Otomatik vites şanzımanlar hakkında sabahtan beri yaklaşık 15 tane video izledim en açıklayıcı ve kapsamlı video buydu gerçekten. Çok başarılı bir video olmuş 👏👏👏

@MuratPinhas

Жыл бұрын

Osman bey yorumunuz için teşekkür ederim. Beğenmenize gerçekten çok sevindim.

Her kesimin anlayabileceği bir anlatım olmuş emeğinize sağlık.

@MuratPinhas

Жыл бұрын

Beğenmenize sevindim, yorumunuz için teşekkür ederim.

Tebrikler Çok anlaşılır bir anlatım olmuş. Şu ana kadar izlediğim videoların en anlaşılır ve açıklayıcı olanı.

@MuratPinhas

2 жыл бұрын

Umarım işinize yarar bir video olmuştur beğenmenize sevindim. Yorum için teşekkürler.

tebrik ederim gayet anlaşılır ve net anlattınız.

Profesyonel bir anlatım Teşekkürler.

Çok teşekkür ederim şanzımanlar hakkında ön bilgi sahibi yaptınız.

@MuratPinhas

Ай бұрын

Rica ederim, beğenmenize sevindim.

Mükemmel bir video gerçekten çok bilgilendirici bu altın bilgiler için teşekkürler

@MuratPinhas

9 ай бұрын

Faydalı olabilmişsem ne mutlu bana. Yorumunuz için teşekkürler...

Çok sade ve açıklayıcı anlatım olmuş. Teşekkürler. Aklımdaki tüm sorulara net cevaplar olusturdunuz.

@MuratPinhas

Жыл бұрын

Aykut bey beğenmenize sevindim yorumunuz için teşekkürler.

@abdurrahmancelebi2963

9 ай бұрын

🎉🎉

Ansiklopedik video olmuş, teşekkürler.

Çok iyi bir video olmuş, emeğiniz için teşekkürler 👍🏻👍🏻

@MuratPinhas

3 ай бұрын

Tarık bey beğenmenize sevindim, izlediğiniz için ben teşekkür ederim.

Teşekkürler. Güzel faydalı bi video olmuş.

@MuratPinhas

Жыл бұрын

Murat bey beğenmenize sevindim.

Çok açıklayıcı olmuş, 🙏🏻🥰

@MuratPinhas

2 жыл бұрын

Beğenmenize sevindim.

Mükemmel bilgiler 🎉

Bu konu hakkında bilgisi detayı en net ve açıklaması harika bir video olmuş ellerine dilinize emeğinize sağlık

@MuratPinhas

Жыл бұрын

Ekrem bey vakit ayırıp seyrettiğiniz için teşekkür ederim.

@ekremcplak3279

Жыл бұрын

@@MuratPinhas rica ederim

accaaaip faydalı bi video olmuş kardeşim ... teşekkürler ....

@MuratPinhas

7 ай бұрын

Faydalı olduğuna sevindim. Yorumunuz için teşekkürler.

Çok güzel ve açıklayıcı.Teşekkür ederiz 🙏

@MuratPinhas

9 ай бұрын

Beğenmenize sevindim Erkan bey yorumunuz için teşekkürler...

@erkan9006

9 ай бұрын

@@MuratPinhas Rica ederim.İyi günler

Tane tane anlatım için teşekkürler

@MuratPinhas

3 ай бұрын

Beğenmenize sevindim teşekkürler.

Teşekkürler bilgiler için

Harika bilgi 👏👏👏 teşekkürler

@MuratPinhas

Жыл бұрын

Sağolun Mehmet bey.

Güzel anlatım sağolun

Güzel anlatım olmuş teşekkürler

@MuratPinhas

Жыл бұрын

Rica ederim Fatih bey, ben teşekkür ederim.

Örnek vermek gerekirse ; bütçenizin yettiği DSG alacağınıza , 2 yaş geriye gidin ve tork konvertörlü bir marka alın , vesselam 😊

harika anlatım için teşekkürler

@MuratPinhas

7 ай бұрын

Rica ederim, beğenmenize sevindim.

Çok güzel bir video olmuş

@MuratPinhas

6 ай бұрын

Teşekkürler Turgut bey beğenmenize sevindim.

CVT tercihimdir ❤

Emeğinize sağlık

@MuratPinhas

20 күн бұрын

Teşekkürler.

emeğinize sağlık

@MuratPinhas

Жыл бұрын

Çok teşekkürler Ali bey beğenmenize sevindim.

Harika açıklayıcı ama ben yine de araba alamadan seni ararım dostum🙋‍♂️

@MuratPinhas

2 жыл бұрын

Her zaman Durulcum.😘

Civic ve Corolla CVT şanzımanlar için; Honda’da şanzıman arıza videosu varken, Toyota’da denk gelmedim hiç. Bununla ilgili bir bilginiz var mı?

Teşekkür ederim

Hocam merhaba bende 2012nissan juk var ama rampalarada çok sıkıntı vites kolun biraz altında bir düğme var onu kullanmadım acaba rampalarda düğmeyi kullansam biraz daha aktifleşirmi

Hocam teşekkürler

@MuratPinhas

Жыл бұрын

Vakit ayırıp seyrettiğiniz için ben teşekkür ederim.

Bu yorumlardan şu anlaşılıyorkı cvt şanzıman 1 numara

Teşekkürler

Çok sağol abi aydınlattın bizleri. Alıp sorunsuz binmek, tamirci ile uğraşmamak için tork konvertörlüyü mü almalıyım

@MuratPinhas

Жыл бұрын

Muhammet bey selam, aynen tam otomatik almak doğru tercih.

Tork konvertörlü CVT şanzımanlarda da var. Tork konvertörlü otomatik şanzımanlı araçlarda, şanzıman ile motor arasında baskı balata görevini tork konvertörü yapar. Bu konuda da bilgi vermeniz,daha aydınlatıcı olur.

@MuratPinhas

Жыл бұрын

Teşekkürler Ali bey bilgimizi arttırmamız gerekli anlaşılan :)

Merhabalar murat bey video çok açıklayıcı olmuş teşekkürler İkinci el almak istiyorum ama tork konvertörlülerin hangi arabalar da olduğunu bilmiyorum karışık biraz Sizden ricam hangi modeller de var mesela corolla 2012 ve üst modellerde varmı yada hangi toyota modellerinde var bu konuda bilginiz varsa paylaşırsanız sevinirim

@MuratPinhas

Жыл бұрын

Burhan bey selam hangi aracı istediğinizi tam belirtirseniz daha kolay olacaktır. Örnegın dizel mi? Benzinli mi hangi model yılı gibi biraz daha bilgi verebilirseniz daha doğru bir yorum yapabilirim. Örneğin dizel otomatiklerde yarı otomatik bir sistem varken aynı dönemin benzinlilerin bazıları tam otomatik bazıları yarı otomatik. Ama basitçe ilan resimlerine dikkatli bakınca bir çizgi üzerinde P R N D Sıralı duruyorsa tam otomatik, vites kolu ortada sanki boştaymış gibi konumlandırılmışsa yarı otomatiktir denebilir.

@burhanaksoy1804

Жыл бұрын

@@MuratPinhas hocam benzinli düşünüyorum ve toyota corolla düşünüyorum ama tork konvertörlü olması tercihim 2011 ve 2015 model arası teşekkürler ilginiz için

C3 aircross ta eat6 var. Bence eat8 e göre daha uzun ömürlü. Daha az vites değiştirmesi daha avantajlı bence

@MuratPinhas

6 ай бұрын

İkisi de iyi şanzımanlar hatta eat8 eat6dan geliştirilerek yapılmış diye biliyorum. Japon aisin firmasının gerçekten güzel ürünleri.

hocam merhaba . ben 2012 model ford fiesta torklu otomatik kullanıyorum. ama daha sonra arabayı sattığım yeni modellerden '' tam otomatik tork lu'' olanlar hangileri?

Mükemmel bir anlatım olmuş, hiç kafa karışıklığı yapmadı. Merak ettiğim en sonda belirttiğiniz elektrikli araçlara kadar dediniz ya, elektrikli araçlar ne tür şanzuman kullanıyor?

@MuratPinhas

7 ай бұрын

Harun bey selam elektrikli araçların çoğu bir şanzıman kullanmıyor. Güç motordan tekerleklere direk aktarılıyor.

@yengec1907

7 ай бұрын

@@MuratPinhas Bunu bilmiyordum, teşekkürler saygılar selamlar Murat bey.

Hangi aracı hangi şanzıman tipi ile alırsanız alın kullanım kılavuzunda yazan otomatik şanzıman yağ ve filitre değişim kilometresinden ve tarihinden önce değiştirmeye çalışın örnek sweet şanzımanlarda kimse umursamıyor ancak firmaların genel verdiği kilometre 30.000 ile 50.000 kilometreler arası ya da iki yılda bir yani kilometreyi doldurmasanız bile iki yılda bir sizden şanzıman yağını ve filtresini değiştirmenizi ister bir uyarıda bulunayım bu işlemi ehil insanlardan ustalardan talep edin çünkü şanzıman yaglari pahalı yağlardır filitresi de öyle çok ucuza kaçmayın ve kullanım kılavuzunda yer alan değerleri kapsadığından emin olun bu işi sadece ustaya bırakmayın Tabi bu işlemi yetkili serviste yaptırıyorsanız daha az problem olacaktır çünkü yetkili servisler üreticinin önerdiği Marc’a dışında yağ kullanmazlar tabii yetkili serviste de insanın garantisi yok

Tork konvörtör ya da şanzımansız en iyisi.

teşekkürler

@MuratPinhas

7 ай бұрын

Rice ederim Kenan bey faydalı oldumsa ne mutlu bana.

Nissan Micra şehir içi cvt şanzıman çok iyi hissettirmiyor evet

Tork Konvertörlü şanzımanlar problemsiz olduğunu söyleniyor sadece yağ değişimi ile sınırlı söyleniyor ancak bir taraftan da uzak durulması gerektiğini söyleniyor biraz karışık gibi

@MuratPinhas

6 ай бұрын

Doğru kullanımda en güvenilir ve en sorunsuz şanzımanlardır. Yüksek kilometrelerde yağ değişimi dışında pek arıza çıkartmazlar.

hocam kolay gelsin güzel anlatım olmuş tebrikler hocam en pahalı şanzıman hangisi sıralaması nedir belirtirseniz sevinirim Maliyet olarak

@MuratPinhas

Жыл бұрын

Mehmet bey selam, tork konvertörlü tam otomatik ler en pahalı olan sonra dsg gibi çift kavramalılar sonra cvt ve en son da otomatikleştirilmiş olanlar diye sıralayabiliriz.

Bildiğim kadarıyla Toyota Korolla multi Drive es dediği şanzımanda sweet tork Konvertöre sahip

Çok berrak bir bilgilendirme olmuş. Teşekkürler.

@MuratPinhas

Жыл бұрын

Beğenmenize sevindim Çağdaş bey.

Ustacım Eat 8 sanzımanı kullanan ford custom- opel zafıra- pego expertlerle 1000 kg karavanımı cekersem uzun vadede sorunsuz kullanabılırmıyım.

@MuratPinhas

10 ай бұрын

Serkan bey selam çok teknik bir soru uzun dönemli aşırı yük altında çalışma zararlı olabilir ama kullandığınız aracın azami çekim ağırlıklarını kontrol etmek bir fikir verebilir belki. Ayrıca aisin internet sitesinden de eat8 için bir takım verilere ulaşılabilir belki.

CVT lerin ömrü nedir. Bakım maliyeti nedir. Tork konvertörlülerle kıyaslanırsa performans ve yavaş ivmelenme dışında bir eksisi var mıdır? Güzel anlatımınız için teşekkürler.

@MuratPinhas

4 ай бұрын

Mustafa bey selam, öncelikle yorumunuz için teşekkür ederim. Cvt şanzımanlar genelde zincir tahrikli oluyor bildiğim kadarıyla kullanım tarzı çok önemli sakin ve sürekli ani yüklenmeler yapılmazsa çok uzun ömürlü olurlar. Bakımları ile ilgili bir bilgim yok açıkçası. Saydığınız başlıklar hariç tork konvertörlüler ile pek bir fark yaratmayacaktır kullanım olarak.

Hocam merhaba tam otomatik şanzıman geri kaçırma yapmaz diyorsunuz bunun geri kaçırma yapmaması için hill holder sistemi var 3 saniye tutuyor ve sonra geri kaçırıyor bu şanzımanla alakalı bir durum mu ?

@MuratPinhas

Жыл бұрын

Ümit bey selam aracınız hakkında bilgi verebilir misiniz? Böylece daha fazla yardımcı olabilirim.

Aman abi tork konvertörlü almayın en az 2 3 litre fazla yakar. 3 litre 100 km de 120 1000 km de 1200 fazla demek. Alacaksanız dsg ama yağlı olanı tercih edin. 190 binde araba sattım tık demiyordu. Yaglı olanı alırsanız geride kaçırmaz.

7 ileri DSG zengin işidir. Her an yolda bırakır. Konforlu, performanslı ama bozulmaya yatkın

@MuratPinhas

6 ай бұрын

Maalesef haklısınız.

Eksik anlatım var tork konvantorlüler yakıtı 0-100 saniyesi yönünden de eksiktir

Slm hocam pejo 206 cvt sanzuman li araç hakkında ne düşünüyorsunuz tsk

@MuratPinhas

2 жыл бұрын

Emrah bey selam, 206 oldum olsaı çok sevdiğim arabalardan biridir. Cvt li bir 206 hiç kullanma şansım olmadı ama biraz fazla yakabilir gibi geliyor. Onun dışında o fiyat skalasında alınacak en iyi araçlardan biri diye düşünüyorum. Ama yinede ekspertizi ihmal etmeyin.

Hocam merhaba bende hyundai bayon 1.4 style var bende hocam. vites düşürürken, gazdan kestim ilerde ışık var diyelim hiz azalırken falan vites düşürurken ben o vites geçişini hissediyorum. Normal mi hocam? Arac tam otamatik sonucta?

@nietzschesenelere7156

Жыл бұрын

Tork konvortörlu 6 ileri sanziman var hocam.

@MuratPinhas

Жыл бұрын

Hiç test etme fırsatım olmadı ama siz yavaşlarken vites küçultüyorsa akıllı bir program dahilinde hareket ediyor demektir bu da iyi birşey. Sonuçta motor kompresyona girerek frenlemeye yardımcı oluyor eğer hissettiğiniz bu ise sorun yok. Ama yine de benzer aracı olan birini bulup denemekte fayda var, o da aynı ise şanzımanın karakteri böyledir diyebiliriz.

Tork konvertorlu tam otomatik araçlar hangileri nasıl anlarız

Cvt kullanıyorum. Sorunsuz Toyota kafam rahat

En iyisi tam otomatik tork konvertörlü yağı şanzımanın yağ filtresi 60 bin km'de değişir. Araç trafik ışıklarında bekliyorken dolu trafikte mutlaka boşa atın bu tip hangi otomatik şanzıman olursa olsun ısınan yağ veya kavrama şanzımanın arızalanmasına sebep olur

@hayatmatik

8 күн бұрын

Opel Astra 2024 tam otomatik tork konvertörlü müdür?

@nedimvarol5278

8 күн бұрын

@@hayatmatik dsg EDC gibi şanzıman kullanılır. Bu şanzımanın ömrü kullanıcının nasıl kullandığına bağlı. Aslında en sağlam tork konvertörlü olan üreticiler tüketiciyi düşünmez onların düşündüğü emisyonu düşürmek arıza olması onların umrunda değil.

Ben otomatik kesinlikle tercih etmem manuel vites aracın kontrolü sürücüde bir su birikintisinden geçseniz direk debriyaja basıp motorla tekerleğin irtibatını kesiyorsun güvenlik için otomatikte bu imkan yok ila bir otomatik tercihim olursa cvt şanzıman, birde şu problem var son zamanlarda ben hyundai kullanıcısıyim hyundai bir aracın dolu paketinin manuel vites koymuyor illaki otomatiğini alacaksın manüel istiyorsan boş pakete müşteriyi mahkum ediyor manuel ve otomatik vites eskiden olduğu gibi tercih meselesi olması lazım.

@MuratPinhas

6 ай бұрын

Manuel şanzıman bilen için gerçekten aracın tüm kontrolünün sürücüde olduğu bir düzen. Ancak günümüz yoğun trafiğinde otomatik çok daha pratik. Son söylediğinizde haklısınız lüks paketler nedense hep otomatik.

Abi selam 20 yıldır araç kullanıyorum. Hep manuel kullandım. Otomatiğe ön yargılıyım. Lakin almak istediğim segmentteki araçların hepsi otomatik maalesef. Bu sebeple otomatik şanzımanlar hakkında araştırma yapıyorum. İlgimi çeken araçlarda çift kavramalı sisteme sahip şanzımanlar var. Anladığım kadarıyla bakım ve ısınma problemlerinden dolayı tercih edilmemesini söylüyor herkes ama sportif sürüş cezbedici şimdi tork konvertörlü ve çift kavramalı şanzımanlarda manuel kullanım varmı? Otomatik kullanmak istemiyorum ben vites değiştirmek istiyorum da :)

@MuratPinhas

Ай бұрын

Serkan bey selam hem çift kavramalı hem de tork konvertörlü şanzımanların çoğu manuel olarak da kullanılabilir. Örneğin PSA veya stellantis gruptaki EAT8 şanzıman bir harika hem de manuel müdahale de mümkün.

Hocam otomatik ikinci alicaz inşallah hangi marka önerirsiniz ben CVT ile tork arasinda kararsız kaldik

@MuratPinhas

2 жыл бұрын

Berkay bey selam, öncelikle yorumunuz için teşekkür ederim. Bence bütçeniz elveriyorsa her zaman tork konvertörlü tam otomatikten yanayım. Birde, Cvt genelde daha küçük Japon arabalarında olurken, tork konvertörlü şanzımanlar görece daha pahalı araçlarda oluyor. Seçmek istediğiniz araçlar da önemli tabi.

@berkayalan6730

2 жыл бұрын

@@MuratPinhas teşekkürler

6 ileri dsg yağlı olan. Gerisi yalan. Yağlı 7 ileri olanlarda var. Dq250 dq500 dq380 tipi sanzımanlı araçlar sorunsuzdur. Dq200 gibi kuru kavrama kullanan 1.4 tsi 1.6 tdi araçlardan uzak durun. Ya da manuel alın.

ist trafiği gibi öldürücü trafikte ister tam otomatik olsun ister çift kavrama ister cvt hepsi problem çıkarır çünkü aşırı dur kalk var.bence en tehlikeli şanzıman cvt arıza yaparsa kasnak dağıtırsa tamiri pek olmaz sıfır şanzıman alırsın.gidin şanzıman tamircilerine hemen hemen bütün tip şanzımanlardan tamirde vardır şu en iyisi denemez.

@MuratPinhas

3 ай бұрын

Yine de tork konvertörlü tam otomatik hepsinden daha dayanıklıdır bence.

hocam merhaba, Punto nun Dualogic şanzumanı mı yoksa Opel in Easytronic şanzumanı mı daha mantıklı? Yarı otomatik almayı düşünüyorum bütçem ancak el veriyor, teşekkür ederim :)

@MuratPinhas

2 жыл бұрын

Murat bey selam ikisi üç aşağı beş yukarı benzer sistemler. Hatta ortak yapım bile olabilirler. Yarı otomatiğe karar kıldıktan sonra hangi aracın sundukları daha çok hoşunuza gidiyorsa onu seçin bence.

@MuratPehlivan1903

2 жыл бұрын

@@MuratPinhas teşekkür ederim hocam bilgiler için, inşallah üzen bir şanzuman değildir :)

@MuratPinhas

2 жыл бұрын

Yokuşlarda gerekirse elle müdahale ederim, sıkışık trafikte de boşa alır beklerim derseniz bir sorun çıkaracağını sanmam. Ama her zaman iyi bir ekspertizi unutmayın lütfen.

@ucuzotomobilhayali7612

Жыл бұрын

İnşallah almadın ikiside sorunlu sanzimandir kullananlara sor ellerinden çıkarmaya calisandan dinle

@MuratPehlivan1903

Жыл бұрын

@@ucuzotomobilhayali7612 almadım dostum ama kafamda Mitsubishi Colt var hala, 1.3 yarı otomatik, alınmaz mı diyorsun :)

Merhaba hocam reno gurubunun cvt xtronic ve edc cift kavramali iki aracı arasinda kaldım hangisini almak daha mantıklı şanzıman bakimindan

@MuratPinhas

3 ай бұрын

Kerem bey selam araçların kmsi bu anda önem kazanıyor. Eğer çok km yoksa sürüş keyfi ve sanırım yakıt açısından edc tercih edilebilir. Cvt sorunsuzdur ama kullanması pek de keyifli olamayabilir.

@suerkrm

3 ай бұрын

​@@MuratPinhas km her iki arac için 45 bin gecmemis sekilde

@MuratPinhas

3 ай бұрын

O zaman bir de araçlar nedir? diye sorayım.

@suerkrm

3 ай бұрын

@@MuratPinhas 2023 clio 1.0 tce xtronic ve 2020 1.3 tce clio edc 130 hp

Tork konvartörlü de boşa gaz yeme fazla yakıt tüketimi oluyor mu? Oluyorsa bu sadece kalkışta veya sürekli giderken de mi oluyor? 1.4 bayon alacağım da araştırıyorum. Acil...

@MuratPinhas

11 ай бұрын

Tam otomatiklerde kalkışta biraz boşa gaz yeme hissi olur. Ama sürüs sırasında minimuma iner. Ama motor şanzıman uyumu çok önemli tereddütünüz varsa test etmenizi tavsiye ederim. Sonuç genel olarak memnuniyet verici olacaktır diye düşünüyorum.

@emreozdemir9394

11 ай бұрын

@@MuratPinhas Aldım. Biraz fazla yakıyor. Ama yatırım için aldığımdan umursamamaya calisiyorum. Acaba manuelde kullaninca, manuel gibi az yakmaz mı?

Abi 2000 2001 model suzuki swift otomatik vites alınır mı? Şanzımanı nasldır? Otomatik Kia lar da alınabilir mi abi?

@MuratPinhas

2 жыл бұрын

Yorumunuz için teşekkürler. Bildiğim kadarıyla o döneme ait suzukiler tam otomatik sadece tek mahsur 4 vitesli olmaları yani biraz fazla yakabilirler. Kiaların eski ve yeni otomatik şanzımanları da pek sorun çıkarmıyor diye biliyorum. Ama her zaman iyi bir ekspertiz önemli.

@fatihinnesli

2 жыл бұрын

@@MuratPinhas bende size cevabınız için çok teşekkür ederim

Tork konvektörlü şanzımanların yağ değişimi dışında bir masrafı var mı? Onno Usta katıldığı bir programda, tork konvektörlü şanzımanların 170 bin - 200 bin km de yavaş yavaş su koyduğunu, revizyona ihtiyaç duyduğunu ve bazı parçalarının değişmesi gerektiğini söyledi. Siz bu konuda ne dersiniz? kzread.info/dash/bejne/qY6bz8typtepnpM.html

@MuratPinhas

2 жыл бұрын

Attığınız linkten videoyu seyrettim. Açıkçası Onno ustanın sözü üstüne söz söylenmez. Söylediklerine tamamen katılıyorum.

@memiscavdar2069

6 ай бұрын

Bir de bu araçlar şanzımanlar kul yapısı ne kadar bakım yaparsanız yapın eninde sonunda su koy verecektir bakımlarınızı zamanında yaptırırsanız daha uzun ömür sağlar bir de tabii sizin kullanımınıza bakar Sweet şanzımanları durmadan yokuşta zorlar durmadan hız talep ederseniz bakımları tam olsa bile bir zaman sonra zincir koparta bilir onun için şanzımana göre kullanım yapmak en iyisi tabii bir de bu işin üretim zaafı kısmı var bu da önemli DSK şanzımanlarda garanti devam ederken arıza veriyor ise şanslısınız demektir genelde piyasada bukanı hakim DSK şanzımana sahip bir araç almayı düşünen kişiler sıfır araç olsa bile acaba ne zaman problem verir diye düşünüyor çünkü DS G şanzıman dediğimiz iki tane manuel şanzımanın birlikte çalışmasıdır siz birinci vitese geçtiğimiz zaman diğer baskı balata ikinci vitesi ikinci vitese geçtiğinizde ise birinci baskı balata üçüncü vitesi hazırda tutar siz trafikte sürekli dur kalk yaptığınız zaman araç ikinci vitese geçsin ya da geçmesin o baskı balata hazırlanır bu yüzden dolayı yıpranır ve sınır sürekli uzun yolda iseniz daha az problemle karşılaşırsınız ama dediğim gibi önemli olan kullanımı bilmek 50.000 km şanzıman arıza verebiliyor 10.000 km de de dediğim gibi bir de üretimden kaynaklı kusurlar olabiliyor biraz da şans mı diyelim

Simdi hundai honda toyota ne alacaz

Opel Astra 2024 tam otomatik tork konvertörlü müdür? Bir de bu araçlarda triger zincir midir?

@MuratPinhas

3 күн бұрын

Evet opel Astra 8 eat şanzımanlar tork konvertörlü ve tam otomatiktir. Trigeri ise kayış sistemi kullanır.

Arkadaşlarlar Opel Insignia aracım var. Tork konvertörlü arıza verince onarım maliyeti yüksek oluyor. Ayrıca şanzımanlari 200 bini gören çok az

Opel astra g sahibiyim aracimda japon aisin af13 tork konvertorlu otomatik vites var tek gecerim tork konvertoru saglamlik acisindan

@MuratPinhas

3 ай бұрын

Kerem bey tamamen katılıyorum.

İyiki 1.5 bluehdi eat8 130 hp tam otomatik tork konvertörlü araç almışım 😂

@MuratPinhas

4 ай бұрын

Çok doğru seçim :)

Slm pejo 3008 mi alinmali yoksa Hyundai tuscon mu uzun ömür lu ve sorun çıkarmaması için öneriniz hangi si

@MuratPinhas

2 жыл бұрын

Öncelikle sorunuz için teşekkür ederim. Bence Japon ekolunün devamı sayılabilecek Kore araçları oldukça sorunsuz ve uzun ömürlü. Hele rakip Fransız olunca Hyundai daha iyi, ama Kia'ya da mutlaka bakın derim.

@gorunmezkartalim2229

2 жыл бұрын

@@MuratPinhas şansizaman olarak çok önemli bir konu bu çünkü araba alımı yapildimi bidaha satıp yenisi almak çok zor onun için tek seçim yapmak gerekiyor huyundai tuscon şanjimani uzun vadede şehir içi dur kalkta sorun çıkarmazmi dediğiniz..

@MuratPinhas

2 жыл бұрын

Hangi tucson önce onu belirlemeli ve o yıl hangi şanzımana sahip onu belirlemeli. Ama önemli konu şanzıman ise PSA gruptaki eat8 şanzıman iyi ve sorunsuz gibi görünüyor. Eğer Tucson da atıyorum DCT şanzıman varsa ben 3008'i tercih ederim. Yok Tucson da tam otomatik ise Tucson'u tercih ederim

@gorunmezkartalim2229

2 жыл бұрын

@@MuratPinhas dct şanzıman 2022 model yani sıfır araç almayı düşünüyorum ve bu şartlarda araba kalıcı olacak onun için şanjiman önemli sorunsuz olmalı pejo 3008 sıfır bunlar da kararsim aynı para sonuçta önemli olan şehir içinde sorun çıkarmayacak

@MuratPinhas

2 жыл бұрын

Tam otomatik her zaman daha iyidir bence de. Size nacizane tavsiyem madem sıfır alacaksınız mutlaka ikisiyle de test sürüşü yapın şöyle enine boyuna biri mutlaka göz kırpacaktır.

Cvt de kasnak içindeki kayış nasıl aşınmiyor anlamıyorum.

@MuratPinhas

2 жыл бұрын

Belli bir kullanımdan sonra mutlaka bir aşınma olacaktır diye tahmin ediyorum. Ama bu olay aracın ileri kilometrelerinde ortaya çıkacaktır.

Cvt ve Honda tartışmasız en sorunsuz en güzel şanzımandır

2014 e180 7gtronik nasıldır.geri kaçırmasının sebebi nedir.

@MuratPinhas

Жыл бұрын

Tam otomatik elektronik kontrollu harika bir şanzımandır. Sadece oldukça eğimli yerlerde biraz kaçırıyor olabilir. Fakat araçta yokuş kalkış desteği yok mu acaba ?

@muhammedmekec4663

Жыл бұрын

@@MuratPinhas var sorun yok

ZF planet şer de var

@MuratPinhas

Жыл бұрын

Güzin hanım sorunuzu anlayamadım.

Çift kavramalı şanzımanlar daha maliyetli daha pahalıdır, siz tork konvertörlu olanlar pahalıdır demişsiniz.

@MuratPinhas

4 ай бұрын

Mevlut bey selam, bu konuyu bir daha araştırımısınız? Ben yine bakındım üretim maliyeti açısından tork konvertörlü tam otomatik şanzımanların daha pahalı olduğu sonucuna ulaştım yine.

@mevlutbengu8729

4 ай бұрын

@@MuratPinhas Şu an piyasada zf 9 ileri servis sıfır fiyatı 280 bintl, Psa grup 8 ileri eat 250 bin tl bunlar en çok tutulanlar, Nissan dct 360 bin tl, edc ve dsg söylemiyorum bile tamirleri 100-150 bine mal oluyor.

@mevlutbengu8729

4 ай бұрын

Dual clitch gearbox, performans kaybını önlemek, yakıt tüketimini azaltmak ve egzoz emisyon salınımını azaltmak için firmaların mecbur kaldığı daha komplike ve pahalı bir sistemdir.

@MuratPinhas

4 ай бұрын

Mevlüt bey katkılarınız için teşekkürler.

Emeğinize sağlık Ama herkes aynı şeyi anlatıp duruyor Neden kimse bu marka şu model bu şanzımanı kullanıyor demiyor Böyle bir güncel liste neden yok

@MuratPinhas

2 жыл бұрын

Yorumunuz için teşekkürler, tamamen ekonomik koşullar yüzünden markalar çeşitli ve değişik tercihler yaptıkları için kesinleşebilecek bir liste oluşamıyor maalesef.

Ben diger markaları bilmeden. Opelden uzak dururum😊😊

@MuratPinhas

2 ай бұрын

Eski Opeller içim size katılırım ama yeni Opeller 2015li yıllardan beri çok güvenilir ve fiyat performans araçları bence.

@msallvdyv

2 ай бұрын

@@MuratPinhashocam benim arabam 2021 model.....tekrarlayan arizalar yaşadım.....ugrasiyorum...yani yasadiklarimi anlatamam. O yüzden benim için bitmisdir

İ20 cvt şanzıman mı kullanıyor hocam i20 otomatik alcamda

@turukbodunucuntunudmadmkun2088

5 ай бұрын

Evet

Tiptronik şanzıman hangi alana giriyor hocam ?

@MuratPinhas

10 ай бұрын

Vites kolu yardımıyla veya direksiyon kulakçıķları yardımı ile vites seçimine müdahale edebildiğiniz tüm otomatik vites sistemlerine tiptronik diyebiliriz. Bu sistemler tam otomatik de olabilir çift kavramalı da Cvt de....

Şanzıman yağını bizde yıllardır değişmiyor diye biliyorduk ama şimdi bütün youtuber tamirciler 45000 de değişecek diyor. Kime inanıp kime güveneceksin.

Opel crossland 2023 nasıl sanziman kullanıyor

@MuratPinhas

Жыл бұрын

Selam İskender bey, yanılmıyorsam tüm PSA grup gibi eat şanzıman kullanıyor. Tork konvertörlü tam otomatik. Ama 8 ileri mi 6 ilerimi etüd etmedim bilemiyorum.

@iskenderyldz-up6vi

Жыл бұрын

Tesekkur ederim

Egea otomatik vites 1.6 dizel janzuman konusunda nelere dikkat etmeli

@MuratPinhas

Жыл бұрын

Çift kavramalı bir sistem, sıkışık trafiği çok sevmez onun dışında pek sorunlu değil diye biliyorum. Ama bu dediğim audi veya vw için de aynen geçerli.

Hundaide kullanılan 6 ileri otomatik . Tam otomatik deyilmi ? İ20 de kullanılan. Bu videodan anlaşılan en sorunsuz sistem CVT herhalde

@MuratPinhas

Жыл бұрын

Soner bey selam, en sorunsuz tam otomatik diyebiliriz. İ20de kullanılan tam otomatik bir şanzıman.

Karavan çekmek için hangisini seçmeli?

@MuratPinhas

3 ай бұрын

Ahmet bey çok güzel bir soru. Tabi konu çok bilinmeyenli ama öncelikle aracın en güçlü olanını seçmek gerek bence. Aşağı yukarı aynı güçte olan araçlar arasında ise önce tork konvertörlü tam otomatik olan daha iyi bir seçim olur diye düşünüyorum.

@ahmetcakr2829

3 ай бұрын

@@MuratPinhas Fabrika çıkışı 500 kg fakat ekstra donanımıyla 650 kg olan bir karavanım var. Eat6 şanzımanı olan citroen marka 1.5 dizel bir araç almayı düşünüyorum. Sizce eat6 şanzıman uzun vadade sorun çıkarır mı?

@MuratPinhas

3 ай бұрын

Ahmet bey tekrar selam, 650 kilo çok ağır bir yük değil bence, dizel citroen motoru oldukça güçlü ve torklu eat şanzımanlar da japon aisin tarafından yapılan harika şanzımanlar. Kanımca karavan çekerken şanzımanın hızla vites yükseltip düşük devirde yük altında kalmamasına dikkat etmek lazım. O da ya manuel kullanarak ya da şanzımanı spor modunda kullanarak olabilir diye düşünüyorum.

Cvt zaten yüksek tork üreten araçlarda kullanılmaz

@MuratPinhas

6 ай бұрын

Haklısınız ben de hiç rastlamadım.

Ya cvt yada tork konvertorlu şanzıman, diğerlerinden bu uzak durulması gerekiyor açık ve net

@MuratPinhas

11 ай бұрын

Aynen katılıyorum Metin bey...

@mevlutbengu8729

4 ай бұрын

Nissan da cvt kullandı patladı ama😂

@semihk7626

21 күн бұрын

100 bin girdi bana cvt bidaha alırsamm a... ​@@mevlutbengu8729

Son zamanlarda sıkılmadan izlediğim en bilgilendirici video olmuş. Ağzınıza sağlık ilk videomu izledim abone oldum.

@MuratPinhas

Ай бұрын

Çok teşekkürler.