911是保时捷毫无争议的灵魂车型，但其它款式的保时捷就只能做配角？这次来西班牙全球首试的第三代Panamera帕拉梅拉，就要亮出属于自己的主角光环！
哥的发音有点独特😂
同感
真不错啊，喜欢看这专业车手的车评啊，
同一時間發佈的別家「車之感」 簡直是天淵之別的評測
真的 科技讚
我在紐約有台蘭博基尼烏魯斯過段時間開來洛杉磯😂
这种即時液压悬挂系统早在2010的奔馳S63上就有了，叫ABC active body control. 廠家檢查的方法叫rodeo drive, 连上电脑，車子四个角都能自主的上下颠簸。
汽车工业的发展是不是离轻量化渐行渐远了😥
沒有必要輕量化的車型當然就不會去做輕量化啊
豪华轿车应该说越重越好
992 GT3 RS 很輕阿！！
@@charname-player 然而保时捷把这车搬上了赛道。。。
还是读帕纳梅拉比较准确。
多少钱
開這種車下賽道有點勉強啊😅…..換輛Urus或PuroSangue或許還比較好些。
上一代帕梅turbo在纽北干了Urus整整17秒..这一代都还没测但也不可能比上一代菜了
唉……如果真是爱车之人的话，是不是可以把车的名字、品牌的发音练得准确一点😓
避震器修理應該50萬以上
100%
奔驰的ABC一旦泄漏，天价修理费用
大哥重音搞不准就不要一遍遍说英文了（别告诉我你说的是德语，因为我很确定你不是）😂
這個太假了 應該是911 開太慢
全球首駕？還真敢說，台灣人早就第一批去試駕過了。你應該也只能算後面5之後試駕。
這是趴拉妹那嗎
爱用国货 比亚迪
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哥的发音有点独特😂
@dengsky2853
4 ай бұрын
同感
真不错啊，喜欢看这专业车手的车评啊，
同一時間發佈的別家「車之感」 簡直是天淵之別的評測
真的 科技讚
我在紐約有台蘭博基尼烏魯斯過段時間開來洛杉磯😂
这种即時液压悬挂系统早在2010的奔馳S63上就有了，叫ABC active body control. 廠家檢查的方法叫rodeo drive, 连上电脑，車子四个角都能自主的上下颠簸。
汽车工业的发展是不是离轻量化渐行渐远了😥
@samfufa9237
4 ай бұрын
沒有必要輕量化的車型當然就不會去做輕量化啊
@charname-player
4 ай бұрын
豪华轿车应该说越重越好
@yang2882
4 ай бұрын
992 GT3 RS 很輕阿！！
@yongchenlu6356
4 ай бұрын
@@charname-player 然而保时捷把这车搬上了赛道。。。
还是读帕纳梅拉比较准确。
多少钱
開這種車下賽道有點勉強啊😅…..換輛Urus或PuroSangue或許還比較好些。
@jimyang8824
3 ай бұрын
上一代帕梅turbo在纽北干了Urus整整17秒..这一代都还没测但也不可能比上一代菜了
唉……如果真是爱车之人的话，是不是可以把车的名字、品牌的发音练得准确一点😓
避震器修理應該50萬以上
@BMW_-xb2oo
4 ай бұрын
100%
@angy97
4 ай бұрын
奔驰的ABC一旦泄漏，天价修理费用
大哥重音搞不准就不要一遍遍说英文了（别告诉我你说的是德语，因为我很确定你不是）😂
這個太假了 應該是911 開太慢
全球首駕？還真敢說，台灣人早就第一批去試駕過了。你應該也只能算後面5之後試駕。
這是趴拉妹那嗎
爱用国货 比亚迪