国産スポーツチューンド 新旧乗り比べ スカイライン GT-R 編 V-OPT 266 ②
Автокөліктер мен көлік құралдары
スポーツカーの血統、日産スカイライン、GT-R の 新旧チューンドモデル を箱根で 谷口信輝 が試す。極上の スターロード ハコスカ に始まり ザウルス R32GT-R 、 マインズ R35GT-R と走り、それぞれのモデルの走りがどのようなものなのか解説。
※動画内の情報は当時のものです
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チューニングカーの歴史を記録してきたVIDEO OPTIONシリーズ公式映像です。
火曜：新作
月曜・水曜・木曜・金曜：旧作をUP!!
Tue : New movie
Mon,Wed.Thu.Fri : Classic movie Update!!
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WEB OPTION
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乗用車による公道での高速・危険走行は生命に危害を及ぼすと共に
法律で罰せらます。絶対にまねしないで下さい。
Пікірлер: 123
メカニックとして全てのR世代を乗りましたが、やっぱりGTRはどの世代も素晴らしい乗り物ですね。
透明ガラスではなくブルーガラスだから元々S20は載っていないですね。センターコンソールにRD(リヤデフォッガー)のスイッチがついてるし。
ザウルスのR32は実際に大黒PAで見たことがある。止まってたけどすげー存在感だった。
L28改を換装した車でGT-Rとして乗り比べるのはどうなんだろう… S20は好調に吹けるエンジンが減っていて、スカイラインをGTR仕様にしたりこうしてL型を載せ替えた方が今となっては速いのは分かるけど、そこはS20で検証して欲しかった。
チューンドで振り返ったら意味無いとかエンジン載せ替えたら意味無いとか言ってる人居ますけどオプションはチューニング誌ですからね、趣旨としては間違えてないと思うのですが… ノーマル比較だったらベス⚫とかの方が向いてるかと
@MrDdhh11111
3 жыл бұрын
tc24が至高
r35何度見ても乗りたくなる、欲しいなぁ。
スカイラインGTSRも見たい
Come to think of it, I've yet to see what a Turbocharged KPGC-10 can do..
声が難波さんだぁ～(≧∇≦) しっくりくる声だ☆ 今のダイの大冒険でポップをもう一度やって欲しいなぁ(笑)
旧車いいなぁ
マインズがメインで作るGTR-NISMOを見てみたい
6:14 あら？こちらの32はT.Nobさんの車両では？（・・・あ、谷口選手じゃないよ！） だとしたら、１２年くらい前に一度助手席に乗って同乗走行をさせてもらったことがあります。 ボディー剛性が凄かった！32の助手席って少し怖いんですが、34の様に安心して乗れました。 かつ、乗りやすそうな印象でした。ま、当時と仕様も変ってしまったので、参考までに！ (2020.12.06 10:49 JST)
ハコスカカッコいいなあ。高すぎて買えないけど
32やっぱりかっこいい
スカイライン32 33 34 は走り屋が多く所有していたけどR35はプロドライバーが操る車に変化したね。
@integratyper9541
5 жыл бұрын
柿本改 35重くて全然曲がらない。 それは俺がプロじゃないからか
@SD-ur6sh
5 жыл бұрын
だが その中でも35は一番気軽に安心して乗れる(おカネさえあれば) なんせ現行モデルだし ただ自分は現状 所有できません(笑)
か、かっこいいなぁ
これを今の車メーカーに見てほしい
L28の時点で、GT-Rじゃないよね…
@user-yd4pb1zc7w
5 жыл бұрын
25GTターボ さん確かにw
さすがの谷口もとっくりの所の 32GTRは怖いんだねぇ〜 プロで怖いなら俺なんざ10%も アクセル開けれないな🙂
程度の問題ではあるけど、32から34にかけてのＧＴＲを語るときはチューンド前提でもいいと思うんだよ。 それというのも、あの世代のＧＴＲってノーマルは完成品というよりも意図してパワーを抑え込んでるんだから。 ちょこっと手を加えて抑え込まれてるパワーを解放してやったときがＧＴＲの本領発揮だろう。 ブーストアップだけで400ps近く出る日本車なんてR32GTRまではなかったんだ。
i don't understand it but i love it
３５のパーツ使ってリフレッシュしたい年頃。
S20からL型にスワップする根性がすごい！
3台其々個性がありますね、楽しい内容でした。音のレベルは、宣伝と、合わせていただけませんか？低いと、感じました。
ハコスカGTRブレーキマスターバックが付いてなくブレーキが重たかったらしいね。それも旧車の味なんでしょう。
32GT-Rのダッシュボードの浮きがないのが羨ましい…(。-∀-)ｲｲﾅｧ--
ハコスカは走ってる姿が１番カッコ良いです❗
やっぱ32が1番好き
これホントに元KPGC10ですかね？青ガラスってGT-RじゃなくGT系だった記憶… ハコスカのディテールに詳しい方、コメントプリーズ(>_
@67karmann66
5 жыл бұрын
ザリガニ色 たしか電熱線ないのがgtrだったような、、 当時変えちゃう人もいたみたいですよ！
@user-ll4ec3ok9b
5 жыл бұрын
@@67karmann66 言われてみれば熱線入ってないですね(゜ロ゜)
@SD-ur6sh
5 жыл бұрын
この辺の年式のカスタムって カスタム＝レストアになってくるから 時間もお金も部品によっては職人さんを選ぶ大変な能力が必要になってくる きっとそのオーナーのうまくやりくりしたやり方なのでしょう なんせ 凄く古い車ですからね(笑)
@user-ll4ec3ok9b
5 жыл бұрын
@@SD-ur6sh レストア段階でやむなく青ガラスを使った可能性もあるってコトですね(；・∀・) とはいえ旧車を動態保存する労力を思えば、ガラスがオリジナルじゃなくても走るコトに意味がある！ってなりますよね
@user-qg1vy8ge3y
5 жыл бұрын
この車はたしかに熱線ついてないですが、1:23あたりで、センターコンソールに4つスイッチ類があるのわかりますか？ そのうち左上のやつがリアの熱線のスイッチなんです笑 だから多分元々は熱線があった(=GT-Rじゃなかった)けど、あとでガラスのみ熱線ナシにしたんだと思いますよ！ なんか間違ってたりしたらごめんなさいね！
L28のGTRは資産価値としては低いでしょうね、オーナーが楽しんでれば良いんじゃないでしょうか？1000万とかするのはノーマル車の価値であって、いじると旧車としての価値は下がるよね。まあ、s20エンジン、とってあるんじゃ無いのかな？貴重だから。その上でL28で楽しんでるかもしれないじゃんね。
50年以上前のクルマなんだけど、味がある…
今の車にない魅力がある。
ほぼ湾岸ミッドナイトの定番
S20からL28に載せ替えた？ なななんてもったいないことを…
どうすれば排気量アップってできるんですか？
@TN-rh2fq
5 жыл бұрын
りゅうたマリア シリンダー削ったり、ストローク長くしたり。かな？
ニッパチもいいんだけど、S2も見たかったな
I can't uderstand shit, but i like it.
キャブの旧車だから 雨の日はご機嫌ナナメ？
Why dont the have some of the ex-whack mid-night clubbers VS ngr,......whooo
ハコスカ電動パワステ付いてるのね L28載せ替えはR32～34で例えるならRB25に載せ替えるようなものだからなー… BNR34にRB25載せ替えたのかENR34を外装GT-R風にしたのか分からんような車をGT-R比較企画に持ち込まれたら困惑するのと同じ話だよね、と
無理だったり厳しいのは分かるんだけどできるならば全部ノーマルでやって欲しかった
ハコスカGT-Rは素ガラスww アクセルが異常に重いのは、ただの不具合。
L型に乗せ換えてるのに何がGT-Rだよ
2.8のRBってRB28だっけ？
@tomoakif9352
5 жыл бұрын
denai 1210 RB28という名称としては存在しない。ただNISMO400Rに搭載されてるRBが2771ccで実質2.8リッターと考えることはできる。 社外のボアアップキットとして東名とHKSが2.8リッターキットは出してる。
シーケンシャルミッションだと車検通らないんじゃなかったっけ？
@Eruni14
5 жыл бұрын
公認すれば行けたはずだよ
@user-io3gi5pc9w
5 жыл бұрын
えるに そうなんですね。 無知ですみません
@Eruni14
5 жыл бұрын
剣道小僧 けど実際シーケンシャルとか見ないからそれで良いと思うけどね
@user-io3gi5pc9w
5 жыл бұрын
えるに そうなんですね。 勉強になりましたm(*_ _)m
ハコスカはＲベースじゃなくて、普通にL改でしょ？違うのかな？ 別に悪いとか嫌とかじゃなくて、 車好き向けのチャンネルだから、そこは正確にして欲しいけど。
GTR乗らせてもらった思った事。普通の人間の腕じゃ操れない。つまり買っても意味がないからお前らはロードスターでちまちま腕を磨けという事
S20の載ってないハコスカはGT-Rじゃないですから・・・
やっぱり富裕層しか買えないGT-Rなんかより、クルマ好きがちょっとがんばれば手に入る価格帯のスカイラインGT-R復活を望みます
@user-hh9ko8mb5q
5 жыл бұрын
GTRは高嶺の花の存在で良いと思う ただ、スカイラインのころみたいに、下のグレードも作って、そこを一般向けの価格にして欲しい
@Lv5119
5 жыл бұрын
わかる
Sep ?
ガラスがブルーだしもともとGT-Rじゃないよね。
やっぱりケンメリは無いか…
リアウィンドウの電熱線のスイッチがある時点でGT-Rじゃないし。
R34好きな人いますかね？
@user-sx8cx4mg8i
5 жыл бұрын
一番好きっす！
@-takoyaki-9607
5 жыл бұрын
@@user-sx8cx4mg8iさん 良かった〜ε-(´∀｀*)ﾎｯ
@user-sx8cx4mg8i
5 жыл бұрын
@@-takoyaki-9607 見た目もカッコイイですし、第二世代最終進化型であり最後のｽｶｲﾗｲﾝGT-Rですから、私は好きですね～☺️
R32が出てなんかバカらしくなったよね 下手くそでもサーキット持ってきたら誰でも早く走れるし 0-400も四駆だからスタートダッシュが早かったし この車が出てから一気に熱が覚めた
GT-R編じゃなくてスカイライン編にしてほしかったな。GT-RよりもR30RSターボの方が好きやし。GT-Rとかシルビアとか180sxとかもう見飽きたわ〜
32怖い加速！
Lの最高峰はTC24
@527ninja4
7 ай бұрын
OS技研
ノーマルの乗り比べが見たいならベスモでも見てな
ハコスカ1000万以上するんでしょとてもじゃなく買えない
S20からL28に載せ換えたとか言ってるけどさ。 これ元々Rじゃ無いでしょ。 青ガラスだよ。
S20からL型に乗せ替えって…
S20のGTRはトルクで走るクルマではない。なんちゃってGTRなの？
やっぱりエンジンはS20が・・・・
今は32R乗っているけど自分はやはりキャブ車がいいな。 今の車はつまらない。
Octagon al ?
スカイライン GTR特集やろこれ。なんで35おるんや。
@Akebono_zz32
5 жыл бұрын
プ〇キルさんのところでお見かけしたような・・・気がします
@honodan
5 жыл бұрын
綾波Z プレキルのとこには結構出没してますわよ。動画も何回か出演してますしおすし。
@Akebono_zz32
5 жыл бұрын
@@honodan そうですか 私は、視聴者さんでいつも楽しく見させてもらっています よろしくお願いします！！
Quad
0:32 僕が思うスカイラインって言ったら32とかね33、34。35って言ってるけど35Rってスカイラインだったの？
@user-zv1nx3vw9n
4 жыл бұрын
34まではスカイラインだったけど35はスカイラインじゃなくてGT-Rっていう別の車種になったってディーラーのおじさんに教えてもらった。
S20こそ至高のエンジン
あのV-OPTではよくある話かもしれないけど、なんでノーマル車持ってこないの？改造車持ってきて日産車を振り返るって...どうなのよ
@Eruni14
5 жыл бұрын
むしろノーマル見つけてくるのが大変なんだよ しかもノーマルの人がここに持ってきてくれるかって話なんだよね
@smyaooura7508
5 жыл бұрын
@@Eruni14 それな
@user-sf9ug5ki8d
5 жыл бұрын
えるに いやいや別に極上のノーマル車を持ってこいとは言ってないですよ。それでもシーケンシャルも着いてるって可笑しいと思いますけどね。オーナーズクラブとかに頼めないのでしょうか。
@Eruni14
5 жыл бұрын
赤鋼Redsteel 多分スカイラインのオーナーズクラブとかあるんだろうけどノーマルはいたとしても見せる車としては出してくれると思う 結局峠？走らせますよー大丈夫ですか？って話になる
最近のスポーツカーって、安全性を重視して重くなって、それをカバーするためにパワーを上げて出力に耐えるために色々するから結局バカみたいに高くなるんだよなあ みんな車買わないからこういう金持ち向けのんしか作らないのかも
ぎんざれっと
?
キッズが言うと、説得力がないから意味ないと思うけど、 「L28を載せたGTRなんて、これしかないんだ」みたいなポジティブ？みたいな思考はできないだろうか・・・ オリジナルというか、特別というか 動画に登場してた車全部が、改造されてるから、ノーマル車と改造車を比べるのってどうなんだろうと思う ノーマルのエンジン、車両でやるとなると相当お金がかかると思うんだよな・・・
@user-dv8os3vt7v
5 жыл бұрын
綾波Z 逆になんで比べたらダメなんですかね。別に比べるが比べないがはその人の勝手だし、コメント欄なんだから別に指摘発言しでもいいと思うんですが...
@Akebono_zz32
5 жыл бұрын
@@user-dv8os3vt7v 比べる点においては、それはたしかに勝手といえば、勝手ですね そこは、すみません 勢いで書いてしまった部分です・・・ 指摘か 批判というか、批評のほうがなんか上手く説明できないが、説得力というかなんかそういうのがあると思う この動画の映像自体が、いつのものかは分かりませんが時間が経っていると思うので、指摘される点が多いとは思う 言い方の問題というかなんというか 「私がルール」ってわけではないが、言い方が悪いと不快になります・・・ 今後、コメントの内容には、気をつけます ご指摘ありがとうございます。
プロなら、もうちょっとやって欲しかった。残念😞
さすがにLでR呼ばわりはあり得ないでしょう。
L型かい、、、
@user-ex7wb9et1b
5 жыл бұрын
ume kou S2も見たかったな
S20降ろしてたら無価値でしょ………
ニ ッポンで ッ て言うか世界で サ いこうに ン ～～カッコいい GT-R
@isikuraider
5 жыл бұрын
うまいこと言わんでええねん！
L型なんてGTRじゃねぇじゃん。
R35はスカイラインGT-Rじゃねえよ 全然スカイラインらしさが無いし R34までだな
@genkidana16
5 жыл бұрын
チャンネル登録しないと夢に出ます スカイラインらしさもなにも34以降スカイラインベースじゃないですよ。車種名も35からスカイラインの名が消えてGT-Rのみになってます。
@thisman2226
5 жыл бұрын
kazu tya だからその前にスカイラインGT-Rじゃないと言ってますけど
@user-dn6ub6ie4c
5 жыл бұрын
@@thisman2226 個人的には、最初のスカイラインＧＴＲじゃねぇよって事は、スカイラインではないのを知ってたかと思いますが、そもそもスカイラインではないR35GTRを何故スカイラインらしさがないと言う必要があったのか疑問ではありますが。
@SD-ur6sh
5 жыл бұрын
なら 34は スカイラインGT-R 35は GT-R ってだけの話し 個人的にはどっちも凄くイイ車として思っている 変な固定観念アピールは“イタイ“だけです(笑)
@thisman2226
5 жыл бұрын
やんカナ そもそもスカイラインGT-Rじゃないと踏まえた上でスカイラインらしさが無いと言ってるんです