Фильм рассказывает об истории создания, а так же о принципе работы гусеничного привода. СоюзВУЗФильм, 1976 г.
Жүктеу.....
Пікірлер: 117
@Bloody_River2 жыл бұрын
Нравится то, как после некоторой доли фактов делают небольшую паузу, чтобы дать время спокойно принять и осознать информацию, а не шпарят непрерывным потоком как многие любят делать...
@user-ck2ip1nn3h
2 жыл бұрын
За это и любили советское образование, ведь тогда это делалили от души для народа А не как сейчас ради галочки
@chinhoeng1458
2 жыл бұрын
Ещё надо отметить и интонацию. Просто идеальное изложение материала.
@user-fr8op9hf7r
2 жыл бұрын
@@user-ck2ip1nn3h Это пока ты не начал смотреть часовое такое видео. Только упоротые любили советское образование
@o.yogurt1982
2 жыл бұрын
Стареете
@Bloody_River
2 жыл бұрын
@@o.yogurt1982 это не от возраста зависит. Есть люди перфекционисты с творческой наклонностью, которые любят размышлять над каждой деталью полученной информации и тут же строить свою точку зрения насчёт этого, а не тупо запоминать в лоб как незыблемую истину. Таким сложно держать фокус на сплошном потоке информации, ибо размышлять над старым и принимать новую порцию данных при этом - трудно в принципе человеку.
@thebest47432 жыл бұрын
Советское видео-пособие как всегда на высоте! Смотрю в 2022 году и до сих пор лучше чем сейчас в школах обьесняют, смотрел ещё про производство стали и чугуна. Тоже очень понравилось
@user-lb9rp3ln6y2 жыл бұрын
Отлично, как всегда! Насколько сейчас не хватает такого простого и ясного доведения смысла вещей до ума (умов). Александр, спасибо.
@user-ts2fv5ln8u2 жыл бұрын
Смотришь всё просто, но и в то же время всё сложно. Умные люди придумали!
@MrMewth2 жыл бұрын
Классный фильм. Очень нравятся такие технические видео про трактора.
@xeqaniceferli93312 жыл бұрын
Автору канала от KZread немедленно серебряную и золотую кнопку. ЛЕГЕНДАРНЫЙ КАНАЛ👍🏻👍🏻👍🏻
@Flame66303 ай бұрын
Отличное видео, спасибо. 1976 год, прям раритет. Жаль нет подобных видео про систему натяга гусениц и про основы их проектирования.
@user-io9vy1fl6d2 жыл бұрын
ДТ-75 какой красивый трактор!
@user-ln1lk4pk4u
2 жыл бұрын
Да дт75 класс сколько на нем перевезено и пропахано
@user-ot8ur5sr2s
2 жыл бұрын
Был
@user-gd4qn8eb2c2 жыл бұрын
Давай ещё.Если найдёшь-благодарность потомков будет безграничной.
@valdemar79472 жыл бұрын
Теплое ,ламповое кино,как на уроке побывал.
@MyakishPersidski Жыл бұрын
Топ контент, что я видел за последние 10 лет) подача материала из советского союза всегда была и есть чёткой, лукас)))
@user-xm1co2yk8d2 жыл бұрын
Как же интересно и понятно!👍
@Processortr2 жыл бұрын
очень круто, в детстве любил кататься на Дт75.
@MrRicco78rus2 жыл бұрын
В 1770 году ирландский изобретательный помещик Ричард Лоуэлл Эджуорт придумал дополнить обычный экипаж деревянными переносными рельсами - «катящейся дорогой, образуемой деревянными плашками, несомыми повозкой и выстилаемыми регулярно таким образом, что они всегда имеют соприкосновение с почвой, достаточное для движения повозки». В XIX веке "непрерывную дорогу" в разных вариантах изобретали не менее десятка раз (Томас Джердман в 1801 г., Уилям Палмер в 1812 г., Джон Ричард Бари в 1821 г., Джордж Кейли в 1825 г. и другие) 12 марта 1837 года штабс-капитан русской армии Дмитрий Андреевич Загряжский подал в Министерство финансов ходатайство о выдаче ему патента на экипаж с плоскозвенчатой металлической гусеницей. В октябре 1837 года патент был выдан. Промышленники не заинтересовались и не оценили преимуществ гусеничного хода, а Д. А. Загряжский, не имея средств, не смог реализовать своё изобретение и в 1839 году патент был аннулирован.
@user-ot8ur5sr2s
2 жыл бұрын
На ирландца вискарь Подеиствовал
@nikolaydanilin63352 жыл бұрын
Спасибо за фильм!!!
@user-lh9cs5ty4v2 жыл бұрын
Трактора из серии ДТ самые мягкие.
@cgh9382 ай бұрын
Слава нашим изобретателям и конструкторам, слава нашим механикам и простым работягам-трактористам. Слава России и трудовому народу.
@user-it1ep2mk2l2 жыл бұрын
Приятно слушать советского человека ,респект автору продолжай в том же духе ,удачи тебе и здоровья автор
@user-tk9fr2jf4l2 жыл бұрын
Как давно это было !!!
@boon7251542 жыл бұрын
какаой прекрасный ролик, я вот о технике много знаю, в про гусехож ничего)
@user-qi6hb6hd3z2 жыл бұрын
Шикарно! Коротко и понятно.
@user-hp8md6lc7n2 жыл бұрын
Я кагдато прохадил обучение по таким фильмам все ясно и понятно щас такова нету
@user-ln1lk4pk4u
2 жыл бұрын
Сейчас одни эти евристы гостиничный бизнес тур бизнес айсти а пахарей то не учат это как его на дибил принтере напечатают дт и поедут вприпрыжку
@dma12802 жыл бұрын
Жаль, что в фильмах той эпохи в титрах, как правило, не указывалась фамилия диктора. Столько прекрасных, но безымянных голосов...
@HuanCarlosLJ
2 жыл бұрын
один из подписчиков на слух опознает и подписывает в комментах их фамилии.
@dma1280
2 жыл бұрын
@@HuanCarlosLJ Насколько я могу судить, голос и уникальная манера речи очень похожа на Л. Ларионову.
@user-ts2fv5ln8u
2 жыл бұрын
@@HuanCarlosLJ Да я тоже заметил, раньше он всегда писал кто озвучил.
@user-iq9wo6bh1j2 жыл бұрын
Приятный голос диктора
@user-th5wq2ow7d2 жыл бұрын
Спасибо вам интересно 👍👍
@petarpetar88742 жыл бұрын
Отлично расказание и приказ качествени техники !
@dgin092 жыл бұрын
Я то думал узнаю как пальцы не выпадают из втулок и как все это без смазки работает...
@user-ym6co4fx3t
2 жыл бұрын
Пальцы шплинтуются, а почему несмазывают думаю сам догодаешься.
@user-pw6wf8sn9v
2 жыл бұрын
Смазка будет смешиваться с грунтом, и будет создавать подобие абразивной пасты, ускоряя износ. Я так думаю.
@user-oy9hk9oh7e
2 жыл бұрын
При приработке создаются борозды и он сидит даже без шплинтов,,,но если вылезет,то машинист сразу увидит
@vladimirgarbuzyuk8408
2 жыл бұрын
@@user-pw6wf8sn9v Вот по этому на бульдозерах , работающих на песке , идет повышенный износ гусеничных лент .
@baton052 жыл бұрын
Кладезь для профучилищ... Странно, что без фоновой музыки...
@discohouse9746
2 жыл бұрын
Криповой музыки
@Sanychmann
2 жыл бұрын
Да. Это экспериментальный джаз. Звуковики развлекались
@HuanCarlosLJ
2 жыл бұрын
зато ролик не заблочат
@user-ot8ur5sr2s
2 жыл бұрын
Адрес проф училища Озвуте пожалуйста
@Posredstvennyye_Proyekty2 жыл бұрын
интересно🤔анимацию делали при помощи ЭВМ ? очень математично. 1:52
@user-fq5qj1bi3pАй бұрын
Как раньше умели объяснять просто сложные вещи! - сейчас так не учат
@user-ks6tj3js1y2 жыл бұрын
Отлично.
@karenarutyunyan6332 жыл бұрын
Спасибо
@sergeysergey55892 жыл бұрын
Дзякуй .
@Loffie4712 жыл бұрын
Раньше это считалось таким новшеством , а сейчас есть шины высокого давления
@coolchannel4147 Жыл бұрын
*_супер_*
@AlexStuden2 жыл бұрын
что за фронтально-перекидной погрузчик показан?
@AlexStuden
2 жыл бұрын
@@user-ig4zf8vc2q это понятно, называется как, грузоподъёмность и тд и тп???
@rusrus44852 жыл бұрын
Ну все, пойду на тракторный завод инженером конструктором)
@visota_studio2 жыл бұрын
Очень психоделично, скорее всего братья Алейниковы вдохновились именно этим фильмом, перед созданием "тракторов"
@MitzvosGolem12 жыл бұрын
Pins bushings must be sealed to hold grease keep sand out or wear out quickly. Excellent track spring suspension idea. ASV skid steers and CAT copied Russian designs. 👍
@user-fo5zc8em8h2 жыл бұрын
👍
@alexgefreiter68102 жыл бұрын
Интересно, почему применили такой громоздкий термин "ходовое оборудование"? Танкисты вместо этого используют короткое и ёмкое слово "движитель"
@ivansolovev1722
2 жыл бұрын
Умнее звучит
@user-fr8op9hf7r
2 жыл бұрын
Потому что это ходовое оборудование 🤣 А движитель, это непосредственно сами гусеницы. Ну армейское солдафонство во всей красе 🤣
@alexgefreiter6810
2 жыл бұрын
@@user-fr8op9hf7r "Солдафонсвто" тут только в твоей пустой головушке. Я ссылаюсь не на армейский жаргон, а на учебники для высших военных училищ, а также гражданских вузов, где готовят танкостроителей (см.: Чобиток В.А. Теория движения танков и БМП. - М.: Воениздат, 1984. - 264 с.). И там это оборудование справедливо называется движителем, т.к. гусеничные ленты сами привести машину в движение не могут - нужны также катки, подвеска и т.д.
@user-fr8op9hf7r
2 жыл бұрын
@@alexgefreiter6810 Т.е. к движетелю, нужно оборудование. Внезапно. Солдафонство
@alexgefreiter6810
2 жыл бұрын
@@user-fr8op9hf7r сразу видно, что у тебя головное оборудование, а не мозг) Ты напомнил мне чувака с параллельного потока, который тужился доказать мне, что электровоз - это не локомотив
@user-er8ek8yl3x2 жыл бұрын
Поняно...
@alexalexandrovich38822 жыл бұрын
Озвучка с мужским голосом получше, чем с женским
@user-nu3mo2qp1m2 жыл бұрын
С втулкой и пальцем не та последовательность, или мне показалось...
@FanatOf80s2 жыл бұрын
Почему про гусеницы танков не рассказали?
@HuanCarlosLJ
2 жыл бұрын
а есть принципиальная разница?
@FanatOf80s
2 жыл бұрын
@@HuanCarlosLJ Есть некоторая специфика. Скоростные тяжелые гусеничные машины, как-никак!
@vladimirgarbuzyuk8408
2 жыл бұрын
@@HuanCarlosLJ Учебник "Расчет и конструирование быстроходных гусеничных машин " Вам в помощь .
@Diplodoccc19 күн бұрын
Всем так понятно, но попробовал бы кто-нибудь собрать или спроектировать эту гусеничную ходовую, я бы посмотрел сколько дней убьете
@user-ve8ml3hh6t Жыл бұрын
СССР ОДНИМ СЛОВОМ
@wertrew24272 жыл бұрын
Шины низкого давленья 👍
@user-fr8op9hf7r
2 жыл бұрын
Никакие шины не сравнятся с гусянкой
@TheA0l0e7x2 жыл бұрын
Почему сзади ведущая шестерня, а не спереди?
@HuanCarlosLJ
2 жыл бұрын
от размещения мотора зависит
@vladimirgarbuzyuk8408
2 жыл бұрын
@@HuanCarlosLJ Не только . Грубо говоря гусеничная цепь натягивается только на участке грунт- ведущая звездочка . При переднем расположении ведущей звездочки гусеничная цепь натянута грунт сзади -натяжное колесо (ленивец) - гусеничная цепь до ведущей звездочки . Гусеничная лента имеет больший износ . Но это уже конструктивные особенности характерные для быстроходных гусеничных машин .
@user-fr8op9hf7r
2 жыл бұрын
@@vladimirgarbuzyuk8408 Тогда почему почти все западное имеет переднюю ведущую звездочку?
@vladimirgarbuzyuk8408
2 жыл бұрын
@@user-fr8op9hf7r Вы о чем спрашиваете ? Тракторы ? . Быстроходные гусеничные машины ? Бронетанковая техника ?
@loglift30272 жыл бұрын
Постоянно эти пальцы меняли мужики. Американская ходовая самая лучшая. Никаких пальцев не надо менять
@astra4616
2 жыл бұрын
Это где можно посмотреть. Подозреваю что там будет другая, более весомая, проблема.
@loglift3027
2 жыл бұрын
@@astra4616 посиотрите в интернете трактор CAT или джон дир и увидишь ходовку. Какая там стоит и какая у нас.
@astra4616
2 жыл бұрын
@@loglift3027 Резинометалл?
@loglift3027
2 жыл бұрын
@@astra4616 нет. Лента. На эту ленту траки прикручиваются. Это самая лучшая ходовая. За 20 тыс моточасов на бульдозере CAT ни разу не было проблем с ходовой. Вот где качество. Эти тракторы работают на газопроводах и месторождениях в так же больших стройках. Я ни одного русского трактора там не видел. Хуле русское говно. Не умеют делать. Привезли 2 новые ЧТЗ 130. Месяц поработали и накрылись. Такое говно.
@astra4616
2 жыл бұрын
@@loglift3027 Так это на ЧТЗ давно уже стоит. На Сталинцах, 100ках тоже подобное. Палец работает в более чистых условиях. А снижу прикручивается плита трака. Вот сельхозтрактор да. Там палец в грязи и он тонкий. Но приписка есть по условиям эксплуатации. Там указывалось процентное содержание песка в грунте.
@assem25422 жыл бұрын
И абрамс тоже. Где бабло за патент? Еще гусеница состоит на довольствии колхоза и Степан Сидорыча. Завтрактором)))
@albertlopez66202 жыл бұрын
Un tractor no traciona mucho !! Los winches si pero además o lo tienes o te maldices más Si no quieres ser un maldito te uno para cultivar o serás un maldito Por eso ara ven que no tengo miedo a que copien mis ideas ! No necesito protegerlas con patentes Ji Ji Ji usarlas causará peleas por sus componentes y no pelear te lleva al infierno que prefieres ??
@nanris15932 жыл бұрын
как мне обидно за того человека,кто работал на этом гавне
@user-fr8op9hf7r2 жыл бұрын
Как же я ненавидел такие фильмы. Ощущение такое что их создавали для слабоумных. К концу фильма у всех в классе появлялось чувство вселенской тоски и безысходности. Прям можно было пощупать мысли типа "чо ваще происходит, нахер так жить, куда летим, зачем живем".
@alexanderkapp1476 Жыл бұрын
- "трактористы не имеющие qr- кода, свидетельствующие о наличии прививки "шмурдяк- v" или "шмурдяк- z", к управлению трактором не допускаются...😩🧬💤🐉👑✡️☠️
@raketokavaliro82712 жыл бұрын
Опять галоши.
@zloy_puhly_kotik2 жыл бұрын
Забавный взгляд на историю - создателей гусеницы и трактора не упомянем, расскажем только про своих 🤣🤣🤣 В строительных ПТУ наверно история архитектуры начиналась с постройки мавзолея. И ведь целое поколение таких исторических манкуртов вывели что видят "патриотизм" в непризнании и замалчивании чужих заслуг. Опроси сейчас "поколение сср" на предмет исключения из учебников полета американцев на луну - они со щенячьим восторгом будут на цырлах прыгать. Патриот это со времен совка однобоко просвещенный дуpaк.
@user-ts2fv5ln8u
2 жыл бұрын
Ну ты нагородил забор, хрен перелезешь. Луну сюда приплел, великий оратор😁
@user-gd4qn8eb2c
2 жыл бұрын
Это не документальный исторический фильм.Это видеолекция для начинающих трактористов с 7-8 классами образования в сельской школе.И кстати да,цепной трак такой конструкции был изобретён именно нашим инженером,трактор-паровоз Блинова можно было бы считать байкой,если бы не братья Мамины,которые в отечественном тракторостроении "наше всё",а начинали они подмастерьями именно в мастерской Блинова.Так что кино правильное,идеологически выдержаное,а тебе Вася голову лечить надо чтобы не путал магкое с тёплым.
@user-ts2fv5ln8u
2 жыл бұрын
@@zloy_puhly_kotik Я понимаю тебя котейка, весна на дворе😁
@HuanCarlosLJ
2 жыл бұрын
ну ты привел бы аргументы, чего просто шуметь
@HuanCarlosLJ
2 жыл бұрын
@@zloy_puhly_kotik ну написал бы кто гусеницы или трактор изобрел на самом деле
@sawomirbombaa1542 жыл бұрын
u ruskich w technologi czy stanął w miejscu widać to po armi
@rokzd82472 жыл бұрын
жаль что при ссср не могли нормальніе трактора делать)
Пікірлер: 117
Нравится то, как после некоторой доли фактов делают небольшую паузу, чтобы дать время спокойно принять и осознать информацию, а не шпарят непрерывным потоком как многие любят делать...
@user-ck2ip1nn3h
2 жыл бұрын
За это и любили советское образование, ведь тогда это делалили от души для народа А не как сейчас ради галочки
@chinhoeng1458
2 жыл бұрын
Ещё надо отметить и интонацию. Просто идеальное изложение материала.
@user-fr8op9hf7r
2 жыл бұрын
@@user-ck2ip1nn3h Это пока ты не начал смотреть часовое такое видео. Только упоротые любили советское образование
@o.yogurt1982
2 жыл бұрын
Стареете
@Bloody_River
2 жыл бұрын
@@o.yogurt1982 это не от возраста зависит. Есть люди перфекционисты с творческой наклонностью, которые любят размышлять над каждой деталью полученной информации и тут же строить свою точку зрения насчёт этого, а не тупо запоминать в лоб как незыблемую истину. Таким сложно держать фокус на сплошном потоке информации, ибо размышлять над старым и принимать новую порцию данных при этом - трудно в принципе человеку.
Советское видео-пособие как всегда на высоте! Смотрю в 2022 году и до сих пор лучше чем сейчас в школах обьесняют, смотрел ещё про производство стали и чугуна. Тоже очень понравилось
Отлично, как всегда! Насколько сейчас не хватает такого простого и ясного доведения смысла вещей до ума (умов). Александр, спасибо.
Смотришь всё просто, но и в то же время всё сложно. Умные люди придумали!
Классный фильм. Очень нравятся такие технические видео про трактора.
Автору канала от KZread немедленно серебряную и золотую кнопку. ЛЕГЕНДАРНЫЙ КАНАЛ👍🏻👍🏻👍🏻
Отличное видео, спасибо. 1976 год, прям раритет. Жаль нет подобных видео про систему натяга гусениц и про основы их проектирования.
ДТ-75 какой красивый трактор!
@user-ln1lk4pk4u
2 жыл бұрын
Да дт75 класс сколько на нем перевезено и пропахано
@user-ot8ur5sr2s
2 жыл бұрын
Был
Давай ещё.Если найдёшь-благодарность потомков будет безграничной.
Теплое ,ламповое кино,как на уроке побывал.
Топ контент, что я видел за последние 10 лет) подача материала из советского союза всегда была и есть чёткой, лукас)))
Как же интересно и понятно!👍
очень круто, в детстве любил кататься на Дт75.
В 1770 году ирландский изобретательный помещик Ричард Лоуэлл Эджуорт придумал дополнить обычный экипаж деревянными переносными рельсами - «катящейся дорогой, образуемой деревянными плашками, несомыми повозкой и выстилаемыми регулярно таким образом, что они всегда имеют соприкосновение с почвой, достаточное для движения повозки». В XIX веке "непрерывную дорогу" в разных вариантах изобретали не менее десятка раз (Томас Джердман в 1801 г., Уилям Палмер в 1812 г., Джон Ричард Бари в 1821 г., Джордж Кейли в 1825 г. и другие) 12 марта 1837 года штабс-капитан русской армии Дмитрий Андреевич Загряжский подал в Министерство финансов ходатайство о выдаче ему патента на экипаж с плоскозвенчатой металлической гусеницей. В октябре 1837 года патент был выдан. Промышленники не заинтересовались и не оценили преимуществ гусеничного хода, а Д. А. Загряжский, не имея средств, не смог реализовать своё изобретение и в 1839 году патент был аннулирован.
@user-ot8ur5sr2s
2 жыл бұрын
На ирландца вискарь Подеиствовал
Спасибо за фильм!!!
Трактора из серии ДТ самые мягкие.
Слава нашим изобретателям и конструкторам, слава нашим механикам и простым работягам-трактористам. Слава России и трудовому народу.
Приятно слушать советского человека ,респект автору продолжай в том же духе ,удачи тебе и здоровья автор
Как давно это было !!!
какаой прекрасный ролик, я вот о технике много знаю, в про гусехож ничего)
Шикарно! Коротко и понятно.
Я кагдато прохадил обучение по таким фильмам все ясно и понятно щас такова нету
@user-ln1lk4pk4u
2 жыл бұрын
Сейчас одни эти евристы гостиничный бизнес тур бизнес айсти а пахарей то не учат это как его на дибил принтере напечатают дт и поедут вприпрыжку
Жаль, что в фильмах той эпохи в титрах, как правило, не указывалась фамилия диктора. Столько прекрасных, но безымянных голосов...
@HuanCarlosLJ
2 жыл бұрын
один из подписчиков на слух опознает и подписывает в комментах их фамилии.
@dma1280
2 жыл бұрын
@@HuanCarlosLJ Насколько я могу судить, голос и уникальная манера речи очень похожа на Л. Ларионову.
@user-ts2fv5ln8u
2 жыл бұрын
@@HuanCarlosLJ Да я тоже заметил, раньше он всегда писал кто озвучил.
Приятный голос диктора
Спасибо вам интересно 👍👍
Отлично расказание и приказ качествени техники !
Я то думал узнаю как пальцы не выпадают из втулок и как все это без смазки работает...
@user-ym6co4fx3t
2 жыл бұрын
Пальцы шплинтуются, а почему несмазывают думаю сам догодаешься.
@user-pw6wf8sn9v
2 жыл бұрын
Смазка будет смешиваться с грунтом, и будет создавать подобие абразивной пасты, ускоряя износ. Я так думаю.
@user-oy9hk9oh7e
2 жыл бұрын
При приработке создаются борозды и он сидит даже без шплинтов,,,но если вылезет,то машинист сразу увидит
@vladimirgarbuzyuk8408
2 жыл бұрын
@@user-pw6wf8sn9v Вот по этому на бульдозерах , работающих на песке , идет повышенный износ гусеничных лент .
Кладезь для профучилищ... Странно, что без фоновой музыки...
@discohouse9746
2 жыл бұрын
Криповой музыки
@Sanychmann
2 жыл бұрын
Да. Это экспериментальный джаз. Звуковики развлекались
@HuanCarlosLJ
2 жыл бұрын
зато ролик не заблочат
@user-ot8ur5sr2s
2 жыл бұрын
Адрес проф училища Озвуте пожалуйста
интересно🤔анимацию делали при помощи ЭВМ ? очень математично. 1:52
Как раньше умели объяснять просто сложные вещи! - сейчас так не учат
Отлично.
Спасибо
Дзякуй .
Раньше это считалось таким новшеством , а сейчас есть шины высокого давления
*_супер_*
что за фронтально-перекидной погрузчик показан?
@AlexStuden
2 жыл бұрын
@@user-ig4zf8vc2q это понятно, называется как, грузоподъёмность и тд и тп???
Ну все, пойду на тракторный завод инженером конструктором)
Очень психоделично, скорее всего братья Алейниковы вдохновились именно этим фильмом, перед созданием "тракторов"
Pins bushings must be sealed to hold grease keep sand out or wear out quickly. Excellent track spring suspension idea. ASV skid steers and CAT copied Russian designs. 👍
👍
Интересно, почему применили такой громоздкий термин "ходовое оборудование"? Танкисты вместо этого используют короткое и ёмкое слово "движитель"
@ivansolovev1722
2 жыл бұрын
Умнее звучит
@user-fr8op9hf7r
2 жыл бұрын
Потому что это ходовое оборудование 🤣 А движитель, это непосредственно сами гусеницы. Ну армейское солдафонство во всей красе 🤣
@alexgefreiter6810
2 жыл бұрын
@@user-fr8op9hf7r "Солдафонсвто" тут только в твоей пустой головушке. Я ссылаюсь не на армейский жаргон, а на учебники для высших военных училищ, а также гражданских вузов, где готовят танкостроителей (см.: Чобиток В.А. Теория движения танков и БМП. - М.: Воениздат, 1984. - 264 с.). И там это оборудование справедливо называется движителем, т.к. гусеничные ленты сами привести машину в движение не могут - нужны также катки, подвеска и т.д.
@user-fr8op9hf7r
2 жыл бұрын
@@alexgefreiter6810 Т.е. к движетелю, нужно оборудование. Внезапно. Солдафонство
@alexgefreiter6810
2 жыл бұрын
@@user-fr8op9hf7r сразу видно, что у тебя головное оборудование, а не мозг) Ты напомнил мне чувака с параллельного потока, который тужился доказать мне, что электровоз - это не локомотив
Поняно...
Озвучка с мужским голосом получше, чем с женским
С втулкой и пальцем не та последовательность, или мне показалось...
Почему про гусеницы танков не рассказали?
@HuanCarlosLJ
2 жыл бұрын
а есть принципиальная разница?
@FanatOf80s
2 жыл бұрын
@@HuanCarlosLJ Есть некоторая специфика. Скоростные тяжелые гусеничные машины, как-никак!
@vladimirgarbuzyuk8408
2 жыл бұрын
@@HuanCarlosLJ Учебник "Расчет и конструирование быстроходных гусеничных машин " Вам в помощь .
Всем так понятно, но попробовал бы кто-нибудь собрать или спроектировать эту гусеничную ходовую, я бы посмотрел сколько дней убьете
СССР ОДНИМ СЛОВОМ
Шины низкого давленья 👍
@user-fr8op9hf7r
2 жыл бұрын
Никакие шины не сравнятся с гусянкой
Почему сзади ведущая шестерня, а не спереди?
@HuanCarlosLJ
2 жыл бұрын
от размещения мотора зависит
@vladimirgarbuzyuk8408
2 жыл бұрын
@@HuanCarlosLJ Не только . Грубо говоря гусеничная цепь натягивается только на участке грунт- ведущая звездочка . При переднем расположении ведущей звездочки гусеничная цепь натянута грунт сзади -натяжное колесо (ленивец) - гусеничная цепь до ведущей звездочки . Гусеничная лента имеет больший износ . Но это уже конструктивные особенности характерные для быстроходных гусеничных машин .
@user-fr8op9hf7r
2 жыл бұрын
@@vladimirgarbuzyuk8408 Тогда почему почти все западное имеет переднюю ведущую звездочку?
@vladimirgarbuzyuk8408
2 жыл бұрын
@@user-fr8op9hf7r Вы о чем спрашиваете ? Тракторы ? . Быстроходные гусеничные машины ? Бронетанковая техника ?
Постоянно эти пальцы меняли мужики. Американская ходовая самая лучшая. Никаких пальцев не надо менять
@astra4616
2 жыл бұрын
Это где можно посмотреть. Подозреваю что там будет другая, более весомая, проблема.
@loglift3027
2 жыл бұрын
@@astra4616 посиотрите в интернете трактор CAT или джон дир и увидишь ходовку. Какая там стоит и какая у нас.
@astra4616
2 жыл бұрын
@@loglift3027 Резинометалл?
@loglift3027
2 жыл бұрын
@@astra4616 нет. Лента. На эту ленту траки прикручиваются. Это самая лучшая ходовая. За 20 тыс моточасов на бульдозере CAT ни разу не было проблем с ходовой. Вот где качество. Эти тракторы работают на газопроводах и месторождениях в так же больших стройках. Я ни одного русского трактора там не видел. Хуле русское говно. Не умеют делать. Привезли 2 новые ЧТЗ 130. Месяц поработали и накрылись. Такое говно.
@astra4616
2 жыл бұрын
@@loglift3027 Так это на ЧТЗ давно уже стоит. На Сталинцах, 100ках тоже подобное. Палец работает в более чистых условиях. А снижу прикручивается плита трака. Вот сельхозтрактор да. Там палец в грязи и он тонкий. Но приписка есть по условиям эксплуатации. Там указывалось процентное содержание песка в грунте.
И абрамс тоже. Где бабло за патент? Еще гусеница состоит на довольствии колхоза и Степан Сидорыча. Завтрактором)))
Un tractor no traciona mucho !! Los winches si pero además o lo tienes o te maldices más Si no quieres ser un maldito te uno para cultivar o serás un maldito Por eso ara ven que no tengo miedo a que copien mis ideas ! No necesito protegerlas con patentes Ji Ji Ji usarlas causará peleas por sus componentes y no pelear te lleva al infierno que prefieres ??
как мне обидно за того человека,кто работал на этом гавне
Как же я ненавидел такие фильмы. Ощущение такое что их создавали для слабоумных. К концу фильма у всех в классе появлялось чувство вселенской тоски и безысходности. Прям можно было пощупать мысли типа "чо ваще происходит, нахер так жить, куда летим, зачем живем".
- "трактористы не имеющие qr- кода, свидетельствующие о наличии прививки "шмурдяк- v" или "шмурдяк- z", к управлению трактором не допускаются...😩🧬💤🐉👑✡️☠️
Опять галоши.
Забавный взгляд на историю - создателей гусеницы и трактора не упомянем, расскажем только про своих 🤣🤣🤣 В строительных ПТУ наверно история архитектуры начиналась с постройки мавзолея. И ведь целое поколение таких исторических манкуртов вывели что видят "патриотизм" в непризнании и замалчивании чужих заслуг. Опроси сейчас "поколение сср" на предмет исключения из учебников полета американцев на луну - они со щенячьим восторгом будут на цырлах прыгать. Патриот это со времен совка однобоко просвещенный дуpaк.
@user-ts2fv5ln8u
2 жыл бұрын
Ну ты нагородил забор, хрен перелезешь. Луну сюда приплел, великий оратор😁
@user-gd4qn8eb2c
2 жыл бұрын
Это не документальный исторический фильм.Это видеолекция для начинающих трактористов с 7-8 классами образования в сельской школе.И кстати да,цепной трак такой конструкции был изобретён именно нашим инженером,трактор-паровоз Блинова можно было бы считать байкой,если бы не братья Мамины,которые в отечественном тракторостроении "наше всё",а начинали они подмастерьями именно в мастерской Блинова.Так что кино правильное,идеологически выдержаное,а тебе Вася голову лечить надо чтобы не путал магкое с тёплым.
@user-ts2fv5ln8u
2 жыл бұрын
@@zloy_puhly_kotik Я понимаю тебя котейка, весна на дворе😁
@HuanCarlosLJ
2 жыл бұрын
ну ты привел бы аргументы, чего просто шуметь
@HuanCarlosLJ
2 жыл бұрын
@@zloy_puhly_kotik ну написал бы кто гусеницы или трактор изобрел на самом деле
u ruskich w technologi czy stanął w miejscu widać to po armi
жаль что при ссср не могли нормальніе трактора делать)
запотентовал руZкий механик😂
👍