Все понял спасибо отличное видео и полезная информация почти год владею ховером а до сих пор не знал про такие манипуляции

С новым годом! Ого, приборка как на старых американских авто!

Я установил выключатель, у меня 2.8 дизель, включение полного привода как на Н3. Могу сразу включить перед без раздатки. Бороду переделываю сам."2 дина маг на андроиде вместо экрана климат контроля установил,экран вниз установил, кнопки обрезал и перепаял, пока все не доделал. Мысли уже другие влезли в голову.Вот приборка хорошая. Просим в студию, где брали. А насчет самоблоков, установил Вал Ресинг 70%, написал вроде правильно.Полет нормальный.HOVER-CLUB BIGALEX4X4 спасибо вам , вы сокращаете время ремонта ховераводам. С меня подписка.

спасибо за подробный обзор.

Чтобы не дергать предохранитель, можно поставить переключатель после датчика раздатки. Хотя если осенью вытащить, весной вставить, можно и предохранителем обойтись. При разомкнутой полуоси включать передок на ходу не следует ни при какой скорости и новизне "шайтанки", т.к. когда полуось разомкнута, ее половинки вращаются в противоположные стороны и при замыкании на ходу в любом случае будет удар (т.к. нужно раскрутить мост, кардан и пол раздатки, а это все имеет массу и соответственно момент инерции) от которого механизму замыкания полуоси лучше точно не станет.

"Добрый" совет для тех кто хочет убить раздатку при езде на 100км/ч. Сказал бы тогда сколько километров он проехал на своём первом ховере. Скинул его кому то, сделал подарочек. У моего Ховера пробег 163 000 км. Люди читайте инструкцию по эксплуатации автомобиля. Езда на жестком покрытии на полном приводе (жёсткая блокировка) приводит не к повышенному износу узлов, а к конкретным повреждениям: - "разрыв" раздатки; - "разрыв" редукторов мостов; - "разрыв" полуосей.

@HOVERCLUBBIGALEX4X4

7 жыл бұрын

Константин Качалов первый Ховер 220тыс. на этом уже прошёл 140тыс. поржал ,спасибо)) ох уж эти теоретики))

@user-sc2rs4jb7z

7 жыл бұрын

Константин Качалов нива всегда на полном тоже убивается что ли?

@vedal100

7 жыл бұрын

Мда... Константин- теоретик, а Алмаз, похоже, не имеет представления о различиях в трансмиссиях Ховера и Нивы...

@user-sc2rs4jb7z

7 жыл бұрын

vedal100 честно.имею киа рио.хочу ховер 3 поэтому собираю отзывы от реальных владельцев

@vedal100

7 жыл бұрын

Алмаз, после того, как поездил на Ховере 3, больше ничего не хочу. Когда придет пора менять машину, это будет задача задач, т.к. их больше не выпускают...

Доброе время суток!!! Подскажите пожалуйста сколько шлицов на ховере на задних и передних полуосей которые соединяются в дефференциале. Для установки самоблоков.Спасибо

Прошу рассказать о мультимедиа, которая установлена в этом ховере- где покупалась, цена, как работает, как навигация?

Хотелось бы поставить бортовой компьютер,если можно,сделайте обзор на эту тему и посоветуйте. HOVER H3 2011г.

Здравствуйте, подскажите пожалуйста, какая раздатка пп надёжней механика или электронная на Ховере. Спасибо.

Здравствуйте, а на радиус поворота это будет влиять, при выключенном пп, и заблокированными таким образом полуосями переднего моста?

Извиняюсь заранее, но я так и не понял сути видео, когда ты вытаскиваешь пред, то передний мост полностью отключается и регулируется рычагом? Или наоборот передний мост подключается, но не крутится передий кардан? Объясните чем это черевато? Будет лучше если вытащить пред и ездить на заднем? Или же с включенным предом и задним мостом? Что будет лучше для машины?

а можно ли использовать понижайку с выключенной шайтанкой, то есть не подключая полный привод?

Вопрос на засыпку. А двигатель переключения в раздатке аналогичный прародительскому в Исузу? Или отличается?

@MixaiL_TuLa

3 жыл бұрын

в исузу режим авто есть на ходу включается и используется в зимний период.ооочень удобно.

@yuriimakarenko209

Жыл бұрын

У исудзу совсем другая система полного привода, там тод раздатка, как на дизельных Н5

Я просто без ума от своего Ховерочка у меня Н3, из каких только жоп меня не вывозил!!! На нашем рынке альтернативы по цене и качеству просто нет!!

@user-zc9ck7ki9z

7 жыл бұрын

и его уже нет на рынке не завозят больше их.

@user-gn4ki8sd5y

7 жыл бұрын

Их в Гжеле собирали, но есть инфа что в 18году их производство возобновят в моей родной Тульской области в (г. Узловая) Н3 уже не будет и двигателя 2л. А по остальные моделям сделают рестайлинг и будут выпускать!!!

@user-zc9ck7ki9z

7 жыл бұрын

отличная новость! может вингл будит, я бы купил!

@user-eo1qj2lg4y

7 жыл бұрын

Сергей Волков уаз патриот альтернатива ховеру, думаю в чем то по лучше

@user-uy9un8pp3f

6 жыл бұрын

Сергей Волков правильно вывозит, масса маленькая

это получается так что шм соединила полуоси и так осталась без электрического управления,пред же вытащил.и ненадо кнопку ставить.мафон у тебя огонь.тож такой хочу но дорого .

А двигатель запускают

Подскажите пожалуйста, можно ли на н1 поставить такую же мультимедийную панель как у вас????

@HOVERCLUBBIGALEX4X4

6 жыл бұрын

Руслан Давлетгареев если у вас Hover с таким же салоном,то да.

Добрый день а понижайкой с вытащеным предохранителем пользоваться можно???

@HOVERCLUBBIGALEX4X4

7 жыл бұрын

Александр Конев да,только понижайку надо включать при полной остановке.

Здравствуйте я когда на дороге скольско на полный переключаюсь на нетралке и на ходу также выключают ,ещё на полном скорость 80км ч держу правильно ли я делаю подскажите пожалуйста??? Спасибо Н-3 механика

@user-ql6dw8cr1l

3 жыл бұрын

Больше 40 не рекомендуется. Пониженная только на стоячем.

а на Н5 как?

Да.и ещё вопрос,так где же вторая часть?)))))

И я так сделал , все ОК!

всем привет,я вот что то не понял. на видео я вижу механическую раздатку,хотя человек рассказывает якобы про электронную,мне вот это не понятно.,ручкой переключает.а не кнопкой или я что то не допонимаю?

@yuriimakarenko209

2 жыл бұрын

Там включение рычагом, но все равно подключение электрическое, шайтан машинка включает. Как бы рычаг нужен, просто дать сигнал шайтанке. Хотя пока на своём не совсем понял, что да как. Надо разбираться

Всë сделал как в видео... Но лампа 4WD теперь горит постоянно, при любом положении!

Может подскажет е, почему хрусит передний привод при полном подключении на полном повороте?

@MixaiL_TuLa

3 жыл бұрын

в патриоте тоже хрустит

@user-bj3xr6my3o

Жыл бұрын

наверно растянута цепь в раздатке....ничего там хрустеть не должо

@user-ow5if4cl4r

4 ай бұрын

То же есть хруст, возможно шрусы, но не уверен

День добрый. А откуда такая приборка, можно узнать? :)

@HOVERCLUBBIGALEX4X4

7 жыл бұрын

Максим Андреев на заказ

@user-mh8hq8bz9t

7 жыл бұрын

HOVER-CLUB BIGALEX4X4, я понимаю. :) думал может контакты изготовителя остались

@HOVERCLUBBIGALEX4X4

7 жыл бұрын

Максим Андреев позже скину.

@user-cl6st5lg5d

5 жыл бұрын

@@HOVERCLUBBIGALEX4X4 Подскажите, Вы скидывали инфу где можно заказать такую мультимедию? Заранее благодарен...

А,зачем?

а на н3 нью Как быть?

@vedal100

7 жыл бұрын

Ставь кнопку ШМ.

Познавательное видео! Один вопрос НАХРЕНА на скорости 80км/ч включать полный привод???

@yuriimakarenko209

3 жыл бұрын

К примеру резко снег повалил, останавливаться не охота, включил пп на ходу и едешь дальше уверенно.

@user-ft8hb2ie9l

3 жыл бұрын

@@yuriimakarenko209 ну если только так, тогда согласен, ну можно ещё и дозаправку на ходу сделать!

@yuriimakarenko209

3 жыл бұрын

@@user-ft8hb2ie9l было бы не плохо😂😂

А зачем тогда стоит этот предохранитель, за что он отвечает?

@yuriimakarenko209

2 жыл бұрын

Включает шайтанку

Колдунство! А предохранитель зачем вытаскивать?

@antonen3d

7 жыл бұрын

а что бы обесточить систему подключения полного привода. то-есть полуоси передние будут замкнуты. в таком варианте при езде на заднем приводе будут крутиться обе полуоси спереди. а при подключении полного будет подключаться передний кардан. в принципе таже систем что и с замкнутыми муфтами свободного хода "хабами".

@HOVERCLUBBIGALEX4X4

7 жыл бұрын

Konstantin Zaykov ну тут танцы с бубнами ,все по феншую)

@HOVERCLUBBIGALEX4X4

7 жыл бұрын

Anton Antonen мы замыкаем полуось и кардан крутиться постоянно. можно сделать через кнопку тогда появиться возможность ещё пользоваться понижайкой и на заднем приводе.

@antonen3d

7 жыл бұрын

у меня хабы стоят. при отключеных хабах и так понижайка на заднем приводе работает =)

@HOVERCLUBBIGALEX4X4

7 жыл бұрын

Anton Antonen я понимаю)) это инструкция для ленивых и кто не хочет хабы.

У меня почему-то после всей процедуры, горит пп.....

@user-dc7mp7er9n

4 жыл бұрын

у меня тоже горит пп...что то сделал чтобы его потушить???посоветуй ))))

А зачем тогда вообще нужны ХАБЫ

Это получается, можно включить вот так и оставить навсегда, износа элементов нет каких то? Вообще для чего все это, не совсем понял?

@TERMOGAD

Жыл бұрын

Это он просто электрохаб блокирует и снимает предохранитель, чтобы он не разблокировался. Груба говоря подключает левое колесо к редуктору, чтобы мост постоянно работал. Конечно это износ увеличивает, ибо всё это крутится и вертится постоянно.

@yuriimakarenko209

Жыл бұрын

@@TERMOGAD так когда шайтанка отключается, то все равно передний кардан крутится так и так, только тут рычагом потом подключаешь полный или задний, сейчас снег идёт, очень удобно. На лето скорей всего сделаю как должно быть

@TERMOGAD

Жыл бұрын

@@yuriimakarenko209 он без нагрузки крутится вхолостую.

@yuriimakarenko209

Жыл бұрын

@@TERMOGAD а если убрать пред, то уже под нагрузкой?

@TERMOGAD

Жыл бұрын

@@yuriimakarenko209 вопрос не понял.

А предохранитель для чего вытаскивать

и что особенного

Н2-это третий ховер.

@yuriimakarenko209

2 жыл бұрын

Это фактически первый-второй ховер, мотор стоит 2,4 литра бензин и 2,8 дизель, так как с 2005 года по 2010 было это поколение, с 2010 пошёл и н3, но там мотор 2 литра был.

@yuriimakarenko209

2 жыл бұрын

Так то у н3 ховера мотор только 2 литра бензин

бред. "до 100 км можно ехать" . Уважаемый не вводите людей в заблуждение. у нас на ГРЕАТ волл система полного привода парт тайм без межосевого дифференциала. езда на полном приводе возможна, если участок прямолинейный , а до роги в направлении (в России) по определению прямыми быть не могут, значит и езда на полном приводе постоянно не возможна, а из-за чего, да из-за того что вращение колёс равномерное, а при кривой траектории будет тянудь привода, т.к колёса будут совершать разный путь. А при 100 км в час с полным приводом на парт тайме чревато разворотом авто на снегу или гололеде. Имея например фулл тайм как например на паджеро с системой супер селект такого не произойдёт. С уважением к Вам. Если я ошибаюсь пожалуйста меня поправьте. Критику воспринимаю адекватно.

@aleksandrkuvannikov9815

6 жыл бұрын

Андрей Ильин бывает и за сотню на полном на сухом асфальте и не чего ховер 7 года бензин 2.4

@user-lf6wv2gv6e

6 жыл бұрын

Андрей Ильин Всё верно! !! Когда нибудь это палка выстрельнет! !!! Это не БЕЗОПАСТНО! !! БЫЛО БЫ ВСЕ ТАК ПРОСТО, ЭТО БЫЛО БЫ СДЕЛАНО ИЗ НАЧАЛЬНО.

@NoFish78

6 жыл бұрын

Учитесь ездить. ))))

@user-fb3cg9mc9g

6 жыл бұрын

А я все думал,почему меня развернуло на 180 градусов на небольшой колее, скорость была не большая 20-30км

@jjjgim5254

5 жыл бұрын

Андрей Ильин да всё правильно 🖒🖒🖒

Да не 4×4 на четыре не путай людей,у него даже нет блокировки деференциала.

@user-oy5ub9vx6e

2 жыл бұрын

У него даже нет межосевого дифференциала, о какой блокировке идёт речь. Это парт-тайм.

@TERMOGAD

Жыл бұрын

@@user-oy5ub9vx6e о блоке в редукторе моста речь.

Здравствуйте, подскажите пожалуйста, какая раздатка пп надёжней механика или электронная на Ховере. Спасибо.

@HOVERCLUBBIGALEX4X4

7 жыл бұрын

константин костин они обе надёжные!! а вот управление и включение лучще механическое!!

А двигатель запускают