เห็นใจคนที่เปลี่ยนอะลูมิเนียมแต่หลอดห่างเลยครับ รถรุ่นนี้มีปัญหาเดือยท่อหม้อน้ำหักมาก เมื่อถึงอายุของมัน เห็นแบรนด์นึงทำออกมาขาย มองด้วยตารู้เลยว่าหลอดห่างกว่า ปรากฏอุณหภูมิก็ไม่ได้เย็นขึ้น (ยัง งง ว่าจะเปลี่ยนเพราะแค่กันหูหัก แต่ร้อนเท่าเดิมเนี่ยนะ) ขอบคุณทาง siam motor sport ที่ช่วยรันวงการให้ดีขึ้นครับ

ประโยชน์มากๆคร้าบ

ได้ความรู้มากครับขอบคุณครับ😁🙏

ขอบคุณสำหรับการทำสอบครับ👍👏👏👏

ขอบคุณครับ🙏

ชอบรายการแบบนี้❤

ผมชอยรายการนี้มากเลยครับ สอนแบบเห็นผลเลย

ทำได้ดีเลย จำกัดตัวแปรได้เยอะมาก

ขอบคุณครับพี่ใหม่ fcระยองครับผม

หม้อน้ำ สำคัญมาก ใช้ของดี ๆ นะครับ

เฮียไหม่​ ของแท้​ 👍

ชัดเจน

รอของdmax2.5 ปี12 เกียออโต้ อยู่นะครับ เห็นไม่ผลิต แต่อยากใช้ของflex ครับ

อยากให้ทดสอบการชะล้างหัวฉีดของ injector cleaner VS น้ำมัน Gasoline ตัวท๊อปๆหน่อยครับ

ของเฟ็คดีจริงครับ

เออ...เอาเซ่!!! พิสูจน์กันแบบเห็นๆ #เรื่องนี้ลูกค้าต้องรู้

ของเดิมพังเมื่อไหร่ลูกต่อไปใช้ของ Flex แน่นอนครับ

โครตมีประโยชน์❤

ทดลองหม้อน้ำ2ช่อง กับ3ช่องด้วยได้มั้ยครับ ของFlexมี3ช่องมั้ยครับ

Discovery คือตอนอะไรครับหาไม่เจอ อยากดูตอนผลิต

มีของฟอร์ดmcไหมคับ

แผงแอร์ก็เช่นกันครับ

คลิปโคตรสุดครับพี่

น่าเสียดายไม่ทำของvios gen2

น่าจะเทียบกับของเดิมครับ

เคยจะซื้อของflexมาใช้ แต่โทรไปถามดันไม่มีของนาวาร่า เลยโฆษณาให้เราอยากได้แต่ดันมีแต่เจ้าตลาด

รอนาวาร่า np300ครับ

อยากได้หม้อน้ำสแตนเลส ระบายควาทร้อนเร็ว

ฝาหม้อน้ำเดิมใช้แรงดัน 1.1 แล้วถ้าเปลี่ยนหม้อน้ำอลูมิเนียมฝาที่มันแถมมาเป็น0.9 ต้องเปลี่ยนตามเครื่องหรือตามหม้อน้ำ สรุปต้องใช้แบบไหน

เฉพาะแผ่นฟินหม้อน้ำ ขอซื้อแยกได้มั้ยครับ จะเอามาตัดเข้ารูปแผงหน้าหม้อน้ำรถครับ

ของฟอร์ดมียังครับ

กระจ่างแจ้งครับ

👍👍👍👍✅

มีของแอททราจหรือเปล่าครับ😊

ต่อไปทดลอง การขยายกรองน้ำมันเครื่องเพื่อจุน้ำมันเครื่องได้เยอะขึ้น เย็นกว่าจริงมั้ย แรงม้าจะลดมั้ยถ้าน้ำมันเครื่องเยอะกว่าเดิม ส่วนตัว ตอนนี้ในรถ mazda2 sky disel เปลี่ยนกรองน้ำมันเครื่องลูกใหญ่ขึ้น ขับ90 อุณหภูมิ ไม่เกิน 95 กดไป120 อุณหภูมิไม่เกิน 105 แต่สเปกเดิม ขับ90 ขึ้นไป 102 กดไป120 ข้ามไป 110องศาเลยครับ

@nuttawut-jn2zz

7 ай бұрын

อันนี้มีผลนะครับ เครื่องจักรใหญ่ๆใช้กรองลูกโตๆทั้งนั้น แต่พอย้อนกลับมารถทั่วไปนับวันยิ่งเล็กลงเรื่อยๆ ผมก็งง ไม่ต้องเอาอะไรเลย แต่กรองกระบะยุคไมตี้ มังกร สตราด้านี่ใหญ่กว่า revo หมดเลยทั้งที่กำลังยังน้อยกว่าด้วย น้อยกว่าเยอะด้วย แต่ความทนทานข้าม 3-4แสนโลสบายๆเลย

@piyaponprasomsri3659

7 ай бұрын

@@nuttawut-jn2zz ใช่ครับพี่ ตอนนี้ในมาสด้าผมเดี๋ยวรอบหน้า ว่าจะลองเทียบใหญ่สุดเท่าที่เป็นไปได้ แต่กระบะ ranger ผม ทำไรไม่ได้เลย เป็นกรองกระดาษ คงต้องขยายอ่าง เอาครับ

@user-iz7xk3mo5v

7 ай бұрын

กรองไซส์ปกติทุกวันนี่ก็เพียงพอแล้วครับ รถแข่งสนามก็ใช้ขนาดปกติ ปัญหาของน้ำมันเครื่องร้อน เราต้องใช้ออยเครื่องครับ เผื่อให้นำมันไหลผ่านแผงออย ติดในมุมที่รับลมได้ เผื่อและเปลี่ยนความเย็นจากอากาศ เลือกขนาดแผงให้พอดีกับcc.เครื่องยนต์ แนะนำยี่ห้อ Setrab สวีเดนอุณภูมิลดแน่ๆ10+cเพิ่มพัดลมถ้าอยู่ในมุมอับ ได้ความจุน้ำมันเครื่องเพิ่มอีก1ลิตร แบบนี้เห็นผลชัดเจนแน่ครับ ถ้ารถเทอร์โบน้ำมันเย็น ก็ช่วยลดการสึกหลอ ชิ้นส่วนแกนเทอร์โบได้และอุปกรณ์ทุกส่วนที่มีน้ำมันเครื่อง เย็นมากก็ไม่ดี อุณหภูมิควรอยู่ในระดับที่พอดีครับ กรองใหญ่ผมว่ายังเห็นผลไม่ชัด ผมก็ทำตามที่บอกเช่นกันครับ

@user-bk6cl9pj5m

7 ай бұрын

จากมุมมองผมกรองน้ำมันเครื่องไม่น่ามีผลกับความเย็น เรื่องความจุผมว่าไม่มีผล เครื่องp11cเดิมใช้น้ำมันเครื่อง 33-35ลิตร แต่มาย่นระยะอ่างลงให้ลงกับรถบ้านเราได้เหลือน้ำมัน25-27ลิตรเรื่องความร้อนก้ไม่ต่างจากเครื่องรถห้างเลยครับ

เพิ่มเติม ถ้าใช้ฝาแรงดันสูงขึ้น หม้อน้ำไหว ต้องไล่ท่อน้ำ เข็มขัดรัดท่อต่างๆ ตามไปด้วย บางรุ่นรวมถังพักน้ำเข้าไปในระบบก็ต้องอัพถังพักน้ำด้วย อาจจะ มีรั่วซึม หรือแตกได้ ถ้าให้ดีเปลี่ยนหม้อน้ำ แล้วใช้แรงดันเท่าเดิมโรงงานประหยัดงบสุดครับ

เฮีย ทำหม้อน้ำวีออสมั่งสิ

ของแทร่🎉🎉

ไหนๆๆก็เรื่องหม้อน้ำเเล้วผมขอถาม วาล์วน้ำ82 องศาเดิมติดรถ กับ 76 องศา เเบบเเต่ง อะไรดีกว่าครับ ของเเต่งนี้ต้องเย็นเเน่ เเต่จะส่งผลกับเครื่องยนต์ยังไงบ้างครับ

@panlopthongpan2728

7 ай бұрын

ตามครับ อยากรู้เหมือนกันครับ

@user-iz7xk3mo5v

7 ай бұрын

จากที่ผมลองในเครื่อง2.8 นิวเฟอร์จูนเนอร์ เกียร์ออโต้ 280ม้า วาวน้ำ82เดิม ถ้าเปลี่ยนเป็นวาว76 แต่ใช้หม้อน้ำเดิม ต่างแค่องศาเปิดครับ ขนาดหม้อน้ำจุน้ำได้เท่าเดิม คุณเปลี่ยนหม้อน้ำ มีพื้นที่เพิ่ม จุน้ำได้มากกว่า หม้อน้ำที่ดีคือแช่200+ ทางยาว อุณภูมิต้องไม่ข้าม95c. ขึ้นช้า ซัดๆมาจอดไฟแดง อุณหภูมิต้องลงไวครับ ถ้าใส่หม้อน้ำอลู+วาว76 สำหรับผมมันเย็นเกินไปครับ ไม่เหมาะกับใช้งานในเมือง มันจะเห็นผลในรอบความเร็วปลายซะมากกว่า สายซิ่งที่แช่ทางยาว ใช้คันเร่ง100% ความร้อนไม่ข้าม 90c. นี่คือข้อดีของวาว76ครับ อย่างที่บอกเปลี่ยนวาวไม่เห็นผลชัด น้ำในหม้อก็มีเท่าเดิม !!! ผมใช้หม้อน้ำBRD ลองวัดจากมอนเตอร์เกจ ECU แบ่งปันความรู้กันครับ เย็นไปก็ไม่ดี ร้อนเกินก็พัง อุณภูมิต้องอยู่ในจุดที่พอดีต่อเครื่องยนต์ เลือกขนาดความหนาหม้อน้ำ ให้พอดีccเครื่องยนต์

@thunder9767

7 ай бұрын

ก็แค่ เปิดช้าเปิดเร็วต่างกัน

@thechat.channel4433

3 ай бұрын

76 ดีกว่าคับ ขับซัดยังไงก็ไม่เกิน 90 เดิม 82 ซัดไปยุประมาน 93-95 โดยประมาน ผมหม้อน้ำเดิม เคยใช้แบบเเต่งเเม่มรั่วไวมากยี่ห้อทั่วไปนะ เเต่อยากจะลองของ flex เลย

อยู่ที่วาล์วน้ำมากกว่า ฟินห่างดีกว่า ทำให้ลมผ่านไปแผงแอร์ ฟินแคบลมผ่านแอร์อยาก แอร์ร้อน

รถแก๊สด้วยไหมครับร้อนกว่าใช้น้ำมัน

😃😃😃

มีขนาดของมาสด้า2 ดีเซลไหมครับ รอผลิตภัณฑ์ flax ทั้งกรอง ทั้งหม้อน้ำ

@kittawitchanaingoon9204

8 ай бұрын

รอเหมือนกันครับ

เครื่องยนต์มันไม่ได้ต้องการความเย็นมันต้องการอุณหภูมิที่เหมาะสม

😮😮😮ดีครับความรู้ครับรถผมใชมีเนียม3ช่องครับเดิน😮😮ทางไกลบ่อยไม่ยากมีปัญหาเวลาไปทางไกลราคาอาจจะสูงระยะยาวผมว่าคุ้มครับรถรีแมพด้วยครับเน้นใช่งานปกติครับ😊😊😊

ผมชอบช่องพี่มากครับได้ความรู้เยอะมากขอบคุณสำหรับความรู้ดีๆครับ

เลือกรุ่นไหนครับดีสุดในการระบายความร้อนในรถธรรมดา

แล้วของ SMT ละ

คำพูดต่อท้าย เค้าพูดว่าอะไร? กระมั่งครับ? ละมั่งครับ? ฟังไม่ทัน.

ทำไงหม้อน้ำไม่เป็นสนิม อะครับ

@user-iz7xk3mo5v

7 ай бұрын

ใช้น้ำยาหม้อน้ำ Toyota แท้ ที่ผสมมาจากโรงงานชัวร์สุดครับ ห้ามใช้หัวเชื้อ แล้วเติมน้ำเปล่าผสมนะครับ ส่วนผสมต่างกันครับ แบบผสมจากโรงงานดีกว่า ใช้ยาวๆ ไม่มีสนิม

ลองซัก90อาศาครับ

ทำขนาดของสิบล้อขายบ้างครับ

ระหว่างพัดลมดูดกับพัดลมเป่า แบบไหนเย็นเร็วกว่ากัน

@puppers7474

8 ай бұрын

พัดลมเป่าครับ ถ้าพัดลมดูดต้องเป็นระบบปิดถึงจะดีกว่า

ทดสอบ แบบไม่ต้องสงสัย 🎉🎉

ร้อนต้องเข้าบน เย็นต้องออกด้านล่าง

ทดสอบวาว์ลน้ำเปิดตอนอุณภูมิต่ำหน่อยคับ 82ไป76

หลอดไม่ใช่ตัวระบายความร้อน

@TheMotileS

7 ай бұрын

อย่าทำทรงเก่ง ถ้าไม่รู้ก็อยู่เฉยๆ แต่ ถ้ารู้จริง งั้นก็ทำคลิปสอนเลย

@siam9578

7 ай бұрын

@@TheMotileS เสือกครับ

อย่างงี้ดิ่เรียกรีวิว

น่าจะลองหม้อน้ำมาตรฐานติดรถด้วยนะครับ

หม้อน้ำที่สายซิ่ง รถบ้านหลังถนน รถเซอร์กิต ผมใช้แค่ยี่ห้อเดียว จับใส่Revo BRD จบสุด งานไทยแผงไทย ขึ้นมือโดยตรง เทียบให้ดูของ SMT แช่200+ ความร้อนขึ้น 100 ไปเรื่อยแช่พังแน่ ของBRD แผงรังผึ้งคนละเกรดครับ แช่200 ความร้อนนิ่ง 93 แช่กันยาวๆไม่สวิง จากคนใช้จริงครับ แพงหน่อยแต่จบ แช่ไปเถอะ🤣 วัดจากมอนเตอร์เกจECU หม้อน้ำดีต้องมีคูลแลนด์ที่ดีด้วยครับ ผมใช้คูลแลนToyotaแท้เท่านั้น

@zaxslideon9345

8 ай бұрын

อันนี้ตีเป็นแบรน flex แล้วไม่ใช่ smt ก็น่าลองนะครับ อาจจะสู้ brd ได้

@user-iz7xk3mo5v

8 ай бұрын

@@zaxslideon9345 เหมือนกันครับ อยากลองก็ลองดูครับ ที่ผมแนะนำคือ ไม่อยากให้เสียซ้ำสอง กรอบหม้อน้ำFlex SMT มันเล็กครับ ต่างจากงานพับกรอบขึ้นสด BRDกรอบใหญ่จุน้ำเยอะกว่า เลยเย็นกว่าครับ FLEX SMT ต่างกันแค่หลักร้อยครับ แค่งานflexเนียนว่าหน่อย ยังไงงานเชื่อม เม็ดเชื่อม ก็สู้งานมือคนไทยไม่ได้ ผมเทียบ ฟ้ากับเหว

@Shop_44

8 ай бұрын

Smt ก็ถือว่าใช้ได้ระดับนึง ดีกว่าเดิมติดรถ เป็นแบรนด์รองflex ต่างกันที่เกรดวัสดุและราคา

@songsakroopraoo84

8 ай бұрын

Smt ใช้ดีกว่าของเดิมโรงงาน จากคนใช้จริง ไม่เคยเกิน80สักที รถเดิมๆ วาวน้ำ76.5

@user-iz7xk3mo5v

8 ай бұрын

@@songsakroopraoo84 ใช่ครับถ้าเอาใช้งานดีกว่าหม้อเดิมติดรถแน่นอน แต่ฝาหม้อน้ำท่อน้ำ รอยเชื่อม ผมว่ายังทำไม่เนียน

เย้น ไม่ได้แปลว่าดี เพราะเสื้อสุบกับลุกสุบถุกคำนวณมาให้ใช้ 85- 90 ถ้าเย้น สุบมันจะฝืด แรงม้าลดลง ฝืนเหยียบเครื่องสึกหรอเร้ว