Кому то нравится F 7, кому то Джолион, а нам с женой понравился М 6. И грузоподъёмность и дизайн и простота в обслуживании и сопоставив все "за" и "против" мы вчера купили Хавал М6, и довольны!!!!Автору бы посоветовал не унижать одну модель и превозносить другую,ведь каждому своё!

@AnnaSvet-io6eg

5 ай бұрын

Поздравляю, я с конца октября катаюсь на М6. Классный авто, у меня было много машин есть с чем сравнивать. Если у Вас на роботе, дам совет обкатывать в спорт режиме, конечно, не давая обороты на первой тысяче больше 3000, ну и плавно нажимать на газ. В других режимах очень низкие обороты даже для обкатанного двигателя.. Да, еще советую поставить брызговики. , так как зимой может намерзать в районе передней двери и повредить двери при открытии. Купил на Озере, встали как там и были, вид машина не потеряла, даже наоборот.. Двери будут закрываться лучше, если сможете петли и ограничители аэрозольной силиконовой смазкой. Удачи...

@AnnaSvet-io6eg

5 ай бұрын

На ОЗОНе

@user-ov3bc1wx2c

5 ай бұрын

Сколько обошлась машинка?

@AnnaSvet-io6eg

5 ай бұрын

@@user-ov3bc1wx2c Моя с допами- сетки радиатора, защита поддона, шумка арок, коврики 2,4 на роботе

@user-ed8dg9pr7w

5 ай бұрын

​@@user-ov3bc1wx2cзавтра забираю за 2100, плюс резина,защиты двс,брызговики и коврики.

Отличный аппарат. Взяли в августе, робот. Зима. В салоне жара, по снегу идёт нормально, живу за городом . Расход по городу сейчас зимой с прогрева и около 9, Очень комфортный авто, в морозы заводится с полтычка. Отлично. Особенно понравились спидометр и тахометр, не мультяшные. Всё есть, лишнего нет и не надо.

В м6 посадка удобней чем в джолионе. Берут её неплохо. Тряпичные сиденья приятней чем кожа молодого дерматина.

@DmitryKrasnodar

5 ай бұрын

В Джолионе тоже есть тряпочные сидения в дешёвых комплектациях.

А, что в ней должно быть видно с наружи, чтобы не была похожа на пенсионерскую. Глупость какая-то. Классная машина, но всё равно не всем по карману.

@EdwardNorton83

26 күн бұрын

Чтобы она не была похожа на пенсионерскую у нее вместо фар должны по бамперу свисать сопли как в джолионе, сзади должны быть идиотские фонари на пол жопы или же фары и задние фонари должны быть как у f7 со стреловидными бессмысленными вырезами, типа подизайнили-задизайнили-туземцам зайдет.

У меня такая с октября. Очень доволен цена-качество. Брал за 2,3. Было огромное количество машин, есть с чем сравнивать

@DmitryKrasnodar

5 ай бұрын

Даигатель 147 или 150 лс?

@levvg1056

5 ай бұрын

@@DmitryKrasnodar у них 143 л.с идёт. В Китае на 170 они же...прошивка видать другая

@Gh-zu6lw

5 ай бұрын

@@DmitryKrasnodar кстати по замерам на ютубе в среднем 11,5 разгон у этого автомобиля

Такой взяли, за эти деньги очень приятно удивил, комфортная подвеска, шумоизоляция очень неплохая! ( арки и днище обработаны + цельные подкрылки !

Снимите пожалуйста тест драйв хавал м6 спасибо

Поржал когда появилась надпись на экране про отсутствие заднего подлокотника! За 10 лет владения шеврале круз никто кто ехал у меня сзади, ни разу не разложил этот гребаный подлокотник! Никто и никогда! Он никому не нужен! Он нужен только обзорщикам. Также им всегда нужны газовые упоры капота....

Автор говорит что она не будет популярна.😂😂😂 У нас в городе в салоне haval шагу негде ступить, все на м6 висят, уже распроданы те тачки которые еще на автовозе едут...и я себе приобрел. А jolion ваш мне и даром не нужен, даже в полном поиводе. М6 это огромная машина котоая едит из точки а в точку б. Мне наплевать какой у нее разгон и тд. Ч буду за ней ухаживать, заливать только 95й, и мало менять на 7000. А то и на 5000. И прослужит она до вторго пришествия😂. Мне не нужен ни круз контроль, ни автохолд. Мне нужна как и многим большая не уродливая машина. А брызговики и пороги я и сам поставлю. И будет она красавица.

@EdwardNorton83

26 күн бұрын

В ней есть все то, что вам не нужно и круиз и автохолд

@nachalnik.

26 күн бұрын

@@EdwardNorton83 так это же еще лучше)

В Хавале ф7 или ф7х, также емеется кнопка обогрева сидений, единственное что она открывает меню включения подогрева сидений.

@DmitryKrasnodar

5 ай бұрын

Да, все верно. Кнопка есть, но потом ещё три раза по экрану нужно ткнуть, чтобы включить обогрев. А если на пассажирском сидении, то ещё тыкать. На заднем ряду есть физические кнопки, что намного удобней.

Привет из Лабинска! У джолиона дизайн х... вый, эти потëкшие сопли-фонари, но есть полный привод, это плюс, но нет полного на механике, лично для меня это крах ( люблю сам управлять машиной), если м6-го включат в госпрограмму, куплю жене на День рождения, но только на механике, она у меня тоже предпочитает мужские КПП. Всего хорошего!!!

@SayZee

5 ай бұрын

а вы в госпрограмму входите? просто сейчас же ее сильно урезали(

@E.V.M.77

5 ай бұрын

@@SayZee У меня жена медработник.

габаритами и колесной базой хавал м6 идентичен аутлендеру и рав4, а стоит 2млн, на сегодня это оптимальный выбор для практичного хозяина

Владельцам Ларгуса М6 подойти должна. Если на неё поставить ПП, то джолион перестанут брать.

@AlohaGo

5 ай бұрын

Не перестанут ) Джолион девочки любят, им М6 не зайдёт.

@user-te1nh1fu1c

5 ай бұрын

Зайдёт девочкам. Жене после тестдрайва самой м6 понравился, а не джолион. На вкус и цвет...​@@AlohaGo

Ему бы 4вд и пластиковый обвес (как наконец сделали сейчас в Джолионе) и обязательно оставить с 4вд палку. Ценник 2.2 за такую комплектацию и красота.

Я брал 02.10.23. за 2.3млн. за нал. Жаба немного давить где то в ноябре декабре можно со скидкой 100 т. И резину зима дают. А я сам купил за 40 т. А так машинкой доволен. Тепло, светло, подвеска в меру мягкая. Разгон пойдет. В спорт режиме нравится. 🤗

@DmitryKrasnodar

5 ай бұрын

Разгон до 100 замеряли?

@user-qi4kn3bq4m

5 ай бұрын

@@DmitryKrasnodar не было возможности ,условий пока. Весной когда сухо будет попробую. А так динамика устраивает.

норм машина

Машинка шикарная, после рено Дастер, норм. Но единственно не хватает полного привода.

Похож на компактвэн киа каренс начала 2000-х ,просторный салон его фишка,без понтов

Все такое простенькое, все такое пенсионерское но и пусть!!! Зато гораздо лучше Весты и за такие деньги машина отличная в наше время ) Я прокатился брал тест драйв, мне понравился М6.

Здоровый - значит не больной, а не большой

когда я брал ф7 летом , как раз появился м6 и я в момент появления м6 заезжал в салон и даже не смог посмотреть м6, потому что их все мгновенно распродали Хз на счёт популярности, но по моему за такую цену за какую продают м6 сейчас просто не взять новый автомобиль такого размера и с такими плюшками Понятно что коробка и двигатель это просто днище, но оно едет, оно большое и даже относительно комфортное Не смог найти статистики по продажам за весь 23й год но - Haval Jolion в октябре продано 6270 единиц. На втором месте Dargo с результатом 1990 реализованных авто - и это рост продаж почти в 9 раз. А на третье место вышел бюджетный кроссовер Haval M6 - 1809 проданных авто. Получается М6 в октябре обогнал по продажам ф7.

@DmitryKrasnodar

5 ай бұрын

По идее, он должен конкурировать по продажам с Джолионом, но Джолион все равно намного популярней. Я в Краснодаре за год не видел ни одного M6 и только один King King за все время. При этом ездят много Джолионов, F7(x) и Dargo.

@AlohaGo

5 ай бұрын

@@DmitryKrasnodar я вижу что м6 не конкурент джолиону. Не может М6 конкурировать с Джолион, эти авто совершенно для разных категорий автолюбителей. Кто будет смотреть на м6 он даже не взглянет на Джолион, из-за - габаритов, цены, дизайна авто, но в первую очередь из-за цены.

@DmitryKrasnodar

5 ай бұрын

@@AlohaGo они стоят довольно близко, разница в 150 - 200 тыс. И по размерам Джолион тоже довольно крупный. Но M6 больше, понятно.

@BoBaHbI4

5 ай бұрын

Когда смотрите статистику продаж по ф7, всегда прибавляйте и ф7х так как это одна и та же модель по факту. И если их сложить, то получается, что это 2 модель по популярности после джулиона.

@AnnaSvet-io6eg

5 ай бұрын

​@@DmitryKrasnodarМ6 только с августа начал продаваться, а Джоли он уже не один год в продаже. Несмотря на простоту, которая в настоящее смутное время является преимуществом, М6 это машина и Джоли он с ним рядом лучше не ставить.

Отличный авто, не с чем не сравнишь, проводили тесты и по песку и по снегу прет и без заднего привода. Недавно купил очень даволен. Дай бог чтоб не ломался

Здравствуйте! Есть ватсап хавал м6

Хавал позиционирует М6 как самую бюджетную машину только в голове у обзорщиков. Также только в голове у обзорщиков есть рейтинг хавалов, где М6 расположился ниже джолиона, имея многорычажную подвеску вместо балки как у джолиона, а также продажи в китае в отличие от того же джолиона который там провалился и не продается.

Я тож хочу купить м6 мех. Кпп

Она стоит не ниже джолиона, а наоборот выше если смотреть по размеру и классу.

@DmitryKrasnodar

4 ай бұрын

Нет полного привода и многих функций, что есть на джолионе.

@volderkastom

4 ай бұрын

@@DmitryKrasnodar в джолионе нет главного- обзора хорошего, сидишь как в галоше, тест драйв проехались на 2х авто, обзорность и ходовка М6 охрененная, а брать машину с кучей электроники и нулевой видимостью нафиг надо

@volderkastom

4 ай бұрын

@@DmitryKrasnodar правильно, зато М6 выше классом идет.

@DmitryKrasnodar

4 ай бұрын

@@volderkastom на Джолионе есть полный привод, если что.

@volderkastom

4 ай бұрын

@@DmitryKrasnodar не всем он нужен, плюс с полным приводом там мотор хуже прямой впрыск.

На М6 143 л.с а не 150 л.с как на Jolion.

@DmitryKrasnodar

5 ай бұрын

Я тоже удивился, что на табличке рядом с авто было написано 150 лс. Подумал, что с новым вариантом двигателя.

@user-yo6pw8rr4r

5 ай бұрын

На джулионе переднеприводном 143 лс

@richardr2085

5 ай бұрын

@@user-yo6pw8rr4r ага ,глянул сегодня по внимательнее,Jolion полный привод 150 л.с а передний 143 л.с .

@richardr2085

5 ай бұрын

@@DmitryKrasnodar мне вот интересно почему характеристики разные...разгон до 100км/ч на Jolion 9.8 сек, а на М6 12.7 ..хотя мотор один и тот же 143 л.с ??)

@DmitryKrasnodar

5 ай бұрын

@@richardr2085 M6 тяжелей, а крутящий момент в моторе меньше.

Один дурак ляпнул,что пенсионерская машина, другие дурачки подхватили. Возьмите легендарный крузак, многоли изменился он за последние 30 лет. Однако пенсионерским не обзывают.

@DmitryKrasnodar

3 ай бұрын

Крузак - пенсионерское авто. На нем и ездят мужики 50+.

У м 6 база меньше чем у джулиона

Ф7 мне не понравился: скошенный руль,кривая торпеда со стороны пассажира, как мне показалось спортивная посадка(для меня неудобная). Джолион вообще низкая посадка . Выбрали м6 нет всего ненужного и самое главное нет вонючего дермонтинового салона . По цене джолион на 200 т дороже, ф 7 на 500 не критично можно взять любую,но м6 классика удобная посадка,а потраха везде одинаковые.полный привод мне не нужен живу в городе со снегом справляется.

@DmitryKrasnodar

4 ай бұрын

Посмотрите салон BMW X6. Там тоже мультимедиа обращена к водителю. А руль скошен на многих авто (на чанганах ещё и сверху).

@vjacheslavwww

4 ай бұрын

@@DmitryKrasnodar я не сказал что это плохо. Я сказал что мне это не нравится . М6 классический авто. Купили в прошлую пятницу. Могли купить любую,но ф7 внешне красивый,но салон не на наш с женой вкус. Джолион низко сидишь и маленький багажник.

@DmitryKrasnodar

4 ай бұрын

@@vjacheslavwww поздравляю с покупкой

@vjacheslavwww

4 ай бұрын

@@DmitryKrasnodar спасибо

К сожалению максимум неточной поверхностной информации в Вашем обзоре. Полный привод - это H6. Куплена в ноябре и эксплуатируется в Москве за 2078 (наличные, с оплатой картой) с роботом, резина и ковры в подарок. Очень довольны, проблем нет. Что касается цены, 360 тыс из этих денег, ндс, про сумму утильсбора многие знают, сумму таможенной очистки, многие представляют, стоимость доставки вагоном из Китая, также не маленькая, маржа дилера около 90 тысяч рублей и ниже по этому автомобилю. Итого его стоимость в Китае, 800 т.р. Миллион - подарок государству. Что касается нашумевшей истории с началом его сборки в Туле, пока никто не видел M6, с отечественным VIN.

@DmitryKrasnodar

5 ай бұрын

Видео про М6, а не H6.

@antoniopresto2533

5 ай бұрын

@@DmitryKrasnodar да понял. Но полный привод ждать на м6 не стоит. Достаточно глубже разобраться в истории появления м6/м6 plus.

@DmitryKrasnodar

5 ай бұрын

@@antoniopresto2533 Так а в чем "максимальная неточность" в моем видео? )

@antoniopresto2533

5 ай бұрын

@@DmitryKrasnodar даже про подсветку в багажнике... Стоит просто ближе подойти к автомобилю и увидеть, что она там есть, причем сверху, практически на самом дверном проёме.

@DmitryKrasnodar

5 ай бұрын

​@@antoniopresto2533я в видео четко сказал "не вижу лампу подсветки, хотя возможно она есть". Не придирайтесь

Даже в н6 нету регулировки ремня

@DmitryKrasnodar

5 ай бұрын

В моем F7x есть.

Старые тачки китайцы повыводили на рынок РФ! М6 с 2017 года выпускается, и скоро вообще снимут с производства! Плюс ее это цена!

@Gh-zu6lw

5 ай бұрын

это рест м 6 и он в Китае продается до сих пор я видел в салоне в Китае обозревали хавал h 5 и на заднем фоне стоял м 6.

именно пенсионерская, много загрузить ездить далеко и редко. в 24 нафиг надо 13сек до 100

@AnnaSvet-io6eg

4 ай бұрын

Вообще ничего не гружу, езжу каждый день и не далеко. В кайфе просторный салон, удобная посадка, точность руления, мягкая на дороге и при этом не валкая. Посадка командирская, как в Рэндже, едет очень достойно, только нужно уметь пользоваться машиной. Движок тащит как дизель и повадки такие, все заточено на экономичность, даже спорт режим. В городе только в спорте иначе обороты очень низкие, на об катке это вообще смерть движок. В этом китайцы очень сильно пере старались. Режимы норма и эконом нужно использовать как снег и лед, ну норма еще за городом пойдет. Про разгону до ста реально улыбает, я понимаю если бы джулик ехал ну хотя бы 8 сек. А так произносите быстро в слух двадцать два это и есть разница. Думаю, что на джулике показатель этот завысили а на М6 занизили. Так как реально М6 едет быстрее заводской заявки, еще ни одна машина это не делала на моей памяти. Кроме ВАЗа, да, да удивляйтесь, разброс по качеству был в 90е просто сумашедший. Были машины, ну примерно одна из десяти уже предварительно отобранных. Был у меня знакомый перегонщик, который лично мне это демонстрировал. Это была фантастика...

@AnnaSvet-io6eg

4 ай бұрын

Например очень крутая в общественном мнении Тойота Рав 4 при 2 литров ом движке 150 л. с. едет до 100 за 11 сек, крутящий момент такой же но доступен на 5000 оборотах, на низах момента нет. Та же Хонда СРВ, таким же движком едет до 100 за 11,9 , момента на низах тоже нет. Вау, но это же япона мама, народ писает кипятком. Поэтому прежде, чем кидаться в машину помидорами, посмотрите по сторонам и на то, на чем сами катаетесь... Да и как часто с места отжигаете до 100 выворачивая движок на изнанку...?