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수소의 단점 1. 수소가 별로 안싸다. 2. 수소스택이 고장나면 답이 없다. 3. 차량가격이 비싸다. 4. 수소 충전소가 너무 적다.

@alterpaper

15 күн бұрын

결론, 하이브리드의 하위호환

@user-db1yo6ty3x

15 күн бұрын

수소충전소거의없음 찾기도힘듬

@user-yk4jd5sc7r

15 күн бұрын

단순한 논리

@akarain80

14 күн бұрын

5. 수소 충전소 건설도 너무 비싸다. 6. V2L 기능을 쓸수 없다.

@dwlee5079

14 күн бұрын

수소차 폐차는 이건 댓글이 없지 폐차 헐려고 전국을 돈다던데

넥쏘 중고차값 진짜 만만하길래 충전소 찾아봤다가 충전소도 두개뿐인데 외곽에 있고 그마저도 구형 충전기라 충전시간도 꽤 걸린다길래 포기........ㅠㅠ

@user-lyj0354

14 күн бұрын

집. 근처 회사. 근처에 충전소 확인하고 여행갈때 충전소 경유 ㅎㅎ

저거 정부 지원굼 받으려고 자꾸 수소 만드는데 이제 포기 합시다. 되도 않는거에 혈세만 줄줄 셈

@user-lyj0354

14 күн бұрын

포기가. 될까여? 친환경 땜시 날리라

@user-os1kw1rf2z

14 күн бұрын

현대라고 하고싶갰냐? 뭔 지원금 받으려고 만들어.. 중소따리회사도 아니고 ㅋㅋㅋ받아봤자 얼마나 받는다고ㅋㅋㅋ그거 받아서 개발하고 만들 시간과 돈으로 딴거 개발하고 파눈게 더 이득인데 ㅋㅋ콯ㅎ 너처럼 생각없이 살면 참 편하겠다

@user-lyj0354

14 күн бұрын

@@user-os1kw1rf2z ㅋㅋㅋ 글쓰는 모양이 세상힘들게 산다..

@user-os1kw1rf2z

6 күн бұрын

@user-lyj0354ㅋㅋㅋ넌 제발 생각 좀 하고 살아라…ㅋㅋㅋ

@user-lyj0354

6 күн бұрын

@@user-os1kw1rf2z 니 생각이나 해라 뉴스좀 보고 세상 돌아가는 이야기좀 듣구 글을 남겨

LPG 충전소 수 만큼은 수소 충전소가 있어야 수소차 살만함.

수소 충전소는?

지금 수소는 아니에요 진짜. 액화수소탱크 나올때 까지 기다려야함.

수소충전소도 적지만 5년지나면 부품값이 더럽게 비싸서 안산다는 경우가 많다더군요.

충전소도없는데 무슨 수소?

현대가 수소차 성공하려면 테슬라처럼 충전인프라 지어가면서 투자해야할텐데 잘 성공했음 좋겠습니다.

소형 원자로 개발이 더빠를거 같아요... 반대로 예기함 실현불가능....

@user-og5bn2yr5u

15 күн бұрын

정답..

우리 동네에도 수소충전소 생긴다고 하니 데모하고 난리나서 그냥 백지화됨

@user-lyj0354

14 күн бұрын

왜 반대를 할까요? 수소폭탄 이런거 생각하는지?

@user-fl7hk4do3x

14 күн бұрын

@@user-lyj0354 그런거 같아요

@almondochi

14 күн бұрын

@@user-lyj0354 여러해 전 수소충전소 반대하는 시위하는 사람들 인터뷰를 본 적이 있는데 수소폭탄 얘기를 하더라구요;;;;

@ryowooni7583

12 күн бұрын

어차피 수소차가 많아지면 충전소가 생길텐데 데모까지 할 이유가 있나...지금이야 수요가 적으니 그렇겠지만 충전소가 생긴다고 집값이 떨어지는건가...

@user-fl7hk4do3x

12 күн бұрын

@@ryowooni7583무지성 때문 폭파되면 동네 날라간다고 생각함

새로운거 나오는건 좋은데 인프라도 신경썼으면 하는데…

@user-rs3go3pf6t

14 күн бұрын

물로 가면 산다

넥소 충전도 충전이지만 백금촉매가 10만킬로에 갈아야 된다더만. 교체 비용이 후덜덜 하던데. 그래서 중고차로 싸게 나와도 사람들이 거들떠도 안보는거임. 카니발하고 스타리아로 나오면 뭐가 달라진다는건지?

가솔린이나 디젤보다 LPG를 늘리면서 수소를 늘리는 것으로 가야 맞지 않나요? 현시점에서 친환경연료를 따지면 lpg로 보는데.

수소 충전소를 많이 그리고 24시간 운영이 필요함, 거기다 누구나 직접 충전할 수 있게 해야함..

현기 또 뻘짓을 하내...

잠깐... 스텍은??? 16만 보증넘으면 고장나는 순간 반강제 폐차인데 어쩔??

@user-vo4hn5wj3p

15 күн бұрын

사고 한번에도 폐차...

@JustDoItnike-kt8uh

14 күн бұрын

@@user-vo4hn5wj3p 맞음 작은 사고도 일반부품값 비쌈...

그냥 휘발유 경유 하이브리드 전기차 선택권주자

넥쏘차량 차주입니다. 차는 너무 좋습니다 근데 살짝 작은게 단점이라서 큰수소차가 나오면 좋겠습니다. 캠핑하기에도 좀더 큰게 좋아요 ㅠ

수소차는 앞으로 30년은 더 지나야 대중화 바라볼 수 있을듯. 배터리 전기차 대중화도 멀었는데.

옛날에 LPG 충전소 생긴다할때도 데모하고 난리도 아니었음... 그래도 LPG 택시가 생기니까 차량도 많아지고 결국 지금처럼 된걸보면 수소도 가능성 높음

@user-mn9ss8ou9h

14 күн бұрын

수소 단가 높아서 가능성 없다 봄.

@user-vq2rd4vx1n

12 күн бұрын

짓는 비용이 LPG충전소보다 몇배가 비싸서 가능성 없다고 봄

대전도 수소충전소를 2군데 봤는데...광역시도 이정도인데 그 외 지역은 없는 곳이 많을건데 인프라가 없으면 아무리 장거리를 갈 수 있다해도 해결이 안되면 안될거 같네요. 그리고 장거리를 타고 오면 이미 충전소가 문을 닫았을 수도 있으니 이것또한 고려해봐야할듯...

문제는 안갈수없다 우리나라는 솔직히 내수가 작고 수출해야되는데 주요 수출국들은 무조건 가니깐 따라갈수밖에 없습니다 😢😢

긍정이라본다 어차피 문제는 시간이 지나면 조금씩 해결되고 배터리 / 수소탱크 보증기간 확대해라!

지금은 수소보다 전기 충전이 훨 편하다

현대 수소차홍보 결국 소비자는 손해보겠지요

그냥 넥소 구입했던 소비자만 뭐되는 순간...수소차 시장이 순수전기차 시장만큼 경쟁이 치열하지 않아 이렇게 된 것도 있다고 봅니다. 수소차 시장도 경쟁이 훨씬 더 치열했더라면 현기가 좋던싫던 진작에 넥소 후속 몇 번이고 나왔을 거라고 봅니다. 제 생각으론 스타리아 수소차 내놓고도 현기가 넥소의 경우와 비슷한 패턴을 또 보일것이다에 한표... 역시 업체가 빠릿빠릿하게 대응하게 만드는 건 강력한 경쟁자의 존재밖에 없다고 봅니다.

수소충전소는요? 수소공급은 어떡하고 지금도 공급안되는데 스택고장나면 답도없는데

왜 정부에서 지원해야하죠? 자생이 불가능한 사업은 지원할 필요 없다고 봅니다.

정부에서 현대 지원 비추 합니다. 소비자에게 돌아오는건 아무 것도 없습니다.

@epica4967

14 күн бұрын

소비자의 이익을 위해 지원하는게 아니라, 미래 산업 경쟁력을 위해 지원하는겁니다..

@dwlee5079

14 күн бұрын

바다먹고 주는 공생관계 대중이가 기아를 흉기로 넘기저 않고 삼성으로 넘겼으면 우리나라 자동차 기업은 벤츠나 BMW 보다 더좋은 기술를 만들었을지도 차도 온도 모르는 기업가가 차를 만드니 기술도 없는 가전제품을 만들어서 팔고 있네 이건희 전회장처럼 자동차 마니아가 만들어야 제대로 된 자동차를 국민들이 타고 다녔을텐데 개살구 차를 타면서93% 똥들은 껍데기 좋은 쓰레기 되게 좋아라 허더만.

@user-jf3qc7ed6y

14 күн бұрын

국가가 나에게 무엇을 해줄지가 아니라 내가 국가를 위해 무엇을 할수있는지를 생각하라

@user-he8qf9nx8g

14 күн бұрын

@@user-jf3qc7ed6y 열일하고, 애낳고, 세금 꼬바꼬박 내주지~~~

@user-or5zt9jq3m

14 күн бұрын

무역하는 나라니까 달러를 벌어야지. 현대 빼면 누가 벌껀데요?

전기차는 충전방식이아닌 교체형으로 개발할예정이라 충전기투자를 줄이는거고 수소는 이제 인프라가 점점늘고있고 방향성을 아직 완벽히 잡히지 않았고 세계적으로도 아직 내연차 하이브리드 전기차 수소차 어떤것도 결론나지않았음. 왜 미리 걱정을 하는지 참..

이미 수소차 맛탱이가면 수리비가 2000만원이 넘는다고 밝혀진 시점에서 수소차 살 필요는 0이되버림

전기차의 단점을 해결하려면 초전도체같은 초고속충전(1%~최대완충30분미만)이 가능해야하는데 그게 제일어렵지....그거 개발하는비용과 시간 소요되는것보다 내연기관의 발전(연비)...사실 이것도 거의 끝판에 가까워짐....노답임 그래서 디자인+인테리어로 승부보는중

@Superboobs

12 күн бұрын

1~100% 초고속은 배터리 특성상 수명에 영향을 너무 줘서 말이 안되고 그보다 영향이 적은 20to80이 18분에 가능한 상태이니 이미 실현된 것 아닌가요?

수소차정말 좋은데 진심 충전소가 부족해서 매우 불편하고 스텍이 망가지면 그냥 폐차하거나 새로 구입하거나 재생제품을 구입하는 비용이 만만치 않는것 같은데 대중화하기엔 좀 난해할것 같습니다. 차라리 가솔린과 가스를 병행해서 쓰는게 나을듯해요 KGM은 이걸 잘 만들었죠 다만 연비가 그다지 좋지 않아서 문제지만 주행가능거리가 1000km면 타볼만하죠 이것도 아니면 하이브리드자동차의 연료사용 효율을 높이던가하는게 더 나을수도 있겠죠. 무튼 친환견자동차 제대로 나오기만 학수 고대하는 입장에서 보면 하루빨리 제대로 된 제품이 나왔으면 좋겠어요

수소 충전소가 있어도 툭하면 고장입니다. 글구 현재수소는 회색수소입니다

전기차 수소차는 충전기 대비 총생산량을 정하고 지역 충전수 대비 판매 대수 할당해라 생산량 판매량 늘리고 싶으면 충전소 및 충전기 확보해라

충전소는?

충전이 문제🤔 ❌️ 🙅‍♀️ ❌️ 🙅‍♂️ 요금 🤔 하브로 가야하나.. 고민이네요 전기 ⚡️ 😱

현실적인 대안을 수립해야지. 이제와서 갑자기 수소가 대안이 되지는 못할듯..

1분기 세계2위 너무 자랑스러운 한국 기업 고생 하셨어요.

내연기관 급발진 전기차 베터리 열폭주 이어서 수소 펑 ~~~ 자국민 마루타 시키는데 왜 국민혈세로 보조금 주나 ???

생수를 트렁크에 싣고 다니다가 주입하면 차가 굴러가는 그런차를 개발해 봅시다

친환경으로 가는거면 수소차도 하나의 답이겠지만, 수소차의 단점이 너무 명확해서 구매하기가 꺼려짐

인프라가 같이 마련되야하는데.. 그게 너무 부족한듯..

아파트팔때 지정주차장 한자리까지 같이 파는 건 어때? 옵션 넣으면 완속충전기도 달 수있고 시스템에어콘 처럼.. 집밥타령하는데 정부도 돈도 덜 들고 얼마나 좋아?

수소 아직 멀었음. 수소차는 일단 비쌀거. 수소연료 자동차의 목적은 자율주행+24시간 물류운송을 위한거. 즉 화물차. 이거 완료를 위해 이전구매자들 다 베타 테스터임. 인프라 구축까지 아무리 빨라야 최소 10년이상걸릴듯. 그때가도 석유, 전기 다 아우루는 차종들 존재함.

ㅋㅋ 현재는 전기차가 나음. 뭐든 이성적인 건 있지만 현실은 그 이상을 따라가는데 시간이 많이 소요됨. 수소차가 미래를 위해 이상적일지는 몰라도 현재는…

정부.. 보도블럭 깔고 하듯이 수소충전소도 좀 쫙 깔아봐 쫌.. 싸우지말고 일 좀 해라...

수소 비용이 비싸서 메이커가 특별 할인안하면 안팔림. 캘리포니아는 수소 충전소 폐쇄 수순 밟고 있음. 캘리에서 마라이 똥겂 됨, 중고차(주행거리 아주 짧음) 가격이 7000블 내외로 떨어짐,

수소차가 전기차보다 인프라가 더욱 안좋을텐데 과연 잘될까 인프라가 먼저 구축되어있지않으면 전기차처럼되버린다 그런다고 수소차가 과연 가격이 쌀까?결코아니라고봄 또하나 수소대란 또올수도 있으니 그걸 예방 방지할수 있냐도 중요하지

수소 충전시간이 길어 불편 하답니다.. 만땅 20분이라는 말도..충전소 지나다 보면 길게 줄서 있더만..

@user-pq2de6hv1q

14 күн бұрын

초창기 5분 주유 압축 15분 이야기 하시는거 같은데 지금은 개선되어서 대당 5분 안짝에 다되요. 물론 버스 같은거랑 같이 있으면 압축시간 5분 더 걸릴수도~

약 1년전에 정의선 회장이 내역기관충단 전기차올인 발표했다 이젠 믿지못하지 대표의 발표가 양치기소년이 되서야 신뢰를 얻겠어? ㅎㅎ

전기 수소 하이브리드는 못만드는 건가?

상용차를 수소로 방향을 잡은 것은 현명하다고 본다.

기업이 장사할려고 개발 이윤 내고 국민호구로 아는데 , 그곳에 왜 친환경이란이유로 정부가 지원해야되는지 전혀이해가 안간다, 전기차 보조금주고 국민세금인데 왜 개인회사에 주는지 이해가 안간다,, 수소차 일반인은 비싸서 못타는차인데, 수리비도 폭탄인데, 전기차 밧데리가격 폭탄인데,,,내세금으로 일부만 타는차인데 회사가 알아서하게 냅두라, 정부지원후 이익은 회사가 가져가는데 국민은 이윤도 없는데

수소가 맞다고 생각합니다...수소의 생산 인프라는 개선해야겠지만요...

휴게소마다 수소 충전소를 늘리고 1톤트럭을 수소차로 만들었어야 했다

뭔일이 벌어질까요? ㅎ 그냥 현대에서 투트랙으로 미래산업을 위해서 준비하는것일뿐입니다..ㅎ

수소차 환원셀 고장나면 기본 1천이라고 들었음 물론 독일 전문가가 와애 한다고 들었음 그리고 충전은 어쩔???

다 좋은데.. 내집 앞에 수소충전소 만든다고 하면 기쁘할 사람이..??? 결국에는 인프라..

현기 돈도 많이 버는데 세금을 왜 지원?

정부와 현대의 콜라보레이션~~~~~~이상끝 여기찔끔 저기찔끔 뭐하자는건지 하나라도 재대로 하고 다른거하던가 ...다음엔 현기차안산다...수입간다....이런식으로 가다가는...현기끝

세금으로 현기차 보조금 지원해주겠네

수소차는 여러 문제가 있지만 가장 큰 문제가 연료전지의 수명이 너무 짧아서 중고차 방어 안되는게 가장 큰 문제.. 예를들어 10만킬로 탄 수소차는 나같으면 절대로 중고차로 안살것 같아요

@user-ht1xs2mk8z

15 күн бұрын

수소차는 전지로 가는게 아니리 수소를 환원하여 생기는전기로 갑니다 전지는 전기차보다 작아요 문제는 환원 셀임

@opman02

15 күн бұрын

재생 스텍도 있어요 내연기관도 15만 넘으면 썩차죠 ㅋ

@freaterk515

14 күн бұрын

@@user-ht1xs2mk8z 그걸 수소연료전지에서 하는겁니다. 그 장치를 수소연료전지라고 하구요.

전기 트럭은 성공했는가?

수소차도 전기차다. 왜 이걸 말하는 사람은 없는걸까? 수소차의 단점은 우선 충전소, 이건 문제가 너무 많아서 패스, 그리고 가격, 전기차에 수소발전기 붙은거라 당연히 더 비싸다. 그리고 전기차의 단점들, 겨울철 효율 밧데리 문제등등. 그나마 하나 장점은 충전 대신 수소교체라서 시간절약이 된다는 점.

@user-yk4jd5sc7r

15 күн бұрын

뻔한 말

현기 3중대인가? 충전소 확보하고 이야기 하죠

어차피 주유소에서 넣어도 상관없기 하죠. 역시 수소전지차가 답입니다.

사실 저도 새로운 수소차량이 나온 다는 것을 상상도 못했습니다. 가능성은 희박하지만... 그래도 전기차 보다는 훨씬 더 좋죠! 수소차는 전기차 보다 더 멀리 가고 빨리 충전이 되고! 이젠 슬슬 수소차량 충전소를 늘리는게 시급합니다.

충전소 24시간 운영 해주면 탈만한데 ㅠ ㅠ

사실상 현대 랑 도요타 2강 아닌가요? 혼다 랑 비엠은 도요타꺼 사서 하는거 아닌가??

KGM은 로고부터 바꾸자 ..테슬라는 T 자 하나로도 이쁘게 만들두만

수소차 넥쏘 원가가 1억5백만원임 현대도 손해보고 파는차에요 미래를 위해서..

현대 참 이상한 회사임. 충전소부터 만들고 장사를 해야지. 충전소 얼마 있지도 않으면서 일반인들한테 장사해먹으려고 하나.

수소충전소도별로없는대 무슨 수소차냐 그리고 현대차 국내점유율80프로나해먹는대 개발비가없음? 왜 정부가 지원해줘야됨? 얼마나 뒤로해드셧길래

충전소만 문제가 아니라 재고도 문제입니다. 제발

전기차 보조금 다시 올리라 이거지뭐

충전소는 좀 늘렸나

수소는 가장가벼운원소라서 밀폐용기가 문제임...

카니발4륜 출시해줘라 ㅎㅎ

수소차 심장 망가지면 새차값이 수리비로 나감.

흉기야 신차 연구개발 보다는 급발진 원인부터 파악해 급발진 차 한대도 없게 연구에 신경쓰면 안되겠니?

@dwlee5079

14 күн бұрын

호구들 뒤통수 후려치려고 차만드는 기업이 무슨 마인드가 있을까요.

이제 도로에 수소폭탄을 풀고 한 10년 후에는 원자폭탄 풀리겠네?

충전소가 없는데ㅠㅠ

수소충전소나 설치하고 말해라 씨 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

안피디님 수소차는 나와봤자 살사람이 없어요. 그리고 충전소는 더더욱더 없구요. 특히 울산에서 수소 충전차를 구입해서 타고 있는 실차주는 정말 손에 꼽습니다. 다름이 아니라 충전하기가 어렵고 충전소도 외곽지역에 있다보니 입에 불평불만만 나오죠. 전기차는 그나마 아파트 단지내에 충전소라도 몇개 만들기나 하지 수소충전소를 만드는데 주의 반대도 많많치 않습니다. 혹시나 폭팔하면 어떻하지 하는 막연한 생각도 있지만. 전기차와는 다른 차원이라는 겁니다. 그리고, 스타리아는 거의 영업용으로 구입하기 때문에 충전소가 근처에 있나 없나가 결정합니다. 어린이관련 학원, 유치원 차량을 이제는 전기차와 같은 기름을 사용하지 않는 차량을 구입해야 하기 때문에 수소차를 구입할 거라는 생각은 완전 잘못된 생각이라는 거죠. 뺑뺑이 도는 학원차를 충전하기 위해 먼곳으로 가는 건 필요가 없으니깐요. 캠핑용으로 사용해도 마찬가지요. 그래서, 수소차는 현재 주유소 만큼 충전이 가능하다면 고민할 수 있는 대안 중 하나일 뿐이라. 큰 의믹 없어 보입니다.

@bo_spring

15 күн бұрын

생각보다 연비도 그렇게 좋치도 않음 하이브리드 보다 비슷 하거나 약간 더 나오는 거 같음 관심있어서 알아봐서 ㅋ

@user-cs1nk9sz5i

15 күн бұрын

기존 lpg 충전소를 활용 수소 겸용 충전소로 개조하는게 크게 어렵지 않지만 정부가 개조 보조금 수소 원활 해주고 현대차는 lpg+수소 겸용 차량 개발 해라

@Chris_Byun

15 күн бұрын

이 긴 글 중에 맞는게 하나도 없네 ㅋㅋㅋㅋ 울산에서 수소차 사서 타는 실차주가 없다는 부분에선 웃고갑니다 ㅋㅋㅋ

@gyuloo5886

15 күн бұрын

울산은 그래도 많은편이죠 넥쏘 인구대비 제일 많이 다니는 거 같은데.......충전소도 많은편이고요~~지금 넥쏘처럼 가격이 합리적인데 카니발 나오면 살 의향 있습니다

@kidki768

14 күн бұрын

춘천에도 수소 충전소 3군데 인데 불편하지 않습니다

현대 수소차는 뭔가 좀 탐나네요

현기차는 기술도 부족, 서비스 기술도 부족, 결함좋아, 화재 좋아, 급발진사태 좋아, 노조 아주좋아 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

넥쏘 고장나면 답없다...

오후 8시도 안됐는데 디 퇴근하더라 ㅋㅋ

뭐 이것저것 시도하고 노력하는건 좋은데... 하나라도 잘 해라....

수소차 사고나면 무조건 폐차인데

음..국민을 상대로 다시 실험에 들어가는군요

인프라도 없다싶이 한데 ㅋㅋㅋㅋ 수소차 나오면 뭐하냐 현기야

현대기아 우리나라 에서만 깝니다. ㅎㅎ

수소? 이건쫌~~~~

강원도는 수소충전소가 없어서 하남시까지 간다 ㅋ

오직 현대자동차만의 정책 별로다. KG도 멱살잡고 끌고가야지

비싸고 내구성 떨어짐