Спасибо за лайкосы! Присоединяйтесь к нам в ); ВКонтакте - vk.com/energetiksv Instagram - instagram.com/energetiksn/ Яндекс Дзен - zen.yandex.ru/id/5d68311a03bdd400ac889325 Яндекс Эфир - Наш второй канал - kzread.info/dron/Gzb.html... DRIVE2 - www.drive2.ru/users/energetiksn/ Telegram - t.me/avtomobilnietonkosti рок группа Энергетика В контакте - vk.com/nrgtc

@komatsu5643

4 жыл бұрын

Сергей , добрый вечер! В цело не плохо , лайк поставил. Но как обычно немного критики от меня. Про новый мотор 2.5 очень мало сказано... А ведь он действительно совершенно новый , не имеющий ни чего общего с предыдущим 2.4 Нет непосредственного впрыска и в отличии от 2.4, установлена ГБЦ с гидрокомпенсаторами в мех-ме ГРМ. Заметил так же , что на обоих распредвалах стоят электромуфты регулировки фаз газораспределения , показавшие себя очень плохо на прежнем 2.4. Ещё один "СЫРОЙ" мотор от корейского консерна.... Корейцы заигрались с технологиями и дизайном! Ладно уже дизайн..... Но с моторами они маху дали ещё с G4KD , укрепили негатив с ещё более неудачным G4NA , окончательно обделались с турбовой 2ушкой и 2.4 GDI Я постараюсь в ближайшее время её тоже протестировать, но уже сейчас понимаю что на старте поодаж конкуренцию Камри она составит безусловно. Опять же благодаря обзорщикам в сети. Думаю в итоге через год эти сонаты массово начнут сдавать в трейдин как сейчас хвалёную Оптиму. Посмотрите Авито , там просто огромная масса свежих Оптим с минимальными пробегами в продаже.... В то время как Камрюх моложе 4рёх лет почти нет. Лично моя оценка 3+ авансом)))

@komatsu5643

4 жыл бұрын

К сожалению корейские инженеры постоянно кудато торопятся . Кординально меняют конструкцию моторов вместо доработки старых. Японцы (Тойота) идут немного другим путём . Довели до совершенства линейку моторов и теперь ухмыляются над дерзкими корейцами))) Те возамнили себя великими, нахвотались вершков от Мицубиси в своё время и давай "поливать" , изобретатели блин! К слову Мицубиси сам то ни когда не был независимым брендом. То он в Даймлер, то PSA, то теперь Рено-Ниссан примкнул. У Японцев другая политика , знаю не по наслышке, сам работаю в дилере их машиностроительног гиганта KOMATSU. Так вот корейские экскаваторы Hyunday очень лихо зашли на наш рынок в 2008 году. Хоть линейка у них и узкая , но нишу у Японцев они отвоевали. Даже Газпром и Транснефть в корейское чудо поверили. Закупили на пробу..... И как начало это всё сыпаться!!!! А Koмatsu терпеливо ждал своего часа и дождался. И как маркетологи не старались, рынок всё расставил на свои места. Клиенты вернулись и покаялись))) С 2009 по 2011 я как раз немног поработал в дилере Хундай Хеви Индастрис как раз токи инженером по гарантии . Ох и насмотрелся..)))) Японцы и Корейцы азиаты конечно , но разница в менталитете колосальная! Корея очень зависима от Америки , поэтому и подходы в экономике очень похожи. Японцы - совсем другая история. Они так же заимствуют технологии у всего мира , но упрямо не хотят поддаваться мировым тенденциям снижения качества. Конечно они вынуждены конкурировать на рынках .Им приходится урезать комплектации, сокращать модельный ряд , экономить на шумоизоляции и прочих вещах чтобы держаться в рынке. Но! Если что то сделали , то хрен ты его сломаешь!

@user-nl2vc2mw5v

4 жыл бұрын

@@komatsu5643 вот так они и дома строят-корейцы экономят и не закладывают много прочности и надежности-а япы норм делают.

@user-uw9rw2dy9o

4 жыл бұрын

@@komatsu5643 Учитывая что не точности с размерами у них в видео то 3+ это сильно с авансом.

@komatsu5643

4 жыл бұрын

Спасибо за поддержку моего мнения. Только не могу дождаться ответа уважаемого блогера Сергея Николаева. Сергей , прошу снять продолжение обзора новой сонаты , а именно углублённый анализ основных агрегатов (мотор, акпп, подвески) ведь это самое главное что влияет на репутацию модели. Согласитесь, при обсуждении б/у авто все сразу же начинают говорить о ломучих моторах и трансмиссиях , а не об кнопочках и фишечках и прочих ништяках. Российский гражданин покупая новую машину за свои кровные в первую очередь не хочет остаться с проблемой один на один. И вопрос не в гарантии, она всё равно рано или поздно закончится, а в реальной надёжности . Ну кто не знает о проблемах ДСГ , ЕР6 , АL4.... ? Ну так и скажите в обзоре , что мотор на Сонате совсем новый , не провереный, а учитывая репутацию прежних двигателей от хундай... Доверять можно с опаской!

Среди всех обзорщиков Энергетик самый информативный, то что хочу узнать о новой машине узнаю по его роликам. Только полезная информация и минимум воды. За это моё почтение.

@rulannogaibekov5386

2 жыл бұрын

+

Достаточно интересный с точки зрения инженерных и дизайнерских решений автомобиль. Спасибо, Сергей, за великолепные обзоры что ты снимаешь! Ты цельный и состоявшийся авто блогер, твой подход к подаче материала очень импонирует, а особенно тесты систем ESP, которые наверное кроме тебя и никто не выполняет. А это немаловажная вещь в современном авто! Смотреть твои обзоры всегда интересно и информативно! Продолжай снимать как считаешь нужным, с меня всегда поддержка! Буду в Смоленске пожму руку))

Спасибо большое! Как же я до этого пропускал Ваши обзоры?!

Наконец то годнота подъехала! Корейцы молодцы с их ценами. Машина шикарная

@overman1339

4 жыл бұрын

Конфетка невкусная в красивой обёртке

@rofl_generator

4 жыл бұрын

Да не о чем,к сожалению.Лучше Passat b8 купить за те же деньги)

@user-ih1tl5ed8m

4 жыл бұрын

@@rofl_generator как накопишь, купишь...

@rofl_generator

4 жыл бұрын

Юрий Буря Обязательно)Машина мечты

@milos_obilic

4 жыл бұрын

@@gameover1445 на кого дрочить если они дешевле....тот же сид на 230к дешевле королы((((

У Сергея как всегда толково, подробно и по делу. После его обзоров можно даже с закрытыми глазами тачку брать. Если понравилась, конечно.))

Здравия! Как всегда качественный, субьективный и детальный обзор. Благодарю!

Класс, Сергей, спасибо 🙏💕 за труд. Чётко, полно и честно.

Писец!!!! Как почитаешь коменты так ощущения что одни МАЖОРЫ здесь. Тачку обсираете. У кого бабки есть на бумер, ауди , мерсы так далее по премиуму то тот её и смотреть не будет так как разница есть. В наше время не все могут ВЕСТУ за нал купить, все страна в кредитах, а эту так и подавно. Так, слюни пускают и ездят на древних авто хоть и надёжных и все новые машины обсирают наёбывая самих себя.

@o57z2

4 жыл бұрын

Согласен. Дрочат на Шкоды, которые выглядят как все Фабии, только в разных пропорциях. Суперб для них лучше - по цене премиальных машин эта модель просто уходит в небытие по продажам. В машине важны и характеристики, и цена вместе. ВАГ в этой нише просто выпал по продажам. У нас, в Ижевске, прекрасный Суперб даже не выкатывают по умолчанию на площадку для тестовых машин перед автосалоном. Потому что единичные тест-драйвы в неделю никак не стимулируют её постоянно очищать от снега впустую. В шоуруме - да, сидят восторгаются (как многие комментаторы здесь), увидев цены восторги заканчиваются. Выше что-то там было про Октавию - машина-жёсткий барабан, за день езды на трассе будешь хрустеть позвонками (которые потом не починишь) от жёсткой и тряской подвески. Не говоря про убогие материалы салона Октавии. Сам езжу на Оптиме JF (дорестайлинг) 2017 года (с нуля). В скромной комплектации 2л Люкс. Ездил на ней и Нягань и Тюмень, и на Черноморское побережье Кавказа (2500км в одну сторону), да, в другие направления до 500км в одну сторону с возвратом в тот же день. У скромной по комплектации Оптимы и то есть очёчник (я сам очкарик и вторые очки вожу именно там - мало ли в дороге случайно разобью или сломаю те, что на мне), при отрывании зеркала на козырьке подсветка включается автоматически (и выключается тоже), для задних пассажиров есть не толь 12В розетка но и USB, бардачок, естественно, с подсветкой. Пока думаю, что ещё пару лет поезжу на текущей машине. Если с машиной будет всё также беспроблемно как эти 2 года, то в полне согласен обновлять её на аналогичную. Жду информацию о новой Оптиме в для рынка России. Тем более там будет двигатель 2л турбо, т.к. с таким мотором и сейчас большой процент продаж этой модели. А Хёнда, как обычно, идёт урезанее, чем схожая КИА, как это есть сейчас на нашем рынке. Хотя надеюсь, что обновят Genesis G70 и KIA Stinger, тогда и их можно присмотреть. В принципе если бы сейчас брал, то за 2-2,2млн.р. можно и сейчас их взять (учитывая, что эти машины отдают с приличным дисконтом). А это цены Камри 2,5л и Мазды 6 с 2,5л, которые гораздо уступают по технике, материалам и пр.

@komatsu5643

4 жыл бұрын

И что ? У меня щас тоже денег нет на такую машину , а что мне мешает быть в курсе событий в мировом автопроме?! У когото нет денег на продукты или пузырь водки , ктото на жильё собирает , другие на тачку новую за 2ляма , а ктото за шесть. Да похер какая ситуация в стране, конкретно данного автомобиля это не касается.

@Sergey-wj5pu

4 жыл бұрын

@@komatsu5643 Тебе не кто не в чём не мешает. Каждая машина найдет своего покупателя.

@user-ew6bz6wo3u

4 жыл бұрын

Обсирают как раз нищеброды, от зависти видимо.

@Sergey-wj5pu

4 жыл бұрын

@@user-ew6bz6wo3u Все возможно

Как всегда отличный и познавательный обзор.👍👍

Отличные у Вас обзоры!

Отличный обзор))) так держать Сергей!!!

Очень хороший обзор!!! Смотрим и уважаем Ваш труд! Привет из Казахстана

Сергей, видно камеру прикупили стало смотреть интереснее. лайк!

Спасибо Вам за отличные обьективные обзоры. Машина просто СУПЕР по своему дизайну и оснащению , да и цены не космос как на других ВЕЛИКИХ брендах с их сомнительным качеством на сегодня. Здоровья Вам и удачи в вашем нужном и интересном деле.

Спасибо за обзор

Как всегда лучший обзор 👍

Куртка зачетная. Очень хорошо сидит. Наконец и о себе любимом озаботился. Лайк

Блин беспроводная зарядка с охлаждением,этот реально хорошая тема,по-моему ни у кого больше такой и нет из других брендов

@o57z2

4 жыл бұрын

По-моему у Павла Блюдёнова в новой БМВ 3 серии тоже зарядка с охлаждением.

Сергей! Все классно понятно, супер интересно смотреть и слушать тебя. Сергей, что дает, когда переключаешь на СМАРТ. Понятно спорт, эко, комфорт. Смарт нет.

@AVTO-ENERGETIK

4 жыл бұрын

Спасибо, смарт подстраиваться под стиль вождения, если не путаю)

@user-sb9jd9uo6w

4 жыл бұрын

@@AVTO-ENERGETIK Да, да, Спасибо!!!

Молодец за обзор👍👍👍

Как всегда 👍

Сергей, ну вы настоящий спец. Все по делу. Искал везде клиренс и вот у вас наглядно увидел. Все блогеры только торпеду облизывать могут.

Посмотрел в живую, авто понравился, действительно технологичен по начинке по крайней мере по электрике, что и собственно ждешь от людей которые производят лучшие смартфоны и их составляющие.

Уважаю ваш канал!

При сравнении с маздой 6, какое ваше мнение в целом? Кого бы предпочли?

Сергей, как всегда, шикарный обзор! Приятно смотреть и слушать. Спасибо за работу!

Выглядит круто!

Хороший обзор. 👍 😎

Интересный обзор интересной машины.

Сергей, хорошо бы в холодное время года снимать куртку внутри салона тестируемого автомобиля. Я смотрю видео почти всегда на планшете в наушниках и шуршание куртки очень отчетливо слышно.

Добрый день. Про тестируйте jeep RENEGADE trailhawk. Спасибо.

Или я просмотрел или мы "послушали" звучание аудиосистемы ))Подписался )

Спс ,обзор кассссс! за 2 млн конкурентов у Сонаты многовато

Привет из Тулы, Сергей. Обзор Супер! Продолжай дальше делать интересные обзоры 🤗 Успехов 👍👍👍

Тут ещё новую Оптиму анонсировали, вообще сэкс. А ведь какая нибудь Волга тоже могла быть на их уровне...

@nighteyes7553

4 жыл бұрын

Сайбер прихлопнули, а зря...

@o57z2

4 жыл бұрын

Раз ГАЗ не может ГАЗель придумать и сделать на уровне Транзита или Крафтера (а это основная модель которая "тащит" завод и "кормит" его), то не факт, что и Волгу они способны были бы довести до конкурентного уровня

Лайк не глядя

Забота о здоровье... Я про рециркуляцию во время полива незамерзайки... Да у меня такое уже на Форд Фокус 3, 2012 г было😂

@gameover1445

4 жыл бұрын

Макс Р.д.е. так он и не говорит о передовой технологии

@Maximusssss

4 жыл бұрын

@@gameover1445 однако же выделяет эту функцию

Превосходно

Хороший обзор. Спасибо. Минус аэродин.шум ..нет приспособления (ручки) закрытия багажника..ну и 2.040млн..это крутоватая цена для нашей славной страны с "обеспеченным рабочим классом". Понятно что рули страны всевозможные и расхитители народного достояния тикие машин за 2 ляма не приобретают! Подождем вариант 2.0...и посмотрим как она едет.

Сергей, такой вопрос, будешь ли снимать обзоры в 4к?

@AVTO-ENERGETIK

4 жыл бұрын

Для этого нужны другие ресурсы. Думаем конечно на перспективу.

Уважаемый Сергей Энергетик! Hyundai молодцы, марка презентабельной всё более становиться!!! интересен будет тест с новой Оптимой и новой Сонатой!

@user-xr1qp5nu8g

2 жыл бұрын

Так новой оптимы же уже не будет

Среди всех современных дизайнерский обмылков этот авто просто бомба, дизайн космос, корейцы молодцы

Очень достойная машинка!

Отличные обзоры! Нравится смотреть, Сергей. Что по этой машинке, тут они как китайцы, куча всего ненужного напихано, а нужное отсутствует. Можно было бы собрать свой автомобиль как настольный ПК, так и денег потраченных жалко не было бы.

Сергей,отличный авто и отличный обзор,но только не кЭмри,а кАмри....так правильно будет.

Лайк 👍 вам

Когда будут давать награды для блогеров?! Что-то типа "Оскар", в номинации лучший обзорщик автомобилей!

@user-lu3bj9kz1k

4 жыл бұрын

Ты имел ввиду писдабол?

в Америке есть золотистый крутой цвет этой модели, смотрится вообще по другому, знакомый купил там, очень доволен

Спасибо

Шторка автоматическая у меня была ещё в бмв е39)))))))) 1999года))))))) а так симпатичная машинка, на мой вкус

Чоткая такая Машина 💪🌟🌟🌟🌟🌟

Странно , на счёт аэродинамических шумов, там вроде уже и двойное остекление , может окно не закрыто ?🙂

Сергей молодец спасибо за обзор машина топ но только у меня вопрос когда это обычная грузовая газель стала большегрузом? Большегруз это фура а не газель, газель это же ещё не большегруз а так молодец обзор как всегда топ лайк

@AVTO-ENERGETIK

4 жыл бұрын

Ну это бывает на съёмках оговорка на суть не повлияла. Спасибо за внимательность и корректировку).

Еще странность,аэродинамика есть и шум ветра есть. Как такое сочетается?

Автоспот ваш - не по всей стране. В Калининграде не подключено ни одного дилера, указано. А за обзор как всегда лайк 👍

отличный обзор!!! нужен 8ми ступенчатый автомат!!!

15:10 - видно землю из-под капота через дырку))

Эти аэродинамические защиты многие критикуют, что они не защитят от удара либо острых камней, на самом деле они классно защищают от грязи и пыли что забивают все щели и затем ржавеют, в этом я убедился уже.

Нет рычага КПП? Круто!

Эх))) смотрю это видео в октябре 2021 и озвучка цен, как песня 1,3млн или 2,0 млн в максималке))))

Дизайн рулевого колеса портит интерьер. У ниссана могли бы подсмотреть. Как быстро вышеркаются кнопки переключения акпп?

какое-то не такое это авто😎😎😎...Серега МОЖЕТ 👍👌

С фарами да классно

О, свежак!

У меня Москвич Святогор с F3R и парой 4.11 0-100 едет за 9 с. Сейчас продаю за 30 т.р, не берут, всем хорошее состояние кузова подавай (:

11:03 оператор правда думает, что если крутить камеру и зум гонять, то зрители лучше всё рассмотрят?

@DerGrooz

3 жыл бұрын

Вообще то да

Интересно её будет увидеть в сравнении с новой Шкода Октавия А8 2020. На презентации было заметно как Октавия подбирается уже к начальному D-классу. До Суперба далеко, а вот с Октавией сравнить будет интересно!!! Все сравнивают с Камри, Оптима, а если посмотреть на цены то Соната и Октавия довольно близко идут друг возле друга. Не знаю, как другие зрители, мне было бы очень интересно и вообще считаю такое сравнение будет годным!

@prorokvsevihniy2695

2 жыл бұрын

Спустя 2 года есть такие сравнения, но я считаю они не коректны вообще, машины разных размеров, соната Е класс при том с запасом и близок к F, а октавия С класс на грани с D, их разделяют большие поприща размеров и функционала. Про мягкость хода и комфорт салона уже не стоит говорить, классы разные, была и та и та машина.

красивая ))

Сергей, как думайте, сколько будет стоить новая октавия в стайле?

@TurboRanger-ns3km

4 жыл бұрын

С максимальным бензиновым двигателем..

@AVTO-ENERGETIK

4 жыл бұрын

@@TurboRanger-ns3km Сложно сказать, к текущему поколению думаю процентов 15%, но это не точно

Фирменные задиры и протертые вкладыши в комплекте?

@nighteyes7553

4 жыл бұрын

Как завис 3 года назад, так и висит бедолага!

@user-pr7gi8ou2l

4 жыл бұрын

Таксопарки без задиров почему то ездят по 300к, но интернет эксперты тут как тут

@dasdas2697

4 жыл бұрын

Про рисовые катализаторы забыл, которые начинают сыпаться к 30 тысячам пробега, попутно задирая весь двигатель в хлам.

@nighteyes7553

4 жыл бұрын

@@user-pr7gi8ou2l Да и Энергетик об этом сказал, но им хоть ссы в глаза...

@SerzhKiaCerato

4 жыл бұрын

Задиры в головах у Вас , у меня 1.6 двигатель на Киа , как тут сказали проблемный , полмиллиона км пробег и никаких проблем

Для молодёжи самоё оно,и главное доступно,чуть подкопил и взял сонату за 1,7.

Ручного и спорт режима нет?

Машина очень хороша ...

Кстати корейский автопром стал нанимать дизайнеров из ваген-групп. Тех что делали мерседесы. Именно поэтому дизайн стал более лаконичен, а материалы чуть поблагороднее.

На Чайке ГАЗ 13 кнопки акпп были , да и на американцах

Хёндай туссан с мотором 2,4 бензин протестируйте пожалуйста)

Здравствуйте Сергей. Хочу купить себе машину, хотел Тойоту Камри. Теперь даже и не знаю. Что вы посоветуете?

@AVTO-ENERGETIK

4 жыл бұрын

Пока Тойота ликвиднее на вторичке

@o57z2

4 жыл бұрын

@@AVTO-ENERGETIK и неитересна во владении. И выигрыш по потере стоимости на вторичке "съест" разница по полису КАСКО за 3 года. Например, в Ижевске я брал Оптиму в 2017 году с КАСКО в 54т.р., за первый год, 52т.р - за второй и 48т.р. за третий. На Камри (тогда в кузовее V55) насчитали в той же страховой компании 130т.р. за первый год. И эта разница вряд ли покрывает выйгрыш в потере от цены на вторичке, например, за три года.

@SerzhKiaCerato

4 жыл бұрын

Конечно же Киа К5 2020

@prorokvsevihniy2695

2 жыл бұрын

@@SerzhKiaCerato их как солярисов развелось, на каждом шагу к5, так не интересно, весь поток и у каждого камри и к5))

Выйдет новая оптима, опят хендэ перестанут брать...

@serguei1029

4 жыл бұрын

Им пофиг, КИА принадлежит Хендаю.

Она шикарная

@nighteyes7553

4 жыл бұрын

Ты прав, братан! По другому и не скажешь!

Я из будущего,ручку в багажнике для закрытия установили

Сергей что то вы шаг назад сделали,маломелких подробностей больше охов и ахов,свет вечером не показали,на подъёмнике не подняли ,толщину краски не замеряли,клиренс не замеряли,ещё можно шумомером мерить с одного итого же телефона и потом сравнивать,мало мало подробностей,в основном о комплектации рассказали что люди и сами в прайсе посмотреть могут.

@AVTO-ENERGETIK

4 жыл бұрын

Ну мы и тест драйв сделали, разницу разьеснили. Ваши пожелания правильные, но возможность и время их осуществления не всегда возможны. Просвет указали, днище показали, шумомер не актуален, шины зимние, и тесты разных авто на разных участках, в разные погодные условия.

Кто нибудь заметил что в машине другой человек , когда идёт обзор машины с улицы в движении )))

👍👍👍👍👍👍

Сергей брат, обновите пожалуйста обзор, по причине много минусов выявилось, спасибо 💪

можно инфы больше для тех кто не на прокат будет брать а покупать (материал двигателей, поверхность цилиндров. каналы масла, то же самое по коробке и другим материалам, металл кузова и т.д.)

каждый кто садился в сонату понимает что это не "премиальный сегмент". очень дешевые материалы, жестяные легкие двери, там все очень просто. это совсем не бизнес класс, тем более не премиум. даже генезис 70 лютая деревня. с квадратной прострочкой дермантина, а уж соната просто пахнет дешевизной. Не лучше ли говорить просто "большой семейный седан". так например делает фольксваген пассат, до которого сонате с точки зрения материалов, динамики, комфорта как до луны пешком. я сам купился на такие обзоры и рассматривал покупку сонаты. сказка закончилась, когда я сел внутрь и увидел все сам. И у сонаты и у генезиса.

@AVTO-ENERGETIK

4 жыл бұрын

Эта соната не такая в которую вы садились. Я об этом и пытался донести с экрана. Сходите на тест. Но с Пассатом и этот авто по отделке не сравнить конечно, но в управлении уже хороша. Прокатитесь на досуге.

@mike-kw4uk

4 жыл бұрын

да вы в предыдущей сидели, это день и ночь с новой

@AVTO-ENERGETIK

4 жыл бұрын

@@mike-kw4uk да

@lexus8397

4 жыл бұрын

Ну да да , прям день и ночь , соль и сахар , мороз и зной - ребяяяты, это обычный корейский ширпотреб !!!

@user-jo6kk9wl5d

4 жыл бұрын

На работе Камри 55 у самого соната 6(YF)2011 г.в-мне больше моя соната нравится как внешне так и по внутреннему интерьеру.

в жизни не поверю что они устранили проблему с катализаторами, единственное устранение проблемы с ними - это полное его удаление

Хромая полоска от фары до фары, как улыбка Джокера. Литые диски типа как на Киа Рио 4люкс

@user-rv4nf3re8d

4 жыл бұрын

Рио в люксе на штампах.

Седаны не плохо ну кроссоверы удобнее во всём 👍

Снимите обзор Ситроен с4

@andreyyurlov5310

4 жыл бұрын

150 коней

@milos_obilic

4 жыл бұрын

смысл ему уже 10 лет))))

Да все вродебы норм, но я выбираю полноприводный кроссовер за 2, 0 млн. Он в условиях России гораздо предпочтительнее 😉

@kent_wot_7528

4 жыл бұрын

Шамиль Сафин Например в Мск он нахер не уперся

@user-db3gw7qw5n

4 жыл бұрын

@@kent_wot_7528 Москва это не Россия)

@kent_wot_7528

4 жыл бұрын

Шамиль Сафин Ну процентов 30% уже точно)

@user-db3gw7qw5n

4 жыл бұрын

@@kent_wot_7528 👍🤣🤣🤣

@user-tm6kj1ji1m

3 жыл бұрын

Интересно какой кроссовер попал в ваш выбор за 2 млн руб

Все красиво, но будет ли надёжность?

@wano3836

4 жыл бұрын

должна не то что у оптимы

@SerzhKiaCerato

4 жыл бұрын

Она и была, Оптимы по 1млн.км уже проехали в такси

@cranecranovich5159

4 жыл бұрын

у корейцев с надежностью всё пучком) второй кореец во владении, полет нормальный

@user-dv1qe6nx2b

4 жыл бұрын

Если есть форсунки охлаждения поршней, то походит.

Дизайн бомба,жаль нет турбомотора(

хочу Сонату 5 поменять на новую вот эту👍😀

спасибо за обзор . но фары как потели так и потеют и по нашим дорогам спустит ниже к дороге это большой минус

@wuzi200Z

3 жыл бұрын

Забавно такое читать, после того как видел Лексус ЕS 20 года с потными фарами с салона, а потом видеть в комментах к сонате такую предъяву. Значит корейцы точно стали делать вещи, если такие «косяки» отмечают. И насчёт наших дорог, я не знаю какие там ваши дороги, но состояние подвески зависит в большей степени не какие дороги, а как по ним ездят. С нашей манерой вождения всяких васянов из зажопинска, херовые дороги спасают больше жизней чем все лежачие и не лежачие полицейские. Надеюсь мысль уловил.

При показе пассажирского сидения видно что дермантин плохо прилегает к поролону, как на старых китайских машинах, качество то корейское падает.

На автоспоте уже есть машины с мотором 2.0. В наличии в Москве.

У мазды и оптимы мотор GDI с непосредственным впрыском топлива в цилиндры и отдача и экономия выше, но менее надежно и придирки к качеству топлива имеются. Тут у сонаты как и у камри мотор MPI с распределенным впрыском топлива: менее экономично и лошадок меньше выдает, зато едет на 92м и на газе и не кашляет.

Глядя на этот автомобиль с многих ракурсов создаётся впечатление что дизайнеры рисовали этот авто глядя на VW Passat CC в крайнем кузове.