와.. 엔딩 진짜.. ㅋㅋ 리뷰 너무 잘봤어요! 그래도 제네시스니 소음억제는 신경써서 했을 듯.

0:06 시작도 안 했는데 빵터지게 만드는 편집센스 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 이 맛에 봅니다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

햐 진짜 내용은 모르겠고, 성로씨 이제 리뷰 재밌게는 잘한다. 따봉누르게됨

16:06 브금은 잔잔한데 사진은 왤케 역동적이야 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

명품오디오 리뷰 잘봤습니다~ ㅎ

이상 SUV에 사이드스탭 안달아줘서 삐진 윤성로 였습니다.

@isaq_247

2 жыл бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@user-qz9wo1qc5c

2 жыл бұрын

너어는진짜~~

@aarontube2076

2 жыл бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 저 높이 차에

@user-qn7dp1zx1q

2 жыл бұрын

성로형한테 뭐라고 하지마요 ㅠ 우리에겐 중형suv지만 성로형한텐 대형suv라그래요 ㅠ

@Gurumi99

Жыл бұрын

아 없으면 올라가기 힘들다고 ㅋㅋ

16:08 요약: G80 EV가 최고

이분은 진짜 설명을 넘 잘해주신다 아!설명을 잘해주셔도 못사는 차!!

ㄹㅇ 궁금했다.. 기다렸다구!

07:51 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 상상치도 못한 드립 09:02 카트라이더 현실판 ㄷㄷ

@user-sw6ff8kr1j

2 жыл бұрын

주원이 댓글 존나게 재미없구나

@user-cu2wn6di8p

2 жыл бұрын

@@user-sw6ff8kr1j ㄹㅇㅋㅋ

@cooger77

2 жыл бұрын

7:51 훠훠... 쥐굼뭐롸고휐슙뉘꽈????????????????

리뷰 잘봤습니다!

인트로 분위기 진짜 좋네

아침에 츨근해서 담배피면서 보기 딱 좋게 업로드했네 형 굿

이렇게까지 하는데 모트라인에 차를 계속주는 현대도 대단하네 어디까지 하나 보는건가 ㅋㅋㅋㅋ

@nurungiiii

2 жыл бұрын

누구처럼 개소리로 억까하는게 아니라서그런듯ㅋㅋㅋ

@user-we9zq3zf1t

2 жыл бұрын

@@withyoons1229 누구지..?

@user-fu1ne4zb3e

2 жыл бұрын

@@user-we9zq3zf1t ㄴㅇㄱ

@데날리

2 жыл бұрын

노사장한테는 안주죠 성로는 승훈이랑 엮여있어 줄수밖에 없음

@frchopin1

2 жыл бұрын

윤성로는 빨건빨고 깔껀까니까.. 억지 현까는 일단 아닌듯.. g80 gv70은 꽤나 칭찬했음

GV60 1년후에 개선 모델에서 많이 달라질것 같군요.

7:45 윤성로식 LSD 설명하기 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@Bobbydonothing

2 жыл бұрын

야 몇대몇 중국ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@sz4459

2 жыл бұрын

중국이 되는거지~

@filuma8458

2 жыл бұрын

ㅋㅎㅋㅎㅋㅎㅋㅎㅎㅋㅎㅋㅎㅋㅎ

@GOPgorani

2 жыл бұрын

LSD는... 공산당... 메모...

@user-mz9cb1gp6z

2 жыл бұрын

윤성로님은 자동차 지식이 참 많아보여서 많이 배웁니다. 장진택과 윤성로에 비하면 노사장은 야매...저질...

10:32 한상기 오열

@user-mq8ww3pb3x

2 жыл бұрын

상기형 또르르...

@frchopin1

2 жыл бұрын

진심 30km이하서 방지턱넘으면 상당히 부드러움.. 백마넌 안아까운옵션..

@epee_fencer

2 жыл бұрын

안녕하세요..한상깁니다....

@trigger1011

2 жыл бұрын

상기형 스포츠패키지 넣었다가 일반모델로 변경했는데.. 눙물이..

@user-fb9ov1db3f

2 жыл бұрын

ㅋㅋㅋ

진짜 Gv70 전자 서스 엄청 좋음 친한형님 gv70 타다가 내 쏘나타 타면 역체감말도 안됨... 다음 차구매는 무조건 전자서스 넣을생각

@cocobaek

2 жыл бұрын

ㅜㅜ 수리할때눈물콧뮬남

@user-zt4vn3cn3o

2 жыл бұрын

@@cocobaek 독3이나 비주류 수입차에 비하면 싸고 빠름

@krclever22

2 жыл бұрын

@@cocobaek 그런거 무서우면 아반떼나 타야지

@cocobaek

2 жыл бұрын

@@krclever22 난쏘렌토하브탐 ㅜㅠ

이번 시승회가 아쉬운게, 2wd 모델을 예약한 구매자가 대다수인데 시승차량은 전부 4wd 퍼포먼스.... 좀 아쉽네요. 많이 강조하신 e-LSD도 사실 2wd에서는 빠진 상태라 크게 와닿지는 않네요. ㅠㅜ 또, 프리뷰 서스펜션... 이또한 2wd에는 없는 기능... 참... 빨리 2륜 모델을 받으셔서 리뷰를 해 주시면 좋을듯 합니다. 엄청 기다려지네요.

계기판 속도 잘 가립시다!

안타봐서 성능은 모르겠지만 실내는 저도 실망이요.말씀하신거처럼 제네시스다운 레이아웃도 감성도 느끼질 못하겠네요. 너무 기대가 큰건가요??!! ㅠ

this is a better audio system than in the Kia EV6 meridian ? THanks a lot! .

Gv80 리뷰 잘봤습니다

결론 뱅앤울룹슨은 전설이다 ㅋㅋ

@user-vf1tj3vg6s

2 жыл бұрын

울->올

@moneypitkkc

2 жыл бұрын

B&w에 비비려고...?

@user-ki7ne4ws2f

2 жыл бұрын

@@user-vf1tj3vg6s no dab byeon sin

@user-vf1tj3vg6s

2 жыл бұрын

@@user-wt6zr8orhd 안 이->안이

@opelkorea9632

2 жыл бұрын

@@user-ki7ne4ws2f fdzz

초대형 전기차 리뷰 잘봤습니다.

제네시스 초대형 suv 리뷰 잘 봤습니다

강병휘 선수님은 2륜으로도 드리프트 잘하시던데

혹시 영상 초반과 후반에 나오는 음악 제목 알 수 있을까요? 감사합니다!

차분해진설명.팩트있는설명.정확한비교 리뷰 잘봤습니다

14:20 DJ가 된 윤성로 ㅋㅋㅋ

@user-ry9du6xw8m

2 жыл бұрын

김대중

@user-gr4if7pf3y

2 жыл бұрын

혹시 브금 제목아시나요

@noopen8282

2 жыл бұрын

@@user-ry9du6xw8m hip joint

좀 아쉬운 부분이 많긴하네요. 특히 아이오닉 느낌 나는건요. 그래도 제네시스가 브랜드밸류가 낮고 역사는 짧을지언정 렉서스/도요타처럼 차 껍데기만 바꿔서 파는건 안해서 참 좋은점이라고 생각했는데...전기차야 플랫폼이 같으면 뭐 껍데기만 바꾸는거지만 실내가 좀 아쉬운듯요.

GV90 리뷰 잘봤습니다.

@crazyVroom

2 жыл бұрын

어쩐지 차가 커보이더라니....

@SW-pq1mq

2 жыл бұрын

ㅋ 아 미치미치ㅋㅋ

7:57 설명 찢었다

@user-nv5fk2yf4n

2 жыл бұрын

중국이 우리 비꼬는 건 싫고 우리가 중국 비꼬는 건 되고?

@how768

2 жыл бұрын

뭔 개같은 소리를 쓴 사람이 있노 중국인이냐? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@user-nm5vf6xy7n

2 жыл бұрын

@@user-nv5fk2yf4n 조선족 왔는가 ㅋㅋ

@frchopin1

2 жыл бұрын

@@user-nv5fk2yf4n 좀 씻어라 중국냄새난다

@ygking694

2 жыл бұрын

조선족아웃!

첨엔 거부감들었는데 언젠가부터 업로드 기다리고 있네

와 다른 리뷰어들 보면 드래프트 모드 시현 안해주던데.. 역시👍

현차를 응원하는 건지 아니면 까는 건지... 아주 좋아요..

드리프트끄고 운전하는게 좋다는건가요?

고급 꼬마자동차 붕붕이가 나왔네요 흙먼지속에서 나오는 모습이 코나급 소형SUV이미지가 느껴지는데요 첨과 달리 외관디자인이 보면볼수록 이뻐보이네요 제네시스급이니 아이오닉5보다 더 조용하고 안락하겠죠?

6:56 오늘도 느껴버리는 우리 성로형

아이오닉5 회생제동 시 뚜둑 소리 좀 다뤄주세요. 현대측 왈 그냥 타래여 마루타로 뜯지말고 이슈화까지 기다리라네요

14:25 차량 오디오 속 노래 제목 알 수 있을까요 ?

스피커 음질이 참 고급집니다~ ㅎ

스피커보고 사면되겠네👌👍

BGM Never Lost - Nick Kingswell 입니다.

초반 인트로 노래 뭔가요오

2:30 어디선가 느껴지는 SM6

gv60 23my 리뷰 다시 해주세요!

영상보니 드리프모드에서도 풀악셀하니 앞차 다따러잡는듸?출력부족?

시트색깔 암만봐도 2010년식 모닝이야....

GV60이랑70이랑 같은거죠??그냥 전기차라 60이라 하는건가??이니면 하나 아래등급인가요??

잘 봤습니다~

2분전은 못참지

형님 이제 블록체인킹의 자리도 넘보시는 겁니까 난 모르겠다~

디퍼런셜 공산주의화 비유 쩔었다ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 웃긴데 ㅈㄴ정확한거같아ㅋㅋㅋㅋ

수업 들으러 가는중 보는 최고의 영상.

요약 : 아이오닉5+크리스탈스피어+LSD+뱅엔 스피커

@kimyeonwoo5

2 жыл бұрын

LSD, 전자제어서스펜션이 좀 크긴하다..

@realpkj

2 жыл бұрын

@@Anti-FreedomD.P.R.ofSouthKorea 돈에 맞춰서 사면 됨

@castlep7570

2 жыл бұрын

@@Anti-FreedomD.P.R.ofSouthKorea 이 논리면 내연기관 시절도 독3사 살 이유가 없음.

@realpkj

2 жыл бұрын

@@castlep7570 ㅋㅋㅋㅋ ㅇㅈ

@user-vf1tj3vg6s

2 жыл бұрын

약 : 아->약: 아

아무리 새로출시된다는 전기차 출시되고 있는 전기차 출시된 전기차...개인적으로 국산차중 제네시스짱 테슬라와 비교해도 제네시스짱 가격대비 품질 거리 옵션 제네시스짱!!!

브금 노래 좋은데, 노래 제목이 어떻게 되나요?

계기판뽑아서 eG80에 장착하시죠 ㅋㅋㅋ

마지막에서 뿜었네ㅋㅋㅋㅋㅋ

기본형 후륜구동으로 LSD빼면 드리프트 되지 않을까 생각합니다.

초장부터 기선제압 ㅇㅈㅋㅋㅋ gv60이 g80을 넘을 수가없지ㅋㅋ

아반떼MD 피쉬테일은 아랍드리프트 모드 지원해준건가ㅋ

민주주의 공산당 드립에 빵터졌넼ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 제목부터 졸라웃기넼ㅋㅋ

그 최고의 전기차 잔여 배터리 표시계기판 상태가...ㅋㅋㅋ

결론 역시 현대는 광고회사다

bgm 제목 알 수 있을까요?

Ev6 gt는 진짜 어떨까…

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 갑자기 중국이 돼 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 지렸닼ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

GV60 리뷰 다봤는데 여기가 제대로다

드리프트 모드 개복잡하네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

아이오닉5에 뱅엔울룹슨을 얹은차다

엔딩 노래제목뭐에요?

lsd 설명죽이네요 한번에 이해됨ㅋㅋㅋㅋ

아이오닉5 ev6 테슬라모델3 고민중인데 선발대분들추천좀 해주십쇼

전기차인데 앞에 그릴은 왜 있는거죠? 그것도 넘나 크게...

그래서 차박한다치면 5성로형 취침 되는거죠?

G70e 나오면 지리겠누

진짜 이젠 노보다 리뷰잘함 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@chicagobulls678

2 жыл бұрын

노가 리뷰를 잘한때가 있었나요?

@JIN-blue

2 жыл бұрын

@@chicagobulls678 지오매트리가 느껴질 때? 그 때가 최고의 리뷰 아니였나요?

@pocochoco8504

2 жыл бұрын

@@JIN-blue 야부리턴거지 그게 잘한건 아ㄴ..

1:47 스타리아 구급차도 있네요

@RZ-ui3oc

2 жыл бұрын

계속 바꿀예정입니다.

@user-mh7ph1kt1d

2 жыл бұрын

실제로 봤는데 이쁘더라구용

처음에 나오는 BGM 노래가 무슨노래인가요 ?? ㅠㅠ 알려주세요 성로님

인트로 노래 궁금합니다,,,,,,

Gv70보다 gv60이 스포티한차로 설계되긴 했을거예요 네이밍 숫자가 높을수록 컴포트고 낮을수록 스포티라고 알고있슴니당

이분은 리뷰계 사파인가요?ㅋㅋ 다른 유튜버들은 승차감 괜찮다고 하던데 사람마다 느끼는게 다른듯

@user-rj3lj5xh4z

2 жыл бұрын

gv60 구매층의 니즈랑 전혀 다른 관점으로 리뷰함 아5 이상의 승차감+고급 이 두개가 포인튼데 관점이 이상하네

근데 속도계는 왜 모자이크 처리하는거에요?

인트로 노래 뭔가요?

진짜 같은 공장에서 만들고 아울렛에서 파는거냐 백화점에서 파는거냐 차이같은....?

드리프트 모드는 차동기어를 제어하는방식이 아닌겅가요? 오히려 뒷바퀴 모터를 꺼버려야 뒤가 끌리지 않나요????

화내지말고 설명을 해주셨으면 좋겠어요...ㅎㅎ

한가지 이해가 안가는 부분이 있는데 LSD 설명을 하실때 "오른쪽으로 코너를 돌면 차체의 하중은 왼쪽 바퀴쪽으로 쏠리게 된다"고 말씀 하셨는데......이게 어떻게 그렇게 되는건가요 ? 저는 아무리 생각해도 오른쪽으로 코너를 돌면 차체의 하중은 조수석 앞뒤바퀴에 더 쏠리게 된다고 생각하는데요 ...흠 제가 정말 이해를 못해서 질문 드립니다. 혹시나 아시는 분 계시면 설명 좀 부탁드려도 될까요 ?

@huc1111111

2 жыл бұрын

5:50 에 설명 나옵니다

@user-tw5rx4jb3d

2 жыл бұрын

와 오른쪽으로 도는데 왼쪽 바퀴에 무게가 씰리는건 초딩도 이해하것다 아무리 생각해도 이해 안가면 동영상 설명 들어도 이해못함 그냥 그렇게 생각하며 살아야할듯

@huc1111111

2 жыл бұрын

@@user-tw5rx4jb3d 그러니까 왜 그런지를 아는분에 한하여 정중하게 설명 부탁드린거지, 당신처럼 비아냥 거리라고 쓴 글이 아닙니다. 들어가세요 :)

@user-tw5rx4jb3d

2 жыл бұрын

현상을 유지하려는 힘 즉 관성~ 과학시간에 뭐했음? 이말도 모르고 운전하면 차끌지 마셔야죠 오른쪽으로 핸들꺾는데 차가 오른쪽으로 쏠립니까? 혹시 급식충?

@user-sj1pb9so5y

2 жыл бұрын

솔직히 이건 설명보다 직접 느끼는게 확실합니다.. 버스나 택시 타면서 코너 돌때 어느쪽으로 몸이 쏠리는지 느껴보시는게 좋을거같습니다.

ev6 gt라인 awd랑 gv60 후륜 둘 다 계약 걸어놨는데 이 리뷰를 보니 ev6로 맘이가네

@user-cq7hs6ew8u

2 жыл бұрын

로고가 KIA

어릭적 시장통에 오던 약장사를 보는듯

내년에 나올 gv70전기차를 노리겠습니다.

16분 내내 가루가 되도록 까는 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ (칭찬은 오디오 단 1개)

일반 판매 차량에 드리프트 모드 자체를 절대 넣어서는 안된다고 생각 합니다. 제대로 작동 되든 어쩃든 절대로 네버.

@user-cu2bz3tg4h

2 жыл бұрын

어차피 드리프트모드 활성화하는데 번거롭습니다 바로 선택할수 없어요;;

크리스탈스피어는 볼보의 크리스탈 기어노브같은거 생각했는데 그건 무리였군요

크리스탈 기어노브 뱅앤 오디오가 2천이라는거네 ㅋㅋ

드리프트 쓸때 부스터 사용하며 쓰셔야지 진가를 할수있다네요...

퍼포먼스가 인치가 커서그랬던거 아닐까요?