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@user-bp9sl8tw7y

5 ай бұрын

ㅋㅋ

@user-yo4ys4yi3r

5 ай бұрын

지식 치즈 김치 국뽕(?)돈까스요

@1825486

4 ай бұрын

다마스가 대우자동차에서엄청 못생겼어요

@suhari115

4 ай бұрын

엄마:아들돈까스먹으려가자~~~~

@1825486

4 ай бұрын

아반떼XD못생긴것같아여

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@taehoonkim7819

6 ай бұрын

튀겨진다 그래서 구독취소했어요!

@user-mt9zf6pk3c

6 ай бұрын

신형 싼테페 뒷모습도 엄청 욕먹고있습니다 ㅋㅋ

@user-do8qn4dt8u

6 ай бұрын

꾸삐죠?

@yulim4029

6 ай бұрын

그랜저 씨리즈가 외 빠졌는지 의문이네. > < . -----

슈마는 제 개인적인 경험으로 처음 보자마자 디자인에 꽂혔던 차종입니다. 당시로서는 매우 미래지향적이고 독특한 면이 있었죠. 지금 봐도 독특하지 않나요.

@user-tk7vc5wo4p

4 ай бұрын

전 슈마말고 퓨마였었죠.

@user-xs8uq2kh2f

2 ай бұрын

​@@user-tk7vc5wo4p전 파마 하겠습니다

뒷모습만 본다면 이번 산타페도

로디우스의 본질적인 문제는 7인승을 11인승으로 만들었다는게 아님. 나중에 코란도 투리스모로 페이스리프트 하면서 디자인은 그렇게 못나지는 않았음. 본질적인 문제는 체어맨의 플랫폼을 사용해서 차를 만들다보니 전세계 시장에서 미니밴에게는 거의 필수적인 요소가 되어버린 슬라이딩 도어를 탑재하지 못함이 가장 컸음. 게다가 로디우스/코란도 투리스모의 가장 강한 경쟁자는 이 클래스의 절대강자인 기아의 카니발과 일본제 미니밴들이었음. 어떻게든 라인업을 늘려서 쌍용을 해외업체에 팔아보려던 당시 쌍용 임직원들의 짠내가 가득한 차량, 물론 플랫폼이 플랫폼이다보니 다른 미니밴들에 비해서 압도적인 주행성능과 주행안정성을 보였지만....이 차의 본질은 미니밴이였다는게 슬픈 부분임.

@user-xq1wu1gw5t

15 сағат бұрын

틀린말은 아니지만 그건 나중 문제고.출시할땐 인승 변화로 디자인이 망한게 맞는거야.거기다 당시 중국으로 넘어가며 액티언 카이런 까지 세차종이 폭망한거고.그나마 로디우스만 살아남은 거지 타는 사람은 불만이 적은데 주위에서 까는차지.그리고 이차는 본넷이 긴 승용형이라고.미니밴보단 승용 느낌으로 가기위해 슬라이딩 도어를 넣지 않은거고.

두분 대화하듯하시는 멘트 듣기좋습니다.내용도 재밋구요. 빨리끝난게 아쉽습니다.더 듣고싶었는데...

@hawni_zpt

4 ай бұрын

한분은 여친분인데 같이 녹화햇데요

삼각떼 1년반정도 타고다녔는데 차가 왜 디자인이 중요한지 알게됨!! 매일 보는 차인데 못생기면 진짜 정이안가요

초등학교때 우리 아빠가 몰던차 이름이 슈마였구나 그 자동차 지금은 폐차했지만 뒤에 나름 날개도 달려있고 빨간색이라 멋있었는데

사용한 사진들 보면 페이스리프트 전 사진과 후 사진들이 마구 섞여있네요. 특히 카이런은 페이스리프트 전후 차이가 심해서 확실히 구분하셔야 할 것 같습니다

ㅋㅋㅋ 한참을 웃엇네 왜 이렇게 웃기냐 ㅎㅎ 즐거운 성탄절보내세요~~

0:13 로디우스 2:35 크레도스파크타운 3:57 SM5 5:16 액티언 7:06 카이런 7:56 레조 9:15 슈마 10:37 베르나트랜스폼 11:22 스포티지 4세대 12:09 쏘나타DN8,싼타페 13:22 아반떼 AD 페이스리프트

@user-cr7hs3ny3g

6 ай бұрын

아반떼 투어링이 원탑 아닌가요?

@user-wu4tq4ww5x

6 ай бұрын

@@user-cr7hs3ny3g 글쎄요 잘모르겠네요 저는 저기 나온 차를 쓴건데 저기선 아반떼 투어링은 나오지 않았는데요?

@user-cr7hs3ny3g

6 ай бұрын

@@user-wu4tq4ww5x 그냥 제 생각을 쓴거예요. 여기 나온 차들 말고 아반떼 투어링이 제일 원탑 아닌가 하고 쓴글입니다. 님글을 반박하는게 아니구요. 제의견을 적은거예요. 이 차들보다 아반떼 투어링이 개인적으로 탑이라 생각이 들어서요

@user-wu4tq4ww5x

6 ай бұрын

​@@user-cr7hs3ny3g네 알겠습니다

@user-yk5km5pm6m

6 ай бұрын

크레도스 파크타운이 진짜 1번임 😊

3만명 축하해요❤

레조는 내부가 찐이죠.. 다만 결함이 심각했던 아쉬운 차였죠...

신형 그랜져와 신형 산타페는 아주 디자인 단계를 거치지 않고 출시한 차

@user-po7qe5jz4t

5 күн бұрын

어우 킹정 산타패는 한솥 도시락 그랜져는 스타리아 짜부

추억 소환 하게 해주셔서 감사합니다. 구독자가 벌써 6만이 넘으셨네요 10만 가즈아 ~

다음엔 이거와 반대로 국산차중 가장 예뻤던 차 TOP 10 가시죠잉~! (와 여기나오는 차중에 모르는 차가 단 한대도 없어 ㄷㄷ 여윽시 차덕의 위력!)

신형 싼타페가 1위를 노리고 도전하려 합니다.

로디우스 ... 우리 아버지 차인데 ..... 디자인은 ...구려도.... 내용물은 넓고 좋은데.... 계기판이 가운데인게 신기한 차 .... 내 추억에 로디우스 액티언 카이런 이차들은 다멋진차였는데 ....

@user-yi3gh4zc3m

6 ай бұрын

로디우스는 뭐 특별히 못생겼다고 생각안드는데 오버들이 심하네

@TV-lc7hx

6 ай бұрын

저도 액티언은 진짜갖고싶었드랫죠ㅋ

레조 제가 10여년전에 타던, 내가 너무너무 좋아했던 차.. 왜인지 세단같은건 관심도 없었는데, 후미등이 위에 딱 올라붙은 걸 좋아해서 아토즈, 레조, 쏘울 등등 탔었죠, 이정도면 취향 확실한듯..후후

슈마 출시되고서 새차 구매해서 재미나게 잘탔어요 그시기에 준중형이라는 닉네임이 있었는데 동급차중에 가스쇽이 설치되어있어서 코너링이나 고속에 안정적이였어요 다른 사업시작하느라고 팔긴했지만 기억은 좋았습니다

그랜져가 빠졌네요... 로보캅에디션... 스타리아 압축판...

@hjk5603

5 күн бұрын

그랜저 블랙잉크 진짜 이쁘듼데

3만명 축하드려요!

여차하면 제가 축구 보는수가 있습니다 ㅋㅋㅋㅋ // 매번 재미난 게임 방송 좋아요

카니발 1세대 출고하자마자 잘 타고 다니다가.... 조금 더 큰 차가 필요한 시기에 로디우스가 나왔더랬죠. 디자인 이런거 필요없고 좀 더 넉넉한 차로 하자 해서 로디우스 출시할때 1세대 출고받았었습니다. 생긴것과 다르게 은근 잘 나가고 솔직히 타면서 큰 불편은 없었습니다. 사람들이 놀리는거 빼고는....ㅋ

당시 켄 그린리가 디자인한 액티언, 카이런의 초기 디자인은 지금봐도 상당히 괜찮은 디자인이었습니다. 문제는 이걸 쌍용차 디자인팀이 수정하면서 망해버린 거죠. 로디우스, 액티언, 카이런은 사실상 초기 컨셉만 켄 그린리가 만들고 그걸 바탕으로 쌍용에서 디자인한 게 맞습니다. 그리고 액티언 디자인은 사실상 표절이 아닙니다.

엑티언은 전 이쁘다고 생각해요! 레조는 2002년 우리집 차였어요! 동글동글 예뻣고 무엇보다 팔걸이가 정말 편했답니다! 못생긴차 제 차인 qm5 추천합니다. 뒤는 봐줄만 한데 앞이 너무 바보같이 못생겼어요!

나도 누가 공짜로 줘서 로디우스 몇 년 몰았었다. 그것도 똥색으로.... 이전에 세단만 타다 이 차를 타고 MPV의 장점을 알게 되어 이후 카니발만 탄다. 로디우스 이 차 디자인 가지고 뭐라하는데 실제 이차의 가장 큰 문제는 실내 잡소리다. 2~4열까지 단단히 고정되어 있는 의자가 하나도 없다. 그런데 달리기 성능 하나는 끝내줬다. 그후 카니발 새차를 뽑아 타는데 정말 안나간다 느낄 정도.

외계삼총사의 맏형 로디우스가 오랜기간 출시되었던 이유는 체어맨 플랫폼에 요즘도 드문 에어SUS를 사용해서 승차감 하나만큼은 끝내줬음 😊

레조는 내가 20대 후반에 매형이 신차뽑아서 처음으로 180키로로 달렸던차라서 기억에 남네요. 슈마는 구리에서 일할때 회사차가 슈마라서 자주 몰았습니다.

재미없는 애드립만 빼고 지식전달에만 충실하면 목소리 편집 구성덕에 이 채널 흥할듯

현대도 요즘 디자인이 점점 안드로매다로 가고있음.. 쏘나타만해도 15년식 lf초기형이 지금보다 디자이도 그렇고 실내도 더 넓음

액티언은 이뻣지

솔직히 로디우스 지금봐도 디자인좋은데 그때도그렇고..04년05년 출시당시 다른 차량들을 떠올려보면 최악임..1세대 산타페에 뉴스포티지에 05년 베르나 05년 엑센트에 경쟁차종은 카니발 스타렉슨데 쌉구형임.. 거기다 화물이나 승합느낌이 아니고 로디우스는 고급진느낌이였고 4륜도넣을수잇엇음

@lsi0322

6 ай бұрын

세계적으로 못생긴 차에 들어가요 ㅎㅎ

@km12394

6 ай бұрын

로디우스 고물차 타고계시나요?ㅋㅋㅋㅋ전세계적으로 쓰레기 디자인으로 꼽히는데

아니 쌍용무슨 똥손이야? 아니 해외에서는 디자인이 나쁘지 않는데 왜? 쌍용 손만 닿으면 자동차 디자인 다 이상해져 진짜 똥손이네

로디우스 생긴거 ㅈ같아도 엔진힘 좋고 넓직한게 승차감도 좋더라 잘 생기게 태어났다면 카니발 개 발랐다

난 각진거 좋아해서 로디우스 뒷모습 나쁘지 않은데 옛날에 아버지가 타시던것 때문에 추억보정도 아주 조금 있고

로디우스가 생긴건 못생겨도 승차감, 성능, 실내공간은 나름대로 괜찮았음.

외국인인데 2013년에 한국와서 무쏘보고 저때 한국차중에 저정도 세련된 SUV 가있었다고?? 할정도로 매력적으로 보였음 그러다 쌍용로디우스보고 와 이딴거 사는사람있나 싶었는데 길거리에 꽤많았던 기억이 ...

@Freeman-rg8fr

6 ай бұрын

말에서 외국인 티가 1도 안나네요 신기해요!

속닥속닥....중독되네...

저기~죄송한데 졸리세요?

SM5 DN8은 사바사인데 본인이 보기엔 여기에 낄게 못 됨

슈마 경남양산 원동 쪽에 시골에서 봤어요 시골갈때마다 봤네요 ㅎㅎ

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 엄청 재미 있어요

2000년 초반에 '카스타' 라는 차 보고 못생겼다라고 생각했는데 이 영상엔 없군요

로디우스는 그대로 한칸 늘렸으면 디자인은 혹평을 면할 수 있었을 것임 가격이 문제겠지만

자기전에 침대에서 보는데 진짜 잠들뻔했다 보다가 정신차리니 핸드폰 내 얼굴에 떨어져있더라

와 연속 4번이나 영상올리시다니 대단합니다;;

@jisikfork

6 ай бұрын

다 봐주셔서 감사합니다...! 이번주 열일했네요.. 앞으로도 재밌는 영상 많이 만들어오겠습니다 꿀!

지식 돼지님 저 구독자 4000명 때부터 구독했어요 또한 저 그 물총 영상부터 봤어요

무쏘:와~ 죽인다! 로디우스:와~ 죽일까?

이번에 나온 신형 산타페 뒷모습 보고 충격먹은거 나만 그런건가

12:09 8세대쏘나타도 호불호가 엄청 갈렸죠 특히 전면부가 메기같아서요

@kmm5994

3 ай бұрын

더듬이, 가물치 에디션

로디우스는 나중에 페이스리프트해서 좀 괜찮아 지긴 했습니다 끝까지 우려먹다가 2019년 단종..

로디우스 초기랑 앞모습은 패밀리 래저용 차량으로 그럴싸한 디자인인데 후미에서 말아먹음

밀레니엄 슈마 나름 잘 탔습니다. 오토를 수동처럼 몰고 다녔는데 참 튼튼하고 잘 따라왔습니다. 중형타다 이걸 타니 연비 생각 자체를 안하게 되더군요. 앞 헤드라이트 디자인은 팔 때까지 적응을 못했었던 기억이 있기는 합니다. ㅎㅎ 앞보다 뒤가 더 끔찍하는 분도 있는데, 저는 이 엉덩이가 희안하게 마음에 들어서 구매했었네요.

지금 신형 산타페보니까 로디우스가 오히려 더 낫던데...

여러분들 차가 굴러가기만 하면 아주 멋진 자동차입니다

저의아버지 차가 슈마였습니다 어머니 말로는 거의 7~8년 타셨다고 지금은 쏘렌토로 바뀌었죠 바꾼이유는 오레되고 여기저기 상한데없으셔서라고하네요 정비소에가서도 이차 이제 보네줘야되지안냐 라고하네요

지금 처남이 아즈텍타고 다녀서 가끔 남부가면 처남차 타는데 실내공간이나 승차감 이런거 나쁘지 않음. 헤드부붐만 바꾸면 그렇게 나쁠거같지 않다고 말하고 싶음. 실제로 보면 이거 살때 술취하지 않았거나 전 아내한테 의무적으로 사줘야하는게 아니면 구매하고싶지 않은 차임

4:28 SM5는 르노에서 나온 모델을 삼성로고 부착하고 디자인 살짝 변경해서 나온거라서 한국차 디자인이라고 하기엔 애매합니다

솔직히 베르나 트렌스폼은 그릴에 줄무늬 없에고 현대 로고 위로 올렸음 괜찮았음 진심임

액티언이왜? 이금봐도 괞찮은데 쿠페형suv창시 모델인데 bmw가 액티언보고 충격먹어서 x6만든건데

쌍용이 중국으로 넘어가면서 디자인 다 망했죠.요즘 벤츠도 중국 넘어간 뒤로 디자인 다 90년대 아반떼 됐더만...

very good

영상 에 나온 파티엑 아즈텍 은 지금도 미국 최고 중 에 최고 1등 부문 에서 왕좌의 자리 에 있지요.이등 은 70년대 에서 80년대 초 에 나온 포드 핀토 고, 당당 3등 또한 판티엑 에서 만든건 아니고 80년대 말 쯤 한국 대우 에서 만들어 납품한 르멘스 라는 차 가 등수 에 들었지요.사실 이 르멘스 는 현대 엑셀 보다 상당히 뛰어난 차 인데 너무 못생겨서 인기 없었지요.그리고 저기 나온 매기 소나타,정말 이지 차 판매 에서 디자인 은 참 중요 합니다.미국서 매년 20만대 가까이 팔리던차가 작년 에 11만대로 올해도 비슷함.거기 에 비해 기아 앞티마 는 이름도 K5로 바꾸고 새 디자인 으로 판매 하니 14만대 정도 팔던차 가 작년 에 18만대 에 이어 올해 도 그정도 수준 으로팔려 나같지요.

진짜 못생긴차는 레이임. 그런데 편의성이 그 못생김을 무마시키는거임. 넓은 공간 목을 쭈구리고 탈필요 없고 운전하기 편하고 유턴도 단번에!

지식돼지님 오늘 영상도 감사합니다 고맙습니다 다음 영상도 잼미있게해주세요 감사합니다 고맙니다

개인적으로 쏘나타 (메기?) 부터는 디자인이 세련되고 날렵하게 변한것 같음

액티언은 앞이 문제였지 뒤쪽은 국산차 역사상 최고의 디자인이었다고 생각하는데? 시대를 앞서 가서 나중에 1억이나 하는 X6도 뒷모양이 저렇고. 날렵하고 경쾌한데. 꽁지자른 사냥개마냥.

@user-rh2ck4ow6u

6 ай бұрын

그리고 무쏘가 멋있다는 의견엔 동의 못하겠고.

초등학교 다니던 시절인 2013년에 일산 킨텍스에서 열렸던 모터쇼 갔을 때 신형 로디우스를 봤던 기억이 나네요

액티언은 영국의 자동차 전문지 카 매거진의 못생긴차 상위권에 랭크되고 " 실험실에서 뛰쳐나온 독두꺼비 " 라는 혹평을 얻음.

크레도스 파크타운 은 진짜 겉 디자인도 그렇고 3열 좌석도 그렇고 역대급이네요 ㅋㅋ 그리고 SM7 마지막 모델이 없는 것도 의외네요. 컨셉카 때 역대급 디자인이라고 기대받다가 막상 나온 거 보니 앞 뒤 램프 모두 쬐끄맣게 나와서 엄청 욕먹고 말아먹은...

@user-hx8er1bq4l

6 ай бұрын

마지막 sm7 인정 ㅎㅎ

@GenerationAlphaProLiteBACK

6 ай бұрын

파크타운은 세단으로 나왔다면...

@user-bp9sl8tw7y

5 ай бұрын

와..카이런뒷모습이청바지주머니모양이랑많이생겼네..😂😂😂😂

@user-bp9sl8tw7y

5 ай бұрын

자동차못생기개만들거면서왜디자인됨?

@user-bp9sl8tw7y

5 ай бұрын

로디우스않못생겼는데?

크레도스 파크타운 우리 아파트 오면 매일 봄. 아저씨가 나름 날 따뜻하면 이것저것 손수 자가 정비하는 모습도 자주 볼 수 있음.

액티언은 인류 자동차 역사에 영원히 남을 괴수 그 자체 ㅋㅋㅋ

삼각떼 메기타 마름저 3종세트가 있었죠... 그나마 마름저는 봐줄만하게 생기고 실내는 진짜 잘뺐는데 삼각떼랑 메기타는 진짜... ㅋㅋ

@tanjin0831

4 ай бұрын

마름저 앞대가리는 지금봐도 적응안됨... 결함저는 그나마 중후해보여서 괜찮은데 마름저는 진짜 봐도봐도 5년째 적응이 안되는차는 마름저가 처음임.

로디우스 신형 = 2023 올 뉴 싼타페

@user-yj4ed4nw3x

6 ай бұрын

싼타 페

@user-bu4ci8vx3p

6 ай бұрын

인정 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ ㅋㅋㅋㅋ ㅋㅋㅋㅋ ㅋㅋㅋㅋ ㅋㅋㅋㅋ ㅋㅋㅋㅋ ㅋㅋㅋㅋ ㅋㅋㅋㅋ ㅋㅋㅋㅋ ㅋㅋㅋㅋ ㅋㅋㅋㅋ

@폴란민국

6 ай бұрын

뒤에가 좀 아쉽더라

@user-rm1in9rp6i

6 ай бұрын

어허 말을 그렇게 하나

@kkwgood

6 ай бұрын

산타페 쓰러왔는데 이미 있네

신차중에선 이번싼타페가 레전드인데ㅋㅋ 빠졌네요ㅋㅋㅋ

나는 2009년에 중고차 시장에서 빤간슈마 보고 꽂혀서 삼백만원이라해서 바로 구입했는데. 엄청 만족했음, 난 와 이차 멋지다..하고 바로 꽂혔었는데

예전 직장 동료가 성이 허씨인데 슈마를 타서 벌명이 슈마허였었죠

원래 로디우스 디자인은 지금 모습이 아닙니다. 웨건형이 아니라 쿠페형입니다. 승합차 기준이 7인승에서 승용으로 바뀌면서 베렸음

쌍용 못난이 삼형제는 비운의 차죠. 개발할 땐 워크아웃이라 돈 없었지, 출시 승인은 중국인들이 했지...

레고도사 꾸삐랑 목소리나 편집스타일이 비슷한데 꾸삐님 서브채널인가?

두 사람의 대화를 듣고 있으면 과거 투니버스 채널에서 방영했던 “마루코는 9살”이라는 애니메가 있었는데 거거서 주인공 머루코의 같은 반 친구들인 양파머리 보보랑 보보가 말하면 느릿느릿 대답하던 미치가 떠오르네요

진짜 차에대해 암것도모를때 로디우스보고 와 저차는 진짜 이상하게 생겼다싶었었음ㅋㅋ

쏘나타를 단종위기까지 몰아넣은 메기타 Goat

산타페 공도에서 보면 차 한번 보고 운전자 한번 보게되는 마성의 차.

요즘 세대 현대차들이 1위를 할려고 노력하던데..

09:12 추억한번 09:12 풀어봅니다 아버지의 레조.. 수동에 LPG조합이라 연료비도 적게 들어갔어요 가득이 3만원대였는데 LPG특성상 연료비는 적어도 연비가 좋진 않아서 충전소에 자주가긴 했습니다 개인택시 충전소에서 100원에 누리는 각종 세차기기들... 제가 면허따고 운전한 첫차도 레조였습니다 제 차는 아니었지만 아버지 대신 많이 몰았습니다 (몰래몰래 드리프트도 하고) 아버지는 레조 이후로 가스차만 고집하시게 되었습니다 왜 이후냐면... 시골길 주행중 고라니와의 충돌 두번에 의해 가스 가득(당시 3만5천원)과 함께 폐차장으로 가버렸거든요.. ㅠㅠ 고라니 싫어요 ㅠㅠ

쌍용 컨셉카들 못생긴거 겁나 많은데... 포천인가 철원 모텔 주차장에 잔뜩 서 있는데 진짜 유럽의 못생긴 차 같은것들 많음 디자이너들 조심해야 할게 절대 곤충 닮지 말것 절대 생선 닮지 말것 절대 시대를 10년 넘게 앞서가지 말것

로디우스는 쿠페형태로 만들었으면 완성도 높았을텐데

기아의 '리오' 현대의 '아반떼 투어링' 그런데 진정 못생긴 차는 따로 있음 대우 '누비라' 누비라는 디자인 보고 디자이너 욕했던 기억이 나네요

로디우스 4WD 검정색 장의차 개조 장지까지 잘 올라가서 한때 최고의 장의차로 인정받음 ㅋ

3만 만 가자 ~~

SM520인가 그거까지가 삼성이 일본에서 기술받아 만든차고 그 이후 차들은 르노가 인수한 르노삼성이 만든거임 SM5 3세대는 르노에서 제작한 차임

그란투리스모 보면 아직도 그런 느낌이 묻어남.

레조.. 작은삼촌이 저 대리고 다니실때 몰고다니시던 자동차라 추억은 엄청많습니다. 하지만.. 3열은 너무 좁아서 사람이 타기 힘들었어요;; 막내라 맨날 3열에서 찌그러져서 타고다니던 추억이 있네요~

@tanjin0831

4 ай бұрын

저도 외삼촌 차가 옛날에 레조였던 기억이 아직도 나요. 20년이 훌쩍 지났지만... 지금은 액티언스포츠, 렉서스 RX, 소나타, K5 등을 거쳐서 티볼리를 타고 계셔요. 후방카메라도 없는 깡통이에요 ㅋㅋ

아니 왜 인기가 없지? 이렇게 재밌는데 빨리 인기많아져야 수육 삼겹살 보쌈 돈까스 족발 돼지 국밥으로 만들어 먹어야되는데ㅋ(군침이 싹도노)

@jisikfork

6 ай бұрын

😱😱😱😱

로디우스 저 차는 해외싸이트에서도 세계적 못생긴 차 3등안에 나온던데요. 아즈텍과 호형호제. 외국서는 지금도 아즈텍보면 길 지나가던 사람이 다시 되돌아와서 앞을 쳐다보고 웃고감. (이 글 쓰다보니 아즈텍이 나오네요 ㅋㅋ)

로디우스.레조.SM5노바.엑티언은 양반입니다. 다캐로 소장중인데 이쁘더군요.

싼타페 탐켄치는 내차라서 그런진몰라도 4년째 타는데 아직도 이뻐서 감탄해요 아무리 못생겼다고 평가받는차도 자기차가되면 이뻐보이게되는게 신기

대박이다 못했다 😊 재미있어용~~