4:28 このFTOも好き

やっぱりGT2と言えばエスクードだよねー　車わかんなくてゲームとして遊んでたからドラクエの最強装備品を手に入れたような感覚だった

@BLADARK-8910

3 ай бұрын

すまんけど！エスクードよりカルタスの方がレア😊

動画UPお疲れ様です❗エスクードを手に入れた時の無双感が半端なかったです😁後、サリーンSRとM12LMは好んでよく使ってました🇺🇸

編集お疲れ様です！　毎回ありがたい動画ありがとうございます♪

JGTCの車両でニヤニヤしてたのを思い出しました

当時プレイしてましたから感慨深いですね！ やり込んだつもりでしたが、未知のマシンもチラホラ！？笑 ゴタクを並べずともBGMとVISUALで十分楽しませて頂きました！ 有り難うございます。笑

0:27 最高速がかなり高く、バグ無しではトップクラスの伸びを誇る。ダウンフォースが初期から付いており最高速だけじゃなくレースでもそれなりに活躍する。 1:33 初期版でバグを引き起こしやすい車らしい。ちなみに自分は未だにバグらない 1:45 エスクードのせいで影が薄いがこれもかなりの性能を持つ。速さに拘らないなら好きな方を選ぼう 1:58 最強稼ぎ車両 使いやすくて速い。GT2はターボラグがほぼ無い上にサスもふにゃふにゃしないので歴代で最も速い 6:08 実はレーシングモディファイ可能。圧倒的運動性能を誇るのでTAに興味があるなら乗ってみよう。 8:12 レ ギ ュ レ ー シ ョ ン 違 反

@edge_rs9256

2 жыл бұрын

GT-ONEロードカーでマシンテストやるとガレージのクルマが全て消えた事があります。 そのままセーブしなくてよかった...

@user-ek5ux4xg6f

2 жыл бұрын

EDGE_RS ロードカーに限らずマシンテストをすると11番目のランキングまで保存されてしまいそれが原因で色々バグるみたいです。 ちょっと怖いですが上手くバグられるとハックカーみたいな性能の車を生成出来るのでデータコピーして作るのは楽しそうですね

@zurisunightcore2649

2 жыл бұрын

GT-ONE Road carはレーシングモディファイが無いのでダウンフォースの設定はできませんよ(レーシングバージョンの98モデルと99モデルのみ)

@user-ek5ux4xg6f

2 жыл бұрын

Zurisu Nightcore ええって思って開けてみたら強いダウンフォースが付いてましたが確かに調整出来なかったです。 そうなると最高速はバグありだとだいぶ下の方になりそうです()

@zurisunightcore2649

2 жыл бұрын

@@user-ek5ux4xg6f バグ無し最高速ではトップ5に入るマシンかと M12などの海外ハイパワーマシンは大半が外見又はエキゾーストサウンドが好みじゃなかったので計測していませんが GT-ONE Road Carが412～424km/h(これ以上はウィーリーしてスピードメーターが計測不可) エスクードパイクスピークは408km/hだったかと HKS 180SX DRAGで427km/hだったと思われます セッティングはトランスミッション最高速度自動調整を最大でタイヤはRSS ダウンフォースは前後最低値(GT-ONE Road Carを除く) 車高は90mm以下75mm以上 スプリングレートは12kg以上19kg以下 キャンバー角0.5～1.2°の間 トー角前後0° GT-ONEはタービンキットステージ4搭載 電子制御は無し、デフの設定はイジらない 走行するコースはチューンドターボNo.1カップのテストコース

GT2のエスクードは 歴代GTシリーズ、1番扱いやすいイメージ 入手したら規定無しのレースで無双して 楽しかった思い出があります！

@UsSieChannel

2 жыл бұрын

コースによってはGT-ONEより速かったりしますもんね！

@zurisunightcore2649

2 жыл бұрын

通称 チートカー

@26aki42

2 жыл бұрын

GT2で強すぎた為かGT3だと曲がらない車になってしまった…。

10:16エスパスF1すき あと地味に1:06 RX-7 LM EDITIONもすき 両方ともGT2だけでしか乗れないのがなぁ～～

当時は若く、「GT-oneとR390、買ってLMすれば敵車のクルマと同じにできるじゃん！」と思ってました…

@kenskatokiyomasa

2 жыл бұрын

そのパーツはありませんって出て、落ち込みました。

小さい頃　速そうな車以外興味無かったから　気にしてなかったけどストーリアラリーカーの化け物スペック

@hehohotransport

2 жыл бұрын

まんま、グループBカーのスペックですね…

@JK-lu4ic

Жыл бұрын

ストーリアラリーカー(Gr.B)グランツーリスモ7に追加してほしいアップデートで

TTのLM、4駆なのに凄い曲がり方してて最初は扱いにくいと思ったけど気づいたらこれでGT300制覇してたのはいい思い出です RX-7のLMもグランドツーリングトロフィーの600馬力のやつで多用していましたね… 耐久レースはとりあえずエスクードで参戦すれば怖いもの無しです（笑）

GT2のディーラーに売っているスペシャルカーはここでしか乗って走る事が無いのが一部あるのでお金稼いで買うのが楽しい。特に外国車のアトランティック600LM、M12LM、エリーゼGT1、サリーンSR、TTLM、XJR15、エスプリGT1、GT90が好きで、バイパーのチームオレカや155ツーリングカーも含まれます。因みにエリーゼGT1とスピード12はレーシングモディファイ仕様に出来るけど、エスプリGT1と同じくらいハンドリングが我儘なので扱うには相当なテクニックが必要ですね。

@qwermnbv1287

2 жыл бұрын

遠い記憶なのであやふやですがエリーゼGT1をディープフォレストで使ったらドオーバーステア過ぎてスピンしまくって軽くトラウマになった事があった気がしますｗ

@ms-tk

2 жыл бұрын

アトランティックもM12もエリーゼGT1並みにピーキーだった。 ストームが意外と扱いやすかった。

1:56 いつもの スペシャルカーだけでもこれだけあるんですね…まぁ当時の俺は他の車に目もくれずエスクード買ってゴリ押したんだがな！

エスクードはGT2や次作の3でも最強を誇るし、正真正銘モンスターと呼ぶに相応しい性能だったな。 GT3のスズキのディーラーで最弱のアルトと最強のエスクードの2種という極端なチョイスにしてたのも面白かったｗ

4WD至上主義なGT2ではハイパワー、軽量、4WDを兼ね備えたエスクードが凄まじかった。 エスクードには劣るがカルタスも使いやすかった。 JGTCマシンのスペックがおかしいのはゲームの都合だろうな。

@ms-tk

2 жыл бұрын

いやもうあれ一台でむっちゃくっちゃに走っても制限無しのレースなら簡単に無双できちゃうからな… チューンドターボカーNo1カップのテストコース無双とか一番金策の効率がよかったし貰えるマインズR33も売って一時間くらいやってればまぁまぁな額貯まった

購入してガレージでチェックすると馬力が違う車があることはあるのですが、ラリーカーとかは購入すると馬力が大幅に変わっているのでわざわざ300ps前後の表示をする必要があるのか？なんて思ったりしましたw

GT2はGT選手権の車がたくさん出てて良かったですね。GT7にも出してほしいです。

収録車種、BGM、ゲーム性、GT2は原点にして頂点です（自分比）小2の当時サンタさんにGT2をお願いして間違いはなかったw

なんのロゴも貼ってないTS020めっちゃかっこよくね…？？？

エスクード手に入れるのがゴールみたいなとこあったよね

お金を貯めて真っ先にバイパーチームオレカを買ったなぁ。。。懐かし。。 M12 LMは敵車で1位を走っている事が多くて少しそのクルマに憧れていたんだけど、実際に走らせるとエンジン音がシビックでガッカリした思い出(笑) このゲームは敵車でエンジン音の確認が出来ないのがちょっと残念ですね。敵車のエンジン音の種類はNA、ターボ、DTM車の3種類(多分)に分かれているようです。

@ms-tk

2 жыл бұрын

カリブラツーリングカーと156ツーリングカーだけ、何故か高い音でムウウウウウウウウウウウンって音がするんよねこれw

エリーゼGT1操作ムズかったなあ

エスプリgt1とエリーゼgt1やっぱロータスのレースカーはトラクション抜けやすい

グランツーリスモ7 2台復活おめでとうございます 1台めスズキエスクードパイクスピーク 2台めR30トミカスーパーシルエットスカイライン ペンズオイルスカイライン 99年式のJGTCはグランツーリスモ7の初期のレジェンドカー(グランツーリスモ2)

@JK-lu4ic

4 ай бұрын

GT-ONE1999年式 木曜日アプデで追加されます復活おめでとうございます🎉

発売日に仕事ズル休みして買いに行った同僚いたわ。

2でXJ220をRMしてそこそこやって、5の中古車でXJ220のLM見たときのデジャヴといったら…

@ERT_PS123_RACE

2 жыл бұрын

リスターストームもレースカーだけになりましたよね。

昔はエスクードをよく使ったな。四駆で最強マシンと言えばエスクードだった。

XJ220とスビード6.12とエリーゼGT1はレーシングモディファイ可能

エスクードニキにお世話になったなぁ… アトランティック600ボコしまくったりしてたな… TT LMも使いやすくてそこそこ速いし、TS020はMRなのに意外と扱いやすいし。 でも、ラリーでもオンロードでも最強の性能とスペックだったエスクードニキは強かった。 ラリーでもオンロードでも無敵とかチートだろw

グランツーリスモ7でストーリアラリーカー出てくるのかな？

@mopar392V8

2 жыл бұрын

GT2のストーリアラリーカーは架空車です　スペックが異常です笑

エスパスなんてどこで手に入りますか？こんなミニバンが収録されていたなんて初めて知りました。810馬力のミニバンってwwwSUBARUのSUVが収録されていたのは知ってましたし、よく使ってましたが

@micro_5118

Жыл бұрын

確かルノーのディーラーで購入できたはずです！

最後の方のbgmはなんて曲ですか？

@edge_rs9256

2 жыл бұрын

Welcome Back, G.T.

10:02 バグを除けばこのゲーム唯一の不満点、こいつがトンチキな数値渡されてトロトロ走ってるのマジで気に食わない

gt2のgt500は他のナンバリング作に比べて性能がおかしい 他はよくて500馬力なのに・・・

M12LMとベンチュリLMとエスパスが最高額か…あと、ジャガー2台は普通にノーマルカーだろ…

@Railton-bb

2 жыл бұрын

XJR-15はR390のベース車だし、間違いなくスペシャルカーだと思う。XJ220は....

アーケードモードのシアトルサーキットで､ エスクード使って 敵車を強制ピットインさせて遊んでたわwwwww 豊作 豊作とか言いながらwwwww