영상 올너시길 항상 기다리고있어요 감사히 듣고 봅니다 좋아요 누릅니다~^^

영상 재밋게 보고있어요~ 이제 숨만쉬면 변사체 될것같다고 하실것같아요.ㅋㅋ

경각심을 일깨워 줘서 고맙습니다 좋은 영상 마니마니 부탁드립니다

@user-es3rg9xi4y

3 ай бұрын

감사합니다. 열심히 하겠습니다.

오랜만에 듣는 소리에 졸기시작...😊👍. 반가워요.

@user-es3rg9xi4y

3 ай бұрын

반갑습니다 😁

와 화석형 한시간짜리 감사합니다!! 덕분에 몇일은 꿀잠각!!

@user-es3rg9xi4y

4 ай бұрын

천만에요

항상 졸립고 잠이올랑 말랑 할때 영상 찾고있습니다. 책임지십시요😂😂

오늘도 잠들기 전 찾아왔습니다. 항상 끝까지 들은 적은 없지만

영상을 끝까지 본적이없어요 ...진짜 수면방송맞는듯

잠잘때 들을 영상 찾고있었는데 딱 맞는거 찾았다 정주행해야지

언제나 현실을 잘 알려주셔서 감사합니다. ^^

@user-es3rg9xi4y

3 ай бұрын

저도 감사드립니다

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 입담이 재밌으시네요.. 이게 나의 전부라고! , 잡스럽게 움직이지 마세요 등등 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@user-es3rg9xi4y

2 ай бұрын

재미있게 봐주셔서 감사합니다!

맞는 말씀입니다. 잼있는데요! 😊

매 시즌 초마다 주의영상, 경고영상, 알고 타라 입 아프게 영상이 올라와도 사고는 줄지 않네요. 이런 영상은 양이 과해도 되는 영상~! 무조건 타지마라~ 하지마라가 아니라 현실적인 이해를 돕고 알고 타라 라는 필수적 메세지 너무 좋아요~

@user-es3rg9xi4y

3 ай бұрын

감사합니당~

와썹 가이~~ 하려다가 멈추는거 윳겼어요.. ㅋㅋㅋㅋ 와 ㅆ ...... ㅋㅋㅋ

항상 건강보다 영상이 우선입니다❤

@motocamping1069

4 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@user-ze4qj4mx9k

4 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

주행 영상 새로 좀 찍으셔야 할 것 같아요,,이미 사골 코스 외웠음!!!

@user-es3rg9xi4y

4 ай бұрын

히잌 네!!!

@GlDdlb

4 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@hanbyullee

4 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋ

@ZhappywithAbsinth

4 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 자느라 영상 안보는 줄 알았는데 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 딱걸림

@SB-of4nu

3 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋ

잘보고갑니다.모터스포츠의 강국인 일본이죠. 바이크는 물론 자동차역사가 오래되고 지금도 자동차레이싱선수 육성하려고 레이싱카트부터 입문합니다. 바이크 타기전에 레이싱카트를 타면 큰도움이 됩니다. 국내 바이크는 자신과 맞는바이크를 찾는게 중요하고 2기통엔진바이크 이면 충분합니다. 2기통엔진바이크는 코너에 유리합니다.4기통은 무게와 가속을 못이겨서 사고가 나온다고합니다. 4기통타고 싶으면 스포츠카를 타는게 낫지않나 싶어요.예로 마쯔다mx5,토요타gr86등입니다. r차의 단점이라면 피로가 굉장히 빨리온다고합니다. 그래서 저는 투어때 r차는 피하고 싶네요. 25:03 지금도 타미야1/12바이크 스케일모델(프라모델)이 나오고 있습니다.

8."공도에서 윌리를 하며 출발하면 나를 멋지게 보겠지? ㅋㅋ" 현실: "저 븅신은 뭐지?"

@hayashi253

4 ай бұрын

공도 윌리하는 애들보면 스턴트라며 어쩌구저쩌구 합리화 오지게 하고 진짜 면허 뺏어야 함.

벙커모토님 덕분에 바린이인 스스로를 객관화해서 경각심 가지고 탈수있었습니다. 장거리 3번갔다오고 앞으로 5월에도 또 장거리계획이있는데 그때에도 안전하게 잘 다녀오겠습니다.

@user-es3rg9xi4y

4 ай бұрын

굿잡🔥💀🔥👍

유익한 영상 늘 즐겨 시청하고 있습니다. 개인적으로 23년 말에 줌머 50을 샀다가 최근 혼다 나비로 기변했습니다. 100cc 로 올라간게 뭐라고 코너에서 스로틀과 풋브레이크 조작이 꼬여 갓길 수풀과 상봉을 했네요. 차가 다니지 않는 걸 확인하고 40km 정도로 연습 중이라 다행히 2차 사고는 없었지만, 완전군장을 한 덕에 먼지만 툭툭 일어났습니다. 풀페이스 헬멧, 무릎, 고관절, 팔꿈치와 어깨 보호대가 제 역할을 했는데, 상대적으로 취약한 가슴은 좀 뻐근하네요... 서양에서는 라이더들 사이에서 ATGATT (All The Gear All The Time: 항시완전군장) 라는 말이 있는데, 그말의 신봉자가 되는 순간이었습니다. 내일 추가로 가슴/척추 보호대를 추가 구매해야 할 것 같습니다. ㅋ 어릴 적 도로에서 어느 노년의 할리 라이더를 본 적이 있습니다. 시내에서 다른 차와 속도를 맞춰 움직이더니 고속도로에 올라가자 뻥 뚫린 도로를 향해 달려 나가더군요... 그때 그 소리와 모습이 너무 멋있었습니다. 나중에 몰게 되면 저렇게 몰아야지 했는데, 설명해주신 대로 한번 머플러의 소리를 즐겨봐야겠습니다. 다른 영상들을 기대하면서 이만 줄이겠습니다. 다들 모두 안전한 라이딩 되세요.

켜놓고 깜빡 잠들었는데 새벽이네요!

@user-es3rg9xi4y

4 ай бұрын

좋은 하루 되세요!

성시경보다 잠들때 듣기좋은 목소리..

5번 항목은 정말 공감합니다 ㅎㅎㅎ 저도 바이크 타니까 한번 씩 기종 뭔가 하고 쳐다 보지 바이크 타기 전 자동차에 빠져 있을 땐 옆에 두카티가 있던지 스천알알 m 이 있던지 전혀 관심도 없고 알고 싶지도 않았거든요 다 똑같이 생긴 것들이라고 생각했지 ㅋㅋㅋㅋ

한시간 동안 빈틈없이 말씀하시는게 놀랍네요 ㅋㅋ 바이크를 잡으실께 아니라 마이크를 잡으셔야할듯 ㅎㅎ

@user-es3rg9xi4y

24 күн бұрын

👍

볼때마다,고맙다는생각이,듭니다,안전요원이,돼주세요 !

13년간 바이크를 무사고로 타오고 있고... 지금도 듀얼계열로 타고 있습니다만 ... 마음은 알차 한 번 타보고 싶긴 합니다.... 만,.. 빨리다니는게 잘타는게 아니라.. 오래 타는 사람이 잘타는 거라 믿고 타고는 있지만 ... 그래도 마음은... ... 그러다보니... 50이 넘었어요 ... 면허증 반납하기 전에 한 번은 알차 탈 수는 있으려나... 이제 근시도 오고 ... 바이크도 무거워 오는데 말이죵...

구독자 인데요. 공감 합니다.

선추천 후 감상

@user-es3rg9xi4y

4 ай бұрын

압도적 감사

영상 잘 봤습니다. 다른 얘기긴 한데 그제 지하주차장 바닥에서 지상 올라오는 램프 진입전에 커브하다 슬립했어요. 다음번에 탈 때 또 올라오면서 긴장 크게 하지 싶은데 '빤딱빤딱'한 지하주차장 바닥 운전 주의점이 있을까요. 감사합니다.

@user-es3rg9xi4y

2 ай бұрын

미끄러운곳은 무조건 저속주행 그리고 기울이지않고 양발을 내리고 살살 가시는것도 좋습니다

@jihyunyu1038

2 ай бұрын

@@user-es3rg9xi4y 무조건 저속, 명심하겠습니다, 감사해요!

배달 라이더 입니다. 전 비상깜박이 켰다가 껐다가 방향지시등은 항상 넣습니다. 제가 방향지시등을 켜도 사각지대에 있거나 사이로 알아서 비켜가겠지 비상깜박이겠지 하고 안비켜주는 차가 절반 이상 입니다. 저희는 차선 한쪽으로 붙이는게 깜박이 입니다. 스쿠터가 비상깜박이 키면 도로에 빛이 번져서 잘 보이긴 합니다. 나란히 시속 70키로로 달리다가 옆차가 훅 들어오는 경우가 12시간 일하면 하루에 2번씩 꼭 있습니다. 차들도 놀라서 다시 핸들 다시 급하게 돌리더라고요. 특히 택시는 알면서도 오토바이 자리는 껴도 되는 것 처럼 훅 들어옵니다. 머플러. 전 저 안전하자고 다른사람 피해주기 싫어서 안했는데. 배기음이 크게 들릴 땐 차들이 내 가까이에 오토바이가 어딘가 잇는데 하고 주춤하긴 합니다. 너무 막나가는 배달라이더는 저도 싫지만 저희는 차들하고 나란히 달릴 수가 없습니다.ㅠㅠ 빈차선인 마냥 얌체처럼 훅 들어오고 안비켜주기도 하고. 사각지대에 있고 비상깜박이 켯다 껐다 하는건 이해해 주세요. 차들보다 조금 속도 내는건 이해해주세요

@user-nx8zs8mx7b

3 ай бұрын

아 그리고 300cc 350cc 이런 배달스쿠터도 엄청 많은데 얘들은 원래 머플러 순정이여도 소리 큽니다. 외형은 125cc인데 155cc인 스쿠터도 머플러 소리 125cc보단 조금 큽니다

@user-nx8zs8mx7b

3 ай бұрын

제가 못 배워서 배달하는건 맞는데. 꼭 필요한 직업은 맞으니까 전부 다 안좋은 시선으로 보지 말아주세요. 그리고 일방통행길 불법유턴 안하면. 1키로 거리 7키로 뜬적도 있습니다. 퇴근시간에 정차 중 갓길주행 차간이라도 안하면 전화기 정말 불납니다. 저도 앞번호판 의무화 되서 다 같이 천천히 달렸으면 좋겠네요. 무슨 배달이 1시간이 넘게 걸리냐. 짜장면이 다 불어터졌냐. 짜증내 보신적 있죠? 그 분은 교통법규 다 지킨겁니다. 저희도 지키고 싶어요. 예를 들어. 차끌고 사람많은 곳 갔는데. 주차장에 자리가 꽉차서 갓길에 차들 주차해 있다고 그 사이에 주차해보신적 있죠? 10번 중 1번은 저희도 어쩔 수 없을 때도 있습니다.ㅠㅠ 오토바이전용 도로라던지. 앞번호판 의무화라던지. 오토바이주차장이라던지 배달거리 제한이라던지 저희한테 대책을 줬으면 좋겠어요.

@user-es3rg9xi4y

3 ай бұрын

충분히 이해합니다🙏 그리고 배달하는데 배우고 안배우고 상관없습니다 하고싶은 사람이 하는거죠👍💥

고 사장님? 화석 가이즈~~ 혹기 성함이 고화석씨? ㅎㅎㅎㅎㅎ

@user-es3rg9xi4y

17 күн бұрын

별명입니다~

야간근무 후 청취하며 수면으로 가렵니다^^

@user-es3rg9xi4y

4 ай бұрын

응원합니다

고속은 변사체로가는 지름길 안전이최고겠쥬

제 입문기는 텍트-vf-스티드600-883 단독 미끄덩 바접- 10년 후 메테오350- 스카우트바버-현재 첼린저 그런데 지금도 코너는 쫄려서 살금살금 입니다

개인적으로 자전거도 면허증까진 아니더라도 교통교육 이수증 같은거 있어야 탈 수 있게 하면 좋을거 같아요 이게 알고 모르고 차이가 커서.. 중고등학생들 킥보드 사고들만봐도.... 그런 교육을 조금이라도 들었다면 덜하지 않았을까합니당...

@user-es3rg9xi4y

4 ай бұрын

교육자료가 시급합니다

이형 입으로 소리 잘내시네 ㅋ

Cbr650r,타다가 z1000r삿는데 스로틀감이 ..놀랫네요

감사합니다

@user-es3rg9xi4y

4 ай бұрын

저도 감사합니다

형님 이번 이종소형따는데 크루저 모델 입문자 추천좀용 그리구 7:02 에 나오는 바이크 이름이뭐에용

@user-es3rg9xi4y

4 ай бұрын

할리스포스터 입니다❤

@RatFeetJourney

4 ай бұрын

크루저 모델 입문은 역시 레블500이쥬

@jmkim1278

3 ай бұрын

​@@RatFeetJourney레블500강추

@user-cw4oj5ug9r

3 ай бұрын

입문자장비는 우선 눈으로 하시고 라이딩스쿨 비싸지만 최소 2-3회 다녀보시고 바이크.안전장비 추천을 받으시는걸 추천드립니다. 라이딩 스쿨 근무자들은 최소 선수급 실력자들이 계십니다. 바이크는 100년 1000년 잘 탄다하더라도 방심하는 순간 훅 ~ 갈수있으니 평상시 자제력이 가장 중요한 아~주 위험한 취미인걸 인지하시고 장비는 과할수록 좋으니 넘치게 하시면 좋으나 호주머니 사정에 맞게. 그러나 안전장비에 꼭 투자한다는 생각으로 입문하시는걸 추천드립니다. 최고의 능력자는 300지르는 과속러가 아니고 윌리하는 쇼바이커가 아니라 오~래오래 사지 멀쩡하게 취미생활 잘 하시는게 최고의 고수임을 아셨으면 좋겠습니다. 도로 위에 겁쟁이가 되는걸 창피해 하지 않으시길. 멋보다 안전이 우선임을 아시길. 과속과 난폭운전이 멋이 아니라는걸 아시는분이 되시길 바라면서 의견남겨봅니다.

@user-ko7tk9qu9u

3 ай бұрын

@@user-cw4oj5ug9r 스쿠터 타면서 70을 넘겨본적 없지만 정말 진심이담긴 좋은말씀 감사합니다 천천히 알아보면서 연습하고 타려고 합니다 마음에 깊게 세기고 운전할게요 감사합니다

바이크를 타면서 무릅을 긁는 것은 코너에서 원심력에 쏠려 바깥으로 나가누 바이크를 원래 바이크를 덜 눕히기 위해서 몸을 굽히고 무릅을 긁는 거죠 .설명이 완벽하진 않지만

바이크 입문하고 싶어서 돈은 만들어놨는데, 스쿠터 10분 타보고 초딩때 자전거 탄게 전부라서 뭐부터 해야되나,,, 스쿠터를 사야되나 125 매뉴얼을 사야되나 고민이네요. 최종적으론 미들급 네이키드나 아메리칸으로 바라하고 싶은데,,, 운전은 10년 무사고에요.

@user-es3rg9xi4y

4 ай бұрын

입문 커브 추천!!

@user-gw8gu6hx2k

4 ай бұрын

아메리칸은 쿼터 미들 갠찮지않을까요 운전10년 속도 자제하시면서 타셨다면..너무 무거워서 힘드려나

@user-gw8gu6hx2k

4 ай бұрын

아퀴라 300은 갠찮던데

@user-yj1hk9rk1o

4 ай бұрын

수동 중고 하나사서 감좀 익히다가 원하는 바이크 사면 좋을 듯

@jamie_blue

4 ай бұрын

@@user-es3rg9xi4y 도저히 커브나 시티100은 좀... 아무리 넘어가는 차라도 너무 못생겨서 타면서 현타올것 같아요. ㅎ

800de듀얼 타는데요 내일 서울가는데 앞만보고 어슬렁 어슬렁 가야겠네요 ㅋ

@user-es3rg9xi4y

3 ай бұрын

화이팅입니다!

방카바스터 좋은 말씀 공감

바이크는 아무리 윌리 잘하고 코너 잘타고 하는게 잘 타는게 아니라 사고 없이 오래 살아 남는게 잘타는거죠~~

@user-es3rg9xi4y

3 ай бұрын

오래살아남은게 공도에서는 잘타는거죠🔥💀🔥👍

전 시티 타고 새벽배달 다니면서 어느정도 누우면서 만족하고 다닙니다.. ㅠ

보호대 착용? 90년대 중반만 해도 안전벨트 착용하면 왠지 가오가 서지않는 분위기 였습니다. 당시 외곽장거리 다닐때만 착용했었는데,, 사고로 차가 전복 되었고 눈을 뜨니 거꾸로 매달려 있었고, 안경을 착용하고 있어 눈에 살짝 멍만 들었음(당시 아버님이 차 상태를 보고나서 제가 멀쩡한 것을 확인하고는 살아있어 주어서 너무 고맙다고 했다는 어머님의 후문이,,-폐차ㅜㅜ) 이후 시내에서도 안전벨트를 착용하였습니다.

@user-es3rg9xi4y

3 ай бұрын

그시절 그랬죠 택시기사도 고무줄로 안전벨트 야매로 걸던시절입니다 ㄷ ㄷ ㄷ 매드맥스 시절

@rkf3515

3 ай бұрын

@@user-es3rg9xi4y 매드맥스 시절 인정!! 중부고속도로에서 3,40대의 차들과 무리지어 140-160으로 달리며 차한대 들어갈 공간 나오면 바로 칼치기하고, 당하던 시절이었죠,,^^

솔직히 배기량은.... 이쪽은 저배기량 피하는 쪽인데 피하는 이유가 고속도로 탈때 진짜 뭐 빠지는 관계로 피하는 거고... (배기량"만' 높은 엔필드도 포함... 그나마 요즘은 좀 나아지긴 했지만...) 너무 잦은 배기량 제한(일본처럼)은 솔직한 말로 그 바이크 제조사 돈 먹여 주는 식이라 문제가 있지만, 적어도 차면허를 가지고 그냥 몰아볼수 있는 모페드(~125cc) 까지를 두고 연습하고 타는 건 어느정도 합리적인 듯... 미국의 경우, 면허 전 교육 수준이나 이런건 좀 틀리긴 하겠지만, 면허는 일원화 되어 있습니다. 단지 이동네는 주행거리가 워낙 허벌나게 길어서 애초에 저배기량 시장 자체가 거의 의미를 못 가지는 편이고... 있어도 시내바리 이상으로 생각들을 안 하기 때문에 입문차의 기준이 대체적으로 600cc급, 혹은 간혹 나오는 레블 500같은 미들급이 주종인지라... 그나마 요즘은 400(일제 400이 아니고 허스크바나, KTM이나 엔필드) 급이 입문용으로 슬슬 나오긴 하는데, 전반적으로 초반에나 잠깐, 이후엔 시내용이나 써먹지 실제 주행환경에 맞는 기종은 아니라는 평가가 지배적이라... 어느 세월이 될지는 모르겠으되, 전용도로 혹은 고속도로 통행이 한국에서도 가능해진다면 아마 그때는 본격적으로 도마에 오르지 싶습니다. 면허 차등제가... 단지 경험을 그렇게 해서인지 미국식 면허제가 맞다고 생각은 됩니다. 굳이 중간 등급을 둬서 소비를 강제로 유발을 해도 그 유발되는 체급에 해당하는 메이커가 대체로 일제차면... 딱히 고려할 이유가 없죠. 말하자면 그 면허 차등제를 두는 국가들은 대체적으로 자국, 혹은 자기가 속한 경제권 이익을 위해서 그렇게 한다고 봐야 하는데 우리나라는 사실 보호해 줘야 할 그 자국산 메이커가 없다는 점을 생각해 보자면... 딱히 차등을 많이 둘 이유는 적어지긴 하겠죠.

@user-es3rg9xi4y

2 ай бұрын

좋은의견 감사용!!!🙏

형님 드라이브코스 추천좀 한번 해주십쇼

@user-es3rg9xi4y

3 ай бұрын

유명산 말고 잘몰라요;;

코너에서 무릎닿으면 병원가야되요 ㅋ ㅋ

저는 100cc 2년 125cc 3년 400cc 2년 750cc 2년 그후 2년후? 1000cc 이렇게 탄거 같아요^^

@user-es3rg9xi4y

2 ай бұрын

최고입니다👍

비상등 상시로 키고다니는거랑 천둥머플러는 ㄹㅇ 밀어버리고싶음;;

@user-es3rg9xi4y

4 ай бұрын

밀지는 마시구여~

28:50 뭐꼬 길이 뭔가 익숙하다 했는데 내가 근무했던 부대네 ㅋㅋ

변사체 되면 안되는 이유! 벙커모토 영상을 못보게 된다 😂

벙커모토샵은 어디에 있나요?

@user-es3rg9xi4y

4 ай бұрын

그런거없습니다 ㄷ ㄷ ㄷ 있다면 마음속🔥💀🔥

위기탈출 넘버원 모터사이클편 같달까

5번에 포함되야할거에 정차해 있다가 출발할 때 윌리.. 옆 차선에서 같이 대기 중이었는데 내가 다 부끄럽더군요.

@user-es3rg9xi4y

3 ай бұрын

윌리부럽긴합니다만 공도윌리는 욕쳐먹기 딱좋긴하죠;;;

사실 고배기는 시끄러워서 짜증나서 쳐다보는게 다수임

중요하고 알찬 내용 감사합니다. 음주 라이딩도 금지도 꼭 강조해주세요. 어느 젊은 여라 유튜버는 서울에서 대전까지 남친과 맛집 투어 라이딩 가서 저녁을 먹으면서 소주를 반주로 하는 장면을 대놓고 영상에 담아 보여주던데 그러고 다시 장거리 상경 야간 라이딩을 했는지...그날 거기서 남친하고 같이 뜨밤하고 오려 했다 해도 모텔이나 호텔까지 숙소까지 음주 라이딩을 했어야 하는데 아주 무개념 여라 영상을 본 적이 있습니다.

@user-es3rg9xi4y

3 ай бұрын

경찰에 신고🔥💀🔥

@zpcpfhzl

3 ай бұрын

저는 마음이 약해서리 대신 신고해주시면...유명한 유튜버인지 모르지만 다른 유튜브 여기저기 등장하는 것 같은데 혹 아시는 여라면 혼줄을 내주시길..."국밥 먹으러 서울에서 대전까지 500cc 오토바이 타고 간 여성라이더 첫 장거리 바이크여행" 12:04

@user-es3rg9xi4y

3 ай бұрын

@@zpcpfhzl 아니 농담이구요 음주라이딩 영상이 진짜 올라온거면 저말고도 아마 신고해주실듯 ㄷㄷㄷㄷㄷ

호주도 첫면허따고 1ㅡ2년동안 텐덤 못합니다. 그리고 660인가 650cc까지 제한.

친구분 바이크긴 폭발을 못했던게 정말 아쉬운 썰 입니다.

@user-es3rg9xi4y

3 ай бұрын

블박영상 못찍은게 아쉽군요

27:06 그냥 조빱? 😂

찾았다 내 수면제

간지의 핵심

21:07 이거는 선칩 광고 아닌가요?🤣

@user-es3rg9xi4y

3 ай бұрын

😂그쵸

...커어어어.... 커허어어어.... 커허....컥! 컥!.... 크어어어어....

누울려면 그냥 집에가서 침대에서나 눕지ㅋㅋㅋㅋㅋ

안녕하세요 2007~2010년 열화전차 아이디 아낌없이주는나무 입니다^^ 혹시 기억하실런지요

@user-es3rg9xi4y

2 ай бұрын

어 가억하죠 ㅋㅋㅋㅋ 반갑습니다🔥🔥💀🔥🔥👌

@user-wb2kk4fi2i

2 ай бұрын

@@user-es3rg9xi4y 와우 진짜요? 전 밴디트400 타다가 슬레드 750탓는데 무슨거 타셨어요? 아이디가?

시즌이 없어요 365일 데일리로 타니깐요

비상등 주행은 바이크 10년 타는데도 내가모르는 뭔 룰이있나 싶을정도로 자주보임 그래서 내가 낸 결론은 내 비상을 알리는게 아니고 니들의 비상을 알리는 것으로 이해하기로 했음

@user-es3rg9xi4y

4 ай бұрын

인정🔥💀🔥

5번... 20대 남성들은 나름 멋지게 보는걸로 알았는데... 그저 내가 바이크를 타고싶어했기 때문인가?

@user-es3rg9xi4y

4 ай бұрын

아마 지금은 인식이 워낙 안좋으니깐요😢

5번 앞에서 빨리 안가면 뒤차에서 "저녀석 지금 뭐한다고 빨리 안가지?" 하지 않을까요?

@user-es3rg9xi4y

4 ай бұрын

유속은 지키셔야합니다!!

유튜브 프리미엄 가입의 원흉..화면꺼도 계속들림..유튜브는 고사장님에게 성과급 지급하라!!

35:16 눈나 어디가!!!!

모토형 우리부대 지나감 56초 좌측에 군부대 ㅎㅎㅎ 반가움 ㅎㅎ

소리가 안나와 뭐야

아니 저 그런 사람이 꼭 있더라고요 그런 사람들은 제발 좀 성격 가서 하세요 제발 욕 먹게 하지 마시고요 제발 좀

요한계시록 21:8 KRV 그러나 두려워하는 자들과 믿지 아니하는 자들과 흉악한 자들과 살인자들과 행음자들과 술객들과 우상 숭배자들과 모든 거짓말 하는 자들은 불과 유황으로 타는 못에 참예하리니 이것이 둘째 사망이라

가끔 벙커모토님의 말씀이 진실되고 맘에 와닿는 이유는 뭘까? 곰곰히 생각해보면... 그것은 경험?에서 나온 이야기 때문이 아닐까...하고 생각해봅니다😅

@user-es3rg9xi4y

3 ай бұрын

시온행 줄이기🔥💀🔥👍

ㅋㅋㅋㅋ 계기판

계기판을 가리고 주행하는 유튜버들을 어떻게 생각하시나요?

@user-es3rg9xi4y

3 ай бұрын

과속?

5번 제 얘긴줄 알았네욬

@user-es3rg9xi4y

4 ай бұрын

대장님~~

ㅋㅋㅋㅋ이번 영상으로 뼈맞을 사람 좀 많겠네요 어휴 답답한 사람들

코너에대한 잘못된 상식....추가 설명. s1000rr m팩으로 시작해서 현 m1000rr 1세대 타고있습니다 ㅎ 코너에따라 각도(뱅크각)에따라. 낼수있는 최고 속도는 정해져있습니다. 4륜차를 절때 2륜차가 코너에서 이길수없는 이유이기도합니다. 태생적한계지요... 본인이 63도 한계까지 눕고 코너 가능하다? 라는 사람이아닌이상. 대부분 급한 헤어핀코너(영상에나온 이니셜d나오는 길같은곳.) 저배기량이 훠어어어얽~ 신. 유리합니다. 이유는 간단해요. 고배기량 rr가지고는 너무 제어할게많습니다. 오버파워.아무리짧아도 작은차가더 짧거나 비슷한 휠베이스. 아무리 타이어가 크더라도 뱅크각에따라 카드한장 면부분밖에 안닿는 지면. 코너에서 낼수있는 한계가있는 속도. 입니다. 바튜매같은 각종 커뮤니티 멋진 사진. 서킷이아닌이상 일반 공도샷은 대부분. 깡만있으면 나오는 사진입니다 (물론 그깡도 그냥 깡이면 바이크던지고 죽습니다.) 뭔말이냐면 대부분 그런 사진은 메인코너. 라고 불리는 넓고 큰 지역에서 고속으로 들어가기게. 속도가 빠르니 뱅크각이 깊어야. 레코드라인을 지나갈수있기때문이에욤 즉. 그속도에서 누울 실력되는 사람이 그런 완만한 코너에서 고속진입후 코너라인 쫙~ 빠저나오니 그런 멋있는 사진이나오는겁니다. 실력없는사람은 불가능하며 루키라면 30도.의 벽. 이라는걸 느끼실껍니다. 안되요. 곧죽어도 못눕습니다. 이 30도의벽을 제어할수있는 시점이 딱. 괜찮아지는 실력이 올라오는. 그 시점입니다. 그다음부터 자유롭게 55~60까지 언제든지 어떤상태든 나올수있는 사람이 제어하는 실력이 가춰지면 실력이 이제 좀 생기신겁니다. 대부분 이시점오는순간. 50%가 사고로 바점or재입문합니다. 저는 61도까지 제어가능합니다 실제해보니. 그치만 해보니까 결론이 납니다. 지금은 공도에서 45도 딱. 락입니다. 35~45가 가장 안전하게. 공도에서 안전마진두고 탈수있는 각도라고봅니다. 물론 노면상태. 비등의 상황변화에따라서는 더줄이지만요. 결론은 이야기가 길어졌지만.. 코너에서는 어자피 고만고만하게돈다............ rr이 빨라보이는건 폭발적인 가속력으로 깊게 파고들어서 빠저나오기에 코너링에서 유리하다. 그치만. -공도에서는 안전한 길이아니기에 한계까지 쓸수없기에- 어드벤처류가... 더빠르다... 젠장부럽다. 그리고 방어구 이야기가나오는데. 맞습니다. 입어야해요. 라이딩진이나 슈트가 간지나요. 헬멧보다 자기얼굴이 더 못났어요 대부분그래요. 라이딩진은 대부분 80km이하 방호해주며 투피스 락거는 류는 100km정도 가능합니다. 슈트는 가격대비 조금 다르지만 대부분 300km이상 어디안박으면 버텨줍니다. 꼭. 제가 어딜가나 입이닳고 질리게 말털지만 꼭. 차량에 맞는 갑옷을 둘러주세요. 워커랑 너클 척추보호대 가슴보호대 원피스 풀슈트. 풀페이스. 꼭. 입으세요. 진짜 부러질꺼 안다치고. 갈릴꺼 아이고 내차.. 소리나오고. 머리박아도 뭐박았나??라는느낌나게 가능하고 앞으로 엎어져도 턱 이빨 무상처 흔들리지않는 편안함을...제공합니다. 진짜 꿈에서 넘어지는 느낌으로 충격외엔 (낙법을 칠수있으시다면 더욱더 편안함) 전혀 아픈게없어요. 50km로도 머리로 떨어지면 죽어요. 갈리면 뼈보입니다. 한국 현행법상 머리에 뭐만 쓰면 다 헬멧취급이라 경찰이안잡습니다. 규정위반도아닙니다만 기억하세요. 인간이 뛰는 속도보다 더빠른속도 들어가는순간. 목숨 오락가락하십니다. 바튜매에도 늘 입달도록.. 주변지인에게도 꼭 입닳도록 뭐라그러지만요.. 유튜브라는곳에서도 한명이라도 혹시라도 눈여겨봐서 산다면 도움되리라.. 믿으며 적습니다. 저는 특별한 경우였기에 리터급 아직도 달리고있습니다. 본인도 특별할수도있지만 대부분 아니란걸 아세요. 그리고 신호이야기도 나오네요 맞아요. 정말... 꼴안좋습니다.. 그냥 시끄러워서 보는겁니다 -_-... 진짜 좋아하면 엄지날아옵니다.. 그냥 중저음나오는 저속으로 조용하게 으르렁.. 하는소리로 천천히 지킬꺼지키면서 지나가는게 더 멋있습니다. 뭣보다 우왕!!! 하고 달려나가면. 안보여요. ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 너무빨라서요 -_-... 그냥 차분하게 쭉 지나가시면됩니다..

게이지에 여자사진 뭠니까흐겔겔켁

내가 매너라이딩 안전운전 준법운전해도 욕먹어서 이럴빠에 그냥 잣같이 운전함,,,

@megasun0

4 ай бұрын

실제로 안전운전하니까 주변 사람들이 그럴거면 오토바이 왜 타냐 이런말 나옴

@Taetaemon3

4 ай бұрын

@@megasun0 경험상 그런 사람들은 자연스레 멀리 하는게 바이크 오래타는 지름길입니다

좋은 말씀 잘 듣고 있습니다. 강조를 하기 위해 하시는 말인 건 알겠는데 ‘변사체’라는 말은 이제 그만 하셨으면 좋겠네요…😅😅😅

@user-es3rg9xi4y

3 ай бұрын

좋은 의견 감사합니다.

시즌 끝나면 오프라면서 시작하면 오픈? 시즌온이라 하든가, 시즌 끝 날때 클로즈라 하든가! 고배기랑 저배기랑, 대배기랑 소배기량~ 우리 문맹인 없는 대한국민으로써 말 한마디에 지성을 갖추자구요^^ 말 한마디에 무식이 탄로 납디다. 껄껄껄

@CodeName.j

4 ай бұрын

랑 랑 거린건 내가 무식해서 그런갑서

경각심 심어주는건 이해하지만 왜 변사체 그딴야기 자꾸하는게 짜증나네요

@user-es3rg9xi4y

2 ай бұрын

밈입니다🔥💀🔥

왔다 내 수면제. 이건 몇분까지 버티려나

오 가오를 잡아야지 주변시선을 개무시하고 중후한척....세팅하는척...

@user-es3rg9xi4y

4 ай бұрын

👍

@user-mf2kj5uq8i

4 ай бұрын

@@user-es3rg9xi4y 62세 꼰대 라이더 입니다 바이크는 30년 무사고이고 지금혼다 DN01 10년간 운행중입니다 품행유지비에 신경안썼는데 방송듣고 안전장비의 중요성을 실감했습니다 이참에 모든 안전장비를 구비하고 탈 생각입니다 감사합니다 항상 응원드립니다 꾸벅

어슬렁 하다 뒤에사 빵존나 하던데 ㅠㅠ 이미 사람들은 저새끼ㅜ뭐하나 빨리안가고