GRIP-Elektro-Check | Nissan Leaf e+ | GRIP Elektro
Der Nissan Leaf war das meistverkaufte Elektroauto der Welt. Dann kamen der Renault Zoe und das Tesla Model 3. Nun, in 2020, soll der Leaf e+ noch mehr Reichweite und Leistung liefern und sich damit auch wieder an die Spitze setzen. GRIP-Moderator Alex Bangula macht den Elektro-Check.
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Wie dumm das einfach ist das alle Autos mit dem taycan verglichen werden
Nur merkwürdig das andere Testberichte über den Leaf deutlich besser ausfallen, VW wird wieder am besten abschneiden....... ich sag nur DAS AUTO ....... übrigens hat der Leaf auch einen ECO Knopf was die Reichweite deutlich vergrössert :-) der Propilot wird von Nissan als Staupilot ausgeschrieben nicht für Autobahnfahrten !!!
Taycan und Leaf vergleichen.....herzlichen Glückwunsch
Als Zweitwagen für deutlich unter 20.000 eur wäre es wohl ok wenn man eh nur mit typ2 laden kann. Ohne CCS hat Nissan echt was verpennt.
Kein CCS und damit ist er bei mir raus......
Hä ist doch mega geil. Subwoofer als Grundausstattung sollten sich mal andere abgucken...
Der Corsa E wäre auch mal sehr interessant!
23:21
Erstmal muss man wissen auch über Chademo lassen sich sehr hohe Ladeströme leiten da sind 300KW auch kein Problem, solche Säulen werden aber in Europa nicht aufgestellt. da man sich in Europa und Nordamerika auf CCS festgelegt hat. Und nicht nur in Deutschland wir im Beitrag erwähnt.
Er hat nun ja einige Autos getestet und beim Leaf war er im ernst am strengsten.
Warum wird der Nissan ständig mit dem Porsche verglichen?
Es darf einfach nicht sein, dass ein aktuelles Auto für diesen Preis 90 MIN zum laden braucht
Ich glaube das kauft jetzt aber wirklich keiner mehr 😂🌚
Was mich sauer macht in der Folge mit dem Auto geht er so streng und wie es mit den andern eigentlich auch machen sollte in der Beschleunigung war der Smart richtig schlecht und er hat kein Punkt trotzdem abgezogen
Einfach ein Hase bei
Vom Aussehen her gefällt er mir viel besser wie der ID 3 aber kein CCS und unter 11 kw AC geht nicht!
Neutrale Tests wären schön!
Junge immer diese Sirenen wenn die Kategorien eingeblendet werden... NERVIG
Wir fahren seit November 2021 einen Leaf und ich staune über die Verbrauchswerte im Test. Wenn ich das Fahrzeug bei milden Temperaturen in der Stadt bewege und das E- pedal nutze, habe ich es auf 12 kWh geschafft. Auf der Landstraße sind es 17 kWh und auf der Autobahn mit 120 km/h 20kWh. Das sind erstaunlich gute Werte auch im Vergleich zum ID 3.
Bin derzeit am überlegen ein Leasingangebot von 89€ anzubehmen für die 40kwh Version. Ist dann bei dem Preis schon eine Überlegung wert finde ich und eigentlich ein solides Auto für in diesem Fall wenig Geld.