Hyvää tietoa Oskari! AB3.4 toimi myös tosi hyvin Fullspeedin Turffi ja klubiradalla.

cool looking car. for beginners,why not? cheap solution, the standard setup seems to be good enough and the motor powerfull enough to have some fun at the race track. Perfect. I don't understand the language but i love the video,and thank you so much for showing us the capabilities of these chinese cheap cars.

@OskariMatilainenRC

2 жыл бұрын

Thanks man! For the price this car is awesome, great way to get in to the hobby.

Noista liittimistä, kaverilla on HPI Savage flux ja deans liittimet suli kiinni aika pahasti. Näissä autoissa on aika kiva ero ketteryydessä, harjaton all the way! Molemmat aika ketteriä vehkeitä ja hyvällä hinnalla kaikenlisäksi. Kattelin tossa aamulla saman merkin autoja ja näyttää ihan hyvältä. Onko muuten mitään korjausta rounded rengas hexin kanssa?

@OskariMatilainenRC

2 жыл бұрын

Joo, mitä isompi auto sitä enemmän kulkee virtaa liittimissä. Deans liittimetkin saa kyllä sulamaan :D Renkaan hexithän voi liimata vaikka epoksilla itse vanteeseen ja käyttää ns "tappi vanteena".

Terve ja kiitos hyvistä videoista! Olen aloittamassa kasaamaan asson 6.3:sta ja moottorivalintaa tässä mietiskelen kohtuullisella budjetilla. Olisko noista robitronicin harjattomista mikä versio sun mielestä sopivin, kun on niitä 3000-4600Kv asti. Tuskin tuo isoinkaan ihan Reedyn 7.5t konetta vastaa.. Tai mitä kohtuu hintaista comboa suosittelisit assoon?

@OskariMatilainenRC

2 жыл бұрын

Moikka, hyvä kun tykkäät! Tähän kyseiseen Absima autoon voin suositella robitronicin halpoja sensorittomia sähköjä kun en usko että Absimalla pääsee sen kovempaa mitä halvat sähköt tarjoaa mutta Assoon en välttämättä suosittelisi kun siinä on niin paljon isompi skaala vauhdin suhteen sekä sensorillisuus auttaa huimasti ajettavuuteen. Vaikka Reedyn Sonic M4 ja Blackbox 510R ostohinta on tottakai moninkertainen verrattuna halpoihin comboihin, tulee kuitenkin sähköjen päivitys joskus vastaan jos ostaa halvemman setin. Tulee siis pidemmällä kantamalla halvemmaksi ostaa suoraan laadukkaammat vehkeet. Kannattaa katsoa Orion/Hobbywing/reedy sähköjä käytettynä rc10:stä/ FB Rc kauppasivuilta jos tahtoo mennä budjetilla. Takavetoon 7.0-8.0T kone on aika hyvä, T luku määrittää huippunopeuden/kaasutuntuman mutta nopeudensäätimestä saa lisää tehoa ja tuntumaa aina oman mielen mukaan säätökapulalla. Lähinnä se että vaikka aluksi ei tahtoisi koskea sähköjen säätöihin niin tulevaisuudessa kun auton säätäminen alkaa olemaan olennaisempaa se on sitten mahdollista. Laadukkaat sähköt kestää äärimmäisen pitkään, vaikka auto vaihtuisikin niin sähköt kulkee mukana. Riippuu tietysti ajopaikasta paljon, jos ajetaan radalla niin laittaa laadukkaammat kiinni mutta jos ajetaan pihalla niin 4600kv malli ja 25t pinioni Toimii varmasti tarpeeksi hyvin.

@ollilinja4336

2 жыл бұрын

@@OskariMatilainenRC Kiitoksia vinkeistä. En ole ihan pihasuditteluun kuitenkaan autoa tekemässä, vaan paikallisella turffi radalla pääsääntöisesti tulee ajeltua. Talvella ehkä matolla. Totta tuo tietenkin, että sijoittaa heti kunnollisiin sähköihin, niin ei tarvi sitten myöhemmin päivittää. Lähinnä mietin, että kun on kunnon auto millä opettelee ja sitten päivittelee sähköjä kun ajo alkaa sujumaa, mutta kalliimmaksi pitemmän päällehän se tietenkin käy. Pitääpä tsekkailla noilta foorumeilta ja myyntitoreilta.

@OskariMatilainenRC

2 жыл бұрын

@@ollilinja4336 Joo, varsinkin turffi/matto baanoilla saa olla aika paljon tehoa autoissa joten säädettävästä nopeudensäätimestä on hurjasti hyötyä. Monesti kovalla pidolla on helpompi jopa ajaa tehokkaammalla autolla kun auton alusta liikkuu samalla agressiivisemmin ja painetta syntyy renkaalle enemmän.

@ollilinja4336

2 жыл бұрын

@@OskariMatilainenRC Okei, hyvä tietää 👍 Vaikka tuosta säätämisestä en juuri mitään vielä tiedäkään 😄 On täällä Oulussa kuitenkin ihan kisakuskejakin, jotka varmasti vinkkaa.

@OskariMatilainenRC

2 жыл бұрын

Jos Vesa Yliä näkee oulun radalla niin vedä hänen hihasta niin auttaa varmasti!

Mulla oli skidinä joku Kyoshon Lazer Alpha. Nyt setämiehenä olis mukava hommata pihasuditteluun joku vehje. Oliskohan tällainen hyvä? Varmaan pitäs mennä vähintään yhtä kovaa.

@OskariMatilainenRC

2 жыл бұрын

Kyllä on pihasuditteluunkin toimiva ja kulkee varmasti paljon kovempaa kuin vanha kössi!

@attemarttinen

2 жыл бұрын

@@OskariMatilainenRC noni, kaupoille siis!

Hei! Auton löydät osoitteesta: [Alennuskoodilla OMRC5 -5% kaikista normaalihintaisista tuotteista] hobbyfactory.fi/p69766/absima-ab3-4-1-10-ep-buggy-4wd-rtr

Mikä se ois järkevä laajalla kulmalla, kamera autoon jolla voi livenä katella ja ajaa. vasta ostin zd racing pirate3. Siihen sopis vaikka mitä härpäkkeitä. Ja se kuin pitkälle ne kantamat oikein on ? eli vähän hinta / matka suhde? Ja eli sisällä ja tässä lähella toi lötky on vähän iso, vois olla kanssa kiva ja paras tollanen kilpa auto jolla voi jokapaikassa ajella. Ei ole tarkotus mitää kilpaa harrastella, mutta Pitää olla vaihettavat osat ja silleen kestävät. Ja siten mitä tapahtuu auton elelle ja osille jos laittaa vaikka monta akkua rinnan kytkennällä? ja jos on 7 voltin akku valmiina ja laittaa 11.1, taiisompia mitä siellä hajoo? pitääkö vaihtaa kaikki osat tietylle jännitteelle sopivaksi? yms...siinä aluksi.

@OskariMatilainenRC

2 жыл бұрын

Livekamera jutuista itsellä ei ole kokemusta, en osaa ollenkaan sanoa mikä on hyvä setti. Varmaan FPV drone ryhmistä voisi saada vastauksen. Tässä kyseisessä autossa on max volttimäärä 8.4 eli 2s lipo akku enintään. Nopeudensäädin olisi vaihdettava jotta toimii suuremmilla akuilla.

Akku lopulta sen tehon antaa, lipolla voi olla harjamoottorin hiilet kovilla. Toisaalta harjamoottorin ajoitus on aina oikeassa, joten se antaa enemmän vääntöä. Nimh akut on vaan susi idea. Harjaton tekniikka ei maksa paljoa lisätä kun alkaa pysyyn radalla. Harjoittelu on kuitenkin hauskaa, sanoisin että hauskempaa kuin kilpailu.

Laakeroinnissa taitaa olla myös eroa mallien välillä, mikä saattaa selittää hintaeroa.

@OskariMatilainenRC

2 жыл бұрын

Absiman sivulta kävin tarkistamassa niin kummatkin pitäisi olla samoilla kuulalaakereilla, harjattomassa versiossa on esimerkiksi alumiiniset iskareiden rungot ja metallinen spurri mutta sillä ei sinänsä ole suorituskykyyn merkitystä tämän tyyppisissä autoissa. Edit: kaivoin autot esiin ja harjallisessa on hubeissa liukulaakerit, voimansiirto on samoilla kuulalaakereilla.

@Joxaco

2 жыл бұрын

@@OskariMatilainenRC Näin muistelin joskus katsoneeni, että eroa oli ainakin kitti-mallissa ja harjallisessa. Noh, eipä ne laakerit hirveästi maksa nykypäivänä.

@osmoahma7561

2 жыл бұрын

@@OskariMatilainenRC Kiinnostavaa. Eli, harjattoman, harjallisen sekä kitin välillä on, jos oikein ymmärsin(?) eroja laakeroinnissa. Olisko kitin laakerit ja iskarit tasokkaampia, kuin harjalinen rtr, vai onko harjaton rtr kittiäkin laadukkaampi detaljeiltaan jos ja kun unohdetaan sähköt.

I wanted to get this absima buggy too (a year ago) but now i want a real racing buggy (2wd) to race

Kuinka kauan akku kestää harjallisessa versiossa lipo paketilla ja paljon kulkee?

@OskariMatilainenRC

2 жыл бұрын

Akun kesto riippuu paljon siitä missä ajetaan, radalla taisi kestää harjallisessa versiossa lipo akku noin 10min joka on täysin normaali siihen ympäristöön. Esimerkiksi laakealla hiekkakentällä akku saattaisi kestää puolet pidempään. Huippunopeus oli varmaan 45kmh paikkeilla mutta välitystä muuttamalla sitäkin saa muokattua. Tottakai akullakin on paljon merkitystä sillä testissä ollut akku oli vanha ja pienikapasiteettinen.

@mrjepulis1999

2 жыл бұрын

@@OskariMatilainenRC okei saatan sitten ostaa 2 akkua niin voi saada vähän pidempiä ajoja myös

Miten paljon se lisää nopeutta jos vaihtaa sen robitronicin harjattoman sarjan

@rizaard4080

Жыл бұрын

Ja pitääkö vaihtaa se metallinen spurri samalla?

@OskariMatilainenRC

Жыл бұрын

Robitronicin sarja on lähes vastaavanlainen kuin absiman oma harjaton sarja. Spurrista en osaa sanoa varmaksi, kannattaa kysyä hobbyfactoryltä tuosta! :)

Jaahas ja näytä miten tuon ohjamen rullan voi vaihtaa vasenkatiselle ;)

@OskariMatilainenRC

2 жыл бұрын

Vakio radiota ei saa käännettyä toisin päin, todella harvassa radiossa pystyy. Suosittelen opettelemaan ajamaan normaalilla radiolla kun muuten voi tulla tulevaisuudessa ongelmia jos vasenkätisten radioita ei valmistetakkaan.

moro lähin kyselee sitä et tuleeko rc autojen mukana rengas avain

@OskariMatilainenRC

2 жыл бұрын

Usein "rtr" autojen mukana tulee pieni mutteriavain, mutta suosittelen kuitenkin ostamaan meisselimallin työkalun. Niillä pikku avaimilla ei yleensä saa muttereita kovin kierälle ja löysyttäminen on vielä vaikeampaa.

@are05fin

2 жыл бұрын

@@OskariMatilainenRC kiitos tiedosta saan meinaa 170€ buggyn euro rc joulu lahjaks mahdolisest ni lähin sil lähin kyselee

Siis nimh akuilla ei tee mitään lipot on vaa parhaat

@OskariMatilainenRC

Жыл бұрын

Aloittelijalle ihan käypänen, tottakai lähtökohtaisesti huonompi kuin lipo.

J'ai acheté l'AB3.4 en kite et j'ai pu voir sa qualité de prêt... n'ouvrez pas les différentielles, sinon vous allez changer d'avis! Les satellites usinent les axes! ils ne sont pas ébavurés et il manque les rondelles qui comble le jeux. Et la tringlerie de direction ne durera pas longtemps, les vis des maintien usinent les pièces mobiles. Une marque allemande qui fait du pure chinois, voir les chinois fond mieux. Pour finir le tour du kite, il me manque des pièces et des vis depuis Noël, même le distributeur n'est pas capable de m'envoyer les bonnes pièces. Merci qui? Merci Absima et GVPracing, aussi mauvais l'un que l'autre, honte à eux deux. Mon fils est heureux, il a son cadeau de noel encore sur l'établi

@OskariMatilainenRC

Жыл бұрын

Thats unfortunate, im sorry to hear that. Sometimes thats the case with cheaper cars or any kinda products to be honest, they dont always match the expectations.