1980년 고교 수학여행 청량리에서 강릉으로 갈때 타고 가던 열차는 부전행 이어서 우리가 타고 있던 객차 몇량을 영주에서 떨궈놓고 부전에서 강릉 가는 열차에 연결 시켜서 갔던 갔던 기억이 납니다. 당시 영주역에서 거의 30분 넘게 기다리며 먹었던 150원 가락국수 정말 맛있었죠. 지금도 있으면 먹고 싶습니다.
@user-mu5gq4bz7c10 ай бұрын
역시 기관차는 디젤이다~~!
@user-nf2rt8pt7f10 ай бұрын
열차 소리 좋아요🚂🚂🚈🚈
@user-fy2ig3ks4d3 ай бұрын
이제는 중앙선 전차선 설치된 이유로 영주에서 디젤기로 교체하는 일은 거의 줄었습니다. 이제는 부전까지 KTX이음이 개통될 예정입니다.
@user-vx6eh1vu9f9 ай бұрын
이제 곧 이 친구(무궁화호)가 퇴역된다니 아쉽군요ㅠㅠ 정말 무궁화호 탈때마다 기차 타는 낭만과 갬성이 있었는데...ㅠㅠ 퇴역 되기전에 많이 타야겠습니다...😢😢😢
@user-sh2rr6qo2n10 ай бұрын
1호차가 기존 새마을로 사용했던 객실이었는데 이젠 바뀌었나보네요.
@jang477010 ай бұрын
영주 ~~부전구간에 전철 선로 가 없어 디젤로 운영 하는 구간임.. 향후 itx나 gtx 로 운영 선로공사 중
@Fish-head1972
9 ай бұрын
GTX는 안다닐건데
@daejoenbears388710 ай бұрын
발전차 도색 금지요.
@user-nz7ce5tb2r8 ай бұрын
7405
@user-wi9qw3rw9l8 ай бұрын
4개 노선정도는 놔뒀으면 좋겠구만. 서울 강릉. 강릉 부산. 부산 광주. 광주 서울. 깨끗하게 도색하고 6량 붙여 하루2회 정도 댕기도 좋을듯 싶은데 말이다
Пікірлер: 13
디젤의 웅장함이란 ..
🤩🤩🤩
1980년 고교 수학여행 청량리에서 강릉으로 갈때 타고 가던 열차는 부전행 이어서 우리가 타고 있던 객차 몇량을 영주에서 떨궈놓고 부전에서 강릉 가는 열차에 연결 시켜서 갔던 갔던 기억이 납니다. 당시 영주역에서 거의 30분 넘게 기다리며 먹었던 150원 가락국수 정말 맛있었죠. 지금도 있으면 먹고 싶습니다.
역시 기관차는 디젤이다~~!
열차 소리 좋아요🚂🚂🚈🚈
이제는 중앙선 전차선 설치된 이유로 영주에서 디젤기로 교체하는 일은 거의 줄었습니다. 이제는 부전까지 KTX이음이 개통될 예정입니다.
이제 곧 이 친구(무궁화호)가 퇴역된다니 아쉽군요ㅠㅠ 정말 무궁화호 탈때마다 기차 타는 낭만과 갬성이 있었는데...ㅠㅠ 퇴역 되기전에 많이 타야겠습니다...😢😢😢
1호차가 기존 새마을로 사용했던 객실이었는데 이젠 바뀌었나보네요.
영주 ~~부전구간에 전철 선로 가 없어 디젤로 운영 하는 구간임.. 향후 itx나 gtx 로 운영 선로공사 중
@Fish-head1972
9 ай бұрын
GTX는 안다닐건데
발전차 도색 금지요.
7405
4개 노선정도는 놔뒀으면 좋겠구만. 서울 강릉. 강릉 부산. 부산 광주. 광주 서울. 깨끗하게 도색하고 6량 붙여 하루2회 정도 댕기도 좋을듯 싶은데 말이다