Гусеничный вездеход своими руками От А до Я Crawler all-terrain vehicle with your own hands
Тәжірибелік нұсқаулар және стиль
Показан весь процесс постройки вездехода. Его испытания и ремонт. Произведена замена двигателя, замена гусениц, реконструкция трансмиссии и прочее. Две зимы вездеход отработал в таёжных условиях.
Ответы на вопросы найдете в плейлисте "Гусеничный вездеход своими руками" : • Гусеничный вездеход св...
The whole process of building an all-terrain vehicle is shown. Its testing and repair. The engine was replaced, tracks were replaced, transmission was reconstructed, and so on. The all-terrain vehicle has worked in taiga conditions for two winters.
You will find the answers to the questions in the playlist "Crawler all-terrain vehicle with your own hands" : • Гусеничный вездеход св...
Пікірлер: 158
Давно подписан на ваш канал , смотрю всегда с удовольствием , восхищаюсь вашим трудолюбиеи и изобретательностью ! Удачи и дальше , с Уважением !!!
@user-no3sp3xl3x
2 жыл бұрын
Спасибо
Вот это да!! Вот это настоящие мужчины!! До чего ж у вас головы светлые!! И руки умелые!! И главное знаете что куда и как применить!! Создаëте новое!! Ребята, обалдеть, какие вы умельцы!! Кулибины!! 👍🤝👍 Восхищаемся вами!! Здоровья Вам, ребята!! Процветания семьям!! Вы - молодцы!!
Всё понятно. Отец рад за сына! Поздравляю Юрия!
@user-no3sp3xl3x
2 жыл бұрын
Сппсибо
Спокойно трубку докурил до конца, Спокойно улыбку стер с лица 😎
Молодцы. Сколько работы проделано. Сам мастерил такой же. Но терпежа не хватило. Уехал на металаллом.
Какой трудный у вас путь к успеху. Желаю вам удачи и терпения. Терпение и труд всё перетрут!!!
@user-no3sp3xl3x
2 жыл бұрын
Спасибо
Молодцы,такую машину создали, удивительно! Привет Вам из Башкирии(Россия)!
@user-no3sp3xl3x
2 жыл бұрын
Привет, спасибо
Времени, сил и средств потрачено очень много. Агрегаты использовались старые, конструкция получилась далека от надёжной. Мучаться с ним придется больше чем им пользоваться. А вот вашей целеустремленности и терпению можно только позавидовать!
@user-bf4ol4mq6f
2 жыл бұрын
Йййцййййййцйййцццйццццццй
Хороший ролик, от а до я!!!!
Всем привет! Отлично получилось. Пропорции гусениц и дорожного просвета смотрятся впечатляюще! Спасибо за видео! Молодцы!
@user-no3sp3xl3x
2 жыл бұрын
Спасибо
Огромный титанический труд!Здоровья,удачи!
@user-no3sp3xl3x
2 жыл бұрын
Спасибо
так все ролики просмотрел на одном дыхании,,как сам с вами участвовал!
Молодцы. Отличная отличный вездеход получился.
@user-no3sp3xl3x
2 жыл бұрын
Спасибо
С удовольствием смотрю все ваши видео. Любая самоделка - это большой труд, от идеи до реальных инженерных решений и воплощения в металле.
@user-no3sp3xl3x
2 жыл бұрын
Спасибо
Талантливый отец, талантливые дети 👍
This is great!! Well done!! Thank you
ЗДРАВСТВУЙТЕ!. ПО МОЙМУ ВЧЕРА ВАС ПОКАЗЫВАЛИ НА РНТВ,РАДА ЗА ВАС .МОЛОДЦЫ С СЫНОМ.ВПЕЧЕТЛЯЕТ.ВСЕГО ДОБРОГО!.
@user-no3sp3xl3x
2 жыл бұрын
Ну да, показывали , мы случайно увидели.
Минус только один - медведь проспросит прокатиться, не откажешь же 😂
Видео и музончик на уровне. Молодцы.
Ну наконец то. Ждём продолжения
Интересный аппарат получился.
Привет! Держи ➕ 958👍 Крутой вездеход получился ! До 13:49 я смотрел и мысля появлялась: нет ли пробуксовки и "сваливания" гусениц ,оказывается есть )))
Мне очень понравился дух фильма и соответственно героя фильма - спокойный, уверенный, преодолевающий... и присутствие юмора тоже
@user-no3sp3xl3x
7 ай бұрын
Спасибо
Класно, мальчики!! 👍 Папа с сыном- молодцы!! я писала уже, что просто вами восхищена!! 😳👍 ... а то наши только и знают, что в своих машинках ковыряются, да толку мало... 🤷♀️ Вы гениальны, мальчики!! Сил вам, здоровья и новых идей!! и их воплощения!!
@user-no3sp3xl3x
2 жыл бұрын
Спасибо
Дело мастера боится, Молодцы!
@user-no3sp3xl3x
2 жыл бұрын
Срасибо
Классная галоша получилась!
Добился результата !
Дядь Юра извиняюсь но вас Смотрю И ВОСХИЩАЮСЬ Я В СВОЁМ ГАРАЖЕ НО СЕГОДНЯ СУББОТА!
О, любимый раздел подъехал
How technical! 😃
Круто - что модернизируете- кулибины 💪🇷🇺👍
@user-no3sp3xl3x
2 жыл бұрын
Спасибо
Це больший крок , від контенту до дій
Молодцы.
Рад видеть Вас! Германия.
@user-no3sp3xl3x
2 жыл бұрын
Спасибо, и нам приятно что смотрите наши ролики.
@user-no3sp3xl3x
2 жыл бұрын
Спасибо и нам приятно, что смотрите наши ролики.
Мотор такой уже и не купишь! Цены чудовищные, многие в этом году без вездеходов останутся((((
Не перевелись ещё в 38 регионе , Кулибин и Левша )))
@user-jq2kr8hr2p
6 ай бұрын
Я так понял это ребята из иркутской области
@user-jq2kr8hr2p
6 ай бұрын
Но аппарат классный получился
@user-no3sp3xl3x
6 ай бұрын
Да, город Усть-Илимск
@user-no3sp3xl3x
6 ай бұрын
@user-jq2kr8hr2p Спасибо, работает нормально
@user-jq2kr8hr2p
6 ай бұрын
@@user-no3sp3xl3x понятно удачи вам я сам из замзора нижнеудинский район
Юра ты красавчик!
@user-no3sp3xl3x
2 жыл бұрын
Спасибо.
Один минус такой конструкции, жигулевский мост. Как я с ним намущился, то сателлиты, то полуося. Надежды на него никакой.
Вот что надо строить из вазиков-тазиков!
Юра, ты как всегда молодец
@user-no3sp3xl3x
2 жыл бұрын
Спасибо
@David-oe1nk
2 жыл бұрын
@@user-no3sp3xl3x Юра я жалею что мы с тобой не соседи, хотя и живу в Иркутске
Привет, отличный вездеход, можно спросить какая длина гусениц?
Труд титанический. А в какой части расположен двигатель? Капот съедает много места и смотрится не красиво - избавьтесь от капота. Поглядите вездеход Шерп. Двигатель сзади, водитель спереди - развесовка, капота нет - пространство используется полностью. Плюсы компоновки Шерп - во время поломки - поломка устраняется внутри кабины, то есть не надо выходить на улицу, спальные места внутри и больше вещей размещается .
Тачка супер - но что то с камерой - все двоится ррбят 🙌
@user-no3sp3xl3x
2 жыл бұрын
Да нет, вроде всё нормально.
Как всегда супер. Москва
@user-no3sp3xl3x
2 жыл бұрын
Спасибо
👍👍👍👍👍
Дорожный просвет маловат😂
Нужен мост помощнее, хотя бы газелевский а чтоб вообще забыть, то от валдая, а то так и будет рвать редуктор, нагрузка то офигенная
Подвеску на каждое колесо для плавности хода
Просто интересно кто додумался поварпчивать за щёт торможения вот и результат ,сделайте двух звнный как витязь ,и проблема уйдёт ,
Ребята! Вы покажите по мокрому снегу, а по сухому пройдет уаз, все показуют одно и тоже
Мне интересно- транспортёрная лента не растягивается в ходе эксплуатации? Не меняли натяжение7
@user-no3sp3xl3x
2 жыл бұрын
В начале чуть-чуть, а потом нет.
👍
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Здравствуйте, сколько времени и примерно км прошёл редуктор с 4 сателитами? Или тоже не выдержал?
@user-no3sp3xl3x
Жыл бұрын
Редуктор с 4-х сателитным дифференциалом работает без проблем. Этой зимой уже проехали на нём около сотни километров по глухой заснеженной тайге. В январе будет ролик.
Эх , маловат . Тудно ему преодолевать подъёмы.
Интересно что на снегоходах пластиковые звёздочки трутся по металлу в гусеницах, а ходят тысячи км.А вот Металл по металлу стираются очень быстро, знакомый из титанового сплава ставил и быстро стёрлись.Ему их делали на авиазаводе.
Здравствуйте Юрий а он плавает по воде на раме из швейлера или нет и тяжелее он намного если делать из профиля
@user-no3sp3xl3x
Ай бұрын
Попробовали, на пределе ,побоялись. kzread.info/dash/bejne/Yqx3u5eMqtbUj84.htmlsi=EXfj7SYFXdgscvgN Нарастили борта, поехали на водохранилище, далеко, но не смогли доехать, вернулись назад .kzread.info/dash/bejne/YoZtk8iFaNvNZps.htmlsi=glhNVO6cchuebMRm Затем сын поставил жигулёвский двигатель и увез в тайгу ловить соболя. Так мы испытания на воде и не провели. Швеллер конечно раз в 10 тяжелее профиля.
18:48 делитесь как это можно делать голыми руками? У меня сразу замерзают.
Хороший вездиход для тех кто не понимает
@user-no3sp3xl3x
8 ай бұрын
Это вы про себя? Вездеход создан для охоты на соболя, чтобы была возможность передвигаться зимой по снегу глубиной 60-80 с. Поэтому клиренс 60 см . Мягкая трансмиссия по глубокому снегу не нужна, и так мягко. Гусянки короткие сделаны специально, чтобы было легче в снегу поворачивать. Вам теперь понятно?
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, как называется такая резина для гусениц и где можно ее купить ?
@user-no3sp3xl3x
2 жыл бұрын
Это лента транспортная, армированная несколькими слоями ниток. Используется для транспортировки угля на ТЭЦ, в лесопильных и целлюлозных предприятиях для транспортировки щепы и опилок. Бывает узкая, бывает широкая и толщина разная. Её на этих производствах периодически заменяют на новую, связи с износом, а отработанную ленту можно у них выпросить, либо купить. Мы использовали транспортерную ленту толщиной 13 мм. Удачи Вам .
@user-en7br2sc7j
2 жыл бұрын
@@user-no3sp3xl3x спасибо
и опять и снова, из года в год одно и тоже, таже компоновка, только внешний аид меняется. Гусеничная машина поворачивает на фрикционах + тормоза. Делают управление на дифе+ тормоза и сателлиты или их оси сыплются. Да и блокировки между бортами нет. Из за больших скосов машину раскачивает, и площадь опоры уменьшается. Я не хаю, сказал что вижу. А так мужики как мужики, не то что я😀
А что за отверстие на левом борту откуда дым идёт?
@user-no3sp3xl3x
2 жыл бұрын
Это по правому борту идёт выхлопная труба, сзади две трубы от буржуйки, а слева ничего нет.
@user-yx1ow2bc3v
2 жыл бұрын
@@user-no3sp3xl3x вот тут видно 21:27 ещё видно что оттуда что то течет, похоже на конденсат.
@user-no3sp3xl3x
2 жыл бұрын
А извиняюсь, вспомнил, это сапун с двигателя туда выведен.
Очень круто, но откуда у Вас столько металла)))
@user-no3sp3xl3x
2 жыл бұрын
Агрегаты от стареньких жигулей, уголки от сетки панцирной кровати, металлопрофиль и жесть с магазина.
👍👍👍👍💪💪💪🇵🇭🇵🇭🇵🇭
Столько время зря поторачено)) и сил и средств
@user-no3sp3xl3x
6 ай бұрын
Почему зря? Нормально работает вездеход.
Лента конвеерная для гусиниц ссылка в верхнем комментарии 👆
Вам ещё один опорный каток нужен.
КУЛИБИНЫ
👍👍👍👍👍👍🇦🇿🇦🇿🇦🇿
сколько он весит,?
@user-no3sp3xl3x
2 жыл бұрын
Не знаю, не взвешивал
При подъёме
На 2 метра длинеее бы!
@user-no3sp3xl3x
4 ай бұрын
Поворачивать будет проблематично на длинных гусянках в глубоком снегу.
Нет переднего свеса,поэтому нет и плавучести
Здравствуйте Юрий! С большим интересом постоянно смотрю Ваш канал. У меня тоже похожий самодельный гусеничник ( kzread.info/dron/v1P0n8flmoeDpoTqPv_eeA.htmlvideos ). Вы установили 4-х сателлитный дифференциал в редуктор моста, и вот вопрос: достаточно ли приобрести только дифференциал AVT, 22 шлица для моста ВАЗ 2105, или потребуется ещё, что то дополнительно типа осей или подшипников? Спасибо за ответ. С уважением, Южный Урал, Анатолий.
@user-no3sp3xl3x
2 жыл бұрын
Подшипники придется купить, т.к. от ВАЗ- 2105 они не подойдут. Подходят от Шеви Нивы
@user-se9uz1sq5j
2 жыл бұрын
@@user-no3sp3xl3x Спасибо.
Атеперь признавайся, кто из вас в танковых служил😁?
@user-no3sp3xl3x
2 жыл бұрын
Я командир взвода средних танков, старший лейтенант. Но безбашенный.
@user-wh8un6ml8j
2 жыл бұрын
А я командир танкового корпуса. Башню и двигатель сняли только корпус остался.
просто мужичяра
Судя по видео такой огромный просвет под днищем и не нужен. Можно было сделать вездеход с центром тяжести пониже. Всю серию по постройке не смотрел, но вездеход классный вышел. Кстати раз появилась раздатка от нивы, можно было поставить второй мост на перед, чтобы снизить нагрузки с одного дифференциала.
@DCh76
2 жыл бұрын
А как управлять вторым мостом? Это ж надо вторую систему тормозов на перед городить для поворотов, и синхронизировать ее с первой. Адовый гемор. Такого ни на одной гусеничной технике нет. Они просто поставили усиленный диф и всё. А высокий клиренс очень нужен в глубоком снегу и в грязи. Иначе сядешь на пузо.
@user-no3sp3xl3x
2 жыл бұрын
Раздатки от Нивы уже нет, стоит две КПП от классики. Просвет, лучше некуда.
@user-no3sp3xl3x
2 жыл бұрын
Тормозят как на Жигулях одновременно четыре колеса, если зажать оба рычага. Поэтому на ленивцах сделаны зубья
@DCh76
2 жыл бұрын
@@user-no3sp3xl3x А повороты реализованы тормозами? Притормаживаете одну гусеницу?
@user-no3sp3xl3x
2 жыл бұрын
Ну да, два тормозных главных цилиндра, отдельно на каждую сторону. Я там ответ подправил, извиняюсь.
Вы его по длине сделайте а то он может либо вперёд либо назад упасть
@user-no3sp3xl3x
2 жыл бұрын
Тогда будет тяжело поворачивать в глубоком снегу.
Гулянки коротковаты
@user-no3sp3xl3x
4 ай бұрын
Зато в глубоком снегу легче поворачивать.
Тот случай,когда показывать нечего
Дааа, ужшшш...
На буксировщике проще не едит .ну и нахер не надо.а это еще больше головняк.его на корыте не привезёшь.
Кушает наверное неслабо
@user-no3sp3xl3x
2 жыл бұрын
Кушает как Жигули почасовой.
Матор слаби екен
Особенно водные преграды автору удались Никчёмная повозка. Для чего она? чтобы в гараж влезала по своим габаритам. И всё.
@user-no3sp3xl3x
2 жыл бұрын
Не знаю, но две зимы вездеход отработал на охотугодиях по глубокому снегу. Были проблемы, но они решены.
Бред, потратил больше чем готовое стоит
Ну бабай вам дома не сидится
Поддерживающие катки бы и норм
Без подвески это просто тазик.
@user-no3sp3xl3x
5 ай бұрын
На глубоком снегу отлично ведёт себя такая жёсткая подвеска.
gavno gavnom
👍👍👍
👍👍👍