Harley-Davidson Street Glide i Road Glide. Test modeli 2024. Luksusowe apartamenty na 2 kołach
Автокөліктер мен көлік құралдары
W ubiegłym roku Harley-Davidson pokazał wersje CVO modeli Street Glide i Road Glide. Kosztowały po ponad 200 000 zł i wyznaczały aktualny poziom Harleya w dopieszczaniu motocykli.
Teraz przyszedł czas na dużo tańsze, chociaż wcale nie tanie, bazowe wersje modeli Harley-Davidson Street Glide i Road Glide. Mają one trochę mniej mocy, niż wersje CVO, prostsze zawieszenie oraz bardziej oszczędne wykończenie detali. Testujemy na ile podstawowe wersje Street Glide i Road Glide różnią się od topowej serii CVO i w czym widać oszczędności, które Harley-Davidson musiał poczynić, by zejść o kilkadziesiąt procent z ceną tych motocykli.
Пікірлер: 24
Nie jeżdżę dużo. Jeżdżę małą pyrkawką. Spotkałem na swojej drodze setki innych motocyklistów. Nigdy kierowca Harleya nie podniósł ręki gdy go pozdrawialem swoją lewą. Żenujące. Motocykle HD cos w.sobie mają. 🤟👍
Jakaś mikrofalówka z przodu czy to frytkownica?
Motocykle piękne. Co do migaczy to powiem super sprawa. Zresztą ostatnio oglądałem test jakiejś Hondy która ma teraz podobny system.
A te zegary są ohydne jak ta cała deska rozdzielcza jak z auta
Cos nie pykło z dźwiękiem :/
Te przerwy w połowie zdania żeby posłuchać moto to jest coś fatalnego. Skończcie myśl dajcie 10 - 20 sekund moto i lećcie dalej.
@BOOBRASTA
3 ай бұрын
Po kilku przerwach wyłączyłem film . Bardzo to irytujące.
Porażka ten nowy wygląd HD. Tego typu motocykl z karoserią to jak nie motor,przynajmniej nie dla mnie
@Gronostajl20
4 ай бұрын
Zwykły Sportster Iron 883 zjada te nowe motocykle wyglądem. Te mi się kompletnie nie podobają.
@warchlak8680
4 ай бұрын
@@Gronostajl20 Zgadzam się w 100% 😊
@hubertzych6358
4 ай бұрын
Niebawem na tym duzym wyswietlaczu, trzeba bedzie wyswietlac na biezaco widok z zamontowanej z przodu kamery, bo przez ten "bufet" chyba nie za wiele widac, jezeli chodzi o perspektywe tuz przed moto, a nie 100m do przodu....
Klasyczne motocykle z okrągłą lampą wymierają.Motocyklizm poszedł w stronę motoryzacji samochodowej tj. Plastik,lampy ledowe okropne i zabudowa
szalenstwa to moc nie moment obrotowy jak juz 😉👌🏻 tu jest 103 hp i 400 kg to masz 220 hp/tone z 80 kg kierowca moja sv 650 ma 260h/t 👍🏻😎vmax 1700 ma mniej nm 10 prawie wazy 310 kg wyrownaj masy pasazerem na vmaxie i vmax zjada te h-d na przyspieszenie bo vmax ma 200 hp i 417 h/t ☝🏻😎 napisze po amerykansku 🤐 0-100 mph vmax 5,5 ok po wyrownaniu mas pasazerem 6-6,5 sek vs streetglide 12-13 sec 🤭 … ale to niesprzety do wyscigow maja okreslony poziom osiagow zdeterminowany moca masa stratami aerodynamika zakaldamyz e przelozenia zawsze se perfekt dobrane co w 99% sprzetow jest prawda i tyle jak ci malo kupujesz szybsze cos jak pasuje to pasuje 👍🏻cokolwiek ☕️a co robi sam moment obrotowy i pojemnosc z ktorej wynika ? ano determinuje poziom obrotow na jakich silnik pracuje im wiecej nm i pojemnosci tym nizsze rpm pod ta sama moc a roznicy w osiagach maxymalnych brak - jesli moc jest ta sama i kazdy sprzet ma peeerfekcyjnie przelozenia dobrane w przypadku tych h-d masz prawie 2 litry i 175 nm czy cos przez co 103 hp generuja na 5250 rpm jakby mialy litr pojemnosc 100 nm to 100 hp bys mial na 8-9 k rpm srednio +/- i po dopasowaniu perfekcyjnie przleozen i ilosci biegow roznic w dynamice BRAK ☝🏻 jedyna roznica jaka bys zanotowal to to ze silnik 1 litrowy by caly czas pracowal na duzo wyzszych obrotach pozatym 0 roznic moc ta sama wic osiagi te same 😎👌🏻👍🏻☕️….
@bogumil144
4 ай бұрын
Japa
@mociczyczki
4 ай бұрын
@@bogumil144 🤔czyzbys byl rozczarowany tym 💩 momentem obrotowym dostajacym wpieol od mocy zjeiie z internetu 🤭😎☕️
@Little_Raff
4 ай бұрын
@@mociczyczkidodaj do tego, że oba te modele mają ograniczniki na 100 czy tam 105mph :)
@mociczyczki
4 ай бұрын
@@Little_Raff maja ? ok 👍🏻
@Little_Raff
4 ай бұрын
@@mociczyczkimają. W Stanach narzekają, że po aktualizacji softu przenieśli je kilka mil niżej.
Ale paskudne
Mam, nie ma tu nic luksusowego. Zwykły , ciężki, wymagajacy motocykl....