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@user-zq3kf2gs9k

6 ай бұрын

저 인증 중고차 코나 구매했는데요 아직 반품 할수있는데요 하이브리드로 바꿀까요? 하루 평균 출퇴근 50km

@user-yz5ts3qk6l

5 ай бұрын

준중형이아니라 소형아닌가요?... 투싼 스포티지가 준중형입니다만 수정부탁드립니다

영상잘보고갑니다

아니 이게 말이 되는 연비인가 싶네요. 실연비 감사합니다. 엄청 유용하네요.

오랜만에 전기차영상이 아닌 내연차 영상이라 넘 좋아요

xm3 하브 랑 트랙스 랑 하이브리드 랑 터보 차량이 연비외 차이가 많을까요? xm3 하브 엔진출력+모터출력 하면 트랙스 엔진터보 출력보다는 높은데 토크 차이 이런거나 기타 다른 차이가 많을까요? 하브는 연비 최우선 연비보고 탄다는 느낌이 강해서요

이영상보니 르노 오로라프로젝트도 기대되네요ㅎ 좋은영상감사합니다~

오랜만에 전기차 관련된게 아니라 좋았습니다

이번에 할인 장난 아니던데, 이럴때 사는 분들은 진짜 이득이네요.

둘 중 어떤게 더 안전성이 높은비 알수 있을까요?

현대 홍보채널인줄 알았는데 이번 영상은 아니네요?^^ 태스트 거리가 짧은 감이 있으나 나름 의미있는 비교였습니다. 잘 보고 갑니다.

너무 좋은 자료네요.. 기기판 연비는 믿을게 못된다는걸 알았네요... 뻥연비 19km 라고 하더니 실연비 32km였어.. 더군다나 배터리 효율 안좋다는 겨울촬영인데 ....

@user-zu4yi3xf5x

6 ай бұрын

이게 냉각수 온도 게이지가 중간으로 갔을때 그때부터 히터 켜야 합니다 제가봤을땐 냉각게이지가 중간 올라갔을때 시작한거 같아요 그렇지 않으면 저연비 안나와요 히터는 냉각수 온도로 컨트롤하니까요 하브는 냉각수 온도 올리는데 시간이 걸려요 전기로만 가니까요 근데 히터로 엔진 깨우다간 연비가 똥이됍니다 ...또 꼭 그렇지만은 아닌거 같습니다 모르겠네요 ㅎㅎ

Xm3 1.3 어무니께서 타고 계시는데 하이브리드로 바꾸는걸로 제안하고 싶네요 대신 가속은 느리겠죠..??

XM3가 아쉬운게 실내가 블랙만 선택가능해서 아쉬워요. 실내 밝은 시트 색상 나오면 좋을듯 합니다.

신발이 너무 예쁘네요 어느 브랜드 상품인가요??

감사합니다^^

연비는 두차 모두 비슷하니..좋아하는 스타일로 선택하면 되겠군...아주 좋은 영상 감사합니다

@_RED_FISH_

5 ай бұрын

닥 코나지 ㅋㅋ

@-BbingBbong-

5 ай бұрын

일단 르노는 감가때려맞는건 감안해야겠네요

@sting1471ify

5 ай бұрын

​@@-BbingBbong-흉기 ㅇㅂ

@user-vx8zc3fm5h

3 ай бұрын

xm3 중고로 알아보는 중

시승해봤는데 현대랑 지향점이 다른차. 하이브리드 주행질감은 월등함. 다만 옵션. 실내. 모두 아쉬움. 갠적으로 니로랑만 놓고 비교하면 공간 빼고 nvh, 운전재미 모두 좋았음. 르노 최대의 적은 마이너한 입지 인듯ㅋ

@joesimon2241

3 ай бұрын

되게 유식하게 어렵게 표현

@user-xj2qn5df4c

2 ай бұрын

좋은 정보 감사합니다 밑에분은 뭔 소리야

@HHHHHHHHHHHHHHHH1

Ай бұрын

​@@joesimon2241이게 어떻게 어려운 표현임? ㄷㄷ

@KKJJYYY

17 күн бұрын

@@joesimon2241 못배운걸 자랑하는게 요즘 대세임?ㅋㅋ

거기서 거긴데.. 그나마 실용적인건.? xm3인것 같아요 뒷자리도 살짝크고 장시간 탑승에도 뒷자리는 그나마 xm3가 편함..!트렁크도 쬐금 더크고.. 그리고 이왕이면 셀토스 사라는 말 주의하세요..!연비 10km나옴..! 진짜임 윗급 스포티지보다 연비가 안나옴.!! 소형급은 뭐든지 아끼려고 타는거니xm3 이정도면 제일 좋은 선택..!

음 .. 주유양으로 연비를 체크하는 게 맞을까요 .. ? 뭔가 기름통에 기름이 여유분으로 들어갔을 수도 있을듯.

두차모두 연비짱짱이네요 ^^

의미있는 테스트입니다. 계기판보다 실연비가 높다는게 놀랍네요. 3000언더로 차량 알아보고있는데 고려해야할 리스트가 들어갑니다. 감사합니다.

@_intj_.

6 ай бұрын

주유기 오차도 있어서 눈에 보일 때까지 채워서 완전 풀로 채우고 하거나 전부다써야 정확해요

Xm3 1.3타는데도 평균연비 14언저리로 나옵니다.미션도 게트락미션이라 동력손실 전혀 안느껴지고 가속감좋고 이번에 사고로 전손처리했는데 재구매할려고 알아보고있습니다.이번엔 e테크로갈지~

@user-ue1sk4wq1m

10 күн бұрын

맞아요. 1.3도 13-14는 나오죠. 어머니 차로 1.3 구입해서 2년탔고 이번에 350만원 할인 끝나기 전에 제 차로 하이브리드 하나 더 계약했습니다. 다 만족할 순 없지만 가격대비 이만한 차가 또 있나 싶습니다.

출퇴근 연비 5~8킬로 나오는 입장에서는(출퇴근 거리가 짧긴함) 하브 연비 개부럽긴 하네요 ~ 애들키우는 집에서는 오히려 큰 SUV가 맞는듯하고, 이정도면 1인가구, 세컨카, 오히려, 나이 좀 더 들면 큰차가 필요없응게 이정도 하브 딱 좋을거 같네요 ~ 전기차가 더 나을려나? 곧 ~~~

@aaa................

2 ай бұрын

하루 주행거리가 짧으면 하브필요없음 하브살돈으로 기름값해도 남음

보수적인 뻥연비였군요! 실제로는 30km/L 가 넘는다니 ㄷㄷ 궁금한 점을 정확하게 짚어서 설명해주셔서 감사합니다!

새해부터 아주 좋은 정보 감사합니다. 2024갑진년애는 한용이 행님의 드넓은 행보를 기대합니다. 저도 같이 가겠습니다. 고고싱,,가즈아

xm3하브 타고 있는데 점점 전기차 타고 싶어져서 moyr 계약했어요

Xm3 는 카쉐링 으로 하루 빌려타 보고 주행감이 브랜드중 가장 독특? 매끈한 놀랐음~

결론~ 하이브리드 실연비 둘다 좋다 ^^ 좋은 영상 감사해요~~

10:39 순간연비죠. 왼쪽은 평균연비구요

다음엔 옵션 비교도 부탁해요~

xm3 쏘카로 타봤는데 작은 차임에도 잘나가고 승차감도 부드러워서 놀랐음. 수리비가 평균만되도 세컨카로 더 사고 싶당

내구성 의심스러운 코나 하브 6단 미션….에 대한 설명 부탁드려요

xm3가 qm3처럼만 생겨도 지금 다른 차 계약 접고 갈텐데 승용차에 올려두게 생겨서 생각이 접혀버렷어요 ㅠ

20:25에 이스터 에그 잘 봤습니다 :)

XM3나 코나는 50대 중후반~60대의 부부들(아이들이 20대 중 후반 이상)에게 참 좋은 선택인 것 같습니다. 큰 차는 조금 부담스럽고 재정도 아껴야 하는 상황에서 좋은 선택이라고 생각합니다.

@ttscgo3081

6 ай бұрын

20~30대가 더어울지 않을까요 ㅎㅎ

@user-jr1ec4jl6l

6 ай бұрын

실제로 코나는 장년 구매층 비율이 꽤 높다고 하네요

@user-zu4yi3xf5x

6 ай бұрын

20대 30대 누가 르노삼 여성들이나 사지 아방이 과학 사지 누가 xm3,,코나 삼 내가삼ㅋㅋ😆

@xxyou53xx

6 ай бұрын

아 그래서 xm3만 지나가면 그리 운전이 개판이었구나....

@ttscgo3081

6 ай бұрын

@@user-zu4yi3xf5x 마니사요 ㅎㅎ신혼부부들도 은근 사는걸로 알아요ㅎㅎ

XM3 모터 토크가 20.9kg.m 라서 쏘나타 하브 모터와 토크가 동일함. 모터 단독 주행시 니로보다 우수하나 엔진마력 86마력이라 고속도로에서 엔진 단독 주행시 가속감 답답 , EV 56km/h 이하 주행시 XM3 하브가 유리함.

와...출퇴근 머신으로는 딱이네요.

xm3 예쁜디 성인되면 사보고싶네 첫차로

저 인증 중고차 코나 구매했는데요 아직 반품 할수있는데요 하이브리드로 바꿀까요? 하루 평균 출퇴근 50km

LJL SOP 20년, SX2 SOP 23년. 넥센이 친환경이 아니라 시간이 흘러서 컴파운드 기술이 발전되어 자연스럽게 좋은 제품이 나온겁니다.

실내고급감은 xm3가 월등히 좋네요

주유기도 같은 주유기로 사용해야 합니다....

코나 하브 차주인데 겨울 되기 전에 연비 꽤 잘 나오던 차입니다. 한달에 1,400-1,500km 정도 타는데 월 주유비가 10만원 내외로만 들더군요.

@user-zu4yi3xf5x

6 ай бұрын

이러면 두번 넣었다는 얘긴데 괜찮네요 전 르노하브타는데 저렇게 고정적으로 몇키로 타는지 몰라서 얼마들어가는지 모르겠네요 주유는 두달에 한번? 넣을거 같아요

@_intj_.

6 ай бұрын

전기차랑 비슷한듯 하네요 2천정도 타는데 6~7만원 들어가요

@user-fp6nv9ue8k

5 ай бұрын

영업 하시나요 키로수 대박 저는 하루에 출퇴근 약 6키로ᆢ 정도 일년에 5천 키로 수준ㅋ 그래서 국산차에 고급유 넣고 다님

@Ttcider

5 ай бұрын

기본 연비가 13정도나옴ㅋ

@Jindol52

5 ай бұрын

@@user-zu4yi3xf5x 코나보다 덜 넣긴 하군요!

하이브리드가 잘 팔리는 이유는 디젤 경유차 축소도 있지만 워낙에 대도시 교통 체증이 심하기 때문에 일반 내연기관 차는 막히는 길에 연비 하락하는 데 하이브리드는 엔진이 꺼지면서 전기차 모드로 가기 때문에 연비가 훨씬 더 좋아지기 때문입니다 하이브리드로 매일 막히는 출퇴근길만 달리면 연비 20 이하로 떨어지기는 어렵죠

@user-zu4yi3xf5x

5 ай бұрын

네 그것도 그거지만 지금은 주춤하지만 고유가 시대입니다 이번달까지 유가 조정하고 또 담달부턴 모르죠 2천원대가 시작이 될지 언젠간 오긴오겠죠 상반기때.

@chardri8660

5 ай бұрын

​@@user-zu4yi3xf5x 그런 당연한 이야기를 막 고급진 정보처럼 얘기하지마쇼

비교가 되는지 궁금하네요

네이버나 유튜브에 현기 하이브리드 결함만 쳐봐도 수도 없이 나오는데??

어제 xm3 하이브리드 완전풀옵 65만원 이테크패키지까지 싹 넣었습니다 풀옵은 제일 빨리 나온다네요 기분 째집니다 ㅎㅎ❤

@songa8440

4 ай бұрын

풀옵 얼마에 하셨어요? 할부 등 해서

코나야 니로랑 같은 파워트레인이니 연비 20쯤이야 당연히 나오겠거니 했는데 XM3가 의외로 엄청 좋네요. 이쯤이면 인증을 하는 부분에 어떤 문제가 있는건가... 물론 정확하게 테스트 한건 아니겠지만 말이죠

@user-ko8gd2bt8p

6 ай бұрын

한국인증기준이 유럽이나 일본미국보다 까다로워서 보수적으로잡는것도 있고 일단 보수적으로 연비인증해놔야 나중에 문제안생겨요

@chois7846

6 ай бұрын

같은 하이브리드라도 들어간 기술력으로 따지면 도요타=혼다>르노> 현대기아에요. 최근 펠리세이드 풀체인지 한다고 하는데 거기 들어가는 하브는 도요타급 직병렬 시스템 도입한다는 말이 있긴합니다만 지금 수준으로는 타사 하브보단 떨어지는게 현실입니다

@siniro15

6 ай бұрын

⁠@@chois7846혼다 어코드 하이브리드 2.0 19인치 휠 기준 복합 연비 16.7 쏘나타 디 엣지 하이브리드 18인치 기준 17.1로 연비 도찐개찐입니다.

@v3ronica743

6 ай бұрын

@@chois7846 기술수준 순위를 나누는 기준이 뭐예요? 자료가 있나요?

@user-lw4kq8yj3p

6 ай бұрын

@@v3ronica743 영상 다 보고 오십쇼.......

잘 봤어요. 1~2인만 자주 타면 좋은 차겠네요.

@user-ji4gz6zd7c

6 ай бұрын

XM3 1.3터보가 최고죠

예약 걸었다가 가격표 보고 생각 접은 xm3.. 이제야 제 가격인건지 ㅎㅎ

안녕하세요 구독자입니다. 항상응원하며 좋은 동영상 잘보고있어요^^ 헌가지 아쉬운점이 있어 글 올립니다 영상중에 핸드폰을 들고 통화하시는 모습이 보이는데 명백히 불법입니다. 안전운전하시길 바라는 마음에서 글올립니다. 너무 아쉽네요 ㅜ

미국은 코나 led 라이트 가운데가 빠지고 양 옆에만 나오는데 그거 하나 빠졌다고 디자인이 영..

하브 진짜 좋당 역시 전기 충전 문제가 해결되기 전까지는 하브인듯

트립 연비랑 차이가 심하네 ㄷㄷ

당연히 모터 하나가 모든걸 하는거 보다 모터 2개가 하나는 전기를 충전하고 하는게 연비가 잘 나오는거죠 하브는 르노나 일본차가 더 좋은거죠

제목은 준중형이라고하셨는데 소형suv아닌가요?

XM3 1.6 타봄 그냥 코너링 머신이던데 힘이 너무 없어서 내돈주곤 절대 못사겠다 싶었는데 하브는 좀 쎈가?

XM3 후속 1.2 터보 하브 적용되면 100마력대 엔진 탑재. 합산출력 15마력이상 개선될 것으로 예상되네요.

xm3 사고싶다 ㅠ

가격이 코나말고 니로랑 맞는데 니로랑 비교하면요~??

와 xm3물건이네요

코나하이브리드 연비꽝 현재 13.1키로 주행 사기당한 기분.. 콜센터에 전화했더니 겨울에는 연비가 그렇다고함~

@songa8440

4 ай бұрын

ㅋㅋ 영상이랑 너무 다른데요 그렇다면... 같은 겨울인데

하브 연비 잴때는 히터도 중요 합니다. 어짜피 히터는 엔진열로 돌리기 때문에 히터 온도도 같이 맞춰놓고 해야 정확한 비교가 됩니다. 히터온도를 올리면 올릴수록 엔진이 더 많이 개입합니다. 이건 도요타 방식이고 현대 방식이고 어쩔수 없는 거죠. 그리고 최고급형 기준 코나가 xm3 대비 타이어폭이 2치수 정도 더 큽니다.

@Ah_pic_14

6 ай бұрын

타이어가 과하게 커요

@jsp7914

6 ай бұрын

@@Ah_pic_14 그건 개소리 큰게 더 좋은 거임

@Ah_pic_14

6 ай бұрын

@@jsp7914 어떤 측면에서? 연비 안 좋아지고 승차감 안 좋아지는데 코나로 핸들링 즐길려고?

@user-pc8qc3sk9d

5 ай бұрын

@@Ah_pic_14😂😂😂묵직하네요

@nam_ja

5 ай бұрын

​@@jsp7914ㅋㅋ 커서 좋냐?ㅋㅋ 클수록 연비 안좋아요 이사람아. 그럼 덤프트럭은 타이어 커서 연비 한 50 나오겠다 니 논리면ㅋㅋ

이렇게 보면, 시내주행에 유리한 전기와 고속도로등에서 유리한 내연기관 이랑 같이 사용하는게 좋아보이네요. 차라리 지금 하이브리도도, 배터리 용량을 좀 올려서 전기로 한 100km 정도 달리게 해주면, 시내나, 저속에서는 전기로, 고속에서는 내연기관으로 바꾸면 장거리 운전도 별 문제 없을거 같고, 부족한 충전기 문제도 해결되고 좋을거 같은데, 문제는 가격이겠네. ㅎ

@Ah_pic_14

6 ай бұрын

집밥만 있으면 현재 기준 최고의 솔루션은 플러그인 하이브리드죠!

@user-zu4yi3xf5x

6 ай бұрын

@@Ah_pic_14 이건 인정입니다 저 윗글이 말한 그 잡채니까요 플러그인 하브 라브가 플러그인 하브가 그렇다고 하더군요

재밌다

xm3 연료통이 37리터짜리면 연비가 더 잘 나오지 않았을까 싶네요

3000 언더에서 알아보기 좋을듯

XM3하브 사러갔다가 뒷자리타보고 QM6LPI샀어요 전 왜 르노차가 외부 사골이라 더 좋을까요.. 내부도 살짝 덜 화려하지만 매우만족하면서 타고있어요

xm3나 코나나 지금 대중적인 관심에선 둘 다 멀어진 차들이라고 생각 되는데 비교테스트 해 주셔서 그나마 고민 중이던 소수 분들에게는 많은 도움이 될 거 같네요

@gaemin13

6 ай бұрын

그건 님 생각이고요ㅋㅋ 코나는 매달 하이브리드 가솔린 합쳐서 3천대 이상 파는데 xm3는 폭망 맞고

@siniro15

6 ай бұрын

@@gaemin133천대면 현대차그룹 내 타 차종 판매량으로 보거나 비교적 신차인 걸 봤을 때 그리 잘 팔리는 건 아닙니다.. 솔직히 안 팔고 싶을 듯...

@user-nh8wv7gs2l

6 ай бұрын

@@siniro15 셀토스가 소형suv 중에서 워낙 잘팔려서 그렇지. 코나도 내연합계 2900대면 국내 소형suv 중 2위임. 하브. 가솔린 따로 놓고봐도 2위.3위. 고 이 성적을 가지고 그룹이 마진적은 차라고 팔기싫어하면 xm3 같은건 이미 국내판매 중단하고 라인없앴어야함.

모터의힘을키우고 차크기를 크게나와야된다,,,큰모터로는 달리고 작은모터로는충전하는방식이되어야,,,,

@mocar_official

6 ай бұрын

XM3가 비슷합니다. 모터가 60마력 넘으니까요.

둘 다 타본 입장에서 말하면 어떤 똥이 더 나은가랑 같습니다. 코나는 앞좌석 너비가 차 크기 생각해도 너무 좁습니다. ㄹㅇ 캐스파 좌석 보다도 작아요. xm3은 아무래도 르노라는게 단점인거 같습니다. 품질은 생각보다 좋은데 인터페이스가 불편하더군요. 수리비도 생각하면....

연비 ㅎㄷㄷ 😱

팩트는 급발진이 걱정되는 차 vs 수리비가 비싼 차

xm3 하브 실 차주입니다. 크리티컬한 단점이 있습니다. 전기모터 고장 이슈가 있습니다. 동호회 카페에서 글이 심심치 않게 올라오고 해외 사이트에서도 뉴아르카나 e-tech 전기모터 구동이상 이슈가 있습니다. 길가다가 그냥 서버립니다. 판매량이 적다보니 다들 신경을 안쓰시는데 사고나서 누가 죽어야 신경쓰나 봅니다 문제 해결된 후에 사세요.

@user-nn2co3oj6m

6 ай бұрын

뭐 그건 국내 하브차들도 시동꺼짐으로 문제 많죠.

@hoon5

6 ай бұрын

그건 도요타 정도 빼고는 흔해요

@user-st6vo5ps9j

6 ай бұрын

이런거보면 도요타가 하브는 참 좋아

@user-iy4qh6mk4g

6 ай бұрын

@@hoon5 시동꺼짐이 흔하다니 ㅋㅋ 지금 코나 하브 이제 1년 다되가는데.. 한번도 못겪어봄..;; 작은문제 하나 생긴적 없어요..

@user-kf8sf4fe5r

6 ай бұрын

@@user-iy4qh6mk4g 대부분 사람들이 그런 이슈들은 못느끼고 지나갑니다. 당연히 평균 숫자를 보고 말하는거죠.

xm3 10월 갖고왔는데... 좀더 기다릴걸 내돈 400ㅠ

와...둘다 연비는 미쳤네 20대 후반 30대 초까지 서울로 출퇴근 하는 분들은 좋은차일듯

르노코리아xm3가 르노엠블럼인 로장쥬와 수출명인 아르카나라는 이름으로 곧 바껴진다고합니다.

상품권 나이수👍🏼

스팅어 타는데.. 연비 너무 부럽다 ㅋㅋ

@user-zu4yi3xf5x

6 ай бұрын

스팅어 타는 당신이 부럽다 진짜 너무 타고싶다 스팅어

👏👏👏👏 갑진년입니다 새해 복 많이 받으세요

와 진짜 연비때문에라도...하이브리드로 가는게...맞지 싶네요

하이브리드 시스템을 조금만 공부해보면 뒤도 볼 것도 없이 XM3!!

연비 진짜 미쳤다 와

이번 가격인하로 xm3 하브가 옵션달고 3050이엇던가 이정도면 가격경쟁력있다봄 아르카나 엠블바뀌는걸로 달면 또 새차느낌나고

@user-cj8et2cq7q

6 ай бұрын

3000이면 괜찮네요

@user-uy9lr1vk8z

5 ай бұрын

엠블럼바뀌고3천이면 괜찮은듯

@Jindol52

5 ай бұрын

오호?..

하이브리드는 연비도 좋지만 소음 진동면에서도 좋고 특히 신호대기 등 엔진이 정지했을때도 에어컨에 찬바람 나옵니다... 그리고 회생제동 으로 브레이크 패드 마모도 적습니다. 하브 안타본 사람이 연비만 비교하는데 타보면 왜 하브를 많이들 선택하는지 알 수 있습니다.

@wedaehan167

6 ай бұрын

개답답한 6단 변속기 연비 신경 쓰면서 타는게 싫은 사람은 하브 절대 안탑니다 초기 비용도 더 들어 가고요 패드 마모요..? 패드 얼마 한다고 패드까지 아끼나요ㅋㅋ 초기 비용 500은 과감히 쓰고 패드랑 기름값 아낀다는건 어불성설 아닌가요?ㅋㅋ

@dhl2972

6 ай бұрын

돈 많은 이들은 그냥 대형 배기량의 가솔린탑니다.

@v3ronica743

6 ай бұрын

@@dhl2972 베스트 셀러들은 서민들이 타는 하이브리드 혹은 일부 전기차들이고요 ㅎㅎ

@user-pi5gi1vl5q

6 ай бұрын

무슨패드를 노하지 ㅡㅡ난6년탔는데 아직반이상남았는데

@user-hhf6t82be5j3

6 ай бұрын

​@@v3ronica743베스트셀러가 하브 아니면 전기차라고? 뭔 개소리야 이건 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

PD님 너무 웃기셔 ㅋㅋ

맹렬한 XM3 ㄷㄷㄷ

오 연비와 더불어 주유량까지 비교라니 정말 좋네요. 두 차량다 너무 잘나온것 같다. 하이브리드가 역시 대세네! 다음차는 하이브리드 사볼까나...

경쟁사보다 비싸다고 르노가? 왜 현기 옵션질은 빼는가? 네이버에 나오는 가격에서 천만원 더해야 진짜 가격이다(현기만)

그런데 xm3 하브 B 모드가 아니고 D 모드로 해서 그정도 나왔다는게... D모드가 회생제동이 그렇게 강하게 들어가지 않을텐데 오!~~~~

진짜 가성비일까요?? 연비는 좋은데 가격차이 나는걸 연비환산해서 계산하면 보통 3~5년은 타야 본전뽑는다 라고하던데....

xm3 이번에 400마넌 가격인하했던데 경쟁력은 있을거같아요

@donbu-ahn

6 ай бұрын

가격만의 문제일까요?

@HYSDeveloper

5 ай бұрын

​@@donbu-ahn경기가 안좋은 지금은 가격이 1순위 고려대상 맞음. 특히 영상과 같이 성능이 더 좋은데도 가격이 낮아지는 경우는 더더욱.

@songa8440

4 ай бұрын

우리나라엔 흉기충이 너무 많고 다른 사람 시선 의식하는 사람들이 많아서 안됨

@user-pe1tw3vc1j

2 ай бұрын

@@HYSDeveloper 나중에 정비에서 르노차가 비싸고, 차후 중고차 방어? 르노는 중고로 사는게 맞음 감가 엄청 처맞음.

코나 하브 탄지 8개월차임. 서울시내 출퇴근 50키로 정도 다니는데 여름엔 에어컨 키고 28내외, 안막히고 가면 30이 넘기도함. 근데 겨울들어 핸뜨, 엉뜨 풀로 키고 히터도 27도나 최고로 설정하고 다녔더니 16정도 나옴. 안막힐때 연비 주행해도 22정도가 최고인듯. 암튼 평균 19는 넘음. 그래도 기름값 한달에 7-8만원 정도고. 많이 나와야 8만5천원은 넘은적 없음. 뭐 차종대비 차값 비싸다고 하는데 3-4년 마다 차바꿀 것도 아니고. 차종이나 유지비는 개취인듯함.

흠...주유기의 정확도 문제상 최소 20리터는 주유해봐야 정확한 비교가 될것 같네요.

두 차종 준중형급이었나요?

8:19 궁금해서 그러는데 차선변경 방법을 잘못하면 빼박 상품권인가요?

@user-wd3rj2ft9h

4 ай бұрын

횡단보도 에서 끼어들면 차선변경 위반 으로 단속카메라 에 찍히거나 블랙박스 로 신고 들어가면 과태료 경찰한테 단속되면 범칙금 벌점 부과 입니다 뒤 차량 이 블박으로 신고 하거나 경찰 한테 걸리면 빼박이죠 깜빡이 켰더라도 차선변경 위반 이기때문 에 빼박입니다

xm3 하브 제작년에 출시할 때 예약 걸어놓고 기다리다가 비싸기도 하고 생각보다 늦게 나와서 스포 하브로 왔는데 한번 타보고 싶다는 생각이 들기는 하네요

@siniro15

6 ай бұрын

원래 르노는 다른 사람들이 타는 거 보면서 아~ 저게 진짜 명차지 하면서 나는 안 사고 딱 대리만족만 하는 용도죠 ㅎㅎ

@romanokim129

6 ай бұрын

Xm3 하브 예상외로 승차감 좋습니다. qm6 보다 더 좋은것 같음. 좁은 시트가 흠. 트렁크도 공간 작음. 인포패널 선명하고, 조작기능 불편함. 펠리차주 시승후기. 실내공간은 코나가 압승...단, 가격이....스포티지 공간감과 비교할 대상들은 아님.

@user-zu4yi3xf5x

6 ай бұрын

저는 xm3하브 풀옵삿고 지인은 스포하브 삿어요 풀옵비슷한? 커플여행을 갔는데 스포 한차로 교대로 운전하면서 부산 다녀왔어요 셋이 교대 운전하면서 제여친이 이차저차 다 몰아봤는데 무뎌서... 관심도 없어서인지 승차감 다 똑같은거 아니냐? 이러더라구요... 제입장은 일단 승차감은 모르겠어요 연비는 스포가 떨어져요 실내크기는 스포가 많이 크죠 하지만 차체는 몇센치 차이 안나더군요 🤔 뒷자석 파노라마 선루프 그게 너무 좋아보였어요 비오는날 뒷자석에서 파노라마 열어놓고 잭스를...😄해보고싶은 다시 돌아와서 스포 불편한거 없었어요 한가지 불편하다면 사이드밀러로 내차가 중심으로 잘가고있는지 확인하는데 차선에 꽉 들어차던데요 그게 저에겐 많이 불편했어요 스포 좋았어요 물론xm3하브는 크기빼곤 다 좋아요 스포타다가 xm3을 타봤어야하나... 암튼 둘다 좋은 차입니다 스포170 이상 밟았는데 그렇게 밟은적이 없다하네요 차주도👀 둘다 170. 밟았을때 미세하지만 안정적이다라고 느낀건 스포입니다 Xm3타이어 한번 바꾸고 여름에 다시한번 밟아봐야겠네요 타이어가 안좋은거라고 하더군요

싼타페도 풀주유 후 연비테스트 한번 부탁드립니다 오차범위가 크다고 봅니다 5프로가 아니라 10프로 이상 연비오차가 난다고 생각듭니다 그리고 환경부에서 현기 연비테스트를 어떤식으로 하는지도 알고싶네요. 함마디로 현기나 환경부 연비측정도 못믿겠습니다 지금 알것 같네요 싼타페가 초반에 나올때 공기저항 계수를 들먹이는지 알것같네요 뻥연비를 속일려구 밑밥을 쳤네요.

아... 너무 일찍 들어왔다... 댓글 많이 달리면 다시 들어와봐야지...

니로는 어떻게되는건가요 ㄷㄷㄷ