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きっとギリギリを歩いてて足を踏み外したんでしょうね。 無理やりホームに登ろうとするのではなく、無理と判断して隣の線路に移ったのは良い判断！ 電車がもっと接近していたら人身事故になっていたかもしれませんね。
そうなりますね。 ほんとに人身事故にならなくて良かったです。
隣の路線と距離があるところでよかった
11:23 駅員さん、人の転落を認識して真っ先に列車非常停止ボタンを押してるね。 他の列車を全て止めてさらなる危険を防ぐ。さすがです。
jun oka コメントありがとうございます。 そうですね これは素晴らしかったです。 これで人身事故なんて言ったら大変ですけどね。
@@JT_JO_Disney 転落した人が意識を失ってたら踏まれてた可能性もありましたね。横に逃げれたのが不幸中の幸いです。
jun oka そうですね。
よく見ると駅員さんは押してないような 手を当てた程度で列停は動作しません 文句言うみたいなコメント失礼しましたm(_ _)m
@@densha716 赤色灯の点滅と「ジー」という警報音がなってるので列停動作してますよ？
運転士さん、駅員さん、転落した人 全員が最善の判断で事故が防げて本当に良かった
ですね
よくみたら転落位置より前に止まれてる！運転手凄い
そうですね 人身事故発生しなくて良かったです。
学生も冷静だったから良かった。 無理にホームに上がろうとして、接触してしまうケースもあると思う。 ただ、この学生は転落した後に上がろうとしたけど、上がれないのでホームと反対側に避難して列車の動向を確認してる。 駅員、運転士、転落の学生もナイス判断ですね。
05hiti そうですね。 これで人身事故だったら大変な事になってたんですけど人身事故じゃなくてほんとに良かったです。 ほんとに危ないところでした。
西住さほ はい。
最善の事で良かったですね
これが第三軌条だったら危なかった
@@user-fe9hr4ok6q ホーム下に退避ゾーンがあるので大丈夫だと思いますよ
「迷惑！」「ふざけんな！」的な罵声ではなく「良かった良かった」って言ってて心が温かくなりました。 人身事故は不慮の事故な事も多いと思うので、遅延での暴言は本当に不快です。 急いでいる時や大切な用事などの事情も分かりますけどね・・・
ですね。 そのとき人が転落したときに私が最初に気付いて後から来たおじさんも気になってそれから放送聞いたときに安心して良かったです。
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急いでるんだと言う奴に言いたいね、なんで余裕のある時間に行動できんの？って
人身事故にならなくてよかったですね！学生も無理やりホームに上がろうとしていましたが、登れないと判断して列車と接触しないよう避けるっていうのも良い判断でしたね。あと駅員の対処の素早さが早い！
沙保里吉田 そうですね。 これで人身事故だったら大変ですね。
運転士さんがいち早くEBかけて転落位置手前で停止し、さらには東海道線ホームの駅員さんが非常停止ボタンを押して二次被害を防いでいる。安全に対する連携がしっかりなされていますね。事情は分かりませんが転落した学生？が助かって何よりです。
ｚ そうですね。 人身事故じゃなくて良かったです。
11:23 駅員さんの咄嗟の行動
素早い判断でEBをかけて、直後に駅員が列車非常警報装置を押す。 運転士並び駅員の高いプロ意識が伺える…
IQ?3です!! そうですね。 ギリギリまで止まったので良かったです。
この先の戸塚や東戸塚、保土ヶ谷、横浜、新川崎では轢かれてるね。速度制限のある大船だから良かった。
サムネ見てトンネルの上から落ちてきたのかと思った
あなたの好きを弾きます屋 大船駅はトンネルじゃないですよ。
鉄道&Disneyの湘南JT・JO 勘違いしただけです
あなたの好きを弾きます屋 そういう事なんですね。
わかる。
トンネルの上から落ちてきたらホラーだぞ（笑）
見慣れてる風景だからすごい緊張して観ました……大きな事故にならなくて良かったです
こにゃん そうですね。 人身事故は完全に大惨事ですけどね。
とにかく怪我など無くて良かったですね
IKAチャンネル そうですね。
投稿者様の声が良すぎて そこリピートしてる
ホームから転落したけど上がろうとせず反対側に避けたの頭良いと思った、
ふな 上がる瞬間に轢かれると思って避けたのかとは思いますね。
この動画には何個か奇跡がありましたね。 ・電車の入線速度が遅かったこと ・学生の判断で反対側の線路へ行ったこと ・止まった位置が反対側のホームの事務室が近くてすぐ反対側の電車を止めれたところ
TV Railway そうですね。 こんな感じですね。
反対側の線路に電車が入ってなかったのも奇跡
東京の列車のブレーキの強さが分かる
貴重な動画を拝見させてもらいました 転落した少年がケガが無くて良かった “間一髪衝撃映像”特集番組に出てきそう
江本真理 ほんとに大変でした。 人身事故も接触事故もなかったので良かったです。
やはりいつもの訓練が身についているのかお客さんが転落してからの乗務員や駅員の対応が素早くて驚きました
Seriesとらなつ そうですね。 運転士も気付いてギリギリまで止まったので人身事故も接触事故もなかったので良かったです。
隣のホームの駅員さんはきっと長い警笛を聞いてこっちの様子を見にきたんだろうな〜 すぐに非常停止ボタン押してくれてすぐに安全の確認ができてよかったですね！
[ Kimoto ] そうですね。 人身事故は大惨事になりますけど人身事故も接触事故もなかったので良かったです。
他のホームでの出来事だと思ったら、まさかの！？よく避けられて、よく止まれたもんだよ
ExpressRapid そうですよね。 人身事故だったら完全に大変な事になって運転再開まで時間が大幅に遅れになりますよね。 転落だけで人身事故じゃなくて良かったですよ。 ちなみに私は乗ってるときにこういう事なかったんですけど本当に見るのは初めてでした。
学生さん、無理して登らずに 反対側に避難するのは ナイス対応ですね！
ひろ鉄Hirotetstu-channel ほんとに危なかったです。 登ろうとした瞬間轢かれそうで間に合わないと思って反対に離れてたのでギリギリでした。
鉄道&Disneyの湘南JT・JO 登ろうとしてる時、ホームのおじさん？が、向こうに行けって指南してるようにも見えますね。
ねこびどぅん 落ちたの学生ですよ。
@@JT_JO_Disney 学生が落ちたとき、ホームにいたおじさんが、って意味です。
めちゃくちゃ緊迫感ありますね こういう動画ってあまり無いからスリルも感じますよ
首都圏バス&鉄道チャンネル さんこんばんは。 そうですよね、確かにこれは少ないので良いですよね。 私は帰りにこんな事があったのびっくりしました。 人身事故ではなかったので良かったです。
11:10辺り問題のシーン
尚男性が何故転落したのかはあくまで予想ですが、11:23辺りの学生達が男性を押したのかと思われます。振り替え際に笑っているようにも見えますし、そのあと駆けつけた駅員に注意されてるようにも見えます。
そんな事ないですよ。 ホームの端を歩いてたのが原因です。 走って確認してたのは交代の運転士です。
そうなんですね、でもどうして断言できるのです？
瀬蘇我 私駅ホーム見てたので。
で、原因は歩きスマホをしていたか、足を滑らせて転落したか、不注意で転落したかの三択になるわけですね？
大体、落ちた時ってその場で立ち止まるやつ多いけど、ちゃんと隣の線路側に逃げててよかった
無理だと思って安全な箇所に行ったって事でしたからね。
前に総武線の各停で同じ事経験したけど、一番前に乗ってたから本当にヒヤッとした
それは大変ですね
「よかったよかった」って。なんかいい動画だな。
そうですね。 心配だったのですけど人身事故じゃなくて良かったです。
自殺や人身事故でなくてよかった。おそらく学生さんは、転落はいたずらとかわざとではないでしょうけど…不注意かな？ 歩きスマホだったら、危険すぎるからやめましょう。 黄色い線の内側は歩くと危険です。バランス崩したり体調不良でフラッとする可能性もあり 電車に接触する可能性があり、最悪転落することもあるので 黄色い線の外側を歩かないようにしましょう、ですね。 東海道線ホームにいた駅員さんも異常に長い警笛を聞いて「何事だ？」と飛んできて、 線路に人がいることを認識した瞬間、すぐに非常停止ボタンを押してる。 安全に対する意識が高いことを示してますね。
いとう合唱と48G推し そうですね。 これは赤い端を歩いててそれでだったので。 人身事故じゃなくて良かったです。 原因は見落としとは考えられますね。
歩きスマホにしては落ち方が違うから 踏み外しかな？
しつこいようですが黄色い線の外側が危険のはずが、内側になっていますね
@@user-pw4ok8lb8l 電車から見たら内側だからじゃね
@@haragurom そういうことなのかな
みんな、すばやい判断で、人身事故が防げました。転落した学生?も皆さんに感謝ですね。これからは落ちないように‼
国本凰ノ介 そうですね。
お怪我がないのが幸いです。 貴重な映像ですね。
Mやま-マスター一橋大学 そうですね。 これは滅多にないですよね。
こう言う電車止めるバカは轢かれて痛い目に遭えば良い
大船駅での人転落事故、運転士の機敏の判断に敬服します。
Matsuo Shigeo 人転落した後運転士は指令に連絡とかしてます。
人身事故にならなくてよかった… あと、投稿者さんの声好きです。
ありがとうございます。 ほんとに人身事故じゃなくて良かったです。
駅員さんと運転士の連携。いいですね。さらにJRの信頼度が上がると思います。色々素早くていいですよね？
そうですね。
ですよね。
この学生が轢かれなくて本当に良かった。
ちのちのお そうですね
後ろから誰かに押されるって可能性もあるもんね。 やはりホームドアは必要だね
将来的に計画中ですね。 このとき誰も押してませんでした。 なのでホームの端を歩いてたからです。
この電車の隣に、同時入線の電車がなくて よかったですね。もし隣にもきてたら、 逃げた先で...てこともありえますね。
博麗霊夢 4番線はほぼ使う事少ないのでね。
真っ先にホームの先から駆けつけてきたのは、大船駅で交代する運転手さんだったのですね。
知行合一 その通りです。
警察無能と言われているようである神奈川。 駅員と学生は有能だ……。ふむ。 学生よ、歩きスマホとかだったらやめとけ。
らずくん それもそうですね。
E231系1000番台(コツ):なぜうぷぬし君が住んでる神奈川県は無能警察とか言われるのだろうか 神奈川県民として謎すぎるぜ
10年前くらいですが新京成線で駅に入線する際に目の前で女性が飛び下りるところを車内から見てしまいました。まだその時は物心もついていなかったのですが、その場面はまだ覚えています。今回のように遠くで転落したのではなく目の前で飛び降りるような形だったので止まりきれずとても長い時間車内に閉じ込められたのを今でも覚えています。
髙山 そうですね 人身事故で自分が乗ってるってなってたら確かにそれは1時間ぐらい車内に閉じ込められますよね。 私が乗ってる電車は人身事故も接触事故もなかったので良かったです。 この場合は5分だけだったのですぐに動いて良かったです。 前私も良く京浜東北線で線路に人が立ち往生して1~2分閉じ込められたのと総武快速線で人転落した後に駅じゃないところで5~6分閉じ込められたの覚えてます。
運転士の非常ブレーキ判断と対面の東海道線の駅員の非常ボタン。 二重事故を防ぐ咄嗟の行動には頭が下がります。
eva2014s そうですね。
対向ホームに列車が停車していなくて良かったですね...
貧乏貧脚ライダー そうですね。 大船駅4番線はあまり使う本数少ないのでね。
貧乏貧脚ライダー 停車中よりも怖いのは、対向ホームで入線停車しようとする電車がいた時よ
逃げ場のない恐怖を味わうことになったかも、ですね。 ホームの端を余裕見せてフラフラしてたらダメだよ。
そんな感じですね
11:56あたりから走ってくる人、絶対乗ろうとして焦ってきただろう？と、思ったら運転士か駅員だった……帽子後から被ってた
ひろ。 なんちゃって鉄道チャンネル 交代で乗る運転士ですよ。
何度か見てある動画にコメすると これは歩いてて片足線路の方に行っちゃってすってんって落ちた感じだね。落ちた人相当驚いたろうし落ちた時痛かっただろうなぁ…
そうですね 見ての通りです。
あの高いところから落ちてよくむじでしたね！！
荻野幸平 そうですね。
むじw()
11:12 で落下を確認 急ブレーキ 11:22 で停止 ホームに進入する為に速度が落ちていたってのもありますが、 10秒で停止って凄いですよね。学生の歩きスマホ？で落下したんだと思いますが良い判断により最悪の事態は回避出来ましたね。
そうですね。 ホームの赤い端を歩いててそれで転落したので。
人身事故にならなくて、とにかく良かったです。
fuka1965 そうですね。 人身事故は大惨事になりますけど今回はギリギリまで止まったので接触事故もなくて良かったです。
轢いたら運転手も周りの人もしんどいよなぁ…… 無事でなによりです
池袋や新宿は毎晩このようにホームの端を歩かざるを得ないほど混雑するので、こういう階段脇のような狭まった場所だけでもいいので柵を取り急ぎ設置してほしいですね・・・
次からは落ちないように気をつけないと！
!フロムカイト そうですね。 ホームの赤い端を歩いててそれで転落したので。
落ちたのあんたかw
毒蛇 それ
何気に結構ギリギリですね。
そうですね
最後尾はまだ下り勾配にいたであろうに、すごい制動距離。
そうですね。 4～1号車辺りは勾配ですね。 このとき11両編成だったので下り勾配がまだ入ってるのは4両ぐらいですね。
@@JT_JO_Disney 詳しい情報を下さりありがとうございます。 15両の場合でも制動距離はあまり変わらないのではないかと思いました。
この警笛聞くと状況がよめるようになってしまった
諸伏の女 そうなんですね。
鉄道&Disneyの湘南JT・JO 人身事故に遭遇回数が多くて
諸伏の女 確かにそれは下がらない人が居るからですね。 私も良く見てるので。 得に通勤のときに京浜東北線(横浜線直通)利用してるんですけど横浜駅が警笛鳴ります。
駅員さんナイスだね
運転手さんの反応が凄いんだよね！ 人の動きをみながら、もしかしたらこの人は飛び出てくるかもしれない！って思ってないとあんな反応はできないと思う
確かにそうですよね。 このときは転落したのびっくりしたのでそれで対応が凄かったです。
11:10 自分用
そのまま倒れててもぶつからないと考えると運転士の判断スピードってすごいな
転落した人のすぐ手前で電車が止まったのは奇跡。 転落した人も生きた心地はしなかっただろうな。
下手したらそうなりますね。
怖かっただろうな……
動画を見た感じ、学生さん、誤って転落してしまったみたいですね……、。 とにかく、無事で良かったですが、列車進入には気をつけないとですね……、。
ごーぜろ そうですね 赤い端を歩いてたので危なかったです。
転落したの学生に見えますね… 危なすぎる…
ラーフル王子 そうですよね。 見たら高校生ぐらいでしたね。
あほ過ぎる 昔は大人が酔って落ちることはあっても学生はなかったのに
松賢 今のご時世学校が生徒をいじめますからね
@@user-zj7yq2cg2e 自分が小学生の頃なんていじめとか当たり前のようにありましたよ
箱の鉄 今時そんな事は許されない時代ですもんね。
なにがどうあれ人身事故にならなくて本当によかったと感じた動画だった
黄色い線の外側をギリギリ歩いてたらそのまま足を踏み外し落っこちただけに見える
バランス崩したとかでは無いんですけど足元とかも見ても居ない状態でもありますね。
電車の安全システムは凄いね。自動車にも近いシステムは有るけれど、ここまで未然に防げない。電車にドライブレコーダーの様な物は搭載してるんですか？
車内に防犯カメラは付いてますけどドライブレコーダーは付いてないですね
原因って分からないんですか？ これは賢明な判断が出来たから事故は防げれたんですね…
ズンズンchannel 原意は人がホームの赤い端を歩いててそれで転落したのが原因で止まりました。
@@JT_JO_Disney 転落地点が階段脇の狭くなっている場所にも見えますね。 階段脇は乗車待ち客で黄線内側が埋まってしまっているために移動客や降車客が外側を通らざるを得ず、線路転落の危険性が高まっている事例もあります。 (特に近年はエスカレータ設置に伴う階段の一方通行化も相まって「危険な」階段脇ゾーンが増加しています。)
私の兄の勤務地が大船駅隣接大船地区センターでしたが昨年他界してしまいました 大船駅と聞き思い出しました
水島優 そうなんですね。 ちなみに大船は私の最寄り駅です。
明日は我が身。。気を付けないと、、
お互い気を付けて行きましょう
この駅毎日来てるので驚きました無事で何よりですね！
そうなんですね。 ちなみに私は大船駅最寄りなのでどっちも驚くのびっくりですね。 ほんとに人身事故にならなくて良かったです。
@@JT_JO_Disney 自分も最寄り駅です笑
@@tubakuro5014 同じですね。
一秒でも遅れると、仮に意識失って動けないとなるとアウトなので、運転士の一瞬の判断さすがですね。反射的に起きた行動なのかもしれませんが。というか落ちた人もパニクってホームに上がろうとせずに、対岸に避難したのは僕は良い判断だったと思います。ベストな判断はホームの下なんでしょうが、この状況でそんなところまで考えられませんし。
ほんとに危なかったのでびっくりです。 これで人身事故だったら大変ですよね。
よく見ると黄色い線めちゃくちゃ出て歩いてるね。
ですね。 それが原因でもありますので。
ホームから落ちた時に怪我しなくてよかったね。
そうでしたね
事情聞かれてヘラヘラしてる感じがするんだけど・・・。 事態の大変さに気がついてないなこりゃ。 ところで防護無線発報音などは聞こえるのですが、 車内電話や無線音声が聞こえないのですが、あえてカット されているのでしょうか。
sorabuta カットはしてないですよ。 音が上手く入らない場合もあるので。
ヘラヘラと言うか、死ぬ！って本気で思った人って助かったあと安堵して気が抜けるからでは？
TMN7Nemuro そうですね 人身事故発生はもう大惨事ですけどそんな事なくて良かったですね。
気が動転してしまったのでしょうね。体が浮つく感じ
端歩いてると、なぜかバランス崩すんだよね。
それは気をつけないとですね
高速入線してたら確実にアウトだったね。 助かって良かったです。
ですね。 ちなみに大船駅は入線速度が違うので1番線は40km/hで2番線は75～80km/hで3番線は60km/hで4番線は40km/hで5番線は55～60km/h(車庫からの電車は15～20km/h)で6番線は15～20km/h(折り返し列車は35km/h)で7番線は45km/h(車庫からの電車は15～20km/h)で8番線は65km/h(車庫からの電車は15～20km/h)で9番線は40km/h(車庫からの電車は15～20km/h)で10番線は60km/h入線なので。
交代の運転士さん、乗務前でも今から担当する列車の場合は事故処理しに行かないとダメなんだね、真夏の暑い中ホームを走ってきて大変だ
5月ですから春ですね。 ほんとに心配で行く事もあるので大変ですね。
怪我も無かったみたいで良かったですが、いずれにせよ列車を5分ぐらい完全に止めたことで本人にはどう対応したのでしょうか？
痛い思いはしたと思いますよ。
転落した方反対側に移動しなかってもギリギリ止まれた感じ、列車進入時は動きに注意ですね。
やっぱりホームドアは必要
宇宙帝王 ホームドアあれば大丈夫ですね。
ホームドアあっても乗り越えて転落する人はいますが
中井健太 確かにそういう人も居ますよね。
大船はカーブの制約上ホームドアが付けられずにいる
ゆんん
これ通過駅だったらやばかっただろうな 駅員さんのこうどうがいい！ あと、野次馬が…
頑張れ日本の鉄道ロールケーキ 横須賀線の大船駅は通過駅じゃないので1番大変だとしてたら総武快速線の通勤快速ですね。
@@tarou2679 なにお前
小田急線も最近人身事故増えてるらしいけど...... いろいろ言われてるけどさ、 例えば 呪いだ とか、でもオレは違うと思う。 だってさ、神経とか心の状態が関係あるとおもう。他にも会社の問題とか子育てとかいろいろ訳はあるかも知れない。 人身事故はあってはならぬ事態。 人身事故になったら 列車も痛い ぶつかった人も痛い。 その家族の心も痛む。 人身事故は本当にあってはならぬ事態。だから、自殺しようとしてる人は、もう一度よく考えて。気持ちが変わるかもしれない。 だから......オレが言いたいのは 死ぬ人やその家族も悲しませたくない だから、もう一度言うけど、自殺しようとしてる人はもう一度考えて。気持ちが変わるかもしれない。自殺もいじめもない 平和な世界を オレは望む──
インコぉ草 そうですね。 人身事故も本当に辞めて欲しいですよね。
列車非常停止ボタンを押すと同時に防護無線も自動で発砲されるんですか？
kouki yamane 防護無線の発報は、防護無線のボタンを押して発報させてます。 なぜかと言うと、他の車両の運転士や車掌に知らせてるからです。
おそらく非常停止ボタンが押されたら自動で防護無線を受信するのか聞きたかったんだと思います。
大船……めちゃくちゃ地元やん もしかしてこの前止まった時のやつかこれ
こにゃん そうですよ もしかしてこの日同じ時間で乗ってたんですか？
@@JT_JO_Disney どうやらそうみたいです…！結構後ろでよく分からなかったのですが、転落があったんですね
こにゃん はい。 そしたら私が乗ってる電車の最後部に居たんですね。 それなら私の情報で気付いですね。 その通りです 線路に人が転落してたの見たのでそれで止まりました。 人身事故じゃなくて良かったです。
私の通勤と同じ電車かつ駅で驚きました… 黄色い線の外で歩いてるひと多いですよね。 私も黄色い線の外で歩きスマホしてるので気をつけます。
たち そうですね。 ほんとに辞めてもらいたいですよね。
黄色い線の外だろうが内だろうが歩きスマホすんなよ
bobobon world 俺普通に歩道で歩きスマホしてますが？
うわぁ、落ちるのがもっとギリギリだったらヤバかったなぁ・・・。ひかれなくて良かった。
ほんとですよ。 これで人身事故だったら大変でしたよ。
こう言う電車止めて騒ぎを起こすガキは轢かれて大怪我して痛い目に遭えば良い
ホームから、誤って転落したのでしょうね。一瞬隣の路線に移動した、事、運転手さんの、とっさの判断で、急停車、人身事故に繋がらなくて良かったですね。動画は、偶然とれたのてすか❓️ 話は、それますが、私は北鎌倉の女子高校てした。（〇十年前）駅舍は昔のまま、変わらないのですね❗️ 懐かしいです。大船駅は、駅ビルが出来てすっかり綺麗いになりましたね。
確かに北鎌倉駅や大船駅は今も同じですよね。 それにこれほんとに人身事故にならなくて良かったです。
同じく◯十年前の昨日(笑)まで横須賀線やら色々乗り継いで通学していました❢その間、階段や線路からの転落事故、踏切の人身事故を何回か目撃、いまよりも遥かに頻度が高かったような気がします。 何であんなに血だらけの人が歩いてたりしたのか😨 そのせいか、授業で「線路に落ちた人を見たらどうしますか？」という課題が出ました。倫理の授業ですけど…。
@@user-iu9bw2cu8s こんな事もあったんですね。
大分前だけど鎌倉～北鎌倉間のトンネルの中に人がいたっていうのもあるぞ»横須賀線 あと逗子駅北側には遮断機も警報器もない第４種踏切(だったけかな？)があってたまに人身事故が発生するらしい・・・
そんな事もあったんですね。 気を付けないとですね。
@@JT_JO_Disney すみません。南側でした。東逗子寄り。 近くに警報器付きの車道踏切があるので、電車が間もなく通るか通らないかは普通の人なら分かると思います。 滅多に電車が通らない車庫？への引き込み線も跨ぎますが、当然そこで待ってはいけません(笑)。
@@user-cr7ly4zu5r そうなんですね。 逗子駅⇔久里浜駅間の本数は少ないのでそうなりますね。
山の根踏切だな あそこはほんとに危ないからな〜
ホームの端をフラついてる時点で「アイツヤバい」と見て緊急ブレーキの予備動作しつつ入線してたんだろうね。 スマホ歩きかな。
それですね
運転手さんは非常ブレーキ対応を早めにしまして、 転落した人も電車が来るまでに避けまして、 駅員さんの非常低ボタンを押した対応により、人身事故を免れたということになりますね。
超拡大してみたら端を歩きすぎて踏み外したみたいね。
防護無線も押されてますね、コレ。
間違い無く押されてました
後ろの車両に乗ってた人は放送聞いて轢いたと思ってそう
そういう人居るかもですね。
これまだ大船駅でそこまでスピード出てなかったから良かったもののスピード入線が日常茶飯事の横浜だったら確実に事故になってた
1番線は45km/h入線 2番線は80km/h入線 3番線は60km/h入線 4番線は40km/h入線 5番線は55～60km/h入線(始発列車は25km/h入線) 6番線は25km/h入線(戸塚駅から来た電車は35km/h入線) 7番線は45km/h入線(始発列車は25km/h入線) 8番線は65km/h入線(始発列車は25km/h入線) 9番線は40km/h入線(横浜線に直通の始発列車は25km/h入線) 10番線は60km/h入線 大船駅の入線速度これぐらいなので余裕であればこの動画のような感じに止まれるので人身事故じゃなくて良かったです。 ちなみにこの速度でも人身事故になったら大変な事になってますね。
逗子駅は忙しい駅だと思います。
Matsuo Shigeo そうですね。 逗子駅⇔千葉駅間でしたらそうなりますけど逗子駅⇔久里浜駅間はまだ大丈夫ですね。 横須賀線は混雑する区間はあるんですけどそんなに混雑はありません。
横須賀線ってこんな山の中もあるんだ
落ちた時に頭打って意識飛んでたら多分命落としてたね。これからは駅を利用する時気をつけないと
そうですね。 頭打ってなくて良かったです。
よくこんな早くブレーキかけれますよね。軽く惚れますよ。不謹慎かな？
トリネールトリラーズ タイミングが良かったのかもしれないですね。
ホームの恥を歩いていて小さなカーブに気づかずに踏み外したんですかね
線路近くに居る事に気付いてなかったのかですね
落ちた人、登ろうとしたけど反対側行ったのが正解。気をつけないとね
いっちゃん そうですね。 登ろうとした瞬間にもう間に合わないとなって電車から避けてたので。
12:32
舌打ちしてないですか？
むるふ。 してるね。
へ？w
寝不足か貧血かだったのかね？
ガソリーヌふらん大尉 どうなんでしょうね。
なんかホームの端を歩いてて踏み外してる感もある
ガソリーヌふらん大尉 ホームの真ん中が階段で 階段と黄色い線の間は人が待ってる だから黄色い線の外側を歩いてたけど 運悪く転けたらホームに落っこちた じゃね
@@user-ow3vl4ws6d わからなくもない
バランスを崩しただけとか、足くじいたとか
危ない・・・
そうですね。 ホームの端を歩いてたのでね。
Пікірлер: 528
きっとギリギリを歩いてて足を踏み外したんでしょうね。 無理やりホームに登ろうとするのではなく、無理と判断して隣の線路に移ったのは良い判断！ 電車がもっと接近していたら人身事故になっていたかもしれませんね。
@JT_JO_Disney
Жыл бұрын
そうなりますね。 ほんとに人身事故にならなくて良かったです。
@headphone3165
10 ай бұрын
隣の路線と距離があるところでよかった
11:23 駅員さん、人の転落を認識して真っ先に列車非常停止ボタンを押してるね。 他の列車を全て止めてさらなる危険を防ぐ。さすがです。
@JT_JO_Disney
5 жыл бұрын
jun oka コメントありがとうございます。 そうですね これは素晴らしかったです。 これで人身事故なんて言ったら大変ですけどね。
@junoka144
5 жыл бұрын
@@JT_JO_Disney 転落した人が意識を失ってたら踏まれてた可能性もありましたね。横に逃げれたのが不幸中の幸いです。
@JT_JO_Disney
5 жыл бұрын
jun oka そうですね。
@densha716
5 жыл бұрын
よく見ると駅員さんは押してないような 手を当てた程度で列停は動作しません 文句言うみたいなコメント失礼しましたm(_ _)m
@agya-to6ic
5 жыл бұрын
@@densha716 赤色灯の点滅と「ジー」という警報音がなってるので列停動作してますよ？
運転士さん、駅員さん、転落した人 全員が最善の判断で事故が防げて本当に良かった
@JT_JO_Disney
Жыл бұрын
ですね
よくみたら転落位置より前に止まれてる！運転手凄い
@JT_JO_Disney
4 жыл бұрын
そうですね 人身事故発生しなくて良かったです。
学生も冷静だったから良かった。 無理にホームに上がろうとして、接触してしまうケースもあると思う。 ただ、この学生は転落した後に上がろうとしたけど、上がれないのでホームと反対側に避難して列車の動向を確認してる。 駅員、運転士、転落の学生もナイス判断ですね。
@JT_JO_Disney
5 жыл бұрын
05hiti そうですね。 これで人身事故だったら大変な事になってたんですけど人身事故じゃなくてほんとに良かったです。 ほんとに危ないところでした。
@JT_JO_Disney
5 жыл бұрын
西住さほ はい。
@user-ub5ei8od8l
4 жыл бұрын
最善の事で良かったですね
@user-fe9hr4ok6q
4 жыл бұрын
これが第三軌条だったら危なかった
@Alphakun
4 жыл бұрын
@@user-fe9hr4ok6q ホーム下に退避ゾーンがあるので大丈夫だと思いますよ
「迷惑！」「ふざけんな！」的な罵声ではなく「良かった良かった」って言ってて心が温かくなりました。 人身事故は不慮の事故な事も多いと思うので、遅延での暴言は本当に不快です。 急いでいる時や大切な用事などの事情も分かりますけどね・・・
@JT_JO_Disney
3 жыл бұрын
ですね。 そのとき人が転落したときに私が最初に気付いて後から来たおじさんも気になってそれから放送聞いたときに安心して良かったです。
@LOVE-ty7uy
3 жыл бұрын
E231系1000番台(コツ):暴言吐く奴は一回3年A組見てこい E231系1000番台(ヤマ初期):3年A組はまじでおすすめのドラマやわ 暴言吐く奴に見せたい E231系1000番台(ヤマ後期):アンチコメントする奴にも見せろ
@AKIRA-qt1cr
2 жыл бұрын
急いでるんだと言う奴に言いたいね、なんで余裕のある時間に行動できんの？って
人身事故にならなくてよかったですね！学生も無理やりホームに上がろうとしていましたが、登れないと判断して列車と接触しないよう避けるっていうのも良い判断でしたね。あと駅員の対処の素早さが早い！
@JT_JO_Disney
4 жыл бұрын
沙保里吉田 そうですね。 これで人身事故だったら大変ですね。
運転士さんがいち早くEBかけて転落位置手前で停止し、さらには東海道線ホームの駅員さんが非常停止ボタンを押して二次被害を防いでいる。安全に対する連携がしっかりなされていますね。事情は分かりませんが転落した学生？が助かって何よりです。
@JT_JO_Disney
5 жыл бұрын
ｚ そうですね。 人身事故じゃなくて良かったです。
11:23 駅員さんの咄嗟の行動
素早い判断でEBをかけて、直後に駅員が列車非常警報装置を押す。 運転士並び駅員の高いプロ意識が伺える…
@JT_JO_Disney
5 жыл бұрын
IQ?3です!! そうですね。 ギリギリまで止まったので良かったです。
この先の戸塚や東戸塚、保土ヶ谷、横浜、新川崎では轢かれてるね。速度制限のある大船だから良かった。
サムネ見てトンネルの上から落ちてきたのかと思った
@JT_JO_Disney
5 жыл бұрын
あなたの好きを弾きます屋 大船駅はトンネルじゃないですよ。
@user-sf3ym8vf8s
5 жыл бұрын
鉄道&Disneyの湘南JT・JO 勘違いしただけです
@JT_JO_Disney
5 жыл бұрын
あなたの好きを弾きます屋 そういう事なんですね。
@user-hu8ki2nm2s
4 жыл бұрын
わかる。
@sensen1654
4 жыл бұрын
トンネルの上から落ちてきたらホラーだぞ（笑）
見慣れてる風景だからすごい緊張して観ました……大きな事故にならなくて良かったです
@JT_JO_Disney
5 жыл бұрын
こにゃん そうですね。 人身事故は完全に大惨事ですけどね。
とにかく怪我など無くて良かったですね
@JT_JO_Disney
5 жыл бұрын
IKAチャンネル そうですね。
投稿者様の声が良すぎて そこリピートしてる
ホームから転落したけど上がろうとせず反対側に避けたの頭良いと思った、
@JT_JO_Disney
4 жыл бұрын
ふな 上がる瞬間に轢かれると思って避けたのかとは思いますね。
この動画には何個か奇跡がありましたね。 ・電車の入線速度が遅かったこと ・学生の判断で反対側の線路へ行ったこと ・止まった位置が反対側のホームの事務室が近くてすぐ反対側の電車を止めれたところ
@JT_JO_Disney
4 жыл бұрын
TV Railway そうですね。 こんな感じですね。
@Skaisoku
3 жыл бұрын
反対側の線路に電車が入ってなかったのも奇跡
@JT_JO_Disney
3 жыл бұрын
ですね
東京の列車のブレーキの強さが分かる
貴重な動画を拝見させてもらいました 転落した少年がケガが無くて良かった “間一髪衝撃映像”特集番組に出てきそう
@JT_JO_Disney
5 жыл бұрын
江本真理 ほんとに大変でした。 人身事故も接触事故もなかったので良かったです。
やはりいつもの訓練が身についているのかお客さんが転落してからの乗務員や駅員の対応が素早くて驚きました
@JT_JO_Disney
5 жыл бұрын
Seriesとらなつ そうですね。 運転士も気付いてギリギリまで止まったので人身事故も接触事故もなかったので良かったです。
隣のホームの駅員さんはきっと長い警笛を聞いてこっちの様子を見にきたんだろうな〜 すぐに非常停止ボタン押してくれてすぐに安全の確認ができてよかったですね！
@JT_JO_Disney
5 жыл бұрын
[ Kimoto ] そうですね。 人身事故は大惨事になりますけど人身事故も接触事故もなかったので良かったです。
他のホームでの出来事だと思ったら、まさかの！？よく避けられて、よく止まれたもんだよ
@JT_JO_Disney
5 жыл бұрын
ExpressRapid そうですよね。 人身事故だったら完全に大変な事になって運転再開まで時間が大幅に遅れになりますよね。 転落だけで人身事故じゃなくて良かったですよ。 ちなみに私は乗ってるときにこういう事なかったんですけど本当に見るのは初めてでした。
学生さん、無理して登らずに 反対側に避難するのは ナイス対応ですね！
@JT_JO_Disney
4 жыл бұрын
ひろ鉄Hirotetstu-channel ほんとに危なかったです。 登ろうとした瞬間轢かれそうで間に合わないと思って反対に離れてたのでギリギリでした。
@jaga3978
4 жыл бұрын
鉄道&Disneyの湘南JT・JO 登ろうとしてる時、ホームのおじさん？が、向こうに行けって指南してるようにも見えますね。
@JT_JO_Disney
4 жыл бұрын
ねこびどぅん 落ちたの学生ですよ。
@jaga3978
4 жыл бұрын
@@JT_JO_Disney 学生が落ちたとき、ホームにいたおじさんが、って意味です。
めちゃくちゃ緊迫感ありますね こういう動画ってあまり無いからスリルも感じますよ
@JT_JO_Disney
5 жыл бұрын
首都圏バス&鉄道チャンネル さんこんばんは。 そうですよね、確かにこれは少ないので良いですよね。 私は帰りにこんな事があったのびっくりしました。 人身事故ではなかったので良かったです。
11:10辺り問題のシーン
@user-vr4do9tg2b
4 жыл бұрын
尚男性が何故転落したのかはあくまで予想ですが、11:23辺りの学生達が男性を押したのかと思われます。振り替え際に笑っているようにも見えますし、そのあと駆けつけた駅員に注意されてるようにも見えます。
@JT_JO_Disney
4 жыл бұрын
そんな事ないですよ。 ホームの端を歩いてたのが原因です。 走って確認してたのは交代の運転士です。
@user-vr4do9tg2b
4 жыл бұрын
そうなんですね、でもどうして断言できるのです？
@JT_JO_Disney
4 жыл бұрын
瀬蘇我 私駅ホーム見てたので。
@user-vr4do9tg2b
4 жыл бұрын
で、原因は歩きスマホをしていたか、足を滑らせて転落したか、不注意で転落したかの三択になるわけですね？
大体、落ちた時ってその場で立ち止まるやつ多いけど、ちゃんと隣の線路側に逃げててよかった
@JT_JO_Disney
Ай бұрын
無理だと思って安全な箇所に行ったって事でしたからね。
前に総武線の各停で同じ事経験したけど、一番前に乗ってたから本当にヒヤッとした
@JT_JO_Disney
3 жыл бұрын
それは大変ですね
「よかったよかった」って。なんかいい動画だな。
@JT_JO_Disney
3 жыл бұрын
そうですね。 心配だったのですけど人身事故じゃなくて良かったです。
自殺や人身事故でなくてよかった。おそらく学生さんは、転落はいたずらとかわざとではないでしょうけど…不注意かな？ 歩きスマホだったら、危険すぎるからやめましょう。 黄色い線の内側は歩くと危険です。バランス崩したり体調不良でフラッとする可能性もあり 電車に接触する可能性があり、最悪転落することもあるので 黄色い線の外側を歩かないようにしましょう、ですね。 東海道線ホームにいた駅員さんも異常に長い警笛を聞いて「何事だ？」と飛んできて、 線路に人がいることを認識した瞬間、すぐに非常停止ボタンを押してる。 安全に対する意識が高いことを示してますね。
@JT_JO_Disney
5 жыл бұрын
いとう合唱と48G推し そうですね。 これは赤い端を歩いててそれでだったので。 人身事故じゃなくて良かったです。 原因は見落としとは考えられますね。
@haragurom
5 жыл бұрын
歩きスマホにしては落ち方が違うから 踏み外しかな？
@user-pw4ok8lb8l
5 жыл бұрын
しつこいようですが黄色い線の外側が危険のはずが、内側になっていますね
@haragurom
5 жыл бұрын
@@user-pw4ok8lb8l 電車から見たら内側だからじゃね
@user-pw4ok8lb8l
5 жыл бұрын
@@haragurom そういうことなのかな
みんな、すばやい判断で、人身事故が防げました。転落した学生?も皆さんに感謝ですね。これからは落ちないように‼
@JT_JO_Disney
5 жыл бұрын
国本凰ノ介 そうですね。
お怪我がないのが幸いです。 貴重な映像ですね。
@JT_JO_Disney
5 жыл бұрын
Mやま-マスター一橋大学 そうですね。 これは滅多にないですよね。
@akira2685
Ай бұрын
こう言う電車止めるバカは轢かれて痛い目に遭えば良い
大船駅での人転落事故、運転士の機敏の判断に敬服します。
@JT_JO_Disney
5 жыл бұрын
Matsuo Shigeo 人転落した後運転士は指令に連絡とかしてます。
人身事故にならなくてよかった… あと、投稿者さんの声好きです。
@JT_JO_Disney
3 жыл бұрын
ありがとうございます。 ほんとに人身事故じゃなくて良かったです。
駅員さんと運転士の連携。いいですね。さらにJRの信頼度が上がると思います。色々素早くていいですよね？
@JT_JO_Disney
Жыл бұрын
そうですね。
@Kyujitsu-Dodesyo-2336
Жыл бұрын
ですよね。
この学生が轢かれなくて本当に良かった。
@JT_JO_Disney
5 жыл бұрын
ちのちのお そうですね
後ろから誰かに押されるって可能性もあるもんね。 やはりホームドアは必要だね
@JT_JO_Disney
3 жыл бұрын
将来的に計画中ですね。 このとき誰も押してませんでした。 なのでホームの端を歩いてたからです。
この電車の隣に、同時入線の電車がなくて よかったですね。もし隣にもきてたら、 逃げた先で...てこともありえますね。
@JT_JO_Disney
4 жыл бұрын
博麗霊夢 4番線はほぼ使う事少ないのでね。
真っ先にホームの先から駆けつけてきたのは、大船駅で交代する運転手さんだったのですね。
@JT_JO_Disney
4 жыл бұрын
知行合一 その通りです。
警察無能と言われているようである神奈川。 駅員と学生は有能だ……。ふむ。 学生よ、歩きスマホとかだったらやめとけ。
@JT_JO_Disney
5 жыл бұрын
らずくん それもそうですね。
@LOVE-ty7uy
3 жыл бұрын
E231系1000番台(コツ):なぜうぷぬし君が住んでる神奈川県は無能警察とか言われるのだろうか 神奈川県民として謎すぎるぜ
10年前くらいですが新京成線で駅に入線する際に目の前で女性が飛び下りるところを車内から見てしまいました。まだその時は物心もついていなかったのですが、その場面はまだ覚えています。今回のように遠くで転落したのではなく目の前で飛び降りるような形だったので止まりきれずとても長い時間車内に閉じ込められたのを今でも覚えています。
@JT_JO_Disney
5 жыл бұрын
髙山 そうですね 人身事故で自分が乗ってるってなってたら確かにそれは1時間ぐらい車内に閉じ込められますよね。 私が乗ってる電車は人身事故も接触事故もなかったので良かったです。 この場合は5分だけだったのですぐに動いて良かったです。 前私も良く京浜東北線で線路に人が立ち往生して1~2分閉じ込められたのと総武快速線で人転落した後に駅じゃないところで5~6分閉じ込められたの覚えてます。
運転士の非常ブレーキ判断と対面の東海道線の駅員の非常ボタン。 二重事故を防ぐ咄嗟の行動には頭が下がります。
@JT_JO_Disney
4 жыл бұрын
eva2014s そうですね。
対向ホームに列車が停車していなくて良かったですね...
@JT_JO_Disney
5 жыл бұрын
貧乏貧脚ライダー そうですね。 大船駅4番線はあまり使う本数少ないのでね。
@user-bg8dl2yp7h
5 жыл бұрын
貧乏貧脚ライダー 停車中よりも怖いのは、対向ホームで入線停車しようとする電車がいた時よ
@ehatovcat7037
2 жыл бұрын
逃げ場のない恐怖を味わうことになったかも、ですね。 ホームの端を余裕見せてフラフラしてたらダメだよ。
@JT_JO_Disney
2 жыл бұрын
そんな感じですね
11:56あたりから走ってくる人、絶対乗ろうとして焦ってきただろう？と、思ったら運転士か駅員だった……帽子後から被ってた
@JT_JO_Disney
4 жыл бұрын
ひろ。 なんちゃって鉄道チャンネル 交代で乗る運転士ですよ。
何度か見てある動画にコメすると これは歩いてて片足線路の方に行っちゃってすってんって落ちた感じだね。落ちた人相当驚いたろうし落ちた時痛かっただろうなぁ…
@JT_JO_Disney
3 жыл бұрын
そうですね 見ての通りです。
あの高いところから落ちてよくむじでしたね！！
@JT_JO_Disney
5 жыл бұрын
荻野幸平 そうですね。
@user-ms3go1wl3f
3 жыл бұрын
むじw()
11:12 で落下を確認 急ブレーキ 11:22 で停止 ホームに進入する為に速度が落ちていたってのもありますが、 10秒で停止って凄いですよね。学生の歩きスマホ？で落下したんだと思いますが良い判断により最悪の事態は回避出来ましたね。
@JT_JO_Disney
5 жыл бұрын
そうですね。 ホームの赤い端を歩いててそれで転落したので。
人身事故にならなくて、とにかく良かったです。
@JT_JO_Disney
5 жыл бұрын
fuka1965 そうですね。 人身事故は大惨事になりますけど今回はギリギリまで止まったので接触事故もなくて良かったです。
轢いたら運転手も周りの人もしんどいよなぁ…… 無事でなによりです
@JT_JO_Disney
5 жыл бұрын
そうですね。
池袋や新宿は毎晩このようにホームの端を歩かざるを得ないほど混雑するので、こういう階段脇のような狭まった場所だけでもいいので柵を取り急ぎ設置してほしいですね・・・
@JT_JO_Disney
4 жыл бұрын
そうですね。
次からは落ちないように気をつけないと！
@JT_JO_Disney
5 жыл бұрын
!フロムカイト そうですね。 ホームの赤い端を歩いててそれで転落したので。
@user-vy6gd1ss4s
5 жыл бұрын
落ちたのあんたかw
@japaneseofficial4007
5 жыл бұрын
毒蛇 それ
何気に結構ギリギリですね。
@JT_JO_Disney
4 жыл бұрын
そうですね
最後尾はまだ下り勾配にいたであろうに、すごい制動距離。
@JT_JO_Disney
2 жыл бұрын
そうですね。 4～1号車辺りは勾配ですね。 このとき11両編成だったので下り勾配がまだ入ってるのは4両ぐらいですね。
@t.o.9176
2 жыл бұрын
@@JT_JO_Disney 詳しい情報を下さりありがとうございます。 15両の場合でも制動距離はあまり変わらないのではないかと思いました。
この警笛聞くと状況がよめるようになってしまった
@JT_JO_Disney
5 жыл бұрын
諸伏の女 そうなんですね。
@user-zt1fy1qp8y
5 жыл бұрын
鉄道&Disneyの湘南JT・JO 人身事故に遭遇回数が多くて
@JT_JO_Disney
5 жыл бұрын
諸伏の女 確かにそれは下がらない人が居るからですね。 私も良く見てるので。 得に通勤のときに京浜東北線(横浜線直通)利用してるんですけど横浜駅が警笛鳴ります。
駅員さんナイスだね
@JT_JO_Disney
4 жыл бұрын
そうですね。
運転手さんの反応が凄いんだよね！ 人の動きをみながら、もしかしたらこの人は飛び出てくるかもしれない！って思ってないとあんな反応はできないと思う
@JT_JO_Disney
6 ай бұрын
確かにそうですよね。 このときは転落したのびっくりしたのでそれで対応が凄かったです。
11:10 自分用
そのまま倒れててもぶつからないと考えると運転士の判断スピードってすごいな
@JT_JO_Disney
4 ай бұрын
ですね
転落した人のすぐ手前で電車が止まったのは奇跡。 転落した人も生きた心地はしなかっただろうな。
@JT_JO_Disney
3 жыл бұрын
下手したらそうなりますね。
@user-im2xu9cr5u
3 жыл бұрын
怖かっただろうな……
動画を見た感じ、学生さん、誤って転落してしまったみたいですね……、。 とにかく、無事で良かったですが、列車進入には気をつけないとですね……、。
@JT_JO_Disney
4 жыл бұрын
ごーぜろ そうですね 赤い端を歩いてたので危なかったです。
転落したの学生に見えますね… 危なすぎる…
@JT_JO_Disney
5 жыл бұрын
ラーフル王子 そうですよね。 見たら高校生ぐらいでしたね。
@user-hj8ki6nq4w
5 жыл бұрын
あほ過ぎる 昔は大人が酔って落ちることはあっても学生はなかったのに
@user-zj7yq2cg2e
5 жыл бұрын
松賢 今のご時世学校が生徒をいじめますからね
@user-yr3er9ge2e
4 жыл бұрын
@@user-zj7yq2cg2e 自分が小学生の頃なんていじめとか当たり前のようにありましたよ
@user-fr1ox7xe3n
4 жыл бұрын
箱の鉄 今時そんな事は許されない時代ですもんね。
なにがどうあれ人身事故にならなくて本当によかったと感じた動画だった
黄色い線の外側をギリギリ歩いてたらそのまま足を踏み外し落っこちただけに見える
@JT_JO_Disney
4 жыл бұрын
バランス崩したとかでは無いんですけど足元とかも見ても居ない状態でもありますね。
電車の安全システムは凄いね。自動車にも近いシステムは有るけれど、ここまで未然に防げない。電車にドライブレコーダーの様な物は搭載してるんですか？
@JT_JO_Disney
Жыл бұрын
車内に防犯カメラは付いてますけどドライブレコーダーは付いてないですね
原因って分からないんですか？ これは賢明な判断が出来たから事故は防げれたんですね…
@JT_JO_Disney
5 жыл бұрын
ズンズンchannel 原意は人がホームの赤い端を歩いててそれで転落したのが原因で止まりました。
@A_01x
5 жыл бұрын
@@JT_JO_Disney 転落地点が階段脇の狭くなっている場所にも見えますね。 階段脇は乗車待ち客で黄線内側が埋まってしまっているために移動客や降車客が外側を通らざるを得ず、線路転落の危険性が高まっている事例もあります。 (特に近年はエスカレータ設置に伴う階段の一方通行化も相まって「危険な」階段脇ゾーンが増加しています。)
私の兄の勤務地が大船駅隣接大船地区センターでしたが昨年他界してしまいました 大船駅と聞き思い出しました
@JT_JO_Disney
5 жыл бұрын
水島優 そうなんですね。 ちなみに大船は私の最寄り駅です。
明日は我が身。。気を付けないと、、
@JT_JO_Disney
2 жыл бұрын
お互い気を付けて行きましょう
この駅毎日来てるので驚きました無事で何よりですね！
@JT_JO_Disney
2 жыл бұрын
そうなんですね。 ちなみに私は大船駅最寄りなのでどっちも驚くのびっくりですね。 ほんとに人身事故にならなくて良かったです。
@tubakuro5014
2 жыл бұрын
@@JT_JO_Disney 自分も最寄り駅です笑
@JT_JO_Disney
2 жыл бұрын
@@tubakuro5014 同じですね。
一秒でも遅れると、仮に意識失って動けないとなるとアウトなので、運転士の一瞬の判断さすがですね。反射的に起きた行動なのかもしれませんが。というか落ちた人もパニクってホームに上がろうとせずに、対岸に避難したのは僕は良い判断だったと思います。ベストな判断はホームの下なんでしょうが、この状況でそんなところまで考えられませんし。
@JT_JO_Disney
3 жыл бұрын
ほんとに危なかったのでびっくりです。 これで人身事故だったら大変ですよね。
よく見ると黄色い線めちゃくちゃ出て歩いてるね。
@JT_JO_Disney
3 жыл бұрын
ですね。 それが原因でもありますので。
ホームから落ちた時に怪我しなくてよかったね。
@JT_JO_Disney
2 жыл бұрын
そうでしたね
事情聞かれてヘラヘラしてる感じがするんだけど・・・。 事態の大変さに気がついてないなこりゃ。 ところで防護無線発報音などは聞こえるのですが、 車内電話や無線音声が聞こえないのですが、あえてカット されているのでしょうか。
@JT_JO_Disney
5 жыл бұрын
sorabuta カットはしてないですよ。 音が上手く入らない場合もあるので。
@TMN7Nemuro
5 жыл бұрын
ヘラヘラと言うか、死ぬ！って本気で思った人って助かったあと安堵して気が抜けるからでは？
@JT_JO_Disney
5 жыл бұрын
TMN7Nemuro そうですね 人身事故発生はもう大惨事ですけどそんな事なくて良かったですね。
@AMAKAI-gl8nt
5 жыл бұрын
気が動転してしまったのでしょうね。体が浮つく感じ
端歩いてると、なぜかバランス崩すんだよね。
@JT_JO_Disney
3 жыл бұрын
それは気をつけないとですね
高速入線してたら確実にアウトだったね。 助かって良かったです。
@JT_JO_Disney
12 күн бұрын
ですね。 ちなみに大船駅は入線速度が違うので1番線は40km/hで2番線は75～80km/hで3番線は60km/hで4番線は40km/hで5番線は55～60km/h(車庫からの電車は15～20km/h)で6番線は15～20km/h(折り返し列車は35km/h)で7番線は45km/h(車庫からの電車は15～20km/h)で8番線は65km/h(車庫からの電車は15～20km/h)で9番線は40km/h(車庫からの電車は15～20km/h)で10番線は60km/h入線なので。
交代の運転士さん、乗務前でも今から担当する列車の場合は事故処理しに行かないとダメなんだね、真夏の暑い中ホームを走ってきて大変だ
@JT_JO_Disney
3 жыл бұрын
5月ですから春ですね。 ほんとに心配で行く事もあるので大変ですね。
怪我も無かったみたいで良かったですが、いずれにせよ列車を5分ぐらい完全に止めたことで本人にはどう対応したのでしょうか？
@JT_JO_Disney
11 ай бұрын
痛い思いはしたと思いますよ。
転落した方反対側に移動しなかってもギリギリ止まれた感じ、列車進入時は動きに注意ですね。
@JT_JO_Disney
2 ай бұрын
そうですね
やっぱりホームドアは必要
@JT_JO_Disney
4 жыл бұрын
宇宙帝王 ホームドアあれば大丈夫ですね。
@user-gs1kc6wi3c
4 жыл бұрын
ホームドアあっても乗り越えて転落する人はいますが
@JT_JO_Disney
4 жыл бұрын
中井健太 確かにそういう人も居ますよね。
@HK-8331
3 жыл бұрын
大船はカーブの制約上ホームドアが付けられずにいる
@user-nm6uo4jc5h
3 жыл бұрын
ゆんん
これ通過駅だったらやばかっただろうな 駅員さんのこうどうがいい！ あと、野次馬が…
@JT_JO_Disney
5 жыл бұрын
頑張れ日本の鉄道ロールケーキ 横須賀線の大船駅は通過駅じゃないので1番大変だとしてたら総武快速線の通勤快速ですね。
@spla-857
5 жыл бұрын
@@tarou2679 なにお前
小田急線も最近人身事故増えてるらしいけど...... いろいろ言われてるけどさ、 例えば 呪いだ とか、でもオレは違うと思う。 だってさ、神経とか心の状態が関係あるとおもう。他にも会社の問題とか子育てとかいろいろ訳はあるかも知れない。 人身事故はあってはならぬ事態。 人身事故になったら 列車も痛い ぶつかった人も痛い。 その家族の心も痛む。 人身事故は本当にあってはならぬ事態。だから、自殺しようとしてる人は、もう一度よく考えて。気持ちが変わるかもしれない。 だから......オレが言いたいのは 死ぬ人やその家族も悲しませたくない だから、もう一度言うけど、自殺しようとしてる人はもう一度考えて。気持ちが変わるかもしれない。自殺もいじめもない 平和な世界を オレは望む──
@JT_JO_Disney
4 жыл бұрын
インコぉ草 そうですね。 人身事故も本当に辞めて欲しいですよね。
列車非常停止ボタンを押すと同時に防護無線も自動で発砲されるんですか？
@JT_JO_Disney
5 жыл бұрын
kouki yamane 防護無線の発報は、防護無線のボタンを押して発報させてます。 なぜかと言うと、他の車両の運転士や車掌に知らせてるからです。
@TVRailway
3 жыл бұрын
おそらく非常停止ボタンが押されたら自動で防護無線を受信するのか聞きたかったんだと思います。
大船……めちゃくちゃ地元やん もしかしてこの前止まった時のやつかこれ
@JT_JO_Disney
5 жыл бұрын
こにゃん そうですよ もしかしてこの日同じ時間で乗ってたんですか？
@user-kw9vs1lp6p
5 жыл бұрын
@@JT_JO_Disney どうやらそうみたいです…！結構後ろでよく分からなかったのですが、転落があったんですね
@JT_JO_Disney
5 жыл бұрын
こにゃん はい。 そしたら私が乗ってる電車の最後部に居たんですね。 それなら私の情報で気付いですね。 その通りです 線路に人が転落してたの見たのでそれで止まりました。 人身事故じゃなくて良かったです。
私の通勤と同じ電車かつ駅で驚きました… 黄色い線の外で歩いてるひと多いですよね。 私も黄色い線の外で歩きスマホしてるので気をつけます。
@JT_JO_Disney
5 жыл бұрын
たち そうですね。 ほんとに辞めてもらいたいですよね。
@bobobonworld6749
5 жыл бұрын
黄色い線の外だろうが内だろうが歩きスマホすんなよ
@NagamonCh
5 жыл бұрын
bobobon world 俺普通に歩道で歩きスマホしてますが？
うわぁ、落ちるのがもっとギリギリだったらヤバかったなぁ・・・。ひかれなくて良かった。
@JT_JO_Disney
Жыл бұрын
ほんとですよ。 これで人身事故だったら大変でしたよ。
@akira2685
Ай бұрын
こう言う電車止めて騒ぎを起こすガキは轢かれて大怪我して痛い目に遭えば良い
ホームから、誤って転落したのでしょうね。一瞬隣の路線に移動した、事、運転手さんの、とっさの判断で、急停車、人身事故に繋がらなくて良かったですね。動画は、偶然とれたのてすか❓️ 話は、それますが、私は北鎌倉の女子高校てした。（〇十年前）駅舍は昔のまま、変わらないのですね❗️ 懐かしいです。大船駅は、駅ビルが出来てすっかり綺麗いになりましたね。
@JT_JO_Disney
11 ай бұрын
確かに北鎌倉駅や大船駅は今も同じですよね。 それにこれほんとに人身事故にならなくて良かったです。
@user-iu9bw2cu8s
9 ай бұрын
同じく◯十年前の昨日(笑)まで横須賀線やら色々乗り継いで通学していました❢その間、階段や線路からの転落事故、踏切の人身事故を何回か目撃、いまよりも遥かに頻度が高かったような気がします。 何であんなに血だらけの人が歩いてたりしたのか😨 そのせいか、授業で「線路に落ちた人を見たらどうしますか？」という課題が出ました。倫理の授業ですけど…。
@JT_JO_Disney
9 ай бұрын
@@user-iu9bw2cu8s こんな事もあったんですね。
大分前だけど鎌倉～北鎌倉間のトンネルの中に人がいたっていうのもあるぞ»横須賀線 あと逗子駅北側には遮断機も警報器もない第４種踏切(だったけかな？)があってたまに人身事故が発生するらしい・・・
@JT_JO_Disney
3 жыл бұрын
そんな事もあったんですね。 気を付けないとですね。
@user-cr7ly4zu5r
3 жыл бұрын
@@JT_JO_Disney すみません。南側でした。東逗子寄り。 近くに警報器付きの車道踏切があるので、電車が間もなく通るか通らないかは普通の人なら分かると思います。 滅多に電車が通らない車庫？への引き込み線も跨ぎますが、当然そこで待ってはいけません(笑)。
@JT_JO_Disney
3 жыл бұрын
@@user-cr7ly4zu5r そうなんですね。 逗子駅⇔久里浜駅間の本数は少ないのでそうなりますね。
@user-ms3go1wl3f
3 жыл бұрын
山の根踏切だな あそこはほんとに危ないからな〜
ホームの端をフラついてる時点で「アイツヤバい」と見て緊急ブレーキの予備動作しつつ入線してたんだろうね。 スマホ歩きかな。
@JT_JO_Disney
2 жыл бұрын
それですね
運転手さんは非常ブレーキ対応を早めにしまして、 転落した人も電車が来るまでに避けまして、 駅員さんの非常低ボタンを押した対応により、人身事故を免れたということになりますね。
@JT_JO_Disney
3 ай бұрын
そうですね
超拡大してみたら端を歩きすぎて踏み外したみたいね。
@JT_JO_Disney
Жыл бұрын
そんな感じですね
防護無線も押されてますね、コレ。
@JT_JO_Disney
6 ай бұрын
間違い無く押されてました
後ろの車両に乗ってた人は放送聞いて轢いたと思ってそう
@JT_JO_Disney
Жыл бұрын
そういう人居るかもですね。
これまだ大船駅でそこまでスピード出てなかったから良かったもののスピード入線が日常茶飯事の横浜だったら確実に事故になってた
@JT_JO_Disney
Ай бұрын
1番線は45km/h入線 2番線は80km/h入線 3番線は60km/h入線 4番線は40km/h入線 5番線は55～60km/h入線(始発列車は25km/h入線) 6番線は25km/h入線(戸塚駅から来た電車は35km/h入線) 7番線は45km/h入線(始発列車は25km/h入線) 8番線は65km/h入線(始発列車は25km/h入線) 9番線は40km/h入線(横浜線に直通の始発列車は25km/h入線) 10番線は60km/h入線 大船駅の入線速度これぐらいなので余裕であればこの動画のような感じに止まれるので人身事故じゃなくて良かったです。 ちなみにこの速度でも人身事故になったら大変な事になってますね。
逗子駅は忙しい駅だと思います。
@JT_JO_Disney
5 жыл бұрын
Matsuo Shigeo そうですね。 逗子駅⇔千葉駅間でしたらそうなりますけど逗子駅⇔久里浜駅間はまだ大丈夫ですね。 横須賀線は混雑する区間はあるんですけどそんなに混雑はありません。
横須賀線ってこんな山の中もあるんだ
落ちた時に頭打って意識飛んでたら多分命落としてたね。これからは駅を利用する時気をつけないと
@JT_JO_Disney
2 жыл бұрын
そうですね。 頭打ってなくて良かったです。
よくこんな早くブレーキかけれますよね。軽く惚れますよ。不謹慎かな？
@JT_JO_Disney
5 жыл бұрын
トリネールトリラーズ タイミングが良かったのかもしれないですね。
ホームの恥を歩いていて小さなカーブに気づかずに踏み外したんですかね
@JT_JO_Disney
Ай бұрын
線路近くに居る事に気付いてなかったのかですね
落ちた人、登ろうとしたけど反対側行ったのが正解。気をつけないとね
@JT_JO_Disney
5 жыл бұрын
いっちゃん そうですね。 登ろうとした瞬間にもう間に合わないとなって電車から避けてたので。
12:32
@user-zy3xl3hr6e
4 жыл бұрын
舌打ちしてないですか？
@user-dy3cq4yg7c
4 жыл бұрын
むるふ。 してるね。
@noisysickzuki
4 жыл бұрын
へ？w
寝不足か貧血かだったのかね？
@JT_JO_Disney
5 жыл бұрын
ガソリーヌふらん大尉 どうなんでしょうね。
@user-ow3vl4ws6d
5 жыл бұрын
なんかホームの端を歩いてて踏み外してる感もある
@tarou2679
5 жыл бұрын
ガソリーヌふらん大尉 ホームの真ん中が階段で 階段と黄色い線の間は人が待ってる だから黄色い線の外側を歩いてたけど 運悪く転けたらホームに落っこちた じゃね
@user-yr3er9ge2e
4 жыл бұрын
@@user-ow3vl4ws6d わからなくもない
@user-yr3er9ge2e
4 жыл бұрын
バランスを崩しただけとか、足くじいたとか
危ない・・・
@JT_JO_Disney
4 жыл бұрын
そうですね。 ホームの端を歩いてたのでね。