سطح فرهنگ و ادبیات و سطح فنی تون بی نظیره. لذت میبریم داداش دم شوما گرم

@SRP.PERFORMANCE

Жыл бұрын

ارادت داریم ممنون از شما و همراهیتون

واقعا دم شما گرم که همچین اطلاعات درجه یکی رو توضیح میدین و وقت میزارین ❤🧡

@SRP.PERFORMANCE

Жыл бұрын

دم شما گرم که همراه هستید

چقدر شما رسا و قشنگ توضیح میدید🔥درجه یک👌🏻

@SRP.PERFORMANCE

Жыл бұрын

ممنونم از شما همراهی و انرژی مثبتتون

@sadrafakhri8514

Жыл бұрын

حق بود حرفت

عالی مثل همیشه

@SRP.PERFORMANCE

Жыл бұрын

با شما عالی هستیم

سلام ارادت.ممنون از زحمات شما ❤

@SRP.PERFORMANCE

Жыл бұрын

سلام ممنون از شمل و همراهی

دم شما گرم. مرسی از آموزش و اطلاع رسانی خوب

@SRP.PERFORMANCE

Жыл бұрын

ارادت ممنونم

واقعا لذت میبرم از توضیحاتت دمتگرم

@SRP.PERFORMANCE

7 ай бұрын

ممنونم از همراهیتون

درود.... مثل همیشه عالی.... سپاس بابت اطلاعات ارزنده شما....

@SRP.PERFORMANCE

Жыл бұрын

ارادت ممنون از شما

بابت ویدیو های عالی و آموزنده‌تون بینهایت سپاسگزارم، فقط خواهشمندم لطفاً در مورد گیربکس های تبپ ترونیک هم ویدیو بسازین

@SRP.PERFORMANCE

Жыл бұрын

چشم

دمت گرم اقا سهیل. جدای از بحث گیربکس، این آریزو ۵ نیو هم بشدت به بنزین حساس هست و صدای ناک خیلی واضحه حتی در بعضی مواقع یجوری صدا ناک یهو زیاد میشه که دیگه ماشین گاز نمیخوره پاتو باید برداری یه چن ثانیه بعد دوباره بذاری رو پدال

@danihos7896

Жыл бұрын

مدل ۱۴۰۱ دارم ناک میزنه ولی اصلا اینجوری که شما میگی نیست که گاز نخوره . شاید واقعا مشکلی هست

@SRP.PERFORMANCE

Жыл бұрын

ارادت داریم میره بحاطر ناک تو سیف مد

ممنون مهندس

@SRP.PERFORMANCE

3 ай бұрын

ارادت

Thanks

@SRP.PERFORMANCE

Жыл бұрын

Welcome

دمت گرم فقط متوجه نشدم پشت چراغ قرمز سی وی تی خلاص بشه یا نه ممنون بازم دمت گرم از توضیحاتت

سلام با تشکر از ویدئو های ارزشمند شما ، لطفا در مورد بررسی شاهین اتوماتیک با گیربکس cvt که جدید اومده هم ویدئو بسازید . با تشکر

@SRP.PERFORMANCE

6 ай бұрын

چشم

❤

@SRP.PERFORMANCE

2 ай бұрын

درود

من جک اس ۳ دارم و الان حدود ۱۰۰ تا کار کرده . نمیدونم نسل چنده ولی با این که شتاب اولیه خیلی کمی داره ولی تا الان مشکلی از بابت خرابی به وجود نیومده . و تا حدودی هم شتاب مناسبی هم داره

سلام نگفتید پشت چراغ قرمز توی خلاص بزنیم یا پارک یا d بمونه؟؟!

آقا وقت بخیر، این که دور موتور بالا میمونه، و همین طور داریم سرعت رو زیاد می کنیم، به موتور اسیبی وارد میشه؟ راهکاری هست که بشه دنده زودتر تعویض شه که دور موتور زیاد بالا نمونه رو حالت D ؟

من Mitsubishi Lancer 1.8 2017 دارم احساس میکنم گیربکسش یجوریه این ماشین ها هم تند تند نیاز به سرویس دارن؟

سلام اقای رادمنش عزیز. یه ام وی ام ایکس 22 پرو اتوماتیک دارم برای ریمپ اومدم خدمتتون بعضی وقتا یه صدای جیر جیر یا یه حالت دنده مرده میاد از سمت موتور و‌گیربکس اون موقع گفتین از cvt هستش و.. میشه درموردش توضیح بدین ایا ایراده یا از ذات این گیربکس هاست

سلام وقت بخیر قیمت لطفا بفرمائید از چه برند روغن گیربکسی استفاده کنیم؟❤

در زمینه اوکتان هم برای خودرو x55pro نمونه خوب رو معرفی کنید باتشکر

🙏🙏🙏🙏

@SRP.PERFORMANCE

Жыл бұрын

درود

❤❤

@SRP.PERFORMANCE

3 ай бұрын

درود

خیلی ممنون از ساخت ویدیو آموزشی بسیار عالی فقط یه سوال،ریمپ آریزو 5 نیو چقدر به بهبود تاخیر شروع حرکت کمک می کنه؟ آیا این تغییر معنادار هست؟

@SRP.PERFORMANCE

Жыл бұрын

زنده بادمیشه گفت تا حد زیادی اما انتظار عجیبی نمی داشت می تونید برای این کار به مقالات سایت در مورد ریمپ این خودرو مراجعه کنید

بیزحمت درمورد گیربکس AT jack j5 و ایسین بسترن b50fهم توضیح بدین

@SRP.PERFORMANCE

Жыл бұрын

چشم

سلام ، با توجه به این بررسی، نسل جدید cvt بهتره یا دو کلاچه های تر؟ در مورد شش دهنده های اتوماتیک چطور؟ (تو ترافیک شهری در حال حاضر کدوم تجربه رانندگی بهتری دارد؟)

@SRP.PERFORMANCE

Жыл бұрын

به نظرم دو کلاچه های جدید

سلام استادمن ایکس۵۵پروثبت نام کردم بیست روزدیگه تحویل میگیرم ولی میخوام همونجابفروشم واریزو۶جی تی ثبت نام‌بکنم ایابه نظرت ارزششوداره؟ممنون میشم نظرتو بدونم

الان از لحاظ گیربکسی و لذت رانندگی تارا اتومات ۶ دنده بهتره یا مثلا آریزو ۵ و ۶ سی وی تی؟ با تشکر

@SRP.PERFORMANCE

Жыл бұрын

گیربکس تارا کم دردسر تر خواهد بود در دراز مدت

سلام استاد وقتتون به کامی شیرینی دهنتون بخیر باشه یه سوال داشتم بی زحمت اگه جواب بدید ممنون میشم این CVT که روی ماشین تیگو 7 پرو هست که خیلی خوب هم با موتور گیربکس مچ شده بهتره یا دو کلاچه جدیدی که روی فیدلیتی هست؟

@SRP.PERFORMANCE

11 ай бұрын

ارادت در داریم هردو مشکلات خودشون رو دارن

@SRP.PERFORMANCE

11 ай бұрын

هدف استفادتون چیه؟

11:56 خب سهیل جان وقتی دنده اضافه نمیکنه و دور بالا مونده پامون رو از روی گاز برداریم تا دور پایین بیاد درست متوجه شدم ؟

@SRP.PERFORMANCE

Жыл бұрын

بله تو پیک نباید زیاد ببریم

سلام و عرض ادب و احترام بنظر شما تعمیر و نگهداری گیربکس های دو کلاچه مقرون به صرفه تر و بی دردسر تر هست یا گیربکس های cvt؟ ممنون میشم راهنمایی کنید

@SRP.PERFORMANCE

Жыл бұрын

هردو در صورت تعمییر هزینه های بالایی دارند ولی دو کلاچه قابل تعمییر تر خواهد بود که بیشتر توضیح میدیم

@saberkadkhodazadeh4456

Жыл бұрын

@@SRP.PERFORMANCE ممنونم از لطف و بزرگواری شما🌹

@SRP.PERFORMANCE

Жыл бұрын

@@saberkadkhodazadeh4456 زنده باشید

یعنی پشت چراغ قرمز خلاص کنیم همیشه؟

@SRP.PERFORMANCE

Жыл бұрын

سلام سوال رو میشه اینجوری جواب داد چ گیربکسی رو خلاص کنیم که بزودی میگیم

جک جی۴ کدوم نسل سی وی تی داخلش استفاده شده یعنی از نظر شما اوکی هست؟

@SRP.PERFORMANCE

Жыл бұрын

نسل اوله اما به اندازه اون اتاق و حجم موتور جوابه

@mobilefone7999

Жыл бұрын

​@@SRP.PERFORMANCEممنون از پاسخگویی تون ❤

🙏👍👍👍❤️💚❤️👍👍👍🙏

@SRP.PERFORMANCE

7 ай бұрын

ارادت

درود بر شما عزیز ما ی fmc sx5 داریم که تو سر بالایی های خاکی این خرگوش میپره ینی تا موتور میاد چرخارو به حرکت بده راه میوفته چه با هرز زدن چه بدونه هرز زدن چه esp روشن و چه خاموش باشه دور موتور تا ۳.۵ تا ۴ هی میره هی افت میکنه میاد بره یهو ول میکنه نمیره و مسرف سوختشم بالاست درحالی که همین موتور روی زوتی زد ۳۰۰ هستش که چه دنده ای چه اتوماتش هم شتابش خیلی بهتره و این مشگلاتم نداره و اختلاف وزنشون هم ۲۵ کیلو هست که فکر نکنم تأثیر به این بزرگی بزاره و نمیدونم با ریمپ موتور و گیربکس درست میشه یا نه یا مشگل فنیه نمیدونم واقعا

والا ماشین ما کولیوس نسل قدیم بود گیربکس سی وی تی اش شاید نسل اول نبود ولی قدیمی بود موتور و گیربکسش هم برا نیسان بود به جرأت بگم هیچ هزینه ای برا گیربکسش نکردیم و هیچ ایرادی نداشت بجز یه ایراد که تو ویدیو گفتید تاخیر در حرکت اولیه که اونم بسیار ناچیز بود یعنی زیر یک ثانیه تاخیر داشت ، یعنی انقد از سی وی تی بد میگن پیاز داغش رو زیاد میکنن ، البته مهمه شرکت سازنده گیربکس چی باشه و چه نسلی باشه

@SRP.PERFORMANCE

Ай бұрын

بشدت شرکت سازنده تو عمر سی وی تی مهمه

اریزو ۵ نیو کارکرد ۴۷۸۰ ، بنزین سوپر به علاوه مکمل خوده مدیران خودرو ، تقریبا دو روز بعد از سرویس ۵۰۰۰ تا توسط نمایندگی ، صفر تا صد ۹ و ۱۱ زدم ، با شتاب سنج بدون خطا. احتمال اینکه تو تهران بشه ۹ و ۳۰ ، ۴۰ اینا هست بخاطر ارتفاع از سطح دریا (متل قو)

@SRP.PERFORMANCE

Жыл бұрын

درود حدود ۱۱ در تهران

کوییک اتوماتم بررسی کن حالا که اسمش اومد😂

@SRP.PERFORMANCE

Жыл бұрын

چشم

شتاب جک جی ۷ رو کاملا اشتباه به دست آوردی و البته این که گفتی سواری خشکی داره هم کاملا اشتباه بود

@SRP.PERFORMANCE

Жыл бұрын

سلام کاملا درسته و کاملا خشکه

نکاتی که برای مراقبت از گیربکس آریزو۵ رعایت میکنم: 1️⃣هيچوقت با دور موتور بالا نرانیم 2️⃣در تعویض دنده(ازPبه Rو یا بقیه وضعیتها) یه مکث کوتاهی-برای هر تعویض-لحاظ کنیم. 3️⃣هر ۴۰ هزار کیلومتر روغن گیربکس رو عوض کنیم. 4️⃣از روغن گيربكس كيفيت بالا و محل مطمئن خريد كنيم. 5️⃣صبح روزهای سرد قبل از حرکت یک دقیقه ماشین رو روشن نگه داریم 6️⃣قبل از خاموش کردن ماشین به ازای هر ساعت کارکرد مستمر؛یک دقیقه ماشین درجا و بدون بار اضافی(کولر،ضبط،بخاری،شارژ گوشی و چراغهای جلو)روشن بذاریم. 7️⃣در خطوط بین شهری از کروز کنترل استفاده کنیم(حتی برای افزایش سرعت) و وضعیت رانندگی ECOرا خاموش کنیم 8️⃣در توقفهای زیر۱۵ ثانیه دنده رو خلاص نمیکنم

@SRP.PERFORMANCE

Жыл бұрын

زنده باد