Siete in tanti a guardare il video dall'Italia, grazie! A presto, LTDO

Les italiens sont excellents en aéronautique, ils développent de bons matériels comme les avions d'entrainement, mais aussi de très bons hélicoptères.

@halilreissedyeci1956

2 ай бұрын

a129 and aw249 are awesome🔥

@andregrenacs2981

2 ай бұрын

Zehner, si vous êtes aussi experte en hélicoptères de combat qu'en géopolitique, ça promet ! Éponge à propagande que vous êtes...

Merci LTDO pour cette nouvelle vidéo👌 la société Leonardo produit le centoro b2 une vidéo sur ce char sur roue, serait intéressant.

@letheatredesoperations

4 ай бұрын

Merci pour la suggestion, c'est prévu !!! 😉

@adamstraore1956

4 ай бұрын

@@letheatredesoperations dans ce cas on sera au rendez-vous comme toujours merci encore LTDO.

🔰🔰🔰🔰🇮🇹😇"FÊNIX "

Cet hélicoptère arrive à une époque où l'hélicoptère d'attaque n'a plus la cote. Les allemands n'ont pas voulu moderniser leurs Tigre et veulent les remplacer par des helico plus légers. Les américains ont abandonné le projet FARA... Avoir si la mode reviendra.

@letheatredesoperations

4 ай бұрын

FARA mais pas FLRAA !

@montaudran2191

4 ай бұрын

@@letheatredesoperationsVous avez tout à fait raison mais attention le FLRAA est le projet de remplacement des Black Hawk qui est un besoin tout à fait différent des hélicoptères d'attaque.

@letheatredesoperations

4 ай бұрын

Merci pour le post ! FARA était un projet d'hélicoptère de reconnaissance armé et FLRAA a pour premier objectif de trouver un successeur au Black Hawk. Si l'Army semble en avoir définitivement terminé avec l'idée d'un hélicoptère de reconnaissance armé habité, cela ne semble pas encore le cas avec l'hélicoptère de combat. Bell et SB proposent des visuels de version armée du FLRAA. Bell propose une version armée du V-280 quand SB semblait s'orienter vers un dérivé armé du SB-1. Si l'Army souhaite aller plus loin que l'actuel AH-64, FLRAA pourra toujours servir de base pour un encore possible remplaçant de l'AH-64 (... sauf si celui-ci subit une profonde modification pour gagner en vitesse, la démonstration des technologies nécessaires a déjà été faite.). Enfin, si FARA n'est plus au goût du jour pour l'US Army, le projet devra se terminer après le prototypage, peut-être que d'autres nations pendront le relais !

@letheatredesoperations

4 ай бұрын

Après, l'Allemagne oui, mais la Pologne devrait acquérir des AH-64 ! Bref, le but de LTDO est de partager des réflexions et des exemples, d'informer, pas de convaincre ! Encore merci pour vos commentaires ! A bientôt, LTDO

@jamilayahyaoui101

4 ай бұрын

​@@montaudran2191🎉 les helicos de transport auront tjrs besoin d’escorte....transport et attack seront très d’actualités

Une variante de l'apache en quelques sortes

@adamstraore1956

4 ай бұрын

C'est vrai qu'il y ressemble beaucoup. Pensez-vous qu'il est supérieur au mi-28 ?

@paolocarpi4769

4 ай бұрын

Une évolution de l'AW149 Magusta. Il ressemble plus à le Mangusta qu'à l'Apache.

@gabrieleamorosi7012

3 ай бұрын

C'est pas comme ça - c'est une évolution de l'AW149 Magusta

a129 & aw249 are the best🇮🇹

A129 "MANGUSTA"...

@lbaeli95

3 ай бұрын

No questo non é il mangusta

@gabrieleamorosi7012

3 ай бұрын

C'est pas comme ça - c'est une évolution de l'AW149 Magusta

Quand je vois que l'avionique est essentiellement israélienne alors je comprends que l'Europe de la défense est morte mais bien morte. Il faut arrêter de se faire des illusion avec ce sujet, en Europe c'est chacun pour soi.

@MN-jg6lc

4 ай бұрын

L'Europe de la défense n'existe pas, il y a des projets mais c'est compliqué à mettre en place. Et pourquoi acheter européen quand on peut acheter mieux ailleurs pour moins cher ?

@adamstraore1956

4 ай бұрын

@@MN-jg6lc pour des raisons évidentes de sécurité de souveraineté☝️ c'est pour ça qu'il est mieux de tout produire en interne si on le peut même plus cher.

@adamstraore1956

4 ай бұрын

@@MN-jg6lc je parle de tout produit en France bien sûr. l'Europe de la défense 🤡

@adamstraore1956

4 ай бұрын

Ça doit être de avionique Elbit système 🤔

@MN-jg6lc

4 ай бұрын

@@adamstraore1956 donc préférer des produits potentiellement moins bons et avec une moins bonne disponibilité

L’hélicoptère d’attaque est dépassé dans les guerres d’Aujourd’hui tellement il a une surface de vie limité sur le champ de bataille .

Il est lent pour un hélico d attaque!!!....Sinon,quand on a dit Général Electric,on a tout dit.

@trotamarmorata2673

4 ай бұрын

Ehy man.. Fenice..Is not Tiger....you now !!!

@valerianocuomo996

Ай бұрын

​@@trotamarmorata2673tiger? 😅😅

French ordered it in french version 2 big mirrors to see in face enemies, one front gear snd six reverse gears and a big french national all white flag painted over😂

Espérons qu’il sera un peu plus fiable que les autres productions aéronautiques italiennes

@MN-jg6lc

4 ай бұрын

Vous parlez de quoi ?

@andreaflyngitalian2785

4 ай бұрын

Meh! Je pense que vous parlez de choses inconnues... jusqu'à présent, nous n'avons commis aucune erreur avec un seul produit. désolé mais je suis partial.

@extremathule982

4 ай бұрын

Ehh!!?

@67claudius

4 ай бұрын

Par curiosité, quelles seraient les productions aéronautiques italiennes peu fiables ?

@antoniobaglivo4774

4 ай бұрын

Non scriva fesserie

Trop lourd...pas manoeuvrant...ces italiens vont regretter d'ici peu, leur mangusta 😂 aucun profil aérodynamique et c'est quoi ce cockpit on dirait un tableau de bord en jouets pour enfants

@andreasankara

4 ай бұрын

Classique français, en Italie on dit que "l'envie est un vilain bestie".

@flaminiosensi4993

4 ай бұрын

Mangusta était lourd…le nouveau devraît être meuilleur…

@AlbertoZge

4 ай бұрын

Usuale meschinità francese, non ci si può aspettare di più da gente complessata.

@antoniotorcoli5740

3 ай бұрын

C'è n'est pas le Mangusta. C'est le nouveau Fenice

@solinvictus1234

3 ай бұрын

Cet hélicoptère est équipé de Datalink et dispose d'une technologie multidomaine et multitargeting. Cela signifie qu’il dispose des mêmes capacités d’acquisition d’objectifs, de reconnaissance et de communication avec les forces terrestres, maritimes et aériennes qu’un F-35. En plus de cela, le copilote dispose de la télécommande des drones, aussi bien du drone normalement équipé de l'hélicoptère en standard, que de tous les drones qui décollent depuis des bases terrestres. Le copilote peut les contrôler tous simultanément comme s'il s'agissait d'un vaisseau-mère, en reconnaissance ou en attaque. Si l'on ajoute qu'il a la même capacité de chargement et de décollage, en termes de charges utiles, qu'un Apache, on commence à comprendre de quel type d'arme il pourrait s'agir....

Luckily the French are not stupid and arrogant like the Americans