昨日まで調子よく観光巡りしていて、ホテルチェックアウト時にエンジンかからなくなってるってやつ、 どうせなら近所走ってるうちに起きて欲しいけど、よりによってのタイミングって不思議とあるよね・・・。

@user-ro7sg6mz9c

8 ай бұрын

普段からちゃんと交換しないから、こういうことになるんだよ。 7年は使いすぎだろ。 どこで車検やってんのか知らないけど、工場側は聞かないもんなのかね。それとも持ち主がまだいい。と断ってんのか

日頃からの点検整備がいかに大切かを教えてくれる動画 車を毎日使ってる割にはエンジンルームすら見ない人達が以外と多い

@hotokesamabudda

8 ай бұрын

残念ながらそんなもんですよ。古い車を毎日100キロ乗ってるので、クーラント量を見たり、オイル喰いとか漏れで減ってないか、あとはバルブ切れが無いかくらいは定期的に確認しますが、ボンネット開けて自分の車を見てると近所の方々から「こいつ何やってんだ？」という視線を感じますからね(苦笑)

ネジパンクのおっさんのタイヤつるつるひび割れ・・・ そりゃ刺さってもそのまま走行するわけだわ、アホすぎる

@user-dn1nx1fz2n

8 ай бұрын

ツルツルタイヤでよく走るよね～。タイヤには「スリップサイン」がある事すら知らないかもね。😁

@Tobi0930

8 ай бұрын

しかも、一番タイヤの状態が運転手のカラダに伝わって判り易い右フロントタイヤというのがね・・・🙄

@user-ln9qi4xx9t

8 ай бұрын

タイヤの摩耗は別として、あのデカいネジだと修理工場によっては断られる可能性高いな。

@RS2000B

8 ай бұрын

あんなタイヤで恐ろしくて走れたもんじゃない…

@user-jv9er7dw1u

2 ай бұрын

異変感じたらその場で確認しないところや家に着くなり洗車って優先順位違うやん。ずれてますね

正直、バンパーぶつけられたやつ、もうちょい、ちゃんと停めて欲しいな。 せめて枠の中に…。 停めるのも、ドアをあけるのも、めちゃくちゃ気を使うんだよ。

@user-vw9fd3mz2q

8 ай бұрын

これに限らず枠はみ出してる車ちょくちょくあるんだよね バック苦手なのか分からないけど隣に止めるドライバーの身にもなれよって感じ

@user-dn1nx1fz2n

8 ай бұрын

ヘソ曲がりな奴がこういう止め方する。

@aohigeoke3440

8 ай бұрын

曲がってんなら停め直せばいいだけなのにそのまま飯いくとか。迷惑なドライバーだ。

@aketi4670

8 ай бұрын

相手もなんで出れたのに戻れないのかw

@Tomo-jq6sy

8 ай бұрын

当てられた衝撃で車が動いてるんだと思いますよ。 駐車時に当てられたことあるけど、この車と同じ状況でした。

メンテ代をケチって高い修理代を払う。 予防整備って大事だねー

18:58 業務とはいえ、こんなときでも座席にシート敷いて汚れを防いでくれるのプロの思いやりを感じました。

@Orion-zx7tg

8 ай бұрын

私もそれ思いました。

@ly8281

7 ай бұрын

色々なお客さんがいるんでしょうね😅

@primeragv3899

7 ай бұрын

車検から戻ったドラレコの駐車中の映像を見たところ、トヨタディーラーでの作業時の映像が見られました。 シートとハンドルにはカバーを掛けて作業していましたね。そこは良かったのですが、作業者がガッツリ鼻ほじくった手でカバーのないドアノブ触って開けて行く嫌な映像も…

もう、50年以上会員ですが助けて頂いたこともあり、会員を続けることの大切さはよくわかりますし、車の点検はおこたらないことも大事です。

電柱が大きくはみ出している狭い道がありますが、このような道は輩系のドライバー様はオラオラと突っ込んで来ますのでご注意ですわね

@plymouthroadrunner107

8 ай бұрын

その書き方やめろや

@namenlosklavierspielen1160

8 ай бұрын

はい自分もオラオラ突っ込んで行きますから注意してください。

バンパー取れたやつ、当てちゃった人がちゃんと申告してきたの偉い 当て逃げ事件をよく耳にするから怖いんだよねぇ

@user-dw1tz7qq6t

8 ай бұрын

自分なら停車中の車だとしてもドラレコに記録されてる可能性があるから、怖くて逃げれない

@Li2nSo1ngPi2ng

8 ай бұрын

@@user-dw1tz7qq6t それはそう 皆がこの感覚を持っててくれれば嬉しいんだけどね

@_graphite2519

2 ай бұрын

まぁそれが普通なんやけどね

「タイヤと車体を繋ぐ部品」 や 「販売会社で修理」 って言い回しが優しいよな。 誰が聞いても理解できる言い方でいいね。

配信を、ありがとうございます。

JAFの作業車には販売用のバッテリーも積んでいるので、その場で買って交換してもらう事も可能ですね。 長期出張で自宅に停めていたマイカーのバッテリー上がった時はお世話になりました。

@kazuchan1120

8 ай бұрын

その割高のバッテリーは隊員さんの営業成績になるんで、皆さん買ってね！ 私はエンジン掛けてもらって、カー用品店へ向かいます。

@marialindell9874

7 ай бұрын

Why not just carry a jumpstart kit? 🤔

ガソリンスタンドで働いてたけど、タイヤはワイヤー出ても気にしない人とか、色々と消耗品の期限など伝えても「あんまり乗らないから大丈夫！」ってキレる人多かった。 故障車渋滞起こした人は免停くらいにして欲しい。車に無知なのにケチな人に抑止力を与えて欲しい

@user-si4tj4qc9x

8 ай бұрын

あんまり乗らないから大丈夫はよく聞きますねw ケチ〇カの常套句w

@user-ti6wr8sb5r

8 ай бұрын

@@user-si4tj4qc9x たしかにｗ むしろあんまり乗らないほうが車の調子は悪くなるし、消耗品が経年劣化することも理解できないアホなんでしょうねー

@user-if8ou3wm1w

8 ай бұрын

ガソスタで働こうとしてたけどそんな奴いんのか

@user-hn5lc2qb3s

8 ай бұрын

車なんて ガソリン入れたら動くでしょう？ってな考えでしか乗ってない人が大半です

@user-ir6ds1sj2i

8 ай бұрын

ガソスタだけでなくとも、車関係のところで働いてるとそんなんばっかだと思いますわ。

タイヤツルツルでパンク以外で怖い

遠出とかで、普段より掛る負荷が大きい行動をする前に点検しないのって怖いと思うんだよね。 日本車の耐久力がありすぎるが故に、メンテナンス不要で乗っちまう輩が多い。

オーバーヒートはエンジンゆがんで修理不可能で最悪乗せ変えになるパターンもあるからな

対向車避けるための電柱のやつは可哀想やな　対向車はそのまま逃げて自腹もしくは保険使って直すのか…

春のゴールデンウイークも、夏も秋も、冬の降雪でも、一年中楽しめる車のトラブル特集!

普段こまめな整備点検して無くとも長距離や長時間の稼働するなら出掛ける前には点検位しないと折角の旅行(行楽)も楽しく無くなっちゃうね。 最低でもエンジンオイル、冷却水、バッテリー、タイヤこれ位は点検すべきやね。

9:21 まず自分を疑わず周りが悪いんじゃないかという思考になる時点でまた同じようなトラブルを起こすと思う

落ちてる釘やネジだけはどうにもならねえ

昔イニシャルDで見たいろは坂に感動

やっぱり点検って大事なんだと思います

最後のスリップした車、割と酷い事故みたいだけど自走して帰ったの笑った😂 強いな、、

最初のいろは坂んとこで出てきた6台のうち4台ホンダの7速DCTハイブリッドの車だからやっぱオーバーヒートしやすいんだな

@ironmask4089

8 ай бұрын

メンテナンスの問題だと思う

@Hirjdifjeoshfueuiwjdhie

8 ай бұрын

クラッチが焼き付いちゃうんですかね

@shunkoda3560

8 ай бұрын

だね、メンテナンスのトラブルじゃなく仕様上って感じですね

@naokan1718

8 ай бұрын

去年あたりから言われてましたよね

@user-wk8ns5mo2h

8 ай бұрын

私のモビリオも7スピードだけどオーバーヒートとは無関係ですよ。出るとすればスタートクラッチからのジャダーが原因でのクラッチの滑りでしょうか？

去年はホンダ車のDCTミッション車による立ち往生が多かったみたいだけど今年はそんな事もなく？とはさすがに行かなかったか

行楽シーズンいいなぁ～ 豪雪地帯は除雪シーズンです

最後のスリップ、改めて横滑り防止装置の大切さがわかるね．

@user-lm3sg4he2r

7 ай бұрын

タイヤ減ってたら　意味ないけどね

サンデードライバーが多いのも一因だろう。普段、車のチェックは自分でやらないとダメです。JAF費用を考えたらバッテリーは自分で交換しましょう。ブースターケーブルも用意すれば、仲間の車があれば簡単にできます。

この様な所で駐車する時は、当て逃げ予防に 「隣のナンバーを控える」か「写真を撮る」と良いですよ。

おととし東武日光夜行プランで中禅寺湖行ったら朝方着いてめっちゃ静寂だった😊

スペアタイヤレスになってから、パンクした時の対処に時間とテクニックが必要になってしまった。。。

@akibanokitune

8 ай бұрын

スペアタイヤあっても素人には危険だよ ジャッキアップして車の下敷きも怖い

車は便利な反面、事故やトラブルが怖いかんな。電車やバスがどんだけ素晴らしい乗り物か

@user-hd8bq4ug8t

8 ай бұрын

電車やバスだって、運用中に突然故障しますよ。 ポイント故障 信号故障 車両故障 デッドセクション停車 暴漢の類い 物損事故 人身事故 居眠り運転 運転士の急病 など。 駅間で緊急停車して、缶詰状態になって体調不良者も発生します。 私の知り合いは、信号故障で6時間缶詰になった経験があるそうです。 通勤電車なのでトイレもなく、駅に徒歩誘導もなかったそうです。

10:30 レッカー移動の説明してる隊員さん、微妙に栃木弁なのが面白い😅

バンパーぶつけられたから白線から出ちゃったのか、それとも最初から白線から出て停めてたのかどっちなんだろう。

@happypenguin236

8 ай бұрын

ぶつけられてもあの角度には動かないでしょ、上手く駐車できなくて最初から出てたのでは

渋滞好きな人たくさんいるんですね

@sunami808

8 ай бұрын

渋滞マニア

@namenlosklavierspielen1160

8 ай бұрын

ほんそれ

@user-si4tj4qc9x

8 ай бұрын

喜びしかないのかもね🤣

@todaymania1985

8 ай бұрын

こんな時期だから混むとわかってて行ってるんだから仕方ないんじゃない？

そこまでして葉っぱ見に行きたいのかね

長距離運転の時は、事前点検を必ずしましょうね。(´・ω・)

@user-ne3wg8sf6d

7 ай бұрын

は〜い٩(*´◒`*)۶

高い車買えてもメンテする金ケチってて草

オーバーヒートしたらクルマを安全な場所に停めてエンジンを止めずにボンネットを開けよう（メカドックで読んだ知識）

@user-uw5vr6vm3j

8 ай бұрын

オーバーヒートさせる人はボンネットの開け方を知らなそう

@RS2000B

8 ай бұрын

@@user-uw5vr6vm3jそれはやばい😂

@APTME

8 ай бұрын

ヒーター温度Maxで全開も忘れずに...

6:27 ぶつけた車が悪いのは当然として、線を踏んだ状態で駐車するのが理解できん。 ジジババが雑に駐車するのは良く見るが、若い子でもこんなのいるんだな。

@mushidango9521

8 ай бұрын

今の若者は総じて運転が下手ですね

@garantvr4

8 ай бұрын

@@mushidango9521 「総じて」というのは全般的に という意味ですよ。 ですので「若者は総じて運転が下手」ではありません。 当然ながら「高齢者が総じて運転が下手」でもありません。

出発前の点検は運転手の義務だぞ！

@user-jb8vq1ei8s

8 ай бұрын

そんな時間ネェんだわ！ 出勤で急いでるんだわ！

@nakanidasuyo

8 ай бұрын

@@user-jb8vq1ei8s 出勤でいろは坂攻めてるんか、、

@user-jb8vq1ei8s

8 ай бұрын

@@nakanidasuyo 豆腐届けてます

@user-ss7ce9to2j

8 ай бұрын

仰る通りです✨

@user-qc8ee2lf6d

7 ай бұрын

点検で分からないんだからこうなってるんではないのかな😅

10:15 K6Aあるあるwなんかラジエーターキャップがくっそ開けにくい個体多いよね。

年末年始気をつけろってFNNからの警告だな

アルテッツァはFRだけどドーリー使わないの珍しい

0:56 6台中4台ホンダは草

@impreza9191

2 ай бұрын

DCTは坂道発進とノロノロ運転の連続が構造的に苦手ですね。クラッチが焼けてしまったのでしょう。

いろは坂の上に整備工場建てたらすんごい便利になるんじゃないかなこれ

@mazakuramaru0512

8 ай бұрын

多分大半がクレーマーになると思うよ😂

@halcom8823

8 ай бұрын

笑っちゃいましたw上じゃなく、 ふもとに建てるべきですね！ 何かあっても惰性で下っていけそうｗ

@user-qkqkqk

7 ай бұрын

マジレスすると、とりあえずグーグルマップを見たところ、いろは坂下の馬返駐車場から５キロ圏内に自動車整備整備工場が２軒ある模様。あとは日光市街地までいけば５軒くらいあるような。

@ZERONEINNOVATIONS

7 ай бұрын

掟破りの地元スペシャルを試して失敗した車両が来そう

@leipa5974

7 ай бұрын

落語みたいな話w

紅葉シーズンの山道は落ち葉が、落ちているので注意が必要ですね

@KAJIYA--mondo39

7 ай бұрын

雨の日よりも滑りますもんね～ あれはコワイです♪

6:33のバンパー脱落の車ってよく見たら駐車スペースの白線の上にタイヤあるから隣もスペース狭くなって当たりやすくなったんじゃ？ (車が当たってずれたんかな？)

@aikobros

2 ай бұрын

確かに右寄りだがアルテッツアは短めのクルマなので、これで当たるなら真ん中駐車でも少し大きいクルマなら当たってる。

昔のバッテリーの方が個人的には好み。 昔のバッテリーは調子が悪くなってきているのが始動時にわかったが、最近のはダメになる直前まで一発始動するからわかりにくい。

@stumiakaunto

8 ай бұрын

ですよね。この前急にバッテリーが死んで困りましたよ

@user-hd8bq4ug8t

8 ай бұрын

​@@stumiakaunto ホント、昔のバッテリーのほうが良かったです。 もう諦めて、2年毎に予防交換するしかないですね。

@user-zx3ui3du5s

8 ай бұрын

自分もバッテリー劣化に気づかず、ドラレコの駐車監視録画６時間で急死し 翌朝出勤時セル回らずでした。

@sunami808

8 ай бұрын

バッテリーと言うか電子化されてる故の症状とも言えますね。

@user-ny7ff7xd5y

8 ай бұрын

@user-hd8bq4ug8t 車にもリチウムイオンバッテリー有ると思うけど。私は大型バイクですがリチウムイオンバッテリーに交換しています。しょっちゅう乗らないので冬場はよく上がりましたけどリチウムに変えてからは一切無いですね。おまけ　い私のは万が一上がった場合にも対応出来る起死回生みたいなボタンがありそれを押すとエンジンはかかるみたいでそのまま走行すると結構急速に充電するみたいで元に戻るらしいです。説明書にはそう書かれていますね。まぁ未だにバッテリー上がらないので実際にした事は無いですが大満足のバッテリーです。

5:57ジムニーのパトカーあるの初めて見た😳 消防とかのならたまに見るけど。

7年もバッテリー替えてないって車検の時に言われたりしなかったんだろうか それとも普段使いはあまりしてなくて休日くらいしか乗らないから大丈夫と思ったのか

@Ryukash

7 ай бұрын

大半が格安車検で最低限度鹿金出さないから交換してないパターンでしょうね 特にアイドリングストップ車やハイブリッド車はバッテリー単価が高いのでケチって断る人も多いようです 昔と違って強く言えないので促すくらいしか出来ませんしね 強く言うと不快だとかクレーム出されるので私も馬鹿馬鹿しくなってその手の指摘は止めました あとは駐車監視や盗難防止装置とかで駐車中も使ってるから放電でアウト

CGは初代レクサスIS(7:11) 実車はアルテッツァ(7:59) 海外仕様だとアルテッツァがレクサスISとされてたから、偶然か車好きなスタッフの小細工？

@Hayai_Lotus

Ай бұрын

自分もそれ思いましたw

7年目で12.1Vは正常ではないぞ

@akibanokitune

8 ай бұрын

電圧はあってもスタミナがないから負荷がかかるとガクンと電圧落ちますね

@user-bu8jg5ez8u

7 ай бұрын

確かにww、タフネス過ぎる。

@ZERONEINNOVATIONS

7 ай бұрын

基準としては12.6Vっていいますよね。全然信用できないけど。

メンテしてても止まる時は止まるからなんとも言えないけど、ほとんどの人は何もしてないからね。 点検でエアーチェック、ホイールナットの締め付けしてるだけでも凄いと言われるくらいだからな😅

@ata906

7 ай бұрын

バッテリー、プラグ、クーラント、エンジンオイル、ヒューズ全部とレギュレータ、タイヤ、ブレーキパッド、ブレーキフルード全部交換してなおバッテリー上がりの症状がでた時は流石に怒りを覚えました。 　結局ステーターコイルの消耗が原因でした。 　原因を探るのが難しい場所でそんなに故障しない部位の故障なので苦労しましたし、面倒臭すぎて年式の新しいバイクに買い替えました。 　タイヤ、エアクリーナーフィルタープラグ変えたので来年灯火類交換予定です。（まだ切れてないけれど）

@takumip2176

4 ай бұрын

以前、自宅でヘッドライトの球替えてたら、近所中で「あいつ車のエンジンバラしてた」って噂になり、親父にオマエいったい何してたって言われました。 最近、ボンネット開けて頭突っ込んでる人見ないもんなぁ。

流石JAFさん！！

最後のスリップした車、かなりスピード出してたんだね

私は休みの日は夕方まで寝てすごしております。たまには外出とか、観光とかもいいのかなと思えてきますよね。もちろん安全運転で

秋の紅葉シーズン、夏の長期休み、春の花見シーズン、基本動きたくない三大イベント。

６か月毎にディーラーで点検していますので、トラブル無しです。一応JAFにも会員登録しています。 事故等のトラブルを回避するためにも必要だと思っています。

@nd4810

8 ай бұрын

つまり、管理は人任せって事ですね。 それでも３ヵ月に一度はタイヤの空気圧くらいは チェックされたら良いかもしれませんよｗ

@user-bo9dr6lc6s

8 ай бұрын

@@nd4810普通の人が自分でやるよりはいいと思いますよ😅

@user-ge2wt2hb1i

8 ай бұрын

スゴすぎです😮

@sasredeyes2757

7 ай бұрын

@@nd4810 金払って定期点検を委託するのは「管理の人任せ」とは言わない。 空気圧の点検は最低1ヶ月毎じゃないと意味ないで（特に夏終盤から冬にかけて気温が下がり続ける時季）。

@marialindell9874

7 ай бұрын

@@user-bo9dr6lc6s But you can easily do the needed checks yourself at home or at a parking area? We have always done our maintenance and repairs at home and have never made a faulty repair. Tire pressure, coolant mix, oil, making sure the locks work, fixing the door that became crooked at the hinges, installing the extra front light beam, changing the wipers, changing dead headlights, changing the battery, jumpstarting the battery. Add on changing tires every year and fixing flat tires. Everything gets done at home and the inspectors are satisfied. We recently had to change the fuel cover flap of our 2011 Skoda Fabia (bought used) after we accidently walked into it while refueling and it accidently broke at the hinge. We Googled the scrap yard, reserved a spare part, picked it up and replaced it ourself with the help of a KZread video. We had never replaced a part like that before, but we saved close to 100€ by doing it ourselves. Using the dealership that much is just wasting money! It doesn't requier much skills to do 80% of the basics. Just get familiar with the instruction manual of your car, get the basic repair equipment like a good car jack and when in need, consult a video source for extra information. This way you can also keep a log in the maintenance manual yourself. My uncle has had his own car repair shop for decades. We still rarely used his services and only turned to him when in need of professional level help. If I drive a car here, I'm expected to do majority of the upkeep myself. The best drivers have made efforts to learn how their car model functions, so they aren't clueless at the first odd sound.

HONDAの1モーターハイブリッド、i-DCDは坂道でトロトロ運転するとクラッチが焼け切って動けなくなります。

冷却水の沸騰って…ずいぶん前から警告灯が点いてただろうに😅 ７年もバッテリー交換してない車も、なんで車検通るのか謎だ。

@azz7609

8 ай бұрын

普段からメーターパネル見てない。見てもスピードだけ。警告灯類は点いても何のマークかサッパリわからんだろうし。 ちなみに運輸支局の検車コースではバッテリーの検査はありませんので、どんなに古いバッテリー積んでても車検は通ります。

紅葉シーズンだから混むんだろうけど、早朝深夜以外行きたくないねぇ

渋滞の名所いろは坂で笑ってしまった。 あそこまで坂で故障車が多いなんて魔訶不思議。

@primeragv3899

7 ай бұрын

ホンダのハイブリットは渋滞する時期いろは坂行っちゃいけない

@takoyaki-gq1qj

6 ай бұрын

冷却水不足やラジエーターが詰まってる車で行ってエンジンに負荷がかかってオーバーヒートしてるように見える

路上に落ちてるネジとか釘で、過去にもういくつもタイヤをパンクさせた事がありました。 換えたばかりのネオバとかも。 換えたばかりの新品タイヤに刺さってるの見た瞬間、怒りのやり場が無くてホントマジで勘弁して欲しい。

@user-bu8jg5ez8u

7 ай бұрын

まあ、運だけれども、 空気圧高めにすると確率は下がるらしい。

@KAJIYA--mondo39

7 ай бұрын

🤭何故か、新しくするとキズを付ける様な気がする！

@user-iy1lj8vo5m

7 ай бұрын

道路の端に寄って走ってると結構踏むよ。

6:25 当てる方も悪いけど、停める方を駐車枠はみ出してるやないか

バッテリー上がりで13000円って、JAF会員じゃないよね。　JAF使うって事は任意保険入ってないだろうし凄い人だな。

11:59 ネジでパンクしていた車、そもそもタイヤが擦り減りすぎていて溝が無い。そんな状態で走行するなんて危ないですよ。

バッテリー7年使用は恥ずかしいなぁ、アルミホイールに交換する前にバッテリー交換しろよ、と。 セルの回り方で気がつかないのだな。

@user-ln9qi4xx9t

8 ай бұрын

今の車のバッテリーは、次の日どころかエンジンを止めてその直後にかけようとしたら突然死も普通だから。

@nd4810

8 ай бұрын

（ハズレ品もあるだろうけど…） 純正バッテリーなら賭けかもしれないが、 ちょいとお高いグレードの物なら ほぼ毎日車に乗ってれば意外と持つよ。 おかげで７年くらい持ちました。それも２台！ 私は恥ずかしいの？ なかなか予兆が無い物になってるかもしれないが 電圧・液量・セルのかかり具合などに気を配って事前に交換しないで トラブルになった人が恥ずかしいのと違うの？？？

@Nanananananananananano

7 ай бұрын

止まって迷惑かけたら恥ずかしいけど、使ってて問題なければ大丈夫でしょ？ 俺も妻の車で９年使った事あるな。 もちろん弱ってきたから交換したけど。

上昇傾向、頑張ろう神奈川のバイク女子目指してグツドです。車のYAMATO、隣りの道路記憶にありました。

最後のトラブルは引き出しは無料で、スペアタイヤ交換は有料？ 会員なら両方とも無料ではないの？ ホームページ確認しても分からず、詳しい方教えて下さい。

故障者のほとんどがホンダ車という事はやはりi-DCDの影響という事でしょうか。以前もありましたね。こういう状況だとトランスミッションのクラッチに熱負荷がかかって安全装置でエンジンが停止するんだとか。今の２モーターになってからは大丈夫なのかな？

こんなときのためのビッグモーターなのに…😞💨

いろは坂噂通りホンダ車ばっかで草

ぶっちゃけ自動車に無知な人は定期点検をきちんとしといた方がいい。自分で良し悪しを判断できないのだからプロからのアドバイスは受け入れた方が無難。

JAFのレッカー車について警察車両同様に一般道路でも緊急走行出来るように法律整備するべき。

@user-bu8jg5ez8u

7 ай бұрын

あとセコムやアルソックにも認めてほしい。 警報なっているのに泥棒取り逃がしてしまうなんて

@uniik819

7 ай бұрын

​@@user-bu8jg5ez8u昔聞いたのは、警備会社は犯人と鉢合わせすると危険だから少し遅れて到着する‥‥というもの

@masanovajapan3181

7 ай бұрын

@@user-bu8jg5ez8u セコムは普通に2時間遅れできたので解約しました。

ディーラーの定期的なメンテナンスを受けてるので今の所全く問題なしです。 定期的にこまめに点検を行うことが大切ですね。 いつもお世話になってる整備士さんには本当に感謝です。

こういう時　JAFさん　ありがたいですね。

時代なのかな。 パンパーくらいだったら仲間総掛かりで自走出来るようにするけど。 工具以外にタイラップは何かと役立つから常備しておくと吉。

5ナンバーサイズの車を枠内に入れてないのも問題

この前オイル交換したとこでバッテリーが弱ってるって言われて、そう言えばいつ交換したかもわからんしちょうどいっかと思って帰ってネット注文して明日自分で交換しようと思ってたとこや。自分もそのまま乗り続けてたらこうなったかもしれん

タイヤのパンクより溝よ！ 全然ないじゃん😂

タイヤの溝や空気圧、エンジンオイルの量や汚れ、バッテリーの液量や使用期間、リザーブタンクのクーラントの量、マスターシリンダーのブレーキ液量等、最低限のチェックはマメにしましょうよ！

７年もバッテリー無交換でよく走れた。

@user-pw1lt1me8n

8 ай бұрын

GSユアサ

@koarakko3980

8 ай бұрын

いやいや、カオスなら普通は７年いくぞ 今使ってるのも約７年だが、CCAが新品比75％なのでもう暫く行ける 皆さん知らないで、まだ使えるのに交換してるだけ （ナレーションでも「バッテリーの寿命は２、３年」とか適当なこと言ってるし・・・）

@shnfapuweo

8 ай бұрын

@@koarakko3980 なぜ急にカオスが出てくる？

@user-nb3ji4pe5y

8 ай бұрын

⁠@@koarakko3980確かにパナソニックのカオスバッテリー長生きですよね。

@user-ln9qi4xx9t

8 ай бұрын

古い車だが7年使ったことある。4月頃に弱くなった感じがしたがセルの音を聞きつつ暖かい時期ならまだ大丈夫と判断しそのまましばらく使い、さすがに寒くなったら死ぬなと思って10月に交換。

アルテッツァに関しては、そもそもの駐車が下手過ぎない…？

@mitsuruasano8170

8 ай бұрын

ちゃんと枠内に停めて欲しいですね。 一発でできなくて結構。何度もやり直せばいいのに、

@user-ue8en9fi6u

7 ай бұрын

ぶつけた車に引っ張られて動いたのでは？

人に迷惑かけない様にメンテナンス・運転してほしい

@tkkk7444

8 ай бұрын

それはあなたにも言えますからね。

@user-pv1rs4fe8n

8 ай бұрын

関東の人は、安く車検をして(ガソリンスタンド)やメンテナンスをこまめにしない人が、多いよなぁ！😮お金をかけてディーラーで、2回目からの車検などしてたら、故障は、ほぼしないよなぁ❗️何でもお金をかけないと、結局お金かかるのに❗️せこい関東の人、めちゃ多いよなぁ❗️

@tkkk7444

8 ай бұрын

@@user-pv1rs4fe8n 地方住みは車ぐらいしか娯楽ないもんね。羨ましいー！

@BTCFLT

8 ай бұрын

@@user-pv1rs4fe8n とりあえず日本語と文法を覚えようね

@user-kx6yb7ld1j

8 ай бұрын

@@user-pv1rs4fe8n 安い車検はバッテリーは確実に薦めるよ。タイヤも。問題なのは面倒なブレーキ関連の整備。

JAFの会員費上がってもいいから、隊員の方のお給料あげて欲しい

買ってから7年間一度もバッテリー交換してないとか信じられない

@nd4810

8 ай бұрын

ハズレ品もあるだろうけど ほぼ毎日車に乗ってれば意外と持つよ。

@akibanokitune

8 ай бұрын

5年は大丈夫なんだな 5年目の車検でついでに交換が良いみたいだね

@user-gg1gt9ig9t

8 ай бұрын

毎日乗ってると別に珍しい事ではない。それより２.3年で交換とか…

@user-px8gp6jy5y

8 ай бұрын

@@user-gg1gt9ig9t 自分も毎日乗ってますけど、年二回の定期点検の時にバッテリー残量見てもらってますよ、アイドリングストップ用の奴だから余計に減りが早いので

@user-wk9of7oj9p

8 ай бұрын

あれ？バッテリーかな？とか思わなかったのか？ なんでエンジンかからないのかな、ってw

最近は携帯型のジャンプスターターがあるので、遠出をする際だけでも 車内に置いておくと、いざと言う時役に立ちます。 従来のLiPO電池よりも、少々高価ですがLiFEPO4の方が安全で長寿命です。 なお最近流行のポータブル電源は、殆どの機種でスターター機能は無いため、 スターター機能がある小型機種を別で買う事を、お勧めします。

バッテリーあがりは突然くるから注視するようにしとる。

車を購入してからオーナー自身が一度もボンネットを開けたことがないこと、、あると思います。

小汚いエンジンルームだったり、つるっつるのタイヤだったり、なんだかなぁ…

@sunami808

8 ай бұрын

ああなるほどって納得できる感じ

@user-ox1ru3mt6c

8 ай бұрын

エンジンルームなんてピカピカの方が珍しいわ。足でしか無い車で笑

@user-ro7sg6mz9c

8 ай бұрын

興味のない人がほとんどだろうね。

まともな所に車検出していれば、バッテリーが弱って始動できなかったりクーラント不足でオーバーヒートなんて事態にはならんだろうがねぇ。 どちらも事前に分かる表示やら症状があるんだが何故無視するのか理解できない

@user-ln9qi4xx9t

8 ай бұрын

車検が最低限通ればいいという人間に限って普段の整備やチェックを全然しない。

@user-uw5vr6vm3j

8 ай бұрын

どこに出してもクーラントとバッテリーくらい出来るんだけどね 安くして、あまり乗らないから！車検は通れば良い！って言うんです その割にはもうすぐ車検だから！車検通したばっかりだから！ って言って整備しないんです

@sunami808

8 ай бұрын

買った後のメンテ代を無駄と考える方も割といらっしゃいますよ

ナンチャンいろは坂？ ああーっと爆死！？

ただでさえ渋滞するって分かってて、わざわざ紅葉とか見に行きたくねーww 皆んな頑張るねー

坂道渋滞でホンダの1モーターの旧式ハイブリッドはトラブルがおきるので承知しておいた方がよい。

俺は平日休みだけど、土日休みの人は毎度毎度渋滞で大変だなと思ってる 平日なら割と快適だから、土日に出かけるとか嫌だな

@user-ez7qk8dk6e

8 ай бұрын

イベントごととか基本土日多いから難しい

@sunami808

8 ай бұрын

他人に運転してもらうなら渋滞でも無問題。後部座席で飲むビールは美味い

@user-jf6es6tr4y

7 ай бұрын

でも土日休みが多いから予定あわなくなりそう

紅葉🍁を見に👀行こうよぉ～😅😅

アルテッツァのイラストがISになってんの細すぎ笑

逃げ無いで謝罪するのが当たり前、その事を、偉い！と思ってしまう自分の感覚はおかしくなってしまったのか、、、

@user-jb8vq1ei8s

8 ай бұрын

別に逃げても警察は本気で捜査しないのにね。本気で捜査するのはひき逃げで被害者が亡くなったときだけ

@kodoyu293

8 ай бұрын

逃げないで謝罪が当たり前と思いたい一方で、逃げたら直すのに保険使えないかも知れないから色んな意味で冷静でありたい。 そういう意味では、無保険の馬鹿こそ逃げ得を選ぶのかも。

@ZERONEINNOVATIONS

7 ай бұрын

その桜の木を折ったのは僕です!