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後期GRヤリス GXPA16 FSW 240709シェイクダウン コースイン～本日のBL 「
仕様：２３年製中古０５２タイヤ、MAXR車高調改Fアッパー&減衰＆Rバネレート変更、SLD（スピードリミッターカット）、ブレーキフルード。
スポーツモード＊エキスパート＊トランスファー：ノーマルモード
少し制御入ってます。
縁石踏んでゆらゆら飛ばされてます。
最終コーナー立ち上がって、全切りに長押ししてます。
シェイクダウンのコースイン1周目でフロント減衰がやや硬く低速コーナーでアンダーが少し出てます。
その後、調整。
Пікірлер: 8
初めまして。教えてください。 新車からの慣らしはどれくらいされてからの走行なのですか？ よろしくお願いします。
@MM_SPORT-yo6yv
14 күн бұрын
初めまして。 今回のGRヤリスはビークルフィールドさんのブログで余り慣らしが要らないかも？やらない？という意見もあって、走行５００ｋｍ過ぎから回し出しました。 今のところ、調子はいいです。 耐久性を重視されるなら、１０００ｋｍ位やった方がよいかもですね。
@mie2362
14 күн бұрын
@@MM_SPORT-yo6yv 回答ありがとうございます。 来週納車なので参考になりました。
@MM_SPORT-yo6yv
13 күн бұрын
@@mie2362 いえいえ、余り参考にならない回答ですいません。 来週が待ち遠しく、楽しみですね。 良い納車日をおくってください。
コメント失礼致します。sldは前期と後期共通なのでしょうか？よければ何用のsld を使っているのか教えていただきたいです。よろしくお願いします。
@MM_SPORT-yo6yv
29 күн бұрын
明日確認してみますね。
@MM_SPORT-yo6yv
28 күн бұрын
SLD本体は前期用と共通で内部スイッチ設定が異なりました。詳しくはHKS H.P.内SLD適合に掲載されました。
下手やな