz einfaches Zündschloss (Schlüssel runterdrücken und drehen) wie bei der Hercules G3. Kunststoffbeschichten ist schon gut, aber dafür müsen die Teile absolut rostfrei sein, sonst kommt das wieder hoch. Ich persönlich würde im Originalfarbton (Azurroblau-Metallic 206) lackieren. Bin gespannt wie es weitergeht.

Schön das du das schöne mofa wieder aufbaust. Aber ich würde sagen das sie wieder original blau wird

Freut mich, dass du das Mofa wieder herstellst, mehr Videos für uns :) Wegen der Farbe würde ich sagen eine der Originalfarben oder ein Pastellgelb/blau, sieht bestimmt geil aus mit Weißwandreifen.

@eckhardwolf5626

5 жыл бұрын

Ich

Sehr schönes Video. Ich würde sie rot mit weißen Felgen machen sieht echt gut aus

Sauber! Bei dir erstrahlen alte, längst vergessene Mofas wieder im neuen Glanz. Ich wäre für den Orginal Lack blau... Freue mich auf das Ergebnis!

Endlich ein neues Video :) Danke !

Gutes Video! Finde gut, dass du sie wieder aufbaust. 👍 Ich fände es gut wenn du das Mofa wieder in seinen originalen Farben Pulverbeschichten lässt. Lg

Ein Königsblau wäre sehr schick.

Jadegrün , Chrom und schwarz sieht einfach nur geil aus

Hallo dieter ich würde das mofa in der gleichen farbe wie den tank lakieren denn das war einen sonderfarbe die nur wenige mofas hatten

Olteimer sollten immer so original wie möglich bleiben . Ich habe auch auch immer mit der Farbe zu kämpfen wegen der farbnummer denn meine ist von 1953 und ist es schwer die farbnummer zu recherchieren

@mofaspeedy5999

6 жыл бұрын

Der Originalfarbton ändert sich im Laufe der Jahre am Mofa, aber im Laden kann man sich die aktuelle (veränderte) Farbe mischen lassen.

Letztens so eine aufm Oldtimer Treff gesehen

Neuaufbau 👍

Ich würde empfehlen die Lackierung so lassen wie sie ist und nur die Roststellen nachlackieren lassen, die in deinem Fall versteckt und von Aussen nicht sichtbar sind. Originallack ist in einem so gutem Zustand, wie bei deiner Prima SX, grosse Seltenheit und eine komplette Neulackierung würde den Wert stark mindern.

Ich fände die opc farbe würde ihr gut stehen

Das originale Polarsilber ist sehr schön. Würde mich freuen wenn du dann ein Video übers Schaltung Einstellen machen könntest.

Woher kommen denn die dislikes? ich für meinen Teil bin froh, das es den Dieter gibt, da man doch selbst öfters mal nachschauen muss wie was funktioniert, und der Dieter half mir schon oft bei der Lösung einiger Probleme bei meiner Kynast Europa von 1978, die ja nahezu baugleich mit der Hercules Prima desselben Baujahres ist. Bzw seine Videoanleitungen. Danke dafür!

@dieterkoob

5 жыл бұрын

Gute Frage. Es gibt leider immer Leute denen irgendwas irgendwie nicht gut genug ist. Schön dass Dir die Videos geholfen haben.

3-Gang ist mega cool. Hoffentlich läuft sie gut :D

Jaguar grün Metallic bzw English Green und die Felgen in ganz hellem Silber . Die Sitzbank mit Leder bzw Kunstleder beziehen/ beziehen lassen.

Mach Sie bitte wieder im original Farbton. Alles andere sieht doch immer nur verbastelt aus. Solltest du sie mal wieder verkaufen wollen bringt sie so auch mehr. Werterhalt! Achja gutes Video!👍

Ich würde mal ne andere Farbe nehmen anstatt Blau und Rot. Mausgrau mit schwarzen Felgen wäre bestimmt ein richtiger Hingucker. Deine Videos machen immer wieder Spaß zu gucken und auch informativ.

blau wie orginal fände ich gut

Ich würde eher lakieren als pulverbeschichten. Der Nachteil ist, dass wenn die Beschichtung beschädigt ist, es nicht so einfach repariert werden kann. Und wenn Rost drunter kommt kriegst den nicht mehr raus. Außerdem geht die Pulverbeschichtung nicht mehr ab

Servus gute Video wie immer. Was ist eigentlich mit der Prima 3?

Die farbe vom tank das der auch dazu passt

Wäre für ein schönes rot mit den originalen grauen Felgen,sähe denke ich richtig gut aus.

Würde so ein Mausgrau nehmen das wo es auch bei Audi gibt würde bestimmt gut aus sehen ^^

Ich würde die Originale Farbe nehmen und falls der Tank noch zu retten ist, bitte nicht Lackieren wegen den schönen alten Aufklebern.

Vorschlag zur Farbe: FIAT Blu Laser metallic.

Gutes Video... würde sie rot oder blau lackieren

Ich finde zur SX würde grau gut dazu passen,wie meine Hercules Prima 4s ist.

Gelb lackieren wäre auch bestimmt cool

Hi mach sie orginal es so immer schön

Ich würde den tankt in Dunkelgrau lackieren, oder lila, wie es damals auch von Hercules Original gab

Falls noch nicht bekannt - Originalfarben/Tabellen/Nummern gibt es bei www.farben-Schiessl.de.

der schalter ist für blinker vilt waren ja mal blinker dran

Wenn du jetzt die dicke gabel hast , könntest du ein Video machen wie man die revidiert.

Ich würde das Kreidler Flory Rot nehmen, heißt glaube Tornado Rot und ist eine VW Farbe

Also ich würde glänzendes grün lackieren da grüne Hercules Mofas sehr sehr teuer sind da sie sehr selten sind. Aber ansonsten würde ich die Farbe so lassen wie sie Ist, da Mofas halt so aussehen, sie sehen nicht immer 100% Top aus das gehört halt zum Mofa dazu.

Sehr schön. Wenn du Teile brauchst gebraucht und neu kannst du dich melden

Probier dich doch mal an einem Piaggio Mofa, da kann man auch gut dran schrauben. Ich habe beides, Piaggio und Sachs die Piaggio ist wesentlich angenehmer finde ich

Wie wärs mit cobalt blau

Am besten im original Blau

Orange Lackierung wäre geil

Könntest du mal auf die Außenliegende Zündung eingehen ? Also Unterschiede zur normalen Zündung nennen ?

Hallo Dieter, wollte mal fragen wo du die Kupplungslamellen für den Sachs 505/2 bestellst. Weil man ja zwei verschiedene braucht

@dieterkoob

6 жыл бұрын

YouTUBE2001 Moped-Garage oder Mofastübchen.

Beginn bitte mal ein Projekt mit einer Hercules/DKW e1 Gruß Luca

Hey, du hast ja die Alarmanlage gezeigt mal,könntest du auch mal versuchen so eik werkzeugkästchen zu finden, denn ich finde keins währe sehr hilfreich

Wenn du auf der Suche nach Lack bist kann ich dir empfehlen auf die Internet Seite von FarbenSchissl zu gehen

Hab auch noch n mofa zuhause bei dem der erste gang manchmal rausrutscht woran kann das liegen?😬

Hi als Lackierung würde ich Kamin rot nehmen

Ich würde die in einem schönen Originalem blau lackieren

Schaumal auf instagram beim multispezialist vorbei er kenn ne seite die mischen die orginallacke günstig nach

Kannst du dann ein spezielles Video zum lackieren machen wie alles funktioniert etc.

@dieterkoob

6 жыл бұрын

Lackiervideos gibts schon von mir

Weinrot oder Dunkelrot. Matt oder Metallic wäre schön

@mrt80airsal83

6 жыл бұрын

Alessandro Franck weinrot metallic 😍

Hallo Dieter, ich habe vor langer Zeit einmal einen Sachs 505 Motor für meine Hercules Prima 5S bei dir gekauft. Wollte nur sagen, dass der bisher immer noch Sagenhaft und Tadellos funktioniert. Würde mich gerne mal mit dir in Verbindung setzen bezüglich Teilen. Mit freundlichen Grüßen Chris PS : Der Motor war auf E Bay Kleinanzeigen. Leider habe ich deinen Account nicht gespeichert. Würde mich über eine rückmeldung freuen.

Rot wäre geil So karminrot 😁😁😁

Wichtige Frage , ich suche die Original Farbe als Sprühdose meiner Prima 5 Bj 89 , es ist ein Grau metallic vielleicht irgendwie Anthrazit , weißt du wo man die original Farben findet ? Wäre dir sehr verbunden :). Mit freundlichen Grüßen Kai

@dieterkoob

6 жыл бұрын

Kai Hussy schau bei doccolor = Farben Schiessel

@moritz3929

5 жыл бұрын

Oder halt bei mofastübchen

Lack an einer Stelle aufpolieren und dan abgleichen

Blau oder orange

Die Farbe sollte in Richtung Original sein.

wann gehts endlich weiter

Versuch sie wieder in original lack zu lackieren dieses blau ist sehr selten und es ist eine wert anlage

Hallo Herr Koob,ich habe einen neuen Kolben im sachs 505. (Zyli ist noch der alte) Muss ich den trotzdem einfahren,wenn ja wie lange?

@Ben-zh9wo

6 жыл бұрын

PS:Wie immer super Video! ;-)

@lucasbaumgarten1183

6 жыл бұрын

Da kann es passieren, dass der nicht richtig auf Kompression kommt, da der alte Kolben zu stark abgenutzt bzw. auf den vorherigen Zylinder angepasst ist und somit zuviel "Luft" durchkommt. Aber du kannst es ja probieren mit dem Einfahren, allerdings würde ich hier nicht zu wenig schmieren, um nicht zu viel Material abzutragen. Wenn ich da falsch liege, lasse ich mich gerne eines besseren belehren.

@nicokutzner1011

6 жыл бұрын

Ich Fahre die Kolben immer noch mal 10 km ein weil ichohne einfahren schon einen kolben direkt kapput gemacht habe. PS Wie immer super Video

@user-wn3ww5lw5j

6 жыл бұрын

Nico Kutzner das in km anzugeben ist Quatsch ich würde ihn mind 5-6std einfahren

@dieterkoob

6 жыл бұрын

1 Tankfüllung 1:25 fahren. Nicht so viel Vollgas.

OK wenn nicht original erhalten dann aber wieder original lackieren. Und nicht irgendwelche schrägen Farben. Aus dem Alter ist man doch so langsam heraus...;)

candyrot

Mach sie bitte Original. Wenn schon denn schon

Original

ich habe mal eine frage: habe eine Hercules Prime 5s wenn sie ca 10-15 minuten warm gefahren ist und man dann in neutral schaltet dreht sie extrem hoch wenn man sie dann per zündschlüssel ausschaltet und dann wieder andtreten möchte geht dies nicht bis sie dann nach ca 30 min stehen wieder einwandfrei angeht ein Freund sagte es könnte sein das das loch im auspuff zu klein sei und das sich so abgase rückstauen hat da jemand eine idee?

@dieterkoob

6 жыл бұрын

Dragonfire 42 da es erst nach längerer Fahrt passiert würde ich zuerst die Zündung einstellen. Wenn das nicht hilft Kondensator, Zündkontakt und Zündspule tauschen. Nacheinander! In dieser Reihenfolge.

@dragonfire4231

6 жыл бұрын

ok, vielen dank schonmal :) also kann es nicht am rückstau der abgase liegen?

@dieterkoob

6 жыл бұрын

Dragonfire 42 Wenn der Auspuff zu ist läuft sie auch kalt nicht.

@dragonfire4231

6 жыл бұрын

ok dann nochmal danke :)

@dragonfire4231

6 жыл бұрын

außerdem wenn ich in den ersten gang schalten möchte rasstet der kuplungshebel nicht richtig ein man muss immer von hinten nach drücken

das mit dem zündschloss stimmt nich da gibt es ein passendes

Hi Ich weiß nicht mehr weiter bitte helf mir... Ich habe eine Hercules Prima 3s, wir haben Gestern den Motor gespalten ( Davor lief alles etc.) und wir haben alles wieder so eingebaut wie es musste nach deinen Videos. Jetzt will unsere Rücktrittbremse nicht richtig ( Brauch 2 Umdrehungen bis sie Bremst) Und wir haben im Leerlauf immer das Problem das ein Gang drin ist...(ja schon alles Probiert/Verstellt ) und Wenn die Kupplung gezogen wurde ging die Mofa immer aus.... Wir wissen einfach nicht mehr weiter...Bitte Bitte Helfe uns wir sind echt Ratlos! Mfg

@dieterkoob

6 жыл бұрын

ESZ Factory Musst nochmals öffnen. Du hast die Klammer vom Rücktritt nicht richtig in die Aussparung gelegt.

@dieterkoob

6 жыл бұрын

Schaltgabel und Nutensteine auch checken. Warum habt ihr den aufgemacht?

@AnimatterTMX

6 жыл бұрын

Die ist richtig drin...:/

@AnimatterTMX

6 жыл бұрын

Schon doppelt und Dreifach nachgeguckt ...hm

@AnimatterTMX

6 жыл бұрын

Ich glaube den Fehler gefunden zu haben... Beim Rücktritt kzread.info/dash/bejne/iWmWurumf7S_fdI.html bei Minute 13:50 zu erkennen ist neben den Zahnrad ein kleines "stück" Das haben wir aber nicht dort sondern rechts in der Kammer da neben..Könnte dies der Fehler sein?

Also ich währe dafür das du die Rot lackierst

Ich würde sie rot machen

NATO Grün 😍

Roginlafahrpe.tiom.maaherns