jeżdżę służbowym superbem diesel.... przebieg 130k km, wyłącznie na autostradach. Wymaiana oleju w trybie LL (leasing) nawet co blisko co 35k jak się trochę jeszcze przeciągnie.. póki co auto jeździ, ale żal mi go za każdym razem, jak odpalam. Na zewnątrz i w środku wygląda jak auto z salonu. Na koniec leasingu będzie miał najechane pewnie 200k km i ktoś później kupi poleasingowe 3-letnie auto "prawie nówka", serwisowane :) i dlatego prywatnie jeżdżę niemal 15 letnią hondą ze znaną mi historią od dnia zakupu w salonie w Polsce, olej wymieniany najdalej co 10 tys km, zazwyczaj częściej, zawsze z dodatkiem Archoil 9100... w międzyczasie w połowie przebiegu wymienam sam filtr oleju (koszt: 7zł... łatwy dostęp, czas wymiany filtra oleju 30 sekund)

@masterr9942

8 ай бұрын

jak wymieniasz filtr oleju bez spuszczania oleju?

@skurwensyn

8 ай бұрын

@@masterr9942 Normalnie, jak ma wkład a nie metalowy i jeszcze od góry to żaden problem.

@karolzabielski

8 ай бұрын

Wiem że inne specyfikacje oleju ale myślę że gdybyś ten stary Olej z Hondy wlewał do skody (samemu w garażu) to skoda i tak była by bardziej zadowolona z oleju z Hondy niż z tego LL 35kkm 😂😂😂😂 Powiedzmy co 15kkm bądź w tym samym czasie co w hondzie zmieniasz 😂😂

@kris856

8 ай бұрын

@@masterr9942 filtr jest umiejscowiony na ścianie bocznej silnika- od frontu - wystarczy sięgnąć ręką od góry

@user-no8zi3zt1w

7 ай бұрын

​@@kris856w takim systemie serwisu silnik starczy ci na 2-3mil kilometry.

Algorytmie KZread, nakarm się ;] pozdro, dzięki za fajny materiał

świetnie, że próba przeprowadzana niemalże równolegle na dwóch pojazdach, gdzie styl jazdy mógl się pewnie różnić. trudno podwazyć wnioski płynące z tych analiz - kibicuję, żeby ten kanał na tyle się rozrósł, żeby świadomość użytkowników wzorsła na tyle, aż ASO/producencji zmienią swoją politykę jeśli chodzi o serwisy olejowe..

Ten film rozjebał system olejów LL

@kontrolatrakcji

Ай бұрын

kzread.info/dash/bejne/qHWhxbmehbzFpco.html Doprawdy?

Mam nowe auto, 1kkm przejechany, w przyszłym tygodniu zmiana oleju, potem to samo za kolejne 5/6 tysi i już dalej na spokojnie co 10kkm. 2.0 diesel Ford Tourneo Grand Connect (silnik VW). Zmiana oleju w nowym jest ważniejsza niż się wydaje. Longlife istnieje tylko po to żeby auto z jednej strony wytrzymało gwarancję i z drugiej strony zgadzało się w "eko tabelkach".

@mm-1965

8 ай бұрын

Oraz żeby koszty serwisu były niskie podczas leasingu/ wynajmu. Ważne przy flotach.

@szpynda

8 ай бұрын

Jeśli bedziesz jeździł tylko dookoła komina to pozostań przy wymianie co 6k km.

@PL-nr4xl

8 ай бұрын

@@szpynda i tak i nie, co drugi dzień "trasa" 2*25/30km

@pawekropi5077

2 ай бұрын

Może prześlij próbkę tego oleju po dotarciu do analizy, ciekaw jestem zawartości metali.

@PiotrPartacz

17 күн бұрын

@@PL-nr4xl trasa 25km? To chyba rowerem :):):)

Wielkie dzieki dla podsyłającego olej do badań bo brakowalo l.l. No i jak teraz kupić trzyletni samochód? Tylko od znajomego lub ze znaną historią. A zwróćcie uwagę że poza l.l. to warunki olejowe byly ok: długie dystanse, no i wtrysk pośredni. R2D szacun za kanał.

@lukeduke9304

8 ай бұрын

Wtrysk bezpośredni. Błąd się wkradł. To 1.6 TDI

Użytkowałem służbowo taką Skodę z silnikiem 1.6 jak i Superba z silnikiem 2.0. Wymiana oleju co 30 tkm to w mojej opinii powolne zabijanie silnika. Bardzo charakterystyczne dla takich interwałów były następujące objawy: 1. Olej już po 500 km od wymiany był czarny jak smoła - zapewne składniki myjące usunęły zanieczyszczenia po poprzednim oleju który jak wynika z tego testu nie spełniał swojej roli. 2. Kultura pracy silnika, mam na myśli jego głośność szczególnie przy odpalaniu w chłodniejsze dni już po 7-8 tkm były zdecydowanie słabsze. 3. Dolewki 1 litr co 5-7 tkm. 4. Przy jeździe autostradowej po przebiegu 10 tkm, temperatura oleju regularnie wynosiła 120 i więcej stopni Celsjusza. Ciekaw jestem jaką żywotność miałby taki silnik gdyby wymienić olej po 1000 km, następnie stosować interwały 10 000 km. Bardzo fajny materiał! Pozdrawiam

@R2D-laboratoriumdlakierowcow

2 ай бұрын

Dziękuję za podzielenie się swoimi spostrzeżeniami 😉

Wiwat Long Life.... 10-12 tyś to max dla takiego oleju, mimo że diesel i eksploatowany po bożemu w trasach, a DPF jest wypalany non stop.

Wow, na taki materiał czekałem 👍

@R2D-laboratoriumdlakierowcow

2 ай бұрын

Dzięki, miło mi to usłyszeć 😉

Pozdrawiam 😊

I tak to właśnie jest, kupujac takie auto nowy właściciel ma problem może nie jest to regułą zalezne od przebiegu, ale mysle że tak 200tyś w trybie longlife i jest pozamiatane

@CzakNorms-em8nw

4 ай бұрын

O to chodzi, żeby kupować kolejne

Stosuje starą szkołę, wymiana oleju co 10 tys km. i jak na razie dobrze na tym wychodzę.

Czuje piekną katasrofę w powietrzu. Pachnie spalonym Longlifem.

Ten interwał to zabójstwo dla silników i nie ma innego określenia na to. W moim S60 producent zalecał także wymianę co 30k, ale musiałem trafić na normalnych użytkowników, bo pomimo 270k mój 5 cylindrowiec nie ma żadnych problemów z olejem. Ja także zmieniam olej co 10 tysięcy/lub co roku i wiem, że to dla niego najlepsze rozwiązanie.

@andrzejstolarczyk5565

8 ай бұрын

W kodiaq zmieniali tak jak serwis każe i do sprzedazy czyli 284000km nic się nie działo nawet oleju nie brał 2.0tdi 190kM

Dlatego nawet jak ktoś jeździ tylko w trasie to max bezpieczne dla oleju to ok 18tys km , jazda mieszana góra 12tys

I już wiem, że dolewki do śilnika dolewać mniej a częściej, dla testów w podczerwieni lepiej się to sprawdźi.

Wyslijcie to do serwisów co zalecają L.L

@Znachorek

8 ай бұрын

Gdzieś był taki temat. Facet chciał zmieniać olej częściej to ASO mu napisało że mogą to robić ale nic to nie da bo producent wyliczył że wystarczy zmieniać co 20 czy ileś tam tysięcy km.

@xonic5025

8 ай бұрын

Producenci i serwisy dobrze wiedzą w jakim stanie jest olej po takim przebiegu. Wprowadzenie wydłużonych interwałów wymiany oleju jest po to, aby obniżyć koszty serwisowania aut flotowych, które rocznie robią duże przebiegi. Pewnie ekologia też ma w tym jakiś udział. Auta serwisowane w trybie Long Life powinny wytrzymać spokojnie okres gwarancji, a co będzie potem, to już będzie się martwił następny właściciel.

Wtrysk to raczej bezpośredni jest w tym silniku.

1:48 Wtrysk pośredni to jakiś błąd. Nie ma czegoś takiego w 1.6 TDI.

@R2D-laboratoriumdlakierowcow

8 ай бұрын

dzięki za czujność. Korekta została wprowadzona do tabeli zbiorczej.

Patrząc na lepkość i zawartość boru próbki używanego oleju wyglądają na 0W20 LL IV VW508/509, a nie 0W30 LL III VW504/507.

Są producenci którzy wymagają podczas trwania gwarancji wymiany oleju po 15 kkm lub raz w roku. Tu jest to jeszcze w granicach zdrowego rozsadku. W USA wielu producentów wymaga wymian oleju co 5 tys mil lub co 6mc-y.. Co ciekawe gwaracja producenta opiewa wtedy na przebiegi wieksze niż deklarowane dle Europy gdzie wymagane są rzadsze wymiany oleju.

@Anonymous-PL

8 ай бұрын

Olej możesz wymienić i co 5tys i to w każdym ASO .. zalecenia a zdrowe myślenie to dwa inne tematy , moje auto przy 30tus będzie miało 4wymiane oleju , jadę mówię że chce wymienić i tyle nie słucham durnot

Mimo, że w mojej skodzie serwis tłukł mi do głowy, że mam wymieniać co 20 000, to i tak wymieniałem co 15 000. Jednak po rozmowie z pewnym mechanikiem wymieniam ostatnio po 10 000.

@R2D-laboratoriumdlakierowcow

5 ай бұрын

Jakie argumenty użył mechanik?

W10 :)

Mikroskopijny silnik w dosyć sporym samochodzie bez regularnej wymiany oleju. Co złego może się stać?

Siemanko Mordeczki

Lepiej zmieniać co 50 tys. razem z samochodem. -)

Serwis co 30 kkn haha dziekujemy :)

@R2D-laboratoriumdlakierowcow

17 күн бұрын

Wciąż dla wielu jest to jedynie słuszna opcja 🤷‍♂️

@PiotrPartacz

17 күн бұрын

@@R2D-laboratoriumdlakierowcow dlaczego tak uważacie? Rocznie pokonuje około 50-70kkm, prywatnymi samochodami. Mam 2 swoje samochody plus od dziecka i żony, w sumie 4 auta. Zwykle wollnossaki bez turbo, dpf itd. Kazde z instalacją LPG. W fordzie focusie w tym roku wyniki 350kkm, w Dusterze 190kkm, w Skodzie prawie 400, do końca roku z pewnością dojadę. Auta z salonu. Po wyjeździe z salonu lub zakupie na dystansie 2500km 2x wymieniam olej, później na 10kkm, i co 10kkm max 15kkm jeżeli nie mam czasu. Wszystkie samochody bez awarii silnik czysty w środku. Mechanik ostatnio ustawiał luz w fordzie i powiedział, że tu najprawdopodobniej był zmieniany silnik bo to jest niemożliwe aby był tak czysty. Co 3-4 wymiany, stosuje płukankę do silnika. Podobnie ze skrzynią biegów, przykładowo w fordzie olej jest dożywotnio, zatem sam zrobiłem sobie korek spustowy. To co wyleciało miało konsystencję wody, na zimnym silniku, i kolor smoły. Lifetime? Serwis co 30-40kkm? Przykładowo Fiaty zalecają wymianę oleju w silniku 1.4 co 35 000km! Też serwisuje takiego fiata, z turbo na benzynie. Aby przy serwisie co 10kkm zachowuje zdrowy i energiczny silnik, nie muli a olej, który wylatuje nie szczypie w oczy i ręce :) Jedyna słuszna opcja to wymiana oleju co 10kkm dla 4-5L oleju w misce. Oczywiście samochody z większą pojemnością mogą ten interwał zwiększyć ale wszystko co mam ma max 2L i tutaj 15kkm jest granica.

Ostatnio miałem rozmowę przez telefon w sprawie zakupu octavi 3 1.8tfsi i pan się pyta co mi przeszkadza że olej był wymieniany co 30k auto miało nalatane prawie 160k i co zaraz remont?

Ja wymieniam co 8tys km - teraz końcem listopada wymienię olej, potem pewnie kwietniu gdyż zimą jakoś mniej jeżdżę , potem pewnie w lipcu po wakacjach i znowu pewnie w listopadzie. Po zimie zawsze w każdym aucie wymieniam olej gdyż może być rozcieńczony bo na ciągle niedogrzanym silniku. Pierniczę kupować auto od takich januszy którzy nie wymieniają oleju, albo nowe z salonu albo max 2 letnie auto z usa, gdyż tam wpisują wymiany oleju do systemów, a i serwisy zalecają częstą wymianę oleju nawet dwa razy do roku 6-8tys mil, żadne tam max life 25tys mil.

A co w przypadku jak ubywa 1l oleju w silniku po 5kkm? Wówczas po 30kkm na dolewki idzie 6l oleju czyli tyle ile trzeba na wymianę. Wtedy chyba sam filtr trzeba wymieniać bo olej cały czas ma świeży.

@mmllmmll22

8 ай бұрын

Jak TFSI to przewidziane jest 1L/1000km. Więc filtr co 10 dolewek i jest perfect.

@Anonymous-PL

8 ай бұрын

Trzeba i tak zmieniac żeby pozbyć się syfu z silnika ...

Hmm to jakiś polecacie olej do 1.6 tdi z grupy vag? Śledzenie różne fora i każdy poleca każdy coś innego.

Osobiście gdybym miał prywatny samochód to zmieniałbym olej co maksymalnie 15 tys km, ale miałem już kilka samochodów służbowych w trybie LL i wszystkie przejechały bezproblemowo te 150 - 160 tys km, a jeden to nawet 260 tys km. Były to oplowskie 1.7 cdti oraz 1.6 cdti, peugeoty z 1.6HDI oraz 2.0 HDI, a obecnie użytkuję samochód z 1.5 tsi (na razie 60 tys przebiegu). Także sam nie wiem co sądzić...

@mateuszborys3270

7 ай бұрын

no właśnie, na LL przejedzie 150 - 300 tyś km, a w przypadku oleju wymienianego co 15 tyś km przejedzie 0,5 - 1,5 miliona kilometrów

API już się chyba zorientowało że przy wydłużonych przedbiegach silniki są katowane i wprowadziło nową normę SP gdzie postawiono na ochronę silnika przed zużyciem. Oleje z tą norma muszą przejść 7 dodatkowych testów właśnie na zużycie silnika i łańcucha rozrządu. Oleje z tą norma mają wg mnie więcej dodatków przeciwzuzyciowych, tak wynika z karty charakterystyki Total 5w40. Pewnie bazy olejowe też mają lepsze.

ja ogólnie kisnę, że znafcy leją 0W30 i podobne do gruzów z przebiegiem ponad 400kk xD

Wszyscy się chwalą nówkami... może test oleju w aucie z nieznaną historią (aktualnie ponad 400 tyś km na liczniku), z rocznika 97. Auto - Audi a6c4 nie bierze oleju :) Za pare miesięcy będzie wymiana oleju.

Zastanawia mnie czy jeśli pierwsze trzy wymiany oleju były robione powiedzmy co 20-25tyś, a następne jak już ktoś kupi takie auto po leasingu co 10tys, to czy uchroni to silnik turbo itd od przedwczesnego zużycia?

@zbyszek9202

8 ай бұрын

uchroni

@szpynda

8 ай бұрын

Jesli nie zostało juz uszkodzone to na pewno zmniejszy stopień kolejnej degradacji ale nie naprawi silnika przecież.

@furieux6742

8 ай бұрын

Pierwsze? Pierwsze zmiany to max po 500-800km pozniej 3-5 tysiecy i nastepne co 8-15tysiecy jesli auto w pol roku zrobi 15tysiecy. Natomiast jak jesdzi tylko w miescie to 7-8tysiecy to jest max....

@grzegorz9680

8 ай бұрын

@@furieux6742 nierealne, nikt tak nie robi, Miałem 1.6dci olej wymieniany co 20tyś, auto sprzedałem przy 200tyś, kupili znajomi, auto ma 220tyś, nic się jeszcze nie rozsypało, po za wymianą sprężyn zawieszenia. Obecnie mam 2.0tdi 102tyś olej wymieniam dwa razy w roku średnio co 12tyś i mechanik mówił że dwumase już słychać?

@tomvaversky7201

8 ай бұрын

@@grzegorz9680 ty tak na serio?

Ciekawe ile dolewek było w trakcie. Niektóre 1.5 lubią spalać olej

@damianszklanecki7933

8 ай бұрын

Teraz chyba wszystkie nowe samochody lubią pić olej

@kolo4802

8 ай бұрын

@@damianszklanecki7933 W lexie i toyocie jeszcze nigdy nie musiałem nic dolewać między przeglądami.

@damianszklanecki7933

8 ай бұрын

Ale np: w grupie VAG dolewanie ok 1 litr oleju na 10 tys km jest normalne

@PL-nr4xl

8 ай бұрын

​@@damianszklanecki7933jak się bawi w longlife to nic dziwnego, auto na smole jeździ 😅

@overcloker16

8 ай бұрын

​@@damianszklanecki7933 każdy silnik spala olej, turbo trochę więcej niż wolnossący. To, że nie obserwujecie ubytków na bagnetach to zasługa paliwa w oleju. I normą spalania to jest raczej 100-200ml na 10tys a nie 1L. To że Mazda, Honda..... VW twierdzą, że 1L na 1k km jest normą, no cóż "ten typ tak ma"

Przez te twoje wkrótce i te zapowiedzi przestałem oglądać twoje filmy.. bo jedyne co kojarze to zapowiedź a zwykły film już mi potem umyka bo uznaje że to ciągle to wkrótce. Próbowałem znaleźć dodatek aby zablokować te zapowiedzi ale nie znalazłem. Czy mógłbyś tak nie robić i wstawiać filmy jak człowiek?

@R2D-laboratoriumdlakierowcow

8 ай бұрын

Dziękuję za zgłoszenie. Pierwszy raz pojawia się taki komunikat. Wygląda na to że faktycznie te zapowiedzi przynoszą więcej niedogodności niż pożytku. Zrezygnujemy z tego 👍 chyba że w kontrze ktoś podrzuci plusy za tym żeby zapowiedzi zostawić

@jareecki12

8 ай бұрын

Również jestem za tym aby zrezygnować z zapowiedzi.

@grzegorz9680

8 ай бұрын

@@R2D-laboratoriumdlakierowcow Też jestem przeciwny zapowiedzią, a jeżeli już to max kilka godzin przed premierą.

@R2D-laboratoriumdlakierowcow

8 ай бұрын

Dzięki za feedback dla pozostałych osób. Myślę, że to będzie całkiem sensowny kompromis, żeby info o planowanej emisji pojawiło się max kilka h przed premierą. W razie konieczności będą kolejne zmiany. W najbilższej perspektywie planowane są dwie emisje odcinków tygodniowo - środa godz. 18.00 oraz nd 9.00. To można potraktować jako jednorazową zapowiedź i w tych godzinach można spodziewać się mrożących krew w żyłach odcinków :D

@_szod_

8 ай бұрын

Zapowiedzi nie są do niczego potrzebne. Nie wiem czemu ma to w ogóle służyć. Też jestem za całkowitą likwidacją.

Hmm ciekawi mnie , mam vc 1.9 120 do przebiegu 245k jezdzila w trybie LL . Teraz ma prawie 400k a nic sie. Z tym autem nie dzieje

@R2D-laboratoriumdlakierowcow

Ай бұрын

Czy nadal jeździ w trybie LL?

@barkoc8678

Ай бұрын

@@R2D-laboratoriumdlakierowcow już nie ,ale samo w sobie miało łatwiej bo samochód fabrycznie nie posiada dpf , jezdził tylko trasy więc rozrzedzenie oleju paliwem było dużo mniejsze

2.razy.zlomy.Skody

W masterze co wozi ciężary jest co 50 koła i zero problemów z silnikiem oczywiscie tym na jednej turbinie

@pioter123

8 ай бұрын

Pewnie sredni przebieg po odpaleniu to 500- 800km

@andrzejstolarczyk5565

8 ай бұрын

@@pioter123 wozi towar po kraju .palony co kilkadziesiąt kilometrów

Do maszynki wpisałeś 17000 km zamiast 27000 km

@R2D-laboratoriumdlakierowcow

8 ай бұрын

Wyjaśnienie jest podane w filmie. To była pierwotna deklaracja właściciela, później pojawiła się korekta.

To wygląda na celowe zabijanie silników!!! Ja mam Hondę CR-V 1.6 diesel 240 tyś , mam prawię ją od nowości. Do 200 tys olej wymieniłem co 12-15 tyś, obecnie co 10 tys, zero i to dosłownie zero jakich kolwiek awarii , nie licząc wymiany sondy lamdy.

@infeltk

8 ай бұрын

Kiedyś były inne silniki, inne wykonanie.

Oczywiście auto autu nie równe. Starszy kolega ma a6c6 2006 z 2.0 tdi pompki i dpf. Wersja angielska jak co. Na blacie 430kkm i jest drugim właścicielem. Od nowości auto w systemie LL serwisowany w serwisie. Od 6 lat do pracy jeździ 160km dziennie w obie strony z prędkością 110kkm po autostradzie i eSkach. Prywatnie jeździ nowym mercedesem. Oprócz wymiany egru i świec żarowych nic nie było potrzebne robić przy aucie. Osobiście zmieniałem mu świece żarowe i jakie było moje zaskoczenie że pod pokrywą zaworów nie było ŻADNEGO nagaru a wałki i inne te ruchome elementy nie mialy ŻADNEGO zużycie. Specjalnie ja chciałem zmieniać świece by móc ocenić silnik na tyle na ile było to możliwe wyłącznie patrząc na górę silnika. Jedynie co to olej był tak czarny że biorąc krople na palec nie mogłem domyć reki z sadzy.

@oskarszaas5419

8 ай бұрын

Te 30 000 km moze byc robione w dwa lata, moze byc w pol roku- czas tez ma znaczenie.

@nomad5176

8 ай бұрын

Weź pod uwagę styl jazdy statystycznego repa.

@karolzabielski

8 ай бұрын

Dla tego napisałem że auto autu nie równe i opisałem styl jazdy. Nie dość że jeździ ostrożnie i oszczędnie to do tego silnik nie zużywa się.

@overcloker16

8 ай бұрын

​@@karolzabielski i to jest klucz bo od ponaf 15lat większość aut "cywilnych" ma osiągi jak "sportowe". Jeśli ktoś korzysta z pełni osiągów, a do tego jeździ z start-stop tylko po mieście no to mamy dramat przy serwisie LL. Ale jak ktoś umie używać auta, lata po trasach to wtedy LL nie jest taki zły (choć lepiej jakby jednak olej co te 15kkm max był zmieniany).

@infeltk

8 ай бұрын

@@overcloker16No ale stop-start w mieście to chyba lepiej, nie? Silnik nie chodzi na jałowym, dużo częściej pod obciążeniem i się lepiej uszczelnia. W czasie stania na światłach silnik tak się nie wychłodzi. Czy się myle?

I weź kup takiego szczura niby 150 tysiecy przebiegu a olej zmieniany co 30 tysiecy kilometrów masakra jak wół ludzie powtarzają, ze max 10-12 tysiecy trasa a w miescie 8km

@overcloker16

8 ай бұрын

Ale dlaczego ktoś mając służbowe albo w najmie ma zmieniać olej co 15 czy 10kkm? Przecież drugi właściciel będzie szukał, aby taniej więc w świecie gdzie liczy się cena, cena i cena to dostanie to co chce, jak najtańsze "nowe" auto. A kto chce da radę kupić "rodzynka" co był właściwie dotarty i serwis nie LL, ale takie auto będzie droższe o min 4-6tys (bo tyle kosztuje x2-3 częstszy serwis).

Dla tych panów ekologów pseudo to bym kazał wymieniać majtki raz na 30 dni!!!!! To by było bardzo ekologiczne. Ludzie 30 tyś km na jednym oleju...!!!! Jak by wam kazali sikać do baku bo to jest ekologiczne to też byście lali do baku!!!??? Kiedy wy się w końcu obudzicie!!!???

Ale z dupska są te informacje o premierze.. Zastanawiam się przez to nad anulacją subskrypcji.

@R2D-laboratoriumdlakierowcow

8 ай бұрын

zetnakatel w swoim komentarzu też poruszył ten temat. Tyle że ujął to w bardziej konstruktywnej formie. Jeśli od takiej kwestii uzależniasz suba to mam gorącą prośbę - anuluj subskrypcję i nie zastanawiaj się. Istnieje bardzo duża szansa że prędzej czy później inne składowe tego kanału też będą irytujące w odbiorze. Nie sposób wprowadzać rozwiązania które będą satysfakcjonujące dla wszystkich. Info o premierze to komunikat od autora kanału dla widza co w kolejnym odcinku, tylko tyle.

@p7hyte782

8 ай бұрын

@@R2D-laboratoriumdlakierowcow To, że napisałem to skrótowo i ogólnikowo nie oznacza, że nie uważam tak samo jak inny użytkownik. Zresztą sam przyznałeś mu rację, więc nie rozumiem do czego zmierzasz. Jeśli tak bardzo chcesz to usuwam nie ma problemu.

@_szod_

8 ай бұрын

@@R2D-laboratoriumdlakierowcow Ja już bez zapowiedzi wiem co w kolejnym odcinku - badanie oleju :P

LL to zabójstwo dla silnika ale chyba właśnie o to chodziło producentom

No i właśnie dlatego nie kupuje się samochodów flotowych serwisowanych w trybie LL. 3 letni samochód z przebiegiem 150-200tyś km. bardzo często to szrot. Mam porównanie nowy samochód ładnie dotarty z przedterminowymi wymianami oleju pali 6-7 w mieście, gość ma po flotowy i mówi mi, nie możliwe bo jego taki sam samochód z tym samym silnikiem pali 9-10L w mieście a do tego dolewki oleju musi robić. Taka to pseudo ekologia z tym trybem LL zadowolony ma być pierwszy klient który zaoszczędzi na oleju a następny to już jego problem.