Запчасти для ремонта: Прокладки на двигатель комплект RENAULT 101013490R bit.ly/33R9p5i Клапана выпускные H4M комплект RENAULT 132028257R bit.ly/37EfVyH Клапана впускные H4M комплект RENAULT 132018521R bit.ly/35n1JqM Комплект цепи ГРМ H4M MASTERKIT 77B0036K bit.ly/31rwCt4 AXIOM Очиститель тормозов и деталей сцепления 650мл A9601 bit.ly/31SJdGu AXIOM Жидкий ключ с дисульфидом молибдена 650мл A9628 bit.ly/2SxGQDw Содержание ремонта: 0:00 В РОЛИКЕ БУДЕТ 0:24 О ЧЕМ РЕЧЬ? 1:16 ПОСЛЕ ДИАГНОСТИКИ 2:36 САМЫЙ СОК 2:50 СНИМАЕМ КЛАПАННУЮ КРЫШКУ 4:25 ПРОМЕРЯЕМ ЗАЗОРЫ 10:33 ВАЖНОЕ ПРИМЕЧАНИЕ 11:26 ОТКРУТИЛИ БУГЕЛЯ 13:11 ПРО РАСПРЕДВАЛЫ 14:07 СНИМАЕМ ГБЦ 15:22 НУМЕРУЕМ СТАКАНЫ 15:56 ПЕРЕВЕРНУЛИ ГБЦ СМОТРИМ 17:00 ДЕФЕКТУЕМ ПОРШНЕВУЮ 18:32 ДЕТАЛЬНЫЙ ОСМОТР КЛАПАНОВ 19:43 ВЫВОДЫ 21:20 ЗАКАЗ НАРЯД РАБОТ ------------------------------------------------------------------------------------------------------ Инстаграм - каждый день полезные фишки из ремонта и запчастей: instagram.com/remontrenault/ Стать частью команды Ремонт Рено: kzread.info/dron/CumeFBn4Dap_bRzzIqxdBw.htmljoin Расшифровка VIN-кода и оснащенности Вашего Рено: www.donationalerts.ru/r/petrthenuke

@rahim.s1762

3 жыл бұрын

Добрый вечер пожалуйста подскажите у меня ниссан альмера g15 1,6 машина чуть троит выхлопы с глушителя и чёрная сажа и когда едешь происходит провалы (когда нажимаешь на педаль газа машина как будто задыхается пару секунд и едет.Менял резинки дроселной заслонки менял свечи менял катушки менял прокладки на впуском калекторе

@ZMihei

3 жыл бұрын

@@rahim.s1762 если на газе - не хватает газа. Смотри сеточки на газовых форсунках. Если на бензине - ищи по топливной...но врятли

@marioluckyhelloween9001

3 жыл бұрын

Добрый день, не меняли вы втулки на выпускных клапанах при этой работе? Нет номеров втулок?

@user-ph9dr2fo8s

2 жыл бұрын

Добрый день скажите пожалуйста у меня Рено дастер 1,6 н4м с нисандовским мотором цепной пробег 105000 т на бензине без газа,надо регулировать клапана? и сколько будет стоить сделать у вас?

Ваш канал даёт полезную информацию , что для простого водителя очень кстати.

Обязательно вторую часть! По возможности. Очень познавательное видео, спасибо вам за то, что вы делаете!

" И мы не замеряли компрессию " 😂😂😂👍👍👍👍

Шланги грязные висят над ГБЦ, зазоры сразу не промеряли, стаканы шлифуются, как то всё не аккуратно, не профессионально. Моторы эти (HR16DE) с 2006г. в массы пустили, а вы на него всё смотрите как на "новые ворота"

@andyan3410

2 жыл бұрын

Я на этом двигателе проехал 450 тыс. км, правда не на газе. Ничего не менял и не регулировал. Два раза передний сальник коленвала менял. Ну, еще помпу менял, и то получилось зря, старая была вполне работоспособная. Так что этот двигатель, у меня HR16DE, очень надёжный.

спасибо , парни, а с меня лайкосик👍

Лайкосик 😃 Интересно было 👍

Спасибо парни.

Понятно что в каждом конкретном двигателе есть как сильные так и слабые стороны. Вы как специалист. Себе бы какой взяли бы мотор н4м или f4r ? Какой вариант под газ?

Сначала лайк, потом просмотр)

@user-ue6kz5ez1z

3 жыл бұрын

А я сначала посмотрю потом лайк ставлю 😂

Лайк поставил,но ребята уже все знают ,что эти стаканчики толкатели прекрасно шлифуются,чтобы не ждать заказа по несколько дней,изучите эту тему,канал kpower вам в помощь.

@user-uu2uc3ls1x

3 жыл бұрын

@Владимир Скориков видимо они не знают)

@user-jx8xv5kw6r

3 жыл бұрын

Ну а если надо сткан больше?полюбасу надо заказывать,у меня зафира,с такими же стаканами,гемор еще то с шлифовкой,заказывать один фиг пришлось.

@rebuspb649

3 жыл бұрын

@@user-jx8xv5kw6r на газу это вряд-ли, клапан проседает, Зазоры уменьшаются

@user-jx8xv5kw6r

3 жыл бұрын

@@rebuspb649 ну так если зазор уменьшется,то шайбу или стакан как тут больше надо ставить вроде,на девятке вроде сам регулировал,и машина на газу была или чето не помню уже.

@rebuspb649

3 жыл бұрын

@@user-jx8xv5kw6r да не, тут нужно как раз увеличить зазор, это достигается путем шлифования родного стакана

Подскажите мотор hr16de идет пропуск зажигания в 1 цилиндре, ошибку не выдаёт скорее всего из за прошивки на евро 2 когда удалялся катализатор. Свечи выкрутили были в белом налете, масло съедает не много 300 грамм на 5000. Проверили катушки были с новыми наконечниками, меняли местами 1 с 4 цилиндрами. Но пропуски чувствовались всеровно.Причём машина может проехать нормально день, и под вечер начать троить, зазоры клапанов не регулировали пробег 190к. Возможно ли из за этого идти пропуски только именно в 1 цилиндре

Класс парни особенно поднимает настроение скрытые кадры когда нет подходящих слов спс браво

Все отлично, лайк, скоро к вам приеду привет из Тулы! У меня меган 1 к7м702. 8кл. Пробег 220000.но это не факт.

@Andrey-wn5ms

3 жыл бұрын

220 было,когда их пригоняли перекупы из за бугра,думаю там намного больше,сам на таком езжу пробег 300.000 но машинам по 25 лет,там мож уже по второму кругу пошел спидометр.Но движки ресурсные.

@romanshilov8001

3 жыл бұрын

Подожди брат, я ещё со своим к7м 720 оттуда не уехал😁

@user-tm5sb2pj5s

3 жыл бұрын

У меня на Сценик 1 , такой же и ГБО стояло . 22 года , 288 к пробег . В клапана ток этой весной лазил , просто один даже на прогретом чуть постукивал . Проверили , ни чего критичного , один чуть поджат был , и один , тот что стучал немного , зазор увеличен .

@Andrey-wn5ms

3 жыл бұрын

@@user-tm5sb2pj5s если брать сча логан,только с этим мотором 8 кл до пенсии хватит его,обслуживание копейки

@user-jj4rj8qw3l

3 жыл бұрын

@@Andrey-wn5ms согласен.

Лайк однозначно, уважаю ваш труд! Если б хозяин авто халатности не относился к двиглу, то продолжал бы экономить на газу, а тут...

Добрый вечер после замена передний потшивника загарела АБС причина вчом

Добрый день всем!друзья подскажите на ниссан альмера g15 троит на холостом ходу и с глушителя чёрная сажа прт езде машина плохо тянет и при нажатии газа машина как будто задыхается пару секунд и едет

Подскажите что делать если топлевный насос переодически отключается и потом работает как положено

У меня Тиида с таким же мотором ( hr16de) пробег 220т на бензине. Компрессия в норме, клапана не стучат. Но цепь уже растянута на один зуб задающего датчика коленвала.

Насколько я помню для этого мотора регламент регулировки клапанов 80к. Вся беда этого конкретного мотора, то что владелец просто забил на это. И если бы он залазил в регулировку клапанов хотя бы 1р в 30к то проблем бы не было. Да и если бы стоял вариатор уоз то скорее всего бы клапана меньше бы подверглись износу. А газ в среднем отбивается т за 30-40к причем вся его установка, соответственно даже если регулировка стоит 5-7к, за газ он отдал 30-40к он в любом случае в "+". Считаю хаять газ совсем не корректно. Все очень сильно зависит от качества настройки, установки и подбора компонентов.

@user-zs8jh1nc8u

3 жыл бұрын

Вся беда в том что клапана на таких двигателях отрегулировать практически невозможно: работа очень трудоёмкая, стоит больших денег, не всякий сервис возьмется, и не всякому можно доверить. Поэтому народ и забивает на эту регулировку, все ездят до продажи автомобиля или до полного износа двигателя.

@dimayudin904

3 жыл бұрын

@@user-zs8jh1nc8u это да, что работа очень трудоёмкая, но повторюсь что не конкретно газ и убил двигатель, а разгильдяйство владельца

@moldovanandrei7008

3 жыл бұрын

Через прошивку тоже можно углы под газ сделать.

@dimayudin904

3 жыл бұрын

@@moldovanandrei7008 только если будет 2х режимная прошивка, но наши блоки это не поддерживают

@moldovanandrei7008

3 жыл бұрын

@@dimayudin904 Как раз карты по зажиганию делятся на хороший октан и плохой. Если чуть мозгами подумать то все получиться. Плюс при детоне прошивка сама уберёт лишний угол.

Скажи пожалуйста, какой движок надежный ни перввх логанах. Спасибо!

Ждем 2 часть

Добрый день, проконсультируйтесь пожалуйста, у меня дастер мотор н4м, официальный дилер рекомендует перейти с масла 5w30 на 0w30, живу в Ханты-Мансийске, понятно бывают морозы, но летом как на масле с такой вязкостью критичо или нет? Официалы утверждают нет! Нужно Ваше мнение не навредит двиготелю такая замена, и на каком масле я имею ввиду вязкость проживет дольше мотор?

@user-fp9ip3hn2e

3 жыл бұрын

Спасибо за ответ, жду выхода второй части.

@user-bf5sl1hv8w

3 жыл бұрын

Если не запускать на морозе то и не надо нулёвку лить, только больше бабосов больше заплатишь, я сам на севере живу и для себя решил что если запуск на морозе то только после Вебасто.

@chemist3681

3 жыл бұрын

Вторая цифра у обоих масел одинаковая, а это значит что всё правильно говорят Вам. Разберитесь в обозначения и всё сами поймёте. Хантам привет!

Приветствую вы в каком городе? Самара? Тольятти?

Поставил газ и машина стала глохнуть,сначала просто при запуске обороты снижались до 400 и поднимались,потом 3 сек работает и глохнет.На бензине все отлично работает.Ездил к установщикам газа,четыре раза проверяли программой и говорят,что где-то подсос воздуха и надо ехать к мастеру,какому не уточнили.Поставили задержку включения газа на 8 сек,но проблема не ушла.Есть подозрение что меня где-то н**буют.Подскажите к какому специалисту хоть обратиться,электрик или кто поможет решить проблему.

Подскажите, на к9к тепловые зазоры периодичность регулировки какая? И если взял машину возможно узнать нужно регулировать или нет?

@termikdous

3 жыл бұрын

Дизелек 💪,что хотите брать?

@Oleksandr401

3 жыл бұрын

@@termikdous более полугода назад взял меган 3 к9к 636 и проехал 22к... Часто встречал информацию о регулировке тепловых зазоров... Вот интересуюсь данным вопросом! Фактический пробег 282к.

@termikdous

3 жыл бұрын

@@Oleksandr401 на таком пробеге явно надо регулировать. У меня к9к 846.

Я на месте клиента после ремонта проверил бы качество смеси на газе.

Хороший пробег для типа одноразового двигателя,с обслуживанием которого не заморачвались.

Интересно ваше мнение о моторе H4M (ресурс, надёжность) по сравнению с К4М.

@user-zs8jh1nc8u

3 жыл бұрын

Результаты видны.

@Z9150630

3 жыл бұрын

@@user-zs8jh1nc8u с ресурсом k4m ничего не сравнится

@zalipaka460

3 жыл бұрын

K4M это вечность , надежность на уровне двигателей от vwb3

@user-zs8jh1nc8u

3 жыл бұрын

@@zalipaka460 Таких вечностей скоро совсем не останется. Постепенно избавляются от них Рено и другие автопроизводители. С выходом новых Логан и Дастер двигателей K7M, K4M, F4R не будет, их полностью заменят одноразовые.

@adonotnotdoa992

3 жыл бұрын

190 это ниочем . Старый добрый УМЗ и змз 405 ходят в два раза больше

Толкатели прекрасно шлифуются,хватает на три регулировки.

Надо регулировать, настаивать по регламенту и двигатель вечный на газу

Парни, вот что нужно было показать - настройки гбо. До каких оборотов выставлен газ, какой коэффициент, есть ли довпрыск бензина и с каких оборотов? Это помогло- бы в понимании причин этой поломки. А вообще гбо без гидриков и на этом моторе - гемор. Можно ездить, но до 3,5тыс. оборотов. Если машинка еще у Вас - сделайте скрины настройки гбо ПОЖАЛУЙСТА!

Здравствуйте. Подскажите пожалуста как и откуда попадае масло в эбу ниссан террано 3. Мне электрик сказал что у вас масло в эбу. Были ошибки р2120 и р0226 выскакивала ламочка спираль и стоп и машина не реагировала на педаль газа.

@ZMihei

3 жыл бұрын

По проводам давит через какой-то датчик. Изоляция провода как шланг.

Привет! В каком вы городе? Мне тоже нужно регулировать.

Господа, на этом моторе можно заменить шестерню впускного распредвала? А то в оригинале она с муфтой идёт и цена не гуманная.

@user-wj4cf4gh5p

2 жыл бұрын

Велосипед дешевле)

У самого такой мотор, по регламенту регулировка клапанов на бензине производится на пробеге 150 тыс, на пропане 75 тыс, на метане 35-40 тыс. Эти стаканчики можно сточить на станке до нужных размеров, вместо покупки новых. но количество раз ограничено 1-2

У меня на контрактом моторе на кулачках распредвала увидел задиры... Заменой распредвалов можно обойтись?

@TEXHOTABP

3 жыл бұрын

Зачем? Работает и ладно.

Здравствуйте как можно с вами связаться? По поводу рено дастер 1.6 114 л.с жор масла?

Паша вовремя регулировал клапаны я проехал 256000 друг под 400000без проблем

@kollecter

3 жыл бұрын

На h4m столько проехали?

Спасибо за видео, очень интересно. У меня Логан ф1,1.4л 2007г., пробег 225тыщ, из них 190тыщ на газу ,делаю каждые 30тыщ.регулировку клапанов, последние 1.5 года делаю раскоксовку каждые 6 месяцев, мотор работает нормально.

@ice-x13

3 жыл бұрын

Раскоксовку чем делаете?

@user-hf7lu3nr5h

3 жыл бұрын

@@ice-x13 XADO, жидкость для цилиндров, после неё все блестит, (не рекламирую), я был удивлён чистоте, смотрел через свечные отверстия, поршня блестели после заливки , делал и аэрозольной, тоже имеет место быть, чтобы сверху на клапанах очищало и нагар убирало.

@pavelmiroshnyk2575

2 жыл бұрын

газ и так чистый, какя раскосовка?

@user-hf7lu3nr5h

2 жыл бұрын

@@pavelmiroshnyk2575 отложения есть, своими глазами видел через свечные отверстия, не знаю откуда, но есть, периодически надо делать чистку, как никак

@pavelmiroshnyk2575

2 жыл бұрын

@@user-hf7lu3nr5h у меня хенде гетц, 2006г, мотор g4ee, 1.4л, чугун блок, голова алюминий с гидрокомпенсаторами, 16 клапанов. 270 тыс родного пробега, из них 220 с гбо. Никаких раскоксовок не использую. последние 170 тыс лью масло зик, до этого арал. Интервал 10 тыс. Какой-то нагар и от газа конечно будет, но так чтоб раскоксовки лить, это перебор. Посмотрите видео капремонтов моторов с гбо - на них кольца никогда не залегают, например на канале к-пауэр. Вряд-ли раскоксовка идет на пользу масляной пленке. Если хочется для любимой машины лишнюю денюжку потратить, то лучше сократить интервал замены масла, чем лить раскоксовки

У тебя там сколько болтов на колесе))))

You are wonderful

Всеравно в плюсе, экономия на ГБО 40% все перекрыла. А если б зазоры регулировал когда надо то проблемы не было б.

На Ниссан hr16 ну этот же мотор,регулировку клапанов я делал со старыми толкателями,подточил у токаря где 0.5-0.10. и всё, только выпуск,впуск не трогал,был в норме.прогорел выпуск,вот и залез,так что на будущее можно толкатели подтачивать,так как клапана зажимает

You are amazing

Стаканчики можно шлефовать на станке и не вводить хозяина в растраты.

@zakmdx6252

3 жыл бұрын

Верно. Тем более каждый стакан от 1500 стоит

@user-ue6kz5ez1z

3 жыл бұрын

@@zakmdx6252 ужас какой то не понимаю зачем такой двигатель сделали гемар какой-то.

@user-uw6ve4pg1o

3 жыл бұрын

8-клоп вазовский рулит )

@kurwa_ezhek

3 жыл бұрын

@@user-uw6ve4pg1o на свалку прямиком он рулит

@gor2996

2 жыл бұрын

@@user-uw6ve4pg1o не рулит , его на такую же схему перевели , щас шестнарь рулит на гидриках...

Молодец

Ребята, авторы, прошу совет. Какие тормозные накладки приобрести на дастер 2020 дизель. Родные диск сжирают. Заранее благодарю!

👍👍👍

Это маслруловитель картерных газов. в клапанной крышке. Если её на Герметик не установить, возможен расход масоа

Установил газ - следи за зазорами. И все будет хорошо. А так можно и на бензине запустить.

@vosram1

2 жыл бұрын

Если мотор без гидриков, газ ставить нет только смысла но и не нельзя. Моё мнение.

@andreyt2734

2 жыл бұрын

@@vosram1 Мнение чем то подкреплено? Я проверяю зазоры на 8кл. и уже 105тыс.км без проблем

У меня к4м на 160000 порвало ремень грм , на клапанах такой же бвл сильный нагар хотя масло не ела. Ездил на бензине

Скрытая реклама автодока на 14,19 )))

Моменты затяжки пожалуйста

Здравствуйте, как попасть к вам на ремонт, подскажите пожалуйста

Здорова Как можно записаться на ремонт?

Кто герметик выиграл?

Еду домой в Самару вот хочу заехать на рено дастере к тебе на диагностику напиши адрес где?

Что по итогу то?

На бензине, если 200 тыс. не регулировать клапана, будет тоже самое. Газ здесь не при чем.

@user-rw4qm9jy8t

3 жыл бұрын

У нас на фирме точно такой же служебный авто. Без газа. На сейчас 380 тыс на одометре. В мотор никто никуда не лазил, даже цепь родная.

@user-nk8ln8vw6o

3 жыл бұрын

@@user-rw4qm9jy8t на какой машине

На каком масле ездил? Движок как новый......

👍

Был у меня Кашкай с мотором HR16DE поставил ГБО на пробеге 95 тыс. на 130 начал чек по множественным пропускам во всех 4 цилиндрах, ушли все зазоры на всех клапанах на выпуске. Отрегулировал клапана стачивания стаканы изнутри, по опыту с Драйв2. Все стало замечательно но на 148 тыс. пошли пропуски во 2 цилиндре, в итоге компрессия 8 очков зазоры не сильно ушли. Могу сказать точно что не идёт газ на эти движки, на логане ещё видимо терпят более менее из за веса авто. По словам знакомых мотористов на логанах по 200 тыс на газу приезжали таксисты.

@vladiiimirkkkk6432

3 жыл бұрын

ГБО какой фирмы стояло?

@KR-RASHIT

3 жыл бұрын

@@vladiiimirkkkk6432 omvl seiver 4 поколения

Такая у него болячка на руке, когда он щуп пихал.... Ух.....

Самое главное сколько цена ремонта?

Я теперь К7М еще больше холить и лелеять буду!

Скажите в двигателе гильзы стоят или напыление?

@user-wj4cf4gh5p

2 жыл бұрын

Чугунные гильзы

Парни как то сумбурно все, то то сделаем, то это. Сам прошел на газу С-МАХ 2.0. Дуратек 183 т.км. при одной регулировке зазора клапанов на 132 тыс.км. выскочила ошибка по 1 цилиндру пропуски. зазор стремился к 0. регулировали шлифовкой ножки в стакане за день сделали. Продал на общем пробеге 235 тыс. чел. ездит доволен общаемся иногда.. Сейчас опять на газу Сценик 1.4 ТСе 130 л.с. гбо качественное 500 у.е, пробег на гбо 41 т.км. общ. 104 т.км. На 70 тыс. планирую замерить зазоры газ- экономия на лицо.

Стаканы к токарю на станок. Отторцевать с нижней части и ненадо ничего заказывать. Именно с нижней где контакт с клапаном.

Все классно..но очень много воды ... Замерили компрессию , мало ? Сняли голову и сразу будет видно , клапана или поршень? Зачем лишние действия делать ? Ну допустим, дело в клапане? Что это меняет? Заменить без снятия головы не сможете , то же действия если поршень прогорел или отломило.... Так объясните , зачем столько действий ?

@ZENiCOM

3 жыл бұрын

Надо клиенту максимум инфы дать по машине. От этого решение по ремонту может поменяться

Ребята у меня Дастер 2.0. F4R. На пробеге 50000 поставил ГБО. На 80000 решил поменять свечи, ну просто захотелось. Посветил в свечной колодец поршень абсолютно без нагара, на нем читается какие-то маркировка. Щас пробег 85000. Масло при езде на газу остаётся намного чище при замене. Меняю каждые 10000. Это так просто отзыв простого владельца Дастер с ГБО.

@ilnarrakhimov6626

3 жыл бұрын

Да правильно ты все делаешь по жизни, ничего не будет от ГБО, не пойму автора канала, хайпануть что-ли хочет

@user-xn7ki5ku9h

3 жыл бұрын

180 к уже на газу проехал . Мотор такой же . Снимал недавно крышку маслоуловителя. Идеальная чистота .Как с завода

@user-ue6kz5ez1z

3 жыл бұрын

Ну не знаю парни , ну а место в багажнике да всякие разрешения , да и много всего ....

@user-cc3ik8zl6c

3 жыл бұрын

Какой расход газа у вас?

@user-xn7ki5ku9h

3 жыл бұрын

@@user-cc3ik8zl6c у меня авто на "18 колесах. Средний расход 12.5

На к4м офицалы сами ставят гбо без потери гарантии , на н4м не рекомендуется , ...

Смотрю там ГБО прям часто...половина нового мотора по цене, ниче так

Да, дорого двиган чинить..

@user-wj4cf4gh5p

2 жыл бұрын

Велосипед дешевле, а на маршрутке вообще не надо)

У меня рено логан мотор к7j езжу на пропане пробег 430000 причём газ ставился при 60000 пробега проблем ни каких не было, естественно все то делаю вовремя

@user-eh6by4pj5i

3 жыл бұрын

При каком пробеге регулируете клапана?

@user-rp9yo2vx4o

3 жыл бұрын

@@user-eh6by4pj5i каждые 20 тыс клапана и то газа

@user-eh6by4pj5i

3 жыл бұрын

@@user-rp9yo2vx4o и зазоры уходят, через 20т.км?

@user-rp9yo2vx4o

3 жыл бұрын

@@user-eh6by4pj5i не все, но некоторые немного зажимает, я считаю лучше перестраховаться, т.к цена вопроса вместе с прокладкой 800 р

@user-eh6by4pj5i

3 жыл бұрын

@@user-rp9yo2vx4o в ростовской области 5 -6 т .р с регулировкой без прокладки

ПРИВЕТ КАК ПОМЕНЯТЬ ДАТЧИК СКОРОСТИ НА ДАСТЕР 1.6 СТРЕЛКА СПИДОМЕТРА УПАЛА В ИНТЕРНЕТЕ НЕТ НЕ ЧЕ

У рено номера целиндров щитают с маховека.

Была обедненная смесь.

@user-ue6kz5ez1z

3 жыл бұрын

Ну а если добавить зачем тогда вообще этот газ , проще я думаю на бензине ганчть

@TheNuke163

3 жыл бұрын

@@masterru8565 ты подумай головой

Андрей Шевченко чинит двигатель)

А как ходит K4M на газу?

@user-yc9hw2rt6i

3 жыл бұрын

Лара к4м 160 тыс.всё ок 🤔😷

@kurwa_ezhek

3 жыл бұрын

Отлично ходит

Подскажите сколько стоит замена ГРМ на к4м

@indianfromzadrocisebyadopo5408

3 жыл бұрын

Че там меня,то? 3 часа работы, со всеми ремнями и помпой,роликами. Пластину вырезал из 5мм металла в пазы и болт в коленвал.

@bizon3948

3 жыл бұрын

6000р.

Он на газу сэкономил за такой пробег на два таких новых мотора.моторчик за 200 тысяч внутри как новый.

@rebuspb649

3 жыл бұрын

Что, правда такая экономия? 340000р. За 200000ткм? Что-то сомневаюсь...

@user-ue6kz5ez1z

3 жыл бұрын

Я тоже сомневаюсь

@azkclub8694

3 жыл бұрын

Каждые 25 т км приносят 30 тыс рублей экономии, вот и считайте

@user-ue6kz5ez1z

3 жыл бұрын

А само оборудование , всякие разрешения , обслуга Г.Б.О. да и ещё и место под балон а это уже жопавозка получаться

@DenVK

3 жыл бұрын

Какая нафиг экономия .Одна головная боль. Экономия если он эти денежки с экономленные откладывал. А так про жрал, про срал.и не увидел. А пришел двигателю ремонт и уже отдавать то денюшки которые лежат в кармане кровью и потом заработанные вот они прямо тут и сдесь. Жаба то под душивает! Не те которые когда то давно которых нет и они уже в прошлом . Тоже самое как говорят про сигареты .Вот не курил бы и уже за каждый про куриный день сэкономил на новое авто. Хрень все это

около 200 тыс прошел.. .. по идее, регулировать надо было при 120 ..140 тыс..

@user-eh6by4pj5i

3 жыл бұрын

На газу???

Купите мазь мотористу)

Не подходит этот двигатель под газ. Регулировка клапанов сложная. На своём К7М делаю регулировку раз в год на газу - никаких проблем. А лучше всего на К4М ставить ГБО, смесь правильную выставили и забыли.

@user-tm5sb2pj5s

3 жыл бұрын

Хм , писал чуть выше , у меня К7М Сценик 1 , 288к и 22года . До меня брат жены (шурин) ездил с ГБО . Батька цену задрал на газ , два техосмотра сделал , замену баллона через два года , при чём на тех осмотр по ГБО нужно было в другой город ездить . Короче он его (ГБО) снял , уже два года машина у меня , и только этим летом залез клапана проверить . Ни чего критичного , один чуть поджат , и один чуть свободный , при этом он восемь лет на ней и я уже два , как писал .

Согласен , в данном случае , с мотористом : башка под замену....

@user-gy4hx2kn7p

3 жыл бұрын

С чего бы????

@user-gy4hx2kn7p

3 жыл бұрын

Лучше моториста под замену!!!!

Слушайте, а на к4м тоже надо регулировать если гбо установлено? если да, то какая переодичность.

@user-yw7wo8pb9j

3 жыл бұрын

на к4м гидрокомпенсаторы, регулировка клапанов не требуется!

@Padre1975

3 жыл бұрын

Около 75 000 прошел уже на газу , а до этого ещё 145 000чисто на бензине к4м Ларгус 2014г.в. Нечего регулировать.

раз голову сняли надо фрезеровать глову для поднятия степени сжатия хотя бы до 12-13 едениц и 98 бенз соответственно на прогрев.

@user-ql5sr2dc6d

3 жыл бұрын

Зачем шлифовать, можно просто нагар оставить как есть

K7j на метане рабочее обороты 3-5тыс 50тыс клапана на месте .

3 лайка

Там водила болбес. Лампочка давления масла должна была загорется, а он продолжал ехать . Нужно было остановиться и разобраться. Ну а теперь замена двигателя

На н4м нумерация цилиндров от маховика

И где искать вторую часть? Толком в видео ничего нет. Зачем разбивать на 2 части и лить воду? Чтоб наростить хронометраж и сделать две серии? Вы ремонт когда делаете, небось так же растягиваете бюджет, чтоб содрать с владельцев побольше бабла? Да ещё на 2 захода делите?

Второй части не дождемся похоже что.

так где первый цилиндр возле цепи?

@VotEnot_

3 жыл бұрын

В машинах с поперечным расположением мотора отсчет цилиндров слева-направо. А в реношках первый цилиндр считают от маховика

@user-zf2hf1tj5f

3 жыл бұрын

@@VotEnot_ а павел показывает на цилиндр от цепи и говорит это первый.

@user-sz2ky7dh6r

3 жыл бұрын

@@user-zf2hf1tj5f так и двигатель не Реношный ,а Ниссановский

@user-lr3js2oi9s

3 жыл бұрын

@@user-zf2hf1tj5f мотор ниссан наверное

@user-zf2hf1tj5f

3 жыл бұрын

@@user-sz2ky7dh6r пока противник изучает карту местности мы изменяем ланшафт причем вручную от чего приводим противника в полнейшее непонимание и выигрываем битву.

Одолела меня моя реноха, и продал ее, но все равно смотрю ваш канал )

@user-nc9tk1wm9z

3 жыл бұрын

А я маме подарил )))

@user-gq8co1vm1d

3 жыл бұрын

Зря , завидуй.

без газа бы 300тыс.км ездил , без всяких регулировок!

Так вот что меня ждёт на Весте...

@user-ue6kz5ez1z

3 жыл бұрын

Дааа. 🤣

@user-sz2uo6tr2q

3 жыл бұрын

Как?На Весте гидрокомпенсаторы же установлены.

@kononov59

3 жыл бұрын

@@user-sz2uo6tr2q , Н4М

@user-sz2uo6tr2q

3 жыл бұрын

@@kononov59 ,т.е. Веста на реношном моторе? Тогда я за свою спокоен)

@kononov59

3 жыл бұрын

@@user-sz2uo6tr2q , это я за свою спокоен. А на счёт твоей - не очень.

нагар на газу явно не колпачки клапанов

На моторе К4М на газу проехал 500.000 км и мотор работает отлично👍

@giuseppec.6504

Жыл бұрын

У меня 60к км и износились клапана, система BRC. Какую стратегию вы приняли?

@ivanbarysau1982

10 ай бұрын

Вот и у меня1 дастер с к4м на метане пробег 262т купил европейскую версию дастера 2 с мотором н4м и очкую уже думаю может зря купил

@ASSET7000

9 ай бұрын

​@@ivanbarysau1982и как ?