ハイルーフ交換&セミレストア / UD BigThumb HI roof / Roof Modifi / Roof Customize / Restor
Автокөліктер мен көлік құралдары
ロールーフからハイルーフへ交換、接合は錆の発生しにくい3M製パネルボンドを使用。
Fガラス・ウェザーストリップ類交換、ドアガラス・安全窓ガラス周り等は、マスキングで塗装するより分解して塗装した方が仕上がりが綺麗になる為部品は分解。
その際、ドア内部・外部ウェザーストリップ類も新品へ交換。その他ゴム部品、パッキン部品も可能な限り新品へ交換。
(旧車は部品が出るうちにケチらずに買った方が無難です)
旧塗装が乱雑でそのままでは綺麗に仕上げる事が出来ない。ペーパー掛けもさほどせず塗装されて剥がれている箇所もある。
その為、悪い旧塗装は剥離材、又は地金が出るまで削り落とした後に、乗用車と同様の下地行程を施してから新規の塗装へ。
ドアヒンジ・ボルトは個別に塗装し、外から見えない所の満足度をあげる。ドア開口部の内側から、ルーフ上まで鏡面クリアー仕上げ。ツルツルにWaxも掛かります。
今となっては希少となってきたV8エンジン搭載ビックサムのキャビンが新車の様に甦る。
Пікірлер: 36
ボディーのハイルーフ換装、下地造りから、塗装工程まで、素晴らしい仕事ですねぇ。 レストアされたビックサムも喜んでいるでしょうねぇ。
@666HINO
3 ай бұрын
ありがとうございます！古い塗装の剥離が時間が掛かります！
ビックサムが1番格好良いってのが、改めて分かる動画だねw
@666HINO
6 ай бұрын
ビックサム角ばったキャビンで、かっこいいです
またまた良いお仕事 拝見させて頂きました 段々と見かけなくなりましたが… 昔の担当車はフロント熱線ガラス入りでした👍️
@666HINO
3 ай бұрын
ありがとうございます！
めちゃくちゃカッコイイです！
@666HINO
6 ай бұрын
ビックサムハイルーフ素敵です☺️
硬派の男が乗るイメージがします、ビッグサムカッコいいです😊
@666HINO
6 ай бұрын
日産はやや人気ない感じがしますが、ビックサム時代は良いですね😃
nice!!!
@666HINO
6 ай бұрын
Thanks bro😊！！
以前やっていたドルフィンのハイルーフの完成動画も見たいですねぇ～🎶
@666HINO
6 ай бұрын
ドルフィンはオーナーの元に里帰りしました！
ビックサムのハイルーフが 一番カッコイイですよね V8エンジン良い音しますよね ダブルマフラー良いともしますしゴロゴロマフラーも音が 過ぎてますよビックサムカスタムのハイルーフがカッコイイですよねエンジンもちからありますよ
@666HINO
6 ай бұрын
UDのV8エンジンはとても乗りやすくいいトラックですね😃
昔も今も変わらずUDファインコンドル＆ビッグサム派。仲間内でUD好きを公言してましたが、「えぇ～！なんで日産なん？？」て否定されたもんです😅 KC‐CK55 430ps ハイルーフ乗ってましたが社の方針で入れ替え。ハイルーフは元々タマも少ないので、まあ無いでしょう。しかし載せ替え＆レストア凄腕っすね👍
@666HINO
6 ай бұрын
ありがとうございます！ ビックサム、コンドルのこの型は完成度が高いと思います。とてもいいトラックです。特に最終のV8の年代は良いですね😃
ビックサム硬派でカッコいいですね、内装は落ちますが運転しやすいのがいいです、現在ファインコンドル日野エンジンの2デフクレーン付き重機回送仕様に新車から18年乗ってますがそれ以前に8年乗った同じ仕様のフォワードカスタムキャビンよりも乗り心地が良く運転もしやすくていい車です、現行の車種よりシャーシも強いので20トン位積んでもシャーシが真ん中で反ることが無いです、
@666HINO
6 ай бұрын
今乗ってるのはPWのエンジンはJ08系ですね。とても使い勝手がいいシャーシですね、狭いところに入れて、積載も取りやすい回送車にぴったりですね😃
@greencondor9324
6 ай бұрын
@@666HINO うちの車はボディ長9メートルで地面から床の高さが1メートル、積載は8.9トンでタダノ4段フックイン、もちろん油圧ウインチ付きです、以前はキャンターリア2軸フジタボディのハイジャッキ5.4メートル重機回送仕様も所有していました、こちらは2トンロングバン車を積んで高速を問題無く走る為に作った車両でした笑
@666HINO
6 ай бұрын
@@greencondor9324 キャンターリヤ２軸にフジタボデーはマニアですね☺️
@greencondor9324
6 ай бұрын
@@666HINO この仕様は実は三菱のカタログモデルなんですよ、但しカタログモデルはボディ長が4.3メートルと5メートルしか無く5.4メートルは特注です、カスタムだったので更に珍しいです、私はこの車にコマツのD31Pブルを積んできたことがあります、積み込み先で怒られるました笑
プラモデルのハイルーフみたいに乗るんだ笑
お疲れ様です！ビックサムのハイルーフって中々無いですよね？
@666HINO
6 ай бұрын
なかなか希少だと思います！
@V8380hino
6 ай бұрын
@@666HINO お疲れ様です！そうですよね…やっぱり旧車とかのハイルーフはなかなか探すの難しいですよね💦
@666HINO
6 ай бұрын
@@V8380hino そうなんですか。ちょっと解りません(^^;
@V8380hino
6 ай бұрын
@@666HINO すいません
@user-pk6jb8ik6r
6 ай бұрын
素晴らしい仕上がり👍流石プロ集団‼️上手い😊 ありがとうございます。目の保養になります。🎉
ハイルーフに乗ると手放せなくなりますな(´・д・｀) 頭の圧迫感が無いだけなのにこれ程違うのか？と(´・д・｀) ベッドもアメリカンサイズになれば更に良いのにねぇ(´・д・｀)
@666HINO
6 ай бұрын
広くて快適になりますね🎵迫力があがってかっこいいです