商用車だから仕方ない。

そう考えると100系ハイエースは乗り心地も良くて、装備も豪華なグレードがあったりして良い車だったな

@fujisakishigemichi5920

4 ай бұрын

基本設計が1989年だったからね。

あくまで後ろの人はお荷物と 思えば、、、ww

※注　そもそもハイエースは人を乗せる用になってません 乗れるようにしただけです

@biomanardtal4279

8 ай бұрын

確かに！上手いこといいますね

@user-jm8sp4ds3x

4 ай бұрын

全くその通り。

@sprinter-GT

2 ай бұрын

いっそMR2みたいに2人乗りにすれば良かったな

4ナンバーにハイエースに求める項目ではない案件😅 ならアル・ヴェル買いましょう…

@user-qi5fc2jz5x

11 ай бұрын

まさにウチの嫁にハイエ－ス却下されてヴェルファイアならいいよといわれヴェルファイアにしました。

@naito-san.nikoniko

11 ай бұрын

アルヴェルが小さいから購入の選択肢に入るんですよ。 日本車小さすぎて。

@vvv8710

10 ай бұрын

@@naito-san.nikoniko エコノラインとかエクスプレス、シェビーバン辺りなら中古でどうや、中古嫌か…

@user-po9cy5qn8w

10 ай бұрын

@@naito-san.nikoniko バスでも買えばいいのでは？

@user-pb8ct6vi3e

10 ай бұрын

​@@user-po9cy5qn8w同じくwww

リアシートはキャラバンが唯一勝てる所！

@user-es7kx5kj2s

11 ай бұрын

どんぐりの背比べ

@machi5894

11 ай бұрын

​@@user-es7kx5kj2sいや、だいぶ違いますよw

@user-io8yz9nu5s

9 ай бұрын

唯一ハイエースに勝っているのは椅子の座り心地と価格とサイドブレーキだけ

@akkbj

9 ай бұрын

キーオフ後のパワーウインドウのタイマーも長いよ、キャラバンは。 別にたいして役に立たないけど😢

@user-ww7zx8kj5o

9 ай бұрын

思い出しました。ハイエースは天井が低い。 私が胴長なのもあります。でもあの程度は慣れの 問題だなぁ。下取りも安かったなぁ。

そもそも貨物車では？……

@user-wn4kc8we6o

10 ай бұрын

その通りだわ。

@whiteknight19841006

10 ай бұрын

ほんそれ

@tf7586

9 ай бұрын

言わんといて

@user-es2ii9hs9s

6 ай бұрын

荷物載せる前提だから、足回りは硬いんですよ😢 快適が欲しいならミニバン買え😢

売り手はいいことしか言わないことが多いのでこういう動画は購入希望者には嬉しいと思う!

色んな不満を少しでも快適にして行くのが楽しいんよ〜

旧H100系以前のハイエースのスライドドアの窓は、前後引き違い式でした。 あれほどシンプルで使い勝手に優れた機構が、省かれつつあるのは大いに不満です。

@user-sn6ef3mj8c

10 ай бұрын

あれ、外から留め金の所をある方法使うと、簡単に開けられちゃうんで。

@user-sf7bh8mu5v

10 ай бұрын

@@user-sn6ef3mj8c そうだったのですか。 そんな欠点もあったのですね。 教えていただき、ありがとうございます。

乗り心地は仕方ないと思うけど、上グレードのスピーカーの問題やパワスラの小窓無しとリクライニングの部分は改善されてもいいと思う！

屋根付トラックとしては超優秀

ミニバンとしては最悪 アルファードから乗り換え考えてたけど、後ろに座る娘たちが可哀想だなこりゃ

お姉さんの小演技が毎度毎度可愛くて萌。お姉さん特集して欲しい。

2列目はキャラバン仕様が良い

オートクルーズを頑なに装備しない サンルーフも頑なに装備しない ワイドミドルのディーゼル4WDを出さない

@marumorino

7 ай бұрын

すべて最期の輸出を考えた結果…

ハイエースなんだから快適なわけないでしょ。

あとは、かっぱらわれやすい。

昔のハイエースは後部座席ももう少し配慮されてたけど、ファミリーカーっぽいハイエースも出して欲しいなぁ。

@user-uy6ko3if7u

10 ай бұрын

ファインテックツアラーなら…

@user-sr3su4xk3d

10 ай бұрын

キャンピングカーメーカーが8人乗り仕様を作ってますよ、公認で。

私はこのリアシートの突き上げに3時間程耐えてから登山をしています😢 苦痛でしかない😂

小窓以外はカスタムで解決できそうですね

ハイエースの後部座席は人扱いじゃなく、荷室扱い。人が乗るワンボックスと商用バンの違いは大きいです。

@marumorino

7 ай бұрын

布団を敷いて寝るしかないな

冷暖房が効きすぎて暑いとか寒い言われます😂

ハイエースに快適性求めちゃ🙅‍♂️ ミニバンとして開発されてないからね😅

DXのシート乗ってから文句言ってくれw

ハイエースのときは!一人でしか乗ってなかったので😢

nv350 キャラバンにすれば？

と思いきや、アルヴェルのスライド開口部の狭さにはビックリしましたが！

一応貨物車だからね。

キャラバンにするか〜

ハイエースの後部座席は腰いたくなる笑笑 軽のほうがまだ乗り心地いい笑笑

お金を積めば改善できるっちゃーできる。 パワスラでも窓ガラスごと変えれば小窓つけられるし、突き上げ感はサスペンション変更。

2列目シートの肘掛けが欲しい。

できれば、もっと開口を拡大してリフト対応してもらいたい。

電動スライドドアか電動ウインドウかの２択は本当に辛い

こんにちは！電動スライドドアシステムを売ってもらえませんか。

タイヤ8本積んだらだいぶ落ち着きました。

キャラバンになるけど、10人乗りだと3列目なんて激暑よ、

商用車だから仕方なくね❤

@user-wn4kc8we6o

10 ай бұрын

そもそも貨物車だからね。

リアが左右スライドドアなんだっけ？ だとすると、リアのスピーカー何処に付けるの？って話になる。 スライドドアにスピーカーつける？　配線大変だよね

昔乗ってたよ 仕事や趣味使うなら最高 乗り心地求めるなら 普通にミニバンでいい 昔下のパッキン劣化しやすくて オイル漏れ酷かった ディラーに聞いても異常なし 数年後やはりリコール それからずっとスバルに乗ってて快適です。

ファインテックツアラーで解決

グランエース買いましょう❤

リクライニングはみんな仲良く一緒に！は草

そもそも、仕事用のバンです。３ナンバーのワゴン車では有りません

まあ、普通にセンターコンソールが熱を持ちすぎて、熱に弱いものは変形はするわ、薬(痒み止め)は直ぐに劣化するわ、どうにかなりませんか？ってユーザーサポート(トヨタ本社？)に電話したら【けんもほろろに】そんなもんです。 誰もクレームなんて言ってきませんとのこと。当たり前や。 と、言われました。

4ナンバー(商用車)だからね。 3ナンバー(乗用車10人乗り用)なら多少良いかな？ パワスラ付けても運転席側だったら小窓が付くから (4ドアだから)

つまりは純正シートを外して独立シートに変更、窓付きガラスに交換orベンチレーターを取り付け、リーフスプリングとショックアブソーバーを交換ということでよろしいか？ いくらすんだ？

@kumako500

9 ай бұрын

ざっとハイエースもう1台(´・ω・｀)

断熱性ないからエアコンかけ続けないと夏暑く冬寒い

シンプルに値段が高いwでも便利

快適だよー♪

14人乗りコミューターですが、私の座高が1mでハイルーフなのに上部視界が狭くて信号が見えない…

4ナンバーとかの毎年車検の貨物車なんだから仕方ない。乗り心地より積載量が大事

そもそも自家用車向きではない。

ハイエースに乗り心地を求めてはいけないと言われた 後部座席だけでは無く前席も痛い そもそも荷物積めるサスペンションなので硬くて当然、人間は二の次 そこは理解して乗らないと後悔するらしい

100系買ったほうがよっぽど満足度高いはずだ

パワスラにしたら、なんで小窓が無くなるの？

今のはいいけど、初期型はシートベルトが無かったので突き上げに対応するために踏ん張るのがきつかった。 政治家は、窓が開く大きさが小さいというのあるはずだ。

Ｅ２５キャラバンは同乗者全員乗ったら少し進んでドン！とブレーキ踏めばピシャッ！っと閉まるw ハイエースはドアハンドル引かないとロックされてるから出来ないけどね。

@marumorino

7 ай бұрын

ってことは 坂道で危ないって事だなｗ

@wgnc25det

7 ай бұрын

@@marumorino 下り坂では手を放せば勝手に閉まります、半ドアになってもオートクロージャーで完全に閉まりますw

@juvia3

6 ай бұрын

伝わってなくて草

窓の開くキット販売する。爆売れしそう

貨物運搬に特化した車だからなぁ。

貨物車やからなぁ 気になるならアルファード買おう､､､

@kumako500

9 ай бұрын

あのデブ運転しろと？

リアシートに乗ってる時ですか？ 何気なく前の膨らみにくつ脱いで足あげたら熱くてな

ボンゴバン「ｗｗ」

乗り心地もそうだけど、何より1番の不満はこの装備で高すぎるということ。

リアシートと、ドアの隙間が広くていろいろ物が落ちる

本来リアシートのところにも荷物を積む車だからなぁ。

乗り心地に関しては5型で大分改善されたんだけどなぁ

皆で仲良くリクライニングあるあるワロタ

アルベルのエグゼクティブラウンジ買えばえ〜やん

@Hamuhaaaaaa

11 ай бұрын

アルヴェル

椅子が5個しかないし海行けへんからなろのほうがいい

200系10年乗りました。確かにファミリーからの乗り心地は評判わるかった…笑 ハイエースはノーマルで乗ると業者になりますからね…車高落として偏平履いたら更に突き上げるし。 商用車だからしょうがない部分はあるけどハイエースは商用車らしからぬ値段設定なのよ…笑 でもいい車だった…

こんだけファミリーユース増えたらね～(笑)足回り含めアフターパーツで結構どうにかなるけど、ここまできたらトヨタも積載重量減らしてでも商用車枠でなく(３か５ナンバー)ノアボク－アルベルの隙間埋めるべくスペースっていう絶対値を活かしたバージョン作ったらめっちゃ売れるのに…

４ナンバーだからね～😅

最近キャラバンの後ろに座らせてもらえる機会があって改めた ただし8人乗りだとキャラバンもハイエースも変わらない、4人乗車だとハイエースはめっちゃダメ つか…所詮は貨物だから？

貨物なら仕方なしです

そもそも商用車に求めるものではない。

工事屋さんの車ですね

リヤシートの件も含めてハイエースを購入する人はそんなの百も承知で購入してるんだよ それでも購入するのは理由や目的があるから 自分で車をいじれない人が購入する車ではない

ハイエースに何求めてるの？ 不便さを全部含めてハイエースの良さって事よ🎉

嫌なら金を出し合ってアルファードを買いましょうw

それでも大人気車

商用車に何を求める

ボクシィ買ったほうが満足感高い!

３点式シートベルトがついていないくらいなので後席のひとのことは考えていないかと。

それを実現するとダークプライム2が新車550万くらいになりそうだね

後ろのシートはオマケでしょ？後ろに乗る人も…😂

ハイエースの乗り心地は結構いいと思います！

4ナンバーで独立シートってできるのかな

@kumako500

9 ай бұрын

マジカルテクニカから出てる

@ddvj

9 ай бұрын

@@kumako500 そうなんですね 車検通らないと思ってました

ヴォクシーかっちゃう？

オーナー(運転手)目線でだけど、文句言われようモンなら、ドア開けて 『文句言うなら降りて！じゃあ後は歩いて行きな』 って言ってしまうかな。 所有者はハイエースが好きで買ってるからね。

ハイエース設計自体貨物だから

バンの形をしてはいるけど…実は基本トラックですからね…

そもそも快適性を求める車じゃない（笑）

1番はリアのヒーター

運転手が前の車をよく煽りがち

ハイエースは年々、使い辛くなってる😂 今ので4台目かな？ 運転助手席はタイヤの上で、乗り降りし辛くて、歳取ったら無理やなぁ思てる😂

人しか載せないならハイエースを選択する意味がないよ あくまで積荷がメインで後ろはとりあえず人間が運べればオッケーなのでね シートを厚くしたら積載空間が狭くなるし、積荷に換気は必要ないし、スライドドアは外から手早く閉めるもの でも昔よりかはかなり快適になったはずです

キャラバンいいよー😊

900万もしたハイエースのキャンピングカー、後ろの乗り心地は最悪だったみたいです。一年半で売りました。