坂田和人のマシンコントロールの凄まじさに言葉を失った件。
日本人がGPで最も強くて輝いていた時代……懐かしい
スゴい時代だった!
94年ですね
3人ともワークスライダーにはなれなかった。 実力は十分あったのに。 同じ125からスタートしたロッシは順調に階段を上って、最後は500のチャンピオンになった。 日本のメーカーが日本人を差別していた。
別に差別してたんじゃなくて、日本メーカーは、国内でワークス契約してた人を世界戦に出してるだけだと思う。
@@user-sf6ee1uo1y 国内でとか関係ない、実際、WGPで外人ライダー相手に勝って結果を残している。 ワークス契約にするとかサテライト契約にするとか方法はあったはずだ。
@@butijww サテライトだってそのメーカーの系列の人が契約するでしょ
@@user-sf6ee1uo1y だから、そんな系列とかぶっとばせるくらい実績出してたじゃないですか。
@@butijww そんなこと言ったらメーカーの系列なんて存在する意味なくなっちゃうでしょ。 今までだって、速いけどシートがないなんて人いっぱいいるよ
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日本人がGPで最も強くて輝いていた時代……懐かしい
スゴい時代だった!
94年ですね
3人ともワークスライダーにはなれなかった。 実力は十分あったのに。 同じ125からスタートしたロッシは順調に階段を上って、最後は500のチャンピオンになった。 日本のメーカーが日本人を差別していた。
@user-sf6ee1uo1y
3 жыл бұрын
別に差別してたんじゃなくて、日本メーカーは、国内でワークス契約してた人を世界戦に出してるだけだと思う。
@butijww
3 жыл бұрын
@@user-sf6ee1uo1y 国内でとか関係ない、実際、WGPで外人ライダー相手に勝って結果を残している。 ワークス契約にするとかサテライト契約にするとか方法はあったはずだ。
@user-sf6ee1uo1y
3 жыл бұрын
@@butijww サテライトだってそのメーカーの系列の人が契約するでしょ
@butijww
3 жыл бұрын
@@user-sf6ee1uo1y だから、そんな系列とかぶっとばせるくらい実績出してたじゃないですか。
@user-sf6ee1uo1y
3 жыл бұрын
@@butijww そんなこと言ったらメーカーの系列なんて存在する意味なくなっちゃうでしょ。 今までだって、速いけどシートがないなんて人いっぱいいるよ