健常者時代、良く通りました。まだ圏央道がなかったため、都留市の方から迂回して地元藤沢日帰る時良く使っていました。

楽しかったです！ありがとうございます😊

超地元です。赤沢のバス停を左に入っていった方が10分くらい早く着きますよ。道幅はどっちも変わらないと思うけどな🤔

道志みちは、R412ではなくR413ですね。

@user-ii1ms8qt8u

3 ай бұрын

台風19号で被害甚大になりましたね。5年半前。小倉美咲失踪事件で大いに騒いだよね。南都留郡道志村のオートキャンプ場。

浅川さんの動画投稿待ってました😊

上溝は昭和18年の小田急電鉄社長五島慶太による(軍の要請)、鶴川→淵野辺→上溝→相武台下→厚木という延伸計画が実現していたら19年の相模線国有化もなく、ごちゃごちゃした上溝駅周辺は大規模再開発とかされて役場移転もなく中心市街地化していた可能性もあり、そうなった相模原周辺の全然違う発展も見てみたかった

7:03 へぇ、綺麗な丁字路になったのか

相模原市にたくさんの秘密があるとは知らなかった。

相模原市も旧津久井郡も政令市になってメリットあったのだろうかっていつも思う

愛川町が合併されなかったのは何故なのかな。相模原に縁もゆかりも薄い相模湖町や藤野町は合併されたのに。財政的な問題なのか不思議です

@tnok893dbilly

3 ай бұрын

愛川と清川はダムのお陰で独立できていると思う。愛川には工業団地もある。

@hajime738

3 ай бұрын

愛川町は工業団地があるので、税収があるのでしょう。清川村は 宮ヶ瀬ダムのおかげ？ まあ、この２つが残っているので、愛甲郡も残っているのでしょうね。、

@puriamious

3 ай бұрын

旧津久井郡だけで合併しても先が無いからね というか愛川が合併するとしたらどう考えても厚木だわね

割と近くに住んでますが相模原を説明しようとすると16号が通っている大きい市 としか説明できなかった、調べると面白いね

広い市域なんだから商業施設も分散してあった方が住民は便利だよね。

原付で道志みちから牧馬峠への長い道を走ったとき、峠にさしかかったところに猫が寝ていた。危ないのでクラクションを鳴らしどかしたんだけど、猫はかったるそうに隅にどいてそこでまた寝始めた。 相模湖プレジャーフォレストから篠原、牧野、奥牧野、上野原と、細い山道を夏になるとしょっちゅうバイクで走った。やまなみ温泉以外にも以前は日帰り温泉が何カ所かあったがみんななくなってしまった。 上溝は橋本や相模大野と違って、新宿に直行できないのが遅れをとった理由のひとつかと思う。そのせいか、開発も中途半端でどこかローカルな宿場町の雰囲気を残していて嫌いではない。上溝から3Kmのところにある相模原の隠れ里・水郷田名は東京ではあまり知名度もなく、人が来ないためか、相模川の実に美しい風景を残している