海莉四年半車主退坑Gogoro！中古電動車殘值？車主過戶轉移流程全記錄

Автокөліктер мен көлік құралдары

海莉我是2017年中入手Gogoro 2 plus
到今年二月算是四年半的第一手車主
從學生時期通勤買宵夜
到出社會上班跑業務都有這台Gogoro參與
2017第一批2plus騎在路上真的很炫
但到2022的今天，我的使用習慣也都改變了
是時候該說再見…
本部影片會紀錄
➡️我上網尋求販售管道
➡️二手殘值估算
➡️Gogoro二手販售流程
🌟插播：借別人車の心酸史
➡️過戶環節+正式再見
筆電有興趣的話請參考下面資訊：
24h.pchome.com.tw/store/DHAV9C
**有空的話可以發露**
***海莉臉書： / haileyhsuqq
***海莉哀居： / hsu_hailey

Пікірлер: 957

@user-ie9wi2hp6o2 жыл бұрын
跟海莉借車的那個人太不負責任了吧聽了超生氣😣😥
@sailibra2 жыл бұрын
太厲害了，這種業配法，真的是完全不著痕跡，而且還在戶外業配筆電太厲害
@PaulGii2 жыл бұрын
4:58只能剛好看出這個人的品德了，這樣想或許好一點，有些人平時好聲好氣的，當發生事情了才能看出人的本質，我最近有這樣深深的領悟。
@user-ev1jk7tz1y
2 жыл бұрын
好聲好氣；跟解決問題的誠意；心態沒有絕對關係。跟人合夥或借別人任何物品；發生事情前；就要有預想會這樣的解決方案跟結果。做好防範措施；遇到了；結果也不會太差
@haileyhsu
2 жыл бұрын
@@user-ev1jk7tz1y 真的要像你說的，做好最壞的打算+防範措施........
@justlove3344
2 жыл бұрын
向人借東西然後東西用壞掉卻一副不想負責任的樣子... 這台車是車頭損傷,也就是說借騎的人是去撞別人(或物體)!這樣就是可能還有一個被他撞的也是很衰一件事看清一個人,可是人生遇到這種機巴事就是會很幹啊
@user-ev1jk7tz1y
2 жыл бұрын
@@justlove3344 有時候可以用一件事看清一個人；但我們還是要防範未然；設立規則。不然有時候一次就吃不消
@justlove3344
2 жыл бұрын
@@user-ev1jk7tz1y 真的只是人生裡難免會遇到機巴事,有時候我也會疑惑,為什麼那些人那些事就這麼破下限創新低...
@user-jb3me4pq1m2 жыл бұрын
我是4年的車主，除了海莉講的缺點外，還有其它經驗分享，就是它的維修站太少而且很難預約，再來就是車牌因為車身長，加上車牌脆，常常停車被撞到翻起來，這真的很讓人受不了，因為上班距離還好沒很長，所以月租換算普通貴，如果有幾天出門玩，就會貴很多，這些缺點。但它還是有些好處，除了科技感，還有車廂比一般大，座椅是全平的，換電很快不用聞汽油臭味，以及加速度很快，以上分享給大家。
@icekotoba
2 жыл бұрын
我覺得整體下來還是很盤
@jackie013ma
Жыл бұрын
GOGORO 是特製規格不過現在有越來越多普通機車廠出的電動機車可以使用 GOGORO 換電站的電池這些普通機車出的電動機車零件規格例如大燈煞車輪胎都和一般機車規格相同
@seemt2 жыл бұрын
海莉真的厲害,業配的猝不及防
@MeYxuz
2 жыл бұрын
真的傻眼..
@michael81555
2 жыл бұрын
害我去估狗那個筆電🤣
@jarba7132 жыл бұрын
我承認電動車在短程代步、買菜購物的騎乘感相當優秀，和燃油速克達比起來，那種電動馬達發動的方式有種新鮮感且無震動；不過在惡劣環境、偏鄉地區還是燃油車比較有優勢
@chienlinyu
2 жыл бұрын
身為業務性質工作我覺得市區一樣很麻煩，身邊一堆人都有騎到沒電的經驗
@chienlinyu
2 жыл бұрын
油車騎到亮燈沒油到斷油的里程=電車滿電的里程，這種焦慮感身為車主真的覺得很煩
@user-mx9pc7eu7i
2 жыл бұрын
電車在市區騎了快三年約滿因為後勤不會維修，只會整組換新叫我花四個小朋友，我一個油車保養得當20年再騎你說電車有優勢
@fanlin4233
2 жыл бұрын
@@chienlinyu 油車都保留了 15~18%的保底油量XD
@jackie013ma
Жыл бұрын
哈哈你可能需要 TOYOTA 的 BZ4X
@soway522 жыл бұрын
驚，海莉的年紀居然沒慌報!! 這影片剛好給我朋友退坑看 XD
@j971522yjsh2 жыл бұрын
中柱是屬於設計的瑕疵車主應該聯合起來要原廠招回更換更省力的中柱要原廠重新設計！
@caca198201012 жыл бұрын
其實之前有個新聞 GGR退坑最大的問題不是賣掉而是報廢電池記得都得繳回不然兩顆就5萬去了
@sisterexplaining
4 ай бұрын
線上提交申請就會有物流來收了
@Charles_11032 жыл бұрын
默默地我也退坑gogoro兩年多了！入坑重機後變超少騎，月租一樣要照常付，覺得太不划算索性就把它賣掉了！
@chinlonglin7842 жыл бұрын
車子真的沒事別借人！當兵的時候車子給我弟騎，結果他騎一騎騎到自摔，整台車殼全毀龍頭歪掉連帶大燈鎖點斷掉...不過他車殼他有自費換新事後也有跟我說退伍後換同事去南部當兵，回台北跟我借車騎幾天，車子沒摔，不過之後收到停車費的催繳罰單。打電話問他他也只是說忘記，後來還是我自己繳掉停車費兼逾期罰款電動車現在在台灣真的就適合市區短程通勤，長途目前續行力真的不行油車環島還可以帶備用油箱增加續行，電車現在好像也不能多租幾顆電池預備用... 等到電車能夠一次騎到300公里以上我才會考慮購買，不然像我長程通勤一天可能就要換2、3次電池了
@alanchou12202 жыл бұрын
原來新車主是寰哥啊期待寰哥爆改後的開箱影片喔
@goethe6002142 жыл бұрын
Gogoro 的車主基本上就是付錢取得幫廠家看住生財工具的無償工作，還得每個月孝敬廠家，稍有不如廠家之意還得加賠任廠家開價的電池、維修費。很佩服這種愛。
@miltonchung3355
2 жыл бұрын
這市場詐取商業模式沒政府的支持可能這樣嗎，當時對岸的電動車價格可能三分之一性能都可能更完備，可能引進嗎
@orinfaflik3482
2 жыл бұрын
@@miltonchung3355 政府也沒拿著刀逼誰買呀...只能說民智屬實未開
@miltonchung3355
2 жыл бұрын
政腐是沒用刀但用了天羅地魍好個官觴苦了民眾荷包，造成更大的後代汙染
@penguinlovepuppy
Жыл бұрын
@@miltonchung3355 資訊都是公開透明的, 說政府支持市場詐取??? 華國巨嬰論調笑死人, 對岸的電動機車性能哪台能與gogoro相提並論, 還引進哩, 你要不要順便一起打個科興???這種可笑的言論根本韓粉XD
@miltonchung3355
Жыл бұрын
@@penguinlovepuppy 電動單車一堆啦，貨真價實，公道自在人心，嘴跑打不死
@user-rh1lu7xw7h2 жыл бұрын
還有一個缺點就是他的輪框是14吋的所以換輪胎會比較貴，所以後來所有的車種都改成12吋輪框了
@WW-mu7ct2 жыл бұрын
我是騎EREADY FUN,當初買這台就是要求機車時速可以騎80KM/H與最便宜的PBGN機車,當時2020年最便宜的就是這台了.因為我是夜校大學生經濟能力差,住不起學生宿舍,白天還要打工上班賺錢養父母,時常也要騎機車去爺爺奶奶加送餐.PBGN每個月899就可以騎到飽.我每個月花899元,就能省下學生宿舍的錢,每月騎好幾千公里通勤回家看家人.另外筆電最好介紹是否能支援PD快充,這樣充電器除了可以充手機還可以充筆電很方便.
@u0629402 жыл бұрын
訂閱一陣子，終於按讚，考慮分享，恭喜想開
@haileyhsu
2 жыл бұрын
謝謝你的肯定啦~
@yukun53542 жыл бұрын
換零件的價錢感覺跟國產車的價錢差不多，有時還要等料才能換。雖然加速很直接就出去了讓人覺得很新鮮，但久了也就無感。
@dylai97442 жыл бұрын
我只對於ggr的維修規則很不滿，車有問題沒辦法馬上排除，真正進廠又不像一般機車店或外廠可以問東問西，都過保了還是一堆未知數，建議想買電車的考慮其他廠牌
@hyy3657
2 жыл бұрын
現在山葉啥的也都模組化，換個燈要一萬多，趨勢...
@user-vk9vc8kb1b2 жыл бұрын
很實用的解說
@kidsplayground1682 жыл бұрын
恭喜20萬囉
@j08027ck2 жыл бұрын
電池里程真的是悲劇我是狗3車主然後跟油車比真的少一點駕駛樂趣看到海莉說到不常用的話其實狗肉每個月都可以調整月租費可以改成自由省的月租費 😁 堤外外期待寰哥的大改造 GOGO
@haileyhsu
2 жыл бұрын
但我是連騎都沒騎XDD
@user-ry9xh5do9p
2 жыл бұрын
每個月調整也很累，而且還要預測下個月的騎車行為，總之就是不適合心血來潮沒有固定模式的騎車行為。
@user-sw7du5wu6k
2 жыл бұрын
所以最低的'方案是多少錢
@1007icrt
2 жыл бұрын
你覺得悲劇的里程可以看看中華的ie125...XDDD
@user-ur.
10 ай бұрын
狗狗，比較適合大量騎車的人。油車大量騎程，你就知道零件一次更換費用絕對是電動車兩三倍費用！而且油車傳動蓋，一打開檢查就是300元。還有什麼乞丐碗公普利珠離合器開必盤火星塞機油……，多到你跟本懶得講。而且2000公里就要更換零件，其他檢查費用還另外要收錢。電車零件就簡單，只要正常使用，其實還蠻省錢的！對了油車還有一些引擎清潔費用，積碳費用清潔處理啊！
@ldm32tw2 жыл бұрын
看過gogoro的電池方案.就直接漂走買油車了~ 因為機車是當作一個方便使用的替代交通工具. 有可能一星期騎一兩次而已. 而且現在機車超省油.又可靠耐用.
@haileyhsu
2 жыл бұрын
我新買的monkey超省油😆
@ldm32tw
2 жыл бұрын
@@haileyhsu 我現在的機車是YAMAHA勁豪125,號稱56.5k/L..實際騎用大約四十出頭吧.應該算蠻省油~
@imcalvin19832 жыл бұрын
挺棒的賣給自己人簡單且不囉嗦我也在找人接手我的S2 哈哈哈
@user-em3im2uq2q Жыл бұрын
再思考要不要換電動車謝謝出了影片因為之後也是要搬回宜蘭我想我還是繼續騎油車好了❤
@DS-sk9wb2 жыл бұрын
想當年滿街的綠牌Dio…50cc.…現在綠牌電動車比當年好騎非常多…扭力也夠用…又靈巧好操控…爬山路雙載也ok…去試綠牌電動機車心得
@chrischang92312 жыл бұрын
對我來說其實狗狗肉就是騎一個愛而已，我一直沒想過要買，油車通勤加滿油能騎一個禮拜左右，相比之下騎電車實在是忙碌許多... 未來若是換電站能夠在各個加油站都設置，電池的續航力也大進步，也許我會納入考慮，當然月資費CP值也是重點。
@ABABBAB
2 жыл бұрын
原本有計畫跟中油合作後來不知道為什麼沒了
@user-fp7lk3no7s
2 жыл бұрын
主要是電池續航問題，不然狗肉的剛出時我也很心動。
@user-gl7mb7tq6f2 жыл бұрын
下班，來支持妳海莉喔！----加油！^^晚安
@haileyhsu
2 жыл бұрын
今天天氣冷～早點回家喔😆
@user-gl7mb7tq6f
2 жыл бұрын
晚安
@user-lh9uz3pj3t2 жыл бұрын
很實用的資訊
@YU-dd3ff2 жыл бұрын
我「曾經」是1系列的車主，不可否認車是好騎但月租費也是我不能接受的，所以騎一年就脫手了，現在騎油車都沒有月租費的困擾⋯⋯
@jerrychang49052 жыл бұрын
放上海莉專屬擋泥板一定大賣！
@1126edwardchiang2 жыл бұрын
我也是G2P在2017年買的,交車比妳晚3個月,到現在2022已經跑4萬多了,市區用覺得續航勉強可以,跑遠程完全不行,中間有想過要脫手,但是不划算,就繼續騎了,在續航力大幅改善前,不會考慮電動車了
@user-yg2yq6nd7h2 жыл бұрын
期待新車影片🐯🐯
@TekkenYeh2 жыл бұрын
退坑溫馨提示：沒有退不了的坑，只有不夠低的價格
@a0551992 жыл бұрын
海莉我跟妳同一批的G2+ 目前問題超多絕對不會再選擇這家的車子了
@opc5552 жыл бұрын
花點錢認清一個人...值得.......全車海莉照彩繪...讚.........
@haileyhsu
2 жыл бұрын
對….花錢消災….😭
@jie-shinakang44912 жыл бұрын
好久沒回來看凱莉了🐶 現在看到那個擋泥板還真的是笑死😆
@jinan.li52092 жыл бұрын
二系列舊車架的中柱真的重，但有對應就車架的省立中柱可以更換，推薦給舊車的新車主(? (18年4月入手狗二，總里程32400公里車主留)
@user-jw2fj6of6t2 жыл бұрын
我也是騎gogoro2車主我的2020年2月的2代delight上個月也賣掉了賣了2萬5 里程才騎1萬左右(這台車很沒價值)
@TsungTai01232 жыл бұрын
海莉的業配無所不在😂（補課
@TsungTai01232 жыл бұрын
真是意外會是寰哥（看來gogoro影片還是會有😂
@user-ou6ln1pd4p2 жыл бұрын
以前我學生時代買了一台機車，同學向我借車說有急事，也不好意思不借，當晚還車我牽進家裡才發現車殼損傷嚴重，甚至煞車都斷了⋯我同學連講都沒有講一聲（怒）
@teddywang40202 жыл бұрын
騎五年退坑，平常都停室內，里程數兩萬五，第一次顧路，維修費要價$兩萬塊，馬達控制器故障（？），就這樣莫名其妙噴兩萬，還遇到原廠技師故意坑我，整個對這家公司非常反感，這種車過保就沒價值了，維修保養月費都貴，核心零件都被原廠鎖住，無法找外援！！！新車價就不便宜，過保的維修費用也貴，整個都是原廠再賺啊！賺飽飽的！
@haileyhsu
2 жыл бұрын
那我算幸運的....還沒有真的顧路花大錢過
@ybvsprodigy
2 жыл бұрын
我朋友昨天也是MCU壞了,聽說是修1萬2, Yamaha的那台,才騎2年半...
@teddywang4020
2 жыл бұрын
@@ybvsprodigy原廠不敢把核心組件保固拉長，就知道品質有多爛了
@andytrt
2 жыл бұрын
@@haileyhsu 騎電車除了電池很感冒外大概就是 2手價車行很敢殺..
@gamelife0857
2 жыл бұрын
所以說, 沒有真的比較環保, 同樣要報廢回收報廢的作業與OOXX, 跟油車一樣啦製造也大同小異, 只在騎行時, 讓你我感覺沒排廢氣以上真要降低廢氣排放, 是整個工業生產都要降, 不是降單一種類
@user-rz3em8vg3v Жыл бұрын
電車剛出來時.會覺得很新奇.但看了很多.使用者的心得和分享後.就感覺買電動車.問題也蠻多的.還有限制也很多.然後電池續航問題.還是油車比較好.
@FatJohn09272 жыл бұрын
哈哈哈～這業配來的猝不及防 XDDD 欣賞海莉哈哈哈
@haileyhsu
2 жыл бұрын
這麼輕薄又高效能的筆電，讓我走到哪裡都可以線上賣車(?
@jrhsiangchang50262 жыл бұрын
我也有在認真思考退坑的事情了昨天"又"再度發生鑰匙開不了車的問題原廠技師總是幫我檢查鑰匙,都只會懷疑車子是不是有部件故障而且還一定要看到車子說才能處理... 車子打不開加上龍頭我也是鎖住的,叫我怎麼牽過來啊前前後後這個問題問過好幾個原廠技師,無人能解決這個問題最後我居然是用google找到答案... 原廠技師服務跟專業根本讓人呵呵
@fanlin4233
2 жыл бұрын
歡迎回來油車三陽全新迪爵雙火星塞最省油現在特價CP值超高光陽同CC數較大馬力（活塞環三廠壽命最短） Yamaha 高質感高耐用同級車最貴
@JK-pz1ld
2 жыл бұрын
電車沒啥技術阿，請不要稱原廠技師
@skyejog4039
Жыл бұрын
電子相關故障!,,必竟在台灣海島潮濕,,,確實許多車廠的痛點 /爬了許多文,其實我從來沒騎過狗狗肉,結果第一台入手是ionex air , 很喜歡騎出去兜風
@emily199507112 жыл бұрын
當初擁有gogoro1 plus兩年後，也是因為少騎+月租費一直扣錢決定賣掉因為里程少（3k多）+刮傷少，還是有賣個不錯的價錢也慶幸自己盡早脫手，現在改買油車了
@haileyhsu
2 жыл бұрын
你兩年才騎3000多，是真的很少騎耶XD 也可以使用共享機車可能更省~
@evilcat2017
2 жыл бұрын
共享機車的安全帽... 是我決定直接買一台的原因
@emily19950711
2 жыл бұрын
@@evilcat2017 真的！那個安全帽太可怕，每次都快被臭暈
@emily19950711
2 жыл бұрын
@@haileyhsu 還是擁有自己的機車比較開心XD 可以騎更遠了！！
@ryanhola621
2 жыл бұрын
現在台北代步買電動腳踏車還方便更多, 電池還可拆下回家充, 續航力很多超過40公里, 市區根本吊打gogoro
@dppkmt1192 жыл бұрын
很實用的影片
@terrycheng8582 жыл бұрын
那台筆電，感覺海莉幾根手指頭就可以輕鬆拿取 9：18 似乎還可以稍微當扇子用😀
@haileyhsu2 жыл бұрын
是時候say goodbye了…….
@user-dp1iz9vu4e
2 жыл бұрын
小紅也要退場了
@UPTON888
2 жыл бұрын
😃😃
@Shiang-2024
2 жыл бұрын
喜新厭舊🤨
@rickychung460
2 жыл бұрын
三年車主....目前也在找買家了....
@jerry58432 жыл бұрын
電池續行還是電車令人詬病之一，雖然騎乘感受比油車絲滑很多，但是還是弊大於利啦
@liberty12342009 Жыл бұрын
感謝技嘉U4UD超輕薄筆電又讓海莉可以多吃幾天早餐
@user-dk3pm9bd5n2 жыл бұрын
回來宜蘭了！！！希望哪天能巧遇🤣🤣
@deanleeezz2 жыл бұрын
1系列車主也因為一直修要退坑了⋯，但車問題很多好難賣阿！
@okddlekin2 жыл бұрын
我就是那個住宜蘭但又想享受電動機車快感的人。但是問了y家、a家牌子的年輕小師父，他們都跟我說我在宜蘭的生活習慣買電動機車並不會比較划算，而打了退堂鼓。
@haileyhsu
2 жыл бұрын
但騎乘樂趣還是不錯，建議先去門市試騎並計算一下自己日常通勤里程，換算價格看能不能接受了~
@user-ze9ot9rw3l2 жыл бұрын
月租費加上超過的里程費用。。。真的超貴，比油還貴！改gogoro...這只能說很愛
@ableas67032 жыл бұрын
改車出一集嗎??? 期待期待~~
@abcd09561202 жыл бұрын
Gogoro這個坑很深 1.跨區換電池是一個考驗到不熟悉的區域或是電池交換站太少時都是問題 2.當電動需要維修或保養只能回專賣店且排隊時間會拉長因為每個區域的點就固定那幾間 3.月費制已經設定一個里程的天花板當里程數超過或是車主可能某一段時間暫時用不到也要持續繳費的這些也都是問題 4.部分構件真的壞掉的時候只能全換因為是一體成型的費用會很高 5.方便性維修上跟油車比真的還有很大的進步空間車買來用的不是製造車主的麻煩的在台灣電動車至少現階段還不能稱得上環保我們大部分還是火力發電為主這種新創的產業還需要配合當下的環境條件配合 6狗狗肉日後真的打入其他國家的市場考驗會更大假設美國就好了美國的東西兩側就橫跨好幾個時區了充電站會是一個很關鍵的問題其次是美國是有颶風跟下雪的這對未來充滿挑戰性
@dylai9744
2 жыл бұрын
換電這個買車兩三年了覺得有在進步，其他維修方面確實非常的不便利，建議要買的可以考慮其他廠牌
@orinfaflik3482
2 жыл бұрын
美國人不會接受這種買了車還要付月租費這種奇幻商品
@HH-hm6xx
2 жыл бұрын
美國沒什麼人騎車
@user-fp7lk3no7s
2 жыл бұрын
句句實言美國要推只能推“市區”以租借方式運作，而且業者成本會很高；再來，美國用車環境都以汽車為主，很難。
@kahomes
2 жыл бұрын
在大陆这边已经没有人买机车了。都是电动车买菜。普及型价格1200-2000，时尚型类似gogoro的3000-5000，更贵的是很少人买了，有些爱改装的会过万块。电池都是放在家里楼下充电，普通插座。续航通常20-50公里。
@3cblog2 жыл бұрын
我個人只推薦6都購買，因為主要集中在6都，其他縣市開車可能更方便。
@ByYaDoFu2 жыл бұрын
感覺妳騎HONDA Super Cub 110 也很適合~~
@ccs09052 жыл бұрын
海狸這位YT,是我覺得可以一邊顧家和做事業的，不可多得的女性👍
@boom108342 жыл бұрын
2017第一批2 PLUS車主路過... 那時候騎在路上停紅綠燈時，真的一堆人會詢問好不好騎？價格多少？很有趣不過第一批白老鼠也是車子問題最多的就是了
@benken3785
Ай бұрын
我也是耶，我是2018年買的，也是一堆人問~
@andy7045yes2 жыл бұрын
身為騎了四年gogoro 1代車主的我也是超後悔的，消耗品零件貴又容易壞，而且想退坑更難，二手價很糟糕😩
@haileyhsu
2 жыл бұрын
最初有享受到加速還有怠速不震動的舒適，但後期檢視下來覺得不適合現階段使用～
@crseyser5yhsfhg
2 жыл бұрын
當初壟斷零件市場，就有人提到等過保後就是砧板上的肥羊了
@bryant0131
2 жыл бұрын
買的時候就都不考慮清楚啊，一昧跟風的買，跟買四輪特斯拉一樣，要賣還是一個問題
@azelex1
2 жыл бұрын
我也是1代車主,維修貴,又容易壞,中柱壞過2次,乾脆不裝,方向燈,開椅子按鍵也壞,啓動鍵也壞,輪胎也貴,又不耐用,目前擺爛,出事故直接報廢,改回油車
@yuchichang6778
2 жыл бұрын
哈gogoro老闆賺爆，感謝大家大力支持所謂環保車，再感謝政府大力補助。
@b953043122 жыл бұрын
我也是原本擁有Gogoro(2 delight) 2019年購入但今年四月退坑脫手改買汽油車(Yamaha S-max) 狗肉在換電跟維修保養實在是綁手綁腳一個月沒有使用你也要繳基本月費加上至少要去換電一次維修的零件大部分也都是原廠限定而且只有狗肉原廠才能保養不像汽油車就是自由市場零件大部分可以通用一般機車行都可以進行保養維修不用再被原廠扒一層皮加一次汽油可以跑很遠,也沒有長時間不騎還要付費的奇怪規定當然每年還要多繳一筆燃料稅啦但還是比我騎狗肉還要方便多
@user-ly9dd3yp6c2 жыл бұрын
恭喜退坑!這影片還不忘工商~真是厲害厲害!XDD
@photoellis2 жыл бұрын
我也是2plus一推出就入手，也在去年退坑了。我覺得這樣的選擇是對的，目前油車爽爽騎中
@haileyhsu
2 жыл бұрын
我也是使用習慣改變而退坑XDD
@user-og6mb6we6u2 жыл бұрын
我也是2017年的第一批車主~當初廣告猛打說的續航100KM 我到現在平均都約40幾公里難得換到新型電池勉強快60KM~後車牌永遠都是歪的= =
@user-op7ro5fc3o
2 жыл бұрын
喔，路上看到不少歪車牌的
@a19881018
2 жыл бұрын
我也好奇為什車牌都歪的🤔🤔
@user-hy2bn1wx7y
Жыл бұрын
@@a19881018 車牌座設計太突出車身
@MrJackho882 жыл бұрын
感謝你的分享
@growler66482 жыл бұрын
騎機車上下班假日出門採買購物 Gogoro 電池要用月租費直接打槍油車一個月200~300元油錢比較划算
@alfredkwok92392 жыл бұрын
千萬別借車給任何人！我自己也從不會使用別人的車！怕太多麻煩，之後又少了一位朋友！
@user-cg1nr9fq9e
Жыл бұрын
會因為這樣就少的朋友還是早點少了也好
@whatever543ful
5 ай бұрын
不負責任的朋友還是會在其他地方自爆給你看的😂
@RYN-km5nl2 жыл бұрын
可以等寰哥改完再出一集狗狗肉寰哥改車篇章嗎?!
@haileyhsu
2 жыл бұрын
結果他今天先改了428i的輪框XD
@RYN-km5nl
2 жыл бұрын
果然428I才是真愛無誤啊~
@user-dx1ew6ch9f2 жыл бұрын
要是能改善續航力跟收費（用多少收多少）一定很有競爭力但是你知我知狗肉當然也知
@user-ko9ll4rq6l2 жыл бұрын
之前看到海莉在前頻道的短劇裡踹倒gogoro 當時心跳漏一拍超擔心刮傷
@haileyhsu
2 жыл бұрын
你也是骨灰級海瓜子耶XD
@user-rq9eo3pr9b2 жыл бұрын
真心佩服你能忍3年半
@user-nx9ov7he8o
2 жыл бұрын
是5年，2017到2022賣出
@nogirl89642 жыл бұрын
同為2系列首批車主，續航力真的低！！一組電池只能騎40-50，換到初代老款電池的話就更低！然後中柱真的超難立，不知道當初是誰設計的，根本把車主當白老鼠，當初還有個龍頭鎖打不開的問題！然後現在油價漲…他月租費跟著漲！最近也退坑了，17年的車，里程1萬4左右，沒車禍，停室內…後來脫手只賣到28K，殘值真的很低，車商收購價更低！沒有信仰的真的不要輕易踏入！！
@user-bs8dl8yp4w Жыл бұрын
寰哥找他麻吉大摳德應該可以改的不錯！🤣🤣🤣
@user-tz1cg5tg3v2 жыл бұрын
不知道寰哥的愛駒4系列還有沒有戲🤔😊
@alexyang7742 жыл бұрын
重點就是月租費還有超過里程數的費用以及維修費用……
@hyy3657
Жыл бұрын
維修是撞到慘平常還好
@teresa900232 жыл бұрын
本來還不懂為什麼不要借車給朋友，謝謝海莉讓我明白🙏因為對朋友很好，很難推託，現在終於明白，以後也好拒絕❌謝謝～
@user-ie9wi2hp6o
2 жыл бұрын
說真的，人好的人要推託真的很困難，但跟人借車借兩個月沒有表示感謝就算了，把人車弄受傷了卻還想拍拍屁股走人。真的很令人氣憤！一點責任感都沒有！！！欺負人太好的海莉🙄
@user-CHINAN29
2 жыл бұрын
借車給人，沒事就沒事！如果發生事故，就有糾紛要處理，又麻煩，浪費時間和金錢！
@user-ng3ho8vw5x2 жыл бұрын
好順接到頁配喔~棒棒~
@akuangchen55182 жыл бұрын
我正想下一台筆電買Gigabyte，可以請廠商推出內建海莉桌布的機型嗎？😃😃
@haileyhsu
2 жыл бұрын
U4UD真的輕薄好攜帶~~ 買了再去我臉書粉專下載桌布即可XD
@Wei-Lun2 жыл бұрын
我租過兩天狗2，真的中柱超難立，而且飛旋踏板很難踢出來我想這就是造成很多狗肉車主不立中柱也不收飛炫踏板的原因
@user-co4ig
2 жыл бұрын
飛旋踏板很難踢出來,那就是要你拿鐵鎚敲
@Wei-Lun
2 жыл бұрын
@@user-co4ig 我看到飛旋踏板沒收的，真的會很想拿鐵鎚敲掉(說說而已
@ryanhola6212 жыл бұрын
總之就是當年潮小缺點不方便可以忍, 現在不潮了缺點放大不方便忍受不了了. 看現在汽車充電站的設置速度, 我看幾年後特斯拉退坑潮也很快會出現.
@user-ce3bq4pb6v
2 жыл бұрын
現在越賣越好，我主要是特斯拉充滿電行駛400公里以上，正常一天行駛綽綽有餘，比狗狗肉這種好多了
@ryanhola621
2 жыл бұрын
@@user-ce3bq4pb6v 假日上武嶺阿里山或武陵農場玩嗎？家人人朋友等充電不煩嗎？呵呵
@spacexstarship420
Жыл бұрын
@@ryanhola621 一年過去了，路上的特斯拉越來越多唉~割
@Shiang-20242 жыл бұрын
台南到處都有GoShare電動車想體驗騎gogoro 隨租隨還 GoShare全車系我都體驗過了真的很方便,我給👍 (海莉來台南可以試試喔~💪
@haileyhsu
2 жыл бұрын
我也覺得現在的共享機車就超級方便了！我之前在台北也很常使用
@Shiang-2024
2 жыл бұрын
偷偷跟妳說~ 已預約3/8 11：30 隱糧餐酒館(煙波大飯店台南館) 想點😁：魔幻夏威夷披薩350 拿坡里蛤蜊細扁麵300 我好期待呀🤩 也很期待海莉來拍飯店挑剔系列 For 煙波大飯店台南館
@noheromo2 жыл бұрын
中柱可去買改裝品比原廠還省力所以電車跟油車其實沒有什麼差別唯一差的就是保養費油車是每月噴一些電車是一次噴很大
@ABABBAB
2 жыл бұрын
但是油車好保養
@vvoovv2 жыл бұрын
不錯的經驗分享。只是有點驚訝說，退坑原因竟然不是因為它的後勤維修
@hyy3657
2 жыл бұрын
電動機又不需要保養，這筆錢就不用啦
@luslus17992 жыл бұрын
退坑 gogoro 很正常，常常換電池很煩，一般人加一次油大約 4~5天才需要再加一次。
@jackie013ma
Жыл бұрын
笑死如果它不是電池🔋共享換電天天都要電池拿回家充電
@luslus1799
Жыл бұрын
@@jackie013ma 我認識的朋友他從家裡去加工出口區的工廠，上下班加起來要 30公里，除非換到充飽電的第三代電池，不然幾乎每天都要換電池，你覺得這樣很方便嗎？這就是實際上最大的問題。
@luslus1799
Жыл бұрын
@@jackie013ma 我朋友還遇到兩次，新車一年內用 iPhone去感應後面的置物箱，或是用感應卡片去感應後面的置物箱都開不起來，叫一次維修人員來處理就要收 1200，明明就是車子本身有問題，保固內還這樣子收費，說白了這家公司根本就是死要錢！
@gn001503612 жыл бұрын
很認真算過如果沒有吃到飽費率騎越多里程真的是費率比油車高很多(每個月要騎2000多公里來說) 所以一直不敢買電車
@vince22602 жыл бұрын
那下一台要換什麼機車，好好奇~~還是重機!??
@randies25572 жыл бұрын
Gogoro就真的只適合「繁榮」的地方通勤，許多鄉下地方根本沒什麼換電站。之前我這樣說，還有人嗆我說Gogoro換電站跟加油站快一樣多了，好喔！那我們來約騎一趟司馬庫斯吧！我騎油車，你騎Gogoro，看看結果如何。
@jerrylu7707
2 жыл бұрын
你可以跟他說，我用半桶油讓你😄
@randies2557
2 жыл бұрын
@@jerrylu7707 我上次錯過路口，跑到對面的鎮西堡，才繞回司馬庫斯，最後回到尖石時，油還真的剩不少呢！
@alics.60732 жыл бұрын
人太好了...這種人不管你有沒有跟他"求償到底"之後雙方都不會有好互動，所以就是要給這種人教訓...至少我個人會這樣借人這類東西，個人情況目前有碰過借筆電和機車，我都會做口頭契約兼錄音or簡單的紙本契約，就像借錢給人一樣，除非你跟這人很好，好到借出去的錢拿不回來沒關係... ps.然後還真的有人給我的車出事故還有人員受傷，要不是我有打契約還真的揮不完....
@matthew88mo54
2 жыл бұрын
妻子與車子，概不外借！太多例子，借車出事，車主負連帶賠償責任！尤其對岸還有更多的借車死亡事故，包括撞毀高架橋欄杆墜落砸毀路燈與路面，死亡，結果出借的車主被公路局求償兩百多萬台幣！
@user-nl5bm6ei3z
2 жыл бұрын
@@matthew88mo54 如果有簽紙本契約就不一定要連同賠償
@matthew88mo54
2 жыл бұрын
@@user-nl5bm6ei3z 唔～車輛的話，光是簽車輛的借條借據還不夠，要事先寫好簽好車輛債務債權讓與書，最好再簽本票，像租車業那樣。
@user-fp7lk3no7s
2 жыл бұрын
這年代，錢不要借人會要不回來
@user-xk7kk4gg8n2 жыл бұрын
海貍業配得也太自然了吧XD
@user-vk9vc8kb1b2 жыл бұрын
請教一下、推薦的筆電有沒有出12代cpu版本的？！
@504levis2 жыл бұрын
續航力過低真的是主因，預估里程60公里的話實際只能騎約45左右不過身為兩年車主的我還是很喜歡他的加速感及舒適
@user-dp1iz9vu4e
2 жыл бұрын
去外縣市租車我會租狗肉騎到沒電不去換電直接還給店家
@jackwon860
2 жыл бұрын
看到他要出固態電池希望快點上
@nekomimi.
2 жыл бұрын
還有45嗎0.0 我15km換也騎不到30
@Cosmos009
2 жыл бұрын
加速感?說真的蠻普通的
@nekomimi.
2 жыл бұрын
@@Cosmos009 加速感？我都被110幹爆，CUXI都能幹爆開方格旗的我＊58KG 回充關 SMART關方格旗開，起步油門到底
@user-dj5es4hy9x2 жыл бұрын
我從頭到尾都沒想過要入坑狗狗肉，我看到那資費，可以讓我的二代戰一個月加兩次油了！（以純通勤沒外跑的情況）而且油車保養簡單，我都自己弄！也適合遠距離跋涉！騎狗狗肉還要想哪裡有換電站......想到就煩！我還是油車加減騎就好！
@haileyhsu
2 жыл бұрын
使用習慣不同啦XD 但不可否認的是狗狗肉的騎乘樂趣真的不錯
@WEN7441 Жыл бұрын
我是一代騎了一年多退坑的, 恭喜退坑GOGORO!!
@maxshei63802 жыл бұрын
10:35 有亮點~~哈哈
@w097551212 жыл бұрын
想起那時還在女子車流介紹小恐龍配件
@haileyhsu
2 жыл бұрын
你是骨灰級海瓜子耶
@w09755121
2 жыл бұрын
@@haileyhsu 到現在創個人頻道了👍 記得有一陣子也有在瘋車bar
@vaca02042 жыл бұрын
狗肉真的好騎...不過月租費跟後勤維修令人不敢恭維...我也是騎了兩年之後...最後終於受不了退坑了
@haileyhsu
2 жыл бұрын
騎乘樂趣是真的有QQQ
@user-ce6zr5gg8n
2 жыл бұрын
gogoro畢竟不是做機車的，車台設計、強度、方便性根本不如傳統車廠，重點是鎖料，市面上根本買不到料，想diy也不行
@user-dp1iz9vu4e
2 жыл бұрын
電車就是笑話
@eddymilagro2612
2 жыл бұрын
塑膠油車也是
@user-dp1iz9vu4e
2 жыл бұрын
@@eddymilagro2612 電車就沒有塑膠嗎
@user-rd1qw6zb3j10 ай бұрын
解任務那一段也太可愛
@user-rv7qo9mv4d9 ай бұрын
太厲害了，這種業配法