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GR야리스가 그냥 소형차가 아닌 이유 [토요타 GR야리스 #2] (해치백, 핫해치, 벨로스터N)

토요타가 일본과 유럽의 차쟁이들에게 극찬받은 이유,
디스펙 조선구 대표님과 함께 이야기 마저 나눠봤습니다.
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#토요타 #GR야리스 #WRC
[BGM]
Track: Time To Talk, Azertion & JJD - Street Lights (Ft. Axollo) [NCS10 Release]
Music provided by NoCopyrightSounds.
Watch: • Time To Talk, Azertion...
Free Download / Stream: ncs.io/StreetLights

Пікірлер: 40

  • @DspecKorea
    @DspecKorea2 жыл бұрын

    작년 11월인가 촬영한거 같은데 벌써 6개월이란 시간이 지났고 그동안 디스펙 야리스도 많은 변화를 하고있는데 초창기의 영상을 다시보니 감회가 새롭네요😁 멋진 영상 잘봤어요 다음번엔 튜닝 야리스에 대해서 다뤄보도록 하죠😎

  • @sanghyupson
    @sanghyupson2 жыл бұрын

    자막 굳 bb 소리가 작은편이라 좀 아쉽긴 한데 주행할때 다른 소리까지 녹음되는거 생각하면 뭐 ㅎㅎ...

  • @user-yi7sv2ly6g
    @user-yi7sv2ly6g2 ай бұрын

    WRC 랠리카 공도 달린다 생각해보면 ㅎㅎㅎ 두근두근 컴팩트한 차량에서 터져나오는 미친 마력과 움직임. 그냥 괴물. 저덩치에 270마력.

  • @Juicefanta
    @Juicefanta2 жыл бұрын

    이걸 소형차라고 얘기하긴 서운하죠 ㅎㅎ 공도로 뛰쳐나온 랠리카의 부활

  • @user-mp9sk7yb9d
    @user-mp9sk7yb9d3 ай бұрын

    아반떼N 보다 휠베이스랑 크기가 다르고, 차체 중량이 다른데, 아반떼N이랑 출력 차이는 있어요.

  • @messi3509
    @messi35092 жыл бұрын

    와인딩타면 꿀잼일것 같은데 ㅎ

  • @stellina4557
    @stellina45572 жыл бұрын

    3기통 엔진의 소리가 6기통이랑 같다는 말이 있습니다.

  • @Ratatou2
    @Ratatou22 жыл бұрын

    이거 순정출고 차량 성능이 엄청나네요... 소형차에 270마력대에 사륜구동이라니 진짜 괴물... 일반스포츠카들보다 빠르겠네요 다만 가격이라 스포츠 매니아가 전용...

  • @enozder9987

    @enozder9987

    Жыл бұрын

    아반떼N보다 서킷, 직빨 다 느림..

  • @cookiejoy879

    @cookiejoy879

    10 ай бұрын

    ​@@enozder9987그거 트랙에디션도 아니잖아요 그리고 야리스는 저속코너 반복적인구간에서 무적임

  • @enozder9987

    @enozder9987

    10 ай бұрын

    @@cookiejoy879 트랙에디션 아니더라도 아반떼N에 비해 가격이 두 배에 사륜에 무게도 훨씬 더 가볍고 휠베이스도 훨씬 짧은데 아반떼N 압도 못하면 안되죠.

  • @cookiejoy879

    @cookiejoy879

    10 ай бұрын

    @@enozder9987 야리스 완전 머신인데 야리스를 아반떼 n이랑 비교하며 까는 무식함은 한국밖에없을듯 아반떼보다 훨씬비싼 차는 아반떼 트랙에서 완전 압도함???야리스랑 아반떼 튜닝시 엔진내구성도 다르고 아반떼가 3기통 야리스랑 비교할게아니라 시빅 타입알이랑 비교해야지 야리스는 야리스 그자체로 머신이고 작품임

  • @enozder9987

    @enozder9987

    10 ай бұрын

    @@cookiejoy879 호몰로게이션인거는 인정하나 3천만원대 저렴이 패밀리카 가능한 대중사포츠카보다 뉘르, 국내서킷 랩타임 다 느린건 팩트. 스포츠오토에서 동일 드라이버 기준 GR야리스 뉘르 8분14초대, 아N보다 느린 i30N이 8분05초대..

  • @user-zr4uz8il7r
    @user-zr4uz8il7r2 жыл бұрын

    그냥 소형차가 아니죠. 불매운동할 일본차이죠.

  • @user-yf4wc1bj7k

    @user-yf4wc1bj7k

    2 жыл бұрын

    글로벌 시대에 다양한 자동차 문화발전에 해가 되는 무식한 소리 좀 하지 마세요 국산차 타면 애국자입니까? ㅋㅋ

  • @user-zr4uz8il7r

    @user-zr4uz8il7r

    2 жыл бұрын

    @@user-yf4wc1bj7k 글로벌 시대에 다양한 자동차 문화발전도 좋은데, 도요타가 잘나가던 시대는 끝나가고 있구요, 국산차를 타서 애국할 필요도 없지만, 국산차의 성능도 이미 잘나가고 있어서 개인의 호불호 일뿐이지, 야리스가 대단하기엔 너무 과거영광에 빠져 허우적대고 있다고 생각 안하시나요? 무식한 소리요? 전기차 시대에 제대로 된 전기차 하나 못만드는 토요타에 비전제시 번복하는 회장 더군다나 한국인으로서 반일감정 드는건 당연한건데 문화발전으로 카바치시는건? 무슨 유식한 소리인가요? ㅋㅋ 안부끄러우세요? 보니까 자동차 지식 그렇게 높아보이지도 않은것같은데 요즘 토요타 기업 분석 영상이라도 찾아보고 댓글다시죠?

  • @user-yf4wc1bj7k

    @user-yf4wc1bj7k

    2 жыл бұрын

    물건일뿐인 차량에다가 정신과 감정을 이입하는 님의 의견 발 봤구요 ㅋㅋ 자동차 지식?제가 아는 자동차 지식이 높은 분들은 국적,가격,차별 두지않고 순수하게 차를 보는분들 뿐이니 님은 해당 안되겠네요 딱봐도 영상보고 지식 쌓은 어린분인거 같아 이쯤에서 그만 할테니 나가서 머리도 좀 식히고 운동도 좀 하고 알겠죠? 면허는 있나 모르겟네 ㅉㅉ

  • @Kuro-pl8it

    @Kuro-pl8it

    2 жыл бұрын

    @@user-zr4uz8il7r10년뒤 결과가 말해주겠지 누가 이기는지 보자

  • @user-zr4uz8il7r

    @user-zr4uz8il7r

    2 жыл бұрын

    @@Kuro-pl8it 멀 십년까지 기다려? 이미 답나왔는데 ㅋㅋ 왜 십년뒤에 전고체 배터리 나올것같아서? 그동안 다른 기업은 놀고있냐?ㅋㅋㅋ제발 테크뉴스도 보고 기업평가 뉴스도 챙겨봐. 왜 전문가들은 답없다고 말하는데 세상물정도 모르는 일반인들만 빨아주나몰라