【ハイエース】四駆寒冷地仕様はスノースポーツに最高だった!#17

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#ハイエース#6型#スノー

Пікірлер: 30

  • @user-lx5bp5bl1o
    @user-lx5bp5bl1o2 жыл бұрын

    自分もディーゼル四駆の寒冷地仕様です! 前にノアとステップWと乗り継いでるのですが圧倒的に良いですね🤗 間違いない!

  • @jonystv5717

    @jonystv5717

    2 жыл бұрын

    ジャギさん ありがとうございます 前車はヴォクシーでしたが 年式もあるかもしれませんが めっちゃ走りやすいですね やっぱり寒冷地仕様は正解ですね

  • @otoiku
    @otoiku2 жыл бұрын

    6型S-Glですね👍 私は5型S-Glですが、電子制御のお陰で本当に冬は安心です。 アクセルコントロールが滑らかなのと、程よいサスの固さで乗り心地も良いですね👍 あくまで個人の感想です(笑)😁

  • @jonystv5717

    @jonystv5717

    2 жыл бұрын

    oToイクさん いつもありがとうございます なるほどアクセルコントロールのおかげか やはり年々テクノロジーが上がってるんですね

  • @otoiku

    @otoiku

    2 жыл бұрын

    @@jonystv5717 まさにコンピューターの塊ですね。 この前、ヘッドライト片方で25万でした(笑)💦

  • @revivemc6697
    @revivemc66972 жыл бұрын

    いいですね。 僕はワイドバン、ディーゼルで4駆はガソリンのみでした 大阪なので普段は4駆の必要もないしディーゼルがよかったので2駆で滑りながら頑張ってますw 今LSDを入れるためにちまちま貯金しているところです。 にしても寒冷地仕様の装備はやはりいいですね

  • @jonystv5717

    @jonystv5717

    2 жыл бұрын

    Revive mcさん ありがとうございます 寒冷地仕様はコスパ良いですね 自分も大阪だったら2駆にしますよ😁

  • @user-ed3yi3qx7r
    @user-ed3yi3qx7r2 жыл бұрын

    はじまして! 自分も金沢でハイエース乗ってます。 5型四駆ディーゼル寒冷地仕様です! また動画参考にさせてくださいね!

  • @jonystv5717

    @jonystv5717

    2 жыл бұрын

    田中貴大さん ありがとうございます やっぱ金沢は四駆寒冷地仕様で決まりですよね!

  • @hideseasaltiga
    @hideseasaltiga2 жыл бұрын

    魔のカーブではスタッドレスだけでの走破性ですか?

  • @jonystv5717

    @jonystv5717

    2 жыл бұрын

    辻秀夫さん ありがとうございます そうですねスタッドレスだけです でも比較は前車ヴォクシーとですので ハイエース4WDそのものが安定してる気がします

  • @wildgorillaman6340
    @wildgorillaman63402 жыл бұрын

    はじめまして 五型ディーゼル四駆に乗ってます。 スキーは辞めてしまったのですが、冬でもあちこちに車中泊に行くので、四駆にして正解でした。 先日も、群馬から三国峠を越えて新潟、富山と雪の中走行して、寒ブリを食べてきました。 パワーもあるし超楽勝でした。

  • @jonystv5717

    @jonystv5717

    2 жыл бұрын

    wild gorillamanさん ありがとうございます ハイエースディーゼル車パワーありますよね 私は先日上里SAのカツサンド食べました笑

  • @user-hy7bg3ff1s
    @user-hy7bg3ff1s2 жыл бұрын

    自分も数年前まで会社の四駆のハイエースでスキーに行っていたんですが荷物が少なかったりリアタイヤ周辺にオモリを置いていない状態だとどうもしっかりグリップする感じがしなかったのでその後は四駆のハイゼットでスキーに行っていたんですが悪路走破性は個人的にはハイエースよりハイゼットです!

  • @jonystv5717

    @jonystv5717

    2 жыл бұрын

    浜ハマ男さん ありがとうございます ハイゼット良いですか? 今流行りですね 今度ハイゼット動画観てみます!

  • @to-san103
    @to-san1032 жыл бұрын

    魅力👍 走りやすいのは、もしかしたら四駆の性能(電子制御)が、上がったからかもしれませんね。

  • @jonystv5717

    @jonystv5717

    2 жыл бұрын

    と〜さん いつもありがとうございます それも動画に入れようかと思ってました おっしゃる通り車種の違いでなく今と昔の技術的な違いなのかもしれませんね

  • @user-cu9jq4ov9b
    @user-cu9jq4ov9b2 жыл бұрын

    キャラバンはPTCヒーター(電気ヒーター)がついております!

  • @jonystv5717

    @jonystv5717

    2 жыл бұрын

    たいすかさん ありがとうございます 調べました なるほど電気で補助するんですね すごい!キャラバンもカッコいいですね❗️

  • @tk-sb3pq
    @tk-sb3pq2 жыл бұрын

    やっぱりハイエースは便利だなー✨

  • @jonystv5717

    @jonystv5717

    2 жыл бұрын

    tkヤマンバさん いつもありがとうございます ほんと使い勝手が多種多様!

  • @user-rx8lw7cy2q
    @user-rx8lw7cy2q2 жыл бұрын

    2駆ディーゼルですが、雪の坂は本気でダメです。本当に4駆にすれば良かったと後悔しきりです…

  • @jonystv5717

    @jonystv5717

    2 жыл бұрын

    おおさん ありがとうございます 2駆と4駆でそんなに違うんですね 他の動画でもハイエースは雪道に弱いってなってますね でも雪以外の時に2駆より燃費は悪いから デメリットもありますよ

  • @user-fu3ol7gj8e
    @user-fu3ol7gj8e2 жыл бұрын

    ガソリン車ですか?

  • @jonystv5717

    @jonystv5717

    2 жыл бұрын

    はげネズミさん ありがとうございます いいえディーゼル車です なので多少のパワーの差はありますかね❓

  • @satukikatayama3616
    @satukikatayama36162 жыл бұрын

    LSD入れなかったの勿体無い。同じハイエース4WD乗りとしては。

  • @jonystv5717

    @jonystv5717

    2 жыл бұрын

    satuki katayamaさん ありがとうございます 購入後にLSDの存在を知りました💦 無知は損ですね

  • @user-nd1qc4yk6w
    @user-nd1qc4yk6w2 жыл бұрын

    天井高いは違うかな。

  • @jonystv5717

    @jonystv5717

    2 жыл бұрын

    。ゆうすけ。さん ありがとうございます 目から鱗でした! 自分。ハイエースって室内の高さも高いんだと 思い込んでました 今朝方調べたら高さは全車ヴォクシーと何ほども変わりませんでした!

  • @en9942
    @en9942 Жыл бұрын

    なんの車でもそーだが四駆ですべらゃーアホだわ👀 車の問題じゃない😏東北、雪国の人らはみな普通よ

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