Tenho um ORA 03 SKIN, moro em Sorocaba SP, ja fiz viagem para São Paulo em duas pessoas no carro aonde fomos para São Paulo, rodamos o dia inteiro entre São Paulo, São Bernardo e Guarulhos e no final do dia retornamos para Sorocaba, total rodado com uma carga de 100% 354 km e chegamos em casa ainda com 51 km de autonomia na bateria, média de consumo de 11.4kw por 100km, muito acima do ciclo inmetro que diz ser somente 232km, utilizamos modo regeneração alta, one pedal e média de 100km/hora na estrada, aonde na estrada nao utilizamos o piloto automático nas descidas, para aproveitar um pouco da regeneração, na cidade usamos o one pedal regenerando a todo tempo, excelente carro, muito econômico se vc dirigir na manha, claro se vc usar toda a potencia que ele lhe da, esse consumo vai para 15, 17, 19kwh por 100km, fácil, fácil, entao depende muito do peso do seu pé e o quanto vc está disposto a levar de provocação na estrada....

Fui de Dolphin Mini, é o que cabe no meu orçamento.

Vídeo muito massa! Fiz o test drive no Ora e no Dolphin e, pra mim, que to acostumado com carro esportivo, dirigir o Ora é mil vezes mais agradável. Comprei o meu Skin, azul com teto branco + teto solar e tô esperando chegar mega ansioso. Realmente, gosto é muito subjetivo. Eu acho esse carro lindo, enquanto que o dolphin, sempre achei muito feio, quadradão e aquela frente é horrível, mas é questão de gosto mesmo kkkk. A pior parte, pelo que vejo, realmente é esse excesso de avisos... tomara que a GWM lance uma atualização amenizando isso.

O que mais gosto nas tuas análises é que praticamente recebemos duas em uma! O Victão e o Maurício tem opiniões parecidas em uns pontos mas totalmente diferentes em outras.. O que só enriquece o conteúdo. Só mostra a honestidade e que vocês são amigos de verdade!! Abraços e muito obrigado!!

Desde o início do vídeo mostrando a pitada cômica do canal. Vocês são fera

Carro 100% azul

Essa dupla (Maurício Garcia e Victor Dertassoli) é incrível! Entendem muito de carro e fazem uma análise divertida e imparcial. Gostei. O carro é azul!!! 😂 Ou será verde?!

Boa noite, Maurício e Victor, conheço o canal de vocês há pouco tempo, gosto muito do jeito que vocês apresentam, não tem muita piadinha desnecessária e nem é muito sério, dosagem perfeita.

O ar condicionado basta acionar o botao de atalho no volante que ja abre o ar ou dar um toque rapido na tecla de ventilacao no painel

Azul vandyk, do GM Corsa 1994

Já fiz várias vezes o trecho Rio / SP com meu GT. Super tranquilo na autonomia e gosto bastante da suspensão com ajuste mais europeu. Belo brinquedo que merece ser levado a sério.

O Dolphin está vendendo muito mais, logo, no futuro será mais fácil achar peças de reposição e consequentemente terá maior valor de revenda. Só compraria se baixasse o valor para uns 120mil.

Azul, não tem como negar

No meu, coloquei o A/C num dos botoes "favoritos" do volante, vai direto para o controle do ar sem ter que fazer o indicado no video. São 2 botoes favoritos no volante, no outro eu coloquei para acionar as cameras. Vc pode tbm utilizar o favorito para o radio, mas como são 3 opções e 2 botoes, eu optei pelas que escrevi acima, visto que uso mais o spotify doi que radio. Parabéns pelo video.

Pra mim eles quiseram criar algo mais retrô ele não copia ninguém até porque é elétrico não a combustão

42:10

Grande vídeo

Estou ansioso pela opinião de vocês sobre o Haval H6 GT, pois estou pensando em entrar no mundo híbrido plug-in.

Tenho o Skin já com 5000 km, faço, na cidade de 250 a 300 km por carga a depender do ânimo. O pós venda da GWM não presta, o meu tem algo solto na suspensão dianteira esquerda e ninguém se propõe a resolver ou sequer tentar; a incapacidade é tanta que mencionaram ser característica de projeto mas não dizem de onde vem o ruído. Outro problema absurdo é que o carro só consegue a autonomia mencionada acima com a regeneração em mínimo, no entanto sempre que se liga o veículo se tem que manipular a multimidia pelos menos três posições para deixar nessa posição pois por padrão o carro sempre liga na regeneração alta o que não permite durante o uso se aproveitar da inércia de massa do mesmo, prejudicando assim seu consumo em terrenos planos; no momento que efetuei o test drive, o vendedor mencionou que não haveria necessidade do ajuste a cada partida do veículo, seja por despreparo ou necessidade de incobrir motivos que me desmotivariam a compra do mesmo.

Gostei