大型乗ってますが、大変参考になりました。ありがとうございます

「アクセルとクラッチを連動させる」という「同時」操作はあくまでバイクに乗り慣れている人のやり方。 教習所行ってる人、あるいは卒業したばかりの人には複雑（同時操作が増えるほど複雑になる）なので スロットルを軽く開ける→クラッチレバーを緩める　という「順番」で覚えたほうがわかりやすいと思う。

二宮さんの昔の鬼の半クラ動画を見て、 教習所をクリアした思い出。 本当に助かりました！

先日２回目の実車教習を行いました。「ハンクラを使いまくる」、大変参考になりました。今日の実車教習で実行してみます。わかりやすいご説明、ありがとうございました。

二宮さんの説明って本当に分かりやすいです！

免許を取るつもりもない頃にホワイトベース教習所と出会い、バイクに乗りたいという気持ちになってホワイトベース教習所の教習生になり、無事に免許取得出来ました😊本当に説明が分かりやすくて為になりました。私の人生に新しい道を作って下さって感謝です❤

もう鬼の半クラは神ですね！ 最初はなかなかうまくできなかったけど あらためての教習動画いいですね👍🏻

ホワイトベース教習所、鬼の半クラには大変お世話になりました！

エンストしまくって転んで足くじいて教習所帰りに泣いてゲロ吐いてる私😂バイク見るの怖くなっちゃった…

自分が教習所に通い鬼の半クラと口にする日が来るとは🤭何度も挫けそうになりながら以前の動画を観て頑張ってました。新しいのも分かり易く有難い👍

鬼の半クラ動画のおかげで、中型、大型とも時間をオーバーせずに取得出来ました。ありがとうございます。

免許取って感覚で分かったうえで聞くと、わかりやすいんだけど。 リスク上の有料は当たり前で、感覚つかむための自主練の時間があったらなー、って思いました。 当時はギアの上げ下げでギクシャクバタバタでしたからね。

坂道多い私地方は半クラスタートが常日頃！ほんと有難い教習で感謝感謝です〜😆👍

何年か前の動画でホワイトベース教習所をやっていたのを思いだしました。その時も丁寧で分かりやすい説明でした🏍️乗れない私でも興味深くお聞きすることができて乗れる気になってくるのが不思議に思います。勉強になります😊ありがとうございます🙇

公道デビューから１ヶ月経ちました。鬼の半クラ、お世話になりまくってます☺️団長先生ありがとうございます!!

ありがとうございました！ 「鬼の半クラ」肝に銘じます！

久しぶりに、鬼のハンクラ&ジョジョにジョジョにを聞いて懐かしかったです。いつもためになるお話ありがとうございます。

お疲れ様でした。教習所ではハンクラ走行の話しは無く鬼のハンクラを覚えてからは楽しい教習所でした。

鬼の半クラ動画で勉強して先月免許取得！今は楽しいバイクライフしてます、ありがとうございます！ 買ったのは動画のgsx s125！☆

自分は普通二輪免許持ってるんですけど、懐かしさを感じました😊

最近二宮さんがミニペケちゃん乗り回してくれてて嬉しい🥳🥳 とても乗りやすくていいバイクです🏍🏍³₃ クラッチの解説、とても分かりやすいと思いますよ〜 変に全クラ半クラ繰り返すよりも、鬼の半クラの方が教習所攻略は容易そうですねぇ！🤔

ジョジョにジョジョにオラオラオラですね。勉強に成ります

鬼の半クラ懐かしいですねぇ

懐かしいな、鬼の半クラ見まくったな

すごく分かりやすいです✨ まだ一度もエンストを経験したことないのですが、低速時の握る具合が難しいです🫡

「鬼の半クラ」というワードで救われた人は沢山いるのでは？ 私もこのワードのおかげで半クラし続ける感覚をつかみました！

自分も最近免許を取りました とても参考になるので助かります😭😭

現在普通二輪で教習中の者です。 発進時のクラッチ･アクセルワークが苦手で、この前初の立ちゴケをしてしまいました😂 二宮さんが説明して下さった方法知ってからはスムーズに発進出来ています。今後も参考にさせて頂きます。

３年前、初めて二輪教習に通ってる時に「鬼の半クラ」動画に出会いました。あの時は何十回と観ました。 鬼の半クラと言えば、ホワイトベース教習所😊

わっかりやす！😊

何を当たり前なと思うけど、本当に有益な動画。 二宮さんのおかげで免許を取れました、何を当たり前なと思う程にバイクを楽しんでおります。

50CCのミッション車でアイドリング状態から、クラッチ操作のみで、発進できるようになると、今回の内容のイメージがつきやすいかもしれませんね。

鬼の半クラ　ためになる世界一の教習動画だと思います。

ホワイトベース教習所の動画は免許取得の時に予習、復習、イメトレのために何度も何度もみていました😊 そのおかげで、引き起こしも上手くできたし、鬼の半クラ、それからシフトチェンジのタイミングもつかめました！(以前の教習動画で二宮さんが走って声でシフトチェンジのタイミングを伝えてた動画があったと思うのですが、それホントにわかりやすかった) 教習動画だけではないけど、なにも知らない人がみてもわかりやすいようにかみ砕いて説明をしてくれる！これってバイクのことを知りすぎていると逆に難しいことだと思うのです。 それを考えて動画を作るって、とても労力のいる大変な作業だと思います！ でも、二宮さんの教習動画は数え切れない人を卒検合格という道へ導いていると思います✨ これからもそんな二宮さんを応援し続けていきますので、これからもためになる動画よろしくお願いします！

今年4月に免許取れた初心者です🔰ワンコの方から二宮さんのファンでずっと以前からバイクの方も動画見てまして(ごめんなさい💦その頃バイクの事は全くの無知でした)“鬼の半クラ”の言葉は聞いてましたが、教習所通ってこの言葉の意味を実感した時は感動ものでした✨恥ずかしながら自分アクセルもブレーキも(あっブレーキは自転車と一緒?!)全くわからん💦クラッチ左側?!足もブレーキあんの?!みたいな状態で教習所行き出したんですが…二宮さんの動画は通常バイク乗りたいなら最低限の事は知ってるだろってことすらわからない自分のようなものが見ても言葉の説明が丁寧で分かりやすいものでした👍️おかげでこんな状態でも😂どの課題もそれほど苦労なく何となくできちゃって…(もうホントに全部半クラ❗例えば自分のようなよく分かってないものに教えても難しいと思われたのかスラロームも先生にはアクセル絶対使わんって言われました😂)～のような感じで全部鬼の半クラで乗りきりました😂

教習所では一本橋を渡っている最中はクラッチレバーを使わないようにと言われた記憶があります。スピードは後輪ブレーキでコントロール、と教わりました。 教習を受けたのは去年です。

@user-jj1uq8pu3o

Жыл бұрын

課題のクリアのさせ方は教習所によって違いがあります。例えばクランクはローギアで通過するのが一般的だと思いますが、あえて2速での侵入を指示してブレーキとクラッチ操作を駆使して通過させる方針の教習所も存在します。一本橋はクラッチを使わないほうが難易度が上がります。おそらくあなたの通った教習所はよりしっかりと技術を身に着けさせる厳しい方針のところだったのでしょう。その分、他の教習所を卒業した人よりも上手に運転できるようになっているかもしれませんね。

公道走れるようになって渋滞に捕まったとき低速で走ったり止まったり止まると思いきやまだ進んでたりでしんどかった。 半クラ使い過ぎるとよくないと聞いてたのでもやもやしながら半クラしてたんで今度から堂々と半クラします。

小型ATの私からすると、みなさんこんなことしながら運転してるのね😳…すごい🫢💦というきもちです。 二宮さんどんな動きもスムーズでかっこよい。いいなー✨！

【鬼の半クラ教習動画】どの回も何度も繰り返し見て勉強してるけれど今回のが一番わかりやすく勉強になります😊 教習頑張ります！

鬼の半クラ！2023！！スマーーシュ‼︎‼︎

おかげさまで免許が取得できました

ギッコンバッタンしてました(^_^;)改めて半クラの勉強になりました！

教習所では教えてくれない事を教えてくれる、ホワイトベース教習所😃 こういう動画、今後も期待しています！

昔のFTRの動画で鬼の半クラが生まれた。

鬼半クラで低速走行を制する者、正しいニーグリを制する者、無敵説！

教習所出てから公道で絶対使う技術ですね。 スタート時にアクセル＋半クラしないとエンストするか遅過ぎて後ろの車に煽られるか・・・ 教習所だと坂道発進で教えてくれるけど、実際は全部これになるんですよね。 あとは低速のアクセルの開け具合ですけど、教習終わってから回す角度じゃなくてかける力で調整するんだと分かりましたよ。 Nで遊びが終わったとこからゆっくり力入れて回転数を狙い通りにする練習したらだいぶ楽になるんじゃないかなぁ。 半クラと合わせてギッコンバッタンしなくなりました・・・あ、たまにやっちゃいますｗ

ホワイトベース教習所、免許取る前と、とった後、見てイメトレしてました！！ 周りにバイク乗る友人がいなかったので、心細い中公道デビューからずっと参考にさせていただいておりました！鬼の半クラ、いまだに肝に銘じてバイクを楽しんでます！！

教習所で教えてくれないアクセルターンやウィリー トッピーなんかの半クラからのミートや解除方なども解りやすく教えてくださいお願いします🙏

ジョジョにジョジョに！がジワるw

私が行った教習所では「半クラ」と言うワードは一回もでてこず、卒業して半クラの存在を知りました。。(他の教習所ではどうなんでしょう…)あのとき知ってたら色々違ったんだろうなぁ…と。教習を思い出して懐かしくなりました。今ではホワイトベースの動画をみて半クラ使いまくってます！

二輪はクラッチ滑ることはないのですか？

@user-jj1uq8pu3o

Жыл бұрын

整備状態が悪ければありますよ。

@user-wf8pr2yu1y

2 ай бұрын

車重が軽いので軽でも1トン近い4輪よりはクラッチ板の負担は軽いと思います。

二宮さん半クラの話するならちゃんと鬼の半クラTシャツ着ないとw

とてもわかりやすくて助かります(^_^ゞありがとうございます(*^^*)

こう見るとGSXカッコイイな。感染しそう・・・ 半クラ多用するとクラッチ板がすぐ減るからもったいないと20年以上前は言われましたが、最近のバイクは大丈夫なのかな？

鬼の半クラ2023

動画も良いのですが、二宮さんの本通りにやったらクラッチつなげられた。教習中、発進でエンストした事多分無かった（坂道発進は除く(-_-;)）。 という事で、とりあえずバイクに乗れにもだいぶお世話になりました。

出た❗ 鬼の半クラ～～～👹❤

それでも無理ならＤＣＴにしときなさい。

教習車ないのかー。バイ太はどこ行ったんだー、バイ太ぁ～～～（泣）。

@WhitebaseYoutube

Жыл бұрын

探してるんですが、なかなか無い

このクラッチとアクセルの考え方って教習所での説明が軽いんよね。 仰る通りこれができればもう卒業できると言って過言ではない。 息子達を二輪教習行かせる前に駐車場で徹底的に教えましたよ。(笑) あと教習所でやらせるべきは坂道一時停止左折と、左に斜めってる道路での停止と、125ccに乗らせてアクセルの重要性を教えること… 卒験になくていいからこれやっとかないと路上に出てから新車でコケて泣く。

教習所でもここんとこよーく教えて欲しかったなぁって思っちゃった🏍

『【クラッチレバー】であり、クラッチではない！』と言っておきながら、途中から『クラッチペダルをクラッチ』と言うのは、おかしい！😅😅