Ovvio che ha senso. L’unico non senso è elettrico

Se fate strada e non abitate in centro Milano o Roma, il diesel va benissimo! Spinge più forte del benzina (tanta più coppia), consumi ridicoli, affidabilità altissima. Io ho preso la allroad diesel da 190cv con 400nm di coppia, fa i 16/17 km/l, la tfsi benzina da 190cv e 320nm oltre a spingere un po’ meno, non avrebbe fatto più di 10/11 km/l. Unica cosa ricordarsi ogni tot di fargli fare strada al diesel per non intasare il fap, che sconsiglio di togliere perché con i nuovi criteri di revisione rischiate di non passare, oltre ai guai di manomissione in caso di sinistro o controllo

Nel 2035 “in teoria” non si potranno più immatricolare auto nuove termiche, ma i motori termici potranno ancora circolare. E comunque di diesel se ne vendono ancora parecchi

@massimoriganti9568

2 ай бұрын

@paolo8835 guarda che queste sono tutte balle non bisogna dagli ascolto se tolgono la benzina ed il gasolio si ferma tutto.

@mattiafinesso

2 ай бұрын

Confermo 💙

@massimoriganti9568

2 ай бұрын

@@mattiafinesso grazie💙💙

Il benzina e' più economico sé aspirato con GPL e' inavvicinabile nella convenienza manutenzione In quel caso basta fare solo le cinghie, nn c'è problema di sostituire la turbina manicotti valvole come sui motori TDI ecc... Però in effetti con la ciminiera del 2.4 jtdm ho fatto un botto di strada però il CO2 cmq che sia tanto o poco lo produce e in più il gasolio crea un sacco di polveri e particolato che nn viene sempre menzionato cosa che sul benza e quasi nullo specialmente con motori iniezione indiretta.. poi ci sono anche le polveri dell' usura dei pneumatici ma per ora nn c'è sostituto... spurgo Olio freni pastiglie, gomme e cuscinetti degli ammortizzatori e sistemi vari ... E' impossibile nn inquinare però si potrebbe fare una retromarcia, presente la vecchia panda anni 90' gomme strette leggera latta per carrozzeria tessuti x sedili e 4 plastiche rigide con un motore basilare aspirato 1000cc , in questo caso si ricicla tutto e cmq dopo 40 anni sono ancora sulle nostre strade quindi meno produzione più riciclo meno inquinamento... Per me' fanno apposta l'elettrico e l'ibrido e una scusa per tirarci fuori i soldi dalle tasche, prima c'era il downsaising riduzione delle cilindrate e mantenimento delle prestazioni mediante sovralimentazione (un controsenso) poi l' iniezione diretta, doppio catalizzatore FAP ecc...

Non cì sarà mai elettrificazione

@mattiafinesso

2 ай бұрын

Tanti sperano di sì e tanti di no..

@wr450f

2 ай бұрын

Le auto elettriche sono già morte, viva il biodiesel

Bravo! La penso come te e comunque non siamo pronti per l'elettrico ancora...sono auto molto costose non pari agli stipendi che abbiamo in Italia, per comprare una 208 elettrica ci vogliono 28000 euro con gli incentivi. Quindi da studioso ti dico che le auto elettriche sono una prerogativa o per appassionati o per ricchi o in caso di auto molto piccole ( AMI) per un valido spostamento urbano. Diesel tutta la vita

Ciao, volevo acquistare anch'io una serie 1 a gasolio. come ti trovi con l'adblue ? ho letto che si può cristallizzare sui brevi percorsi. E il fap si intasa ? Grazie, ciao.

@mattiafinesso

2 ай бұрын

Ciao la mia bmw é di fine 2016, penso sia una delle ultime senza adblue. Comunque da quel che ho sentito non ci sono problemi con adblue, puoi stare tranquillo anche sui brevi percorsi. Ecco ti consiglio in caso, dato che ha una durata lunga, di mettere adblue di qualità, lo puoi trovare su Amazon 😊

@marcorighi6277

2 ай бұрын

@@mattiafinesso ok grazie 👍

Se si fanno tanti km nulla è piu conveniente del gpl, l'auto va uguale come se girasse a benzina, giri senza limitazioni e lo paghi 0.65 al litro. Ho avuto tutti i tipi di alimentazione e chi dice il contrario non ha mai provato perché se lo provi non torni piu indietro.

@angelopierangeli7958

2 ай бұрын

Usura motore valvole GPL per il resto costa niente

il diesel non si tocca

Se non sbaglio il bando é nella produzione e vendita non che non puoi andare in giro... Quindi ha il suo perché, anche se io preferisco il benzina.

Per chi abita al sud e non in una grande città è ottimo

Certamente!!! Sarà il motore del futuro!!!

bravo

Certo che ha senso, anche perché sembrerebbe che l’Europa stia facendo dei passi indietro per quanto riguarda i motori elettrici, che sfruttano una tecnologia ancóra acerba e che presenta delle difficoltà e limitazioni notevoli rispetto ai classici e intramontabili termici, inutile che ci nascondiamo… Io ho un diesel euro 5B, e delle limitazioni me ne frego fino ad una certa, nel senso che finché non estinguerò il finanziamento, non cambierò l’auto e quindi continuerò a circolare, a prescindere. Tanto mi costerà sempre meno pagare una sanzione, una tantum, piuttosto che convertire il mio motore attuale in euro 6… Fuck elettrico.

Presa a settembre 2024 bmw 118d come la tua. Ci faccio 160 km al giorno per 5 giorni alla settimana. Se non fosse stato diesel sarei probabilmente povero ora.

@nonick969

2 ай бұрын

2023*

Risposta: no!

Il diesel è ancora la scelta migliore

se fai km si,altrimenti e' meglio a benzina

Ha sempre senso

Hai usato un termine inesatto😅… bandire sarebbe proprio vietare la circolazione in Europa… non produrre e vendere auto termiche è un altra cosa.. l’importante è tenersi bene quelle che abbiamo e basta😂

@mattiafinesso

2 ай бұрын

Confermo

BMW a vita

risposta breve: no?

@mattiafinesso

2 ай бұрын

Perché dici?

@leonardo.parolini

2 ай бұрын

esattamente

@mimmologiko

2 ай бұрын

Non capisci un emerito caxxo

non ha senso

@andreofficial2942

2 ай бұрын

Si che ha senso

Only diesel.....